Итоги работы морской отрасли за 2013 год

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О.МАКАРОВА

Факультет международного транспортного менеджмента

Кафедра экономики и основ управления

Доклад

По дисциплине «Экономика транспорта»

На тему «Итоги работы морской отрасли за 2013 год»

Выполнил:

Курсант 362 гр. Левашова А. В.

Проверил:

Преподаватель Поплавский Г.В.

Санкт-Петербург 2014

Прошедший год стал успешным для отрасли.

В Кодекс торгового мореплавания и в закон о портах были внесены важные изменения, в соответствии с которыми создаются администрации портов на морских бассейнах. Основная цель изменений - совершенствование системы управления морским транспортом, повышение уровня безопасности мореплавания.

В рамках реализации закона о государственном регулировании торгового мореплавания в акватории Северного морского пути в прошедшем году начала работать воссозданная Администрация Севморпути. В регионе созданы новые спасательные центры и подцентры, новые точки базирования аварийно-спасательных подразделений.

Полным ходом реализуется государственная программа «Развитие транспортной системы», в соответствии с которой продолжается комплексное развитие инфраструктуры морского и внутреннего водного транспорта: вводятся новые мощности, строятся новые суда государственного назначения и торгового флота, совершенствуются системы обеспечения безопасности мореплавания и судоходства.

Основные итоги за 2013 год.

Совершенствование транспортной инфраструктуры на основе формирования и дальнейшего развития опорной транспортной сети, в том числе морской транспортной инфраструктуры, является одним из стратегических направлений проводимой государственной политики в транспортном комплексе, полномочием и ответственностью государства.

морской транспорт перевозка грузооборот

Грузооборот морских портов России за 2013 год вырос по сравнению с 2012 годом на 22 млн тонн и составил 589,0 млн тонн(2012год-567 млн тонн). Объем перевалки сухих грузов составил 255,7 млн т (4.3 млн т больше, чем в 2012), в том числе: угля - 101,1 млн тонн (+11.9 млн т), грузов в контейнерах - 44,4 млн тонн (+1.7 млн т), черных металлов - 22,0 млн тонн (-3.1млн т), зерна - 18,3 млн тонн (-4.3 млн т), химминудобрений- 12,9 млн тонн (+2.5 млн т), руды - 7,4 млн тонн(+300 тыс т), лесные - 4,4 млн тонн (-1 млн т). Объем перевалки наливных грузов составил 333,3 млн тонн (+18 млн т), в том числе: нефти - 207,5 млн тонн (+9.2 млн т), нефтепродуктов - 111,2 млн тонн (-2,8млн т).

В 2013 году внешнеторговый оборот России составил, по данным Банка России, 867,6 млрд.долл. и по сравнению с 2012 годом вырос на 4,4 млрд.долл.(в 2012 году составил 863,2 млрд.долл.).

Внешнеторговый оборот со странами дальнего зарубежья составил 729,4млрд.долл. (+11,4 млрд.долл.,2012-781 млрд.долл.), в том числе со странами Евросоюза - 417,5 млрд.долл. (Нидерланды - 76 млрд.долл., Германия - 74,9 млрд.долл., Италия - 53,9 млрд.долл.). Самым крупным торговым партнером России в 2013 году стал Китай, товарооборот с которым вырос на 1,5 млрд.долл. до 88,8 млрд долл.(2012-87,3 млрд.долл.).Внешнеторговый оборот со странами СНГ составил 114,8 млрд.долл. (2012-106.2 млрд.долл.), из них Украина - 39,6 млрд.долл., Белоруссия - 33,6 млрд.долл., Казахстан - 26,5 млрд.долл.

На долю Европейского Союза в 2013 году приходилось 49,4 % российского товарооборота (в 2012 году - 48,7 %). На страны СНГ в 2013 году приходилось 13,6 % российского товарооборота (в 2012 году - 14,7%), на страны Таможенного союза - 7,1%(7,7 %), на страны ЕврАзЭС - 7,5%(8,0), на страны АТЭС - 24,7% (23,8%).

Экспорт. Экспортных грузов перегружено 460,3 млн тонн, что на 12,6 млн т больше по сравнению с прошлым годом.

Экспорт из РФ по сравнению с 2012 годом практически не изменился и составил 526,4 млрд.долл.(2012 год-527,4 млрд.долл). Из него топливно-энергетические товары - 371,8 млрд.долл., металлы и изделия из них - 40,9 млрд.долл., машины, оборудование и транспортные средства 28,3 млрд.долл. , продукция химической промышленности - 30,7 млрд.долл.

Импорт. Объем перевалки импортных грузов составил 46,0 млн тонн ( 2012- 44,5 млн т),

Импорт в Россию вырос до 341,3 млрд.долл(2012-335,8 млрд.долл.). Из него - машины, оборудование и транспортные средства -154,4 млрд.долл., продовольственные товары - .43,1 млрд.долл., продукция химической промышленности - 50,1 млрд.долл.

На долю экспортных грузов приходится 78,1% от общего грузооборота портов, импортных - 7,8%, транзитных - 8,0%, каботажных - 6,1%.

За 2013 год перевалка контейнеров составила 5,3 млн TEU и выросла по сравнению с 2012 годом на 200 тыс TEU, в том числе количество гружёных контейнеров составило 3,5 млн TEU (+100 тыс TEU), порожних - 1,8 млн TEU (+100 тыс TEU). В экспортном направлении было перегружено 2,3 млн TEU,в импорте - 2,4 млн TEU, в каботаже - 0,6 млн TEU и в транзите 94,4 тыс. TEU.

Доля перевалки контейнеров в импортном направлении составила 43,4%; в экспортном - 43,4%; в каботаже - 11,3%; в транзитном направлении перегружалось 1,9%.

Основным инструментом реализации поставленных задач в сфере морского транспорта является подпрограмма «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы Российской Федерации (2010-2020 годы)».

В 2013 году развитие инфраструктуры в рамках федеральных целевых программ проводилось в портах Мурманск, Усть-Луга, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Кавказ, Тамань, Новороссийск, Оля, Владивосток, Восточный, Петропавловск-Камчатский. Реализация программных мероприятий в 2013 году позволила обеспечить увеличение портовых мощностей на 30,5 млн тонн.

Объекты морского транспорта, введённые в морских портах в эксплуатацию в 2013 году:

Усть-Луга

- 2-я очередь комплекса наливных грузов (ОАО «Роснефтебункер») с производственной мощностью 7 млн тонн в год;

- 1-я очередь комплекса для отгрузки газоконденсата (ООО «НОВАТ ЭК-Усть-Луга») с производственной мощностью 6 млн тонн в год;

- терминал для отгрузки нефтепродуктов СУГ (ОАО «Сибур-Портэнерго») с производственной мощностью 4 млн тонн в год.

Тамань

- Таманский перегрузочный комплекс по перевалке нефтепродуктов и сжиженных углеводородных газов в Темрюкском районе Краснодарского края (ЗАО «Таманьнефтегаз») с производственной мощностью 6 млн тонн в год.

Новороссийск

- строительство 2-й очереди зернового терминала (ОАО «Комбинат «Стройкомплект») с производственной мощностью 2,5 млн тонн в год.

Калининград

- 2-я очередь производственного терминального комплекса по глубокой переработке маслосодержащих культур. Портовая составляющая (ЗАО «Содружество-Соя») с производственной мощностью 2 млн тонн в год.

Кроме того, продолжается строительство таких крупных объектов, как морской перегрузочный комплекс «Бронка» и морской порт в Арктическом бассейне Российской Федерации в районе пос. Сабетта.

Перевозки грузов морским транспортом в 2013 году.

Перевозки грузов морским транспортом в 2013 году составили 16,7 млн тонн (без учета судов смешанного «река-море» плавания), а грузооборот - 21,3 млн тонно-миль. Из общего объема перевозок в заграничном плавании было перевезено 8,3 млн тонн, в каботажном - 8,4 млн тонн грузов.

Основными грузами, перевозимыми на российских судах, являются наливные, металлы и уголь.

Общая численность транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией, по состоянию на 01.02.2014 составила 1447 ед. судов общим тоннажем 20,613 млн тонн, из них под российским флагом 1130 судов тоннажем 5,404 млн тонн. В Российский международный реестр включено 478 судов.

В 2013 году построено 35 новых судов дедвейтом 852,7 тыс. тонн и 2 судна обеспечивающего флота для ФБУ «Госморспасслужба».

В 2013 году продолжалось строительство 4 линейных дизель электрических ледоколов: 1 единица мощностью 25 МВт, 3 единицы мощностью 16 МВт. Указанные суда имеют улучшенные технические характеристики, ряд новых качеств и способны эффективно выполнять более широкий круг задач. В 2014 году ожидается поставка 8 новых судов общим тоннажем 924,1 тыс. тонн и 1 судна обеспечивающего флота.

Северный морской путь.

В рамках реализации закона о государственном регулировании торгового мореплавания в акватории Северного морского пути в прошедшем году начала работать воссозданная Администрация Севморпути. Она создана распоряжением Правительства Российской Федерации 15 марта 2013 года. Это решение Правительства Российской Федерации было принято в целях реализации Федерального закона Российской Федерации от 28 июля 2012 года № 132-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути»,

в соответствии с которым Администрация Северного морского пути осуществляет организацию плавания судов в акватории Северного морского пути. Указанным законом закреплен разрешительный порядок плавания судов в акватории Северного морского пути.

Основными целями деятельности Администрации Северного морского пути являются организация плавания судов в акватории Северного морского пути, обеспечение безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения с судов в акватории Северного морского пути.

Для достижения поставленных целей Администрация Северного морского пути выполняет ряд функций, среди которых:

-прием заявлений о получении разрешений на плавание судов в акватории Северного морского пути, рассмотрение таких заявлений и выдача разрешений на плавание судов в акватории Северного морского пути;

-мониторинг гидрометеорологической, ледовой и навигационной обстановки в акватории Северного морского пути;

-согласование установки средств навигационного оборудования и районов проведения гидрографических работ в акватории Северного морского пути;

-предоставление информационных услуг (применительно к акватории Северного морского пути) в области организации плавания судов, требований к обеспечению безопасности плавания судов, навигационно-гидрографическому обеспечению плавания судов, обеспечению осуществления ледокольной проводки судов;

-выработка рекомендаций по разработке маршрутов плавания судов и использованию судов ледокольного флота в акватории Северного морского пути с учетом гидрометеорологической, ледовой и навигационной обстановки в акватории Северного морского пути;

-содействие в организации проведения поисковых и спасательных операций в акватории Северного морского пути;

-выдача удостоверений лицам, осуществляющим ледовую лоцманскую проводку судов, о праве ледовой лоцманской проводки судов в акватории Северного морского пути;

-содействие в проведении операций по ликвидации последствий загрязнения с судов опасными и вредными веществами, сточными водами или мусором.

Начиная с мая 2013 года, Администрация Северного морского пути приступила к выполнению своих функций.

В целях обеспечения безопасности мореплавания, а также предотвращения, сокращения и сохранения под контролем загрязнения морской среды с судов в акватории Северного морского пути применяются Правила плавания в акватории Северного морского пути.

Приказом Минтранса России от 17 января 2013 года утверждены новые Правила взамен действовавших с 1990 года. В целях безусловной реализации Правил с апреля 2013 года начал работать официальный веб-сайт Администрации Северного морского пути www.nsra.ru. Через указанный сайт, в форме единого окна, осуществляется принятие заявлений на плавание в акватории Северного морского пути.

За 2013 год в Администрацию Северного морского пути от судовладельцев поступило 656 заявлений на плавание 718 судов в акватории Северного морского пути (выдано 635 разрешений на плавание). Объем перевозок через порты и пункты в акватории Северного морского пути за 2013 год составил 2,8 млн тонн, транзитных грузов - 1,2 млн тонн.

Список использованной литературы

1. Журнал «Транспорт и Связь Российской Федерации», № 1-2, 2014

2. Журнал «Морской и речной транспорт», № 1(5), 2013

3. Официальный сайт Министерства транспорта РФ, www.mintrans.ru

4. Официальный сайт Министерства финансов РФ, www.minfin.ru

Размещено на Allbest.ru