Оценка рыночной стоимости автомобиля Toyota Probox сравнительным и затратным подходами

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

ФГАОУ ВПО «Северо - Восточный федеральный университет им.М.К.Аммосова»

Инженерно - технический институт

Оценка рыночной стоимости автомобиля Toyota Probox сравнительным и затратным подходами

по дисциплине: Оценка собственности

Выполнил: ст.гр.ЭУН-10

Протопопова Ю.Д.

Проверил: доцент кафедры ЭУКН

Цой Т.В.

Якутск, 2014



1.ОСНОВНЫЕ ФАКТЫ И ВЫВОДЫ

1.1 Общая информация, идентифицирующая объект оценки

Оценщик Протопопова Ю.Д. , произвела оценку следующего Объекта оценки:

Объект оценки	Автомобиль ToyotaProbox, Т260ТЕК
Оцениваемые имущественные права	собственность
Дата проведения оценки	3 декабря 2014г.
Дата составления отчета	6 декабря 2014г.

1.2 Результаты оценки

Результаты оценки, полученные при применении различных подходов к оценке, руб.

Затратный подход	277488
Сравнительный подход	233723,04
Доходный подход	Не применялся

Итоговая величина рыночной стоимости Объекта оценки

254337 руб. (двести пятьдесят четыре тысячи триста тридцать семь рублей)

Оценщик Протопопова Ю.Д.



2. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

Предварительное изучение ситуации, определение цели и базы оценки:

- получение от заказчика общих характеристик объекта оценки;

- согласование глубины исследования и срока исполнения работы;

- подпор исполнителей.

2. Составление и подписание договора с заказчиком на их выполнение оценки.

3. Сбор необходимых для оценки информации:

- подбор учебной, справочной и нормативной литературы, периодических и рекламных изданий;

- сбор информации о состоянии рынка аналогичных объектов;

- осмотр имущества, фотографирование, получение необходимой документации;

4. Изучение материалов и документов.

5. Анализ рынка транспортных и средств в регионе; Анализ влияния ценообразующих факторов на стоимость оцениваемого объекта.

6. Расчет стоимости в рамках сравнительного подхода:

- подбор аналогов;

- внесение корректировок и отработка аналогов;

- расчет средней стоимости.

7. Расчет стоимости в рамках затратного подхода:

- оценка износа;

- расчет остаточной стоимости.

8. Согласование результатов оценки и вывод итоговых результатов.



3. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОЦЕНИВАЕМОМ ОБЪЕКТЕ

Автомобиль Тойота Probox

Наименование (Ф.И.О.) собственника Игнатьев Владислав Владимирович

Свидетельство о регистрации

Регистрационный знак Т260ТЕК

Дата регистрации 26 мая 2012г.

Выдано ГИБДД ММО МВД России г. Якутск

Технические характеристики (по данным Паспорта транспортного средства)

Идентификационный номер (VIN) отсутствует

Марка, модель Тойота-Probox

Категория ТС (А. В. С. )

Год изготовления ТС 2003г.

Модель, № двигателя 1МЗ-А818976

Шасси (рама) № _________

Кузов (кабина, прицеп) № NSP51-0034944

Цвет кузова Белый

Мощность двигателя, л. с. 109

Рабочий объем двигателя, куб. м. 1496

Тип двигателя Бензиновый

Разрешенная максимальная масса, кг. 1550

Масса без нагрузки, кг. 1040

Организация-изготовитель ТС Япония

Одобрение типа ТС № __________



Состояние основных узлов, агрегатов и систем при просмотре

Двигатель	Состояние хорошее, находится в полной комплектации, отсутствуют подтеки
Ходовая часть	Состояние удовлетворительное, находится в полной комплектации, отсутствуют подтеки
Электрооборудование	Состояние хорошее, вся проводка заизолирована, видимых повреждений не обнаружено
Трансмиссия	Состояние хорошее, данные о проведении ремонтов отсутствует
Система питания	Состояние хорошее
Рулевое управление	Состояние удовлетворительное, в исправном состоянии
Тормозная система	Состояние удовлетворительное, не требуется замена тормозных дисков
Салон	Состояние хорошее, требуется косметический ремонт
Кабина	Состояние хорошее, отсутствую вмятины

Личный осмотр транспортного средства проведен оценщиком Протопоповой Ю.Д. 03.12.14г. в 11:00 . При осмотре установлено, что номера кузова и двигателя соответствуют указанным в ПТС.

Следы повреждений, попаданий в ДТП или ремонтов отсутствует. По данным ПТС автомобиль имел двух владельцев.



4. АНАЛИЗ РЫНКА ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

В июле на российском рынке было продано более 255,5 тыс. новых автомобилей, что на 14% больше, чем в ноябре 2012 года. Таким образом, темпы роста продаж автомобилей начали восстанавливаться, вернувшись на уровень показателей сентября после роста лишь на 11% в октябре и на 10% в ноябре.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в ноябре 2013 года составили 255,56 тыс. единиц, что на 14% выше показателя аналогичного месяца прошлого года, говорится в сообщении комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). В январе-ноябре 2013 года продажи составили почти 1,7 млн штук, что также на 14% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Увеличение продаж на 14% в ноябре и по итогам семи месяцев свидетельствует о прекращении тенденции замедления темпов роста, наблюдающейся с весны. По итогам первого полугодия рост продаж составлял те же 14%.

Улучшение ситуации отмечают и в АЕБ. «Объем продаж более чем 255 тыс. единиц представляет собой очень сильный результат для летнего месяца, на самом деле это лучший показатель в истории российского рынка легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Поэтому мы рады отметить, что отрасль демонстрирует отличный результат»,-- сказал председатель комитета автопроизводителей AEB и руководитель Mazda в России ЙоргШрайбер, слова которого приводятся в сообщении.

В десятке моделей--лидеров по объему продаж в январе-ноябре среди новых легковых автомобилей всех марок -- все российского производства, среди них четыре модели ОАО «АвтоВАЗ», модели автомобилей Hyundai, Ford, Kia, Renault, VW и Chevrolet. Самой продаваемой иномаркой в ноябре, как и месяцем ранее, стала Chevrolet, второе место у Kia, которая обогнала Renault. Вместе с тем по итогам семи месяцев Renault сохраняет первое место среди иностранных марок.

Импорт легковых автомобилей в РФ в январе-ноябре 2013г. вырос на 17,16% по сравнению с аналогичным периодом 2012г. и составил 522,4 тыс. машин, говорится в сообщении Федеральной таможенной службы (ФТС) России. Общая стоимость ввезенных в Россию легковых автомобилей составила 10 млрд 387,2 млн долл. При этом 466,2 тыс. автомобилей стоимостью 9 млрд 971,5 млн долл. было импортировано из стран дальнего зарубежья и 56,2 тыс. автомобилей на 415,7 млн долл. - из стран СНГ. Импорт грузовых автомобилей за тот же период увеличился в 1,4 раза - до 55,2 тыс. единиц на 1 млрд 712,3 млн долл. При этом большая часть - 53,1 тыс. машин на 1 млрд 309,7 млн долл. - была ввезена из стран дальнего зарубежья и 2,2 тыс. единиц на 402,6 млн долл. - из стран СНГ.

Экспорт легковых автомобилей из РФ в январе-ноябре 2013г. увеличился практически в 2 раза и составил 52,3 тыс. единиц на 449,7 млн долл. В том числе в страны дальнего зарубежья было экспортировано 1,9 тыс. автомобилей на сумму 17,2 млн долл., в страны СНГ - 50,4 тыс. автомобилей на 432,5 млн долл. Экспорт грузовых автомобилей вырос в 1,6 раза и составил 8,5 тыс. единиц на 236,2 млн долл. В страны дальнего зарубежья было экспортировано 0,8 тыс. автомобилей на 35,3 млн долл., в страны СНГ - 7,7 тыс. автомобилей на 200,9 млн долл.



5.ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ТЕРМИНОЛОГИЯ

Рыночная стоимость объекта оценки - наиболее вероятная цена, по которой объект оценки может быть отчужден на открытом рынке в условиях конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на величине цены сделки не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, т.е. когда:

- одна из сторон сделки не обязана отчуждать объект оценки, а другая сторона не обязана принимать исполнение;

- стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;

- объект оценки предоставлен на открытый рынок в форме публичной оферты;

- цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей-либо стороны не было;

- платеж за объект оценки выражен в денежной форме.

Стоимость объекта оценки с ограниченным рынком - стоимость объекта оценки, продажа которого на открытом рынке невозможна или требует дополнительных затрат по сравнению с затратами, необходимыми для продажи свободно обращающихся на рынке товаров;

Рыночная стоимость подержанных автотранспортных средств - рыночная стоимость автотранспортных средств, имеющих возраст более 0,5 года или пробег более 1 тыс. км. Определяется на дату оценки с учетом износа, технического состояния, а также других факторов, оказывающих влияние на стоимость транспортного средства.

Стоимость замещения объекта оценки - сумма затрат на создание объекта, аналогичного объекту оценки, в рыночных ценах, существующих на дату проведения оценки, с учетом износа объекта оценки.

Итоговая величина стоимости объекта оценки - величина стоимости объекта оценки, полученная как итог обоснованного оценщиком обобщения результатов расчетов стоимости объекта оценки при использовании различных подходов к оценке и методов оценки.

Объект оценки - движимое имущество (транспортное средство), предъявляемое к оценке.

Дата проведения оценки - календарная дата, по состоянию на которую определяется стоимость объекта оценки.

Подходы к оценке:

Затратный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для восстановления либо замещения объекта оценки, с учетом его износа;

Доходный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от объекта оценки.

Сравнительный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с аналогичными объектами, в отношении которых имеется информация о ценах сделок с ними.

Метод оценки - способ расчета стоимости объекта оценки в рамках одного из подходов к оценке.

Аналог объекта оценки - сходный по основным экономическим, материальным, техническим и другим характеристикам объекту оценки другой объект, цена которого известна из сделки, состоявшейся при сходных условиях.

Процедура оценки - совокупность приемов, обеспечивающих процесс сбора и анализа данных, проведения расчетов стоимости имущества и оформления результатов оценки.

Оценка транспортного средства - определение стоимости транспортного средства в соответствии с поставленной целью, процедурой оценки и требованиями этики оценщика.

Отчет об оценке - документ, содержащий обоснование мнения оценщика об итоговой стоимости имущества.

Амортизация - постепенное возмещение стоимости основных средств.

Амортизационные отчисления - отчисления части стоимости основных фондов (основного капитала) для возмещения их износа.

Износ - уменьшение восстановительной стоимости или стоимости замещения вследствие физического, функционального или экономического износа или их комбинации.

Износ физический - износ, приводящий к потере работоспособного или исправного технического состояний вследствие ухудшения первоначальных технико-экономических показателей, вызванного естественным изнашиванием транспортного средства в процессе эксплуатации, длительного хранения или воздействия окружающей среды.

Износ функциональный - обесценивание транспортного средства из-за несоответствия современным требованиям, предъявляемым к данным машинам и оборудованию.

Износ (внешний) экономический- потеря стоимости транспортного средства, вызванная общеэкономическими или внутриотраслевыми изменениями.

Износ накопленный- совокупное значение физического, функционального и внешнего износов.

Исправное техническое состояние - техническое состояние объекта, при котором он удовлетворяет всем требованиям технической документации.

Качество - совокупность свойств транспортного средства, обусловливающих их пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с их назначением.

Контроль - процесс сбора и обработки информации с целью определения событий.

Контроль технического состояния - проверка соответствия значений параметров объекта требованиям технической документации и определение на этой основе одного из заданных видов технического состояния в данный момент времени.

Надежность - свойства транспортных средств сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции в заданных режимах.

Срок полезного использования (нормативный срок службы) - период, в течение которого использование объекта призвано приносить доход организации (предприятию) или служить для выполнения целей деятельности организации.

Остаточный срок службы - оцененный период времени, в течение которого транспортные средства будут вносить вклад в стоимость производимой продукции.

Срок службы - календарная продолжительность эксплуатации транспортных средств до наступления предельного технического состояния.

Эффективный возраст - возраст, определяемый состоянием и полезностью транспортных средств.

Работоспособное техническое состояние - техническое состояние объекта, при котором он может выполнять все заданные ему функции с сохранением значений заданных параметров в требуемых пределах.

Ремонт - комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности транспортных средств и восстановлению ресурсов или их составных частей.

Техническая диагностика - область знаний, охватывающая теорию, методы и средства определения технического состояния объекта.

Техническое обслуживание - комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности транспортного средства при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировке.

Техническое состояние (ТС) объектов - состояние, которое характеризуется в определенный момент времени, при определенных условиях внешней среды, значениями параметров, установленных технической документацией на объект.



6. ОБЗОР ОБЩЕПРИНЯТЫХ ПОДХОДОВ ОЦЕНКИ

В оценочной практике существуют три концептуальных подхода к определению стоимости:

- Доходный подход.

- Затратный подход.

- Сравнительный подход

Каждый из этих подходов может, в зависимости от цели оценки и ситуации на рынке, привести к получению различных стоимостных характеристик. Дальнейший сравнительный анализ позволит взвесить достоинства и недостатки каждого из использованных подходов и установить окончательную стоимость Объекта оценки на основании данных того подхода или подходов, которые расценены как наиболее надежные. 

Доходный подход - совокупность методов оценки объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от использования объекта оценки. Доходный подход применяется, когда существует достоверная информация, позволяющая прогнозировать будущие доходы, которые объект оценки способен приносить, а также связанные с объектом оценки расходы. При применении доходного подхода оценщик определяет величину будущих доходов и расходов и моменты их получения. Таким образом, настоящий подход подразумевает, что цена объекта собственности на дату оценки есть текущая стоимость чистых доходов, которые могут быть получены владельцем собственности за период владения ей. 

Доходный подход отражает точку зрения потенциального инвестора, который, располагая свободными денежными средствами, намерен инвестировать в производство с целью извлечения доходов.

Возможности доходного подхода для оценки машин, оборудования и транспортных средств ограничены, так как объектом инвестирования, как правило, является не отдельный станок или машина, а производственный или имущественный комплекс. Вычленить величину дохода, приходящегося на конкретный станок или машину, в большинстве случаев не представляется возможным.

Затратный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении затрат, необходимых для воспроизводства либо замещения объекта оценки с учетом износа и устареваний. 

Затратами на воспроизводство объекта оценки являются затраты, необходимые для создания точной копии объекта оценки с использованием применявшихся при создании объекта оценки материалов и технологий. 

Затратами на замещение объекта оценки являются затраты, необходимые для создания аналогичного объекта с использованием материалов и технологий, применяющихся на дату оценки. 

Затратный подход применяется, когда существует возможность заменить объект оценки другим объектом, который либо является точной копией объекта оценки, либо имеет аналогичные полезные свойства. 

Если объекту оценки свойственно уменьшение стоимости в связи с физическим состоянием, функциональным или экономическим устареванием, при применении затратного подхода необходимо учитывать износ и все виды устареваний.

Определение износа

Применительно к объекту оценки износ означает потерю стоимости объекта в процессе его эксплуатации или длительного хранения, научно - технического прогресса и экономической ситуации в целом.

Кроме того, износ подразделяется на:

- устранимый - износ, который возможно исправить технически и это целесообразно экономически; 

- неустранимый - износ, который невозможно устранить из - за конструктивных особенностей объекта или нецелесообразно устранять по экономическим соображениям, так как расходы на устранение превышают стоимость объекта.

По причинам, вызвавшим износ, различают:

- физический;

- функциональный;

- экономический.

Физическим износом объекта называется изменение размеров, формы или состояния поверхностей, физико - механических, химических, электротехнических свойств материалов в процессе эксплуатации, аварии или длительного хранения. Физический износ вызывает частичную или полную потерю работоспособности объекта или его привлекательности и, как следствие, означает частичную или полную потерю стоимости объекта.

Функциональный износ - потеря стоимости машин и оборудования, вызванная появлением новых технологий. Обычно рассматриваются две стороны возможного отличия новой техники от старой или две категории функционального устаревания: избыток капитальных затрат и избыток производственных затрат. Способом устранения функционального устаревания является модернизация объекта.

Экономический износ - потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних факторов, таких как государственное регулирование, возросшая конкуренция, изменения в снабжении сырьем и материалами, потеря рынков и другое. Экономическое устаревание является неустранимым видом износа.

Определение накопленного износа

Поскольку любой объект может подвергаться одновременно разным видам износа, то совокупный износ рассчитывается по следующей формуле:

И = 1 - (1 - Ифиз / 100)  (1 - Ифункц / 100)  (1 - Иэк / 100), где:

Ифиз - физический износ, %;

Ифункц - функциональный износ, %;

Иэк - экономический износ, %.

Стоимость машин и оборудования с учетом износа определяется по формуле: 

, где: 

С - стоимость воспроизводства или замещения;

И - совокупный износ Объекта оценки.

Сравнительный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на сравнении объекта оценки с объектами - аналогами объекта оценки, в отношении которых имеется информация о ценах. Объектом - аналогом объекта оценки для целей оценки признается объект, сходный объекту оценки по основным экономическим, материальным, техническим и другим характеристикам, определяющим его стоимость. 

Сравнительный подход применяется, когда существует достоверная и доступная для анализа информация о ценах и характеристиках объектов - аналогов. Данный подход наиболее применим для тех видов машин, оборудования и технических средств, которые имеют развитый вторичный рынок.Подход основан на определении рыночных цен, адекватно отражающих «ценность» единицы оборудования в ее текущем состоянии. 

Применяя сравнительный подход к оценке, оценщик должен:

- Выбрать единицы сравнения и провести сравнительный анализ объекта оценки и каждого объекта - аналога по всем элементам сравнения. По каждому объекту - аналогу может быть выбрано несколько единиц сравнения. Выбор единиц сравнения должен быть обоснован. 

- Скорректировать значения единицы сравнения для объекта - аналога по каждому элементу сравнения. При внесении корректировок оценщик должен ввести и обосновать шкалу корректировок и привести объяснение того, при каких условиях значения введенных корректировок будут иными. Шкала и процедура корректирования единицы сравнения не должны меняться от одного объекта - аналога к другому.

- Согласовать результаты корректирования значений единиц сравнения по выбранным объектам - аналогам. Оценщик должен обосновать схему согласования скорректированных значений единиц сравнения и скорректированных цен объектов - аналогов.



7. АНАЛИЗ НАИЛУЧШЕГО И НАИБОЛЕЕ ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

Наиболее эффективное использование имущества - это использование имущества, которое является физически возможным, юридически разрешенным, экономически состоятельным, осуществимым с финансовой точки зрения и приводящим к максимальной стоимости этого имущества.

Критерий физической возможности

Физически возможными являются те варианты использования объекта, которые осуществимы с точки зрения его физических характеристик и доступности коммуникаций.

Критерий законодательной разрешенности

Законодательно разрешенным является использование, совпадающее с целевым назначением объекта и не противоречащее действующим законодательным нормам.

Критерий экономической целесообразности

Все физически возможные и юридически разрешенные варианты использования объектов оценки сопоставляются по критериям экономической эффективности. Наиболее эффективный вариант и является наилучшим для рассматриваемого объекта.

Объектом оценки является движимое имущество, - транспортное средство ToyotaProbox, который предназначен для перевозки людей.

В результате анализа выпускаемых транспортных средств на дату оценки Оценщиком выявлено, что каждым годом идентичные автомашины выпускаются. Это означает, что есть запчасти к этой машине.

Использование их для других целей, кроме указанных, невозможно без переоборудования данных транспортных средств. Наилучшим и наиболее эффективным использованием является их использование по прямому функциональному назначению, а также соответствует требованиям всех вышеуказанных критериев. Оценщик считает нецелесообразным рассматривать иные варианты использования вышеназванных объектов.



8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

Параметры и характеристики технического состояния машин при начислении износа экспертным путем

Физическая характеристика состояния машин и оборудования	Оценка состояния	Износ %
Новое, не зарегистрированное, в отличном состоянии, после выполнения предпродажной подготовки, без признаков эксплуатации	новое	0-10
Практически новое, на гарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания и не требующее ремонта или замены каких-либо частей	очень хорошее	10-20
На послегарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, не текущего ремонта или заменены каких-либо частей. После капитального ремонта	хорошее	20-40
Бывшее в эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, требующего текущего ремонта или замены некоторых деталей, имеющее незначительные повреждения лакокрасочного покрытия	удовлетворительное	40-60
Бывшее в эксплуатации, в состоянии, пригодным для дальнейшей эксплуатации после выполнения работ текущего ремонта (замены) агрегатов, ремонта (наружной окраски) кузова (кабины).	Условно пригодное	60-80
Бывшее в эксплуатации, требующее капитального ремонта или замены номерных агрегатов (двигателя, кузова, рамы), полной окраски	неудовлетворительное	До 85
Бывшие в эксплуатации, требующее ремонта в объеме, превышающем экономическую целесообразность его выполнения; отсутствие технической возможности осуществления такового; непригодное к эксплуатации и ремонту	предельное	От 85 до 97,5
	Непригодное к применению оборудование и лом	97,5-100

8.1 Оценка стоимости автотранспорта затратным подходом

Сущность затратного подхода заключается в том, что в качестве меры рыночной стоимости принимаются затраты (издержки) на создание оцениваемого объекта.

При использовании затратного подхода определяется стоимость воспроизводства за вычетом износа.

Стоимость воспроизводства - это совокупность затрат, требующихся на воспроизводство новой точной копии объекта собственности с учетом износа из тех же или очень похожих материалов, рассчитанная в текущих ценах. Полная стоимость воспроизводства наиболее точно характеризует современную стоимость конкретного объекта.

Источники информации: Стоимость нового оборудования по данным прайс-листов официального дилера по реализации оборудования.

№ п/п	Наименование объекта	Стоимость за ед. в рублях с НДС, руб	Стоимость в рублях без НДС, руб	Восстановительная стоимость, руб.
1	TOYOTAPROBOX	470000	385400	385400
	Всего

Расчет физического износа оцениваемого объекта на дату оценки

Параметры и характеристики технического состояния машин определили при начислении износа экспертным путем

Состояние автотранспорта оценивается как хорошее, находится на послегарантийном периоде эксплуатации, с выполненными объемами технического обслуживания, не требующего ремонта или замены каких-либо частей.

Физический износ оцениваемого объекта на дату оценки Ифиз.=20%

Расчет морального износа оцениваемого объекта на дату оценки

Согласно РД 37.009.015-98 с изменениями №1, №2, №3 п.4.10.1 рекомендуется применять следующего ставки корректировок для расчета морального износа:

Значение фактора морального износа Имор, учитывающего количество владельцев автотранспортного средства, равно 10% в связи с тем что автотранспорта было два владельца.

Моральный износ оцениваемого объекта на дату оценки Имор=10%

Определение экономического износа оцениваемого объекта на дату оценки

Экономический износ не учитывался.

Экономический износ оцениваемого объекта на дату оценки Иэк.=0%

Расчет накопленного износа оцениваемого объекта на дату оценки

Определение накопленного износа автотранспорта в настоящем отчете производится по формуле:

Инак.=(1-(1-Ифиз./100)*(1-Имор./100)*(1-Иэкон./100))*100=

=(1-(1-20/100)*(1-10/100))*100=28

Накопленный износ оцениваемого объекта на дату оценки Инак=28%

Расчет остаточной стоимости объекта оценки на дату оценки

Сиз=Ц-Виз=Ц*(1-Инак/100)=38540000*(1-28/100)=277488 руб.

автотранспорт	ПВС, руб	Износ физич.	Износ мор.	Износ экон.	Остаточная стоимость, руб.
Toyota Probox	385400	20	10	0	277488

Итого стоимость объекта, рассчитанная затратным подходом 277488 руб.

8.2 Определение рыночной стоимости объекта оценки сравнительным подходом

рыночный стоимость автомобиль

Элементы сравнения	Еед. Изм.	Оцен. Объект		Объекты сравнения
Модель		TOYOTA PROBOX	TOYOTA PROBOX	TOYOTA PROBOX	TOYOTA PROBOX
продавец			Частное лицо	Частное лицо	Частное лицо
Год выпуска		2003	2003	2004	2007
Год ввода в эксплуатацию		2003	2003	2004	2007
Цена продажи			250000	280000	32000
Состояние		Хорошее	Хорошее	Хорошее	Хорошее
Месторасположение объекта		г.Якутск	г.Якутск	г.Якутск	г.Якутск
Тех. Характеристики
Мощность двигателя	Л.с.	109	109	109	109
Разрешенная макс. Масса	Кг.	1550	1550	1550	1550
Масса без нагрузки	Кг.	1040	1040	1040	1040
Пробег	тыс. м2	203	216	187	112
Корректировки:
Условия финансирования сделки			единовременное	единовременное	единовременное
Корректировка	Кфин.		1	1	1
Скорректированная цена	Руб.		250000	280000	320000
Условие продажи		рыночные	рыночные	рыночные	рыночные
Корректировка	Кпрод.		1	1	1
Скорректированная цена	Руб.		250000	280000	340000
Время продажи		Декабрь 2014	Декабрь 2014	Декабрь 2014	Декабрь 2014
Корректировка	Квр.		-	-	-
Скорректированная цена	Руб.		250000	280000	340000
Корректировка на НДС		Без НДС	Без НДС	Без НДС	Без НДС
Корректировка	%ндс	-	-	-	-
Скорректированная цена	Руб.	-	-	-	-
Доп. Устр. У аналогов		-	-	-	-
Стоимость доп. Устройств	Руб.	-	-	-	-
Скорректированная цена	Руб.	-	-	-	-
По техн. Характеристикам	Ктех.	-	-	-	-
Скорректированная Цена	Руб.	-	-	-	-
По сроку эксплуатации	лет	-	-	1	4
Корректировка	%	-	-	-0.1	-0.4
Скорректированная цена	Руб.		250000	252000	204000
По пробегу			13	16	87
Корректировка			-0,013	-0,016	-0,087
Скорректированная цена			246750	275520	310420
Экономические характеристики объекта
Корректировки	Кэк.
Скорректированная цена	Руб.
Право собст., ограничивающие условия		полное	полное	полное	Полное
Корректировка
Скорректированная цена	Руб.
Характер использования		По назначению	По назначению	По назначению	По назначению
Корректировка			-	-	-
Скорректированная цена	Руб.		-	-	-
Сопутствующие работы		-	-	-	-
Подготовка к продаже			-	-	-
Монтаж-демонтаж	Руб.		-	-	-
Скорректированная цена	Руб.		246750	279999.12	174420
Стоимость объекта оценки	Руб.	233723.04

условие финансирования у всех единое, потому и не корректируем

условие продажи у всех одинаковое

время продажи - все аналоги продаются в одно и то же время

корректировка на НДС - нету

дополнительные устройства у аналогов - нету

по техническим характеристикам - одинаковые

7.По сроку эксплуатации величина корректировки 10 % на каждый год разницы между аналогом и объектом оценки.

8. По пробегу величина корректировки 0,1% на каждый тыс. км.

9. экономические характеристики - одинаковое

Итого стоимость объекта, рассчитанная сравнительным подходом 233723,04 руб.

Определение стоимости имущества доходным подходом не применялся. Так как легковой автомобиль ToyotaProbox применялся для собственных нужд , который не приносил доход.



9. СОГЛАСОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ОЦЕНКИ, ПОЛУЧЕННЫХ ДВУМЯ ПОДХОДАМИ

Toyota Probox

показатели	Подход
	Затратный	Сравнительный	Доходный
Определенная стоимость	277488 руб.	233723,04 руб.
Надежность информации, принимаемых в расчетах	0,5	0,5
Полнота информации	0,45	0,55
Соответствие типу объекта и характеру его использования	0,55	0,45
Соответствие цели и назначению оценки, а также используемому стандарту стоимости	0,55	0,45
Способность учитывать действительные намерения покупателя и продавца	0,4	0,6
Способность учитывать конъюнктуру рынка	0,45	0,55
Способность учитывать местоположение объекта	0,45	0,55
Итого весовой коэффициент по используемым характеристикам	0,471	0,529
Стоимость с учетом корректировки по весовому коэффициенту	130696,85	123639,49
ИТОГО стоимость оцениваемого объекта	254366,34 руб.

Надежность информации, принимаемых в расчетах: оба способа одинаково надежны.

Полнота информации, принимаемых в расчетах: ставим приоритет в сторону сравнительного подхода

Соответствие типу объекта и характеру его использования: автомобиль должен использовать строго по назначению

Соответствие цели и назначению оценки, а также используемому стандарту стоимости: затратный подход лучше описывает назначение автомобиля

Способность учитывать действительные намерения покупателя и продавца: покупатель при покупке больше склоняется к тому что сравнивает между различными автомобилями

Способность учитывать конъюнктуру рынка: сравнительный подход лучше обосновывает потому приоритет ставим к сравнительному

Способность учитывать местоположение объекта: в сравнительном подходе отражается корректировка по местоположению.

Итоговая стоимость объекта оценки 254366,34 руб.

На основании приведенных расчетов мы пришли к выводу, что рыночная стоимость оцениваемого легкового автомобиля ToyotaProbox на 6 декабря 2014г. составляет 254337 руб. (двести пятьдесят четыре тысячи триста тридцать семь рублей)



ИСПОЛЬЗОВАННАЯ ЛИТЕРАТУРА

Гражданский Кодекс Российской Федерации.ч.1, № 51-ФЗ от 30.11.94 (в ред. Федеральных законов от 20.02.96 № 18-ФЗ, от 12.08.96 № 111-ФЗ), ч.2, № 14-ФЗ от 26.01.96 (в ред. Федеральных законов от 12.08.96 № 110-ФЗ, от 24.10.97 № 133-ФЗ).

Федеральный закон «Об оценочной деятельности в Российской Федерации», № 135-ФЗ, от 29.07.98 г.;

Федеральные стандарты оценочной деятельности (ФСО №1, ФСО №2, ФСО №3), обязательные к применению субъектами оценочной деятельности, утвержденные приказами Минэкономразвития России от

20 июля 2007 года №№ 256, 255, 254 соответственно.

Паспорт транспортного средства 25ТО №810949

Результаты личного осмотра транспортного средства оценщиком от 04.05.13.

Адрианов Ю. А., Экспертиза транспортного средства при ОСАГО

Ковалев , Основы оценки стоимости машин и оборудования.

Размещено на Allbest.ru

...