Проблеми та перспективи розвитку логістичної інфраструктури на підприємствах України

Особливість інтеграції учасників господарських зв'язків. Розвиток нових організаційних форм логістичних мереж. Організація раціонального процесу руху товарів і послуг від постачальників сировини до споживачів. Аналіз управління товарними запасами.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид реферат
Язык украинский
Дата добавления 31.10.2015
Размер файла 21,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЗМІСТ

ВСТУП

1. СУТНІСТЬ ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ ТА ЇЇ СКЛАДОВИХ

2. ФАКТОРИ ВПЛИВУ НА ЛОГІСТИЧНУ СИСТЕМУ

3. ПРОБЛЕМИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ НА ПІДПРИЄМСТВАХ УКРАЇНИ

ВИСНОВОК

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

ВСТУП

В сучасних умовах розвитку економічних виробничих систем, активізації конкурентної боротьби на ринку товарів та послуг все більшого значення набуває логістика, і зокрема, розвиток логістичної інфраструктури. Адже саме функціонування останньої, здатне забезпечити той неперервний ланцюг, по якому протікатимуть всі необхідні логістичні операції з матеріальними потоками.

Будь-яке підприємство має свою організаційну структуру та специфічний економічний механізм спрямований на забезпечення взаємних інтересів товаровиробників та споживачів продукції. Логістична інфраструктура відіграє базову роль у формуванні та розвитку ринкових відносин, тому її дослідження є особливо актуальним в умовах транзитивної економіки.

Механізм функціонування та управління логістичною інфраструктурою підприємств є найменш дослідженою проблемою в галузі логістики. Хоча останнім часом у вітчизняній практиці все ширше використовуються нові методи та технології оптимізації доставки товарів, що ґрунтуються на логістичних концепціях.

1. СУТНІСТЬ ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ ТА ЇЇ СКЛАДОВИХ

По суті, стрімкий розвиток глобальної економіки вимагає пошуку прогресивних напрямів зростання виробництва. Одним з них, на наш погляд, є створення логістичної інфраструктури як на макрорівні, так і на мікро рівні. Логістична інфраструктура є тим ефективним інструментом управління підприємством, який здатен забезпечити проривний синергетичний ефект. Логістичні ланцюжки виробництва та просування продукції стануть засобом економії матеріальних, сировинних, енергетичних, фінансових, трудових та інших ресурсів.

Відповідно, логістична інфраструктура - це той механізм, що забезпечує органічну єдність та ефективне функціонування всіх матеріальних логістичних потоків. Логістична інфраструктура підприємства - це сукупність елементів, що виконують важливі логістичні завдання і забезпечують здійснення логістичних процесів. Тобто це цілісна система управління (сукупність будівель, споруд з необхідним обладнанням для складування продукції, транспортні та маніпуляційні засоби, засоби пакування, засоби отримання, передачі та обробки інформації). При цьому під управлінням логістичною інфраструктурою підприємства розумітють процес приведення інфраструктури підприємства до стану рівноваги або досягнення цілей по ефективному забезпеченню та обслуговуванню логістичних процесів та операцій на підприємстві.

Існують деякі інші визначення, тобто інфраструктура, до якої відноситься логістична схема, як цілісна господарська система утворення, транспортування, збору, складування, сортування, сертифікації та ідентифікації, реалізації, утилізації та рециклінгу з елементами відповідного обслуговування, а саме інформаційного, маркетингового, транспортного, комерційного тощо називається логістичною інфраструктурою.

Логістична інфраструктура в виробничих системах виконує наступні функції:

- зберігання продукції в пристосованих складських приміщеннях;

- переміщення продукції, за допомогою спеціальних транспортних та маніпуляційних засобів;

- система пакування сировини та готової продукції;

- інформаційно-аналітичне забезпечення логістичних потоків.

Основним завданням функціонування логістичної інфраструктури підприємств є створення механізму, що ефективно забезпечує взаємодію основних елементів логістичної системи: "постачання - виробництво - складування - транспортування - збут". Сучасні умови розвитку економічних процесів вимагають створення умов по об'єднанню промислових, комерційних підприємств і підприємств інфраструктури ринку в інтегровані логістичні ланцюжки. Саме вони здатні швидко, своєчасно і з мінімальними витратами здійснювати постачання продукції споживачеві. Передумовами для інтегрованого логістичного підходу є:

- нове розуміння механізмів ринку і логістики як стратегічного елементу в реалізації і розвитку конкурентних можливостей підприємств;

- реальні перспективи і сучасні тенденції по інтеграції учасників господарських зв'язків між собою, розвитку нових організаційних форм - логістичних мереж;

- технологічні можливості в області новітніх інформаційних технологій, що відкривають принципово нові можливості для взаємодії і зниження витрат.

2. ФАКТОРИ ВПЛИВУ НА ЛОГІСТИЧНУ СИСТЕМУ

При побудові логістичної інфраструктури промислового підприємства необхідно враховувати фактори які впливають на розміщення об'єктів логістичної інфраструктури.

До головних факторів, які впливають на формування логістичної інфраструктури промислового підприємства відносяться: навколишнє середовище, персонал, технологія та виробництво. Особливості виробництва визначаються типом підприємства. Тип підприємства залежить від виду кінцевого продукту, а він, в свою чергу, від типу джерела.

В залежності від унікальності товару визначається структура логістичного каналу, чи виробництво розташувати поблизу джерела, чи поблизу ринку збуту. Також це впливає на технологію підготовки товару, а значить і на внутрішню інфраструктуру підприємства.

Другий фактор що впливає на формування логістичної інфраструктури підприємства - навколишнє середовище. Головне, що необхідно тут відзначити, вплив фактору, як ситуація на ринку (рівень конкуренції, рівень культури споживання, тенденції розвитку галузі).

Рівень інтеграції також є важливим фактором впливу, тому що тільки на основі інтеграції можливо формування логістичної системи підприємства. На рівень інтеграції впливає діяльність професійних центрів та наявність елементів логістичної інфраструктури (тобто наявність в певному місці доріг розташованих поблизу виробництва, організацій, необхідних для безперебійного функціонування промислового підприємства).

В усіх сферах діяльності ключовим фактором логістичної інфраструктури є персонал. Необхідно звертати увагу на наявність кваліфікованої робочої сили в місці розташування виробництва. Даний фактор також пов'язаний не тільки з виробничим процесом, але й з кваліфікованою роботою всіх служб, зокрема, логістики, яка забезпечує постачання виробництва та обслуговування споживачів. Розвиток технологій в промисловості обумовлюється тим, що з'являється нове устаткування, відбувається постійне удосконалення тари, технологічного процесу, а також удосконалюється система контролю якості продукції. Виробничо-логістична система розробляється для конкретного промислового підприємства відповідно до його стратегії. Логістична система промислового підприємства є унікальна як по технічному призначенню, так і по всьому спектру завдань. Тобто, при побудові логістичної інфраструктури промислового підприємства необхідно враховувати всі фактори впливу в сукупності.

Так, однією з типових проблем є проблема розташування елементів інфраструктури. Є дві прояви цієї проблеми, по - перше, більшість підприємств не мають в своїй внутрішній інфраструктурі деяких елементів, наприклад: відсутність власного складу та засобів механізації, транспортного парку та ін., тому підприємства починають взаємодіяти з іншими організаціями, компаніями, які можуть надати всі необхідні послуги в обслуговуванні логістичних процесів і операцій, розташування яких, дуже часто економічно не вигідно для підприємства; по - друге, підприємства можуть мати у своєї власній структурі всі вище перераховані елементи інфраструктури, але ці елементи (склади, транспортні підприємства та ін.), також, розташовані географічно невигідно, звідси збільшення витрат часу і фінансових коштів підприємства в цілому. І в першому, і другому випадку, ми стикаємося з проблемою розташування, рішення якої має довгостроковий характер. Вигідне розташування - ще не гарант успішного бізнесу, але є його необхідна умова.

Починаючи формувати логістичну інфраструктуру, необхідно визначити кількість та місцезнаходження кожного типу підрозділу (об'єктів), необхідних для виконання логістичних функцій. Крім того, потрібно встановити, скільки та яких запасів необхідно мати на кожному об'єкті та де розташовувати замовлення клієнтів на постачання.

При виборі місць розташування елементів логістичної інфраструктури необхідно, враховувати наступні фактори:

1) місце розміщення замовників (розташування поблизу до користувачів зменшить витрати та тривалість перевезення);

2) місце розміщення постачальників та матеріалів ( для виробників вигідно розташовуватися біля постачальників матеріалів та місць добичі сировини);

3) культура (при розміщенні свого бізнесу необхідно враховувати культурні цінності, закони, спосіб життя тієї території на якої планується розташування);

4) відношення органів влади та їх плани (ознайомлення з особливостями законодавчої бази та врахувати можливість місцевих інвестувань);

5) прямі та непрямі витрати (врахування особливостей місцевих податків, пенсійні та соціальні відрахування, відсоток заробітної платні у регіоні, постійно контролювати власний фінансовий стан);

6) відношення суспільності (врахування різних відношень суспільності до досягнень колективу, до методів щодо забезпеченості високої продуктивності праці);

7) операції (вибір тенденцій прийняття рішень щодо виконання операцій з урахуванням місцевих умов або впровадження своїх правил виконання робіт для полегшення контролю та збільшення продуктивності);

8) розмір та конфігурація дільниці (розрахунок оптимальної площі, яка необхідна для здійснення всіх можливих логістичних процесів і операцій з вхідними, внутрішніми та вихідними потоками);

9) транспортна доступність місцевості (аналіз території за оснащеністю місцевості (аналіз території за оснащеністю видами транспорту, від якого залежить доступність як і для власного персоналу, так і для клієнтів);

10) конкуренти (дослідження та аналіз конкурентів, число, розташування, особливості ведення бізнесу);

11) потенціал розширення або здійснення змін (використання можливостей розширення сфери своєї діяльності або адаптація до зовнішніх умов та здійснення певних змін свого стану);

12) ситуація на місцевому ринку праці (аналіз ринку праці: чисельність працівників, їх кваліфікація, продуктивність);

13) політична стабільність (необхідність врахування особливостей політичної ситуації на території де планується розташування);

14) природні умови (врахування кліматичних умов, особливостей місцевого рельєфу, характер водяної системи);

15) обмінні валютні курси (територія, на якої дуже часто змінюються валютні курси, може стати економічно не вигідною).

Врахування вище перерахованих факторів, ще не говорить про повне рішення цієї проблеми; рішення задач розміщення та отримання оптимального варіанта розташування елементів логістичної інфраструктури, неможливе без застосування математичних та евристичних методів.

Друга проблема управління логістичною інфраструктурою - це неефективне використання основних засобів підприємства (будов, споруд, обладнання), слідством якої є збільшення витрат підприємства. Основними причинами виникнення цієї проблеми є: непропорційне співвідношення між робочою силою та основними фондами, простої обладнання, не інтенсивне використання обладнання, не раціональне використання виробничої площі, зменшення фондовіддачі основних фондів та інші.

3. ПРОБЛЕМИ ТА ПЕРСПЕКТИВИ РОЗВИТКУ ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ НА ПІДПРИЄМСТВАХ УКРАЇНИ

В Україні існує багато проблем, які перешкоджають розвитку логістичної інфраструктури.

Нагальною на сьогоднішній день, є проблема транспортної інфраструктури. Ринок транспортних послуг в Україні сформовано, але відсутність належних транспортних шляхів і розвязок гальмує розвиток логістичної інфраструктури, оскільки у цих умовах не можливо виконати основну функцію логістики - скорочення шляху руху товарів від виробника до споживача за мінімальний час. Також існує проблема низької якості доріг і відповідності вітчизняного транспортного комплексу вимогам світової транспортної системи та високим ступенем фізичного й морального зносу рухомого складу транспорту.

Іншою вагомою проблемою формування цілісної логістичної інфраструктури, на відміну від розвинених країн світу, є недосконалість вузлових логістичних центрів, за допомогою яких можлива оптимальна організація розподілу матеріальних потоків, управління запасами, зміна видів транспорту, а також надання складських послуг. Саме логістичні центри, які відповідають світовим стандартам переробки вантажів, виступають невідємною ланкою логістичної інфраструктури, оскільки забезпечують її координацію, інтеграцію систем обігу та транспортування, взаємозв'язок з виробниками, перевізниками, банками, страховими компаніями та споживачами. логістичний мережа товарний запас

Проблемою управління логістичною інфраструктурою в Україні є також не ефективне використання основних засобів підприємств, що забезпечують логістичні процеси, слідством чого є збільшення витрат під час виконання завдання щодо складування та транспортування матеріальних потоків. До основних причин виникнення цього явища можна віднести: непропорційне співвідношення між робочою силою та основними фондами, простої або неінтенсивне завантаження обладнання, нераціональне використання виробничої площі, зменшення фондовіддачі основних фондів та інше.

Таким чином, на сьогодні Україна значно відстає від свого рівня логістичної інфраструктури, і до стримуючих факторів має бути віднесено:

1) недостатній рівень розвитку мережі автодоріг, відсутність сучасних вантажних терміналів, високий рівень зношування автомобільного, залізничного й іншого видів транспортного парку, а також все більше його моральне старіння;

2) невелика кількість якісних сучасних складських комплексів з необхідним спеціалізованим устаткуванням, що відповідають світовим логістичним потребам;

3) низький рівень впровадження систем зв'язку, через що в багатьох логістичних компаніях виникають складності з відстеженням логістичних ланцюжків і процесу транспортування вантажів по країні та за її межами;

4) слабкий розвиток промисловості з виробництва сучасної тари і упаковки;

5) гостра недостача кваліфікованих фахівців, які на високому рівні орієнтуються в сучасних принципах організації логістичних схем просування матеріальних потоків, володіють належним рівнем знань в області інформаційних технологій та мають навички швидкого реагування в мінливих ринкових умовах;

6) відсутність ефективного механізму партнерських взаємин між фірмами та підприємствами.

ВИСНОВОК

Отже, логістична інфраструктура підприємств і організацій є невідємною складовою інфраструктури національної економіки, і для подальшого її формування та ефективного функціонування в Україні необхідно рішення цілого кола достатньо серйозних проблем. Між тим, варто відзначити, що саме розвиток логістичної інфраструктури є однією з передумов активізації динаміки міжнародної торгівлі, інвестиційної привабливості регіонів та транскордонного співробітництва. Тому важливість і комплексність проблеми розвитку логістики на вітчизняному ринку актуалізують проведення більш ґрунтовних досліджень методів виконання широкого спектру логістичних послуг з метою пошуку адекватних механізмів розбудови ефективної логістичної інфраструктури.

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Бурдак В. Як захистити права акціонерів? / В. Бурдак //Правовий тиждень. - 2010.

2. Маліч Л. Актуальні питання корпоративного управління /Л. Маліч // Економічний аналіз. - 2010.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Економічна сутність і зміст операцій з руху товарів в управлінні товарними запасами підприємства. Аналіз нормативної бази та спеціальної літератури з питань їх обліку, контролю і аналізу. Методика податкового обліку надходження та реалізації товарів.

    дипломная работа [238,5 K], добавлен 14.09.2016

  • Сутність та організація роздрібної торгівлі на прикладі підприємства ПП Сисоєв М.С. (продовольчий магазин "Ітака"). Управління товарними запасами як складова комерційної діяльності: законодавча база; формування запасів, зберігання товарів в магазині.

    курсовая работа [137,3 K], добавлен 27.04.2014

  • Особливості розвитку ринку товарів і послуг. Аналіз структури споживання товарів. Аналіз сучасних торговельних систем та мереж. Організаційно-економічні засади розвитку культури споживання. Стратегічні орієнтири в діяльності підприємств торгівлі.

    научная работа [369,5 K], добавлен 18.01.2014

  • Аналіз зовнішньоторговельної діяльності України. Проблеми та перспективи економічного розвитку України на підставі аналізу торговельної політики та структури експорту. Механізм формування успішної експортоорієнтованої стратегії економічного розвитку.

    статья [22,4 K], добавлен 13.11.2017

  • Аналіз руху рахунків товарів та послуг. Визначення впливу категорії, таких як випуск, основна ціна, імпорт, експорт, субсидії, податки на продукти, проміжне споживання на рівень їх використання. Потенціал розвитку української економіки в сучасних умовах.

    реферат [349,3 K], добавлен 20.11.2014

  • Суть, значення господарських зв’язків. Економічно-організаційна характеристика магазину "Магелан". Види та класифікація господарських зв’язків. Договіри: поставки, купівлі-продажу. Організаційно-правове регулювання господарських зв’язків у торгівлі.

    курсовая работа [45,0 K], добавлен 17.01.2007

  • Розвиток національної зовнішньої торгівлі та логістичних систем внутрішніх перевезень. Передумови формування та шляхи забезпечення реалізації транзитного потенціалу України. Підвищення інвестиційної привабливості об’єктів транспортної інфраструктури.

    курсовая работа [48,7 K], добавлен 08.06.2017

  • Характеристика процесу європейської інтеграції та його витоків. Етапи розширення Європейського Союзу. Економічна інтеграція України в світову структуру. Проблеми та перспективи інтеграції вітчизняної економіки до глобального економічного середовища.

    реферат [91,2 K], добавлен 02.06.2015

  • Йозиф Шумпетер - основоположник інноваційної теорії. Типи інновацій: виробництво нового продукту, впровадження нового засобу виробництва, освоєння нового ринку збуту, залучення нових джерел сировини, введення нових інституціональних і організаційних форм.

    контрольная работа [90,3 K], добавлен 19.11.2015

  • Вітчизняний досвід формування та функціонвання логістичних систем у промисловості. Аналіз витрат логістичних процесів. Формування логістичної системи. Узгодження логістичних підсистем на підприємстві, економіко-математичне обґрунтування впровадження.

    курсовая работа [118,8 K], добавлен 30.03.2011

  • Аналіз основних показників економічного і соціального розвитку регіонів України, розвиток господарських комплексів. Особливості сучасної програми регіонального розвитку. Класифікація регіональних програм: рівень значущості, територіальна приналежність.

    реферат [62,6 K], добавлен 21.05.2012

  • Інфраструктура як економічна категорія, її сутність та функції. Особливості формування ринкової інфраструктури в Україні, порівняння з іншими країнами. Роль держави у формуванні ринкової інфраструктури, її проблеми і перспективи подальшого розвитку.

    курсовая работа [83,7 K], добавлен 22.11.2014

  • Значення бурякоцукрового виробництва в господарському комплексі України та його стан, проблеми розвитку і сучасне становище. Перспективи розвитку галузі та шляхи подолання проблем роботи. Дослідження ринку цукру, необхідність державного регулювання.

    курсовая работа [55,1 K], добавлен 01.02.2009

  • Споживчий кошик як набір товарів, який характеризує місячний чи річний набір споживання однієї конкретної сім'ї. Проблеми будування раціонального набору споживчих товарів та послуг. Аналіз елементів споживчого кошику що закладені в різних країнах світу.

    статья [304,2 K], добавлен 22.03.2015

  • Вивчення передумов, ознак та форм глобалізації. Огляд процесу посилення взаємозв’язку національних економік країн світу, що знаходить своє вираження в утворенні світового ринку товарів і послуг. Вплив глобалізації на соціально-економічний стан України.

    курсовая работа [66,1 K], добавлен 15.10.2012

  • Фінансово-економічна характеристика підприємства та організація управління виробничими запасами СТОВ "Урожай". Аналіз динаміки та оборотності виробничих запасів підприємства. Розробка стратегії управління товарно-матеріальними запасами на наступний рік.

    курсовая работа [267,3 K], добавлен 29.05.2012

  • Значення та сутність комплексу соціальної інфраструктури у розміщенні продуктивних сил регіонів. Передумови розвитку і розміщення соціальної інфраструктури. Територіальна структура та регіональні відмінності забезпеченості соціальною сферою населення.

    курсовая работа [187,5 K], добавлен 18.12.2009

  • Проблеми впровадження в економіку нових ідей, розвитку нових технологій, які дають можливість створювати більш ефективні виробництва. Державні стратегії та програми розвитку регіональної економіки. Інноваційний розвиток як чинник економічного зростання.

    реферат [20,7 K], добавлен 13.11.2010

  • Оцінка рентабельності підприємства. Аналіз основних економічних показників лісопромислового комплексу. Структура управління лісовиробничим комплексом України, проблеми та перспективи розвитку комплексу. Визначення ефективності інвестиційного проекту.

    контрольная работа [679,5 K], добавлен 26.01.2014

  • Міжнародний поділ праці та формування світового господарства. Зовнішнє економічне оточення України. Проблеми та перспективи входження України в світове співтовариство. Моніторінг економічних показників.

    курсовая работа [69,5 K], добавлен 15.07.2007

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.