Деятельность строительных и промышленных предприятий в условиях инфляционной экономики

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. ОАО «Мостоотряд-58»

2. СП «Брествнештранс»

3. ГПП СУП «Объединение «Брестоблсельстрой»»

4. ОАО «Строительный Трест №8»

Заключение



Введение

Прохождение ознакомительной практики на предприятиях является важным и необходимым этапом учебного процесса, так как она способствует углублению и закреплению теоретического материала, пройденного в ходе обучения, и приобретению новых знаний и навыков.

В процессе прохождения ознакомительной практики мы посетили ряд предприятий, ознакомились с работой ведущих строительных и промышленных объединений нашей области и страны в целом. Нам была предоставлена информация о деятельности предприятий, о выпускаемой продукции.



1. ОАО «Мостоотряд-58»

Место нахождения открытого акционерного общества «Мостоотряд-58»: 224028, г.Брест, ул. Красногвардейская, 108/2.

Свою историю предприятие ведет с 1944 года. 26 февраля приказом №152-Ц Министерства путей сообщения для строительства, восстановления и реконструкции больших железнодорожных мостов после войны был сформирован Мостопоезд-811.

В 1945г. в Риге было организовано Мостовосстановительное Управление №5 Западно-Двинского бассейна. В связи со стремительным ростом объема строительно-монтажных работ в 1954 году Мостовосстановительное Управление подверглось реорганизации и было переименовано в Мостостроительное Управление №5, а с 1962 года преобразовано в Мостостроительный трест №5 Министерства транспортного строительства. Мостопоезд-811 был подчинен вначале Мостовосстановительному Управлению №5, а после его реорганизации - Мостострою №5. В 1952 году организация переезжает в Брест. В феврале 1963 года Мостопоезду-811 отводится земельный участок для строительства в г. Бресте производственной базы. В 1975 году в результате очередной структурной перестройки на базе Мостопоезда-811 создается Мостоотряд-58. А в конце 2000 года предприятие акционируется, получая титул ОАО «Мостоотряд-58».

9 марта 2006 года ОАО «Мостоотряд-58» получил сертификат качества, удостоверяющий, что система менеджмента качества проектов строительства и ремонта мостовых и гидротехнических сооружений соответствует требованиям СТБ ИСО 9001-2001.

Предприятие состоит из следующих элементов: проходная, административно-бытовой корпус, центральный склад, склад ГСМ, 2 склада на территории, РБУ, цех ЖБК, компрессорная, столярный цех, ТП, пилорама, арматурный цех, котельная, пожарный гидрант.

Механический цех (производит изготовление металлоконструкции, ремонт строительной техники и оборудования), гараж (основная задача: ремонт и содержание автомобильного транспорта), испытательная лаборатория (обслуживание собственных сетей, контроль качества всех процессов производства, подбор бетонов, растворов, грунтовок).

Организация включена в Ассоциацию мостостроителей России, что дает возможность получать объемы работ в Российской Федерации. Однако загруженность предприятия заказами составляет 100%, и все они приходятся на внутренний рынок. Количество партнеров и заказчиков велико. Исходя из этого, можно представить объемы работ Мостоотряда-58. Им построено свыше 600 искусственных сооружений, в том числе 410 железнодорожных мостов, 174 автодорожных мостов и труб, 25 пешеходных мостов. Все эти объекты возведены на высоком профессиональном уровне, присущем транспортным строителям.

Коллективом предприятия, начиная с 60-х годов, построены следующие объекты, имеющие важное значение:

§ мост через реку Западный Буг в районе Бреста, переход через границу СССР-Польша.

§ первый в РБ туннель.

§ мост через реку Неман в Гродно.

§ пешеходный мост в Гомеле.

§ 2 судоходных шлюза «Дубай» под Пинском

§ мост через реку Мухавец в Бресте по ул. 28 июля

§ путепровод через железную дорогу в Бобруйске

§ путепровод в Бресте по ул. Богданчука

§ временный объездной мост из элементов САРМ через реку Березину в Борисове.

§ мост через реку Березину в Бобруйске

§ транспортная развязка в Бресте по ул. Ленина

§ мост через реку Западный Буг на автодорожном погранпереходе «Кукурыки-Козловичи»

§ новый мост через реку Мухавец в Бресте по ул. Суворова (совместно с МСУ №7)

Кроме того, потенциал центральной производственной базы ОАО «Мостоотряд-58», в полном объеме обеспечивая собственные потребности, предлагает широкий и уникальный выбор выпускаемых строительных изделий и материалов:

§ железобетонные элементы опор мостов ( стаканы фундаментные, плиты фундамента, стойки, ригеля, насадки, шкафные стенки, открылки)

§ железобетонные пролетные строения автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов

§ железобетонные элементы лестничных сходов (ступени, площадки сходов)

§ железобетонные элементы мостового полотна (тротуарные блоки, карнизные блоки, бордюрные камни)

§ железобетонные элементы сопряжений (лежни, переходные плиты)

§ плиты дорожные, блоки подпорных стенок, плитки мощения конусов, пустотные плиты перекрытий, плиты забора, фундаментные блоки

§ металлоконструкции и изделия (закладные детали, элементы металлических перил, конструкции деформационных швов, мачты освещения, опалубки, металлоконструкции, используемые в сложных вспомогательных сооружениях)

§ бетон тяжелый классов по прочности до В40, морозостойкости F100-F300 и водонепроницаемости до W10, раствор цементный, полимеррастворы, полимербетоны.

Таким образом, анализируя показатели ОАО «Мостоотряд-58» можно сказать, что данное предприятие имеет огромный потенциал для дальнейшего развития и играет значительную роль в экономике Брестской области.

2. СП «Брествнештранс»

Лауреат национального конкурса «Экспедитор года-2003», Осуществляет все виды таможенно-экспедиционных услуг по экспорту- импорту грузов в Западную Европу и обратно автомобильным и (или) железнодорожным транспортом с полным таможенным оформлением:

Ш таможенные склады и склады временного хранения:

· крытый отапливаемый склад площадью 20 000м², с широким и европейским путями для одновременной подачи более 20 вагонов и автомобильной рампой для одновременной обработки 10 автомобилей любых типов, перегрузка из автомобиля в железнодорожный вагон и обратно;

· открытый СВХ и таможенный склад площадью 40 000 м²;

Ш таможенный агент и круглосуточный таможенный пост, эксперты торгово-промышленной палаты;

Ш автоперевозки 40 грузовыми автомобилями «Скания» и «Вольво»;

Ш организация выгодных смешанных схем доставки грузов;

Ш перегрузка, переадресовка, взвешивание, очистка;

Ш транспортная экспедиция;

Ш дополнительные услуги: автомобильная стоянка, автомастерская (мелкий ремонт), шиномонтаж большегрузных автомобилей, мойка, бар, душ.

Совместное белорусско-российское предприятие «Брествнештранс» ООО - первый в Беларуси экспедитор, первый в республике член Международной Ассоциации Экспедиторов имеет 30-летний опыт работы в сфере международных перевозок всех видов грузов.

Мощный современный комплекс собственных таможенных складов этого предприятия, расположенный в нескольких километрах от белорусско-польской границы, позволяет круглосуточно осуществлять погрузку/выгрузку, сортировку, взвешивание, комплектацию и хранение грузов, поступающих в вагонах, контейнерах и автомашинах. Предприятие расположено на территории 34,5га и имеет собственные производственные мощности для оказания всего комплекса транспортно-экспедиционных услуг. Общая площадь складов временного хранения (СВХ) и таможенных складов составляет более 60 000 кв.м. (см. Приложение)

Открытый СВХ и таможенный склад площадью 40 000 кв.м. с двумя путями широкой колеи и одним западноевропейской колеи по 400м каждый, перекрытые двумя козловыми кранами, позволяют размещать автотранспорт и обрабатывать до 70 вагонов одновременно.

Комплекс СП Брествнештранс полностью оснащен современной перегрузочной техникой и компьютерной сетью, обслуживается квалифицированным персоналом, что обеспечивает бережное обращение с грузом, надежное хранение, точный учет в реальном режиме времени и автоматическую передачу информации о движении грузов. Для ведения грузовых работ используются 2 козловых крана максимальной грузоподъемностью 32 тонны каждый и 30 автопогрузчиков ТСМ, Коматсу, Кальмар грузоподъемностью от 1,5 тонны до 36 тонн.

Предприятие имеет богатый опыт организации выгодных смешанных схем доставки грузов:

· из стран бывшего СССР железнодорожным транспортом (вагонами, контейнерами) > Брест, таможенный комплекс Брествнештранса > в страны Восточной и Западной Европы автотранспортом;

· из стран Восточной и Западной Европы автотранспортом > Брест, таможенный комплекс Брествнештранс > в страны бывшего СССР железнодорожным транспортом (вагонами, контейнерами).

В зависимости от схемы перевозки, характера груза и пожеланий заказчика производится:

· доставка груза железной дорогой по европейской и широкой колее вагонами, полувагонами, платформами, любыми контейнерами парка СНГ, частными контейнерами либо автомобильным транспортом из Западной Европы, России, Средней Азии, и др. стран на СВХ или таможенный склад СП Брествнештранс;

· выгрузка груза из транспортных средств с участием работников таможенных органов и экспертов Торгово-промышленной палаты в крытый отапливаемый склад, либо на неотапливаемый склад, либо на открытую площадку в зависимости от рода груза;

· хранение груза по желанию заказчика;

· подготовка груза к отправке: сортировка, снятие лишней упаковки, предохраняющей от повреждений при доставке грузов в полувагонах по территории СНГ, накопление, дробление, укрупнение, формирование партий, маркировка грузов, комплектование пакетов с обтягиванием пленкой, взвешивание образцов, необходимое крепление при загрузке и другие складские операции;

· возможность отправки груза покупателю после подтверждения заказчика (продавца) о получении оплаты за товар;

· заказ и подача в необходимых объемах как собственных, так и привлеченных автомашин, пригодных для транспортировки любых грузов, включая опасные, по территории Западной Европы с доставкой их точно в срок до двери грузополучателя;

· быстрая и более дешевая доставка ряда грузов автомобильным транспортом из Бреста в Германию, Францию, Австрию, Италию;

· заказ и загрузка вагонов и контейнеров парка СНГ;

· оформление необходимых документов с участием работников таможенных органов: накладных CMR, Carnet Tir, СМГС, ДКД, инвойсов, спецификаций и т.д.

· переадресовка грузов;

· возможность перепродажи грузов владельцем с оформлением новых грузовых документов с указанием новой цены в инвойсах (согласно действующему законодательству).

Работая в тесном контакте с Белорусской железной дорогой, Брествнештранс осуществляет комплекс грузовых операций, дополняющих возможности брестского перегрузочного района, удовлетворяющих современным требованиям по доставке грузов трансъевропейским транспортным коридором.

Высокий уровень профессионализма сотрудников первого в Республике Беларусь члена Международной Ассоциации Экспедиторов (FIATA), позволяет чётко организовать работу всех участников транспортного процесса: перевозчиков, складских компаний, государственных органов, страховых компаний и т.д. Доскональное знание ими специфики рынков, владение иностранными языками позволяет оперативно решать любые вопросы, связанные с транспортировкой грузов.

Транспортная экспедиция «Брествнештранс» оказывает следующие услуги:

· предоставление грузовых автомобилей различных типов, отвечающих европейским стандартам;

· экспедирование перевозок опасных грузов;

· экспедирование перевозок сборных грузов;

· экспедирование перевозок грузов, требующих соблюдения температурного режима;

· экспедирование перевозок дорогостоящих грузов;

· составление и расчет оптимальных транспортных схем, с учетом особенностей характеристик груза и пожеланий заказчика.

Экспедирование осуществляется как автомобильным, так и железнодорожным транспортом из стран Западной и Восточной Европы в СНГ и в обратном направлении.

Дополнительные услуги, предлагаемые для удобства водителей большегрузных автомобилей: бар, душ (бесплатно), телефон-автомат, мелкий ремонт автомобилей, шиномонтаж большегрузных автомобилей, автомойка. Ключевыми факторами успеха этой компании являются многолетние партнёрские отношения с клиентами и большой опыт сотрудников в области организации грузоперевозок.

3. ГППСУП «Объединение «Брестоблсельстрой»»

строительный предприятие инфляционный экономика

Одно из старейших предприятий г. Бреста, ГППСУП «Объединение Брестоблсельстрой», берет свое начало в сравнительно далеком прошлом. Толчком к его возникновению явилась потребность к восстановлению после Великой Отечественной Войны деревни Брестской области.

В 1958-1959 годах в Брестской области были созданы в 16 районах межколхозные строительные организации, которые являлись примером производственной кооперации колхозов по линии капитального строительства. 10 марта 1960 было создано Брестское областное объединение межколхозных строительных организаций «Облмежколхозстрой», которое с 1969 года стал подчиняться «Белмежколхозстрою». 12 апреля 1986 года в Брестской области был создан Облсельстрой, в который входило более 70 отделочных организаций.

В настоящее время в составе ГППСУП «Объединение Брестоблсельстрой» 59 предприятий по всей области, численность рабочих около 9500 человек (для сравнения, в 80-е гг. численность составляла 18000 человек). Ежегодно вводятся в эксплуатацию 50-70 тыс.м² жилья. Органом государственного управления предприятием и учредителем является Министерство строительства и архитектуры Республики Беларусь.

Каждое предприятий специализируется на выполнение какого-то определенного вида работ. Так в состав данного предприятия входят:

ь УП «Трест стройкомплекс» - предприятие, занимающееся комплектацией участков материалами, деталями и строительными конструкциями, в основном металлами. Недавно данным предприятием были закуплены деревообрабатывающие станки для заготовки пиломатериалов и последующего снабжения ими других отделов всей организации.

ь УП «Брестская СПМК-8» - это специализированная передвижная механизированная колонна с идентификационным номером 8. Данный отдел Облсельстроя занимается монтированием отопления, установкой сантехники и другого сантехнического оборудования. В недалеком прошлом занималась строительными работами в Каменецком районе.

ь УП «Брестская СПМК-14» - это специализированная передвижная механизированная колонна с идентификационным номером 14. Является электромонтажной организацией, занимающейся установкой электрооборудования.

ь УП «Брестская СПМК-15» - это специализированная передвижная механизированная колонна с идентификационным номером 15. Данное предприятие занимается кровельными работами. Предоставляет свои услуги по всей республике. В недавнем прошлом работала на участке в Барановичах.

Все предприятия, входящие в состав «Брестоблсельстроя» можно разделить на общестроительные, которые занимаются генподрядными работами, и специализированные. Это отделочные, электромонтажные, дорожные, санитарно-технические предприятия. Кроме этого объединение имеет свои собственные заводы железобетонных, столярных изделий, тротуарной плитки. Имеется и свой проектный институт, в котором насчитывается более 200 работников.

Товары и услуги, предлагаемые предприятием:

- подрядчики по строительству зданий;

- подрядчики по строительству жилых зданий;

- подрядчики по строительству муниципального жилья;

- подрядчики по строительству отелей, гостиниц и офисных зданий;

- подрядчики по строительству зданий больниц и лабораторий;

- подрядчики по строительству сельскохозяйственных зданий и сооружений;

- подрядчики по реставрации зданий;

- подрядчики по ремонту, восстановлению зданий;

- подрядчики по установке, монтажу и техническому обслуживанию санитарно-технического оборудования зданий, систем газоснабжения, водоснабжения, канализации, теплоснабжения, вентиляции и кондиционирования воздуха;

- подрядчики по монтажу, оснащению, меблировке и внутренней отделке помещений.

Так как основные заказчики «Брестоблсельстроя» - сельскохозяйственные предприятия, то основой работ является возведение домов на селе, хозпостроек. Если же говорить о работах в Бресте, то, в основном, это строительство жилья для своих работников (за 50 лет 120 тысяч квартир для своих рабочих).

Брестоблсельстрой является государственной организацией, относительно с недавнего времени начала приватизацию и некоторые предприятия ушли в частную собственность. Каждый год организация выставляет свои акции на продажу. За прошедший период 2008 года было проведено 4 аукциона - 4 продажи. Один завод был приобретен представителями РФ. Особое внимание руководство объединения уделяет перевооружению своих основных средств. Так, в 2007 году было закуплено новейшее оборудование для столярного завода. Это стало возможным благодаря иностранной кредитной линии (основная часть - ФРГ, вспомогательная - Италия). Кредитными операциями занимался Вена-Банк, Австрия.

Совсем недавно объединение заключило договор с немецкой фирмой на поставку оборудования, общий объем инвестиций составил 1 млн. евро. Также требуются средства на внедрение нового плана производства железобетона. Организация собирается брать кредит на 4 млрд. руб., Министерство строительства и архитектуры обещало выделить 3 млрд. руб. В целом можно отметить, что крупные проекты «Брестоблсельстрой» осуществляет на основе кредитов. В планах до конца 2008 года взять кредиты на сумму 51 млрд. руб.

О значимости предоставляемых строительных услуг ГППСУП «Объединение Брестоблсельстрой» говорят следующие показатели за 2007 год:

· Выполнено собственными силами в действующих ценах - 170395млн.руб. В том числе Брестский ОСС - 48078млн.руб.

· Удельный вес Брестского ОСС в общем выполнении по ОСС РБ - 28,2%, а в 2006 году - 26,8%.

· Введено в эксплуатацию м² жилья - 84139. В том числе Брестский ОСС - 21749.

· Удельный вес Брестского ОСС в общем выполнении по ОСС РБ - 25,8%, в 2006 году - 20,2%.

· Введено в эксплуатацию м² жилья на селе - 51239. В том числе Брестский ОСС - 9579.

· Удельный вес Брестского ОСС в общем выполнении по ОСС РБ - 18,7%, в 2006 году - 19,4%.

· Рентабельность - 4,84%.

· Количество убыточных предприятий - 3.

· Темпы роста в действующих ценах - 177,8%.

· Фактически выполнено подрядных работ - 9902млн.руб.

· Фактически выполнено собственными силами - 19670млн.руб.

· В целом же, прибыль от реализации составила 20 млрд. 939 млн. руб., что составило 125% от плана.

Анализируя экономические показатели, можно сделать вывод, что ГППСУП «Объединение Брестоблсельстрой» имеет огромный потенциал для дальнейшего развития и успешного функционирования.



4. ОАО «Строительный Трест №8»

История создания Строительного треста №8 в городе Бресте ведет свое начало с мая 1957 года, когда постановлением Правительства Республики и приказом Главстроя БССР трест-площадки № 7 г. Бреста, № 5 г. Барановичи и №16 г. Пинска Министерства городского и сельского строительства, Брестское управление начальника работ (УНР) № 927 Министерства строительства БССР и автоколонна были объединены и преобразованы в Брестский областной строительный трест №8.

В последующем, в связи с бурным ростом строительства объектов промышленного назначения, жилья и социальной сферы на базе подразделений треста №8 образованы: в 1960 году - трест № 25 в г.Барановичи, в 1966 году - трест «Брестоблсельстрой», в 1967 году - трест № 2 в г. Пинске, в 1970 году - Брестский домостроительный комбинат, в 1989 году - трест № 33 в г. Кобрине, в 1991 году - трест № 34 в г. Бресте.

В дальнейшем трест продолжает совершенствовать структуру своего производства, внедряет новые формы и методы строительных работ.

Так, с 1965 года начинается крупнопанельное домостроение, в 1967 году - создается специализиррованное управление для строительства объектов здравоохранения, культурно-бытового значения и жилья. В 1969 открывается СУ-158 для монтажа железобетонных каркасов зданий и строительству нулевых циклов, подземных коммуникаций и благоустройству.

Ярким событием для всей республики стал сентябрь 1971 года, когда трест завершил строительство мемориального комплекса «Брестская крепость-герой».

Большим подарком городу Бресту стало открытие в городе в 1981 году троллейбусного движения, строительством которого занималась наша организация.

В дальнейшем создаются новые строительные предприятия и подразделения, которых сегодня в составе треста - 17.

В 2005 году из Республиканского унитарного строительного предприятия трест преобразован в открытое акционерное общество «Строительный Трест №8».

За более чем полувековую историю своего существования предприятие стало визитной карточкой пограничного города и области.

Самоотверженным трудом работников треста построено около 2,5 тысяч объектов, в том числе более полутора миллионов метров квадратных жилья, 102 школы на 66,6 тысяч учебных мест, 86 детских садов-яслей на 19,7 тысяч мест.

Работники треста дали путевку в жизнь практически всем промышленным предприятиям областного центра и других городов Брестчины. Все учебные заведения, учреждения здравоохранения, культуры, торговли, быта, административные здания построены строителями нашего предприятия.

Трестом возведена правительственная резиденция «Вискули» в Беловежской пуще, в 1971 году - Мемориальный комплекс «Брестская крепость-герой».

За создание Восточного промышленного узла областного центра в составе 4-х крупнейших предприятий, с 30 тысячами рабочих мест, строители треста были удостоены премии Совета Министров СССР.

Из объектов, построенных в последние годы, отмечу украшающие наш город спортивные сооружения: Ледовый дворец, Гребную базу, спортивный комплекс «Виктория», удостоенный Диплома и Приза Евросоюза «Хрустальный кирпич», как победитель в международном конкурсе на лучший спортивно-туристический объект по обе стороны Восточной границы ЕС, в которых проводятся соревнования международного уровня. Ведется строительство Дворца водных видов спорта с диспансером спортивной медицины.

За долгие годы работы в тресте сложился работоспособный, дружный коллектив единомышленников, насчитывающий более четырех тысяч высококвалифицированных специалистов. Создана мощная производственная база, позволяющая строить уникальные и сложные в архитектурном и конструктивном плане объекты. Строительный трест №8 является одним из крупнейших строительных предприятий не только Брестской области, но и республики Беларусь.



Заключение

В ходе прохождения ознакомительной практики мы посетили следующие предприятия: ОАО «Мостоотряд» 58, СП «Брествнештранс», ГППСУП «Объединение «Брестоблсельстрой», ОАО «Строительный Трест №8».

Были выявлены особенности производства и продажи различных изделий в условиях инфляционной экономики, были изучены вопросы постановки торговых экспортных и импортных поставок.

Анализируя экономические показатели, полученные в ходе прохождения ознакомительной практики, можно сделать вывод о том, что многие предприятия города Бреста имеют большой потенциал для дальнейшего развития и успешного функционирования, однако, нельзя не заметить и то, что на осуществление их деятельности оказал огромное влияние мировой экономический кризис. Так, например, на ОАО «Мостоотряд 58» значительно снизились объемы производства, увеличилась кредиторская задолженость, уменьшился фонд заработной платы, что вызвало также и снижение количества рабочих мест, снизилась рентабельность. Однако, несмотря на это, предприятия продолжают свою деятельность, поддерживают многолетние партнерские отношения с отечественными и зарубежными производителями, производится модернизация производств, закупается новое оборудование, осваиваются новые технологии и расширяется ассортимент, что вселяет надежду на будущее. Таким образом, практика, проведенная на вышеперечисленных предприятиях, и предоставленная этими предприятиями информация позволяет проследить тенденции развития экономических показателей в г. Бресте.

Размещено на Allbest.ru

...