Логістичний підхід до управління матеріально-технічними запасами підприємств машинобудування

Размещено на http://www.allbest.ru/

КЛАСИЧНИЙ ПРИВАТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

Спеціальність 08.00.04 - економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності)

УДК 658.7 : 338.45 : 621 (477)

АВТОРЕФЕРАТ

дисертації на здобуття наукового ступеня

кандидата економічних наук

ЛОГІСТИЧНИЙ ПІДХІД ДО УПРАВЛІННЯ МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНИМИ ЗАПАСАМИ ПІДПРИЄМСТВ МАШИНОБУДУВАННЯ

ЧЕРЕП ОЛЕКСАНДР

ГРИГОРОВИЧ

Запоріжжя - 2010

Дисертацією є рукопис.

Робота виконана в Класичному приватному університеті (м. Запоріжжя).

Науковий керівник -доктор економічних наук, професор

Семенов Григорій Антонович, Класичний приватний університет, професор кафедри економіки підприємства.

Офіційні опоненти:доктор економічних наук, професор Бутнік-Сіверський Олександр Борисович, Інститут післядипломної освіти національного університету харчових технологій Міністерства освіти і науки України (м. Київ), завідувач кафедри економіки, обліку та фінансів;

кандидат економічних наук, доцент Зборовська Ольга Михайлівна Дніпропетровський університет економіки та права, доцент кафедри економіки підприємства.

Захист дисертації відбудеться “ ” 2010 р. о годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 17.127.01 у Класичному приватному університеті за адресою: 69002, м. Запоріжжя, вул. Жуковського, 70-б, ауд. 125.

З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Класичного приватного університету за адресою: 69002, м. Запоріжжя, вул. Жуковського, 70-б, ауд. 114.

Автореферат розісланий “ ” 2010 р.

Вчений секретар спеціалізованої вченої радиЛ.С. Головкова

1. ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

Актуальність теми. В сучасних економічних умовах господарювання питанням впровадження логістичного підходу в управлінні діяльністю підприємств, зокрема, матеріально-технічними запасами, все більше приділяється уваги, як одному з факторів зростання ефективності. Від наявності матеріально-технічних запасів залежать обсяги виробництва продукції, їх ритмічність, фінансові результати та життєдіяльність підприємств в цілому. Конкурентоспроможність продукції забезпечують висока якість, низький рівень собівартості продукції та ціни у порівнянні з відповідними аналогами, що виробляють конкуренти. Такий рівень цін та витрат виробництва забезпечується за рахунок впровадження нової техніки і технології, раціонального використання матеріально-технічних ресурсів підприємства, а також сучасного методичного забезпечення управління матеріально-технічними запасами.

Останнім часом науковці і економісти-практики приділяють увагу дослідженням факторів впливу використання матеріальних ресурсів на формування витрат виробництва, фінансові результати на основі управління процесами ресурсозбереження.

Проблеми, які пов'язані із ефективним управлінням матеріальними запасами із застосуванням логістики стали предметом наукових досліджень в працях вітчизняних та зарубіжних вчених. Основні теоретико-методологічні підходи щодо дослідження різних аспектів управління матеріальними запасами підприємств на основі логістики і питань ресурсозбереження розроблені в працях відомих зарубіжних вчених: А. Аткінсона, Р. Бехтера, Д. Хансена, М. Портера, Д. Стока, Е. Мате, Д. Тіксьє, Д. Бенсона, Дж. Уайтеда та ін., а також російських вчених: А. Гаджинського, І. Жученко, В. Кобзева, В. Козловського, Б. Промислова, Н. Саврукова. Розвитку теорії та практики управління матеріальними запасами, взагалі, та на основі логістики, зокрема, присвятили праці такі вітчизняні вчені, як О. Бутнік-Сіверський, Н. Гринів, О. Зборовська, В. Лифар, І. Луценко, Г. Плахута, Г. Семенов, О. Тридід, Н. Чухрай, А. Шевчук та ін. В роботах вказаних авторів, висвітлюються лише окремі аспекти управління матеріальними запасами на засадах логістики, а також питання впровадження цього підходу в умовах ринкових відносин економіки України. Проте, слід зазначити, що в науковій літературі ще недостатньо розробленими є питання щодо формування матеріально-технічних запасів на основі логістики та оптимізації фінансових результатів з використанням сучасних методів управління матеріально-технічними запасами на підприємствах машинобудівної галузі. Проблема формування та управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістики на підприємствах машинобудівної галузі є недостатньо проробленою в дослідженнях вітчизняних і зарубіжних вчених.

Науково-теоретична та практична значимість перелічених напрямів дослідження свідчить про актуальність обраної теми дисертаційної роботи та визначає її мету завдання, предмет і об'єкт дослідження.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконана згідно з тематикою науково-дослідних робіт кафедри економіки підприємства Класичного приватного університету «Розробка методів підвищення ефективності виробництва на основі стратегічних планів» (номер державної реєстрації 0106U000728), де автором запропонована модель управління матеріально-технічними запасами підприємств на основі логістики та модель розрахунку рівня запасів підприємств машинобудівної галузі.

Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційної роботи є науково-теоретичне обґрунтування і розробка методичних засад та практичних рекомендацій, що спрямовані на удосконалення логістичного підходу до управління матеріально-технічними запасами підприємств машинобудівної галузі.

Реалізація поставленої мети визначила необхідність розв'язання таких завдань:

- визначити сутність логістичного підходу до управління матеріально-технічними запасами підприємств машинобудівного комплексу;

- дослідити сутнісні характеристики матеріально-технічних запасів та удосконалити їх класифікацію на підприємствах і на цій основі розвинути понятійний апарат;

- дослідити стан та обґрунтувати необхідність ресурсозбереження та розробити заходи, які забезпечать підвищення ресурсовіддачі;

- удосконалити планування виробничої програми із застосуванням логістичного підходу щодо управління матеріально-технічними запасами;

- провести оцінювання сучасного стану і тенденцій використання матеріально-технічних запасів на підприємствах машинобудування, а також ступеню впливу матеріально-технічних запасів на ефективність діяльності машинобудівних підприємств;

- розробити модель управління матеріально-технічними запасами на основі логістичного підходу до поповнення і витрачання запасів;

- удосконалити модель оптимізації витрат на складування та збереження матеріально-технічних запасів.

Об'єктом дослідження є процес управління матеріально-технічними запасами на підприємствах машинобудування на основі логістичного підходу.

Предметом дослідження є сукупність теоретичних, методичних та прикладних аспектів управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістичного підходу на підприємствах машинобудівної галузі в ринкових умовах господарювання.

Методи дослідження. Теоретичною та методологічною основою дисертаційного дослідження є фундаментальні положення у галузі теорії управління матеріально-технічними запасами і логістики, які висвітлені в наукових працях вітчизняних та зарубіжних вчених. Результати отримані з урахуванням сукупності загальнонаукових та спеціальних методів наукового дослідження, а саме: методу системного аналізу формалізації складних структур - для дослідження взаємозв'язку логістики з управлінням матеріально-технічними запасами (підрозділи 1.2, 1.3); статистичних методів обробки даних, методу групування, факторного аналізу, балансового методу - для представлення змін розвитку машинобудівної галузі (підрозділи 2.1, 2.3); аналізу, синтезу, індукції, дедукції, абстрагування - для узагальнення існуючих та формуванні нових теоретичних положень щодо специфіки матеріально-технічних запасів, а також управління такими запасами на підприємствах машинобудування (підрозділи 1.1, 2.2); узагальнення та наукової абстракції - для розкриття сутності понятійного апарату (підрозділ 1.1); методів аналізу рядів динаміки - для дослідження процесу формування і використання матеріально-технічних запасів підприємствами машинобудування (підрозділи 2.1, 2.2); методів економіко-математичного моделювання - для розробки та удосконалення моделей управління матеріально-технічними запасами підприємств машинобудування (підрозділи 3.1, 3.3); методів порівнянь та узагальнень - для оцінки сучасного стану матеріально-технічних запасів та діяльності підприємств машинобудування (підрозділ 2.1); методів регресійного аналізу та економіко-математичного моделювання - для планування виробничої програми для підприємств машинобудування з урахуванням запасів готової продукції (підрозділ 3.2).

Інформаційною базою дослідження стали закони України, нормативно-правові акти; офіційні статистичні та аналітичні матеріали Держкомстату України, Міністерства економіки України, звітні таблиці підприємств машинобудівної галузі, а також наукові публікації в спеціальних виданнях, довідкова література тощо. Економічні розрахунки виконані із застосуванням сучасних методик і комп'ютерних технологій обробки статистичних матеріалів.

Наукова новизна одержаних результатів полягає в удосконаленні науково-методичних положень та їх поглибленні і розробці практичних рекомендацій щодо управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістичного підходу в діяльності підприємств машинобудівної галузі, зокрема:

вперше:

- розроблена модель оптимізації матеріально-технічних запасів підприємств із застосуванням логістичного підходу, яка враховує ситуаційний підхід щодо поповнення або витрачання запасів на кожному проміжку часу з урахуванням потреби на матеріально-технічні ресурси, початкового рівня запасів, обмежень витрат на зберігання та поповнення або витрачання запасів, місткість складів, що дає змогу підприємствам зменшити матеріально-технічні запаси, використання площі складських приміщень, та, як наслідок, максимізувати прибуток;

удосконалено:

- теоретичні засади визначення поняття «управління матеріально-технічними запасами на основі логістики», яке на відміну від відомих, розглядається як процес свідомої цілеспрямованої дії з боку суб'єктів господарювання на своєчасну доставку, складування, використання матеріально-технічних ресурсів та обслуговування процесу виробництва на основі їх оптимального планування на принципах логістики для отримання прогнозованих результатів;

- понятійний апарат, що використовується в управлінні матеріально-технічними запасами, які запропоновано розглядати як запаси матеріально-технічних ресурсів та продукції виробничо-технологічного призначення, що перебувають на різних стадіях виробництва та обігу, вироби народного споживання та інші товари, що очікують виробничого та особистого споживання;

- методичний підхід до планування виробничої програми підприємств машинобудівної галузі, який на відміну від існуючих враховує рівень запасів на готову продукцію, витрати на зберігання готової продукції, попит на продукцію і виробничі потужності, що дозволяє підприємствам мінімізувати запаси готової продукції, витрати на зберігання та витрати виробництва в цілому;

- методичний підхід до оцінювання рівня запасів, який на відміну від відомих враховує попит на сировину, витрати на завезення і зберігання матеріально-технічних ресурсів, обмеження на використання складських площ, що дозволяє підприємствам машинобудівної галузі забезпечити безперервний процес виробництва та життєдіяльність підприємств;

набули подальшого розвитку:

- методичний підхід щодо ресурсозбереження у розрізі використання методів прямого і непрямого впливу: в якості запровадження інструментів впливу на ресурсозбереження запропоновано розглядати систему ринкових і неринкових регуляторів, які на відміну від існуючих відображають зв'язок між витратами та одержаними результатами, що дозволяє вдосконалити існуючий методичний інструментарій ресурсозбереження та комплексно оцінювати результативність ресурсозбереження.

Практичне значення одержаних результатів полягає у можливості використання авторських пропозицій, спрямованих на удосконалення управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістичного підходу на підприємствах машинобудування. Окреслені висновки та рекомендації автора знайшли практичне використання в діяльності підприємств машинобудування Запорізької області, зокрема: ВАТ «Запоріжтрансформатор» (довідка №1/18-562 від 12.06.2009 р.), ВАТ «Запорізький завод високовольтної апаратури» (довідка №2/38-255 від 09.06.2009 р.), ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» (довідка №295 від 20.04.2010 р.), Головного управління промисловості та розвитку інфраструктури Запорізької обласної державної адміністрації (довідка №816/01 від 05.06.2009 р.).

Окремі положення і висновки дисертаційної роботи використовуються у навчальному процесі Запорізького національного університету при викладанні таких дисциплін як виробничий менеджмент, логістика (довідка №15-10/3 від 10.03.2009 р.) і Нікопольського інституту Запорізького національного університету (довідка №190 від 30.04.2010 р.).

Особистий внесок здобувача. Дисертаційне дослідження є одноосібно виконаною науковою працею, у якій викладено авторський підхід до розв'язання актуального наукового завдання щодо удосконалення управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістичного підходу на підприємствах машинобудівної галузі. Усі наукові результати одержані автором особисто.

Апробація результатів дисертації. Основні положення та результати досліджень оприлюднені та знайшли підтримку на науково-практичних конференціях: Міжнародній наукова-практичній конференції «Стратегия развития Украины в глобальной среде» (м. Сімферополь-Севастополь, 2007 р.); ХХХVII Міжнародній науково-технічній конференції молоді ВАТ «Запоріжсталь» (м. Запоріжжя, 2007 р.); науковій конференції студентів, аспірантів та молодих вчених (м. Запоріжжя, 2008 р.); Всеукраїнській науково-практичній конференції вчених та спеціалістів «Реалізація національних економічних інтересів України в рамках євро інтеграційних процесів» (м. Сімферополь, 2008 р.); Міжнародній науково-практичній конференції «Стратегія забезпечення сталого розвитку України» (м. Київ, 2008 р.); ІІІ Всеукраїнській науково-практичній конференції «Трансформаційні процеси в економіці держави та регіонів» (м. Запоріжжя, 2008 р.); Всеукраїнській науково-практичній конференції «Національна ідея та національний інтерес України: єднання заради майбутнього» (м. Сімферополь, 2009 р.); ХVII Міжнародній науковій конференції студентів і молодих учених «Наука і вища освіта» (м. Запоріжжя, 2009 р.); ІІ Всеукраїнській науково-практичній конференції «Проблеми трансформаційної економіки» (м. Кривий Ріг, 2009 р.); ІІІ Всеукраїнській науково-практичній конференції «Інтелектуальний потенціал молоді в науці та практиці» (м. Хмельницький, 2009 р.); ІV Всеукраїнській науково-практичній конференції «Трансформаційні процеси в економіці держави та регіонів» (м. Запоріжжя, 2009 р.); Міжрегіональній науково-практичній конференції «Управління економічним потенціалом регіону» (м. Запоріжжя, 2009 р.).

Публікації. Основні положення і результати дисертаційної роботи викладено у 23 наукових працях загальним обсягом 6,3 друк. арк. (особисто автору належить 5,9 друк. арк.), з яких 9 статей у фахових виданнях загальним обсягом 4 друк. арк. та 12 тез за матеріалами конференцій.

Структура і обсяг дисертації. Дисертаційна робота складається зі вступу, трьох розділів, висновків, додатків та списку використаних джерел. Загальний обсяг роботи становить 275 сторінок, в тому числі обсяг основного тексту 195 сторінок, 9 додатків - 58 сторінок, список використаних джерел - 23 сторінки (249 найменувань). Матеріали дисертації містять 16 рисунків і 49 таблиць.

2. ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЇ

У вступі обґрунтовано актуальність наукового дослідження, визначено мету та завдання, зазначено зв'язок із науковими програмами, об'єкт та предмет дослідження, розкрито наукову новизну та практичне значення одержаних результатів.

У першому розділі - «Теоретико-методичні засади управління матеріально-технічними запасами на основі логістики» - розроблено методичні засади управління матеріально-технічними запасами на основі логістики і запропоновано визначення сутності управління матеріально-технічними запасами з урахуванням основних їх характеристик.

Оптимізація і раціоналізація економічних потоків підприємства є головною метою і основним змістом логістизації діяльності підприємства. Логістизація повинна сприяти скороченню сукупних витрат і втрат підприємства в його трансакціях, а отже, і зростанню прибутку.

Узагальнення літературних джерел за темою дисертації та їх аналіз дозволило з'ясувати, що при визначенні управління матеріально-технічними запасами значна кількість питань, що розглядались науковцями в минулі роки, не втратила своєї значимості і сьогодні. Автором на цій основі визначено науково-теоретичні підходи до управління матеріально-технічними запасами на засадах логістики в ринкових умовах. З погляду використання інструментарію логістики найістотнішою ознакою в класифікації потоків є їх економічна природа. За цією ознакою автором виділено матеріальні, фінансові і інформаційні потоки. У свою чергу, економічну природу потоків в цьому випадку визначають конкретні види ресурсів, що використовуються підприємством. З позиції автора доцільно розширити матеріальні ресурси матеріально-технічними та технологічними ресурсами, які дозволяють обслуговувати процес виробництва.

Поява значної кількості робіт, що присвячені питанням управління запасами О. Бандитської, Г. Михайліченко, М. Мілоша, Ю. Пономарьова, М. Румянцева, І. Федосова та ін. дозволила сформувати логістичний підхід до управління виробництвом на різних рівнях.

Дослідивши існуючі наукові підходи до визначення понятійного апарату, автор пропонує розглядати матеріально-технічні запаси як запаси матеріально-технічних ресурсів та продукції виробничо-технічного призначення, що не використовуються в поточному році і перебувають на різних стадіях виробництва та обігу, вироби народного споживання та інші товари, що очікують виробничого або особистого споживання.

Підвищення ефективності виробництва виявляється насамперед у зростанні продуктивності праці, зменшенні ресурсомісткості виробництва та ефективному управлінні матеріально-технічними запасами. Умовою зростання ефективності виробництва слід вважати економію матеріально-технічних ресурсів та оптимізацію матеріально-технічних запасів.

Відповідне значення для використання матеріально-технічних ресурсів посідає їх класифікація. Існує багато класифікацій матеріальних ресурсів, але доцільною, з точки зору управління матеріально-технічними ресурсами взагалі й, обліку зокрема, є їх класифікація відносно стадій сукупного процесу виробництва, оскільки усі процеси і поєднані з ними функції управління матеріально-технічними ресурсами, пов'язані з «поведінкою» керованого об'єкта на всіх стадіях: придбання, зберігання, використання і реалізації матеріально-технічних ресурсів, оскільки дане групування за ознакою є основоположним у системі класифікації ресурсів.

З метою підвищення ефективності управління матеріально-технічними потоками в економіці багатьох зарубіжних країн використовують інструменти логістики. За пропозицією автора слід розглядати управління матеріально-технічними запасами на основі логістики як процес свідомої цілеспрямованої дії з боку суб'єктів господарювання на своєчасну доставку, складування, використання матеріально-технічних ресурсів та обслуговування процесу виробництва на основі їх оптимального планування на принципах логістики для отримання прогнозованих результатів.

На цій основі нами запропоновано логістичний підхід до управління матеріально-технічними запасами (рис. 1). Запропонований підхід передбачає використання логістичного ланцюгу, по якому проходять товарний і інформаційний потоки від постачальника до споживача, виділено такі головні ланки: логістика постачання матеріально-технічних ресурсів і формування запасів, виробнича логістика, логістика збуту запасів, транспортна логістика.

Одна з основних задач логістики полягає у створенні ефективної системи управління матеріально-технічними і інформаційними потоками, що сприяє високій якості поставки як ресурсів, так і продукції. З цією задачею пов'язано вирішення таких проблем, як: відповідність матеріальних і інформаційних потоків; контроль за матеріально-технічним потоком і передача даних про нього в єдиний центр; визначення стратегії і технології фізичного переміщення ресурсів і товарів; розробка способів управління операціями руху ресурсів і товарів; встановлення норм стандартизації напівфабрикатів і упаковки; визначення об'єму виробництва, транспортування і складування; розбіжність між наміченою метою і можливостями закупівлі ресурсів і виробництва готової продукції.

Рис. 1. Логістичний підхід до управління матеріально-технічними запасами

У другому розділі - «Аналіз сучасного стану управління матеріально-технічними запасами на машинобудівних підприємствах» - здійснено аналіз використання матеріально-технічних ресурсів та діяльності підприємств машинобудівної галузі України; досліджено методичні підходи до оцінки ефективності використання матеріально-технічних ресурсів на підприємствах машинобудування; обґрунтовано необхідність удосконалення управління матеріально-технічними запасами в сучасних умовах господарювання при загострюванні конкурентної боротьби.

Підприємства машинобудівної галузі України в останні два роки знизили ефективність своєї діяльності внаслідок фінансово-економічної кризи. Ефективність діяльності підприємств залежить і від розміру матеріально-технічних запасів. Рентабельність операційної діяльності промислових підприємств у 2007 р. зросла порівняно з 2005, 2004 та 2001 рр. відповідно на 0,3%, 1,1% і 2,1%. У машинобудуванні рентабельність також підвищилась на 1,7% порівняно з 2006 р., 0,9% порівняно з 2005 р., 1,2% порівняно з 2004 р. і 0,3% порівняно з 2001 р. У 2008 р. рентабельність промислових підприємств знизилась порівняно з 2007 р. на 1,1%, а за 9 місяці 2009 р. знизилась порівняно з 2007 р. у 2,4 рази. У машинобудівній галузі рентабельність підприємств у 2008 р. знизилася порівняно з 2007 р. на 1,4 %, але спостерігається позитивна тенденція зростання рентабельності за 9 місяців 2009 р.

Наукові дослідження показали, що питома вага матеріальних витрат в собівартості продукції по ВАТ «Запоріжтрансформатор» складає у 2004 р. 67,3% , а всі наступні періоди вона зростала і склала у 2005 р. 71%, у 2006 р. 73,5% , у 2007 р. - 74,3%, у 2008р. - 69,9%. Це свідчить про те, що виробництво є матеріаломістким.

Підприємства машинобудівної галузі Запорізької області у 2008 р. збільшували запаси, про що свідчать дані табл. 1. Запаси ВАТ «Запоріжтрансформатор» у 2008 р. зросли порівняно з 2007 р. на 53 538,2 тис. грн., або на 12,83%, при цьому чистий дохід зріс на 1 242 790,0 тис. грн. або на 59,73%. У 2008 р. порівняно з 2006 р. запаси також зросли на 228 604,00 тис. грн. або на 94,41%; при зростанні чистого доходу на 2 289 978,0 тис. грн. або у 2,22 рази, що є позитивним для підприємства. Аналогічна ситуація спостерігається і по підприємству ВАТ «Запорізький завод високовольтної апаратури»: темпи зростання чистого доходу випереджали у 2008 р. порівняно з 2007 р. темпи зростання запасів. По підприємству ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» чистий дохід зростав порівняно з 2007 і 2006 р., в той час як запаси в аналогічному періоді знижувалися. Це свідчить про те, що розглянуті підприємства обрали ефективну стратегію управління запасами.

У вітчизняній і зарубіжній практиці розраховуються показники, які характеризують раціональне використання матеріальних ресурсів. Наукові дослідження показали, що підприємства машинобудівної галузі Запорізької області раціонально використовують матеріальні ресурси (табл. 1). На підприємствах ВАТ «Запоріжтрансформатор», ВАТ «Запорізький завод високовольтної апаратури» і ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» у 2006-2008 рр. зросли матеріаловіддача і рентабельність матеріальних витрат.

Таблиця 1 Аналіз матеріально-технічних запасів машинобудівних підприємств Запорізької області (тис. грн.)

На підприємствах машинобудівної галузі спостерігається тенденція до зростання питомої ваги запасів в оборотних активах. Питома вага запасів по ВАТ «Запоріжтрансформатор» у 2004 р. 47,79% від вартості оборотних активів, при цьому виробничі запаси складали 36,33% від вартості запасів (табл. 2).

Таблиця 2 Аналіз матеріально-технічних запасів по ВАТ «Запоріжтрансформатор», 2004-2008 рр. (тис. грн.)

У 2005-2006 рр. на означених підприємствах питома вага запасів у вартості оборотних активів зростала і склала у 2005 р. 48,88%, у 2006 55,53%. При цьому зростала питома вага виробничих запасів відповідно до 40,51% у 2005 р. і 44,87% у 2006 р. У 2007-2008 рр. спостерігається зниження питомої ваги запасів у вартості оборотних активів до 31,31% у 2007 р. і 24,72% у 2008 р. Зазначимо, що на цьому підприємстві змінилася структура запасів, зросла питома вага виробничих запасів у 2007 р. до 49,51%, у 2008 р. - 54,24% і знизилася питома вага незавершеного виробництва у 2007 р. до 44,4%, у 2008 р. 39,94%. Це свідчить про те, що починаючи з 2007 р. підприємство здійснює управління матеріально-технічними запасами, що позитивно впливає на фінансові результати.

Матеріально-технічні запаси відносяться до нормованої частини оборотних активів, що дозволяє здійснювати безпосередній вплив на їх розмір і, тим самим, управляти їх величиною та структурою.

На практиці використовується ряд моделей управління матеріально-технічними запасами: в залежності від величини замовлення, точки перезамовлення, зміни рівня запасів в часі, максимального рівня запасу, оцінки загальних витрат запасів. Метою даних моделей є мінімізація матеріальних і загальних витрат виробництва.

Автором встановлено, що до істотних витрат слід віднести витрати на доставку або замовлення матеріально-технічних ресурсів і витрати на зберігання або поточні витрати. Решта витрат, такі, як власне витрати на запаси, є постійними. Якщо мінімізувати суму витрат на доставку і зберігання, то можливо мінімізувати сумарні витрати на матеріально-технічні запаси.

В роботі запропоновано, окрім загальноприйнятих показників, що характеризують використання матеріально-технічних ресурсів і запасів, впровадити показники, що характеризують оптимальне значення використання ресурсів, максимальний рівень запасів, оптимальну поточну потребу в матеріальних ресурсах. Результати розрахунку показників ефективності використання матеріально-технічних ресурсів на підприємстві ВАТ «Запоріжтрансформатор» У 2008 р. подано в табл. 3.

Таблиця 3 Фактичні та прогнозні показники раціонального використання матеріально-технічних запасів на ВАТ «Запоріжтрансформатор», 2008 р. (тис. грн.)

В практичній діяльності підприємств зростає значення комплексного підходу до оцінки раціонального використання матеріально-технічних запасів. Відсутність управління матеріально-технічними запасами призводить до розбалансованої і збиткової діяльності підприємства. Отже, використання комплексного підходу до оцінювання раціонального використання матеріально-технічних запасів дозволить мінімізувати матеріально-технічні запаси і підвищити їх віддачу.

У третьому розділі - «Управління матеріально-технічними запасами машинобудівних підприємств на основі логістики» - запропоновано модель управління матеріально-технічними запасами підприємств на засадах логістики, удосконалено методику планування виробничої програми підприємств машинобудівної галузі, удосконалено модель розрахунку рівня запасів з урахуванням обмежень на складські приміщення, попиту на сировину, витрат на завезення і зберігання матеріально-технічних ресурсів.

Проведені дослідження показали, що існуючі методики не враховують потреби на матеріально-технічні ресурси, які можуть коливатися від нуля до величини, не більшої загальної місткості наявних складів. Тому, автором пропонується додати до системи обмежень нову нерівність, що корегує кількість матеріально-технічних запасів на складі, місткість якого обмежена деякою величиною (V) і в кожному з проміжків часу (k) запаси можуть поповнюватися з витратами (Вдмрk) на одиницю сировини і витрачатися з одержанням прибутку (Пk) за одиницю сировини при виробленні продукції. Вважаємо за необхідне розглянути можливість оптимізувати матеріально-технічні запаси (МТЗk) на k-му проміжку часу (k = 1, …, n), при цьому, існує початковий стан матеріально-технічних запасів (МТЗ0); відома кількість матеріально-технічних ресурсів, що поповнюють склад (хk), кількість матеріально-технічних ресурсів, що вивозяться зі складу для виробництва (уk) та кількість матеріальних ресурсів, необхідних для процесу виробництва (МРk). Тоді, рівняння стану системи в кожний проміжок часу матиме вигляд:

З метою максимізації прибутку (Zk) підприємств машинобудівної галузі нами розроблена модель оптимізації матеріально-технічних запасів, яка має вигляд рекурентних співвідношень:

Одержані на кожному проміжку часу (k) значення лінійної функції прибутку (Zk) в кінці розглянутого періоду підсумовуються.

Обмеження, що описують варіанти вибору поповнення чи витрачання матеріально-технічних запасів мають вигляд (3) або (4), де у І варіанті - поповнення передує витратам; а у ІІ варіанті - витрати передують поповненню запасів:

За результатами впровадження даної моделі на підприємстві ВАТ «Запоріжтрансформатор», залежно від потреб, щоквартально зменшувалось загальне завантаження складів, що призвело до додаткової економії витрат на обслуговування складів, транспортних витрат та витрат виробництва в цілому і дозволило максимізувати прибуток (табл. 4).

Таблиця 4 Результати впровадження оптимізації моделі матеріально-технічних запасів на ВАТ «Запоріжтрансформатор», 2008-2010 рр. (тис. грн.)

Ринкові відносини висувають конкретні вимоги щодо підвищення ефективності управління матеріально-технічними запасами. Ринкова ситуація призводить до змін постачальників, цін на матеріально-технічні ресурси, умов поставок, умов зберігання запасів готової продукції, що загалом сприяє зростанню витрат виробництва. Тому в даній ситуації нагальним є необхідність та значення оптимізації виробничої програми на основі логістичної системи управління запасами готової продукції. Автором запропоновано методичний підхід до планування виробничої програми, який враховує витрати на утримання складських приміщень для зберігання матеріально-технічних запасів, потужностей виробництва продукції та попит на неї. З метою оптимізації рівня матеріально-технічних запасів в моделі динамічного програмування планування виробництва враховано вартість постійних витрат, які не залежать від рівня матеріально-технічних запасів.

За допомогою запропонованої моделі було визначено ступінь впливу матеріально-технічних запасів на обсяги виробництва та фінансові результати підприємства. ресурсовіддача логістичний матеріальний запас

Результати використання моделі планування виробничої програми та фінансових результатів по підприємству ВАТ «Запоріжтрансформатор» зведені у табл. 5.

Таблиця 5 Планування виробничої програми на ВАТ «Запоріжтрансформатор», 2009-2012 рр. (тис. грн.)

За результатами впровадження моделі планування виробничої програми на підприємстві ВАТ «Запоріжтрансформатор» знижено виробничу собівартість у 2009 р. на 13 664,24 тис. грн., тобто фактично витрати склали 1 766 352,25 тис. грн. при плані - 1 752 688,01 тис. грн.

Представлену модель планування виробничої програми було апробовано на підприємствах ВАТ «Запоріжтрансформатор», ВАТ «Запорізький високовольтний завод», ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» у 2008-2010 рр.

На сьогоднішній день значні витрати має підприємство на утримання складів для матеріально-технічних запасів, що в свою чергу впливає на витрати виробництва, знижуючи його рентабельність. Відповідно підприємствам необхідно в процесі планування витрат виробництва враховувати дані витрати і прагнути їх оптимізувати.

Для управління матеріально-технічними запасами на підприємстві ВАТ «Запоріжтрансформатор» використана модель Уїлсона. Оскільки підприємство має обмежену кількість складів та попит на сировину залежить від обсягів виробництва і попиту на продукцію підприємства, то автором удосконалена існуюча модель з урахуванням зазначених обмежень. Результати впровадження удосконаленої моделі оптимізації витрат на складування і зберігання матеріально-технічних запасів по підприємству ВАТ «Запоріжтрансформатор» у 2008-2010 рр. наведені в табл. 6.

Таблиця 6 Результати впровадження моделі оптимізації витрат на складування і зберігання матеріально-технічних запасів на ВАТ «Запоріжтрансформатор», 2008-2010 рр. (тис. грн.)

Удосконалена модель управління матеріально-технічними запасами апробована на підприємствах ВАТ «Запоріжтрансформатор», ВАТ «Запорізький високовольтний завод», ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» та дозволяє мінімізувати витрати виробництва за усією номенклатурою запасів з урахуванням обмежень.

ВИСНОВКИ

Дисертаційна робота присвячена розгляду актуальної економічної проблеми - управлінню матеріально-технічними запасами із застосуванням логістики з метою мінімізації витрат та забезпечення одержання прибутку, життєдіяльності та сталого розвитку підприємств у ринкових умовах господарювання. Проведене дослідження дозволило зробити ряд висновків теоретичного та практичного характеру, основні з яких зводяться до наступного:

1. Визначено, що сучасна система господарювання обумовлює зміну форм і методів управління економікою підприємства, вимагає нових підходів до вивчення ефективності його діяльності. Однією із проблем, яка забезпечує загальну ефективність машинобудівного підприємства є ефективне управління матеріально-технічними запасами, що впливає на структуру активів підприємства, їх оборотність і рентабельність, а структура джерел та умови фінансування запасів - на рівень фінансової стійкості і життєдіяльності підприємства машинобудівної галузі. Тому, в умовах ринкової економіки роль управління матеріально-технічними запасами значно виросла. Адже раціональною організацією формування і використання матеріально-технічних запасів визначається фінансовий стан підприємств, який безпосередньо залежить від результатів його виробничої, інвестиційної і фінансової діяльності. І в першу чергу його зміцнення буде сприяти безперебійний випуск високоякісної продукції, що можливо лише у тому випадку, коли підприємство здійснює управління матеріально-технічними запасами.

2. Встановлено, що управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістики передбачає поєднання двох сфер: попиту, що пред'являється ринком і пропозиції, що висуває підприємство, яке базується на відповідній інформації. Функції логістики при управлінні матеріально-технічними запасами полягають в координації попиту і пропозиції на товар, який повинний бути конкурентоспроможним. Оперативний характер функцій логістики полягає у безпосередньому управлінні рухом матеріально-технічних цінностей у сфері постачання виробництва, розподілу, зберігання, а також управління матеріально-технічними запасами. Тому, запропоновано розглядати управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістики, як процес свідомої цілеспрямованої дії з боку суб'єктів господарювання на своєчасну доставку, складування, використання матеріально-технічних ресурсів та обслуговування процесу виробництва на основі їх оптимального планування на принципах логістики для отримання прогнозованих результатів.

3. Уточнено сутність економічної природи матеріально-технічних запасів, їх класифікацію і запропоновано у подальшому розглядати їх як запаси матеріально-технічних ресурсів та продукції виробничо-технологічного призначення, що перебувають на різних стадіях виробництва та обігу, вироби народного споживання та інші товари, що очікують виробничого та особистого споживання.

4. Доведено, що для успішного сталого розвитку економіки України виникає потреба підвищення ефективності діяльності підприємств машинобудівної галузі, оскільки на підприємствах машинобудування створюються машини і устаткування, використовуване в інших галузях, і тим самим створюються умови для розвитку всіх інших галузей промисловості; забезпечується зайнятість досить великої частки трудових ресурсів; виступають як районостворюючий чинник; є віддзеркаленням ступеня розвитку продуктивних сил в регіоні; дає істотний поштовх розвитку прогресивних технологій. При цьому сталий розвиток підприємств машинобудівної галузі багато в чому залежить від формування і використання матеріально-технічних ресурсів і запасів.

5. Визначено, що в умовах ринку, коли попит визначає кількісний і асортиментний набір обсягів виробництва, а ринкова вартість підприємства залежить від конкурентоспроможності продукції в стратегічні напрямки діяльності підприємств машинобудівної галузі повинні бути включені питання ресурсозбереження і ресурсокористування. На нашу думку, до таких напрямків по машинобудівних підприємствах повинні входити: зниження транспортних витрат; покращення якості підготовки матеріально-технічних ресурсів і запасів; скорочення матеріальних витрат на виробництво трансформаторів, автомобілів тощо; зниження витрат на контроль виробництва продукції; використання нової техніки і технології; впровадження економічно-обґрунтованих, прогресивних норм запасів; використання відходів; розширення складської системи матеріально-технічного забезпечення; ліквідація нестач і втрат від псування матеріально-технічних запасів; поліпшення організації постачання матеріально-технічних ресурсів з метою забезпечення безперебійного і ритмічного виробництва; прискорення процесу відвантаження продукції і оформлення розрахункових документів; комплексне використання техніко-обґрунтованих норм і нормативів використання матеріально-технічних ресурсів і на їх основі формування запасів; використання ділових металовідходів; зниження витрат на замовлення доставку матеріально-технічних ресурсів. Наукове дослідження показало, що важливе місце в системі управління ресурсозбереженням на машинобудівних підприємствах займають техніко-економічні критерії та оціночні показники маловідходних і безвідходних технологій та виробництв.

6. Визначено, що управління матеріально-технічними запасами із застосуванням логістики впливає на підвищення ефективності виробництва. Воно виступає в якості опосередкованого зв'язку між виробництвом, виробничим споживанням матеріально-технічних ресурсів та продукції виробничо-технічного призначення та його діяльність з розширення масштабів виробництва, яке неперервно зростає. Тому, автором запропонована модель управління матеріально-технічними запасами, яка дозволяє їх оптимізувати за рахунок того, що рішення про поповнення або витрачання матеріально-технічних запасів приймається ситуаційно за можливих двох варіантів їх витрачання на машинобудівних підприємствах: поповнення передує витратами або витрати передують поповненню. Якщо підприємство машинобудівної галузі враховує початковий стан, кількість матеріально-технічних запасів, що поповнюють склад, кількість матеріальних ресурсів, що вивозиться зі складу, то необхідно для максимізації прибутку врахувати кількість складів.

7. Встановлено, що в умовах ринкової економіки важливого значення набуває планування формування і використання матеріально-технічних ресурсів і запасів, що, в свою чергу, дозволяє планувати виробничу програму випуску продукції на машинобудівних підприємствах. Планування як функція управління підприємством дозволяє обґрунтовувати цілі та шляхи їх досягнення на основі виявлення комплексу завдань і робіт, а також визначення ефективних методів, способів, ресурсів і запасів усіх видів, які необхідні для виконання цих завдань та встановлення їх взаємозв'язку. План потрібний машинобудівним підприємствам не лише з формування та використання матеріально-технічних ресурсів і запасів, а і на цій основі план виробничої програми, який враховує основні принципи логістики. Визначено, що детально розроблений план виробничої програми повинний враховувати рівень запасів готової продукції, витрати на зберігання готової продукції, попит на продукцію, а також потужності виробництва. Тому автором удосконалено методику планування виробничої програми з урахуванням вище наведених чинників, що дозволяє мінімізувати запаси матеріально-технічних ресурсів, витрати на поповнення та зберігання матеріально-технічних запасів і, як наслідок, знизити витрати виробництва підприємств машинобудівної галузі.

8. Обґрунтовано, що з набуттям підприємствами повної самостійності в умовах ринку, питання про те, що виробляти, як виробляти, для кого виробляти, де зберігати і чи варто це робити вирішують самі підприємства, виходячи із завдання отримання максимального прибутку. Адже саме раціональною організацією завезення, зберігання матеріально-технічних ресурсів, збалансованості попиту на сировину і оптимальної площі складів можна досягти мінімізації витрат виробництва, і, як наслідок, підвищення конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств. З цією метою удосконалено модель Уїлсона, яка на відміну існуючої враховує обмеження за вищенаведеними чинниками. Дана модель апробована на підприємствах ВАТ «Запоріжтрансформатор», ВАТ «Запорізький завод високовольтної апаратури», ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод». Означена модель дозволяє підприємствам машинобудівної галузі оптимізувати витрати виробництва і, тим самим, збільшити обсяги виробництва і реалізації продукції.

СПИСОК ОПУБЛІКОВАНИХ НАУКОВИХ ПРАЦЬ ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦІЇ

Статті у наукових фахових виданнях:

1. Череп А. Г. Управление моделями запасов на предприятии / А. Г. Череп // Бизнес-Информ. - Харьков : ХНЕУ, 2007. - №1-2. - С. 68-72.

2. Череп О. Г. Методи оцінки товарно-матеріальних потоків // Формування ринкових відносин в Україні : зб. наук. пр. / О. Г. Череп. - К. : НДЕІ, 2010. - Вип. 4 (107). - С. 28-30.

3. Череп О. Г. Планування виробничої програми на основі логістичної системи управління матеріально-технічними запасами на машинобудівних підприємствах // Економічний простір : зб. наук. праць / О. Г. Череп. - Дніпропетровськ: ПДАБА, 2010. - №37. - С. 270-276.

4. Череп О. Г. Реінжиніринг як інновація в бізнесі // Продуктивні сили і регіональні економіки : зб. наук. праць / О. Г. Череп. - К. : РВПС України НАН України, 2007. - Ч. 2. - С. 287-297.

5. Череп О. Г. Удосконалення методів управління товарно-матеріальними запасами на машинобудівних підприємствах // Актуальні проблеми розвитку економіки регіону : зб. наук. пр. / О. Г. Череп. - Івано-Франківськ, 2010. - Вип. 6, т.1. - С. 152-158.

6. Череп О. Г. Удосконалення системи управління товарно-матеріальними запасами і розміщення замовлень на фіксованій основі на машинобудівних підприємствах // Формування ринкових відносин в Україні : зб. наук. пр. / О. Г. Череп. - К. : НДЕІ, 2010. - Вип. 5(108). - С. 106-109.

7. Череп О. Г. Удосконалення управління логістичною системою // Формування ринкових відносин в Україні : зб. наук. пр. / О. Г. Череп. - К. : НДЕІ, 2010. - Вип. 3(106). - С. 27-30.

8. Череп О. Г. Управління матеріально-технічними запасами на основі логістичного підходу до поповнення або витрачання запасів на машинобудівних підприємствах // Економічний простір : зб. наук. праць / О. Г. Череп. - Дніпропетровськ: ПДАБА, 2010. - №36. - С. 261-268.

9. Череп О. Г. Удосконалення оптимізації витрат на складування матеріально-технічних запасів на підприємствах // Формування ринкових відносин в Україні : зб. наук. пр. / О. Г. Череп. - К. : НДЕІ, 2010. - Вип. 6(109). - С. 163-166.

В інших виданнях та за матеріалами конференцій:

10. Череп О. Г. Комплексна логістизація підприємництва // Економічний вісник університету : зб. наук. пр. учених та аспір. / О. Г. Череп. - Переяслав-Хмельницький, 2009. - Вип. 9-10. - С. 300-306.

11. Череп О. Г. Необхідність та значення логістичного управління підприємством в сучасних умовах господарювання // Економічний вісник університету : зб. наук. пр. учених та аспір. / О. Г. Череп. - Переяслав-Хмельницький, 2008. - Вип. 5. - С. 286-288.

12. Череп О. Г. Значення та необхідність інформаційного забезпечення підприємств в системі управління витратами / А. В. Череп, О. Г. Череп // Трансформаційні процеси в економіці держави та регіонів : ІІІ Всеукр. наук.-практ. конф., 8-10 жовт. 2008 р. : матер. - Запоріжжя: ЗНУ, 2008.- С. 230-231.

13. Череп О. Г. Вплив моделей управління запасами на витрати / О. Г. Череп // Наука і вища освіта : ХVII Міжнар. наук. конф. студентів і молодих учених, 9-10 квіт. 2009р. : тези допов. - Запоріжжя : КПУ, 2009. - Т. 1. - С. 99-100.

14. Череп О. Г. Вплив управління запасами на витрати підприємств / О. Г. Череп // Наука і вища освіта : ХVII Міжнар. наук. конф. студентів і молодих учених, 9-10 квіт. 2009р. : тези допов. - Запоріжжя : КПУ, 2009. - Т. 4. - С. 25-26.

15. Череп О. Г. Ефективність автовантажних перевезень / О. Г. Череп // Трансформаційні процеси в економіці держави та регіонів : ІV Всеукр. наук.-практ. конф., 14-15 жовт. 2009р.: матер. - Запоріжжя: ЗНУ, 2009.- С. 180-183.

16. Череп О. Г. Комерціалізація діяльності підприємств в ринкових умовах господарювання / О. Г. Череп // 34 Междунар. науч.-техн. конф. молодежи ОАО «Запорожсталь», 22 нояб., 2007г. : матер. - Запорожье : ОАО «Запорожсталь», 2007. - С. 142-143.

17. Череп О. Г. Логістичне управління підприємством як основа його ро...