Расчет амортизации автотранспортного предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Автономная некоммерческая организация высшего профессионального образования

«СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Дисциплина: "Экономика отрасли"

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Направление подготовки: 23.03.03.01 «Автомобили и автомобильное хозяйство»

Шифр студента 130122

Ф.И.О. студента Клюев Дмитрий Александрович

Санкт-Петербург 2015

1. Физический и моральный износ ОФ АТП. Порядок образования и использования амортизационных отчислений

Основные фонды в процессе производства подвергаются физическому изнашиванию и поэтому снижают свои технико-экономические качества. Физическое изнашивание сопровождается уменьшением стоимости основных фондов. Под амортизацией понимается возмещение износа основных фондов в результате постепенного перенесения их стоимости на вновь созданный в процессе производства продукт или выполненную транспортную работу. Для компенсации износа основных фондов каждое предприятие отчисляет определенную сумму в амортизационный фонд.

Под износом ОФ понимают утрату их потребительских свойств. Различают физический и моральный износ. Физический износ - это утрата первоначальной потребительской стоимости вследствие ухудшения технических характеристик, которое возникает в процессе производственного использования и воздействия естественных сил природы. В процессе эксплуатации оборудования снижается первоначальная точность работы механизмов, что приводит к нарушению технологического процесса, снижению производительности труда, преждевременному выходу из строя. Эти нарушения вызваны воздействием осадков, температуры, влажности или воздействием в процессе эксплуатации сил трения, физико-химических, тепловых явлений.

Степень физического износа можно оценить

- коэффициентом физического износа Кизн = Иф/ОФперв., где Иф- износ ОФ, т.е. сумма начисленных с начала эксплуатации амортизационных отчислений.

- уровнем физического износа И(%) = (Тф/Тн)*100%, где Тф - фактический срок службы, Тн- нормативный срок службы.

Моральным износом называют уменьшение стоимости действующего оборудования в результате роста производительности труда и появления более совершенной техники. Т.е. имеется 2 причины морального износа и соответственно 2 формы его.

Первая форма - износ, определяемый снижением стоимости основных фондов вследствие сокращения затрат общественно -необходимого труда на их создание в связи с ростом производительности труда в отраслях, производящих эти ОФ (т.е. определяется техническим прогрессом производителей). Оборудование, обладающее теми же конструктивными свойствами и эксплуатационными показателями, что и ранее выпускавшееся становится значительно дешевле, и как следствие, выпускаемые изделия становятся дешевле, чем аналогичные, выпускаемые на старом оборудовании. Примером такого износа может служить удешевление стоимости часов, электронной аппаратуры вследствие применения новых автоматизированных технологий их производства.

Вторая форма - износ, определяемый созданием новых более производительных машин и оборудования. Новое оборудование дает большую производительность и лучшее качество работ. Примером такого вида морального износа может служить вычислительная техника, постоянно улучшающая свои параметры (память, скорость обработки информации, качество изображения и т.п.). Частично возместить этот моральный износ можно путем модернизации оборудования. Модернизация - это совершенствование действующих машин и оборудования путем конструктивных изменений, замены или упрочнения отдельных деталей или узлов, установки дополнительных приспособлений, приборов, узлов т.п.

Планомерное возмещение стоимости ОФ и перенос ее на готовую продукцию называют амортизацией. Она осуществляется в целях накопления средств для частичного воспроизводства ОФ во время их эксплуатации (капитального ремонта и модернизации) и замены при их выбытии.

Амортизационные отчисления - денежное выражение размера амортизации. Они включаются в себестоимость продукции и реализуются при ее продаже. Амортизационный фонд - целевые накопления, складывающиеся из периодически производимых амортизационных отчислений и предназначенные для воспроизводства ОФ. Сейчас амортизационные отчисления начисляют только на полное восстановление (т.е. приобретение новых ОФ взамен изношенных). Расходы на ремонт входят в себестоимость продукции по мере их фактического осуществления. Если необходимо обеспечить равномерность включения затрат на текущий ремонт в себестоимость продукции, возможно создание отдельного ремонтного фонда (резерва) с отчислением в него по установленным и согласованным с налоговыми органами нормативам (т.е. фактически увеличение нормы амортизации). Затраты на проведение модернизации или капитального ремонта ОФ увеличивают балансовую стоимость ОФ и возмещаются путем начисления амортизации исходя из новой балансовой стоимости.

Способы начисления амортизации:

1. Линейный способ: годовая сумма амортизации начисляется по формуле

А_год ^лин = ОФ_бал* Н_а ^лин,

где ОФ_бал - балансовая стоимость ОФ, Н_а ^лин - норма амортизации ОФ, исчисляемая по формуле Н_а ^лин = 1/Т_н * 100%, где Т_н - нормативный срок службы ОФ

2. По сумме числе лет срока полезного использования: годовая сумма амортизации начисляется по формуле А_год ^СЧЛ= ОФ_бал*Н_а^счл, где норма амортизации

Н_а^СЧЛ= (Т_н-Т_ф)/СЧЛ,

Т_н- нормативный срок службы (срок полезного использования), Т_ф - фактический отработанное время, СЧЛ - сумма чисел лет срока полезного использования, например, если Т_н=5лет, тогда СЧЛСПИ=1+2+3+4+5=15

3. Пропорционально объему работ: годовая сумма амортизации начисляется по формуле А_год ^раб =ОФ_бал*Н_а ^раб, где норма амортизации На ^раб= В_год/В_мах, В_год - выпуск продукции (мощность, пробег) за год, В_мах - выпуск продукции (мощность, пробег) максимально возможный (указанный в паспорте ОФ) за весь период эксплуатации

4. Способ уменьшаемого остатка: годовая сумма амортизации начисляется по формуле А_год ^уск = ОФ_ост * Н_а^уск, где ОФ_ост - остаточная стоимость ОФ на начало года, , а На^уск = (1/Тн )* К_уск * 100% - норма амортизации для этого способа, К_уск - коэффициент ускорения, установленный законодательством РФ.

Амортизационные отчисления начисляются ежемесячно в размере 1/12 годовой суммы в течение всего периода эксплуатации ОФ. Исключение составляют малоценные ОФ (со стоимостью ниже установленного минимума), по которым полная амортизация начисляется при передаче в эксплуатацию (в месяце, следующем за месяцев ввода начисляют амортизацию в размере 100% их стоимости).

Задача

Определить первоначальную и остаточную стоимости подвижного состава грузоподъемностью до 2 т. Продолжительность эксплуатации подвижного состава на АТП 4 года, годовая норма амортизационных отчислений - 15% от первоначальной стоимости подвижного состава.

Стоимость приобретения подвижного состава = 500 тыс руб. Расходы по доставке подвижного состава на АПТ =20 тыс. руб

стоимость износ амортизационный предприятие

Первоначальная стоимость = 500+20=570 т.р.

Амортизац. отчисления в год = 570*15%=85,5 => за 4 года будет 85,5*4=342т.р.

Остаточная стоимость = 570-342=228 т.р.

Библиографический список

1. Ефименко И. Б. Экономика отрасли (строительство) [Электронный учебник]: Учебное пособие / Ефименко И. Б., 2009.

2. Антонян О. Н. Экономика отрасли [Электронный учебник]: Методические указания к курсовой работе по профилю «Водоснабжение и водоотведение» / Антонян О. Н., 2012, Волгоградский государственный архитектурно-строительный университет. 38 с.

3. Кияткина Е. П. Экономика отрасли [Электронный учебник]: Учебное пособие / Кияткина Е. П., 2008, Самарский государственный архитектурно-строительный университет, ЭБС АСВ. 60 с.

Размещено на Allbest.ru