Размещено на http://www.allbest.ru/

Таблица А.1 - Исходные данные для курсовой работы

Показатели	Значение
1 Марка автомобиля	КАВЗ-685
2 Средняя техническая скорость, км/час	16
3 Средняя эксплуатационная скорость, км/час	13,9
4 Среднее расстояние перевозки, км	10
5 Время в наряде, час	7
6 Коэффициент выпуска на линию	0,752
7 Коэффициент использования пробега	0,541
8 Коэффициент использования вместимости	0,6
9 Категория условий эксплуатации	1
10 Классность водителей	1



Аннотация

Пояснительная записка содержит 25 страниц, в том числе 1 рисунок, 6 таблиц, 1 источников, приложение 1.

В данной работе произведена калькуляция себестоимости перевозок грузов автомобилем марки КАВЗ -685. Подробно произведен расчет: технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля за год, затрат на перевозки грузов; проведена калькуляция единицы транспортной продукции, а также оценка влияния дорожных условий на изменение себестоимости перевозок, составлена таблица основных технико-экономических показателей. автомобиль перевозка кондуктор пассажир



Содержание

1. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля за год

2. Расчет затрат на перевозки пассажиров

2.1 Заработная плата водителей и кондукторов

2.2 Расчет среднемесячной заработной платы водителей и кондукторов

2.3 Отчисления на социальные нужды с заработной платы водителей и кондукторов

2.4 Топливо для подвижного состава

2.5 Смазочные и прочие эксплуатационные материалы

2.6 Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

2.7 Затраты на ремонт и восстановление износа автомобильных шин

2.8 Амортизация подвижного состава

2.9 Общехозяйственные расходы

2.10 Общая сумма затрат на перевозки

3. Калькуляция себестоимости перевозок

4. Оценка влияния дорожных условий на себестоимость автомобильных перевозок

5. Основные технико-экономические показатели

Приложение



1 Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобиля за год

Автомобиле-часы работы автомобиля за год определяются по формуле:

(1)

где - время в наряде, час;

- коэффициент выпуска на линию.

365•7•0,752=1921,36 авт-час

Годовой пробег автобуса составит:

, (6)

где - эксплуатационная скорость, км/час.

L_ГОД =365•7•13,9•0,752=1921,36

Пассажирооборот за год в пас-км определяется по формуле:

, (7)

где вместимость автобуса, пасс.;

- коэффициент наполнения автобуса.

ткм

Количество перевезенных пассажиров за год определяется по формуле:

, (8)



где - средняя дальность поездки пассажиров, км.



2. Расчет затрат на перевозки пассажиров

2.1 Заработная плата водителей и кондукторов

Фонд заработной платы водителей определяется по формуле:

(9)

где - основной фонд заработной платы, р.;

- дополнительный фонд заработной платы, р.;

- районный коэффициент к заработной плате, К_Р= 1,15.

ФЗП_ОБЩ

Основной фонд заработной платы определяется по формуле:

(10)

где - сумма доплат и выплат, стимулирующего и компенсационного характера, р.;

ФЗП_ТАР - тарифный фонд заработной платы, р.;

- премия, р.

ФЗП_ОСНр

Тарифный фонд заработной платы при повременно-премиальной системе оплаты труда определяется по формуле:

, (11)



где - автомобиле-часы работы за год,

- часовая тарифная ставка водителей, р.

ФЗП_ТАРр

Доплаты и выплаты стимулирующего и компенсационного характера могут быть рассчитаны по формуле:

(15)

где - надбавка за классность, р.;

- доплаты за руководство бригадой неосвобожденным бригадирам, р.;

- доплаты за часы ночной работы, р.;

- другие принятые доплаты, р.

р

Надбавка за классность определяется по формуле:

= , (16)

где - процент надбавки за классность, %;1 класса - 25% к тарифной ставке водителей 3 класса.

р

Доплаты за руководство бригадой неосвобожденным бригадирам определяются по формуле:

, (17)



где - процент доплат за руководство бригадой.

Доплаты за руководство бригадой принимаются в размере: 15% - при численности бригады более 10 человек.

Доплаты за часы ночной работы определяются по формуле:

, (18)

где - количество рабочих дней в году, дни;

- количество ночных (вечерних) часов работы в сутки, час;

- процент доплат за часы ночной работы.

Д_НОЧр

Доплаты за работу в выходные и праздничные дни определяются по формуле:

(20)

где - процент доплат за работу в выходные и праздничные дни;

- количество дней работы в выходные и праздничные дни за год;

- продолжительность смены, час;

- количество смен;

Д_ПР

Общая сумма доплат и выплат определяется по формуле (14).

Премии

Сумма премии определяется по формуле:



(21)

где - размер премии = 20%.

р

Основной фонд заработной платы определяется по формуле (10).

Дополнительный фонд заработной платы определяется по формуле:

, (22)

где - процент дополнительной заработной платы, %

ФЗП_ДОП

= (23)

где - календарное число дней в году;

- количество выходных дней в году;

- количество праздничных дней в году, Д_пр - 11 дней;

- количество дней отпуска, Д_ОО - 24 дня;

- количество дней выполнения государственных и общественных обязанностей;

- количество дней дополнительного отпуска за выслугу лет.

Для кондукторов применяется повременно-премиальная система оплаты труда. Премии могут составлять 30-40 процентов от тарифного фонда заработной платы.

П_конд=134495•30/100=40348р

Расчет фонда заработной платы кондукторов следует проводить по формуле:

, (24)

где С^К_ЧАС - часовая тарифная ставка кондукторов, час.;

- коэффициент, учитывающий доплаты и выплаты компенсационного и стимулирующего характера, ( принимается 0,20- 0,30);

- коэффициент, учитывающий премии (принимается 0,3-0,4);

- коэффициент, учитывающий дополнительный фонд заработной платы (рассчитывается по формуле (22) или принимается равным 1,13 - 1,14).

2.2 Расчет среднемесячной заработной платы водителей и кондукторов

Среднемесячная заработная плата i-ой категории работающих определяется по формуле:

= , (25)

где - общий фонд заработной платы -ой категории работающих, р.;

- численность -ой категории работающих, чел.

ЗП_СР.МЕС=р

Результаты расчета сводим в таблицу 1.

Таблица 1- Расчет фонда заработной платы водителей и кондукторов

Показатели	Значение
	водители	кондукторы
Объем перевозок, пасс.	24273
Пассажирооборот, пасс•км	242733,7
Автомобиле-часы работы, авт-час.	1921,36
Часовая тарифная ставка водителя 3 класса, р.	70
Часовая тарифная ставка кондуктора, р.		50
Доплаты - всего, р.	73174
Тарифный фонд заработной платы, р.	134195
Премия, р.	26799	40348
Фонд основной заработной платы, р.	234568,3	187260,5
Фонд дополнительной заработной платы, р.	32730
Общий фонд заработной платы, р.	307393,6
Среднемесячная заработная плата, р.	25616,1

2.3 Отчисления на социальные нужды с заработной платы водителей и кондукторов

Отчисления на социальные нужды определяются по формуле:

(26)

где - процент отчислений на социальные нужды.

=94677,2р

Процент отчислений на социальные нужды определяется по формуле:

(27)



где - норматив единого социального налога, ₌ 30,0%;

- норматив страховых взносов по обязательному страхованию от несчастных случаев и профзаболеваний, процент.

принимается:

0,8% для автобусных АТП

2.4 Топливо для подвижного состава

Затраты на топливо для подвижного состава определяются умножением его годового расхода на цену топлива c учетом транспортно-заготовительных расходов:

(28)

где - годовая потребность в топливе, л;

- цена 1 л топлива, р.;

- коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы, =1,07.

З_Т = 12225,9•25•1,07=327043,5р

Норма расхода топлива повышается при следующих условиях:

1) работа в зимнее время:

в северных районах - на 15%

2) работа в городах: с населением от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%

3) при работе с частыми технологическими остановками (погрузка-разгрузка, посадка и высадка пассажиров) - до 10%;

4)Норма расхода топлива снижается при работе холмистой местности - до 10%.

Определение расхода топлива по различным видам автомобилей будет осуществляться по следующим формулам.

, (30)

где Н_ОТ - норма расхода топлива на работу отопителя, л./час.;

t_ОТ - время работы автобуса с включенным отопителем, час.

Т_год=0,01•30•26706,9(1+0,01•48,5)+41•8=12225,9л

Расчет затрат на топливо следует представить в таблице 2.

Таблица 2 - Расчет потребности и затрат на топливо для подвижного состава

Показатели	Значение
1 Годовой пробег автомобилей, км	26706,9
2 Пассажирооборот, пасс•км.	242733,7
4 Норма расхода топлива
на 100 км пробега, л.	30
11 Итого л.	12225,9
12 Расход топлива на внутри гаражные нужды, л.	122,2
13 Общий расход топлива (п.11+п.12), л.	12348,1
14 Стоимость 1л топлива, л.	25
15 Транспортно-заготовительные расходы, %	327
16 Общая стоимость годового расхода топлива, р.	327370,5

2.5 Смазочные и прочие эксплуатационные материалы

Нормы расхода смазочных материалов устанавливаются в литрах на 100 литров расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на 100 литров расхода топлива (в приложение Ж).

Расчет затрат на смазочные материалы производят по формуле:



, (35)

, (36)

где - норма расхода смазочных материалов на 100 л расхода топлива, л (м³),

- цена за 1единицу смазочного материала, р.

Результаты расчета оформляют по форме таблицы 3.

Таблица 3 - Определение потребности в смазочных и прочих эксплуатационных материалах

Показатели	Норма расхода, л. (кг)	Годовой расход материалов, л. (кг)	Цена за единицу, р.	Сумма затрат с учетом транспортно-заготовительных расходов, р.
Моторные масла	2,1	225	256,74	61811,22
Трансмиссионные масла	0,3	235	36,68	9222,63
Специальные масла	0,1	250	12,23	3270,44
Консистентные смазки	0,25	1000	30,56	32704,35
Керосин	0,50	70	51,96	3891,82
Обтирочные материалы	30,00	100	30,00	3210,00
Всего				114110,46

2.6 Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

Расчет производят по маркам подвижного состава с учетом установленных норм затрат на ТО и ТР на 1000 км пробега и условий эксплуатации автомобилей:

, (37)



где Н_ТО.ТР - норма затрат на ТО и ТР на 1000 км пробега автомобилей, р. /6/;

К_И - коэффициент, учитывающий изменение цен;

К_ТР - коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы, К_ТР = 1,07-1,10;

К₁, К₂, К₃ - корректирующие коэффициенты, учитывающие условия эксплуатации, модификацию подвижного состава, климатические условия.

Нормы затрат на ТО и ТР по маркам автомобилей представлены в приложении И, коэффициенты корректировки нормативов - в приложении К.

З_то.тр =р

2.7 Затраты на ремонт и восстановление износа автомобильных шин

Затраты на ремонт и восстановление износа автомобильных шин определяются по формуле:

(38)

где - потребное количество автомобильных шин данной марки, шт.;

n_Ш - количество шин на автомобиле, шт.;

З_ш=р

Норма затрат ремонт и восстановление износа автомобильных шин на 1000 км. пробега определяются по формуле:



, (39)

где Ц_ш - цена одного колеса;

L_ам - амортизационная норма пробега шины;

Н_ш=

2.8 Амортизация подвижного состава

Расчет амортизационных отчислений по подвижному составу может производиться в зависимости от пробега автомобилей или в зависимости от срока их службы.

(41)

где - норма амортизации -го вида оборудования, процент.

С_БАЛ - балансовая стоимость автомобиля, которая включает стоимость его приобретения с учетом транспортных расходов по доставке на предприятие (7-10 % от стоимости приобретения), р.

А₂=1200000•5,8/100=70506р

Нормы амортизационных отчислений по маркам автомобилей приведены в приложении М.

2.9 Общехозяйственные расходы

В данной статье учитываются затраты на содержание административно- управленческого персонала, зданий, сооружений, коммунальные платежи, услуги связи, банка и другие расходы, связанные с управлением и обслуживанием производства.

Расчет стоимости транспортного налога определяется по формуле:

(42)

где - мощность двигателя автотранспортного средства, л.с.;

- ставка транспортного налога за 1 л.с., , р.

Т_н=120•50=6000 р

Расчет затрат на страхование гражданской ответственности при управлении транспортным средством определяется по формуле:

(43)

где - базовая ставка страхового тарифа, р.;

- интегральный коэффициент для транспортных средств, эксплуатируемых в различных условиях .

С_А=2025•2,3=4657,5 р

Установлена следующая периодичность прохождения технического осмотра для разных категорий автомобилей: для автобусов каждые 6 месяцев.

Затраты на аренду помещения определяются по формуле:

(44)

где - удельная стоимость аренды помещения, руб./м2;

S - площадь помещения для проведения работ, м2.

А_пом=500•82,5=41250 р

Содержание административно - управленческого персонала определяется по формуле:



(45)

З_ИТР=0,04•307393,6=12295,7 р

Сумму затрат по этой статье (З_об) определяется по формуле:

(46)

З_ОБ=7+4657,5+41250+12295,7=58210,2 р

Накладные расходы, связанные с обслуживанием производства (услуги связи, банка, реклама и другие расходы) принимаются в размере 10..20% от суммы затрат по статьям.

Результаты расчетов необходимо свести в таблицу 4.

Таблица 4 - Общехозяйственный расходы

Показатели	Значение
Стоимость транспортного налога, р.	6000,00
Затраты на страхование гражданской ответственности, р.	4657,50
Техническое осмотра, р. (за 1 год)	3000,00
Аренда помещения, р.	41250,00
Содержание аминистративно - управленческого персонала, р.	25035,27
Сумма затрат по этой статьям, р.	79942,77
Накладные расходы, р.	7994,28
Всего	167879,82

2.10 Общая сумма затрат на перевозки

Общая сумма затрат на перевозки (см таблица 5).



3. Калькуляция себестоимости перевозок

Расчет себестоимости единицы транспортной работы проводят по формуле:

, (47)

где З_ОБЩ - общие затраты на производство транспортной работы (итог таблицы4), р.;

Р - выполненная транспортная работа, ткм, пасс-км;

Таблица 5 - Калькуляция себестоимости перевозок

Наименование статей	Себестоимость перевозок, р.
	Всего затрат	Затраты на 1 ед. транспортной продукции
1 Расходы на оплату труда водителей и кондукторов	494654,15	2,04
2 Отчисления на социальные нужды	120316,60	0,50
3 Топливо для подвижного состава	327043,51	1,35
4 Смазочные и эксплуатационные материалы	114110,46	0,47
5 Затраты на ТО и ТР	21203,68	0,09
6 Восстановление и ремонт шин	14145,31	0,06
7 Амортизация подвижного состава	70506,23	0,29
8 Общехозяйственные расходы	114110,46	0,47
Всего затрат	1276090,39



4 Оценка влияния дорожных условий на себестоимость автомобильных перевозок

Переменные расходы следует рассчитать на 1 км пробега автомобилей по формуле:

, (48)

где - переменные расходы на 1 км пробега автомобиля, р.

Постоянные расходы рассчитываются на 1 час работы автомобиля по формуле:

, (49)

где - постоянные расходы на 1 автомобиле-час работы, р.

=( 307393,6+94677,2+70506,2+58210,2)/1921,36=276,26 р

Тогда себестоимость перевозок может быть представлена:

, (50)

Используя зависимость (44), изменение себестоимости транспортной продукции в зависимости от изменения скорости движения по дороге можно представить в виде:

, (51)



где б - изменение доли постоянных расходов в процентах в зависимости от изменения скорости движения автомобиля; определяется на основании данных таблицы 6.

Таблица 6 - Снижение доли постоянных расходов в себестоимости перевозок

Коэф.увелич.скор.	l	S
1	0	27,78
1,2	10	27,23
1,4	18	26,79
1,6	23	26,51
1,8	28	26,23
2	31	26,07

Рисунок 1 - Изменение себестоимости перевозок в зависимости от изменения скорости движения



5. Основные технико-экономические показатели

В заключении составляется таблица основных технико-экономических показателей расчета по форме таблицы 7.

Таблица 7 - Основные технико-экономические показатели

Показатели	Значение
1 Годовой пробег автомобиля, км.	26706,9
2 Автомобиле-часы работы, авт-час.
3 Коэффициент выпуска на линию	0,752
7 Пассажирооборот, пасс-км.	242733,7
8 Количество перевезенных пассажиров, пасс.	1921,36
9 Общие затраты на перевозки, р.	167879,82
в т.ч. переменные, р.	20,22
Постоянные, р.	276,26
10 Себестоимость перевозок, р.	1276090,39



Приложение А

Таблица А.1 - Нормы расхода топлива и ГСМ

Марка автомобиля	Вид топ-лива	Нормы расхода топлива на 100 км пробега, л.	Норма расхода смазочных материалов, (л, кг) на 100 л топлива
			Моторные масла	Трансмис-сионные масла	Специальные масла	Консис-тентные смазки
КаВЗ-3270	Б	30,0	2,1	0,3	0,1	0,25

Таблица А.2 - Нормы затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей (в ценах 1991г.)

Марки и модели	Нормы затрат на 1000 км пробега, р
	Всего	В том числе
		зарплата	запчасти	материалы
КАВЗ-685	18,84	9,58	5,34	3,92

Таблица А.3 - Нормы затрат на восстановление износа и ремонт шин

Модель	Размер шин	Норма пробега шин, т.км.	Норма затрат в % к стоимости комплекта на 1000 км пробега
КАвЗ	240-508Р	85	0,89

Таблица М.1 - Нормы амортизационных отчислений

Группы и виды подвижного состава	Норма амортизационных отчислений
	в % от стоимости автомобиля на 1000 км пробега	в % от стоимости автомобиля
Автобусы
особо малого класса (длиной до 5 м)		14,3
малого класса (длиной до 7,5 м)	0,22
среднего и большого класса	0,17
малого класса - общего назначения		14,3

Размещено на Allbest.ru

...