Транспортне інфраструктурне забезпечення соціально-економічного розвитку Західного регіону України

Размещено на http://www.allbest.ru/

НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ

ІНСТИТУТ РЕГІОНАЛЬНИХ ДОСЛІДЖЕНЬ

Пікулик Оксана Богданівна

УДК 338.47(477.8)

Транспортне інфраструктурне забезпечення соціально-економічного розвитку

Західного регіону України

Спеціальність: 08.00.05 -

Розвиток продуктивних сил і регіональна економіка

Автореферат

дисертації на здобуття наукового ступеня

кандидата економічних наук

Львів - 2009

ДИСЕРТАЦІЄЮ Є РУКОПИС

Робота виконана у Волинському національному університеті ім. Лесі Українки.

Науковий керівник:

кандидат географічних наук, доцент

Лажнік Володимир Йосипович,

Волинський національний університет ім. Лесі Українки,

доцент кафедри країнознавства і міжнародних відносин

Офіційні опоненти:

доктор економічних наук, професор

Примачов Микола Тимофійович,

Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України,

головний науковий співробітник

кандидат економічних наук, доцент

Князь Святослав Володимирович,

Національний університет «Львівська політехніка»,

доцент кафедри менеджменту та міжнародного підприємництва

Захист відбудеться 23 жовтня 2009 р. об 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 35.154.01. по захисту дисертацій на здобуття наукового ступеня доктора наук в Інституті регіональних досліджень НАН України за адресою: 79026, м. Львів, вул. Козельницька, 4.

З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Інституту регіональних досліджень НАН України за адресою: 76026 м. Львів, вул.. Козельницька, 4.

Автореферат розісланий 22 вересня 2009 р.

Вчений секретар спеціалізованої вченої ради,

кандидат економічних наук Жовтанецький В.І.

ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ

Актуальність теми. Формування ринкових відносин вимагає динамічного та збалансованого розвитку всіх галузей національної економіки, у тому числі транспорту. На сьогодні транспорт займає одне з головних місць серед факторів, що визначають ефективне функціонування економіки регіону, став важливою умовою її подальшого розвитку та інтеграції у світове господарство. Надійне транспортне інфраструктурне забезпечення й ефективне транспортне обслуговування є однією з обов'язкових умов успішного функціонування та комплексного розвитку економіки регіону.

Соціально-економічне зростання регіонів вимагає вирішення проблем удосконалення транспортного інфраструктурного забезпечення їх розвитку, оптимізації галузевої та територіальної структури транспортної системи регіону, формування транспортно-економічних зв'язків регіональної господарської системи, розвитку й розміщення транспортних вузлів по території регіону, високої якості транспортного обслуговування з урахуванням специфіки регіону, підвищення ефективності інвестицій, інтеграції транспортної системи регіону у світову транспортну систему. Особливо актуальним завданням є вирішення таких проблем у Західному регіоні України, який безпосередньо межує з країнами Європейського Союзу.

Західний регіон має добре розвинену транспортну мережу, що є частиною транспортної інфраструктури країни й забезпечує як внутрірегіональні, внутрідержавні, так і міжнародні й транзитні перевезення. Аналіз сучасного рівня розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України показує, що він не відповідає вимогам нинішнього етапу соціально-економічного зростання та перспективам його розвитку в транспортному обслуговуванні. У зв'язку з цим виникає необхідність поглибленого вивчення теоретичних, методологічних та прикладних аспектів розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України, її ролі, місця й впливу на комплексний розвиток економіки регіону, реалізації його транзитного потенціалу та інтеграції в європейську й міжнародну транспортну систему.

Наукові основи дисертаційного дослідження формувалися на базі вивчення та аналізу праць вітчизняних і зарубіжних учених, присвячених проблемам розвитку транспорту та транспортної інфраструктури країни й регіону. В загальнотеоретичному плані проблеми розвитку транспорту та транспортних систем розкриті в працях Е. Б. Алаєва, В. М. Василевського, В. В. Волошина, В. Й. Лажніка, В. М. Лівшица, М. М. Казанського, К. Ф. Коценко й ін. Різні аспекти дослідження соціально-економічного розвитку регіонів розглядаються в працях таких науковців, як С. В. Князь, Н. А. Мікула, С. М. Писаренко, Л. Т. Шевчук та ін. Дослідження інфраструктури проведені в наукових працях М. І. Долішнього, А. Н. Кочетова. Економічні аспекти дослідження транспортної системи розглядаються в працях С. І. Дорогунцова, П. В. Луцишина, Ю. Є. Пащенка, М. Т. Примачова й ін. Дослідження транспортної доступності регіону проведені в роботах В. М. Бугроменка, К. С. Вартапетова, Я. В. Вейбулла, М. П. Каючкіна, К. Канського, Б. Л. Раднаєва. Окремі питання транспортної логістики розкриті в працях С. М. Димарчук, Т. М. Дяченко, Є. В. Крикавського, В. І. Павлова, Ю. В. Пономарьової, І. Г. Смирнова, Н. А. Троїцької та ін.

Недостатньо вивченими є проблеми функціонування транспортної інфраструктури, які б ураховували особливості окремих регіонів і транспортного інфраструктурного забезпечення їх розвитку, а тому ці розробки особливо необхідні в масштабі конкретного регіону.

Усе вищевказане зумовило актуальність дослідження, теоретичну та практичну значимість теми.

Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційне дослідження є складовою частиною науково-дослідних робіт Волинського національного університету ім. Лесі Українки, зокрема „Україна в системі європейської інтеграції і транскордонного співробітництва”, „Трансформація зовнішньоекономічної діяльності України в умовах реалізації європейського вибору”, а також пов'язане із тематикою науково-дослідних робіт Інституту регіональних досліджень НАН України, а саме: „Трансформація територіально-галузевої структури господарського комплексу Карпатського регіону” (номер державної реєстрації 0106U013078). У межах названих науково-дослідних робіт автором аргументовано пропозиції щодо вдосконалення транспортної інфраструктури Західного регіону України.

Мета й завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є обґрунтування теоретико-методичних положень вивчення транспортного інфраструктурного забезпечення розвитку регіону та розробка рекомендацій щодо вдосконалення й підвищення ефективності використання транспортної інфраструктури Західного регіону України. Досягнення поставленої мети обумовило необхідність вирішення таких завдань:

- розкрити теоретико-методологічні підходи до дослідження транспортного інфраструктурного забезпечення регіону;

- визначити сутність поняття „транспортна інфраструктура регіону”;

- визначити роль транспортної інфраструктури у створенні сприятливого середовища для активізації соціально-економічного розвитку регіону;

- з'ясувати регіональні особливості та тенденції транспортного інфраструктурного забезпечення розвитку Західного регіону України з метою вибору пріоритетних напрямів його вдосконалення;

- провести комплексну оцінку стану розвитку й розбудови транспортної інфраструктури на західноукраїнському кордоні;

- побудувати логістичну модель розвитку транспорту в Західному регіоні України;

- визначити пріоритетні напрями розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України.

Об'єктом дослідження є процеси формування та розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України.

Предметом дослідження є теоретико-методологічні положення й територіальна організація транспортного інфраструктурного забезпечення соціально-економічного розвитку Західного регіону України.

Методи дослідження. Теоретичну та методологічну основу дослідження становлять основні положення теорії економіки й організації транспорту, теорії регіональної економіки та логістики, відображені в роботах вітчизняних і зарубіжних учених. Інформаційною базою дослідження є матеріали Державного комітету статистики України, обласних управлінь статистики Західного регіону України. Для вирішення поставлених завдань використовувалися сучасні методи досліджень, зокрема порівняльний аналіз, структурно-логічний, статистичний, економіко-математичний, балансовий, картографічний методи (для просторового аналізу та виявлення територіальних особливостей розвитку транспортної інфраструктури регіону), метод графів (під час обґрунтування раціонального розміщення логістичних центрів у Західному регіоні України), метод SWOT-аналізу (для визначення перспективних напрямів використання транспортної інфраструктури Західного регіону України) та ін.

Наукова новизна одержаних результатів полягає в такому:

вперше:

- сформульовано визначення поняття „транспортно-інфраструктурний потенціал регіону” як категорії, що відображає можливості транспортної інфраструктури регіону забезпечувати здійснення вантажних і пасажирських перевезень згідно з потужністю транспортної інфраструктури та особливостями організації її експлуатації з метою підвищення рівня соціально-економічного розвитку регіону;

удосконалено:

- сутність поняття „транспортна інфраструктура регіону”, під якою розуміється сукупність транспортних комунікацій, об'єктів з обслуговування пасажирських (вокзали, станції, аеропорти, порти, об'єкти дорожнього сервісу) і вантажних перевезень (вантажні станції, вантажні термінали тощо), об'єктів технічного обслуговування та ремонту, які забезпечують умови для надання транспортних послуг, тобто переміщення вантажів і пасажирів;

- методичні підходи до дослідження транспортного інфраструктурного забезпечення соціально-економічного розвитку регіону, що дають змогу на основі застосування нормативно-цільового підходу провести оцінку мінімального транспортного стандарту регіону;

- логістичну модель функціонування транспортної інфраструктури Західного регіону України, яка передбачає створення головного транспортно-логістичного центру в регіоні та регіональних його підсистем у вузлах транспортної мережі;

одержали подальший розвиток:

- оцінка економічної ефективності функціонування транспортної інфраструктури Західного регіону України, що дало можливість обґрунтувати необхідність підвищення рентабельності діяльності транспортної галузі регіону й забезпечення приросту валового регіонального продукту меншим обсягом транспортної роботи;

- підходи до формування основних завдань розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України, що спрямовані на економічне зростання в регіоні, забезпечення соціально-територіальної справедливості, реалізацію транзитного потенціалу та збереження навколишнього середовища;

Практичне значення отриманих результатів полягає у використанні теоретичних і методологічних узагальнень та висновків дисертаційної роботи для покращання транспортного інфраструктурного забезпечення Західного регіону України.

Висновки й пропозиції щодо вдосконалення транспортного інфраструктурного забезпечення регіону знайшли практичне застосування в роботі Головного управління економіки Волинської обласної державної адміністрації (довідка № 403/02-11 від 21.04.2009 р.), Головного управління економіки Закарпатської обласної державної адміністрації (довідка № 01/221 від 07.04.2009 р.), ДП „Волинський облавтодор” (довідка № 5-2/465 від 02.04.2009 р.). Окремі положення дисертаційного дослідження використовуються в навчальному процесі під час викладання дисциплін „Сучасна економіка та економічні процеси в регіоні”, „Територіальна організація суспільства”, „Міжнародні комунікації” (довідка № 3/1221 від 09.04.2009 р.).

Особистий внесок здобувача. Усі наукові результати, викладені в дисертаційній роботі, отримані автором особисто. Сформульовані й обґрунтовані в дисертації наукові положення, висновки та пропозиції належать особисто автору.

Апробація результатів дисертації. Основні положення й результати дисертаційного дослідження доповідалися та обговорювалися на міжнародних і науково-практичних конференціях та семінарах, у тому числі: ІІ Міжнародній науково-практичній конференції „Проблеми європейської інтеграції і транскордонного співробітництва” (Луцьк, 2005), Міжнародній науково-практичній конференції „Дні науки” ВДУ ім. Лесі Українки (Луцьк, 2005), VI Міжнародній науковій конференції студентів і молодих учених „Управління розвитком соціально-економічних систем: глобалізація, підприємництво, стале економічне зростання” (Донецьк, 2005), ІІІ Всеукраїнській науково-практичній конференції студентів та аспірантів „Перспективи економічного розвитку України в контексті євроінтеграційних процесів” (Чернівці, 2006), ІІ Міжнародній науково-практичній конференції „Сучасні наукові дослідження - 2006” (Дніпропетровськ, 2006), II, ІІІ, IV, V Міжнародних науково-практичних конференціях „Європейські інтеграційні процеси і транскордонне співробітництво” (Луцьк, 2005, 2006, 2007, 2008), Міжнародній науково-практичній конференції „Регіон-2006: стратегія оптимального розвитку” (Харків, 2006), ІІІ, IV, V Міжнародних науково-практичних конференціях „Проблеми розвитку прикордонних територій та їх участі в інтеграційних процесах” (Луцьк, 2006, 2007, 2008), науковому семінарі „Rozwoj infrastruktury transpotrowej Chelma na tle regiony, kraju i Europy” (Холм, 2006), І Міжнародній науково-практичної конференції аспірантів і студентів „Волинь очима молодих науковців: минуле, сучасне, майбутнє” (Луцьк, 2007), VІІ Міжнародній науковій конференції „Проблеми економіки транспорту” (Дніпропетровськ, 2008).

Публікації. За результатами проведених досліджень опубліковано 25 наукових праць (усі одноосібні) загальним обсягом 7,1 друк. арк., у тому числі шість статей у фахових виданнях, чотири статті в інших наукових виданнях, 15 матеріалів та тез доповідей на конференціях.

Структура та обсяг дисертації. Дисертація складається із вступу, трьох розділів, висновків та списку використаних джерел. Повний обсяг дисертації становить 188 сторінок друкованого тексту, у тому числі 25 таблиць, 27 рисунків. Список використаних джерел із 196 найменувань викладено на 21 сторінці.

ОСНОВНИЙ ЗМІСТ ДИСЕРТАЦІЙНОЇ РОБОТИ

У першому розділі „Теоретико-методологічні основи дослідження транспортного інфраструктурного забезпечення регіону” визначено поняття „транспортна інфраструктура регіону”, яке охоплює транспортні комунікації, об'єкти, що обслуговують пасажирські та вантажні перевезення, об'єкти технічного обслуговування й ремонту, ефективне функціонування яких є необхідною умовою для надання якісних транспортних послуг у регіоні. Транспортна інфраструктура регіону прискорює його соціально-економічний розвиток, здійснює вплив на кінцеве формування економічної системи регіону та країни.

Транспортна інфраструктура регіону є основою для функціонування й розвитку господарства регіону. Для оцінки здатності транспортної інфраструктури реалізовувати транспортно-економічні зв'язки регіону доцільно використовувати термін „транспортно-інфраструктурний потенціал регіону”. У роботі транспортно-інфраструктурний потенціал розглядається як можливості транспортної інфраструктури регіону забезпечувати здійснення вантажних і пасажирських перевезень згідно з потужністю транспортної інфраструктури й особливостями організації її експлуатації з метою підвищення рівня соціально-економічного розвитку регіону. Транспортно-інфраструктурний потенціал регіону відображається рівнем забезпеченості та розвитку транспортної мережі регіону, об'єктів дорожнього сервісу, об'єктів з обслуговування пасажирських і вантажних перевезень тощо. Реалізація транспортно-інфраструктурного потенціалу регіону покликана забезпечити високу якість та швидкість надання транспортних послуг і сприяти соціально-економічному зростанню в регіоні.



Рис. 1. Фактори та завдання розвитку транспортної інфраструктури регіону

На розвиток транспортної інфраструктури регіону значний вплив справляють такі фактори, як транспортно-географічне положення регіону, рівень оновлення основних фондів, обсяги фінансування, ефективність проведення ремонтних робіт, нормативно-правова база в транспортній сфері, можливості включення регіону до розбудови мережі міжнародних транспортних коридорів (МТК), а також соціально-економічне становище в регіоні (рис. 1).

Головним завданням транспортної інфраструктури є забезпечення пасажирських і вантажних перевезень. При цьому інфраструктура створює умови для переміщення вантажів та пасажирів, а також впливає на функціонування окремих її елементів.

Рівень розвитку транспортної інфраструктури відіграє визначальну роль у забезпеченні перевезень пасажирів та вантажів як у внутрішньому, так і в міжнародному сполученні. Чим вищий рівень розвитку транспортної інфраструктури, тим меншими є витрати підприємців на перевезення вантажів, тим швидше, безпечніше й комфортніше здійснюються перевезення.

Забезпечувати ефективне здійснення внутрішніх та зовнішніх перевезень у регіоні й організацію доставки товарів від виробника до споживача допомагає логістика (рис. 2). Створення транспортно-логістичних систем у регіоні забезпечує високу якість транспортних послуг та запровадження сучасних технологій для управління транспортними потоками.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 2. Основні логістичні функції у сфері транспортування

транспортний інфраструктура західний регіон

Діяльність транспортної інфраструктури та робота транспорту регіону оцінюється за допомогою комплексу показників, які характеризують обсяг і якість його роботи. Для кожного виду транспорту й транспортної інфраструктури використовується своя система показників, що відображає його специфіку. Показники дають змогу оцінити техніко-експлуатаційні характеристики транспортної інфраструктури, обсяги роботи транспорту та економічні результати діяльності транспортної галузі в регіоні.

Під час проведення аналізу транспортного інфраструктурного забезпечення соціально-економічного розвитку регіону важливу роль слід приділяти показникам кінцевого споживання транспортних послуг, які визначаються за допомогою застосування нормативно-цільового підходу й розрахунку мінімального транспортного стандарту регіону.

У другому розділі „Аналіз і особливості забезпечення транспортною інфраструктурою Західного регіону України” здійснено аналіз особливостей розвитку транспортної інфраструктури в областях Західного регіону.

Територію регіону перетинає розгалужена мережа автомобільних шляхів, частина з яких є ділянками міжнародних транспортних коридорів. Регіон виділяється високими показниками щільності автомобільних шляхів порівняно з іншими областями України. Проте на сучасному етапі технічний стан автомобільних шляхів Західного регіону України не відповідає європейським і світовим стандартам, що негативно впливає на ефективність автомобільних перевезень у регіоні. Шляхи І та ІІ категорій, які за технічними параметрами найбільше відповідають сучасним світовим вимогам, становлять у Західному регіоні всього 3250,1 км, тобто 9,3 % загальної довжини (9,5 % від протяжності шляхів із твердим покриттям). Найвищий показник таких шляхів серед західних областей України у Львівській області - 945,3 км, або 11,5 % від загальної довжини шляхів із твердим покриттям (четверте місце в Україні після Київської, Донецької та Запорізької областей). Найменший відсоток забезпечення шляхами І і ІІ категорій у Рівненській області - 6,7 % від протяжності шляхів із твердим покриттям (табл. 1).

Таблиця 1. Автомобільні шляхи загального користування з твердим покриттям за категоріями у 2007 р.

Область	Протяжність автомобільних шляхів із твердим покриттям	У тому числі за категоріями
		I	II	III	IV	V
Волинська	5744,0	48,1	497,7	1016,2	3808,1	373,9
Закарпатська	3319,9	17,0	310,4	631,5	796,4	1564,6
Івано-Франківська	4189,0	31,8	350,3	543,3	1901,8	1361,8
Львівська	8187,7	42,2	903,1	1526,7	5044,7	670,5
Рівненська	5014,4	110,0	224,4	472,7	3806,6	400,7
Тернопільська	4984,7	19,9	461,6	1047,3	2181,2	1274,7
Чернівецька	2868,2	16,0	217,6	298,6	976,0	1360,0
Західні області загалом	34307,4	285,0	2965,1	5536,3	18514,8	7006,2
Україна	165611,2	2582,0	12724,5	29368,6	105854,7	15081,4
*--Складено за даними Державного комітету статистики України.

Мостові споруди в Західному регіоні Україні характеризуються невідповідністю їхніх габаритів та вантажопідйомності аналогічним параметрам автомобільних шляхів, на яких вони побудовані. Це негативно впливає на швидкість і безпеку руху.

Протягом останніх років у регіоні спостерігається зростання обсягів роботи автомобільного транспорту. Особливо високі показники у Львівській області, яка за обсягами вантажних та пасажирських перевезень, вантажообороту й пасажирообороту займає одне з провідних місць в Україні.

Подальше зростання обсягів автомобільних перевезень у регіоні як внутрішніх, так і міжнародних та транзитних, вимагає залучення інвестицій для реконструкції існуючих і будівництва нових швидкісних автомобільних шляхів, розбудови транспортної інфраструктури. У регіоні реалізуються проекти з реконструкції важливих автомагістралей, що є ділянками міжнародних транспортних коридорів. Залучення інвестицій у будівництво та реконструкцію автошляхів у регіоні дасть змогу в перспективі підвищити якість і технічні параметри транспортної інфраструктури та швидше інтегруватися в європейську транспортну систему.

Важливою складовою частиною транспортного інфраструктурного забезпечення Західного регіону України є також залізнична інфраструктура. Області Західного регіону виділяються високими показниками щільності залізничної мережі порівняно із середньоукраїнським показником. Протягом останніх років досить активно проводяться роботи з оновлення й ремонту інфраструктури та електрифікації колій Львівської залізниці, що сприяє покращенню транспортного обслуговування в регіоні. Спостерігається стабілізація й покращення основних показників роботи залізниці після періоду різкого їх погіршення в 1990-х рр. Проте також є ряд негативних тенденцій. Зокрема, високою є собівартість перевезень у зв'язку із високими показниками експлуатаційних витрат, результат чого ? низька ефективність перевезень. Із метою зростання обсягів залізничних перевезень у регіоні й підвищення швидкості та якості пасажирських перевезень здійснюються заходи із запровадження швидкісного залізничного руху пасажирських поїздів, зокрема в напрямку Львів - Київ. Подальше залучення коштів міжнародних фінансових структур у реконструкцію залізничної інфраструктури в регіоні, розвиток співробітництва із сусідніми європейськими країнами в галузі залізничного транспорту сприятиме підвищенню рівня транспортного обслуговування в регіоні та інтеграції Львівської залізниці в європейську транспортну систему.

У Західному регіоні України спостерігається тенденція до зростання ролі повітряного транспорту в здійсненні внутрішніх і міжнародних перевезень. Про це свідчить зростання основних показників роботи повітряного транспорту протягом останніх років. Головна роль у забезпеченні внутрішніх та зовнішніх повітряних перевезень у регіоні належить Львівській області. Проте інфраструктура й обладнання аеропортів регіону не відповідають міжнародним стандартам і вимагають реконструкції. Модернізація інфраструктури повітряного транспорту в Західному регіоні та підвищення рівня обслуговування повітряних перевезень дасть змогу забезпечити якісне як внутрішнє, так і міжнародне повітряне сполучення регіону.

Важливою складовою частиною транспортної інфраструктури Західного регіону є трубопровідний транспорт, що забезпечує постачання газу споживачам, а також транзит палива в сусідні країни. У регіоні активно проводяться заходи із газифікації сільських населених пунктів.

Удосконалення роботи міського пасажирського транспорту в перспективі можливе за умови оновлення рухомого складу, збільшення кількості маршрутів та підвищення комфортабельності перевезень пасажирів.

У третьому розділі „Шляхи розвитку та підвищення ефективності використання транспортної інфраструктури Західного регіону України” висвітлюються результати дослідження щодо шляхів удосконалення функціонування транспортної інфраструктури регіону й визначення перспективних напрямів її розвитку.

Обґрунтовано зростання ролі логістики у функціонуванні транспортної інфраструктури Західного регіону України, зважаючи на посилення тенденцій до розвитку комбінованих перевезень, глобальну інформатизацію транспортних процесів, зростання необхідності здійснення транспортних послуг „від дверей до дверей”. Застосування логістичного підходу в розвитку транспортної системи регіону дасть змогу вирішувати завдання спільного планування транспортних процесів на різних видах транспорту (при змішаних перевезеннях), забезпечення технологічної єдності транспортно-складського процесу, вибору транспортного засобу й способу транспортування, визначення раціональних маршрутів доставки.

На основі проведеного аналізу оцінки раціонального розміщення транспортно-логістичних центрів у областях Західного регіону України запропоновано пункти найбільш раціонального розміщення транспортно-логістичних центрів. Логістична модель функціонування транспортної інфраструктури Західного регіону України передбачає створення транспортно-логістичного центру в м. Львові та регіональних його підсистем у вузлах логістичної мережі (Ковель, Рівне, Чернівці, Чоп, Мостиська, Ягодин).

Головними перспективними напрямами розвитку системи пунктів пропуску на західноукраїнському кордоні є оптимізація кількості та розміщення пунктів пропуску на кордоні, модернізація і збільшення пропускної спроможності найбільш вантажонапружених пунктів пропуску, а також застосування сучасних технологій, що забезпечуватимуть максимальну швидкість виконання необхідних митних процедур під час перетину людьми, товарами й транспортними засобами західноукраїнського кордону.

Однією з умов суспільного прогресу є відносне здешевлення транспорту, яке відображається за допомогою показника вантажоємності валового внутрішнього продукту. У Західному регіоні України протягом останніх років спостерігається позитивна тенденція до зниження показника вантажоємності валового регіонального продукту. Починаючи з 2000 р., у регіоні цей показник зменшився більш ніж у 2 рази. Завданням транспортної системи регіону є поступове зменшення вантажоємності економіки, тобто забезпечення приросту валового регіонального продукту меншим обсягом транспортної роботи.

Визначення пріоритетних напрямів розвитку транспортної системи регіону базується на результатах проведеного SWOT-аналізу, що дає змогу встановити зв'язки між силою та слабкістю, які притаманні транспортній системі регіону, і зовнішніми загрозами й можливостями

Виходячи з умов та факторів, що впливають на розвиток транспортної інфраструктури регіону, з метою підвищення ефективності функціонування транспортно-дорожнього комплексу регіону, забезпечення високої якості й швидкості обслуговування внутрішніх, зовнішніх і транзитних перевезень визначено такі основні перспективні напрями розвитку транспортної інфраструктури:

- модернізація транспортної інфраструктури;

- приведення нормативно-правової бази у відповідність до міжнародних норм;

- розбудова міжнародних транспортних коридорів;

- розвиток пунктів пропуску через державний кордон;

- розвиток комбінованих перевезень;

- створення логістичних центрів та впровадження сучасних технологій, які забезпечуватимуть їх ефективне функціонування;

- спрощення процедури перетину державного кордону тощо (табл. 2).

Доведено, що вирішення проблеми модернізації інфраструктури в регіоні вимагає здійснення комплексу заходів, зокрема:

- залучати інвестиції в розбудову транспортної інфраструктури, при цьому використовуючи нові форми залучення, зокрема механізм концесії;

- залучати на реконструкцію транспортної інфраструктури кредити міжнародних фінансових структур, зокрема Європейського банку реконструкції та розвитку, Європейського інвестиційного банку й ін.;

- розвивати міжнародне співробітництво в галузі транзитних перевезень.

Таблиця 2. Результати аналізу можливостей та загроз функціонування транспортної системи Західного регіону України

Ознаки	Можливості	Загрози
	1. Зростання товаропотоків у європейсько-азіатському напрямі. 2. Залучення інвестицій у розбудову міжнародних транспортних коридорів. 3. Розвиток міжнародного співробітництва у транспортній сфері.	1. Нестабільна економічна й політична ситуація в країні. 2. Зменшення транзитних перевезень територією регіону. 3. Зменшення конкурентоспроможності транспортно-транзитної політики України на зовнішньому ринку.
Сильні сторони	1. Вигідне економіко-географічне положення регіону. 2. Наявність розвиненої мережі транспортних шляхів. 3. Проходження міжнародних транспортних коридорів територією регіону.	Заходи Залучення додаткових транзитних товаропотоків із Європи в Азію та навпаки. Реалізація інвестиційних проектів і залучення кредитів міжнародних фінансових структур у розбудову транспортної мережі. Укладення дво- та багатосторонніх угод із європейськими країнами в транспортній сфері.	Заходи Забезпечення комплексного транспортного обслуговування споживачів на базі впровадження логістичних принципів організації транспортного процесу в регіоні. Розвиток комбінованих перевезень. Забезпечення збалансованого розвитку всіх видів транспорту.
Слабкі сторони	1. Невідповідність технічного рівня транспортної інфраструктури, недостатнє оновлення основних фондів. 2. Невідповідність нормативно-правової бази міжнародним нормам. 3. Низький рівень оснащення пунктів пропуску через кордон.	Заходи Розбудова транспортної інфраструктури в регіоні. Приведення нормативно-правової бази транспорту у відповідність до міжнародних норм. Реалізація двосторонніх угод із сусідніми країнами щодо розбудови прикордонних пунктів пропуску. Підвищення якості ремонту та утримання транспортних шляхів відповідно до міжнародного рівня, безпеки руху.	Заходи Реалізація державних і галузевих програм у галузі окремих видів транспорту та розбудови державного кордону. Спрощення процедури перетину державного кордону. Створення логістичних центрів та запровадження інформаційних технологій в управлінні транспортними потоками. Підтримка національних транспортних операторів на міжнародних ринках транспортних послуг.

Обґрунтовано необхідність вирішення завдання створення в регіоні таких транспортно-комунікаційних умов у вигляді надійної єдиної транспортної мережі, яка забезпечить споживачам транспортних послуг певний нормативний (мінімально гарантований) рівень зручності та рентабельності під час здійснення будь-яких можливих зв'язків, тобто мінімальний транспортний стандарт. Мінімальний транспортний стандарт відображає показники кінцевого споживання транспортних послуг і залежить від кінцевих результатів роботи транспорту.

У результаті аналізу показників мінімального транспортного стандарту Західного регіону України можна виділити основні цілі та завдання, які стоять перед транспортною інфраструктурою регіону (рис. 4).

Одним із важливих понять, що характеризують транспортне інфраструктурне забезпечення регіону, є транспортна дискримінація населення, тобто недостатній рівень розвитку транспортної інфраструктури, що спричиняє недоступність для населення послуг соціально-гарантованого мінімуму, таких як освіта, охорона здоров'я, побутове обслуговування та ін.

Важливим завданням подальшого розвитку транспортної інфраструктури в регіоні є впровадження науково-технічної політики в дорожньому господарстві, що дасть змогу здійснити технічне та технологічне переоснащення галузі, досягнути високої якості проектних рішень та виконання дорожніх робіт, підвищення транспортно-експлуатаційного стану автомобільних доріг і безпеки руху.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 4. Схема цілей розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України

Вирішення основних завдань розвитку транспортної інфраструктури дасть змогу забезпечити економічне зростання в регіоні, соціально-територіальну справедливість, реалізацію транзитного потенціалу, а також збереження навколишнього середовища.

ВИСНОВКИ

Проведене дослідження дає змогу сформулювати такі висновки науково-теоретичного та практичного характеру:

1. У системі інфраструктурного забезпечення будь-якого регіону важливе місце займає транспортна інфраструктура, розвиток якої є необхідною умовою комплексного функціонування господарства та населення регіону. Транспортна інфраструктура регіону - це сукупність транспортних комунікацій, об'єктів з обслуговування пасажирських і вантажних перевезень, об'єктів технічного обслуговування та ремонту, які забезпечують умови для надання транспортних послуг, тобто переміщення вантажів і пасажирів. Від рівня розвитку транспортної інфраструктури регіону залежить ефективність здійснення пасажирських та вантажних перевезень як у межах регіону, так і в міжнародному сполученні.

2. Транспортна інфраструктура забезпечує реалізацію функцій транспортної системи регіону, а тому перебуває у взаємозв'язку з останньою. Транспортна система регіону - це таке поєднання на певній території різних видів транспорту та ланок транспортного процесу в їх взаємодії, яке, здійснюючи внутрірайонні, міжрайонні та транзитні перевезення, забезпечує реалізацію транспортно-економічних зв'язків і комплексне функціонування господарства й населення регіону.

3. Можливості транспортної інфраструктури забезпечувати здійснення вантажних та пасажирських перевезень із метою підвищення рівня соціально-економічного розвитку регіону відображається транспортно-інфраструктурним потенціалом регіону. Реалізація транспортно-інфраструктурного потенціалу регіону залежить від рівня забезпеченості регіону транспортними комунікаціями, наявності об'єктів дорожнього сервісу, об'єктів з обслуговування пасажирських та вантажних перевезень та ефективності їх використання.

4. Оцінка ефективності функціонування залізничної інфраструктури Західного регіону України дає підстави стверджувати про стабілізацію й покращення основних показників роботи залізниці. Проте простежуються також негативні тенденції. Зокрема, високою є собівартість перевезень у зв'язку із високими показниками експлуатаційних витрат, що призводить до малоефективності перевезень. Із метою підвищення конкурентоспроможності залізничного транспорту й ефективності його роботи розроблені програми, спрямовані на покращення технічного стану колій, оновлення рухомого складу, організацію швидкісного руху тощо.

5. Установлено, що інфраструктура та обладнання аеропортів Західного регіону України на сьогодні не відповідають міжнародним стандартам і вимагають реконструкції, розширення злітно-посадкових смуг. Для належного рівня обслуговування як внутрішніх, так і міжнародних повітряних перевезень необхідно застосовувати нові технології, повітряну техніку й засоби наземного обслуговування перевезень.

6. Проведене дослідження засвідчило, що в умовах зростання ринкової цінності транспортно-логістичних послуг, актуальними постають питання створення регіональних транспортно-логістичних центрів у найбільших транспортних вузлах Західного регіону України. З'ясовано, що найвигідніше положення з урахуванням виходу на автомобільні магістралі та залізничні шляхи регіону має м. Львів. У перспективі регіональними транспортно-логістичними центрами можуть стати також міста Ковель, Рівне й Чернівці, а також прикордонні пункти пропуску, такі як Чоп, Ужгород, Ягодин і Мостиська.

7. Виявлено, що протягом останніх років спостерігається зростання потоків транспортних засобів, що перетинають західний кордон України. Це вимагає забезпечення належного рівня облаштування автомобільних контрольно-пропускних пунктів необхідними спорудами й обладнанням, а також швидкого та ефективного проходження митних процедур. Для подальшого залучення інвестицій у розбудову транспортної інфраструктури регіону слід розвивати співробітництво на міждержавному рівні й реалізувати спільні проекти з країнами-партнерами та міжнародними фінансовими організаціями щодо вдосконалення функціонування транспортного комплексу і створення єдиної європейської транспортної системи.

8. На підставі аналізу економічної ефективності функціонування транспортної інфраструктури Західного регіону України й розрахунку мінімального транспортного стандарту регіону визначено основні завдання, що стоять перед транспортною інфраструктурою регіону:

- забезпечення економічного зростання в регіоні шляхом підвищення рентабельності транспортної галузі, зменшення вантажоємності економіки регіону та зростання обсягів залучення інвестицій у транспортну галузь;

- досягнення соціально-територіальної справедливості в Західному регіоні України за допомогою ліквідації транспортної дискримінації населення;

- реалізація транзитного потенціалу регіону, яка вимагає розбудови транспортної інфраструктури, гармонізації транспортного законодавства відповідно до міжнародних норм;

- збереження навколишнього середовища, тобто зменшення частки транспорту в забрудненні довкілля.

СПИСОК ОПУБЛІКОВАНИХ ПРАЦЬ ЗА ТЕМОЮ ДИСЕРТАЦІЇ

Статті в наукових фахових виданнях

Равриш О. Б. Особливості розвитку залізничного транспорту в Західному регіоні України / Равриш О. Б. // Наук. вісн. Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки. - 2006. - № 1. - С. 234-240. (Серія : Економічні науки).

Равриш О. Б. Проблеми залучення інвестицій у функціонування транспортної системи західних областей України / Равриш О. Б. // Проблеми раціонального використання соціально-економічного та природно-ресурсного потенціалу регіону : фінансова політика та інвестиції : [зб. наук. праць]. - Рівне : НУВГП 2006. - Вип. XII. ? № 2. - С. 112-119.

Равриш O. Б. Транспорт Західної України в процесі європейської інтеграції / Равриш О. Б. // Rozwoj infrastruktury transpotrowej Chelma na tle regiony, kraju i Europy (Розвиток транспортної інфраструктури Холму на фоні регіону, країни та Європи) / рod redakcja prof. dr. hab. Jozefa Zajaca, prof. dr. hab. Andrzeja Fellnera. - Chelm, 2006. - S. 65-87.

Равриш О. Розбудова транспортної інфраструктури на українсько-польському кордоні / Равриш О. // Wyzwania wspolpracy transgranicznej Polska-Ukraina 2006 (Виклики транскордонного співробітництва Польщі та України 2006 р.). - Chelm, 2006. - S. 147-153.

Равриш О. Б. Роль логістики у функціонуванні транспортної системи західних областей України / Равриш О. Б. // Формування ринкових відносин в Україні : [зб. наук. праць]. - К. : НДЕІ М-ва економіки України, 2007. - № 12. - С. 81-86.

Пікулик О. Б. Пріоритетні напрями розвитку транспортної системи Західного регіону України в умовах європейської інтеграції / Пікулик О. Б. // Наук. вісн. Волин. нац. ун-ту ім. Лесі Українки. - 2008. - № 7. - С. 284-291. (Серія : Економічні науки).

Статті в інших виданнях

Равриш О. Б. Оцінка рівня забезпеченості західних областей України автомобільними шляхами / Равриш О. Б. // Наук. вісн. Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки. - 2005. - № 3.- С. 114-119. (Серія : Географічні науки).

Равриш О. Б. Проблеми та перспективи розвитку повітряного транспорту в західних областях України / Равриш О. Б. // Наук. вісн. Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки. - 2007. - № 2. - С. 234-239. (Серія : Географічні науки).

Равриш О. Б. Роль міжнародного співробітництва у функціонуванні транспортної системи західних областей України / Равриш О. Б. // Наук. вісн. Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки. - 2007. - № 7. - С. 220-224. (Серія : Міжнародні відносини).

Пікулик О. Б. Україна на міжнародному ринку транспортних послуг / Пікулик О. Б. // Наук. вісн. Волин. нац. ун-ту ім. Лесі Українки. - 2008. - № 6. - С. 103-108. (Серія : Міжнародні відносини).

Матеріали та тези доповідей

11. Равриш О. Б. Потенційні можливості інтеграції транспортної мережі Західного регіону України в європейську транспортну систему / Равриш О. Б. // Проблеми європейської інтеграції і транскордонного співробітництва : матеріали ІІ Міжнар. наук.-практ. конф., Луцьк, 29-30 верес. 2005 р. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2005. - С. 469-471.

12. Равриш О. Б. Транспортна система західноукраїнських прикордонних областей у контексті процесів європейської інтеграції / Равриш О. Б. // Європейські інтеграційні процеси і транскордонне співробітництво : міжнародні відносини, економіка, політика, географія, історія, право : тези доповідей ІІ Міжнар. наук.-практ. конф. студ., асп. і молодих науковців, Луцьк, 19-20 трав. 2005 р. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2005. - С. 339-341.

13. Равриш О. Б. Транспорт як важлива складова соціально-економічної системи Західного регіону України / Равриш О. Б. // Управління розвитком соціально-економічних систем : глобалізація, підприємництво, стале економічне зростання : праці шостої Міжнар. наук. конф. студ. та молодих учених. - Донецьк : ДонНУ, 2005. - Ч. 4. - С. 322-323.

Равриш О. Б. Регіональна транспортна логістика в контексті європейських інтеграційних процесів / Равриш О. Б. // Перспективи економічного розвитку України в контексті євроінтеграційних процесів: матеріали ІІІ Всеукраїнської наук.-практ. конф. студ. та асп., м. Чернівці, 23?24 берез. 2006 р. : [у 2-х ч.]. - Чернівці : ЧТЕІ КНТЕУ, 2006. - Ч. ІІ. - С. 319-322.

Равриш О. Б. Розвиток автомобільного транспорту в Західному регіоні України / Равриш О. Б. // Сучасні наукові дослідження - 2006 : матеріали ІІ Міжнар. наук.-практ. конф. [Економічні науки]. - Д. : Наука і освіта, 2006. - Т. 30. - С. 76-78.

Равриш О. Б. Розвиток транзитних перевезень в Західноукраїнському регіоні в аспекті інтеграції України в європейську транспортну систему / Равриш О. Б. // Європейські інтеграційні процеси і транскордонне співробітництво : тези доп. ІІІ Міжнар. наук.-практ. конф. студ., аспір. і молодих науковців, м. Луцьк, 18-19 трав. 2006 р. : [у 2-х т.]. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2006. - Т. 2. - С. 179-181.

Равриш О. Б. Розвиток автобусного обслуговування населення у сільській місцевості в західних областях України / Равриш О. Б. // Регіон-2006 : стратегія оптимального розвитку : матеріали Міжнар. наук.-практ. конф. (15?16 трав. 2006 р., м. Харків). - Х. : РВВ Харків. нац. ун-ту ім. В. Н. Каразіна, 2006. - С. 177-179.

Равриш О. Б. Міжнародна співпраця у транспортній сфері як необхідна передумова інтеграції західних областей України в європейську транспортну систему / Равриш О. Б. // Проблеми розвитку прикордонних територій та їх участі в інтеграційних процесах : матеріали ІІІ Міжнар. наук.-практ. конф., Луцьк, 12?13 жовт. 2006 р. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2006. - С. 203-206.

Равриш О. Б. Основні тенденції розвитку транспортної системи західноукраїнського прикордоння / Равриш О. Б. // Матеріали Міжнар. наук.-практ. конф. Дні науки ВДУ ім. Лесі Українки (18-22 квіт. 2005 р.) : зб. тез доп. та повідомл. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2006. - С. 164-168.

Равриш О. Особливості розвитку трубопровідного транспорту у Волинській області / Равриш О. // Волинь очима молодих науковців : минуле, сучасне, майбутнє : матеріали І Міжнар. наук.-практ. конф. асп. і студ. (18?19 квіт. 2007 р.) : [у 2-х т.]. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2007. - Т. 1. - С. 168-169.

Равриш О. Б. Транспортна система західних областей України на шляху до інтеграції в європейську транспортну мережу / Равриш О. Б. // Європейські інтеграційні процеси і транскордонне співробітництво : тези доп. ІV Міжнар. наук.-практ. конф. студ., асп. і молодих науковців, Луцьк, 17?18 трав. 2007 р. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2007. - С. 244-246.

Равриш О. Б. Проблеми та перспективи інтеграції залізничного транспорту західних областей України у європейську транспортну систему / Равриш О. Б. // Проблеми розвитку прикордонних територій та їх участі в інтеграційних процесах : матеріали IV Міжнар. наук.-практ. конф., Луцьк, 11?12 жовт. 2007 р. : [у 2-х т.]. - Т. 2 : Проблеми розвитку прикордонних територій. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. держ. ун-ту ім. Лесі Українки, 2007. - С. 199-203.

Пікулик О. Б. Перспективні напрями розвитку транспортної системи Західного регіону України в умовах формування ринкових відносин / Пікулик О. Б. // Проблеми економіки транспорту : тези доп. VІІ Міжнар. наук. конф. - Д. : ДНУЗТ, 2008. - С. 55.

Пікулик О. Б. Співробітництво України та ЄС у транспортній сфері / Пікулик О. Б. // Європейська та євроатлантична інтеграція і транскордонне співробітництво : тези доп. V Міжнар. наук.-практ. конф. студ., асп. і молодих науковців, Луцьк, 15-16 трав. 2008 р. : [у 2-х т.]. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. нац. ун-ту ім. Лесі Українки, 2008. - Т. 1. - С. 166-169.

Пікулик О. Б. Транспортна політика України в умовах європейських інтеграційних процесів / Пікулик О. Б. // Проблеми розвитку прикордонних територій та їх участі в інтеграційних процесах : матеріали V Міжнар. наук.-практ. конф., Луцьк, 16-17 жовт. 2008 р. - Луцьк : РВВ „Вежа” Волин. нац. ун-ту ім. Лесі Українки, 2008. - С. 207-209.

АНОТАЦІЯ

Пікулик О. Б. Транспортне інфраструктурне забезпечення соціально-економічного розвитку Західного регіону України. - Рукопис.

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.00.05 - розвиток продуктивних сил і регіональна економіка - Інститут регіональних досліджень НАН України, Львів, 2009.

Дисертація присвячена дослідженню теоретичних та практичних проблем розвитку транспортної інфраструктури регіону, розробки перспективних напрямів розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України. Визначено суть понять „транспортна інфраструктура регіону”, „транспортно-інфраструктурний потенціал”, „транспортна система регіону”. Обґрунтовано необхідність застосування логістичного підходу до управління транспортними процесами в регіоні. Проаналізовано особливості функціонування транспортної інфраструктури Західного регіону України з метою вибору пріоритетних напрямів удосконалення її розвитку.

Проведено аналіз розміщення транспортно-логістичних центрів у Західному регіоні України та запропоновано пункти найбільш раціонального їх розміщення. Дано оцінку стану розвитку й розбудови транспортної інфраструктури на західноукраїнському кордоні. На основі проведення SWOT-аналізу запропоновано перспективні напрями розвитку транспортної інфраструктури регіону. В результаті аналізу економічної ефективності транспортної системи та розрахунку показників регіонального мінімального транспортного стандарту запропоновано схему цілей і завдань розвитку транспортної інфраструктури Західного регіону України.

Ключові слова: транспортна інфраструктура регіону, транспортна система регіону, Західний регіон України, транспортно-логістична система, мінімальний транспортний стандарт.

АННОТАЦИЯ

Пикулык О. Б. Транспортное инфраструктурное обеспечение социально-экономического развития Западного региона Украины. - Рукопись.

Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 - развитие производственных сил и региональная экономика. Институт региональных исследований НАН Украины, Львов, 2009.

Диссертация посвящена изучению теоретических и практических проблем развития транспортной инфраструктуры региона, разработки перспективных направлений развития транспортной инфраструктуры Западного региона Украины. Определено суть понятий „транспортная инфраструктура региона”, „транспортно-инфраструктурный потенциал”, „транспортная система региона”. Проанализирована роль транспортной инфраструктуры в создании благоприятной среды для активизации социально-экономического развития региона. Обосновано необходимость применения логистического подхода к управлению транспортными процессами в регионе.

Проанализированы особенности функционирования транспортной инфраструктуры Западного региона Украины с целью выбора приоритетных направлений усовершенствования ее развития. Определен уровень обеспечения региона путями сообщения, проанализированы основные показатели роботы различных видов транспорта в регионе. Проведен анализ размещения транспортно-логистических центров в Западном регионе Украины и предложены пункты наиболее рационального их размещения. Дана оценка состояния развития транспортной инфраструктуры на западноукраинской границе, определены возможности пограничной транспортной инфраструктуры обеспечивать обслуживание международных и транзитных перевозок. Обоснована необходимость развития международного сотрудничества в транспортной отрасли и реализации совместных проектов со странами-партнерами и международными финансовыми организациями с целью привлечение капитала и интеграции транспортной системы региона в международную и европейскую транспортную сеть.

На основании проведения SWOT-анализа предложены перспективные направления развития транспортной инфраструктуры региона. Вследствие анализа экономической эффективности транспортной системы и рассчитанных показателей регионального минимального транспортного стандарта предложена схема целей и задач развития транспортной инфраструктуры Западного региона Украины. Обоснованы необходимость решения задач реализации транзитного потенциала региона, обеспечение социально-территориальной справедливости, сохранение окружающей среды, достижения экономического роста в регионе.

Ключевые слова: транспортная инфраструктура региона, транспортная система региона, Западный регион Украины, транспортно-логистическая система, минимальный транспортный стандарт.

SYMMARY

Pikulyk O.B. Transport Infrastructure Support of Socio-Economic Development of Western Region of Ukraine. - Manuscript.

The thesis for the scientific degree of the Candidate of Economic Sciences on speciality 08.00.05 - „The Development of Productive Forces and Regional Economy”. - The Regional Research Institute of the National Academy of Science of Ukraine.- Lviv, 2009.

The thesis is devoted to the examination theoretical and practical issues dealings with the development of regional transport infrastructure and of the design of perspective directions of the Ukrainian Western region transport infrastructure development. The essence of the concepts „the transport infrastructure of the region”, „the transport infrastructure potential”, „the transport system of the region” are determined. The necessity in the application of logistic approaches for the management concerning transport process is substantiated. Peculiarities of functioning of the transport infrastructure of Ukrainian Western region are detected, and the priorities of the improvement trends of its development are determined.

...