Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия



Содержание

Введение

1. Методика расчета производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

1.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава на год

1.1.1 Общий пробег автомобилей за планируемый период, км

1.1.2 Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2, км

1.1.3 Значения коэффициентов, корректирующих периодичность ТО-1 и ТО-2

1.1.4 Количество технических обслуживаний №2

1.1.5 Количество технических обслуживаний №1

1.1.6 Количество ежедневных обслуживаний

1.2 Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава

1.2.1 Нормативная трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, чел.-ч.

1.2.2 Нормативная трудоемкость ТР

1.2.3 Значения результирующих коэффициентов корректирования трудоемкости ЕО, ТО-1 и ТО-2

1.2.4 Значение результирующего коэффициента корректирования трудоемкости ТР

1.2.5 Скорректированная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел.-ч

1.2.6 Нормативная трудоемкость СО, %

1.2.7 Трудоемкость одного обслуживания СО, чел.-ч

1.2.8 Годовая трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, ТР, чел.-ч

1.2.9 Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов, чел.-ч

2. Расчет численности ремонтных рабочих

2.1 Общая численность ремонтных рабочих, чел/

2.2 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий, чел.

3. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава

3.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих

3.1.1Часовые тарифные ставки по разрядам, руб

3.1.2 Средние тарифные коэффициенты по видам воздействий

3.1.3 Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, руб

3.1.4 Сдельные расценки за одно ТО-1, ТО-2, СО, руб.

3.1.5 Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, ТО-2, СО, руб.

3.1.6 Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 и СО, руб.

3.1.7 Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО, руб.

3.1.8 Сдельная расценка на 1000 км пробега автомобилей на ТР, руб.

3.1.9 Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих,

занятых на ТР, руб.

3.1.10 Расчет надбавок и доплат

3.1.10.1 Доплаты за неблагоприятные условия труда для ремонтных рабочих, занятых на ТО-2, ТР, руб.

3.1.10.2 Средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего с учетом неблагоприятных условий труда, руб.

3.1.10.3 Доплата за работу в ночное время, руб.

3.1.10.4 Доплата за работу в вечернее время, руб.

3.1.10.5 Доплата за руководство бригадой бригадирам, не освобожденным от основной работы, руб.

3.1.11 Премии за достижение количественных и качественных показателей по видам воздействий, руб.

3.1.12 Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время по видам воздействий, руб.

3.1.13 Общая сумма заработной платы за отработанное время, руб.

3.1.14 Заработная плата за неотработанное время, руб.

3.1.14.1 Процент заработной платы за неотработанное время, %

3.1.14.2 Заработная плата за неотработанное время по видам

воздействий, руб.

3.1.14. 3 Общая сумма заработной платы за неотработанное время, руб.

3.1.15 Фонд заработной платы ремонтных рабочих по видам воздействий, руб.

3.1.16 Фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий, руб.

3.1.17 Среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих по видам воздействий, руб.

3.1.18 Отчисления на социальные нужды

3.1.18.1 Отчисления на социальные нужды по видам воздействий, руб.

3.1.18.2 Отчисления на социальные нужды по всем видам воздействий, руб.

3.1.19. Затраты на материалы

3.1.19.1 Нормы затрат на материалы и запасные части, руб.

3.1.19.2 Затраты на материалы на ЕО, ТО-1, ТО-2,ТР, руб

3.1.19.3 Затраты на материалы на ТО и ТР, руб.

3.1.19.4 Затраты на запасные части для ТР, руб.

3.1.20 Амортизационные отчисления по основным производственным фондам

3.1.20.1 Первоначальная стоимость единицы подвижного состава, руб.

3.1.20.2 Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, руб

3.1.20.3 Амортизация основных производственных фондов, руб.

3.1.21 Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР, руб.

4. Калькуляция полной себестоимости ТО-1, ТО-2, ТР

5. Расчет финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний сторонним организациям

5.1 Цена за выполнение одного обслуживания, руб.

5.2 Количество обслуживаний, выполняемых сторонним организациям

5.3 Доход от выполнения услуг сторонним организациям

5.4 Затраты на выполнение услуг сторонним организациям

5.5 Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям

Заключение

Литература



Введение

Рыночное отношение оказывает большое влияние на экономику, в которой за последние годы произошли существенные изменения. Резко изменилось структура собственности, причём основная часть АТП из федеральной собственности перешло в субъектную собственность РФ. Развитие рыночных отношений способствовала создание многочисленных средних и малых транспортных коммерческих фирм и индивидуального предпринимательства, составляющих серьёзную конкуренцию крупным предприятием. Не смотря на трудности в производственной - финансовой работе, многие предприятия смогли адаптироваться к работе в рыночных условиях, благодаря успешной маркетинговой деятельности на рынке транспортных услуг, развитию дополнительных видов услуг по организации ремонта ТС частных владельцев, хранению и переработке грузов с использованием для этих целей производственные площади.

Решаются проблемы, связанные с проблемами перевозок. На пассажирских ТС завершается переход к завершению к системе договорных взаимоотношений заказчиками с использованием расчетных тарифов, продолжается создание совершенных автоматизированных систем оперативного управления пассажирскими перевозками.

Низкое качество ремонта объясняется отсутствием необходимого технологического оборудования, недостаточным ассортиментом материалов, используемых для изготовления запчастей, нехваткой квалифицированного персонала. обслуживание автомобиль калькуляция себестоимость

Повышение эффективности ремонтных служб достигается совершенствованием организации и технологии ремонтных работ. К числу технических мероприятий, повышающих экономические показатели ремонта, относятся использование прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей и механизация ремонтных работ. Механизация позволяет повысить производительность труда при единичном и мелкосерийном производстве (а таким и является ремонтное производство) путем применения определенных приспособлений.

Наилучшие результаты по снижению себестоимости могут быть достигнуты в первую очередь за счет снижения затрат (на запасные части). Для этого следует улучшить процесс разборки автомобилей, агрегатов и узлов, сохранив при этом детали, годные к эксплуатации и подлежащие восстановлению.

При ремонте автомобилей затраты, связанные, с разборкой, дефектовкой, ремонтом и покупкой деталей, составляют примерно 65% стоимости автомобилей. Рациональное использование деталей ремонтируемого автомобиля позволяет значительно снизить себестоимость ремонта(до 20% и более)

При ремонте автомобилей, кроме запасных частей, потребляется большое количество материалов: около 10% стоимости ремонта основных материалов, около 3% вспомогательных , и около 2% электроэнергии. Снижения себестоимости можно достигнуть за счет сокращения расхода материалов на монтируемые и изготовляемые детали. Расход основных материалов можно снизить в результате более тщательной технической подготовки производства, совершенствование технологии производства, сокращение брака, бережного расходования.

Цели выполнения курсовой работы:

? систематизация, углубление, закрепление теоретических и практических знаний и применение этих знаний при решении конкретных задач;

? развитие навыков самостоятельной работы;

? закрепление навыков работы со справочной литературой и нормативными документами;

? подготовка к разработке экономической части дипломного проекта;

? подготовка студентов к самостоятельной практической деятельности.



1. Методика расчета производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

1.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава на год

1.1.1 Общий пробег автомобилей за планируемый период, км

L_общ=l_сс*А_сс*Д_к*б_в

Где: l_сс - среднесуточный пробег автобуса, км;

l_сс =246 км (по заданию)

А_сс - среднесуточное количество автобусов, ед;

А_сс = 74 ед (по заданию)

Д_к - количество календарных дней в году, дн;

Д_к = 365 дн

б_в - коэффициэнт выпуска автомобилей на линию

б_в = 0,83 (по заданию)

L_общ =246 *74*365* 0,83 = 5514902 км

1.1.2 Нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2, км

L^н_то-1 - нормативная периодичность ТО -1, км;

L^н_то-1 = 3000 км (1, c 14, т 2.1)

L_то-2^н - нормативная периодичность ТО-2, км

L_то-2^н =12000 км (1,c 14, табл. 2.1)

1.1.3 Значения коэффициентов, корректирующих периодичность ТО-1 и ТО-2

k_рез - результирующей коэффициент корректирования периодичности ТО;

k_рез = k₁*k₃ (1,c 28, П 2.25.2)

k₁ - коэффициент корректирования нормативов, в зависимости от условий эксплуатации.

k₁ = 0,7 (1,с 26, табл. 2.8)

k₃ - коэффициент корректирования нормативов, в зависимости от природно-климатических условий.

k₃ = 0,9 (1, c 27, табл. 2.10]

k_рез = 0,7*0,9 = 0,63

1.1.4 Количество технических обслуживаний №2

L_общ - общий пробег автомобилей, км

L_общ =5514902 км (п. 1.1.1)

L_то-2^н - нормативная периодичность ТО-2, км

L_то-2^н =12000 км (п. 1.1.2)

k_рез - результирующей коэффициент корректирования периодичности ТО;

k_рез = 0,63 (п. 1.1.3)

ед

1.1.5 Количество технических обслуживаний №1

L^н_то-1 - нормативная периодичность ТО -1, км;

L^н_то-1 = 3000 км (п.1.1.2)

k_рез - результирующей коэффициент корректирования периодичности ТО;

k_рез = 0,63 (п.1.1.3)

N_то-2 = 729 ед (п.1.1.4)

ед

1.1.6 Количество ежедневных обслуживаний

l_сс - среднесуточный пробег автомобиля, км;

l_сс = 246 км (по заданию)

ед

1.1.7 Количество сезонных обслуживаний

А_сс -среднесписочное количество автомобилей, ед;

А_сс = 74 ед (по заданию)

ед



1.2 Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава

1.2.1 Нормативная трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, чел.-ч.

t^н_то-2 - норматив трудоемкости одного обслуживания, чел-ч

t^н_то-2 = 5,5 чел.-ч. (c 15, табл. 2.2)

t^н_то-1 - норматив трудоемкости одного обслуживания, чел-ч

t^н_то-1 = 2,7 чел.-ч. (c 15, табл. 2.2)

t^н_ео - норматив трудоемкости одного обслуживания, чел-ч

t^н_ео = 0,45 чел.-ч. (c 15, табл. 2.2)

1.2.2 Нормативная трудоемкость ТР

t^н_тр - норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега, чел-ч

t^н_тр = 4,0 чел.-ч. (1,с. 15, табл. 2.2)

1.2.3 Значения результирующих коэффициентов корректирования трудоемкости ЕО, ТО-1 и ТО-2

k^то_рез - результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО

k^то_рез = k₂*k₅ (1,с 28, п.1.25.2)

k₂ -коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы.

k₂ = 1,15 (1, c 27, табл. 2.9)

k₅ - Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количество технологически совместимых групп подвижного состава

k₅ = 1,1 (1, с 29, табл. 2.12)

k^то_рез =1,15*1,1 = 1,27

1.2.4 Значение результирующего коэффициента корректирования трудоемкости ТР

k_рез -

результирующий коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта

k^тр_рез =k₁*k₂*k₃*k₄*k₅ (1, с. 28, п. 1.25.2)

k₁ = 1,4 (1,с 26, табл. 2.8)

k₂ = 1,0 (1, c 27, табл. 2.9)

k₃ = 1,1 (1, c 27, табл. 2.10)

k₄ = 1,0 (1, c. 28, табл. 2.11)

k₅ = 1,1(1, с 29, табл. 2.12)

k^тр_рез = 1,4*1,0*1,1*1,0*1,1=1,7

1.2.5 Скорректированная трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР, чел.-ч

ЕО

t^н_ео = 0,45 чел.-ч(п.1.2.1)

k^то_рез = 1,27(п.1.2.3)

t^ск_ео= 0,45 * 1,27 = 0,57 чел.-ч

ТО-1

t^ск_то-1 =t^н_то-1 * k^то_рез

t^н_то-1 = 2,7 чел.-ч (п.1.2.1)

k^то_рез = 0,85 (п.1.2.3)

t^ск_то-1 = 2,7 * 1,27 = 3,4 чел.-ч

ТО-2

t^ск_то-2 = t^н_то-2 * k^то_рез

t^н_то-2 = 5,5 чел.-ч (п.1.2.1)

k^то_рез = 1,27 (п.1.2.3)

t^ск_то-2 =5,5 * 1,27 = 6,9 чел.-ч

ТР

t^н_тр = 4 чел.-ч (п.1.2.2)

k^тр_рез = 1,7 (п.1.2.4)

чел.-ч

1.2.6 Нормативная трудоемкость СО, %

н_со - норматив трудоемкости сезонного обслуживания, % п.5 исходных данных

н_со = 20% (1, c. 14, п. 1.11.2)

1.2.7 Трудоемкость одного обслуживания СО, чел.-ч

н_со = 20% (п.1.2.6), t^ск_то-2 = 20,4 чел.-ч (п.1.2.5)

чел.-ч

1.2.8 Годовая трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, СО, ТР, чел.-ч

ЕО

t^ск_ео = 0,57 чел.-ч (п.1.2.5)

N_ЕО =22418 ед (п 1.1.6)

чел.-ч

ТО-1

t^ск_то-1 = 3,4 чел.-ч (п.1.2.5)

N_то-1 = 2189 ед (п.1.1.5.)

T_то-1 = 3,4 * 2189 = 7508 чел.-ч

ТО-2

T_то-2 = t^ск_то-2 * N_то-2

t^ск_то-2 = 6,9 чел.-ч (п.1.2.5)

N_то-2 = 729 ед (п.1.1.4)

T_то-2 = 6,9 * 729 = 5103 чел.-ч

СО

t_СО = 1,4 чел.-ч (п.1.2.7)

N_CO = 148 ед (п.1.1.7)

чел.-ч

ТР

T^ск_тр = 6,8 чел.-ч (п.1.2.5)

L_общ = 5514902 км (п.1.1.1)

чел.-ч

1.2.9 Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов, чел.-ч

T_ТО-2 = 5103 чел.-ч (п. 1.2.8), T_ТО-1 = 7508 чел.-ч (п. 1.2.8)

T_ЕО = 12778 чел.-ч (п. 1.2.8), T_СО = 207 чел.-ч (п. 1.2.8)

T_ТР = 37501 чел.-ч (п. 1.2.8)

чел.-ч

Таблица №1

Вид технического воздействия	Количество воздействий, ед.	Скорректированная трудоемкость, чел.ч.	Годовая трудоемкость, чел.-ч.
1. Ежедневное техническое обслуживание	22418	0,57	12778
2. Первое техническое обслуживание	2189	3,4	7508
3. Второе техническое обслуживание	729	6,9	5103
4. Сезонное техническое обслуживание	148	1,4	207
5. Текущий ремонт	-	6,8	37501



2. Расчет численности ремонтных рабочих

2.1 Общая численность ремонтных рабочих, чел/

чел. - ч (п. 1.2.9)

ФРВ - годовой фонд рабочего времени

ФРВ = 1640 час

- коэффициэнт учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих

=1,05

чел

2.2 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий, чел.

ЕО

T_ЕО = 12778 чел. - ч (п. 1.2.8)

ФРВ = 1640 час

=1,05

чел

ТО-1

T_ТО-1 = 7053 чел. - ч (п. 1.2.8)

ФРВ = 1640 час

=1,05

чел

ТО-2

T_ТО-2 = 5103 чел. - ч (п. 1.2.8)

T_СО = 529 чел. - ч (п. 1.2.8)

ФРВ = 1640 час

=1,05

чел

ТР

T_ТР = 37501 чел. - ч (п. 1.2.8)

ФРВ = 1640 час

=1,05

чел

Количество ремонтных рабочих по видам воздействий

Таблица №2

Вид технического воздействия	Численность ремонтных рабочих
1.Ежедневное техническое обслуживание	7
2. Первое техническо обслуживание	4
3. Второе техническое обслуживание	6
4. Текущий ремонт.	21
Итог:	38



3. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава

3.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих

3.1.1Часовые тарифные ставки по разрядам, руб

с¹_мес -- минимальная месячная тарифная ставка рабочих I разряда, руб

с¹_мес = 5965 руб

ФРВ_мес - среднемесячный фонд рабочего времени, ч.

ФРВ_мес = 166 час

руб

Кⁱ_тар - часовая тарифная ставка

с^II_чпов = 35,93*1,3 = 46,71 руб

с^III_чпов = 35,93*1,7= 61,08 руб

с^IV_чпов = 35,93*1,9 = 68,27 руб

с^V_чпов = 35,93*2,2 = 79,05 руб

с^VI_чпов = 35,93*2.5 = 89,83 руб

Часовая тарифная ставка рабочих сдельщиков I-го разряда на 8% больше часовой тарифной ставки повременщиков.

с^I_чсд = с^I_чпов *1,08

руб

с^II_чсд = 38,80 * 1,3 = 50,44 руб

с^III_чсд = 38,80 * 1,7 = 65,96 руб

с^IV_чсд = 38,80 * 1,9 = 73,72 руб

с^V_чсд = 38,80 * 2,2 = 85.36 руб

с^VI_чсд = 38,80 * 2,5 = 97 руб

Таблица №3

Разряды	I	II	III	IV	V	VI
Тарифные коэффициенты	1,0	1,3	1,7	1,9	2,2	2,5
Часовые тарифные ставки для повременщиков	35,93	46,71	61,08	68,27	79,05	89,83
Часовые тарифные ставки для сдельщиков	38,80	50,44	65,96	73,72	85,36	97

3.1.2 Средние тарифные коэффициенты по видам воздействий

- тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный коэффициент;

(таб. 3)

(таб. 3)

(таб. 3)

(таб. 3)

- тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

(таб. 3)

(таб. 3)

(таб. 3)

(таб. 3)

- средний тарифный разряд;

(3, прил. 1)

(3, прил. 1)

(3, прил. 1)

(3, прил. 1)

- меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

(таб. 3)

(таб. 3)

(таб. 3)

(таб. 3)



3.1.3 Средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих, руб

ЕО

руб (п. 3.1.1)

руб (п. 3.1.2)

руб

ТО-1

руб (п. 3.1.1)

(п. 3.1.2)

руб

ТО-2

руб (п. 3.1.1)

= 1,72 (п.3.1.2)

руб

ТР

руб (п. 3.1.1), = 1,82 (п.3.1.2)

руб

Таблица №4

Вид воздействия	Средний разряд	Средний тарифный коэффициент	Средняя часовая тарифная ставка
			Обозначение	Величина, руб.
ТО-2	3,1	1,72		66,74
ТО-1	2,6	1,54		59,75
ЕО	1,1	1,03		37,01
ТР	3,6	1,82		70,62

3.1.4 Сдельные расценки за одно ТО-1, ТО-2, СО, руб.

ТО-1

- средние часовые тарифные ставки ремонтных рабочих

руб (п. 3.1.3)

t^ск - скорректированная трудоемкость

t^ск_то-1 = 3,43 чел-ч (п.1.2.5)

руб

ТО-2

руб (п. 3.1.3)

t^ск_то-2 = 7 чел-ч (п. 1.2.5)

руб

СО

руб (п. 3.1.3)

t_СО - скорректированная трудоемкость СО

чел-ч (п. 1.2.7)

руб

3.1.5 Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, ТО-2, СО, руб.

ТО-1

руб (п.3.1.4)

ед (п.1.1.5)

руб

ТО-2

руб (п.3.1.4)

ед (п.1.1.5)

руб

СО

руб (п.3.1.4)

ед (п.1.1.7)

руб

3.1.6 Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 и СО, руб.

руб (п.3.1.5)

руб (п.3.1.5)

руб

3.1.7 Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО, руб.

руб (п.3.1.3)

чел-ч (п.1.2.8), руб

3.1.8 Сдельная расценка на 1000 км пробега автомобилей на ТР, руб.

руб (п.3.1.3)

руб (п.1.2.5)

руб

3.1.9 Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих,

занятых на ТР, руб.

руб (п.4.1.8)

руб (п.1.1.1)

руб

3.1.10 Расчет надбавок и доплат

3.1.10.1 Доплаты за неблагоприятные условия труда для ремонтных рабочих, занятых на ТО-2, ТР, руб.

руб (п.3.1.3)

руб (п.3.1.3)

,

чел, чел

руб

руб

3.1.10.2 Средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего с учетом неблагоприятных условий труда, руб.

руб (п.3.1.3), руб (п.3.1.10.1)

руб (п.3.1.6)

руб

руб (п.4.1.3), руб (п.3.1.10.1)

руб (п. 3.1.9)

руб

Таблица №5

Сменность Вид воздействия	I	II	III	Численность ремонтных рабочих,чел.	Количество бригад
ЕО	3	2	2	7	3 звена
ТО-1	-	2	2	4	2 звена
ТО-2	6	-	-	6	1 бригада
ТР	8	9	4	21	2 бр+1зв

3.1.10.3 Доплата за работу в ночное время, руб.

ЕО

руб (п.3.1.3)

часов

Д_р - число рабочих дней в году

дней

- численность ремонтных рабочих ЕО работающих в III смену

чел (Таб. 5)

руб

ТР

руб (п.3.1.10.2)

часов

дня

- численность ремонтных рабочих ТР работающих в III смену

чел (Таб. 5)

руб



3.1.10.4 Доплата за работу в вечернее время, руб.

ЕО

руб (п.3.1.3)

часа

дня

- численность ремонтных рабочих ЕО работающих во II смену

чел (Таб. 5)

руб

ТО-1

руб (п.3.1.3)

часа

дня

- численность ремонтных рабочих ТО-1 работающих во II смену

чел (Таб. 5)

руб

ТР

руб

часа

дня

- численность ремонтных рабочих ТО-2 работающих во II смену

чел (Таб. 5)

руб

3.1.10.5 Доплата за руководство бригадой бригадирам, не освобожденным от основной работы, руб.

П_бр = 20% (метод. письмо)

с¹_мес = 5965 руб (метод. письмо)

руб

ЕО

N_бр - количество бригадиров

N_бр = 3 чел (Таб. 5)

руб

ТР N_бр - количество бригадиров

N_бр = 2 чел (Таб. 5)

руб

(метод.письмо)

руб

ТО-1 чел (Таб. 5)

руб

ТО-2

чел (Таб. 5)

руб

ТР

чел (Таб. 5)

руб

3.1.11 Премии за достижение количественных и качественных показателей по видам воздействий, руб.

ЕО

руб (п. 3.1.7)

руб

ТО-1

руб (п. 3.1.5)

руб

ТО-2

руб (п. 3.1.6)

руб

ТР

руб (п. 3.1.6)

руб

3.1.12 Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время по видам воздействий, руб.

К_р-районный коэффициент

К_р = 1,15 (метод. указание с 13)

ЕО

руб (п. 3.1.7)

руб (п. 3.1.10.3)

руб (п. 3.1.10.4)

руб (п. 3.1.10.5)

руб (п. 3.1.11)

руб

ТО-1

руб (п. 3.1.5)

руб (п. 3.1.10.4)

руб (п. 3.1.10.5)

руб (п. 3.1.11)

руб

ТО-2

руб (п. 3.1.5)

руб (п. 3.1.10.5)

руб (п. 3.1.11)

руб (п .3.1.10.1)

руб

ТР

руб (п. 3.1.5)

руб (п. 3.1.10.3)

руб (п. 3.1.10.4)

руб (п. 3.1.10.5)

руб (п. 4.1.11)

руб (п.3.1.10.1)

3.1.13 Общая сумма заработной платы за отработанное время, руб.

руб (п. 3.1.12)

руб (п. 3.1.12)

руб (п. 3.1.12)

руб (п. 3.1.12)

руб

Таблица №6

Вид воздействия	Сдельная (повременная) з/п, руб.	Доплаты	Премии, руб.	Фонд з/п за отработанное время, руб.
		За небл. усл. труда	За ночн. время	За вечерн. время	За руков. бриг.
ЕО ТО-1 ТО-2 ТР	424357,4 411597,7 305489,6 2208166,8	68759,9 246306,8	40177,7 66222,6 143776,2	16047,07 26489,8 142205,8	18720 12480 12480 31200	339485,9 329278,2 244391,7 766533Ю4	964537,3 972977,6 725789,4 5218917,4
Итого	3349611,5	315066,7	250166,5	184741,9	74880	679689,2	7882221,7

3.1.14 Заработная плата за неотработанное время, руб.

3.1.14.1 Процент заработной платы за неотработанное время, %

Д_от - ежегодный основной оплачиваемый отпуск, предоставляемый работникам

Д_от = 30 (ТК РФ)

Д_опл - дни не отработанные, но оплаченные.

Д_опл = 3 дн (метод. письмо)

Д_к - количество дней календарных

Д_к = 365 дн (метод. письмо)

Д_в - количество выходных дней

Д_в = 52 дн (метод. письмо)

Д_п - количество праздничных дней

Д_п = 12 дн (метод. письмо)

3.1.14.2 Заработная плата за неотработанное время по видам

воздействий, руб.

П_{неот.вр.}= 12,31% (п.4.1.14.1)

ЕО

руб (п. 4.1.12)

руб

ТО-1

руб (п. 4.1.12)

руб

ТО-2

руб (п. 4.1.12)

руб

ТР

руб (п. 4.1.12)

руб

3.1.14. 3 Общая сумма заработной платы за неотработанное время, руб.

руб (п.3.1.13)

П_{неот.вр.}= 12,31% (п.4.1.14.1)

руб

3.1.15 Фонд заработной платы ремонтных рабочих по видам воздействий, руб.

ЕО

руб (п. 3.1.12)

руб (п. 3.1.14.2)

руб

ТО-1

руб (п. 3.1.12)

руб (п. 3.1.14.2)

руб

ТО-2 руб (п. 3.1.12)

руб (п. 3.1.14.2)

руб

ТР

руб (п. 3.1.12)

руб (п. 3.1.14.2)

руб

3.1.16 Фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий, руб.

руб (п.4.1.13)

руб (п.4.1.14.3)

руб

3.1.17 Среднемесячная заработная плата ремонтных рабочих по видам воздействий, руб.

ЕО руб (п.3.1.15)

N_рр = 7 чел (таб. 5)

руб

ТО-1

руб (п.3.1.15)

N_рр = 4 чел (таблица 5)

руб

ТО-2

руб (п.3.1.15)

N_рр = 6 чел (таб. 5)

руб

ТР

руб (п.3.1.15)

N_рр = 21 чел (таб. 5)

23216 руб

Таблица №7

Вид воздействия	Фонд з/п за отр. время	Фонд з/п за неотр. время	Фонд з/п по воздействию	Численность рем. раб., чел.	Ср. мес. з/п одного рабочего,руб.
	обозначение	величина	обозначение	величина	обозначение	величина
ЕО		964537,3		116709,1			7	12872
ТО-1		972977,6		117730,3			4	22723
ТО-2		725789,4		87820,5			6	116751
ТР		5218917,4		631489			21	23216



3.1.18 Отчисления на социальные нужды

3.1.18.1 Отчисления на социальные нужды по видам воздействий, руб.

ЕО

руб (п.4.1.15)

П_соц - процент отчислений на соц. нужды

П_соц = 30% (метод. письмо)

руб

ТО-1

руб (п.4.1.15)

П_соц = 30% (метод. письмо)

руб

ТО-2

руб (п.4.1.15)

П_соц = 30% (метод. письмо)

руб

ТР

руб (п.4.1.15)

П_соц = 30% (метод. письмо)

руб



3.1.18.2 Отчисления на социальные нужды по всем видам воздействий, руб.

руб (п. 4.1.16)

П_соц - процент отчислений на соц. нужды

П_соц = 30% (метод. письмо)

руб

3.1.19 Затраты на материалы

3.1.19.1 Нормы затрат на материалы и запасные части, руб.

- нормы затрат материалов на ЕО

= 0,28руб (метод. письмо)

- нормы затрат материалов на ТО-1

= 1,18руб (метод. письмо)

- нормы затрат материалов на ТО-2

= 3,41руб (метод. письмо)

- нормы затрат материалов на ТР

= 3,28руб (метод. письмо)

- нормы затрат запасных частей на ТР

= 2,96руб (метод. письмо)



3.1.19.2 Затраты на материалы на ЕО, ТО-1, ТО-2,ТР, руб

ЕО

- нормы затрат материалов на ЕО

= 0,28руб (метод. письмо)

k_пов - повышающий коэффициент учитывающий рост цен.

k_пов = 150 (2)

N_ЕО = 22418 (п.2.1.6)

руб

ТО-1

- нормы затрат материалов на ТО-1

= 1,18руб (метод. письмо)

k_пов = 150 (2)

N_ТО-1 = 2189 (п.2.1.5)

руб

ТО-2 - нормы затрат материалов на ТО-2

= 3,41руб (метод. письмо)

N_ТО-2 = 729 ед (п.2.1.4)

k_пов = 150 (2)

руб

ТР

- нормы затрат материалов на ТР

= 3,28руб (метод. письмо)

k_пов = 150 (2)

L_общ - общий пробег автомобилей, км

L_общ =5514902 км (п.2.1.1)

руб

3.1.19.3 Затраты на материалы на ТО и ТР, руб.

руб (п. 4.1.19.2)

руб (п. 4.1.19.2)

руб (п. 4.1.19.2)

руб (п. 4.1.19.2)

руб

3.1.19.4 Затраты на запасные части для ТР, руб.

- нормы затрат запасных частей на ТР

= 2,96руб (метод. письмо)

k_рез - результирующий коэффициент корректирующий, нормы затрат на з/ч на 1000 км пробега.

k_рез = K₁*K₂*K₃

k_рез = 1,4*1,00*1,1= 1,54

k_пов = 150 (2)

L_общ =5514902 км (п.2.1.1)

руб

3.1.20 Амортизационные отчисления по основным производственным фондам

3.1.20.1 Первоначальная стоимость единицы подвижного состава, руб.

- цена автомобиля (автобуса), р.

руб

- коэффициент учитывающий расходы по доставке

= 1,05 (метод. письмо)

А_сс -среднесписочное количество автомобилей, ед;

А_сс = 74 ед (по заданию)

руб

3.1.20.2 Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, руб

(п. 4.1.20.1)

руб

3.1.20.3 Амортизация основных производственных фондов, руб.

Н_ам - средняя норма амортизации здания и оборудования

Н_ам = 10% (задание)

- стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР

руб (п. 3.1.20.2.)

3.1.21 Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР, руб.

руб (п. 4.1.16)

руб (п. 4.1.18.2)

руб (п. 4.1.19.3)

руб (п.4.1.19.4)

руб (п.4.1.20.3)

руб



4. Калькуляция полной себестоимости ТО-1, ТО-2, ТР

Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, ТО-2, ТР, за отработанное время, руб.

- фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время для ТО-1.

руб (п. 4.1.12)

- фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время для ТО-2,СО.

руб (п. 4.1.12)

- фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время

для ТР.

руб (п. 4.1.12)

Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, ТО-2, ТР, за неотработанное время, руб.

_.- заработная плата за неотработанное время ТО-1

руб (п. 4.1.14.2)

_.- заработная плата за неотработанное время ТО-2

руб (п. 4.1.14.2)

_.- заработная плата за неотработанное время ТР

руб (п. 4.1.14.2)

Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, ТО-2, ТР, руб.

- фонд заработной платы ремонтных рабочих ТО-1

руб (п.4.1.15)

- фонд заработной платы ремонтных рабочих ТО-2

руб (п.4.1.15)

- фонд заработной платы ремонтных рабочих ТР

руб (п.4.1.15)

Отчисления на социальные нужды, руб.

- отчисления на социальные нужды по ТО-1

руб (п. 4.1.18.1)

- отчисления на социальные нужды по ТО-2

руб (п. 4.1.18.1)

- отчисления на социальные нужды по ТР

(п. 4.1.18.1)

Затраты на материалы и запасные части, руб.

- Затраты на материалы на ТО-1

руб (п. 4.1.19.2)

- Затраты на материалы на ТО-2

руб (п. 4.1.19.2)

- Затраты на материалы на ТР

руб (п. 4.1.19.2)

- затраты на запасные части для ТР

руб (п.4.1.19.4)

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-1, ТО-2, ТР, руб.

ТО-1



руб (п.4.1.20.3)

ТО-1

П_АМ - доля амортизации основных фондов обслуживающих процесс ТО

П_АМ = 10% (задание)

руб

ТО-2

П_АМ = 20% (задание)

руб

ТР

П_АМ = 70% (задание)

руб

Общехозяйственные затраты, руб.

ТО-1

- доля общехозяйственных расходов ТО-1

= 25% (задание)

руб (п.4.1.15)

руб (п.4.1.18.1)

руб (п.4.1.19.2)

руб (п.5.6)

руб

ТО-2

= 25% (задание)

руб (п.4.1.15)

руб (п.4.1.18.1)

руб (п.4.1.19.2)

руб (п.5.6)

руб

ТР

= 45% (задание)

руб (п.4.1.15)

руб (п.4.1.18.1)

руб (п.4.1.19.2)

руб (п.4.1.19.4)

руб (п.5.6)

руб

Сумма затрат на ТО-1, ТО-2, ТР, руб.

ТО-1

руб (п.4.1.15)

руб (п.4.1.18.1)

руб (п.4.1.19.2)

руб (п.5.6)

руб (п. 5.7)

руб

ТО-2

руб (п.4.1.15)

руб (п.4.1.18.1)

руб (п.4.1.19.2)

руб (п.5.6)

руб (п. 5.7)

руб

ТР

руб (п.4.1.15),

руб (п.4.1.18.1)

руб (п.4.1.19.2)

руб (п.4.1.19.4)

руб (п.5.6)

руб (п.5.7)

руб

Полная себестоимость одного обслуживания, руб.

ТО-1

руб (п. 5.8)

N_ТО-1 = 2189 (п.2.1.5)

руб

ТО-2

руб (п.5.8)

N_ТО-2 = 729 ед (п.2.1.4)

руб

ТР

руб (п. 5.8)

T_ТР = 37501 чел-ч (п.2.2.8)

руб

руб (п. 5.8)

L_общ =5514902 км (п.2.1.1)

руб



5. Расчет финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний сторонним организациям

5.1 Цена за выполнение одного обслуживания, руб.

руб (п.5.9)

Р_ент - уровень рентабельности учитывающий прибыль.

Р_ент = 40% (задание)

руб

5.2 Количество обслуживаний, выполняемых сторонним организациям

П_ст - процент выполнения работы сторонним организациям. П_ст = 12 % (задание) N_ТО-2 = 729 ед. (п. 1.1.5)

ед

5.3 Доход от выполнения услуг сторонним организациям

Ц_ТО-2 = 806,4 руб (п. 5.1)

ед (п. 6.2)

руб

5.4 Затраты на выполнение услуг сторонним организациям

руб (п.5.9)

ед (п.6.2)

руб

5.5 Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям

руб (п.6.3)

руб (п.6.4)

руб



Заключение

В данной курсовой работе мы рассмотрели образец создания плановой калькуляции себестоимости технического воздействия. Благодаря этой плановой калькуляции себестоимости на предприятии составляют производственную программу по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Наша же задача состояла в том, чтобы получить основные навыки проведения производственных расчетов, производящихся на АТП.

В данной курсовой работе мы рассмотрели следующие расчеты:

Расчет производственной программы по ТО и ремонту подвижного состава.

Расчет численности ремонтных рабочих.

Расчет затрат на ТО и ТР подвижного состава.

Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия.

Расчет финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний сторонним организациям.



Литература

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. ? М.: Транспорт, 1986.

2. Методическое письмо

3. Методические указания по выполнению курсовой работы "ЭКОНОМИКА ПРЕДПРИЯТИЯ"

4. Краткий автомобильный справочник. 2-е издание. ? М.: Автополис-плюс, 2006

5. Туревский И.С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий. М., ИД "ФОРУМ": ИНФРА-М,2008 г.

6. Комментарии к Трудовому Кодексу РФ. ? М.: МЦФЭР, 2002 г.

7. Туревский И.С. Экономика отрасли автомобильный транспорт.

М., ИД "ФОРУМ": ИНФРА-М,2010 г.

Размещено на Allbest.ru

...