Характеристика ОАО "Муромский ремонтно-механический завод"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Характеристика ОАО «Муромский ремонтно-механический завод»

Открытое Акционерное Общество «Муромский ремонтно-механический завод» (ОАО МРМЗ) было образовано в 1936 как МТС, обслуживающая колхозы района. В 1997 году предприятие преобразовано в открытое акционерное общество. Акционерами общества являются одно юридическое лицо и физические лица.

Органами управления общества являются:

- общее собрание акционеров;

- совет директоров;

- генеральный директор.

Органом контроля за текущей финансово-хозяйственной и правовой деятельностью общества является ревизионная комиссия.

Завод является металлообрабатывающим предприятием, производство в основном мелкосерийное. Кроме основного вида деятельности, завод занимается торгово-закупочной деятельностью (продажа товаров не собственного производства). В рамках основного вида деятельности завод выпускает:

- Запасные части для железнодорожного транспорта (локомотивные, вагонные, службы пути - 230 наименований: фильтроэлементы, фильтры, упругие элементы, соединители, перемычки, консоли, валики рычажной передачи, борта вагонные, валы, наличники, диски муфты).

- Запасные части для дорожно-строительной техники - 190 наименований: ножи, валы, шестерни, гайки, ковши, вкладыши, втулки, шкворни, скребки, зуб фрезы.

- Прочие запчасти, запчасти для грузового автомобильного транспорта - 45 наименований (борта, опоры, стабилизаторы).

Занимаемая площадь предприятия 33450 м2, из них производственные площади - 7868 м2; вспомогательные площади - 6469 м2; складское хозяйство - 1022 м2; открытые склады - 2015 м2. Продукция ОАО МРМЗ производится в двух цехах основного производства, расположенных в 5 корпусах.

Для производства работ на предприятии имеется комплекс технологического и подъёмно-транспортного оборудования в количестве 432 единицы. Это токарно-винторезные, фрезерные, зуборезные, фрезерно-отрезные, гибочные, сверлильные, обдирочно-шлифовальные, абразивно-отрезные, вертикально-долбёжные, трубогибочные станки, штамповочные прессы, сварочные аппараты, пламенная резка и т.д.

Завод располагает термическим, гальваническим, строительным участками. Вспомогательные и обслуживающие подразделения включают: инструментальный, ремонтный, транспортный цеха, складское хозяйство. Службы завода включают: технические, производственные, экономические, отделы сбыта и снабжения, маркетинг (Схема товарно-денежных потоков: приложение 1). В состав общего руководства входят: руководитель - генеральный директор; заместители руководителя по соответствующим направлениям и объектам деятельности, руководители производственных единиц предприятий. Структура управления смешанная линейно-функциональная (Организационная структура: приложение 2).

Потребителями продукции ОАО «МРМЗ» является более 200 предприятий, организаций и фирм, как в Российской Федерации, так и в странах ближнего зарубежья. Система менеджмента качества ОАО «МРМЗ» сертифицирована на соответствие ИСО 9001. ОАО «МРМЗ» стремится к постоянному пополнению и обновлению ряда выпускаемых изделий, гарантированному качеству и доступной цене на продукцию завода.

Завод динамично развивается, наращивая объемы реализации и прибыли. Динамика основных показателей за 2010-2011 гг. отражена в таблице 1.

Таблица 1. Основные технико-экономические показатели работы ОАО МРМЗ за 2010-2011 гг.

Развитие предприятие базируется на освоении новой продукции, совместных разработках с ВНИИЖТ, расширении рынков сбыта, номенклатуры выпускаемых запчастей, расширении кооперации. Завод является партнером Тихвинского ВСЗ, Коломенского завод, Ковровского ЭМЗ, БЕЦЕМы. Для обеспечения качества, соответствующего требованиям рынка, роста производительности труда, сокращения издержек завод проводит переоснащение производства, расширение производственных мощностей.

ОАО МРМЗ имеет три группы рынков сбыта продукции:

1) Рынок сбыта запчастей для дорожно-строительной техники отличается большим объемом мелких потребителей. Проводится расширение номенклатуры выпуска и объемов при сохранении высокого качества и уровня цен ниже, чем у основных конкурентов. Ведущей продукцией данного рынка являются ножи для грейдеров, разработанные и запатентованные заводом. Доля предприятия на рынке по специализированным ножам 30%. Среди потребителей наиболее крупными являются базы:

ООО «Техдорзапчасть» г. Владимир с удельным весом в выручке по заводу - 2,3%;

ООО «УфаДорМаш» г. Москва - 1,3 %;

ООО «ДорСтройМаш-М» г. Москва - 2,7%

ООО «УралЦентрСталь» г. Москва - 1,7%;

ООО «Автогрейдер - СТЗ» г.С.-Петербург - 1,3%

Всего потребителей - 85. На рынке завод с 2004 года, удельный вес на рынке в среднем 5%.

Спрос на продукцию Автодора ярко выраженный сезонный с пиком в ноябре-декабре.

Репутация предприятия на рынке сбыта устойчиво хорошая.

Проблемы рынка связаны с нестабильным финансированием, ростом числа конкурентов (продукция технологически простая). Конкуренты на рынке запасных частей для дорожно-строительной техники представлены широким кругом мелких производителей, заводов-производителей: ООО «Дорожные Машины», ОАО «Ирмаш» (г. Брянск), ЗАО «Дормаш» (г. Орел), ООО «ДОРЭЛЕКТРОМАШ» (Белорусь), ОАО «Завод КДМ им. М.И.Калинина» (г. Смоленск) ООО «УфаДорМаш», ООО «Гепард» (организовано собственное производство), Кировоградсий завод твердосплавов, Челябинский ЗИМ. Рынок не насыщен товарами, развивается, базируется на цепочке посредников с высокой долей коррупции. Степень конкуренции нарастает: оптовые базы организуют собственное производство и грамотный маркетинг. Проблема завода: неполное удовлетворение спроса потребителей в 2009-2010 гг., неразвитость маркетинга, в результате снижение объемов в 2011-2012 годах (в сопоставимых ценах), потеря части потребителей.

2) Рынок сбыта запчастей для железных дорог отличается работой со снабженческими организациями ОАО «РЖД» - ОАО «Росжелдорснаб», ОАО «Торговый Дом РЖД», с ремонтными заводами филиалами ОАО «Желдорреммаш», с Коломенским заводом, проводятся экспортные поставки. Всего потребителей - около 100. Экспортные поставки составляют 3% отгруженной продукции и осуществляются в Белоруссию, Казахстан, Латвию, Украину. На рынке железнодорожных запасных частей ОАО МРМЗ с 1990 года. Наибольший удельный вес в объеме поставок: ОАО «Росжелдорснаб» и ОАО «ТД РЖД» - 57%; Коломенский завод - 9%. Доля остальных потребителей не превышает 2%. Поставки осуществляются по ценам тендерных торгов, оформляются договорами и, как правило, не пересматриваются в течение года. С ОАО «Росжелдорснаб» и ОАО «ТД РЖД» присутствуют постоянные проблемы: договорные сроки оплаты превышают в 2-3 раза в связи с высокой степенью бюрократизации и нестабильным финансированием госсектора. Удельный вес предприятия на рынке в среднем 25%.

Конкуренты на рынке железнодорожных запчастей представлены ремонтными заводами ОАО РЖД.

Основные конкуренты ОАО «МРМЗ» приведены в таблице 1.

Кроме основных конкурентов, представленных в таблице, на рынке запасных частей действуют и работают огромное количество мелких и средних фирм, выпускающих продукцию, аналогичной продукции ОАО «МРМЗ»

Не входя в состав ОАО РЖД, ОАО «МРМЗ» входит в утвержденный список поставщиков ОАО РЖД, выигрывает тендерные торги, сохраняет и развивает прямые связи с дорогами и ремонтными заводами.

Таблица 1. Конкуренты ОАО МРМЗ

Степень напряженности конкурентной среды по рынку высокая, продвижение новой продукции с одной стороны поддерживается на самом высоком уровне, с другой - упирается в финансирование.

3) Прочие потребители. В этой группе особо можно выделить изготовление запасных частей для грузовых автомобилей ЗАО «БЕЦЕМА». На рынке завод с 2008 года. В период кризиса в 2009-2010 годах производство было свернуто. Проблема в опасении руководства вкладывать значительные средства при нестабильности экономической ситуации в стране.

Территориальное размещение потребителей продукции проиллюстрировано рисунком № 1. Основная масса потребителей приходится в основном на Москву - 61% поставок, Центральный регион (без Москвы) - 23,9%, экспорт (в основном в Белоруссию) - 1,5%, прочие регионы - 13,6%.

Рис.1- Структура потребителей продукции ОАО «МРМЗ» по географическому признаку

Перспективы развития на 2013-2015

акционер рынок сбыт потребитель

Внедрение новой продукции является приоритетным направлением, т.к. позволяет повысить рентабельность производства, обеспечивает дальнейший жизненный цикл завода. Так как ОАО «МРМЗ» относится к мелким предприятиям, не располагающим достаточной материальной и научной базой для самостоятельных разработок технологических и технических новшеств, то завод в основном использует разработки ВНИИЖТ и ЗАО «Дельта-Инжиниринг». Проводит совместную работу по доведению разработок до промышленного производства.

За счет продвижения новой продукции на рынки планируется замена изделий с низким уровнем рентабельности и не пользующихся спросом, увеличение объема производства.

Расширение действующего производства: увеличение производства ножей грейдеров при проведении активной сбытовой политики, рекламы продукции, применения гибкой ценовой политики, расширение ассортимента по номенклатурным рядам (валы, диски)

Для упрочения экономической стабильности и равномерности производства планируется расширение связей по кооперации с машиностроительными и металлообрабатывающими предприятиями региона, например с ОАО « Ковровский электромеханический завод», ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод», ЗАО «БЕЦЕМА». Производство запасных частей и отдельных деталей является профилем ОАО «МРМЗ» и в то же время потребностью для данных заводов. «МРМЗ» встраивается в сеть компаний, производя близкую продукцию для различных потребителей, что является подстраховкой при кризисной ситуации, нормализует загруженность производства. При этом увеличивается использование существующего оборудования, площадей, привлекаются дополнительные кадры, повышается сменность и конечном итоге прибыльность.

Размещено на Allbest.ru