Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Определение количества ТО и ТР подвижного состава

затраты технический обслуживание тарифный разряд

Расчет производственной программы начинается с определения количества ТО и ТР подвижного состава.

Количество ТО зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей в планируемом периоде.

Общий пробег автомобилей определяется:

L_общ=L_c*N_a*Д_г*k_в

L_общ - общий пробег автомобилей, км

L_c - среднесуточный пробег одного автомобиля, км

N_a - среднесписочное количество автомобилей, шт.

Д_г - годовой режим работы, дней

k_в - коэффициент выхода автомобилей на линию

Рекомендуемое число дней работы в году (годовой режим работы)

365 - для автобусов и такси

250 - для грузового автотранспорта при мощности АТП до 300 автомобилей

305 - для грузового автотранспорта при мощности АТП более 300 автомобилей

L_общ=L_c*N_a*Д_г*k_в =216*140*305*0,74=6825168км

На основании общего пробега подвижного состава определяется количество технологических воздействий

ТО2 N_то2= L_общ /Lⁿ_то2 *Крез

ТО1 N_то1= L_общ /Lⁿ_то1 *Крез- N_то2



ежедневное ТО N_ео = L_общ / L_c

сезонное ТО N_со =2* N_a

Lⁿ_то2 - нормативная периодичность ТО2(ТО1), км, определяется справочно (таблица 2.1) Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20 сентября 1984 г., далее-Положение.

Крез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО2(ТО1)

Результирующий коэффициент корректирования норматива получается перемножением отдельных коэффициентов корректирования нормативов.

- периодичность ТО k₁*k₃

- трудоемкость ТО k₂*k₃

- трудоемкость ТР k₁*k₂*k₃*k₄*k₅

- расход запасных частей k₁*k₂*k₃

Коэффициенты корректирования нормативов определяются Положением:

k₁ -таблица 2.8

k₂-таблица 2.9

k₃-таблица 2.10 приложение 11

k₄-таблица 2.11

k₅-таблица 2.12

результаты расчетов оформляются таблицей

Таблица 1. Расчет количества технических воздействий подвижного состава

	Вид воздействия
	ТО-1	ТО-2	ЕО	СО
1. Общий пробег	6825168	6825168	6825168	6825168
2. Среднесуточный пробег км	*	*	216	*
3. Среднесписочное количество автомобилей шт.	*	*	*	140
4. Нормативная периодичность пробега км	3000	12000	*	*
5. Коэффициенты корректирования нормативов в зависимости от: - условий эксплуатации k1 - природно-климатических условий k3	0,9 0,9	0,9 0,9	*	*
6. Результирующий коэффициент	0,81	0,81	*	*
7. Количество воздействий	2106	702	31598	280

ТО2 N_то2= L_общ /Lⁿ_то2 *Крез=6825168/(12000*0,81)=702

ТО1 N_то1= L_общ /Lⁿ_то1 *Крез- N_то2 =(6825168/(3000*0,81)-702=2106

ЕО N_ео = L_общ / L_c=6825168/216=31598

СО N_со =2* N_a=2*140=280

2. Расчет трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

Для определения годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава, прежде всего, определяется скорректированная трудоемкость одного воздействия:

t^скто=t^нто*Крез

tсо=Нсо/100* t^скто2

для сезонных ТО:

Нормативная трудоемкость устанавливается справочно (таблица 2.2 Положения) в человеко-часах - для ТО1, ТО2, ЕО - в расчете на одно воздействие

- для ТР - в расчете на 1000 км пробега

- для СО - в процентах от трудоемкости ТО2

для климатических районов

50% - очень холодного и очень жаркого сухого

30% - холодного и жаркого сухого

20% - прочих

Годовая трудоемкость определяется с точностью до целого числа:

- для ТО1, ТО2, ЕО, СО Тгод= t^скто*Nто

- для ТР Тгод= t^сктр* L_общ /1000

Выполненные расчеты выполняются таблицей

Таблица 2. Расчет годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава

	Вид воздействия
	ТО-1	ТО-2	ЕО	СО	ТР
А	1	2	3	4	5
1. Нормативная трудоемкость чел-часах	2,7	10,8	0,45	*	4,0
2. Коэффициенты корректирования нормативов, в зависимости от: - модификации подвижного состава и организации его работы к2 - количество обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количество технологически совместимых групп подвижного состава к5	1,0 0,85	1,0 0,85	1,0 0,85	1,0 0,85	1,0 0,85
3. Результирующий коэффициент	0,85	0,85	0,85	0,85	1,23
4. Скорректированная трудоемкость чел-часах	2,29	9,18	0,38	1,84	4,92
5. Количество воздействий	2106	702	31598	280	*
6. Годовая трудоемкость, чел-часах	4822	6444	12067	515	33579
7. Нормативная трудоемкость, %	*	*	*	20	*
8. Общий пробег, км	*	*	*	*	6825168

результирующий коэффициент к нормативной трудоемкости текущего ремонта определяется Крез=К1*К2*К3*К4*К5; где К4 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от продолжительности простоя в техническом обслуживании и ремонте, в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Крез=1,1*1,0*1,1*1,2*0,85=1,23;

t^скто1= t^нто1* Крез=2,7*0,85=2,29 чел-час;

t^скто2= t^нто2* Крез=10,8*0,85=9,18 чел-час;

t^скео= t^нео* Крез=0,45*0,85=0,38 чел-час;

t^сксо= Нсо/100* Крез=(20/100)*9,18=1,84 чел-час;

t^сктр= t^нтр* Крез=4,0*1,23=4,92 чел-час.

Т^то1год= t^скто1*Nто=2,29*2106=4822 чел-час;

Т^то2год= t^скто2*Nто=9,18*702=6444 чел-час;

Т^еогод= t^скео*Nто=0,38*31598=12007 чел-час;

Т^согод= t^сксо*Nто=1,84*280=515 чел-час;

Т^тргод= t^сктр*Lобщ/1000=4,92*6825168/1000=33579 чел-час.

По результатам выполненных расчетов составляется производственная программа ТО и ТР.

Таблица 3. Производственная программа ТО и ТР

Вид технического воздействия	Количество воздействий ед.	Скорректированная трудоёмкость, чел-час.	Годовая трудоёмкость чел-час.
1. Ежедневное техническое обслуживание ЕО	31598	0,38	12007
2. Первое техническое обслуживание ТО-1	2106	2,29	4822
3. Второе техническое обслуживание ТО-2	702	9,18	6444
4. Сезонное техническое обслуживание СТО	280	1,84	515
5. Текущий ремонт ТР	*	4,92	33579
Итого	*	*	57367



Сезонное техническое обслуживание проводится 2 раза в год и включает работы по подготовке подвижного состава и эксплуатации в холодное и теплое время года.

В качестве отдельно планируемого вида СО рекомендуется проводить для подвижного состава, работающего в районах очень холодного, жаркого сухого и очень жаркого сухого климата. Для остальных условий сезонное техническое обслуживание совмещается преимущественно с ТО-2 с соответствующим увеличением трудоемкости. (п. 2.8 Положения).

Для расчета численности ремонтных рабочих и затрат на выполнение технического обслуживания и текущего ремонта принято условно, что сезонное обслуживание совмещено с ТО2.

3. Определение штатной численности ремонтных рабочих

Общая численность ремонтных рабочих (Np) определяется исходя из суммарной годовой трудоемкости ремонтных рабочих (?Тгод), рассчитанной в производственной программе и годового фонда рабочего времени одного рабочего (ФРВ).

Nр=?Тгод/ФРВ;

Годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего определяется исходя из продолжительности рабочей недели:

ФРВ=365-(В+П+О);

ФРВ=(365-(В+П+О))*Тсм, час;

В - выходные дни, при пятидневной рабочей недели-104. (ст. 111 ТК РФ от 30.12.2001 № 197-ФЗ в ред. от 25.11.2009).

П - праздничные дни-12. (ст. 112, ТК РФ от 30.12.2001 № 197-ФЗ в ред. от 25.11.2009).

О - дни отпуска 28 календарных дней (ст. 115 ТК РФ от 30.05.2001 № 197-ФЗ).

Тсм - время смены; при пятидневной рабочей неделе-8 часов.

Возможный фонд рабочего времени может быть сокращён для рабочих, занятых в:

- очень холодных и холодных климатических районах на 10%;

- умеренно холодных климатических районах на 5%.

ФРВ=365-(104+28+12)=221 дн.

ФРВ=(365-(104+28+12))*8=1768 час.

Месячный фонд рабочего времени одного работника (ФРВм) определяется как частное от деления годового фонда на 12 месяцев.

ФРВм=1768/12=147,33 чел-час.

Далее определяется численность ремонтных рабочих по видам воздействий отношением трудоемкости по видам воздействий к фонду рабочего времени одного работника.

Расчет численности ремонтных рабочих выполняется с точностью до целого числа. Суммарное количество рабочих по видам воздействий должно быть равно общей численности ремонтных рабочих.

Таблица 4. Расчет численности ремонтных рабочих

	Годовая трудоемкость; чел-час	Фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, час (годовой)	Численность ремонтных рабочих, чел.
1. Ежедневное техническое обслуживание ЕО	12007	1768	7
2. Первое техническое обслуживание ТО-1	4822	1768	3
3. Второе техническое обслуживание ТО-2	6959	1768	3
4. Текущий ремонт ТР	33579	1768	19
Итого	57367	1768	32



Nр=?Тгод/ФРВ=57367/147=390 раб. мест.

4. Определение затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава

Расчет заработной платы и отчислений на социальное страхование.

Для определения затрат на оплату труда:

повременно-премиальная в зоне ЕО;

сдельно-премиальная в зоне ЕО;

косвенная сдельно-премиальная на текущем ремонте

Расчет фонда заработной платы начинается с определения часовых тарифных ставок I разряда (расчет выполняется с точностью до 0.01 руб.).

Раздельно для повременщиков:

С¹n=C¹m/ФРВм, руб.

C¹m - месячная тарифная ставка рабочих первого разряда, руб.

ФРВм - среднемесячный фонд рабочего времени, час.

С¹n=4000/147,33=27,14 руб.

Сдельщиков - часовая ставка рабочих сдельщиков 1 разряда на 8% выше тарифной ставки первого разряда рабочих- повременщиков.

С¹с= С¹n*1,08 руб.

С¹с=27,14*1,08=29,31 руб.

Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих установленных по типам подвижного состава и видам воздействий (таблица 3.1)



Таблица 5. Средние разряды работ по ТО и ремонту

	Грузовые карбюраторные
	бортовые	тягачи	самосвалы
ТО2	3,0	3,1	3,1
ТО1	2,8	2,8	2,9
ЕО	1,2	1,2	1,2
ТР	3,2	3,2	3,2

Таблица 6. Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных рабочих, занятых на ТО и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда. (Тарифная сетка)

Разряды	I	II	III	IV	V	VI
Тарифные коэффициенты	1.00	1.09	1.20	1.35	1.54	1.80

Средняя часовая тарифная ставка определяется произведением часовой тарифной ставки рабочего первого разряда (C1) на средний тарифный коэффициент (Кср).

Сср=С¹*Кср

для рабочих занятых ТО1, ТО2, СО, ТР применяется ставка рабочих сдельщиков, для рабочих, занятых на ЕО, применяется ставка рабочих-повременщиков.

Тарифный коэффициент определяется по таблице 3.2, если средний разряд рабочих целое число.

Средний разряд работ по ТО2 для бортового грузового карбюраторного автомобиля - 3.0 (таблица 6).

Тарифный коэффициент-1.20 (таблица 3.2)

Средняя тарифная ставка 29,31*1,20=35,17 руб.

Если средний тарифный разряд (Рс) ремонтных рабочих нецелое число, то средний тарифный коэффициент определяется:



Кср=Км+(Кб-Км)*(Рс-Рм)

Км - тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.

Кб - тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.

Рм - меньший из двух смежных разрядов тарифной сеткой, между которыми находится средний тарифный разряд.

Средний тарифный разряд ремонтных работ по ТО1 для бортового грузового карбюраторного:-2.8

Кс=1,09+(1,20-1,09)*(2,8-2,0)=1,178

Сср=29,31*1,178=34,52 руб.

Средний разряд ремонтных работ по ЕО для бортового грузового карбюраторного:-1.2

Кс=1,00+(1,09-1,00)*(1,2-1)=1,018

Сср=27,14*1,018=27,62 руб.

Средний разряд ремонтных работ по ТР для бортового грузового карбюраторного-3,2

Кср=1,20+(1,35-1,20)*(3,2-3,0)=1,23

Сср=29,31*1,23=36,05 руб.

Сдельная расценка (Р) на одно ТО1 (ТО2; СО) определяется умножением средней тарифной ставки на скорректированную трудоемкость ТО1 (ТО2; СО) (t).

Рто1=С^то1ср*t^скто1=34,52*2,29=79,05 руб.

Рто2=С^то2ср*t^скто2=35,17*9,18=322,86 руб.

Рсо=С^то2ср*t^сксо=35,17*1,84=64,72 руб.



Расценка на работах по сезонному обслуживанию определяется исходя из скорректированной трудоемкости и средней тарифной ставки, принятой для ТО2.

Сдельная заработная плата (ЗП) ремонтных рабочих, занятых ТО1 (ТО2; СО); рассчитывается как произведение сдельной расценки на количество воздействий по видам:

ЗПто1=Рто1*Nто1=79,05*2106=166479,3 руб.

ЗПто2=Рто2*Nто2=322,86*702=226647,72 руб.

ЗПсо=Рсо*Nco=64,72*280=18121,6 руб.

Сдельная расценка на 1000 км пробега для оплаты труда ремонтных рабочих, занятых на текущем ремонте автомобилей, определяется:

Ртр=С^трср*t^сктр

t^сктр- скорректированная трудоемкость ТР на 1000 км пробега, чел-час.

Ртр=36,05*4,92=177,36 руб.

Сдельная заработная плата ремонтных работ, занятых на текущем ремонте:

ЗПтр=Ртр*Lобщ/1000=177,36*6825168/1000=1210511,8 руб.

Lобщ- общий пробег автомобилей в планируемом периоде, км.

Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых ежедневным обслуживанием

ЗПео=Сср*Тео



Тео - годовая трудоемкость ЕО, чел-час.

ЗПео=12007*27,62=331633,34 руб.

Таблица 7. Расчет заработной платы рабочих мест рабочих мест

	Средний разряд	Средний тарифный коэффициент	Средняя тарифная ставка руб.	Скорректированная трудоемкость, чел-час.	Расценка, руб.	Количество воздействий (общий годовой пробег для ТР, годовая трудоемкость для ЕО)	Фонд основной заработной платы руб.
А	1	2	3=2*С1	4	5=3*4	6	7=5*6
ТО1	2,8	1,178	34,52	2,29	79,05	2106	166579,3
ТО2	3,0	1,20	35,17	9,18	322,86	702	226647,72
ЕО	1,2	1,018	27,62	0,38	27,62	12007	331633,34
ТР	3,2	1,23	36,05	4,92	177,36	6825168	1210511,8

Расчет надбавок и доплат.

На предприятиях могут устанавливаться различные виды стимулирующих и компенсационных надбавок (ст. 146-149 ТК РФ от 30.12.2001. № 197-ФЗ в ред. от 25.11.2009). Все виды надбавок и доплат стимулирующего характера предприятия определяет самостоятельно в пределах средств на оплату труда. Компенсационные доплаты (за работу в ночное время, праздничные дни, в неблагоприятных условиях и т.п.) выплачиваются в размерах не ниже, установленных законодательством (ТК РФ, Постановление Правительства РФ от 20.11.2008 № 870 "Об установлении сокращенной продолжительности рабочего времени, ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска, повышенной оплаты труда работникам, занятым на тяжелых работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда" и др.).

Конкретный размер доплаты определяется по результатам аттестации рабочих мест с учетом фактической занятости на них работников. При наличии у предприятия средств, размер доплат может увеличиваться; при улучшении условий труда и устранении вредных факторов производственной среды они уменьшаются или отменяются полностью. Расчет доплат выполняется раздельно для ремонтных рабочих, занятых разными видами работ.

Доплата за неблагоприятные условия труда (Дн) устанавливаются в размерах:

10% на работах с тяжелыми и вредными условиями труда ТО2;

20% с особо тяжелыми и особо вредными условиями труда ТР.

Дн=Сср*ФРВ*Nрн*Дн/100, руб.

Дн - размер доплаты за неблагоприятные условия труда, %

Nрн - количество работников, занятых на работах в неблагоприятных условиях, чел.

12 - количество месяцев в году.

На работах по ТО2 заняты 3 человека, в том числе на работах с вредными условиями труда 3 человека.

На работах ТР заняты 19 человек, в том числе на работах с особо вредными условиями труда 19 человек.

ТО2 Дн=35,17*1768*3*10/100=18654,17 руб.

ТР Дн=36,05*1768*19*20/100=242198,32 руб.

Доплата за работу в ночное время (Дноч):

	Смены	Итого
	I	II	III
ЕО	3	2	2	7
ТО1	-	3	-	3
ТО2	-	-	3	3
ТР	6	7	6	19



Дноч=40/100*С¹ср*Тноч*Д*Nрн

40 - размер доплаты за работу в ночное время %;

С¹ср - средняя часовая тарифная ставка, руб.;

Тноч - количество часов отработанных одним работником в ночное время;

Nрн - количество рабочих, занятых в ночной смене, чел.

Ночное время для ЕО:

Средняя часовая тарифная ставка на работах по ЕО - 27,62 руб. Количество рабочих занятых во II смену 2 чел; в III смену 2 чел. Количество часов отработанных в ночное время 2 часа (рабочим второй смены); 6 часов (рабочим третей смены). Число рабочих дней в году (для рабочего) - 221день.

для рабочих II смены:

Дноч=40/100*27,62*2*221*2=9759,36 руб.

для рабочих III смены:

Дноч=40/100*27,62*6*221*2=29299,29 руб.

Ночное время для ТО:

Средняя часовая тарифная ставка на работах по ТО1 - 34,52 руб. Количество рабочих занятых во II смену 3 чел. Количество часов отработанных в ночное время 2 часа (рабочим второй смены). Число рабочих дней в году (для рабочего) - 221день.

для рабочих II смены:

Дноч=40/100*24,52*3*221*2=18309,41 руб.

Ночное время для ТО2:

Средняя часовая тарифная ставка на работах по ТО2 - 35,17 руб. Количество рабочих занятых во III смену 3 чел. Количество часов отработанных в ночное время 6 часов (рабочим третей смены). Число рабочих дней в году (для рабочего) - 221день.

для рабочих III смены:

Дноч=40/100*35,17*6*221*3=55914,77 руб.

Ночное время для ТР:

Средняя часовая тарифная ставка на работах на ТР - 36,05 руб. Количество рабочих занятых во II смену 7 чел; в III смену 6чел. Количество часов отработанных в ночное время 2 часа (рабочим второй смены); 6 часов (рабочим третей смены). Число рабочих дней в году (для рабочего) - 221день.

для рабочих II смены:

Дноч=40/100*36,05*7*221*2=44615,48 руб.

для рабочих III смены:

Дноч=40/100*36,05*6*221*6=114725,52 руб.

Доплата за руководство бригадой неосвобожденным бригадиром (Дб)- выполняется отдельно для ремонтных рабочих, занятых ЕО, ТО, ТР. При этом учитываются:

сменность работы производственных подразделений;

количество человек в бригаде при неосвобожденном бригадире не должно превышать 25 человек;

при численности рабочих 5 чел. и менее организация бригады нецелесообразна: обязанности бригадира возлагаются на звеньевого с доплатой ему 50% от доплаты бригадира.

Доплата за руководство бригадой в месяц:

Дбмес=С¹мес*Дб%; руб.

Дб% - доплата за руководство бригадой %; При численности бригады до 10 человек-20%; свыше 10 человек-25%.

С¹мес - месячная тарифная ставка первого разряда рабочих повременщиков, руб.

Для ЕО:

Количество рабочих в бригаде 3 человека. Месячная тарифная ставка - 4000 руб. доплата за руководство бригадой в месяц - 4000*20%=800 руб.; за звеньевого 800*50%=400 руб. Доплата одному звеньевому=4800 в год. Количество бригад - 1.

Количество рабочих в бригаде 2 человека. Месячная тарифная ставка - 4000 руб. доплата за руководство бригадой в месяц - 4000*20%=800 руб.; за звеньевого 800*50%=400 руб. Доплата одному звеньевому=4800 в год. Количество бригад - 2.

Для ТО1:

Количество рабочих в бригаде 3 человека. Месячная тарифная ставка - 4000 руб. доплата за руководство бригадой в месяц - 4000*20%=800 руб.; за звеньевого 800*50%=400 руб. Доплата одному звеньевому=4800 в год. Количество бригад - 1.

Для ТО2:

Количество рабочих в бригаде 3 человека. Месячная тарифная ставка - 4000 руб. доплата за руководство бригадой в месяц - 4000*20%=800 руб.; за звеньевого 800*50%=400 руб. Доплата одному звеньевому=4800 в год. Количество бригад - 1.

Для ТР:

Количество рабочих в бригаде 6 человек. Месячная тарифная ставка - 4000 руб. доплата за руководство бригадой в месяц - 4000*20%=800 руб. Доплата одному бригадиру=9600 в год. Количество бригад - 2.

Количество рабочих в бригаде 7 человек. Месячная тарифная ставка - 4000 руб. доплата за руководство бригадой в месяц-4000*20%=800 руб. Доплата одному бригадиру - 9600 в год. Количество бригад - 1.

Премия за выполнение, перевыполнение качественных и количественных показателей (Пр) устанавливается в процентах от основной ЗП за своевременное и качественное выполнение работ в размере 25%.

Пр=ЗП*Пр%;



Рабочим, занятым на ТР, установлена премия за своевременное и качественное выполнение работ в размере 25%:

Пр_то1=166579,3*25%=41644,83 руб.;

Пр_то2 =226647,72*25%=56661,93 руб.;

Пр_ео=331633,34*25%=82908,34 руб.;

Пр_тр =1210511,8*25%=302627,95 руб.

Основной фонд заработной платы определяется по видам воздействий суммированием основной и дополнительной заработной платы.

Таблица 8. Расчет общего фонда заработной платы

	Основная заработная плата	Доплаты руб.	Премия руб.	Итого	Районный коэффициент руб.	Северная надбавка руб.	Всего руб.
		За неблагоприятные условия труда	За работу в ночное время	За руководство бригадой (звеном)
А	1	2	3	4	5	6=1+2+3+4+5	7=6*20%	8=6*30%	9=6+7+8
ЕО	331633,34	-	39058,65	14400	82908,34	468000,33	93600,03	140400,09	702000,05
ТО1	166579,3	-	18309,41	4800	41644,83	231333,54	46266,71	64400,06	342000,31
ТО2	226647,72	18654,17	55914,77	4800	56661,93	362678,59	72535,72	108803,57	544017,88
ТР	1210511,8	242198,32	159341	28800	302627,95	1823196,72	364639,34	546959,02	2734795,08
Итого	1935372,16	260852,49	272623,83	52800	483843,05	2885209,18	577041,8	860562,74	4322813,72

Работодатель уплачивает страховые взносы в органы социального страхования и социального обеспечения (процентов от фонда зарплаты, табл. 8 гр. 9).

Таблица 9. Страховые взносы в органы социального страхования и социального обеспечения

	Фонд заработной платы	Отчисления в Пенсионный фонд	Фонд социального страхования	Фонд ОМС	Всего социальных отчислений
	1	2=1*26%	3=1*2,9%	4=1*5,1%	5=2+3+4
ЕО	702000,05	182520,02	20358,01	35802,01	238680,04
ТО1	342000,31	88920,08	9918,01	17442,02	116280,11
ТО2	514017,88	133644,65	14905,52	26214,91	174765,08
ТР	2734795,08	711046,72	79309,06	139474,55	929830,33

5. Расчет затрат на материалы для ТО и ТР

Затраты на материалы (Мто) определяются по видам воздействий - для ЕО, ТО1, ТО2 - исходя из норм затрат материалов на одно воздействие и количество обслуживаний:

Мто=Н^мто*К^мп*Nто

Н^мто - норма затрат материалов на одно ТО (ЕО) руб., определяется по рекомендациям Министерства автомобильного транспорта РСФСР № 60ц от 30.05.1984 и № 91ц от 06.12.1988.

К^мп - поправочный коэффициент на рост цен.

Nто - количество ТО(ЕО).

Норма затрат материалов на одно ЕО для автомобиля ЗИЛ-130-0,28 руб.(ЕО); 1,18 руб. (ТО1); 3.41 руб. (ТО2);

Поправочный коэффициент на рост цен-120

Количество ЕО-31598;

Количество ТО1-2106;

Количество ТО2-702.

Затраты материалов на ЕО Мео=0,28*120*31598=1061692,8 руб.

Затраты материалов на ТО1 Мто1=1,18*120*2106=298209,6 руб.

Затраты материалов на ТО2 Мто2=3,41*120*702=287258,4 руб.

Затраты материалов для текущего ремонта Мтр определяются по нормам затрат материалов на текущий ремонт на 1000км пробега, руб.

Мтр=Н^мтр* К^мп*Lобщ/1000

Н^мтр - норма затрат материалов на текущий ремонт на 1000 км пробега, руб. 3,28 руб. Поправочный коэффициент на рост цен - 120; общий годовой пробег - 6825168 км.

Затраты материалов на ТР Мтр=3,28*120*6825168/1000=2686386,12 руб.

6. Расчет затрат на запасные части для ТР

Запасные части используются только для текущего ремонта. Затраты на них определяются по нормам затрат на запасные части на 1000 км пробега.

Указанная норма корректируется с учетом условий эксплуатации, модификации подвижного состава и организации его работы и природно-климатических условий.

ЗЧтр=Нзч*К^зчп*Lобщ/1000

Нзч - норма затрат на запасные части - на 1000 км пробега, скорректированная с учетом условий эксплуатации, руб. К^зчп - поправочный коэффициент на рост цен.



Нзч=Н^нзч*к₁*к₂*к₃

Н^нзч - норма затрат на запасные части на 1000км пробега (без учета условий эксплуатации).

к₁ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (Таблица 2.8 Положения).

к₂ - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (Таблица 2.10 Положения).

Норма затрат на запасные части на 1000км пробега для автомобиля ЗИЛ-130-2.96 руб.

к₁-1,1, к₂-1,0, к₃-1,1

Нзч=2,96*1,1*1,0*1,1=3,58 руб.

Поправочный коэффициент на рост цен- 120;

Общий годовой пробег - 6825168 км;

Затраты на запасные части для ТР:

ЗЧтр=3,61*120*6825168/1000=2932092,17 руб.

7. Расчет амортизационных отчислений

Стоимость основных производственных фондов для проведения ТО и ТР для целей начисления амортизации определяется укрупнено в процентах от процентах от балансовой стоимости подвижного состава.

Балансовая стоимость подвижного состава (БС) определяется исходя из средней цены приобретения одного автомобиля, поправочного коэффициента на расходы по доставке автомобиля в АТП и количества автомобилей.

Поправочный коэффициент учитывает затраты АТП по доставке автомобиля на предприятие - транспортные расходы, расходы по погрузке - разгрузке, консультационные и прочие подобные услуги.



БС=Цавт*Кдост* Nавт; руб.

Цавт - средняя цена приобретения одного автомобиля, руб.

Кдост - поправочный коэффициент на расходы по доставке автомобиля в АТП, шт.

Nавт - среднесписочное количество автомобилей в АТП, шт.

БС=620000*1,34*140=116312000 руб.

Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР (Стор) определяется в соответствии с их долей в стоимости подвижного состава.

Стор=БС*Допф/100 руб.

Допф-для основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТОР % от стоимости подвижного состава:

Стор=116312000*31/100=36056720 руб.

Амортизационные отчисления на основные производственные фонды, обслуживающие процесс ТОР (Атор) определяется исходя из стоимости основных средств и норм амортизационных отчислений. Для планирования АТП могут применять укрупненные нормы амортизационных отчислений. Для планирования АТП могут применять укрупненные нормы амортизационных отчислений.

Атор=Стор*На/100 руб.

На - норма амортизационных отчислений;

Атор=36056720*15,6/100=5624848,32 руб.

Сумма амортизации относима на ТО1-12% от общей суммы 5624848,32*12%=674981,80 руб.;

На ТО2-32% 5624848,32*32%=1799951,46 руб.;

На ТР-56% 5624848,32*56%=3149915,06 руб.

8. Калькуляция полной себестоимости

Затраты на выполнение производственной программы ТО и ТР подвижного состава включают:

Фонд оплаты труда;

Отчисления органам социального страхования и социального обеспечения;

Затраты на материалы;

Амортизационные отчисления на основные производственные фонды, обслуживающие процесс ТОР.

Полная себестоимость ТО и текущего ремонта является основной для установления цен на услуги, оказываемые сторонним организациям. Она выше прямых затрат предприятия на выполнение ТО и ТР собственного транспорта, так как дополнительно включает затраты на:

содержание АУП, административного корпуса;

расходы командировочные, представительские, на рекламу;

расходы на подготовку кадров, иные расходы, связанные с организацией и управлением производством;

Такие расходы относятся к общехозяйственным и учитываются в составе полной себестоимости. Общехозяйственные расходы (накладные) устанавливаются в процентах от общей суммы прямых затрат.

Себестоимость одного технического обслуживания (ЕО; ТО1; ТО2) определятся делением общей суммы затрат (таблица 10 гр. 8) на количество воздействий (таблица 1 стр. 7; таблица 10 гр. 9).

При выполнении текущего ремонта калькулируется себестоимость ни одного воздействия, а одного часа ремонтных работ. Для этого общая сумма затрат на выполнение текущего ремонта делится на трудоемкость работ по текущему ремонту (таблица 2 гр. 5 стр. 6).

Себестоимость сезонного обслуживания не определяется, т.к. эта работа совмещается с другим видом воздействия.

9. Определение финансовых показателей от выполнения ТО и ТР сторонним организациям

Расчет финансовых показателей основывается на следующих допущениях:

- сторонним организациям выполняется обслуживание автомобилей той же марки, которыми располагает АТП;

- условиями работы транспортных средств сторонних организаций совпадают с условиями эксплуатации в АТП;

- на рынке сервисных услуг используется метод установления цены "издержки + прибыль".

Цена одного обслуживания (Ц) включает производственные затраты на одно обслуживание (себестоимость) (С-с) и ожидаемую прибыль.

Ожидаемая прибыль (П1) определяется ожидаемым уровнем рентабельности (Р):

П1=С-с*Р/100%

П1то1=998,45*17/100%=169,74 руб.

П1то2=339,78*17/100%=57,76 руб.

П1тр=439,66*17/100%=74,74 руб.

Таким образом, цена одного обслуживания составит:

Ц=С-с+П1



Аналогично рассчитывается цена одного человека-часа для ТР; при этом учитываются себестоимость одного человека-часа и ожидаемая прибыль (в процентах от стоимости одного человека-часа).

Объем услуг, выполняемых сторонними организациям, определяется исходя из общего количества выполняемых технических обслуживаний (Nто) (трудоемкости текущих ремонтов - Тгод) и доли ТО и ТР, выполняемых для сторонних организаций (Дст):

- количество ТО, выполняемых сторонним организациям:

N_тост=Nто*Дст/100%

N_то1ст=2106*12/100%=252,72 руб.

N_то2ст=702*12/100%=84,24 руб.

- трудоемкость ТР, выполняемых сторонним организациям

Тст=Тгод*Дст/100%

Доход (выручка) от реализации услуг (Д) сторонним организациям определяется как произведение цены одного технического обслуживания (одного часа текущего ремонта) на количество ТО, выполняемых сторонним организациям (трудоемкость ТР, выполняемых для сторонних организаций).

Д=N_тост*Ц; Д=Тст*Ц;

Тст=33579*12/100=4029,48 руб.

Дто1=252,72*965,19=243922,82 руб.

Дто2=84,24*5675,94=478141,18 руб.

Совокупные затраты на выполнение услуг сторонним организациям рассчитываются умножением количества оказываемых услуг на себестоимость одного технического обслуживания.

Прибыль, получаемая от реализации услуг сторонним организациям, есть превышение выручки над затратами.

Результаты расчета финансовых результатов от выполнения технических обслуживаний и текущего ремонта сторонним организациям оформляются в таблицу 10.

Таблица 10. Расчет финансовых показателей от выполнения ТО и ТР сторонним организациям

		ТО1	ТО2	ТР
А	Б	1	2	3
1	Себестоимость одного воздействия, руб.(С-с)	965,19	5675,94	525,77
2	Ожидаемый уровень рентабельности	17	17	17
3	Ожидаемая прибыль при реализации одного воздействия, руб. (П1) (стр. 1*стр. 2/100%)	169,74	768,31	74,74
4	Цена реализации одного воздействия, руб. (Ц) (стр. 1+стр. 3)	1134,93	6444,25	600,51
5	Количество воздействий	2106	702	*
6	Годовая трудоемкость текущего ремонта, чел-час.	*	*	33579
7	Доля воздействия, выполняемых для сторонних организаций % (Дст)	12	12	12
8	Количество воздействий, выполняемых для сторонних организаций (стр. 5*стр. 7/100%)	253	84	*
9	Трудоемкость текущего ремонта, выполняемого для сторонних организаций, чел-час (стр. 6*стр. 7/100%)	*	*	4029
10	Совокупные затраты на выполнение услуг сторонним организациям (стр. 1*стр. 8; стр. 1*стр. 9)	244193,07	476778,96	2118327,33
11	Доход (выручка) от реализации услуг на сторону, руб. (Д). (стр. 4*стр. 8; стр. 1*стр. 9).	287137,29	541317	2419454,79
12	Финансовый результат (прибыль +; убыток -) от реализации услуг сторонним организациям (стр. 11-стр. 10).	+42944,22	+64538,04	+301127,46

Общая сумма прибыли от реализации ТО и ТР, реализуемых сторонним организациям, определяется суммированием финансовых результатов по видам воздействий.



Заключение

В ходе выполнения данной курсовой работы, мы изучили методики расчета производственной программы по ТО и ТР, факторы, определяющие количество ТО. Рассчитали трудоемкости по ТО и ТР, а также рассчитали величину затрат на материалы, запасные части. Финансовый результат получился положительным, т.е. предприятие не уходит в убыток при выполнении услуг сторонним организациям, а получает прибыль.

Размещено на Allbest.ru

...