Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Организационно-экономическая характеристика предприятия и результаты его деятельности

1.1 Местоположение предприятия и организационно-экономические условия деятельности

1.2 Производственные ресурсы предприятия

1.3 Анализ показателей производственной, экономической и финансовой деятельности предприятия

2. Организация технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники

2.1 Наличие сельскохозяйственной техники и анализ показателей ее использования

2.2 Организация работы ремонтной мастерской

3. Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники

3.1 Планирование производственной программы ремонтной мастерской

Заключение

Список использованной литературы

Введение

С развитием производства сельскохозяйственных машин и орудий возникает необходимость в периодическом их обслуживании и ремонте, так как в процессе эксплуатации и хранения машин и орудий неизбежны неисправности и поломки.

В нашей стране сложились следующие типы ремонтно-обслуживающих предприятий: мастерские пунктов технического обслуживания, расположенные в отдаленных бригадах и отделениях хозяйств; автомобильные гаражи; центральные ремонтные мастерские, расположенные на центральных усадьбах хозяйств; мастерские общего назначения; станции технического обслуживания автомобилей; станции технического обслуживания тракторов; станции технического обслуживания машин и оборудования животноводческих ферм; специализированные цехи по ремонту зерноуборочных комбайнов или других сложных машин; технические обменные пункты, расположенные в районных центрах; специализированные предприятия по капитальному ремонту полнокомплектных машин, их частей и оборудования, по централизованному восстановлению деталей и ремонтно-механические заводы, расположенные в крупных городах, областных и республиканских центрах и подчиненные областным или республиканским агропромышленным комитетам. В агропромышленном комплексе действуют около 50 тыс. центральных ремонтных мастерских, тысячи станций технического обслуживания, специализированных ремонтных мастерских, цехов, заводов и других предприятий. Производственная мощность предприятий по ремонту тракторов почти в четыре раза превышает мощность предприятий по их изготовлению.

За многие годы все типы ремонтно-обслуживающих предприятий прошли сложный путь развития. Опираясь на передовой опыт предприятий машиностроительной промышленности, на достижения науки и техники, они превратились в хорошо оснащенные и высокоорганизованные социалистические предприятия, способные решать задачи по улучшению технического обслуживания, ремонта и использования машинно-тракторного парка.

Цель курсовой работы - исследовать вопросы организации технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии.

Основные задачи курсовой работы:

- дать организационно-экономическую характеристику предприятия и результатов его деятельности;

- исследовать порядок организации технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники;

- разработать мероприятия по совершенствованию организации технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники.

Объект исследования - ОАО «Минское».

Предмет исследования - деятельность ремонтной мастерской.

1. Организационно-экономическая характеристика предприятия и результаты его деятельности

1.1 Местоположение предприятия и организационно-экономические условия деятельности

5 июня 1963 года на базе колхоза “Победа” было создано опытно-производственное хозяйство “Минское”, (далее по тексту ОПХ). Оно расположено в Костромском районе на левом берегу р. Волги в пригородной зоне г. Костромы. Центральная усадьба хозяйства находится в поселке Минское, удаленном на 16 км от города. Связь с городом поддерживается по асфальтированной дороге Кострома - Козловы Горы. Основные направления развития хозяйства: мясомолочное, семеноводческое. За эти годы ОПХ “Минское” превратилось в высокоэффективное сельскохозяйственное предприятие с хорошей материально-технической базой, компактным расположением угодий, значительным благоустроенным жилищным фондом, квалифицированным рабочим персоналом. Толчком его создания была потребность в распространении и внедрении научного и производственного опыта в сельское хозяйство. Перед коллективом и администрацией ОПХ ставилась задача обеспечить колхозы и совхозы области семенами высоких репродукций зерновых культур, многолетних трав и картофеля и племенным молодняком Костромской породы крупного рогатого скота. Хозяйство является базой по районированию, испытанию, апробированию новых сортов сельскохозяйственных культур.

ОПХ “Минское” является государственным сельскохозяйственным предприятием, имеет право юридического лица, подчиняется непосредственно Костромскому НИИСХ Отделения по Нечерноземной зоне РФ Россельхозакадемии, имеет самостоятельный баланс. Печать, штамп и бланки со своим наименованием, расчетный счет в банке. Опытное хозяйство может иметь товарный знак и другие реквизиты.

Головная организация хозяйства - Костромская государственная сельскохозяйственная опытная станция. Учредитель - Отделение по Нечерноземной зоне РФ Академии сельскохозяйственных наук.

Опытное хозяйство может по решению Ученого Совета института на добровольных началах вступать в объединения различной организационно-правовой формы в целях наиболее полного использования на основе кооперации имеющихся материальных, финансовых и трудовых ресурсов для увеличения производства и реализации научно-технической, сельскохозяйственной продукции, работ, услуг.

Территория ОПХ относится к южному агроклиматическому району, характеризующемуся умеренно-континентальным климатом со сравнительно коротким, умеренно-теплым летом и продолжительной, холодной и достаточно снежной зимой. Среднегодовая температура воздуха составляет +2,8 С. Сумма положительных активных температур (выше 10 С) - 1900 С. Снежный покров на территории хозяйства держится 156-158 дней, наибольшая его высота достигает 45 см. район относится к зоне достаточного увлажнения. Количество осадков за год выпадает 550 мм, в том числе за вегетационный период 300 мм. В целом климатические условия благоприятны для получения устойчивых урожаев возделываемых культур, но в отдельные годы наблюдается недостаток продуктивной влаги в почве.

Территория хозяйства расположена на водораздельном плато, переходящем в западной части хозяйства в долину реки Волги. Водораздельное плато представляет собой пологоволнистую равнину, изрезанную оврагами и балками. Овраги на территории хозяйства глубоки, края задернованы и заселены. Поймы рек Покши и Сендеги выражены слабо. На равнинных участках и вершинах всхолмлений водораздела хозяйства распространены дерново-сильноподзолистые эрозионно-опасные и слабосмытые супесчаные и суглинистые почвы. На равнинных участках со слабым поверхностным стоком, за счет застоя атмосферных осадков, формируется избыточно увлажненные дерново-сильноподзолистые слабо глееватые и глееватые супесчаные и легкосуглинистые и дерновые глеевые и глееватые почвы (11% от общей площади хозяйства).

На сильнопокатых и крутых склонах формируются дерново-подзолистые среднесмытые супесчаные и легкосуглинистые почвы и почвы крутых склонов (занимают 9% от общей площади хозяйства) недостаточного увлажнения. По площади оврагов, лоции распространены овражно-болотные и дерновые глеевые почвы (занимают 2,2% от общей площади хозяйства). В поймах рек Покши и Сендеги выделяются пойменные дерновые глееватые почвы (занимают 1% от общей площади). Всего на территории хозяйства сосредоточено 52 почвенных разности. По своим природным условиям ОПХ “Минское” относится к лесной зоне, к подзоне хвойных лесов.

1.2 Производственные ресурсы предприятия

Рассмотрим далее размер предприятия.

Таблица 1 - Основные технико-экономические показатели

Показатели	Годы	Изменение
	2011	2012	2013	абсолютное	относительное
Выручка от реализации, тыс. руб.	50949	31151	20184	-30765	60,4
Прибыль / убыток от реализации продукции, тыс. руб.	1033	-17523	-22629	-23662	2290,6
Общая земельная площадь, га	3046	3046	3046	0	0,0
в том числе с.-х. угодий	2340	2340	2340	0	0,0
Среднегодовая стоимость основных средств, тыс. руб.	65666,5	61074	50810,5	-14856	22,6
Среднегодовая стоимость оборотных средств, тыс. руб.	52127,5	48108,5	34574,5	-17553	33,7
Среднегодовое количество работников, чел.	143	107	46	-97	67,8
в том числе занятых в с.-х. производстве	143	107	46	-97	67,8
Крупный рогатый скот - всего, гол.	1022	741	495	-527	51,6
в том числе коровы, гол.	560	565	408	-152	27,1

Анализируя таблицу 1, можно отметить снижение выручки предприятия в анализируемом периоде - ее значение уменьшилось на 30765 тыс. руб. (на 39,6% к уровню 2011 года). В связи с опережающим темпом роста затрат предприятия в этот же период, финансовое положение предприятия также ухудшилось. Так, если в 2011 году прибыль от продаж составляла 1033 тыс. руб., то уже к концу периода производство продукции принесло убыток в размере 22629 тыс. руб.

Земельная площадь ОАО не изменилась и составила 3046 га, в том числе 2340 га с.-х. угодий. Среднегодовая стоимость оборотных средств ОАО возросла на 34574,5 тыс. руб. (на 8,17%), стоимость основных фондов сократилась на 14856 тыс. руб. что на 77,4% меньше, чем в 2011 году.

Численность работников предприятия снизилась на 97 человек, в относительном выражении снижение составило 32,2 % за счет численности с.-х. работников.

Поголовье КРС сократилось на 527 голов, а количество коров - на 152 головы.

Таблица 2 - Показатели обеспеченности и использования трудовых ресурсов

Показатели	2011 г.	2012 г.	2013 г.
Приходится на среднегодового работника, занятого во всех отраслях, га
с.-х. угодий	16,4	21,9	50,9
пашни	15,0	20,0	46,6
Отработано работником:
часов	43	28	12
дней	284	212	93
Коэффициент использования годового фонда рабочего времени	0,87	0,89	0,94

В связи с сокращением численности работников при постоянстве земельных площадей, показатели обеспеченности трудовыми ресурсами выросли. Так, объем с.-х. угодий на 1 среднегодового работника вырос на с 16,4 до 50,9, пашни - с 15,0 до 46,6. Объем отработанных дней и часов был относительно изменился в обратную сторону. Количество часов сократилось с 43 до 12 часов, дней с 284 до 93.

Таблица 3 - Показатели интенсификации производства

Показатели	2011 г.	2012 г.	2013 г.
На 100 га с.-х. угодий:	-	-	-
основных производственных фондов с.-х. назначения, тыс. руб.	28,1	26,1	21,7
текущих производственных затрат, тыс. руб.	-2426,8	-2054,7	-1679,5
прямых затрат труда, тыс. чел-ч.	0,1	0,1	0,0
Удельный вес с.-х. угодий в общей земельной площади, %	76,8	76,8	76,8
Удельный вес пашни в площади с.-х. угодий, %	70,4	70,4	70,4
Энерговооруженность труда, л.с.	105,0	137,3	317,7
Энергообеспеченность труда, л.с.	7,0	6,9	6,8
Фондовооруженность, тыс. руб.	459,2	570,8	1104,6

При оценке уровня интенсификации наблюдаем увеличение стоимости ОПФ на 100 га с.-х. угодий с 1728,94 до 1881,36 тыс. руб., удельный вес с.-х. угодий в общей земельной площади оставался постоянным, также как и удельный вес пашни. Энерговооруженность труда возросла со 105 до 371,7 л.с., энергообеспеченность сократилась с 5,7 до 5,2 л.с., фондовооруженность увеличилась с 459,2 до 1104,6 тыс. руб.

1.3 Анализ показателей производственной, экономической и финансовой деятельности предприятия

Таблица 4 - Результаты деятельности ОАО «Минское» в 2011-2013 гг.

Показатели	2011 г.	2012 г.	2013 г.	2013 к 2011, %
Выручка от реализации продукции (работ, услуг)	50949	31151	20184	39,6
Затраты на производство реализованной продукции	-56786	-48079	-39300	69,2
Прибыль(убыток) до налогообложения	1033	-17523	-22629	-2190,6
Чистая прибыль (убыток)	793	-18692	-23491	-2962,3

В 2013 гг. хозяйство было убыток в размере 22629 тыс. руб., величина чистого убытка составила 23491 тыс. руб. Что касается динамики финансовых результатов за 2011 - 2013 гг., то можно отметить резкое снижение прибыли, что следует отметить как отрицательный момент в деятельности хозяйства.

2. Организация технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники

2.1 Наличие сельскохозяйственной техники и анализ показателей ее использования

В качестве мероприятия по повышению эффективности ремонтной мастерской предложим разработку годового плана ремонтов и технического обслуживания.

Данные о видах техники и объемах выполняемых работ в хозяйстве представим в таблице 5.

Таблица 5 Виды техники и объем выполняемых работ в ОАО «Минское»

Тракторы	Физических	Объем работ на условных га
К-700, К-701 Т-150 к ДТ-75, Т-75 Т-25 Т-40 МТ3-82 МТ3-80 ЮМ3-6 МТ3-50	2 2 14 2 2 2 6 6 1	6000 5000 16000 600 3600 3000 9000 9000 1200
Итого	38	54400
Автомобили грузовые, грузоподъёмность	Физических	Объём работ в т. т. км
От 2 до 5 т От 5 до 8 т Более 8 т	20 5 6	609 200 210
Итого	31	1010
Автомобили легковые	7	210
УАЗ-469	2	60
Комбайны зерноуборочные
СКП-5, СК-5, СКК-5 СК-6 СКД-5, СК-6, КСК-100 КСС-2,6 КС-1,8 КПКУ-75	19 1 1 2 3 2	2660 140 109 200 300 200

2.2 Организация работы ремонтной мастерской

Обеспечение высокоэффективного использования машин в сельском хозяйстве, реализация заложенных конструкторами показателей производительности и безотказности требуют своевременного проведения и восстановления регулировок, креплений, периодических смазок, других очистительно-моечных работ. Для тракторов, комбайнов, сельскохозяйственных машин предусмотрена планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Она представляет комплекс организационно-технических мероприятий по поддержанию техники в постоянной готовности к выполнению работ с минимальными издержками производства.

В соответствии с планово-предупредительной системой весь объем работ по поддержанию сельскохозяйственной техники в рабочем состоянии можно подразделить на две основные группы. Основная цель первой группы работ -- полное восстановление технического ресурса машин, их узлов, агрегатов. Она включает капитальный ремонт полнокомплектной техники и их составляющих: полная разборка машин, восстановление или замена изношенных деталей, обкатка, регулировка, испытание по технологии и техническим условиям, близким к промышленному производству. В капитальный ремонт должны направляться тракторы, автомобили, комбайны, если в восстановлении ресурса нуждается большинство узлов и агрегатов.

Основная задача второй группы работ -- сохранение ресурса и частичное его возмещение. К этим работам следует отнести эксплуатационную обкатку новых и отремонтированных машин, плановые технические обслуживания, текущий ремонт машин на базе новых или отремонтированных деталей, узлов и агрегатов; хранение машин в период их неиспользования. При этом эксплуатационная обкатка проводится с целью приработки трущихся поверхностей сопряжений узлов и доведения их до состояния, обеспечивающего дальнейший естественный износ. Плановое обслуживание осуществляется как комплекс обязательных к выполнению операций по систематической проверке через определенные интервалы наработки технического состояния машины. В результате этих проверок, а также устранения отклонений обеспечивается такое состояние, при котором технические, экономические и эксплуатационные показатели поддерживаются в заданных пределах.

В связи с широким внедрением средств и методов технической диагностики при выполнении каждой операции технического обслуживания обязательной является проверка техническою состояния обслуживаемой» узла или агрегата, а само обслуживание (регулировка, смазка и т. д.) проводится по потребности. Плановое техническое обслуживание в зависимости от объемен работ и периодичности их проведения включает ежесменное обслуживание, периодические технические осмотры, основная цель которых -- контроль за соблюдением правил технической эксплуатации, проверка фактического технического состояния машин, возможность их дальнейшей эксплуатации или установление необходимости ремонта.

Ежесменное техническое обслуживание предусматривает заправку машин охлаждающей жидкостью, топливом, проверку смазок, креплений, выполнение контрольно-проверочных и очистительно-моечных работ для всех типов сельскохозяйственной техники. Операции технического обслуживания являются профилактическими, периодически повторяющимися, содержание и сроки их регламентируются инструкциями и правилами технической эксплуатации машин.

Периодичность технических обслуживании для различных машин разная. Так, для тракторов действующей системой регламентируются три вида технических обслуживании: ТО-1, ТО-2 и ТО-3, для автомобилей два -- ТО-1 и ТО-2, для комбайнов -- одно периодическое и послесезонное обслуживание. Периодичность технических обслуживании тракторов установлена через 60 моточасов. Порядок их проведения таков, что через каждые три обслуживания одного вида проводится следующее по значимости. Так, ТО-2 проводится через 240, ТО-3 через 960 моточасов. Периодичность проведения ТО-3 составляет полный цикл технических обслуживании, после которого порядок проведения их повторяется.

Техническое обслуживание ТО-1, кроме операций ежемесячного обслуживания, включает смазку отдельных узлов, обслуживание системы воздухоподачи и при необходимости регулировку отдельных механизмов, обеспечивающих условия техники безопасности. Последующие технические обслуживания включают операции предыдущего и увеличивают объем выполняемых работ по замене смазки в двигателе (ТО-2), трансмиссии (ТО-3) и т. д. При ТО-3 (для автомобилей ТО-2) производится общая безразборная диагностика технического состояния трактора и определяется возможность его дальнейшей эксплуатации без ремонта или необходимость в его проведении для отдельных узлов, агрегатов (или машины в целом -- при наработке межремонтного срока).

Сезонное техническое обслуживание заключается в подготовке машин к осенне-зимнему (весенне-летнему) периоду эксплуатации. Послесезонное техническое обслуживание машин и комбайнов включает очистительно-моечные операции, диагностику технического состояния с целью определения объемов ремонта, подготовку машин к длительному хранению в соответствии с установленными правилами. Исследования показывают, что высокая эффективность использования средств механизации достигается лишь при условии своевременного и качественного проведения ТО. Один час, затраченный на ТО тракторов К-700, К-701 и Т-150, сокращает трудоемкость устранения неисправностей на 2,5--3 ч.

С увеличением срока эксплуатации машин объемы работ по текущему ремонту возрастают. Поэтому в до-ремонтный период для тракторов, например, предусмотрено планирование текущего ремонта через 1920 моточасов. Раньше такое положение соответствовало условиям и возможностям начального периода механизации сельскохозяйственного производства и было вполне оправданным. Приведенная периодичность была установлена по долговечности поршневой группы как менее износостойкого узла двигателя. При этом имелось в виду совмещать с этими ремонтными работами восстановление и замену других агрегатов и узлов и на этой основе сокращать простои,

С утверждением более современного подхода к явлениям износов в организации ремонтно-технических процессов обоснован метод возобновления работоспособности машин путем последовательной замены менее долговечных сборочных единиц. Кроме этого, значительно увеличена износостойкость материалов, узлов и агрегатов. Например, долговечность поршневой группы достигает 3--4 тыс. моточасов. Но тем не менее текущий ремонт тракторов до сих пор предписывается производить через 1920 моточасов. Преждевременный ремонт, неоправданные разборки, необоснованная выбраковка деталей в результате такого планирования резко уменьшают долговечность полнокомплектной техники, увеличивают расходы на ее эксплуатацию.

Поэтому во многих хозяйствах плановых по срокам, трудоемкости и затратам средств текущих ремонтов не производят. Поддержание работоспособности там осуществляют, как правило, заменой недолговечных узлов и деталей, то есть путем ремонта, «текущего» лишь во времени. Эти виды ремонтных работ не имеют строгой периодичности. Такой подход, а также широко распространенный агрегатный метод ремонта, более строго налаженный бухгалтерский учет затрат на содержание техники при внедрении чековой системы контроля обусловили появление мелких по объему, но частых во времени ремонтов техники. Например, замена по мере износа шланга высокого давления, гидрораспределителя, генератора, вала отбора мощности и других также по своему содержанию представляет «текущий» во времени ремонт, хотя на практике при этом широко распространился термин «заявочный» ремонт.

В нерабочий период для сохранения машин в работоспособном состоянии проводятся профилактические, консервационные работы по организации хранения. Хранение -- это система мероприятий, которые проводятся с целью сохранности техники, предупреждения повреждений и преждевременных разрушений тракторов, их агрегатов, механизмов, приборов и деталей. В хозяйствах в зависимости от наличия соответствующих помещений и открытых стоянок, конструктивных особенностей тракторов и природно-климатических условий применяют открытый и комбинированный способы их хранения. Каждый из этих способов связан с выполнением специфических работ по подготовке тракторов к хранению, в период хранения и при снятии тракторов с хранения. экономический ремонт сельскохозяйственный финансовый

При частичном закрытом способе тракторы хранят в сараях и под навесом, что предохраняет их от атмосферных воздействий и солнечных лучей, уменьшает трудовые затраты, связанные с их хранением. Вместе с тем этот способ требует значительных затрат на строительство помещений. Если продолжительность нерабочего периода составляет от десяти дней до двух месяцев, машины ставят на кратковременное храпение с проведением очистительно-моечных работ, установкой на подставки, консервацией узлов и рабочих органов. На длительное хранение машины ставят с соблюдением установленных требований с дополнительной тщательной консервацией всех деталей, узлов и агрегатов, поддержанием консервационных защитных покрытий в течение всего периода хранения. Все это обеспечивает высокие показатели сохраняемости машин.

Опыт передовых хозяйств страны подтверждает, что высокий уровень надежности сельскохозяйственной техники и эффективности ее использования достигается лишь при наличии необходимой базы и проведении комплекса работ по хранению машин. Поэтому многие хозяйства Белгородской, Ульяновской, Брестской, Куйбышевской областей, Краснодарского, Ставропольского краев построили по типовым проектам и успешно используют машинные дворы. Здесь работают коллективы слесарей-ремонтников на подрядном хозрасчете с оплатой труда по конечному результату (за качественную поставку техники на длительное хранение и своевременный ремонт). Все это дает возможность повысить среднедневную выработку на условный эталонный трактор до 9 га, а также увеличить производительность зерноуборочных комбайнов и автомобилей.

Система технического обслуживания и ремонта тракторов, других сельскохозяйственных машин, организованная на основе планово-предупредительных ремонтов, широко распространена и применяется в ГДР, Венгрии, Болгарии и других странах Восточной Европы. Отмечая приоритет советской науки и практики в создании этой системы, ученые и специалисты ряда фирм капиталистических стран проводят работы по совершенствованию методов организации аналогичной системы для выпускаемых ими машин. Таким образом, функционирование планово-предупредительной системы ремонта и технического обслуживания превратилось в практическую меру обеспечения эффективности использования средств механизации. Ее применение обеспечивает экономию материальных и трудовых ресурсов на поддержание высокой технической готовности и восстановление утраченной работоспособности.

Качество и полнота работ по профилактическому обслуживанию, направленные на поддержание определенного уровня работоспособности машин, -- определяющий фактор сокращения объемов ремонта и повышения эффективности использования техники. Сокращение простоев техники, сроков ремонта во многом обеспечивается интенсификацией экономики, трудовых процессов и ремонтного производства АПК в целом.

3. Совершенствование организации технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники

3.1 Планирование производственной программы ремонтной мастерской

Для составления годового плана требуется определить количество капитальных, текущих ремонтов и Т.О(здесь и далее техническое обслуживание).

Количество ремонтов определяется аналитическим методом по планируемой среднегодовой наработке на одну машину. Количество годовой наработки определяем по формуле:

где Вг - плановое годовое задание;

П - плановое годовое задание;

Ак - межремонтный интервал до капитального ремонта.

Межремонтная наработка до капитального ремонта установлена Постановлением Совета министров РСДНР от 16 июня 1976 года для тракторов каждой марки в зависимости от почвенно-климатической зоны.

Определяется количество капитальных ремонтов для ДТ-75

,

Ак = 62400

Определяем количество TO-3.2.1. по коэффициенту охвата ремонтом, который равен:

Т.О.-3 = 1,

Т.О.-2 = 6,

Т.О.-1 =24,

С.О. = 2,

Т.О.-3 = 14х1 = 14,

Т.О.-2 = 14х6 = 84,

Т.О. 1 = 14х24 = 336,

N CO = 14х2 = 28.

Определяем количество капитальных и текущих ремонтов М.Т.3-80-Ю.М.З. всех марок:

.

Определяем количество Т. ремонтов:

.

Определяем количество Т.О.-3.2.1. по коэффициенту охвата ремонтом, который равен:

Т.О.3 = 1,

Т.О.2 = 6,

Т.О.1 = 24,

С.О. -2,

Т.О.3 = 15х1 = 15,

Т.О.2 = 15х6 = 90,

Т.О.1 = 15х24 = 360,

Nw = 15х2 = 30.

Определяем капитальный текущий ремонт:

К-700

.

Текущих ремонтов:

,

N Т.О.х3 = П х П = 2х1 = 2,

N Т.О.х2 = П х П = 2х6 = 12,

N Т.О.х1 = П х П = 2х24 = 48,

Nw = 2х2 = 4.

Т-150

,

,

Т.О.3 = 2х1 = 2,

Т.О.2 = 2х24 = 48,

Т.О.1 = 2х6 =12,

N CO = 2x2 = 4.

Т-40

,

,

Т.О.3 = 2х1 = 2,

Т.О.2 = 2х6 = 12,

Т.О.1 = 2х24 =48,

N CO = 2x2 = 4.

Т-25

,

Т.О.3 = 2х1 = 2,

Т.О.2 = 2х6 = 12,

Т.О.1 = 2х24 =48,

N CO = 2x2 = 4.

Определяем капитальный и текущий ремонтов автомобилей:

,

Количество текущих ремонтов для автомобилей не рассчитывается, но трудоемкость в годовом плане учитывается.

,

.

N Т.О. = 20х5П х П = 5х20 = 100.

Т.О.-1 определяем коэффициентом охвата ремонтом, который равен 20.

Аналогично рассчитываем для остальных автомобилей и сводим в таблицу.

Распределяем тех. обслуживание до периода года в процентном отношении.

Капитальный ремонт, I квартал - 35%,

Текущий ремонт, II квартал - 15%,

III квартал - 20%,IV квартал - 30%.

Определяем количество капитальных и текущих ремонтов для комбайнов:

,

А_К = 1200 га

.

Определяем количество текущих ремонтов:

,

.

П.С.Т.О. = 1,

N П.С.Т.О. = 1х19 = 19.

Определяем количество капитальных ремонтов для автомобилей.

Текущие ремонты:

I кв. - 35%,

II кв. - 15%,

III кв. -

IV кв. -

Т.О.

I кв. - 12%,

II кв. - 30%,

III кв. - 40%,

IV кв. - 18%.

С.Т.О. - Проводится два раза в год во II и IV квартале.

Распределяем количество капитальных ремонтов для Д.Т.-75.

принимаем 1.

,

, принимаем 1.

.

Распределяем количество текущих ремонтов:

, принимаем 1.

.

Распределяем таблицу Т.О.-3:

, принимаем 1.

, принимаем 4.

, принимаем 6.

.

Аналогично рассчитываем для ТО-2, ТО-1 и для остальных тракторов и заносим в годовой план.

Определяем трудоёмкость текущего ремонта автомобилей по формуле:

,

,

- трудоёмкость Т.Р. на трудоёмкость пробега.

ГАЗ - 51 - 52 - 8,610 часов, средняя трудоёмкость

ГАЗ 53 9,6от 2 до 5 т, для автомобилей

Свыше 5 т

ЗИЛ - 10,4 час,

Для УАЗ - 13 час.

До 2 т - 9 час

Более 8 т - 12 час

До 2 т ,

От 2 до 5 т ,

От 5 до 8 т ,

Более 8 т

Распределяем трудоёмкость по текущему году (в процентном отношении).

I кв. - 12%,

II кв. - 30%,

III кв. - 40%,

IV кв. - 18%.

.

И так для всех машин.

Заносим в годовой план.

Определяем общую трудоёмкость по капитальному ремонту по трактору ДТ - 75.

Трудоёмкость в чел/час на одну машину составляет:

Капитальный ремонт - 337 час,

Текущий ремонт - 236 час.

Т.О.3 - 20

Т.О.2 -

Т.О.1 -

Ульман, „Ремонт машин“, стр. 438, приложение 14 и 15.

Определяем суммарную и по периодам года трудоёмкость по капитальному ремонту:

.

Определяем трудоёмкость по периодам года.

Капитальный ремонт II - IV кв.

t Iкв. 337х 2 = 674 чел.час

Определяем общую трудоемкость на текущий ремонт:

.

В процессе эксплуатации машин есть место незапланированных отказов и неисправностей машин определяется в процентном отношении от трудоемкости текущего ремонта соответствующего вида машин:

по тракторам принимается 30% от текущего ремонта,

по комбайнам - 20%

.

Трудоемкость текущего ремонта берется из годового плана:

,

.

Полученную трудоемкость распределяем по периодам года в процентном отношении:

по тракторам:

I кв. - 8%,

II кв. - 32%,

III кв. - 40%,

IV кв. - 20%.

По комбайнам устранение неисправностей проводится в период их работы, т.е. в III квартале. По автомобилям устранение неисправностей проводится текущим ремонтом. Составляем сводный годовой план по с распределением ремонта и ТО по местам их выполнения.

Таблица 6 Годовой план ремонтов и технического обслуживания машин ОАО «Минское»

Марки или названия машин	Количество	Ремонты и Т.О.	Годовое количество ремонтов и Т.О.	Трудоемкость, чел/час	В том числе по кварталам
				На 1 ремонт	На весь ремонт	I	II	III	IV
						Кол-во Р. и Т.О.	Чел/час	Кол-во чел. Р. и Т.О.	Чел/час	Кол-во Р. и Т.О.	Чел/час	Кол-во Р. и Т.О.	Чел/час
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
ДТ.-75	14	К.Р. Т.Р. С.О. Т.О.-3 Т.О.-2 Т.О.-1	3 7 28 14 84 336	337 236 25 20 8,5 2,3	1011 1652 700 280 672 772,8	1 2 - 1 10 40	337 472 - 20 85 92	1 1 14 4 26 101	337 236 350 80 221 232,3	- 1 - 6 33 134	- 236 - 120 280,5 308,2	1 3 14 3 15 61	337 708 250 60 127,3 140,3
МТ.3-80	15	К.Р. Т.Р. С.О. Т.О.-3 Т.О.-2 Т.О.-1	1 2 30 15 90 360	123 90 25 17 7 2,6	123 180 750 255 672 936	- - - 1 11 43	- - - 17 77 111,8	- 1 15 5 29 108	- 90 375 85 303 280,8	- - - 6 38 144	- - - 102 266 374,4	1 1 15 3 18 65	123 90 375 51 126 169
К-700	2	К.Р. Т.Р. С.О. Т.О.-3 Т.О.-2 Т.О.-1	- - 4 2 12 48	- - 27 24 13 2,7	- - 108 48 156 129,6	- - - - 1 5	- - - - 13 13,5	- - 2 - 4 15	- - 54 - 52 40,5	- - - 1 5 19	- - - 24 65 51,3	- 2 1 2 9	54 24 26 24,3
Т.-150	2	С.О. Т.О.-3 Т.О.-2 Т.О.-1	4 2 12 48	27 22 10 2,5	108 44 120 104,8	- - 1 5	- - 10 13	2 - 4 15	54 - 40 39	- 1 5 19	- 22 50 49,4	2 1 2 9	54 22 20 23,4
Т-40	2	С.О. Т.О.-3 Т.О.-2 Т.О.-1	4 2 12 48	25 17 7 2,6	100 34 84 124,8	- - 1 5	- - 7 13	2 - 4 15	50 - 32 39	- 1 5 19	- 17 35 33,8	2 1 2 9	50 17 14 23,4
Т-25	2	С.О. Т.О.-3 Т.О.-2 Т.-1	4 2 12 48	10 8 3 1	40 16 36 48	1 5	3 5	2 - 4 15	20 - 12 15	1 5 19	8 15 13	2 1 2 9	20 8 6 9
Автомобили до 2т	7	К.Р. Т.Р. С.О. Т.О.-2 Т.О.-1	14 - 7 35 140	65 - 3 16,5 -	910 189 21 577,5	4 - - 4 16	260 226 - 66 -	3 - 7 10 42	195 567 21 125 -	2 - - 14 56	130 759 231	5 - 7 7 26	325 340 21 115,5
Автомобили от 2т до 5т	20	К.Р. Т.Р. С.О. Т.О.-2 Т.О.-1	5 - 20 100 400	95 - 3,8 16,9 -	475 6000 76 1690 -	1 - - 12 48	95 720 - 202,8 -	1 - 20 30 120	95 2040 76 507 -	1 - 40 160	95 1800 - 676 -	2 - 20 18 72	190 1080 76 304,2
Автомобили от 5т до 8т	5	К.Р. Т.Р. С.О. Т.О.-2 Т.О.-1	1 - 5 32 100	105 - 4,1 19,5 -	105 2800 20,5 624 -	- - - 3 12	- 336 - 58,5 -	- - 5 10 30	- 840 20,5 195 -	13 40	- 1120 - 253,5 -	1 - 5 6 18	105 504 20,5 117 -
Автомобили более 8т	6	К.Р. Т.Р. С.О. Т.О.-2 Т.О.-1	1 - 6 35 120	160 - 5 24 -	160 2520 30 840 -	- - - 4 14	- 302 - 96 -	- - 6 10 36	- 756 30 240 -	- - - 14 48	- 1008 - 336 -	1 - 6 7 22	160 454 30 168 -
СК-5	19	К.Р. Т.Р. посто-2	4 8 19	330 202 15	1320 1616 285	2 1 -	660 202 -	- 12 -	- 404 -	- - -	- - -	2 5 19	666 1010 285

Трудоемкость дополнительных ремонтных определяется в процентном отношении от суммарной трудоемкости по основным ремонтным работам в ремонтной мастерской.

Трудоемкость по ремонту собственного оборудования принимаем 8%.

Изготовление инструмента 3%.

Прочих работ 10%.

Изготовление запасных частей 5%.

Трудоемкость определяется по формуле:

,

Трудоемкость по ремонту оборудования:

,

,

,

,

.

Определяем количество рабочих в мастерской по формуле:

,

где - общая трудоемкость по Ц.Р.М,

ф - фонд времени рабочего,

7d - количество 7-часовых рабочих дней в году

6d - количество 6-часовых рабочих дней в году.

6d = 56,

7d= 250.

Ф раб.= (7х250+6х56) 0,95 = 1976

Определяем количество рабочих: .

Определяем количество ИТР.

Которое принимаем 10% количество рабочих.

,

, принимаем за 1 ИТР.

Определяем количество условных ремонтов:

,

где К - коэффициент, равный 300.

.

Составляем сводную ведомость загрузки ремонтной мастерской.

Таблица 7 Сводная ведомость загрузки ремонтной мастерской

№ п/п	Наименование работ	Вид ремонта	Годовая трудоемкость	В т.ч. по кварталам
				I	II	III	IV
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11.	Ремонт тракторов УН по тракторам Т.О. по тракторам Ремонт по комбайнам УН по комбайнам Т ремонт автомобилей Ремонт оборудования Изготовка зап. частей Изготовка приспособ. Ремонт оборуд. МЖФ Прочие ремонты	Т.Р. ТО-3 Т.Р. - Т.Р. ЦРМ Т.Р.	1832 549,6 1172 1616 323 6604 898 561 336 1347 1122	472 44 57 202 - 792 - - - - 1050	326 176 250 404 - 2581 - - - 570 -	236 219 293 - 323 2042 - - - 477 -	798 110 182 1010 - 1189 - - 336 300 72
Итого	15970	4076	4307	3590	3997

По количеству условных ремонтов выбираем типовую ремонтную мастерскую с учетом, что в ней будут производится текущие ремонты несложной сельскохозяйственной техники и перспективой на 5 лет.

Таким образом, нами была рассчитана трудоемкость плановых ремонтных работ и определено количество работников по каждому направлению.

В качестве основных показателей экономической эффективности ремонтной мастерской как самостоятельного структурного подразделения рассмотрим такие показатели как:

- производительность труда работников ремонтной мастерской;

- фондоотдача;

-объем выполненных работ (услуг) на единицу производственной площади);

- рентабельность ремонтного производства.

Как отрицательный момент в деятельности ремонтной мастерской ОАО «Минское» можно отметить снижение показателя фондоотдачи на 8,3 % в сравнении с планом, что связано с более значительным отклонением стоимости основных производственных фондов(112,5 %) в сравнении с ростом объема выполненных работ (103,1 %)

В целом же можно отметить, что деятельность ремонтной мастерской ОАО «Минское» достаточно эффективна, так как основной показатель - рентабельность ремонтного производства составил фактически 28,8 %, что весьма существенно.

Заключение

Ремонтная мастерская ОАО «Минское» осуществляет ремонт 27 видов техники, в том числе 6 видов тракторов.

На отчетную дату большинство единиц ремонтируемой техники приходилось на тракторные прицепы (34 ед.), сеялки тракторные (38 ед.), зерноуборочные комбайны (20 ед.) и грузовые автомобили (28 ед.).

Наибольший удельный вес в структуре затрат по ремонтной мастерской приходится на электроэнергию (20,9 %), заработную плату по текущему ремонту (25,2 %), а также материалы для текущего ремонта (12,1 %).

Превышение фактических затрат в сравнении с планом мы наблюдаем по таким показателям амортизация(131,8 %), вода (109,7 %), услуги автопарка (103,0 %).

В целом мы может говорить об эффективности деятельности ремонтной мастерской ОАО «Минское», так как фактические затраты не превышают плановых.

В качестве мероприятия по повышению эффективности ремонтной мастерской нами был разработан план годовых ремонтов техники ОАО «Минское». В результате были произведены расчеты годовой трудоемкости ремонтной мастерской, которая составила 15970 тыс. чел.-час., в том числе по кварталам: 4076 - за первый квартал, 4307 - за второй квартал, 3590 - за третий и 3997 - за четвертый.

Список использованной литературы

1. Артеменко Н.А. Экономическая эффективность использования сельскохозяйственной техники. - М.: Агропромиздат, 2010

2. Драгайцев В.Н. Эффективность технического обслуживания и ремонта машин в сельском хозяйстве. - М.: Россельхозиздат, 2009

3. Зинченко А.П. Тенденции и проблемы использования производственного потенциала крестьянских (фермерских) хозяйств// Экономика сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий. - № 10. - 2010. - стр. 17-20

4. Конкин Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники. - 3-е изд-е., перераб. и доп. - М.: Колос, 1983. - 414 с., ил.

5. Коршаков Л.Ф. Автомобильный транспорт АПК. - М.: Транспорт, 1990

6. Котеленец В.И. Эффективность использования транспорта в сельском хозяйстве. - М.: Колос, 1980

7. Ушачев И.Г. Проблемы устойчивого развития АПК России. - Экономика сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий. - № 9. - 2006. - стр. 9-10

8. Черепанов С. С. Полнее использовать потенциал средств технического обслуживания и ремонта. -- Техника в сельском хозяйстве. - 2010. - № 11

Размещено на Allbest.ru

...