Технологический расчет станции техобслуживания автомобилей
Технологический расчет городской станции технического обслуживания автомобилей. Определение доли постовых работ в общем объеме работ. Расчет числа автомобилей, обслуживаемых СТОА. Расчет годового объема уборочно-моечных работ. Экономические показатели.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 16.02.2015 |
Размер файла | 184,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. Технологический расчет СТОА
1.1 Исходные данные
Технологический расчет новой городской станции технического обслуживания автомобилей будем проводить исходя из количества рабочих постов, принятого для этого проекта равным 12.
Таблица 1.1 - Исходные данные для технического расчета СТОА (по количеству рабочих постов)
Наименование |
Обознач. |
ед. изм. |
Значение |
|
Тип СТО: городская специализированная по кузовным работам |
||||
Число рабочих постов |
Хрп |
шт. |
12 |
|
Число заездов одного автомобиля в год на СТО |
- |
3 |
||
Средний пробег обслуживаемых автомобилей между ТО |
Lг |
км |
11000 |
|
Количество продаваемых автомобилей |
шт. |
0 |
Примечание: Климат в городе Геленджик умеренно теплый влажный.
Режим работы определяется числом дней работы и продолжительностью рабочего дня СТОА, режим работы приведён в таблице 1.2.
Таблица 1.2 - Режим работы СТОА
Наименование |
Обознач. |
Ед. изм. |
Значение |
|
Число рабочих дней в году |
дн. |
365* |
||
Продолжительность смены |
ч. |
6 |
||
Число смен |
2 |
*Число рабочих дней в году принимаем 365. Рабочий день продолжается 12 часов с 9.00 до 21.00 и разбивается на две смены. 1-я смена с 9.00 до 15.00, вторая смена с 15.00 до 21.00.
1.2 Определяем доли постовых работ в общем объеме работ ТО и ТР
Доля постовых работ в общем объеме работ ТО и ТР, определяется по формуле:
(1.1)
где: в - доля вида работ в общем объеме работ ТО и ТР (данные из таблицы № 1.3);
н - доля постовых работ в объеме вида работ (данные из таблицы № 1.3).
Таблица 1.3 - Доля постовых и цеховых работ в общем объеме работ ТО и ТР.
Вид работ |
Доля вида работ в общем объеме работ ТО и ТР, % |
Доля постовых работ в объеме вида работ, % |
Доля цеховых работ в объеме вида работ, % |
|
Диагностические |
5 |
100 |
- |
|
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные) |
45 |
75 |
25 |
|
Окрасочные и противокоррозионные |
35 |
100 |
- |
|
Обойные |
15 |
50 |
50 |
|
Уборочно-моечные |
- |
100 |
- |
В=0,05•1+0,45•0,75+0,35•1+0,15•1=0,81
1.2.1 Расчет годового объема работ по ТО и ТР
Для определения годового объема постовых работ ТО и ТР городских СТОА при известном числе рабочих постов, определяются по формуле:
, (1.2)
где: - количество рабочих постов;
- среднее число рабочих на посту (1-2);
- количество рабочих дней в году;
- продолжительность смен;
-количество смен;
- коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем ;
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты (1-1,5).
1.2.2 Годовой объем работ ТО и ТР СТОА
Годовой объем работ ТО и ТР СТОА, определяется по формуле:
, (1.3)
где: Тп - годовой объем постовых работ по ТО и ТР;
В - доля постовых работ в общем объеме работ ТО и ТР.
1.2.3 Расчёт числа автомобилей, обслуживаемых СТОА
Определяем число автомобилей, обслуживаемых на СТОА с заданным числом постов:
, (1.4)
где - среднегодовой пробег автомобилей обслуживаемых СТОА, согласно исходным данным .
tс - удельная скорректированная трудоемкость работ по ТО и ТР, чел.ч./1000 км.
Определяем удельную скорректированную трудоемкость работ по ТО и ТР:
, (1.5)
где - удельная нормативная трудоемкость работ по ТО и ТР, . Для городских СТО легковых автомобилей среднего класса =2 ;
- коэффициент корректировки трудоемкости работ по ТО и ТР, учитывающий число рабочих постов. При числе постов от 25 до 35 ;
- коэффициент корректировки трудоемкости работ по ТО и ТР, учитывающий климатические условия. Для умеренного климата .
Рассчитываем число автомобилей, обслуживаемых на СТОА по формуле (1.4):
1.2.3 Расчет годового объема уборочно-моечных работ
Автомобили, прибывшие на станцию технического обслуживания должны пройти мойку.
Так как уборочно-моечные работы проводятся перед ТО и ТР и могут проводиться как самостоятельный вид услуг, из расчета 1 заезд автомобиля на 800 - 1000км., то годовой объем уборочно-моечных работ городских СТО, чел.ч:
, (1.6)
где - разовая трудоёмкость уборочно-моечных работ, чел.ч. .
1.2.4 Годовой объём работ по предпродажной подготовке
чел.ч.
1.2.5 Расчет годового объема работ по приемке и выдаче автомобилей
На постах приёмки и выдачи автомобилей проводится определение технического состояния, необходимого объёма и стоимости работ. Если в процессе диагностирования выявляются неисправности, то они устраняются на СТО по согласованию с владельцем автомобиля. В случае невозможности выполнения этих работ (по техническим причинам или при отказе владельца) производится отметка в наряд-заказе.
Определяем годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей, чел.ч:
,(1.7)
где - разовая трудоемкость работ по приёмке и выдаче автомобилей, чел.ч. =0,15.
.
1.2.5 Расчёт годового объема вспомогательных работ
Кроме работ по ТО и ТР, на СТО выполняются вспомогательные работы, объёмы которых составляют 20ч30% от общего объёма работ по ТО и ТР. В состав работ входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживание компрессорного оборудования.
Определяем годовой объем вспомогательных работ, чел.ч:
,(1.8)
где - доля вспомогательных работ, при числе производственных рабочих до 50 .
.
1.3 Распределение годовых объемов работ по зонам и цехам
Распределение годового объема работ ТО и ТР по зонам и цехам приведено в таблице 1.5.
При годовом объеме постовых или цеховых работ i-го вида (например, электротехнических) менее 2024 чел.ч, то постовые или цеховые работы можно объединять с другими однородными постовыми или цеховыми работами и суммарные трудоемкости занести в столбцы 6 и 9.
Поэтому объединяем шиномонтажный пост с постом по ремонт и регулировка тормозов и электротехнический пост с аккумуляторным.
Таблица 1.5 - Распределение объема работ по видам и месту их выполнения
Вид работ |
Объем работ |
||||||||
Всего |
На постах |
В цехах |
|||||||
% |
чел.ч |
доля |
чел.ч |
чел.ч |
доля |
чел.ч |
чел.ч |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Диагностические |
0,04 |
3781 |
1 |
3781 |
0 |
0 |
|||
ТО в полном объеме |
0,1 |
9452 |
1 |
9452 |
0 |
0 |
|||
Смазочные |
0,02 |
1890 |
1 |
1890 |
0 |
0 |
|||
Регулировочные по установке передних колес |
0,04 |
3781 |
1 |
3781 |
0 |
0 |
|||
Шиномонтажные |
0,01 |
945 |
0,3 |
283,5 |
0,7 |
661,5 |
|||
Ремонт и регулировка тормозов |
0,03 |
2836 |
1 |
2836 |
0 |
0 |
|||
Электротехнические |
0,04 |
3781 |
0,8 |
3024,8 |
0,2 |
756,2 |
|||
Аккумуляторные |
0,02 |
1890 |
0,1 |
189 |
0,9 |
1701 |
|||
Ремонт приборов системы питания |
0,04 |
3781 |
0,7 |
2646,7 |
0,3 |
1134,3 |
|||
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
0,08 |
7562 |
0,5 |
3781 |
0,5 |
3781 |
|||
Кузовные и арматурные |
0,28 |
26465 |
0,75 |
19848,75 |
0,25 |
6616,25 |
|||
Окрасочные и противокоррозионные |
0,2 |
18904 |
1 |
18904 |
0 |
0 |
|||
Обойные |
0,03 |
2836 |
0,5 |
1418 |
0,5 |
1418 |
|||
Слесарно-механические |
0,07 |
6616 |
0 |
0 |
1 |
6616 |
|||
Уборочно-моечные |
1 |
10906,35 |
1 |
10906,35 |
0 |
0 |
Далее проводим распределение вспомогательных работ, так как , следовательно, на СТОА возникает необходимость в организации отдела главного механика (ОГМ). Распределение работ приведено в Таблице 1.6.
Таблица 1.6 - Распределение вспомогательных работ
Вид работ |
|||
% |
чел.ч |
||
Ремонт и обслуживание технологического оборудования |
35 |
9924,6 |
|
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования |
20 |
5671,2 |
|
Перегон автомобилей |
10 |
2835,6 |
|
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
20 |
5671,2 |
|
Уборка производственных помещений и территории |
15 |
4253,4 |
|
Итого |
100 |
28356 |
Годовой объем работ по ремонту и обслуживанию технологического и инженерного оборудования выполняется рабочими отдела главного механика (ОГМ).
1.4 Расчет числа рабочих СТОА
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих.
Определяем технологически необходимое (явочное) число рабочих на посту или в цехе, чел.:
,(1.9)
где - годовой объем вида работ на посту или в цехе, чел.ч (выбираем из таблицы 1.5, столбцы 5 и 8);
- фонд времени технологически необходимого рабочего, равен 2024 ч.
Определяем штатное число рабочих на посту или в цехе, чел:
,(1.10)
где - фонд времени штатного рабочего, ч.
Определяем фонд времени штатного рабочего, ч:
,(1.11)
где - число дней отпуска (24 дня плюс дополнительные дни в районах, приравненных к районам Крайнего Севера);
-число дней невыхода на работу по уважительным причинам (5 ч 7 дней).
Для, уборщиков, слесарей по ТО и ремонту, мотористов, электриков, шиномонтажников, станочников, столяров, обойщиков, арматурщиков, жестянщиков принимаем . Для маляров, мойщиков сварщиков, аккумуляторщиков - , так как продолжительность смены для этих рабочих равна 4-6ч.
Если годовой объем i-го вида работ меньше 2024 чел.ч, то число рабочих определяется в целом для i-го вида работ. Если годовой объем i-го вида работ больше 2024 чел.ч, то число рабочих определяется и для постовых и для цеховых работ раздельно.
Результаты расчета числа рабочих сводим в таблицы 1.7, 1.8, 1.9, 1.10.
Таблица 1.7 - Число рабочих на постах
Вид работ |
||||||
чел.ч |
чел |
ч |
чел |
чел |
||
Диагностические |
3781 |
1,87 |
1784 |
2,12 |
2,2 |
|
ТО в полном объеме |
9452 |
4,67 |
1784 |
5,3 |
5,3 |
|
Смазочные |
1890 |
0,93 |
1784 |
1,06 |
1,1 |
|
Регулировочные по установке передних колес |
3781 |
1,87 |
1784 |
2,12 |
2,2 |
|
Шиномонтажные |
283,5 |
0,14 |
1784 |
0,16 |
0,2 |
|
Ремонт и регулировка тормозов |
2836 |
1,4 |
1784 |
1,59 |
1,6 |
|
Электротехнические |
3024,8 |
1,49 |
1784 |
1,7 |
1,7 |
|
Аккумуляторные |
189 |
0,09 |
1620 |
0,12 |
0,2 |
|
Ремонт приборов системы питания |
2646,7 |
1,31 |
1784 |
1,48 |
1,5 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
2676 |
1,32 |
1784 |
1,46 |
1,5 |
|
Кузовные и арматурные |
19848,75 |
9,81 |
1784 |
11,13 |
11,2 |
|
Окрасочные и противокоррозионные |
18904 |
9,34 |
1620 |
11,67 |
11,7 |
|
Обойные |
1418 |
0,7 |
1784 |
0,79 |
0,8 |
|
Слесарно-механические |
0 |
0 |
1784 |
0 |
0 |
|
Уборочно-моечные |
10906,35 |
5,39 |
1784 |
6,11 |
6,2 |
|
Предпродажной подготовки |
1050 |
0,52 |
1784 |
0,59 |
0,6 |
|
Суммарное число рабочих на постах |
48,7 |
Таблица 1.8 - Число рабочих в цехах
Вид работ |
||||||
чел.ч |
чел |
ч |
чел |
чел |
||
Электротехнические |
756 |
0,37 |
1784 |
0,43 |
0,5 |
|
Ремонт приборов системы питания |
1134 |
0,56 |
1784 |
0,64 |
0,7 |
|
Аккумуляторные |
1701 |
0,84 |
1620 |
1,05 |
1,1 |
|
Шиномонтажные |
662 |
0,33 |
1784 |
0,38 |
0,4 |
|
Ремонт узлов, систем и агрегатов |
3781 |
1,87 |
1784 |
2,12 |
2,2 |
|
Кузовные и арматурные |
6616 |
3,27 |
1784 |
3,71 |
3,8 |
|
Обойные |
1418 |
0,7 |
1784 |
0,8 |
0,8 |
|
Слесарно-механические |
6616 |
3,27 |
1784 |
3,71 |
3,8 |
|
Суммарное число рабочих в цехах |
13,3 |
Таблица 1.9 - Число рабочих на постах приёмки и выдачи автомобилей
Вид работ |
||||||
чел.ч |
чел |
Ч |
чел |
чел |
||
Приемка и выдача автомобилей |
2567 |
1,27 |
1784 |
1,44 |
1,5 |
Таблица 1.10 - Число вспомогательных рабочих
Вид работ |
||||||
чел.ч |
чел |
ч |
чел |
чел |
||
ОГМ |
9925 |
4,91 |
1784 |
5,57 |
5,6 |
|
Перегон автомобилей |
2836 |
1,41 |
1784 |
1,59 |
1,6 |
|
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей |
5672 |
2,81 |
1784 |
3,18 |
3,2 |
|
Уборка производственных помещений |
4254 |
2,11 |
1784 |
2,39 |
2,4 |
|
Суммарное число вспомогательных рабочих |
12,8 |
Определяем число инженерно-технических работников, чел.:
,(1.12)
где - суммарное количество рабочих на постах, согласно таблице 1.7 ;
- суммарное количество рабочих в цехах, согласно таблице 1.8 ;
- суммарное количество вспомогательных рабочих, согласно таблице 1.10 ;
- количество рабочих на постах приёмки и выдачи, согласно таблице 1.9
Определяем общее число работающих на СТО, чел:
,(1.13)
1.5 Расчет числа постов и автомобиле-мест ожидания
Число рабочих постов для i-го вида работ определяется по следующей формуле:
,(1.14)
где - трудоемкость постовых работ i-го вида, чел.ч.;
- среднее число одновременно работающих на посту, ч;
- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост.
Результаты расчетов сводим в таблицу 1.11.
Таблица 1.11 - Число рабочих постов
Посты |
||||||||||
чел.ч |
- |
дн. |
ч. |
- |
чел. |
- |
расч. |
прин. |
||
Диагностические |
3781 |
1,1 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,95 |
2,1 |
2 |
|
ТО в полном объеме |
9452 |
1,2 |
305 |
7 |
1 |
1,8 |
0,95 |
3,1 |
3 |
|
Смазочные |
1890 |
1,1 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,9 |
1,1 |
1 |
|
Регулировка передних колёс |
3781 |
1,1 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,95 |
2,1 |
2 |
|
Регулировка тормозов и шиномонтаж |
3119,5 |
1,20 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,9 |
2 |
2 |
|
Электротехнические и аккумуляторные |
3213,8 |
1,9 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,9 |
2,1 |
2 |
|
Ремонт приборов системы питания |
2646,7 |
1,2 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,8 |
1,9 |
2 |
|
Ремонт агрегатов |
3781 |
1,1 |
305 |
7 |
1 |
1,5 |
0,95 |
2,1 |
2 |
|
Ремонт кузовов |
19848,75 |
1,1 |
305 |
7 |
1 |
2 |
0,85 |
6,1 |
6 |
|
Окрасочные |
18904 |
1,1 |
305 |
7 |
1 |
2,5 |
0,95 |
4,1 |
4 |
|
Обойные |
1418 |
1,2 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,85 |
1 |
1 |
|
Всего рабочих постов |
27 |
|||||||||
Предпродажной подготовки |
1050 |
1 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,95 |
1 |
1 |
|
Уборочно-моечные |
10906,35 |
1,1 |
305 |
7 |
1 |
1 |
0,95 |
5 |
5 |
Для определения числа уборочно-моечных работ сначала рассчитываем суточное число заездов автомобилей:
,(1.15)
.
Определяем число уборочно-моечных постов при их механизации:
,(1.16)
где - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок уборочно-моечных работ, принимаем ;
- время работы участка уборочно-моечных работ, принимаем;
Nу. - производительность моечной установки Nу.=8 л/мин;
- коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем .
Определяем число постов предпродажной подготовки:
Определяем число вспомогательных постов:
,(1.17)
Вспомогательные посты распределяются на посты контроля, подготовки к окраске, сушки после мойки и окраски. В число вспомогательных постов также входят и посты приемки и выдачи.
Определяем число постов приёмки и выдачи:
,(1.18)
Распределение вспомогательных работ приведено в таблице 1.12.
Таблица 1.12 - Распределение вспомогательных постов
Посты |
Кол-во |
|
Контроля качества |
1 |
|
Подготовки к покраске |
2 |
|
Сушка после мойки |
3 |
|
Приемки |
2 |
Определяем число автомобиле-мест ожидания (места для автомобилей, ожидающих постановки на рабочие или вспомогательные посты):
,(1.19)
Число автомобиле-мест хранения (принятых в ремонт и готовых к выдаче) определяется из расчета три автомобиле-места на один рабочий пост по следующей формуле:
,(1.20)
Число автомобиле-мест для персонала и клиентуры на открытой стоянке (располагаемой вне территории станции) определяется по следующей формуле:
,(1.21)
Число мест для хранения автомобилей на открытой стоянке магазина
Результаты расчёта числа вспомогательных постов и автомобиле-мест хранения сводим в таблицу 1.13.
Таблица 1.13 - Число вспомогательных постов и автомобиле мест хранения
Наименование |
Обозначение |
Число |
|
Посты приёмки и выдачи |
2 |
||
Вспомогательные |
8 |
||
Автомобиле-места ожидания |
13 |
||
Автомобиле-места хранения |
81 |
||
Автомобиле-места для клиентуры и персонала на открытой стоянке |
27 |
||
Автомобиле-места хранения магазина |
20 |
1.6 Расчет площадей помещений
1.6.1 Расчёт площадей зон, участков и вспомогательных постов
Площади зон и участков с рабочими постами, вспомогательными постами, автомобиле-местами ожидания, автомобиле-местами хранения, автомобиле-местами в магазине, автомобиле-местами для персонала и клиентуры определяется по следующей формуле, м2:
,(1.22)
где - площадь автомобиля (Toyota Wits) в плане, м2, ;
- коэффициент плотности расстановки постов, принимаем
Результаты расчёта площадей сводим в таблицу 1.14.
Таблица 1.14 - Площади рабочих постов
Посты |
||||
м2 |
м2 |
|||
Диагностические |
6,3 |
2 |
69 |
|
ТО в полном объеме |
6,3 |
3 |
104 |
|
Смазочные |
6,3 |
1 |
34,5 |
|
Регулировка передних колес |
6,3 |
2 |
69 |
|
Регулировка тормозов и шиномонтажные |
6,3 |
2 |
69 |
|
Электротехнические и аккумуляторные |
6,3 |
2 |
69 |
|
Ремонт приборов системы питания |
6,3 |
2 |
69 |
|
Ремонт агрегатов |
6,3 |
2 |
69 |
|
Ремонт кузовов |
6,3 |
6 |
208 |
|
Окрасочные |
6,3 |
4 |
138,5 |
|
Обойные |
6,3 |
1 |
34,5 |
|
Предпродажной подготовки |
6,3 |
1 |
34,5 |
|
Суммарная площадь постов, м2 |
6,3 |
28 |
968 |
|
Уборочно-моечные |
6,3 |
5 |
173 |
Площади вспомогательных постов представлены в таблице 1.15.
Таблица 1.15 - Площади вспомогательных постов и автомобиле-мест
Посты |
Обозн. |
Число постов |
Площадь, м2 |
|||
Вспомогательные |
6,3 |
8 |
5 |
252 |
||
Автомобиле-места ожидания |
6,3 |
13 |
3 |
246 |
||
Автомобиле-места хранения |
6,3 |
81 |
3 |
1531 |
||
Автомобиле-места для клиентуры и персонала на открытой стоянке |
6,3 |
27 |
3 |
510 |
||
Автомобиле-места хранения магазина |
6,3 |
20 |
3 |
378 |
Автомобиле-места хранения принятых в ремонт автомобилей и прошедших обслуживание располагаются на открытой площадке.
1.6.2 Расчёт площадей цехов
Площадь цехов определяется по следующей формуле:
,(1.23)
где - площадь приходящаяся на первого рабочего, м2;
- площадь приходящаяся на последующих рабочих, м2;
- количество рабочих в цехах, ч.
Если на участке работает не целое число рабочих (например, 1,5 - один рабочий работает постоянно, а один половину смены), необходимо предусмотреть вариант, что оба этих рабочих могут работать одновременно на участке. Результаты расчета сводим в таблице 1.16.
Таблица 1.16 - Площади цехов
Цеха |
Объём работ |
К-во смен |
К-во рабочих |
Площадь |
||||||
Всего |
Загр. смена |
Для расёта |
Рас. |
Прин. |
||||||
Электротехнический |
15 |
9 |
756 |
1 |
0,37 |
0,37 |
1 |
15 |
||
Ремонт приборов системы питания |
14 |
8 |
1134 |
1 |
0,56 |
0,56 |
1 |
14 |
||
Шиномонтажный |
18 |
15 |
662 |
1 |
0,33 |
0,33 |
1 |
18 |
||
Ремонт агрегатов |
22 |
14 |
3781 |
1 |
1,87 |
1,87 |
2 |
36 |
||
Ремонт кузовов |
18 |
12 |
6616 |
1 |
2,27 |
2,27 |
3 |
60 |
||
Обойный |
18 |
5 |
1418 |
1 |
0,7 |
0,7 |
1 |
18 |
||
Слесарно-механический |
18 |
5 |
6616 |
1 |
2,27 |
2,27 |
3 |
46 |
||
Суммарная площадь цехов, м2 |
228 |
1.6.3 Расчёт площадей складов
Площади складов определяются по следующей формуле:
,(1.24)
где - удельная площадь склада, м2/1000авт.
Результаты расчёта площадей складов сводим в таблицу 1.17.
Таблица 1.18 - Площади складов
Склад |
|||
м2/1000авт |
м2 |
||
Запасных частей |
32 |
136,9 |
|
Агрегатов и узлов |
12 |
51,3 |
|
Эксплуатационных материалов |
6 |
25,7 |
|
Шин |
8 |
34,2 |
|
Лакокрасочных материалов |
4 |
17,1 |
|
Смазочных материалов |
6 |
25,6 |
|
Мелких запасных частей и авто-принадлежностей |
3,2 |
25,7 |
|
Отработавших аккумуляторных батарей |
0,5 |
2,1 |
|
Авто-принадлежностей, снятых с автомобиля на период обслуживания |
45,9 |
||
Кислорода и углекислого газа (располагается в отдельном помещении) |
4 |
17,1 |
|
Суммарная площадь складов |
363 |
1.6.4 Расчёт предварительной площади производственного корпуса
Предварительная площадь производственного корпуса рассчитывается по формуле, м2:
,(1.25)
где = 968 м2 - суммарная площадь зон (кроме уборочно-моечных постов);
= 228 м2 - суммарная площадь цехов;
= 363 м2 - суммарная площадь складов в производственном корпусе;
= 173 м2 - суммарная площадь вспомогательных постов;
= 246 м2 -площадь постов ожидания.
.
1.6.5 Расчёт площадей административно-бытовых помещений
Площади административно-бытовых помещений при отсутствии магазина по продаже автомобилей определяются по формуле, м2:
,(1.29)
где - удельная площадь вспомогательных помещений, приходящаяся на одного работника СТОА
.
Площадь помещения для клиентов, определяется по формуле, м2:
,(1.30)
где - удельная площадь помещения для клиентов, равная 9ч12 м2, принимаем .
Площадь магазина по продаже мелких запчастей, определяется по формуле, м2:
,(1.31)
.
1.6.6 Расчёт площадей вспомогательных и технических помещений
Площадь вспомогательных помещений определяется по формуле:
(1.26)
Площадь технических помещений определяется по формуле:
(1,27)
Распределение площадей вспомогательных и технических помещений представлено в таблице 1.19.
Таблица 1.19 - Распределение площадей вспомогательных и технических помещений
Помещение |
Площадь |
||
% |
м2 |
||
Вспомогательные помещения |
|||
ОГМ |
60 |
35 |
|
Компрессорная |
40 |
24 |
|
Итого FВСП |
100 |
59 |
|
Технические помещения |
|||
Трансформаторная |
15 |
15 |
|
Тепловой пункт |
15 |
15 |
|
Пункт пожаротушения (Насосная пожаротушения) |
20 |
20 |
|
Отдел управления производством (ОУП) |
10 |
10 |
|
Комната мастеров |
10 |
10 |
|
Электрощитовая |
10 |
10 |
|
Насосная станция УМР |
20 |
20 |
|
100 |
100 |
Рассчитываем окончательная площадь производственного корпуса, м2:
, (1.28)
.
1.6.7 Расчёт площади СТОА
Площадь СТО с магазином (если участок уборочно-моечных работ располагается вне производственного корпуса) определяется по формуле, га:
,(1.33)
где - коэффициент плотности застройки, %. Принимаем .
1.7 Технико-экономические показатели СТОА
станция технический обслуживание автомобиль
Для оценки оптимальности проектного решения СТОА удельные технико-экономические показатели спроектированной станции сравнивают с удельными нормативными показателями.
Фактические удельные технико-экономические показатели определяются по формулам:
, ,
,,,
Нормативные удельные технико-экономические показатели определяются по формулам:
,,,
,,
- коэффициент, учитывающий класс легковых автомобилей, равный 0,85
- коэффициент, учитывающий среднегодовой пробег автомобиля,
- коэффициент, учитывающий климат, для холодного климата равен 0,83.
- коэффициент, учитывающий размер СТОА.
1 |
||
0,76 |
||
0,77 |
||
0,8 |
||
1,17 |
Таблица 1.20 - Технико-экономические показатели.
Наименование показателей |
Обозн. |
Ед. изм. |
Эталон. |
Нормативные |
Факт. |
|
Численность производственных рабочих |
? |
5 |
5 |
2 |
||
Площадь производственно-складских помещений |
197 |
149,72 |
90 |
|||
Площадь административно-бытовых помещений |
81 |
62,37 |
22 |
|||
Площадь территории |
1050 |
840 |
719 |
|||
Число, обслуживаемых автомобилей в год. |
? |
390 |
409 |
158 |
Площади постов, цехов, помещений.
Посты |
м2 |
|||
По расчёту |
По проекту |
|||
Диагностические |
2 |
69 |
45 |
|
ТО в полном объеме |
3 |
104 |
65 |
|
Смазочные |
1 |
34,5 |
22 |
|
Регулировка передних колес |
2 |
69 |
45 |
|
Регулировка тормозов и шиномонтажные |
2 |
69 |
45 |
|
Электротехнические и аккумуляторные |
2 |
69 |
45 |
|
Ремонт приборов системы питания |
2 |
69 |
45 |
|
Ремонт агрегатов |
2 |
69 |
45 |
|
Ремонт кузовов |
6 |
208 |
140 |
|
Окрасочные |
4 |
138,5 |
90 |
|
Обойные |
1 |
34,5 |
22 |
|
Предпродажной подготовки |
1 |
34,5 |
22 |
|
Суммарная площадь постов, м2 |
28 |
968 |
631 |
|
Уборочно-моечные |
5 |
173 |
260 |
Цеха |
Объём работ |
К-во смен |
К-во рабочих |
Площадь м2 |
||||||
Всего |
Загр. смена |
Для рассчёта |
По расчёту |
По проекту |
||||||
Электротехнический |
15 |
9 |
756 |
1 |
0,37 |
0,37 |
1 |
15 |
18 |
|
Ремонт приборов системы питания |
14 |
8 |
1134 |
1 |
0,56 |
0,56 |
1 |
14 |
18 |
|
Шиномонтажный |
18 |
15 |
662 |
1 |
0,33 |
0,33 |
1 |
18 |
20 |
|
Ремонт агрегатов |
22 |
14 |
3781 |
1 |
1,87 |
1,87 |
2 |
36 |
32,7 |
|
Ремонт кузовов |
18 |
12 |
6616 |
1 |
2,27 |
2,27 |
3 |
60 |
54 |
|
Обойный |
18 |
5 |
1418 |
1 |
0,7 |
0,7 |
1 |
18 |
17,2 |
|
Слесарно-механический |
18 |
5 |
6616 |
1 |
2,27 |
2,27 |
3 |
46 |
50 |
|
Суммарная площадь цехов, м2 |
228 |
210 |
Склад |
м2 |
||
По расчёту |
По проекту |
||
Запасных частей |
136,9 |
125 |
|
Агрегатов и узлов |
51,3 |
47 |
|
Эксплуатационных материалов |
25,7 |
23 |
|
Шин |
34,2 |
31 |
|
Лакокрасочных материалов |
17,1 |
17 |
|
Смазочных материалов |
25,6 |
26,5 |
|
Мелких запасных частей и авто-принадлежностей |
25,7 |
30 |
|
Отработавших аккумуляторных батарей |
2,1 |
9 |
|
Авто-принадлежностей, снятых с автомобиля на период обслуживания |
45,9 |
42 |
|
Кислорода и углекислого газа (располагается в отдельном помещении) |
17,1 |
20 |
|
Суммарная площадь складов |
363 |
370,5 |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Расчет числа комплексно-обслуживаемых автомобилей на станции технического обслуживания и текущего ремонта. Выбор и обоснование мощности СТО. Определение годового объема работ городских станций техобслуживания и численности их производственных рабочих.
контрольная работа [45,6 K], добавлен 24.09.2011Технико-экономический расчет станции технического обслуживания автомобилей. Определение показателей: себестоимость, фонд заработной платы, затраты. Расчет стоимости основных производственных фондов. Исчисление налога в бюджет, распределение прибыли.
контрольная работа [33,4 K], добавлен 04.08.2011Расчет годовой производственной программы всех видов технического обслуживания. Определение годового объема работ по текущему ремонту. Расчет численности производственных рабочих и сдельной заработной платы. Расчет себестоимости технических воздействий.
курсовая работа [631,2 K], добавлен 11.12.2012Обоснование списочного состава автомобилей АТП, годовой производственной программы и оборудования. Расчет трудоемкости работ, площади производственного участка и количества рабочих. Технология покраски автомобилей. Калькуляция себестоимости работ.
дипломная работа [232,1 K], добавлен 20.05.2014Плановое количество и трудоемкость технического обслуживания автомобилей. Расчет затрат на основные материалы для ремонта и заработную плату рабочих, амортизационных отчислений. Составление сметы и калькуляции себестоимости работ, расчет цен на услуги.
курсовая работа [250,5 K], добавлен 24.02.2012Технико-экономические показатели работы зоны технического обслуживания. Расчет годового фонда оплаты труда основных ремонтных рабочих. Определение затрат на смазочные и эксплуатационные материалы. Смета затрат на производство по экономическим элементам.
курсовая работа [457,0 K], добавлен 06.01.2017Распределение общей трудоемкости и расчет себестоимости по видам работ, определение списочного количества человек на станции. Планирование структуры общехозяйственных расходов, сметы затрат на производство, рентабельности и выручки от реализации.
курсовая работа [68,2 K], добавлен 09.01.2011Характеристика федеральной дороги Ханты-Мансийск – Нягань. Прогнозирование неисправностей автомобилей. Критерии оптимальности авторемонтного производства. Техническое и экономическое обоснование варианта придорожной станции технического обслуживания.
дипломная работа [798,1 K], добавлен 10.11.2014Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Расчет годовой трудоемкости технических воздействий, среднесуточный пробег. Распределение трудоемкости по видам работ и расчет численности производственных рабочих.
курсовая работа [40,2 K], добавлен 12.07.2010Планирование работы станции технического обслуживания: расчет стоимости зданий, затрат на заработную плату рабочим и служащим, расходов на запасные части и электроэнергию, планово-расчетных цен, налогов и прибыли. Калькуляция себестоимости обслуживания.
контрольная работа [51,2 K], добавлен 04.08.2011Расчет производственной площади и штатного числа рабочих агрегатного участка, годового пробега автомобилей и годовой трудоемкости. Подбор технологического оборудования и оснастки. Метод организации технического процесса текущего ремонта автомобилей.
курсовая работа [440,9 K], добавлен 24.02.2012План реализации услуг, выполняемых на станции технического обслуживания. Расчет капитальных вложений на строительство данного объекта. Планирование материально-технического обеспечения. Расчет численности работающих и фонда зарплаты, себестоимости.
курсовая работа [76,5 K], добавлен 15.06.2015Расчет капитальных вложений на строительство станции технического обслуживания (СТО). План реализации услуг, выполняемых на СТО. Расчет численности работающих и фонда заработной платы. Определение себестоимости и цены услуг, прибыли и рентабельности.
курсовая работа [61,3 K], добавлен 08.12.2013Определение экономии и трудовых затрат при проведении ТО тракторов. Расчет годового объема работ и трудоемкости обслуживания одного трактора; среднегодовая наработка тракторов ДТ-75МВ и ЮМЗ-6АЛ, расход топлива; выбор сочетаний вариантов стратегий.
курсовая работа [41,3 K], добавлен 16.06.2011Планирование численности работников. Определение стоимости одного нормо-часа на услуги по ремонту автомобилей. Расчет заработной платы производственных рабочих, затрат на материалы и запасные части для выполнения работ, суммы амортизационных отчислений.
курсовая работа [410,4 K], добавлен 21.03.2016Анализ типа предприятия по производственному назначению. Оценка модели подвижного состава автомобилей, их среднесуточного пробега. Определение годового объема работ, количества исполнителей по объекту проектирования, форм оплаты труда и сметы затрат.
курсовая работа [65,8 K], добавлен 13.10.2010Технические характеристики автобусов МАЗ-256, МАЗ–152А, ГАЗ–2217 "Соболь". Расчет планируемого годового пассажирооборота, выбор нормативных периодичностей и трудоёмкости технического обслуживания подвижного состава. Расчёт численности работающих на АТП.
курсовая работа [800,3 K], добавлен 20.02.2015Расчет показателей производственной программы и финансовых результатов работы при выполнении технического обслуживания 1 автомобиля ГАЗ-САЗ-3507-01. Экономическая эффективность работы предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.
курсовая работа [185,5 K], добавлен 23.01.2013Определение стоимости сертификационных работ на договорной основе. Расчет трудоемкости сертификационных работ. Определение основной заработной платы на их проведение. Расчет по предельным нормативам трудоемкости работ при регистрации деклараций.
курсовая работа [142,7 K], добавлен 23.12.2014Методика и порядок расчета объема работ, производимых на исследуемом предприятии, с учетом внешних и внутренних факторов. Определение доходов на плановый год. Расчет необходимой численности сотрудников, производственного и управляющего персонала.
курсовая работа [41,2 K], добавлен 04.01.2015