Организация автотранспортного предприятия
Разработка технического процесса ремонта дифференциала среднего моста автомобиля КамАЗ 55111 в условиях предприятия города Архангельск. Расчет производственной программы техосмотра и ремонта машин. Охрана труда и окружающей природы на предприятии.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.11.2014 |
Размер файла | 383,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
В современном мире, когда большую часть работ выполняют машины, эффективность предприятий на прямую зависит от состояния их технического парка. В большей мере от этого зависят компании по перевозке грузов, дорожно-строительные компании и многие другие. В которых состояние технического парка должно быть всегда на высоком уровне.
Предположим:
Компания автодорожного строительства хочет выиграть Тендер на строительство какого-либо участка дороги. Но у этой компании весь автопарк находится в плохом состоянии. При таких обстоятельствах этой компании не удастся выиграть Тендер на строительство. Даже если получится, то этой компании придется брать нужную технику в аренду, или находить подрядчиков, Которые выполнят данную работу за эту компанию. Такое производство будет очень дорого стоитьи компания может обанкротиться.
Также не маловажный фактор на производстве это эффективность работы с кадрами. Очень важно, чтобы на работу поступали высококвалифицированные рабочие. Персонал должен управляться следующими методами:
К основным методам управления персоналом относят:
· экономические методы -- приёмы и способы воздействия на исполнителей с помощью конкретного соизмерения затрат и результатов (материальное стимулирование и санкции, финансирование и кредитование, зарплата, себестоимость, прибыль, цена);
· организационно-распорядительные методы -- методы прямого воздействия, носящие директивный и обязательный характер, они основаны на дисциплине, ответственности, власти, принуждении, нормативно-документальном закреплении функций;
· социально-психологические методы (мотивация, моральное поощрение, социальное планирование).
Автопарк-лицо компании.
Транспортную компанию характеризует множество факторов, на которые обращают внимание потенциальные клиенты перед тем, как воспользоваться ее услугами, например аренда автомобилей в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге и др.. Прежде всего, это репутация и имидж, время пребывания на рынке, качество предоставляемых услуг, профессионализм персонала и организация производственного процесса. Не менее важным является наличие автопарка. Чем же он характеризуется?
Как правило, основные параметры заключаются в количестве автотранспортных средств, разнообразии моделей и их техническом состоянии.
Количество автотранспортных средств
Хороший автопарк всегда предполагает большое количество автомобилей, предназначенных для разного рода перевозок, а также вспомогательных технических средств. Это говорит о разнонаправленности работ и наличии многочисленных клиентов. Значит, качество предоставляемых услуг и организация перевозок удовлетворяет заказчиков.
Наличие большого автопарка позволяет перевозчику оперативно решать вопросы о предоставлении необходимого транспорта, а это означает, что заказ будет выполнен в срок, без ожиданий и задержек. Ведь небольшим компаниям со скромным парком это не под силу - требуется время для исполнения предыдущего заказа, прежде чем автомобиль поступит в ваше распоряжение. Это не выгодно, особенно если груз требует срочной доставки.Поэтому любая транспортная компания стремится увеличить и разнообразить свой автопарк. Лишних автомашин не бывает. При первой же возможности нужно приобретать новый или недостающий транспорт. Это расширяет потенциал предприятия и, как следствие, увеличивает количество клиентов. Даже при отсутствии заказов, машину можно сдать в аренду.
Разнообразие моделей
Желательно, чтобы парк автомобилей состоял из машин разных моделей. Потребности арендующих автомобиль разные, перевозимых груз же может быть разным, как по своим техническим характеристикам, так по размеру и весу. Скажем, для доставки тяжелой строительной техники требуется низкорамный трал, а для перевозки домашнего имущества подойдет и грузовая Газель. А ведь существуют ценные, опасные, наливные, сыпучие и иные грузы. Поэтому в серьезной транспортной компании всегда есть автомобили, как для малотоннажных перевозок, так и большие рефрижераторы и фуры. Все это предполагает, что транспортная организация способна перевозить любой груз, готова предоставить все необходимые сопутствующие услуги и выполнить заказ качественно и в срок. Так же предоставить в аренду, автомобиль любого класса.
Техническое состояние транспорта
О важности технического состояния автомобилей вряд ли стоит подробно описывать. Это должно быть главным при эксплуатации транспортных средств. Даже небольшая неисправность может привести к серьезной поломке на трассе, а это срыв поставки, невыполненные условия договора.
Компания, дорожащая своим имиджем, не может позволить себе заниматься, сдачей в аренду автомобилей, транспортировкой грузов на неисправных автомобилях. Это довольно рискованно. Ведь в результате под угрозой могут оказаться не только выполнение заказа и состояние машин, но жизнь и здоровье людей. Стоит ли перечеркивать заработанную репутацию?
Вывод: не стоит обращаться в компанию, которая не следит за своим автопарком и не поддерживает в исправном состоянии свою технику. Ни о какой безопасности перевозок, качественном выполнении заказа и соблюдении сроков в данном случае не может идти речь.
1. Характеристика предприятия и объекта проектирования
1.1 Основные данные об условиях эксплуатации
Разработка технического процесса ремонта дифференциала среднего моста автомобиля КамАЗ 55111 в условиях предприятия города Архангельск.
Исходные данные
Марка автотранспорта |
Пробег с начала эксплуатации, в долях от L кр |
Количество автотранспорта, ед |
|
КамАЗ 55111 |
менее 0,5 0,5- 0,75 0,75- 1,0 более 1,0 |
А= 15 А=45 А=70 А= 35 |
|
Всего: |
А= 165 |
215 км -Среднесуточный пробег автомобилей кр,км;
IIII - категория условий эксплуатации;
15 -кол-во автомобилей прошедших КР, ед;
170- кол-во рабочих дней в году АТП, дн;
7.2- средняя продолжительность смены, ч;
8:00 - время начала выхода автомобилей на смену, ч;
17:00ч- время окончания смены I, ч;
2:00ч-время окончания смены II, ч;
Дефекты: межосевого дифференциала автомобиля КамАЗ 55111
- трещина длиной 50мм
- износ резьбового отверстия пот боМесто для уравнения.лт
- скол прилива плоскости под подшипник
2. Расчетно-технический раздел
2.2 Расчетная часть
В расчетной части курсового проекта требуется определить:
1. Среднесуточную наработку дорожной машины и автомобиля.
2. Число рабочих дней в году.
3. Планируемую наработку на текущий год.
4. Коэффициент технической готовности.
5. Число технических воздействий для дорожных машин и автомобилей.
6. Годовой объем работ по ТО и ремонту.
7. Необходимое количество производственных и вспомогательных рабочих.
8. Число (ИТР), служащих и младшего обслуживающего персонала (МОП).
9. Число постов для ТО и ТР.
10. Определить потребность в технологическом оборудовании.
11. Определить площади зон, участков, складов и вспомогательных помещений.
Для определения этих показателей необходимо задаться исходными данными, которые включают в себя:
1. Число дорожных машин МДОР и автомобилей МАВТ, их марка.
2.2.1 Планирование ТО и ремонта машин
Для установления эксплуатационных показателей проектируемого редприятия определяются следующие величины.
Среднесуточная наработка для автомобилей (lcc, км) определиться:
1. Число дорожных машин МДОР и автомобилей МАВТ, их марка.
2. Пробег дорожных машин и автомобилей с начала эксплуатации до ТО-1, ТО-2, ТО-3 (ТР) и капитального ремонта (КР).
3. Природно-климатические условия, в которых эксплуатируется дорожная машина или автомобиль.
4. Условия эксплуатации дорожной машины или автомобиля.
5. Продолжительность рабочей смены tСМ и число рабочих смен nCM.
6. Периодичность и длительность выполнения одного вида технического воздействия (ТО-1, ТО-2, ТО-3(ТР) и КР).
(1.1)
Где:
tсм = 7,2 ч;
nсм - число рабочих смен (смотрите в задании);
Кисп - коэффициент внутрисменного использования, КИСП = 0,75 [2];
Vт - средняя техническая скорость, определяемая с учетом условий движения и работы машины, км/ч; VТ =15…20 км/ч.
Расчет числа рабочих дней в году, ДРАБ, дн. производится:
(1.3)
дней
Где::
ДК - число календарных дней в году, дн; ДК = 365 дн.;
ДПР, ДВ - число праздничных и выходных дней в году, дн.; ДПР = 12 дн., ДВ = 105 дн.;
ДМ - число дней простоя машин по метеоусловиям, дн.; ДМ = 15…20 дн.; ДОР - число дней простоя машин по организационным причинам, дн.; ДОР = 3% * ДК [2];
ДПЕР - число дней затраченных на перебазирование машин с одного места работы на другое, дн. На текущий год эта величина может быть равна и нулю.
Для автомобилей требуется произвести корректировку нормативов периодичности до ТО-1, ТО-2 и КР для условий эксплуатации, отличающихся от нормальных условий описанных в «Положении…» [6]. Поэтому нормируемые пробеги до КР, ТО-2 и ТО-1 определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации К1, модификацию подвижного состава К2 и климатических условий К3 [6]. См. приложение 4 таблицы 1, 2,3. Пробеги до ТО-1 (l1), ТО-2 (l2) и капитального ремонта КР (lКР), км, только для автомобилей рассчитываются по формулам:
, (1.4)
(1.5)
Где:
- нормативные пробеги соответственно до ТО-1, ТО-2 и КР, тыс. км. См. приложение 2 таблица 1 и приложение 3 таблица 1.
П р и м е ч а н и е - Скорректированные пробеги до ТО и КР следует сделать кратными по среднесуточному пробегу lСС, т.е. l1СК, l2СК, lКРСК. Это в дальнейшем упростит выполнение графиков по выходу машин в ТО. См. приложение 5. Только скорректированные пробеги (l1СК, l2СК, lКРСК) используются в дальнейшем в расчетах.
Вычисление планируемой наработки для автомобиля Lпл (км):
(1.7)
где КТ.И ДМ Д М, КТ.И. АВ - коэффициент технического использования для дорожной машины и автомобиля соответственно.
(1.8)
где ВАВ - удельный простой в воздействиях, планируемых по наработке, соответственно для автомобиля (дн./тыс.км.).
- для автомобиля
(1.10)
где ДТО,ТР,КР - продолжительность простоя автомобиля соответственно в ТО и ТР (дн./тыс.км.) и КР (дн.).
Значения ДТО,ТР,КР для автомобилей приведены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [6] и в приложении 2 таблица 2.
2.2.2 Расчет производственной программы ТО и ремонта машин
Производственная программа предприятия определяется числом технических воздействий, планируемых, как правило, на год для каждой группы машин. Число ТО и ТР округляется до целого числа. - для автомобилей число технических воздействий определится:
- для автомобилей:
(1.17)
(1.18)
(1.19)
(1.20)
(1.21)
где МДОР, МАВТ - число дорожных машин и автомобилей входящих в одну группу (см. в задании).
Результаты расчета производственной программы для дорожных машин и автомобилей целесообразно свести в таблицу 1.
Т а б л и ц а 1
Расчет количества воздействий за год
№ группы КамАЗ 55111 |
Количество ТО и КР |
|||||
NЕО |
N1 |
N2 |
NТР(3) |
NСО |
||
40 |
54 |
94 |
330 |
2.2.3 Определение и распределение годового объема работ по ТО и ремонту
Для автомобилей согласно «Положению…» [6] нормативная удельная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта корректируется следующим образом:
(1.22)
чел/час
(1.23)
чел/час
Где:
СК т1 - скорректированная трудоемкость ТО-1, чел-ч;
СК т2 - скорректированная трудоемкость ТО-2, чел-ч;
- нормативная удельная трудоемкость ТО-1, чел-ч; =100
- нормативная удельная трудоемкость ТО-2, чел-ч; =110
к2 - коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;
k5 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимых групп.=1.05
(1.24)
чел/час
Где: ТРСК т - скорректированная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;
НТР т - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;
1 k - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации;
3 k - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия;
4 k - коэффициент, учитывающий пробег обслуживаемых автомобилей с начала эксплуатации.
Для автомобилей нормативные удельные трудоемкости приведены в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [6] или в приложении 3. Корректирующие коэффициенты к1, к2, к3, к4 и к5 также принимаются в «Положении о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта» [6] или в приложении 4.
Коэффициент, учитывающий пробег обслуживаемых автомобилей с начала эксплуатации к4 определяется как отношение фактического пробега автомобиля (lПЛ) к скорректированному пробегу этого автомобиля до КР (lКРСК), т.е. D=lПЛ / lКРСК. Полученная величина D сравнивается с табличной величиной (приложение 4 таблица 4 по первому столбцу) и выбирается соответствующее значение коэффициента к4.
(1.25)
чел/час
чел/час
(1.26)
чел/час
Т а б л и ц а 2
Элементы указателя не найдены. |
Годовая трудоемкость по ТО и ремонту |
|||
ТГ1АВ |
ТГ2АВ |
ТГТРАВ |
||
10500 |
6237 |
779 |
Примечание - После определения годовой производственной программы по ТО и ремонту требуется произвести ее распределение по видам работ. См. в приложении 6. Пример приведен в приложении 7.
2.2.4 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих, ИТР и МОП
Количество технологически необходимых (явочных) РЯ и штатных (списочных) РШ производственных рабочих для выполнения работ по ТО и ремонту определится:
(1.28)
чел
(1.29)
чел
где ФН, ФЭФ - соответственно номинальный и эффективный годовой фонд одного рабочего, час.
(1.30)
часов
(1.31)
часов
где tСМ - продолжительность рабочей смены, ч.; для пятидневной рабочей недели
tСМ = 8 ч., для шестидневной tСМ = 7,2 ч;
ДПП - число субботних и предпраздничных дней в году;
1 - час сокращения рабочего дня перед выходными днями, ч;
ДОтп - продолжительность отпуска, дн.; ДОтп = 44 дн.;
ДУв - рабочие дни, пропущенные по уважительным причинам, дн.; ДУв = 5 дн.
Значение ТГОБЩ берется из таблицы 2 для дорожных машин и автомобилей
(ТГОБЩ =ТГ1ДМ+ ТГ2ДМ+ ТГСОДМ+ ТГ1АВ+ ТГ2АВ+ ТГТРДМ+ ТГТРАВ).
Количество ИТР принимается 4…5% от общего числа штатных производственных рабочих занятых на ТО и ремонте:
(1.32)
Количество МОП принимается 2…3% от общего числа штатных производственных рабочих:
(1.33)
Количество вспомогательных рабочих принимается 8…10% от общего числа штатных производственных рабочих:
(1.34)
Число рабочих округляют до целого числа
2.2.5 Расчет числа постов для выполнения работ по ТО и ТР машин
Число постов для ТО и ТР округляют до целого числа.
Количество постов зоны ТО определяется по формуле:
(1.35)
поста
Где:
ТГТО - годовой объем работ по ТО для дорожных машин и автомобилей (см. таблицу 2), чел. ч; (ТГТО =ТГ1ДМ+ ТГ2ДМ+ ТГСОДМ+ ТГ1АВ+ ТГ2АВ);
РП - среднее число рабочих одновременно работающих на одном посту; РП = 2…3 чел [2];
ФП - годовой фонд времени поста, ч.
(1.36)
где - число смен работы зоны ТО, см. в задании;
зП - коэффициент использования рабочего времени поста, учитывающий потери времени, связанные с переходами исполнителей и ожиданием деталей, снятых с машины;
зП = 0,75…0,90 [2].
Количество постов зоны ТР определяется по формуле:
(1.37)
постов
Где:
ТП.ТР - годовой объем только постовых работ по текущему ремонту машин, чел-ч; определяется при распределении общего объема работ по ТР на постовые и участковые работы, см. приложение 7 таблица 2.2.).
(1.38)
ц -коэффициент, учитывающий неравномерность постановки машин на посты; ц = 1,2…1,4 [2];
РП - среднее число рабочих одновременно работающих на одном посту;
РП = 3…4человека [2];
НК - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения работ по сменам, кН = 1,6 - при двухсменном режиме работы зоны ТР; кН = 1,45 - при полуторасменном режиме работы зоны ТР; кН = 1 - при односменном режиме работы зоны ТР [2].
2.2.6 Расчет и подбор технологического оборудования
Число станков (токарные, фрезерные, шлифовальные, строгальные и др.), разборочно-сборочных стендов и оборудования применяемого, как правило, на участках ТР рассчитывается по формуле:
(1.39)
стан.
где ТУ.ТР - годовой объем только участковых работ по ТР машин, где используется данное оборудование, чел-ч; (определяется при распределении общего объема работ по ТР на постовые и участковые работы, см. приложение 7 таблица 2.2).
чел/час (1.40)
цО - уровень неравномерности потребности в оборудовании; цО = 1,2…1,4 [2];
РО - число рабочих, одновременно работающих на данном оборудовании,
чел.; РО = 2 чел. [2];
ФО - эффективный фонд работы оборудования, определяемый с учетом простоев оборудования в ТР, час.
(1.41)
час
где зО - уровень использования оборудования по времени; зО = 0,7…0,9 [2].
Отдельные виды оборудования (канавные подъемники, гайковерты, устройства для снятия и установки сборочных единиц), производственного инвентаря (верстаки, стеллажи, инструментальные ящики, средства сигнализации, тележки, домкраты, ручные прессы, механизированный инструмент и т.д.) выбираются в зависимости от: * конструктивного решения рабочего места; * по числу постов, с учетом их специализации, места расположения в зоне; * возможности использования оборудования на нескольких соседних постах (или рабочих местах). Перечень оборудования для ТО и ТР можно найти в специализированных каталогах и справочниках. Перечень выбранного оборудования целесообразно свести в таблицу 3.
NП |
Наименование |
Размер |
S |
||
1 |
Верстак на 2 рабочих места |
2,4х0,8 |
1,92 |
3,84 |
|
2 |
Верстак для разборки-сборки топливной аппаратуры |
1,85х0,75 |
1,38 |
1,38 |
|
3 |
Шкаф для монтажных приспособлений |
1,68х0,4 |
10,7 |
1,34 |
|
4 |
Контейнер для выбракованных деталей |
0,8х0,8 |
0,6 |
1,28 |
|
5 |
Ящик для песка |
0,5х0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
6 |
Станок для шлифовки фасок клапанов и торцов сферических толкателей |
0,8х0,6 |
0,5 |
0,5 |
|
7 |
Станок притирки клапанов автомобильных и тракторных двигателей |
1,8х0,6 |
1,08 |
1,08 |
|
8 |
Наковальня |
0,7х0,4 |
0,28 |
0,28 |
|
9 |
Стеллаж для хранения деталей 2шт |
0,3х0,4 |
0,2 |
0,6 |
|
10 |
тиски |
0,2х0,3 |
0,06 |
0,24 |
|
11 |
Шкаф инструментальный |
2х0,5 |
1 |
2 |
|
12 |
Электровибрационные ножницы |
03,х0,09 |
0,027 |
0,027 |
|
1 |
Ящик с песком |
0,5х0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
2 |
Ванна для мусора |
1х1 |
1 |
1 |
|
3 |
Токарно-винторезный станок |
3,5х1,5 |
5,6 |
5,6 |
|
4 |
Комбинированный станок |
2,7х1,2 |
3,2 |
3,2 |
|
5 |
Вертикально-сверлильный станок |
0,8х1,2 |
0,9 |
0,9 |
|
6 |
Точильно-шлифовальный станок |
09,х0,6 |
0,54 |
0,54 |
|
7 |
Молот пневматический |
1,5х0,8 |
1,2 |
1,2 |
|
8 |
Стеллаж для хранения инструментов, резцов |
2х0,5 |
1 |
1 |
|
9 |
Тиски стуловые |
0,18х0,2 |
0,036 |
0,036 |
|
10 |
Листосгибочный станок |
2х1,5 |
3 |
3 |
|
11 |
Тележка для перевозки деталей |
1,7х0,6 |
1,02 |
4,08 |
|
12 |
Шкаф для измерительного инструмента |
0,7х0,4 |
0,28 |
0,28 |
|
1 |
Ящик с песком |
0,5х0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
2 |
Ванна водой |
0,5х0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
3 |
Пульт управления |
0,5х0,6 |
0,3 |
0,3 |
|
4 |
вытяжка |
1х1 |
1 |
3 |
|
5 |
Однопостовой сварочный трансформатор для дуговой сварки 2шт |
0,6х0,5 |
0,3 |
0,9 |
|
6 |
Преобразователь сварочный-3 |
1,0х0,5 |
0,5 |
0,15 |
|
7 |
Стол для электродуговой сварки 2шт |
1,1х0,7 |
0,77 |
1,54 |
|
8 |
Щит для сварочных работ |
1,3х0,4 |
0,52 |
1,56 |
|
9 |
Ацетиленовый генератор |
1,5х0,8 |
1,2 |
1,2 |
|
10 |
Шкаф инструментальный |
2х0,5 |
1 |
1 |
|
11 |
Шкаф для одежды |
2х0,5 |
1 |
1 |
|
12 |
Ящик для мусора |
1х1 |
1 |
1 |
|
13 |
Тиски-3 |
0,2х0,3 |
0,06 |
0,18 |
|
1 |
Ящик с песком |
0,5х0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
2 |
Ванна с водой |
0,5х0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
3 |
Вытяжка |
1х1 |
1 |
1 |
|
4 |
Горн кузнечный для угля |
2,2х0,1 |
0,22 |
0,22 |
|
5 |
Наковальня двурогая - 3 |
0.6х0,15 |
0,09 |
0,027 |
|
6 |
Закалочная ванна - 2 |
1,4х0,7 |
1 |
2 |
|
7 |
Тиски стуловые 3шт |
0,8х0,6 |
0,48 |
1,44 |
|
8 |
Тележка для перевозки угля |
0,5х0,6 |
0,3 |
0,3 |
|
9 |
Ящик для угля |
2х2 |
4 |
4 |
|
10 |
Шкаф инструментальный |
0,9х0,5 |
0,45 |
0,45 |
|
11 |
Стеллаж для хранения деталей |
2,0х0,4 |
0,8 |
0,8 |
|
12 |
Пресс гидравлический |
1.5х0,8 |
1,2 |
1,2 |
|
1 |
Ящик с песком |
0,5х0,4 |
0,2 |
0,2 |
|
2 |
Вытяжка |
1х1 |
1 |
1 |
|
3 |
Моечная машина |
1,2х0,8 |
0,96 |
2,88 |
|
4 |
Установка моечная камера |
2,8х4 |
11,2 |
11,2 |
|
5 |
Установка для промывки системы смазки |
2,2х0,7 |
1,54 |
1,54 |
|
6 |
Ванна моечная передвижная-2 |
1,1х0,6 |
0,66 |
1,32 |
|
7 |
Центральный насос |
1,1х0,2 |
0,22 |
0,66 |
|
8 |
Шкаф для оборудования |
2х0,5 |
1 |
1 |
|
9 |
Компрессор |
1,5х0,4 |
0,6 |
0,6 |
|
10 |
Водонагревающий котел |
3х2 |
6 |
6 |
|
1 |
Стеллаж для обработки кареток |
2,7х0,6 |
1,62 |
1,62 |
|
2 |
Вытяжка |
1х1 |
1 |
1 |
|
3 |
Стенд универсальный для разборки сборки двигателей |
1,5х1,5 |
2,25 |
4,5 |
|
4 |
Стенд для разборки сборки ГБЦ |
1х0.5 |
0,5 |
0,5 |
|
5 |
ЭСтенд для разборки сборки КПП и компрессоров |
1х0,6 |
0,6 |
0,6 |
|
6 |
Подставка под агрегаты |
1х0,6 |
0,6 |
0,18 |
|
7 |
Стенд для ремонта радиатора |
0,7х0,4 |
0,28 |
0,28 |
|
8 |
Комплект приспособлений для ремонта двигателей |
0,7х0,4 |
0,28 |
0,28 |
|
9 |
Шкаф инструментальный |
2х0,5 |
1 |
1 |
|
10 |
Стеллаж для обкатки задних мостов |
2,2х1,2 |
2,64 |
2,64 |
|
11 |
Стеллаж для обработки кареток |
2,7х0,6 |
1,62 |
1,62 |
|
12 |
Шкаф для зарядки АКБ |
1х0,8 |
0,8 |
0,8 |
|
13 |
Ванна для промасливания |
1,3х1,2 |
1,56 |
1,56 |
2.2.7 Расчет площадей зон, участков, складов и вспомогательных помещений
Площадь зоны постовых работ ТО и ТР SЗ (м2), определяется по формуле:
(1.42)
М 2
Где:
Кз - коэффициент плотности расстановки оборудования; Кз=3 [2];
Хто.тр - суммарное количество постов в зоне ТО и ТР (Хто + Хтр); см. раздел 2.2.5;
SМ - площадь, занимаемая машиной в плане, м ; например, если автомобиль имеет длину L=9980 мм. и ширину B=2500 мм., то SМ=9980*2500=24950000мм2=24,95м2;
?SОБ.З - площадь оборудования, находящегося в зоне постовых работ ТО и ТР,м2; (см. таблицу 3, итого 1), суммируется только то оборудование, которое занимает производственную площадь, кроме подъемников.
Площадь участков SУЧ (м2), определится:
(1.43)
М 2
Где:
Sоб.уч - площадь оборудования находящегося на участках, м2; (см. таблицу 3, итого 2), суммируется только то оборудование, которое занимает производственную площадь, кроме подъемников;
Кз.уч - коэффициент плотности расстановки оборудования; кЗ=4 [2].
Укрупненно, расчет складских помещений SСКЛ (м2), производится по удельной площади, приходящейся на одну машину и определяется как произведение общего числа машин (Мдор+Мавт) предприятия на удельную площадь помещения с, приходящуюся на одну машину, м2, т.е.
М 2 (1.44)
Т а б л и ц а 4
Удельные площади складских помещений
Хранимые материалы и складские помещения |
Принятое Sm2 |
||
Запасные части |
0,8……1 |
145 |
|
Агрегаты |
0,8……1 |
145 |
|
Материалы |
0,8……1 |
145 |
|
Шины |
0,06….0,08 |
8,7 |
|
Смазочные материалы |
0,2….0,3 |
29 |
|
Лако-красочные материалы |
0,05….0,06 |
7,25 |
|
Химикаты |
0,05……0,08 |
11,6 |
|
Инструментально-расточная кладовая |
0,05….0,09 |
10,5 |
|
Промежуточный склад |
15….20% |
43,5 |
Площадь административных помещений определяется укрупненно, в размере 6% от общей площади участков SУЧ (м2), т. е.
(1.45)
М 2
Площади общественных и бытовых помещений определяются укрупненно, в размере 15% от общей площади участков SУЧ (м2), т. е.
(1.46)
М 2
Полученные площади зон, участков, складов и вспомогательных помещений, согласно СНиП, должны быть кратны шести и просуммированы.
1.47)
М 2
Принимаем площадь = 2500 М 2
2.3 Энергетическая часть
Расчетные величины в энергетической части определяются только для зон постовых работ ТО и ТР, но не для участков и складов. Для выполнен и энергетической части, необходимые данные берутся из расчетной части, о чем соответствующих местах делается ссылка
2.3.1 Расчет расхода электроэнергии
Электроэнергия расходуется на освещение и питание технологического оборудования.
При приближенном расчете общая мощность светильников для освещениявсей производственной площади, Вт, определяется по формуле:
(2.1)
Вт
Где:
р - удельная мощность на 1 м2площади, Вт/м2; р = 20 Вт/м2 [10];
SЗ - площадь зоны постовых работ ТО и ТР, м2; (см. расчетную часть, формула 1.42.)
Расход электроэнергии на освещение за год, кВт-ч, составит:
(2.2)
КВ/ч
Где:
К - коэффициент одновременности использования светильников, К = 0,8 [10];
з сут - число часов горения в сутки, ч; сут з = 6 ч;
Драб - число рабочих дней в году, дн; (см. формулу 1.3 расчетной части);
з сети - кпд сети; сети з = 0,95…0,97 [10].
Потребность в электроэнергии для питания технологического оборудования за год, кВт-ч, составит:
(2.3)
Мв
Где:
?NОБ - суммарная установленная мощность технологического оборудования зоны, кВт; (см. таблицу 3 столбец 7 итого 1 расчетной части); ФО - эффективный фонд работы оборудования, час; (см. формулу 1.41расчетной части);
з о - коэффициент одновременности работы оборудования; зО = 0,6…0,7 [10];
з ЗАГР - коэффициент загрузки оборудования; з ЗАГР, = 0,8…0,9 [10];
з ЭЛ,ДВ - КПД электродвигателей, з ЭЛ,ДВ. = 0,85…0,9 [10].
Общая потребность в электроэнергии за год, кВт-ч/год, составит:
(2.4)
МВ
2.3.2 Расчет расхода тепла
Для производственного корпуса эксплуатационного предприятия наиболее целесообразно применение водяного отопления, которое даёт возможность поддерживать температуру в помещении в нужных пределах, оно безопасно в пожарном отношении и экономично. Температура воздуха в производственном помещении для выполнения работ по ТО и ремонту машин принимается 15…17 0 С.
Расчёт отопления ведётся по укрупнённым показателям расхода тепла на собственно отопление и на вентиляцию помещения. Годовой расход тепла, Гкал, определяется:
(2.5)
Гкал
Где:
VЗ - объём помещения по наружному обмеру, м ; VЗ = SЗ ·H, где Н - высота здания (см. раздел 2.1.8 Порядок выполнения чертежа «План производственного корпуса»);
q 0 - расход теплоты на отопление одного м3 здания при разности внутренней и наружной температур в 1 0С, кДж/ч; q 0 =2,1 кДж/ч [10];
q в - расход теплоты на вентиляцию одного М 2 здания при разности внутренней и наружной температур в 1о
С, кДж/ч; qВ =1,051 кДж/ч [10];
t в - внутренняя температура помещения, о С; tв = 15…17 оС;
tн - средняя наружная температура за отопительный период, оС, tн = -6,6оС [10];
24 - число часов отопления в сутки, ч;
270 - количество дней отопительного периода для Архангельской области, дн.; 0,23 · 10-6 - переводной коэффициент кДж в Гкал.
2.3.3 Расчет вентиляции
Необходимый воздухообмен в помещениях может быть определен через коэффициент кратности обмена воздуха по формуле:
(2.6)
М 3
где LЗ - воздухообмен в зоне постовых работ ТО и ТР, м 3/ч;
КЗ - коэффициент кратности, 1/ч; для зоны постовых работ ТО и ТР КЗ = 4 [10];
После определения параметра Lз производят выбор вентилятора, т. е.: n (мин-1), зВ (%), Р (Па), L (М 3/ч). См. приложение 14.
Выбор электродвигателя вентилятора по установочной мощности, кВт:
(2.7)
кв
Где:
L - производительность вентилятора, М 3/ч;
P - давление, создаваемое вентилятором, Па;
к - коэффициент запаса мощности; к = 1,05…1,1 [10];
з в - КПД вентилятора; В з = 0,84 [10];
з п - КПД передачи; П з = 1.
2.5 Охрана труда и окружающей природы
предприятие технический автомобиль ремонт
2.5.1 Требования техники безопасности, производственная санитария и гигиена в зоне ТО и ТР
Работодатель обязан создать в каждом структурном подразделении и на рабочем месте условия труда в соответствии с требованиями нормативных актов, а также обеспечить соблюдение прав работников, гарантированных законодательством об охране труда.
С этой целью собственник обеспечивает функционирование системы управления охраной труда, для чего:
- создает соответствующие службы и назначает должностных лиц, обеспечивающих решение конкретных вопросов охраны труда, утверждает инструкции об их обязанностях, правах и ответственности за исполнение возложенных на них функций;
- разрабатывает при участии профсоюзов и реализует комплексные мероприятия для достижения установленных нормативов по охране труда, внедряет прогрессивные технологии, достижения науки и техники, требования эргономики, положительный опыт по охране труда и т.п.;
- обеспечивает устранение причин, вызывающих несчастные случаи, профессиональные заболевания;
- организовывает проведение аттестации рабочих мест на соответствие нормативным актам об охране труда в порядке и сроки, установленные законодательством, принимает по их итогам меры по устранению опасных и вредных для здоровья производственных факторов;
- разрабатывает и утверждает положения, инструкцию, иные нормативные акты об охране труда, действующие в пределах предприятия и устанавливающие правила выполнения работ и поведения работников на территории предприятия, в производственных помещениях, рабочих местах в соответствии с государственными межотраслевыми и отраслевыми нормативными актами об охране труда, обеспечивает бесплатно работников нормативными актами об охране труда;
- осуществляет постоянный контроль за соблюдением работниками технологических процессов, правил обращения с машинами, механизмами, оборудованием и другими средствами производства, использованием средств коллективной и индивидуальной защиты, выполнением работ в соответствии с требованиями по охране труда;
При отсутствии в нормативных актах об охране труда требований, которые необходимо выполнять для обеспечения безопасных и безвредных условий труда на определенных работах, работодатель обязан принять согласованные с органами государственного надзора меры, которые обеспечат безопасность работников.
В случае возникновения на предприятии чрезвычайных ситуаций и несчастных случаев собственник обязан принять срочные меры для помощи потерпевшим, привлечь при необходимости профессиональные аварийно-спасательные формирования.
Обязанность работника
Работник обязан:
- знать и выполнять требования нормативных актов, правила обращения с механизмами, оборудованием и другими средствами производства, пользоваться средствами коллективной и индивидуальной защиты;
- соблюдать обязательства по охране труда, предусмотренные коллективным договором и правилами внутреннего распорядка предприятия;
- проходить в установленном порядке предварительные и периодические медицинские осмотры;
- сотрудничать с собственником в деле организации безопасных и безвредных условий труда, лично принимать посильные меры к устранению любой производственной ситуации, создающей угрозу его жизни или здоровью либо окружающих его людей и природной среде, сообщать об опасности своему непосредственному руководителю или другому должностному лицу.
Обязательные медицинские осмотры работников определенных категорий.
Работодатель обязан за свои средства организовать проведение предварительного (при приеме на работу) и периодических (в течение трудовой деятельности) медицинских осмотров работников, занятых на тяжелых работах, работах с вредными или опасными условиями труда либо таких, где необходим профессиональный отбор, а также ежегодного обязательного медицинского осмотра лиц в возрасте до 21 года. Осуществление медицинских осмотров возлагается на медицинские учреждения, работники которых несут ответственность согласно законодательству за несоответствие медицинского заключения фактическому состоянию здоровья работника.
Работодатель имеет право привлечь работника, уклоняющегося от прохождения обязательного медицинского осмотра к дисциплинарной ответственности.
За время прохождения медицинского осмотра за работником сохраняется место работы (должность) и средний заработок.
Обучение по вопросам охраны труда.
Все работники при приеме на работу и в процессе работы проходят на предприятии инструктаж по вопросам охраны труда, оказания первой медицинской помощи потерпевшим от несчастных случаев, о правилах поведения при возникновении аварий согласно типовому положению.
Работники, занятые на работах с повышенной опасностью или там, где необходим профессиональный отбор, должны проходить предварительное специальное обучение и один раз в год проверку знаний, соответствующих нормативным актам об охране труда
Допуск к работе лиц, не прошедших обучение, инструктаж и проверку знаний по охране труда, запрещается.
В случае неудовлетворительных знаний по вопросам охраны труда работники должны пройти повторное обучение.
Финансирование охраны труда.
Финансирование охраны труда осуществляется работодателем. Работник не несет никаких расходов на мероприятия по охране труда.
На предприятиях, в отраслях и на государственном уровне в установленном порядке создаются фонды охраны труда.
Такие же фонды могут создаваться органами местного и регионального самоуправления.
На предприятии средства указанного фонда используются только на осуществление мероприятий, обеспечивающих доведение условий и безопасности труда до нормативных требований или повышения существующего уровня охраны труда на производстве.
Средства отраслевых и государственного фондов охраны труда расходуются на осуществление отраслевых и национальных программ по вопросам охраны труда, научно-исследовательских и проектно-конструкторских программ, на содействие становлению и развитию специализированных предприятий и производств, творческих коллективов, научно-технических центров, экспертных групп, на поощрение трудовых коллективов и отдельных лиц, плодотворно работающих над решением проблем охраны труда.
В государственный, региональный и отраслевые фонды охраны труда направляются наряду со средствами государственного или местных бюджетов, отчислениями предприятий и другими поступлениями средства, полученные от применения органами государственного надзора штрафных санкций к работодателю, а также средства от взыскания этими органами штрафа с работников, виновных в нарушении требований по охране труда.
Расходы на охрану труда, предусматриваемые в государственном и местных бюджетах, выделяются отдельной строкой.
Регулирование охраны труда в коллективном договоре
В коллективном договоре стороны предусматривают обеспечение работникам социальных гарантий в области охраны труда на уровне не ниже предусмотренного законодательством, их обязанности, а также комплексные мероприятия по достижению установленных нормативов безопасности, гигиены труда и производственной среды, повышению существующего уровня охраны труда, предотвращению случаев производственного травматизма, профессиональных заболеваний и аварий.
Служба охраны труда на предприятии.
Структура службы охраны труда в организации и численность работников службы охраны труда определяются работодателем с учетом рекомендаций федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по нормативно-правовому регулированию в сфере труда.
Минтруд РФ своим постановлением от 8 февраля 2000 г. № 14 «Об утверждении Рекомендаций по организации работы службы охраны труда в организации» утвердил одноименные Рекомендации. Они разработаны в соответствии со статьей 12 Федерального закона «Об основах охраны труда в Российской Федерации» в целях оказания помощи работодателям в организации работы службы охраны труда.
На основе Рекомендаций в организациях, осуществляющих производственную деятельность, разрабатываются положения о службе охраны труда, учитывающие специфику их организационно-правовых форм.
В указанном акте даются рекомендации руководителю организации по созданию и организации работы Службы охраны труда.
На должность специалиста по охране труда назначаются, как правило лица, имеющие квалификацию инженера по охране труда, либо специалисты, имеющие высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (техническое) образование и стаж работы в должности техника I категории не менее 3 лет либо в других должностях, замещаемых специалистами со средним профессиональным (техническим) образованием, не менее 5 лет. Все категории указанных лиц должны пройти специальное обучение по охране труда.
Контроль за деятельностью Службы осуществляют руководитель организации, служба охраны труда вышестоящей организации, орган исполнительной власти соответствующего субъекта РФ в области охраны труда и органы государственного надзора и контроля за соблюдением требований охраны труда. Ответственность за деятельность Службы несет руководитель организации.
В организации с численностью 100 или менее работников работодатель самостоятельно принимает решение, следует ли ему создавать такую службу или вводить должность специалиста по охране труда. Если же служба не будет создана и не введена должность специалиста по охране труда, работодатель должен заключить договор со специалистами или с организацией (организациями), оказывающими услуги в области охраны труда.
Специалисты по охране труда имеют право выдавать руководителям структурных подразделений предприятия обязательные для исполнения предписания по устранению имеющихся недостатков, получать от них необходимые сведения, документацию и объяснения по вопросам охраны труда, требовать отстранения от работы лиц, не прошедших медицинский осмотр, обучение, инструктаж, проверку знаний и не имеющих допуска к соответствующим работам или не выполняющих нормативов по охране труда, приостанавливать работу производства, участков, машин, механизмов, создающих угрозу жизни или здоровья работающих; направлять руководителю предприятия представление о привлечении к ответственности работников, нарушающих требования по охране труда. Предписание специалиста по охране труда может отменить лишь руководитель предприятия.
Ликвидация службы охраны труда допускается только в случае ликвидации предприятия.
Расследование и учет несчастных случаев, профессиональных заболеваний.
Собственник должен проводить расследование и вести учет несчастных случаев, профессиональных заболеваний и аварий в соответствии с «Положением, о порядке расследования и учета несчастных случаев на производстве».
Расследование проводится при участии представителя профсоюзной организации, членом которой является потерпевший, а в случаях, предусмотренных законодательством, также при участии представителей органов государственного надзора, управления охраной труда и профсоюзов.
По итогам расследования несчастного случая или профессионального заболевания собственник составляет акт по установленной форме, один экземпляр которого он обязан выдать потерпевшему или другому заинтересованному лицу не позднее трех дней с момента окончания расследования.
В случае отказа собственника составить акт о несчастном случае или профессиональном заболевании либо несогласия потерпевшего или другого заинтересованного лица с содержанием акта вопрос разрешается в порядке, предусмотренным законодательством о рассмотрении трудовых споров. Органы по рассмотрению трудовых споров при необходимости получают соответствующее заключение представителя органа государственного надзора, или органа государственного управления охраной труда, или профсоюзного органа.
Комиссия по вопросам охраны труда предприятия.
На предприятии с числом работающих более 50 человек решением трудового коллектива может создаваться комиссия по вопросам охраны труда.
Комиссия состоит из представителей собственника, профсоюзов, уполномоченных трудового коллектива, специалистов по безопасности, гигиене труда и представителей других служб предприятия.
Информация и отчетность о состоянии охраны труда.
Собственник обязан информировать работников о состоянии охраны труда, причинах аварий, несчастных случаев и профессиональных заболеваний и о принятых мерах для их устранения и для обеспечения на предприятии условий и безопасности труда на уровне нормативных, требований.
Государственные органы управления охраной труда информируют население РФ, соответствующего региона, работников отрасли и трудовые коллективы о реализации государственной политики по охране труда, выполнении национальных, территориальных или отраслевых программ по этим вопросам, об уровне и причинах аварийности, производственного травматизма и профессиональных заболеваний, о выполнении своих решений по охране жизни и здоровья работников.
На государственном уровне ведется единая государственная статистическая отчетность по вопросам охраны труда.
Добровольные объединения граждан, работников и специалистов по охране труда.
С целью объединения коллективов предприятий, ученых, специалистов по охране труда и отдельных граждан для улучшения охраны труда, защиты работников от производственного травматизма и профессиональных заболеваний могут создаваться ассоциации, общества, фонды и иные добровольные объединения граждан, действующие в соответствии с законодательством.
Общие требования в области охраны окружающей среды при эксплуатации предприятий
Основные принципы охраны окружающей среды допускают воздействие хозяйственной и иной деятельности на окружающую природную среду исходя из требований в области ее охраны. При этом снижение негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду должно достигаться на основе использования наилучших существующих технологий с учетом экономических и социальных факторов.
В настоящее время список принятых технических регламентов, в которых имеются ссылки на наилучшие существующие технологии, в нашей стране ничтожно мал.
Федеральный закон «Об охране окружающей среды» требует обеспечить сочетание интегрированного и индивидуального подходов к установлению требований в области охраны окружающей среды к субъектам хозяйственной и иной деятельности.
Требования в области охраны окружающей среды при эксплуатации предприятий
Данные требования установлены в главе 7 Федерального закона «06 охране окружающей среды». В соответствии с нормами данного Федерального закона эксплуатация предприятий и иных объектов, оказывающих прямое или косвенное негативное воздействие на окружающую среду, осуществляется в соответствии с требованиями в области охраны окружающей среды; при этом должны быть предусмотрены мероприятия по охране окружающей среды, рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов, обеспечению экологической безопасности. Нарушение требований в области охраны окружающей среды влечет за собой приостановление эксплуатации предприятий по предписаниям органов исполнительной власти, осуществляющих государственное управление в области охраны окружающей среды. Прекращение эксплуатации предприятий в полном объеме при нарушении требований в области охраны окружающей среды осуществляется на основании решения суда общей юрисдикции и (или) арбитражного * суда. Указанная мера применяется только в исключительных случаях (в частности, если это необходимо для предотвращения непосредственной угрозы жизни или здоровью людей, возникновения эпидемии, эпизоотии, заражения (засорения) подкарантинных объектов карантинными, наступления радиационной аварии или техногенной катастрофы, причинения существенного вреда состоянию или качеству окружающей среды и если предотвращение соответствующих обстоятельств иначе невозможно).
В КоАП РФ в качестве обеспечительной меры (до вынесения судебного решения) предусмотрен временный запрет деятельности предприятия (либо его структурного подразделения) на срок до пяти суток (статья 27.16).
Основания для приостановления деятельности и временного запрета деятельности одинаковые.
Временный запрет деятельности применяется в тех случаях, если за совершение административного правонарушения возможно назначение административного наказания в виде административного приостановления деятельности по статье 3.2 КоАП РФ. Подробнее об основных положениях КоАП РФ см. раздел 1.2 главы 1.
За нарушение законодательства в области охраны окружающей среды устанавливается также имущественная, дисциплинарная, административная и уголовная ответственность в соответствии с законодательством. Наложение административных штрафов на лиц, виновных в экологических правонарушениях, не освобождает их от обязанности возмещения вреда, причиненного окружающей природной среде. Компенсация вреда осуществляется добровольно либо по решению суда или арбитражного суда. Размер вреда окружающей среде, причиненного нарушением законодательства в области охраны окружающей среды, определяется исходя из фактических затрат на восстановление нарушенного состояния окружающей среды с учетом понесенных убытков, в том числе упущенной выгоды, а также в соответствии с проектами рекультивационных и иных восстановительных работ, а при их отсутствии - в соответствии с таксами и методиками исчисления размера вреда окружающей среде, утвержденными органами исполнительной власти, осуществляющими государственное управление в области охраны окружающей среды.
Иски о компенсации вреда окружающей среде, причиненного нарушением законодательства в области охраны окружающей среды, могут быть предъявлены в течение двадцати лет.
В соответствии с требованиями Федерального закона «Об охране окружающей среды» юридические и физические лица, осуществляющие эксплуатацию предприятий, обязаны соблюдать утвержденные технологии и требования в области охраны окружающей среды, рационального использования и воспроизводства природных ресурсов. На предприятиях должны соблюдаться нормативы качества окружающей среды на основе применения технических средств и технологий обезвреживания и безопасного размещения отходов производства и потребления, обезвреживания выбросов и сбросов загрязняющих веществ, а также иных наилучших существующих технологий, обеспечивающих выполнение тр...
Подобные документы
Сущность и источники формирования доходов автотранспортного предприятия, направления их распределения. Определение годовой производственной программы всех видов технического обслуживания. Расчет численности рабочих и себестоимости технических воздействий.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 13.05.2013Расчет численности производственного персонала, затрат на оказание услуг в зоне технического обслуживания или текущего ремонта, капитальных вложений, себестоимости, доходов и прибыли предприятия. Экономический эффект и срок окупаемости инвестиций.
курсовая работа [183,5 K], добавлен 27.04.2016Плановое количество и трудоемкость технического обслуживания автомобилей. Расчет затрат на основные материалы для ремонта и заработную плату рабочих, амортизационных отчислений. Составление сметы и калькуляции себестоимости работ, расчет цен на услуги.
курсовая работа [250,5 K], добавлен 24.02.2012Организация службы ремонта и технического обслуживания УЧПУ. Расчет нормативов планово-предупредительного ремонта. Организация рабочего места электронщика по ремонту оборудования. Расчет трудоемкости и себестоимости ремонтных работ, график их выполнения.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 16.11.2012Расчет производственной программы по ремонту подвижного состава. Расчет фонды оплаты труда ремонтных рабочих, затрат на запасные части для текущего ремонта. Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия. Расчет прибыли и рентабельности.
курсовая работа [27,7 K], добавлен 23.03.2016Расчет производственной площади и штатного числа рабочих агрегатного участка, годового пробега автомобилей и годовой трудоемкости. Подбор технологического оборудования и оснастки. Метод организации технического процесса текущего ремонта автомобилей.
курсовая работа [440,9 K], добавлен 24.02.2012Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Расчет годовой трудоемкости технических воздействий, среднесуточный пробег. Распределение трудоемкости по видам работ и расчет численности производственных рабочих.
курсовая работа [40,2 K], добавлен 12.07.2010Расчёт скорректированной нормативной трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта. Смета затрат на проведение технического осмотра и ремонта подвижного состава. Сводный годовой план по труду и фонду заработной платы рабочих предприятия.
курсовая работа [39,2 K], добавлен 19.03.2013Анализ типа предприятия по производственному назначению. Оценка модели подвижного состава автомобилей, их среднесуточного пробега. Определение годового объема работ, количества исполнителей по объекту проектирования, форм оплаты труда и сметы затрат.
курсовая работа [65,8 K], добавлен 13.10.2010Характеристика технологического процесса ремонта детали. Расчет капитальных вложений, материалов и запасных частей, средств на оплату труда производственных рабочих, общепроизводственных расходов, прочих затрат и показателей эффективности ремонта.
курсовая работа [114,9 K], добавлен 12.05.2012Порядок расчета производственной программы автотранспортного предприятия, анализ его материально-технического снабжения. Принципы составления плана по труду и заработной плате. Группировка затрат по статьям калькуляции и себестоимость перевозок.
курсовая работа [55,4 K], добавлен 09.09.2012Этапы и правила организации проведения технического обслуживания жилищного фонда, перечень необходимых работ и проверок. Особенности обслуживания и ремонта различных видов крыш и чердаков, техника безопасности и охрана труда при высотных работах.
курсовая работа [35,4 K], добавлен 14.05.2009Расчет нормативов планово-предупредительного ремонта. Разработка графика технического обслуживания оборудования с числовым программным управлением. Расчет заработной платы ремонтных рабочих. Организация рабочего места электронщика по ремонту оборудования.
курсовая работа [79,5 K], добавлен 22.03.2015Состав себестоимости продукции. Расчет стоимости капитального ремонта двигателей автомобиля ЗИЛ–508: стоимость деталей, используемых без ремонта, трудоемкость ремонта одного автомобиля, косвенные расходы. Технико-экономические показатели участка.
курсовая работа [54,8 K], добавлен 21.12.2010Общие положения организации технического обслуживания и ремонта электрооборудования промышленного предприятия. Экономика производства и труда. Расчет затрат по отчислениям на социальные нужды, по электроэнергии, показателей использования оборудования.
курсовая работа [66,2 K], добавлен 10.08.2014Экономические расчеты оптимальной программы предприятия, основных параметров процесса ремонта зерноуборочных комбайнов по условиям ремонтной мастерской ОАО "Грачевской сельхозтехники". Выбор оборудования и проиводственных площадок для ремонта комбайнов.
дипломная работа [234,9 K], добавлен 07.07.2009Производственная программа по эксплуатации подвижного состава. Расчет годового количества и трудоемкости технического обслуживания и ремонта подвижного состава. План материально-технического обеспечения. Планирование себестоимости перевозок и прибыли.
курсовая работа [211,8 K], добавлен 08.04.2011Принципы предпринимательской деятельности и формы собственности. Показатели и этапы составления производственной программы. Виды и расчёт производственной мощности. Расчёт производственной себестоимости и экономической эффективности ремонта оборудования.
курсовая работа [282,5 K], добавлен 09.03.2014Теоретические аспекты разработки бизнес-плана. Расчет показателей производственной программы по перевозке грузов. Экономическая оценка производственной деятельности предприятия на основе сопоставления его доходов и себестоимости перевозок за период.
курсовая работа [98,2 K], добавлен 13.05.2009Функциональная схема станции технического обслуживания. Расчет производственной программы мастерской. Вычисление стоимости основных фондов и нормируемых оборотных средств, капитальных вложений, себестоимости технического обслуживания, составление сметы.
курсовая работа [226,8 K], добавлен 03.03.2015