Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Содержание технологии капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ. Расчет баланса рабочего времени, фонда заработной платы ремонтных и вспомогательных рабочих. Расчет амортизационных отчислений, коммерческих расходов.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 24.11.2015
Размер файла 471,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Задание

Для курсовой работы студенту 4 курса 41 группы Козыреву Максиму Владимировичу.

ГБОУ СПО РК «Петрозаводский лесотехнический техникум»

Тема задания: Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ вариант 10

Наименование

Показатели

1

Площадь здания, м2

85

2

Количество приведенных ремонтных единиц, ед.

6600

3

Для баланса рабочего времени:

3.1 Дни отпуска, дни

44

3.2 Дни государственных обязанностей, дни

2

3.3 Дни болезни, дни

6

3.4 Учебный отпуск, дни

3

3.5 Внутрисменные потери

0,2

4

Премия, %

15

5

5.1

Численность рабочих, чел:

Ремонтный персонал:

Сварщик 5р.

2

Токарь фрезеровщик 5р.

1

Слесарь 3р.

1

Слесарь.4р.

Слесарь 5р.

2

1

5.2

старший диспетчер- 3р.

1

5.3

Вспомогательный персонал:

Кладовщик 3р.

Уборщик 3р.

Охраник б/р

2

1

1

6

Оборудование на участке: кол.шт.

6.1

Стенд для испытания форсунок

1

6.2

Стенд для испытания ТНВД

2

6.3

Пресс

2

6.4

Приспособление для разборки и сборки масленых фильтров

1

6.5

Верстак слесарный

2

6.6

Шкаф для инструмента

2

6.7

Стеллаж для хранения деталей и запасных частей

3

6.8

Ванна моечная

3

6.9

Ларь для обтирочных материалов

2

6.10

Бункер для тех. мусора и испол. ветоши

2

6.11

Тележка для перевозки агрегатов

3

7

Потребляемая мощность силовой энергии

4300

8

Потребляемая мощность осветительной энергии

112000

9

Годовая потребность воды

260

10

Годовая потребность тепла

60

Оглавление

  • Введение
  • 1. Краткое содержание технологии капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ
  • 1.1 Схема технического процесса слесарно-механического участка в условиях РМЗ
  • 1.2 Описание технического процесса на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ
  • 2. Расчетная часть
  • 2.1 Расчет баланса рабочего времени
  • 2.2 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих
  • 2.3 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих
  • 2.4 Расчет стоимости запасных частей основных и вспомогательных материалов
  • 2.5 Расчет амортизационных отчислений
  • 2.5.1 Расчет амортизации здания
  • 2.5.2 Расчет амортизации оборудования
  • 2.6 Расчет стоимости текущего ремонта здания и оборудования участка
  • 2.7 Расчет стоимости электроэнергии
  • 2.8 Расчет стоимости отопления
  • 2.9 Расчет стоимости потребления воды
  • 2.10 Расчет прочих расходов
  • 2.11 Расчет расходов на ОТ и ТБ
  • 2.12 Расход общехозяйственных расходов
  • 2.13 Расчет коммерческих расходов
  • 2.14 Отчисления на социальные нужды
  • 2.15 Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ
  • Заключение
  • Список литератури
  • Введение

Высокопроизводительная и бесперебойная работа строительной и дорожной техники возможна лишь при своевременном и квалифицированном обслуживании и ремонте.

Капитальные ремонты сложных машин (экскаваторов, кранов, автогрейдеров, скреперов, бульдозеров, автомобилей и т.д.) в основном производятся на ремонтно-механических заводах (РМЗ).

Специализация ремонтного предприятия на ремонте машин одной марки (типа), позволяет механизировать трудоёмкие и тяжёлые операции, применить специальные стенды, оснастку и измерительные средства, внедрить новые способы восстановления деталей. Всё это создаёт условия для улучшения качества ремонта, повышения производительности труда ремонтников, снижения себестоимости и продолжительности ремонта.

В основу организации и технологии ремонта машин на РМЗ положены:

-обезличенный метод ремонта машин;

-специализация бригад и рабочих мест на разборочных, ремонтных и сборочных участках;

-применение поточных линий;

-широкая механизация подъёмно-транспортных операций с помощью кранов, конвейеров, транспортёров и других средств;

-прогрессивные процессы изготовления и восстановления деталей.

Организационно ремонтно-механический завод можно разделить на основное и вспомогательное производство, лаборатории, складское и транспортное хозяйство, заводоуправление. Основное производство включает в себя цехи, отделения и участки, непосредственно связанные с выполнением технологического процесса ремонта и выпуска готовой продукции. Вспомогательное производство - отделы главного механика, главного энергетика, инструментальное хозяйство. Заводоуправление состоит из производственного, планово-экономического технического и других отделов и осуществляет руководство технической, хозяйственной и административной работой предприятия.

При капитальном ремонте полнокомплектных автомобилей, они на длительный срок выбывают из эксплуатации. Стремление сократить простой автомобилей в ремонте привело к практике строительства АРП в местах высокой концентрации автомобильного парка, с тем, чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда. При строительстве многих крупных промышленных и энергетических объектов рядом создавались ремонтные заводы для обслуживания автомобилей, работающих на строительстве. Потери времени и затраты средств на их транспортировку в ремонт при этом невелики, но получаемый от этого эффект целиком поглощается высокой себестоимостью и низким количеством ремонта на универсальном предприятии с небольшой производственной программой.

1. Краткое содержание технологии капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

капитальный ремонт автомобиль расход

Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство. Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-математические методы анализа, планирования и проектирования.

Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.

При все возрастающем насыщении народного хозяйства автомобилями современная система хозяйствования предусматривает новые структурные подразделения автомобильного транспорта - автокомбинаты и производственные объединения, ремонтно-обслуживающие базы, которые потенциально способствуют переходу на централизованное производство обслуживания и ремонта автомобилей.

Выполнение каждого вида технического воздействия при организации производства ТО и ремонта подвижного состава специализированной бригады или участком (бригады ЕО,ТО-1, ТО-2,ТР, и др.)- технологический принцип формирования производственных подразделений, в наибольшей степени отвечающей требованиям централизованной системы управлению.

Объединение производственных подразделений (бригад, участков), выполняющих технологически однородные работы, в производственные комплексы в целях удобства управления ими.

Централизованная подготовка производства (комплектование оборотного фонда запасных частей и материалов, хранение и регулирование запасов, доставка деталей, узлов и агрегатов на рабочие посты мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания) осуществляется специальным комплексом централизация подготовки производства значительно сокращает непосредственные затраты времени ремонтных рабочих, управленческого персонала и в конечном счете простои автомобилей в ТО и ремонте.

1.1 Схема технического процесса капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

1.2 Описание технического процесса на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Технологический процесс является основой для организации современного ремонтного производства и представляет собой совокупность операций, выполняемых в определенной последовательности с целью восстановления исправности и работоспособности ремонтируемых объектов.

Разработанный технологический процесс позволяет установить виды, объемы и трудоемкость ремонта, номенклатуру и количество оборудования, потребную рабочую силу, размеры производственных площадей, типы и количество транспортных средств, себестоимость ремонта.

Следовательно, технологический процесс служит основой для проектирования новых и реконструкции существующих ремонтных предприятий.

Исходными данными при проектировании технологического процесса являются:

-годовая программа, такт и метод ремонта;

-чертежи, схемы, характеризующие конструкцию и устройство машин, сборочных единиц, спецификацию узлов и деталей;

-трудоемкость выполнения отдельных операций или видов работ;

-каталоги на оборудование и технологическую оснастку.

2. Расчетная часть.

2.1 Расчет баланса рабочего времени

Баланс использования календарного времени одним рабочим

Таблица 1.

Элементы времени

Значение

1.Календарный фонд времени, дни

365

2. Нерабочие дни, в том числе:

118

- праздники

14

- выходные

104

3. Невыходы на работу, в том числе, дни:

55

а)очередной и дополнительный отпуск

44

б)по болезни

6

в)дни государственных обязанностей

2

г)учебный отпуск

3

4. Номинальный фонд времени, дни

192

5. Продолжительность смены, час

8

6. Внутрисменные потери, час

0,3

7. Эффективная продолжительность смены, час

7,7

8. Эффективный фонд рабочего времени, час

1478

2.2 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

Применение повременно - премиальную систему оплаты труда. Планируем премию за выполнение плана и отсутствия рекламации со стороны покупателя. Принимаем бригадную форму организации труда и производим доплату за руководство бригадой неосвобожденному бригадиру, в зависимости от численности ремонтных рабочих.

За работу с вредными и тяжелыми условиями труда устанавливают доплату в размере 25% тарифной ставки.

За работу в местности приравненным к районам Крайнего Севера выплачивается районный коэффициент 15%, и процентная добавка 50 % к заработной плате.

Фонд заработной платы определяется по формуле:

, руб.

где: - основная заработная плата;

- дополнительная заработная плата.

Основная заработная плата определяется по формуле:

, руб.

где: - заработная плата по тарифной ставке;

- премия;

- республиканский коэффициент;

ПН - процентная надбавка.

Тарифный фонд определяется по формуле:

, руб.

где: - среднечасовая тарифная ставка ремонтных рабочих, руб/час

- трудоемкость выполнения работ на участке

Средняя тарифная ставка определяется по формуле:

, руб.

где: - тарифная ставка по разрядам;

- количество рабочих данного разряда;

- списочная численность рабочих.

Таблица 2. Распределение рабочих по профессиям и условиям труда

Наименование профессий

Разряд

Количество, чел.

Ремонтный персонал

Слесарь.

1

Сварщик

2

Токарь фрезеровщик

5р.

1

Слесарь

3р.

2

Слесарь.

4р.

1

Старший диспетчер

3р.

1

Вспомогательный персонал:

Кладовщик

2

Уборщик

1

Охранник

-

1

Итого

-

9

Тарифная ставка определяется согласно от Республиканского Отраслевого Тарифного соглашения на 2015 - 2016 года определятся по формуле:

, руб/час.

где: ПМ - прожиточный минимум;

- коэффициент отрасли;

- коэффициент, учитывающий тяжелые условия труда;

- тарифный коэффициент.

ПМ-5965 руб. в г. Петрозаводске для трудоспособного населения.

Таблица 3. Единая тарифная сетка по оплате труда рабочих

разряды

1

2

3

4

5

6

Тарифные коэффициенты

1,0

1,1

1,2

1,35

1,54

1,8

Рассчитываем тарифный фонд:

руб.

Определяем размер премии:

Определяем размер РК (районный коэффициент):

Определяем ПН (процентная надбавка):

Определяем основную заработную плату:

Дополнительная заработная плата состоит из оплаты отпусков, и дней гособязанностей и определяется по формуле:

Процент дополнительной заработной платы определяется по таблице 1 по формуле:

где:

Определяем фонд заработной платы:

2.3 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих.

Определяем фонд заработной платы вспомогательных рабочих по формуле:

где:

Принимаем премию в размере 8% по результативности работ основных ремонтных рабочих.

2.4 Расчет стоимости запасных частей основных и вспомогательных материалов

При проведении ремонта невозможно определить стоимость запасных частей т.к. часть деталей выбраковывается, восстанавливается, а часть покупается новыми. Поэтому стоимость запасных частей принимаем в размере 16% от фонда заработной платы вспомогательных рабочих.

ЗЧ=ФЗП*16%=505688,832*0,16=80910,213

К основным материалам для проведения ремонта относится: сталь, литье, проволока.

Принимаем стоимость основных материалов в размере 35% от ФЗП вспомогательных рабочих:

Мосн.= *35%=505688,832*0.35=176991,09руб

К вспомогательным материалам относится масло, жидкости, ветошь.

Принимаем стоимость вспомогательных материалов в размере 6% от стоимости основных материалов.

Общая стоимость запасных частей, основных и вспомогательных материалов определяется по формуле:

2.5 Расчет амортизационных отчислений.

Расчет амортизационных отчислений производим по формуле:

где: БС - балансовая стоимость объекта основных фондов, руб

2.5.1 Расчет амортизации здания

Принимаем, что участок расположен в отдельном кирпичном здании.

Годовая норма амортизации

Балансовая стоимость определяется по формуле:

где: Ц -цена метра, принимаем стоимость метра - 18000 рублей, S - площадь здания - 85м2

Годовая сумма амортизационных отчислений

2.5.2 Расчет амортизации оборудования

Таблица 4. Амортизация оборудования

Наименование

Кол-во штук

Балансовая стоимость, руб.

,

%

Расчетная сумма аморзационных отчислений,руб.

единицу

всего

Стенд для форсунок

2

60000

120000

9,9

11880

Стенд для ТНВД

1

503000

503000

9,9

49797

Пресс

2

23000

46000

10

4600

Приспособление для разборки и сборки масленых фильтров

1

46000

46000

14,3

6578

Верстак слесарный на 2 рабочих места

2

4200

8400

6,7

562,8

Шкаф для инструмента

2

3500

7000

6,7

469

Стеллаж для хранения деталей и запасных частей

3

6500

19500

6,4

1248

Ванна моечная

3

2950

8850

6,7

592,95

Ларь для обтирочных материалов

2

1800

3600

6,7

241,2

Бункер для тех. мусора и испол. ветоши

2

5100

10200

6,7

683,4

Тележка для перевозки агрегатов

3

4100

12300

6,7

824

итого

23

660150

784850

-

78724,45

Стоимость стеллажей, шкафов, ящиков, и т.д. принимаем в размере 1% от балансовой стоимости всего оборудования и определяем по формуле:

где: БCобр- балансовая стоимость основного оборудования

Годовая сумма амортизационных отчислений прочего оборудования определяются по формуле:

где: HА- годовая норма амортизации прочего оборудования, равна 6%

Общая годовая сумма амортизации оборудования и участка определяется по формуле:

где: Aоб - годовая сумма амортизационных отчислений основного оборудования

Азд - амортизация от сдачи здания

Общая стоимость оборудования участка определяется по формуле:

2.6 Расчет стоимости текущего ремонта здания и оборудования участка

Расходы на текущий ремонт оборудования определяется по формуле:

где: ТР - расходы на текущий ремонт здания в размере 1,5% от его балансовой стоимости. Принимаем расходы на текущий ремонт в размере 7% от его балансовой стоимости.

Общие расходы на текущий ремонт определяется по формуле:

2.7 Расчет стоимости электроэнергии

Стоимость силовой и осветительной электроэнергии на участке определяется по формуле:(19)

где:

Ц - цена 1 кВт/ электроэнергии - 3,9руб.

Э= (4300+112000)*3,9=453570 руб

2.8 Расчет стоимости отопления

Стоимость отопления определяется по формуле:

О=Q*

где: Q - годовая потребность тепла - 60Гкалл

О=60*883,76=53025 руб.

2.9 Расчет стоимости потребления воды

Стоимость потребления воды определяем по формуле:

В=V*

где: V - годовая потребность воды, 240

В=260*46,30=12038 руб

2.10 Расчет прочих расходов

Прочие расходы принимаем в размере 2% от суммы предыдущих затрат.

Пр=(В+О+Э)*2%

Пр=(12038+53025,6+453570)*0.02=10372,672 руб

2.11 Расчет расходов на ОТ и ТБ

Финансирование мероприятий по охране труда и технике безопасности составляет 0,1% от суммы основных затрат.

Расх.от,тб.=(В+О+Э)*0,01

Расх.от,тб.=(12038+53025,6+453570)*0.01=5186,336руб

2.12 Расход общехозяйственных расходов

Принимаем общие расходы в размере 55% от основной заработной платы ремонтных рабочих.

Общех.расх=ФЗПосн.*55%

Общех.расх= 2340630,15*0,3=702189,045 руб

2.13 Расчет коммерческих расходов

Принимаем внепроизводственные расходы в размере 30% от основной заработной платы ремонтных рабочих.

Коммер.расх=ФЗПосн.*30%

Коммер.расх=2340630,15*0.3=702189,045руб.

2.14 Отчисления на социальные нужды

Составляет 26,2% от фонда заработной платы.

Отчисл.на соц.нужды= ФЗПосн.*26,2%

Отчисл.на соц.нужды=2340630,15*0.262=613245,099руб.

2.15 Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Таблица 5. Калькуляция себестоимости слесарно-механическом участке

Статьи затрат

Сумма, руб

Структура себестоимости, %

Всего, руб

На приведенную единицу, руб

1

Фонд заработной платы рабочих

2846318,98

431,26

44,29

2

Отчисления на социальные нужды

613245,099

92,9

9,54

3

Запасные части осн., вспомог. материалов

364095,953

55,16

5,66

4

Амортизация основных фондов

313,94

0,04

0,004

5

Текущий ремонта здания и оборудования участка

78438,895

11.88

1,22

6

Электроэнергия

453570

68,72

7,05

7

Отопление

53025,6

8,03

0,825

8

Водоснабжение

12038

1,82

0,18

9

Прочие расходы

10372,672

1.57

0,16

10

Итого основных затрат

4431418,244

671,427

68,95

11

Общехозяйственные расходы

1287346,58

195,052

20,03

12

Расходы ОТ и ТБ

5186,336

0.78

0.08

13

Производственная себестоимость

5723951,16

867,265

89,07

14

Коммерческие расходы

702189,045

106,392

10,93

15

Полная себестоимость

6426140,205

973,657

100

Заключение

В результате производственных расчетов получены следующие основные показатели работы участка.

Таблица 6. Основные технико-экономические показатели работы.

Наименование показателей

Единицы измерения

Величина показания

Количество приведенных ремонтных единиц

ед

6600

Среднесписочное число ремонтных рабочих

чел

9

Фонд заработной платы ремонтных рабочих

руб

2340630,15

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего

руб

15647,5

Среднесписочное число вспомогательных рабочих

чел

4

Фонд заработной платы вспомогательных рабочих

руб

Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих

руб

11637

Балансовая стоимость основных фондов

руб

Фондоотдача

ед/руб

8,8

Фондоемкость

руб/ед

112,8

Себестоимость капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке на прив.единицу

Руб.

999,4

Качество, выполняемого на участке ремонта, влияет на исправность и надежность дальнейшей эксплуатации оборудования.

Для повышения качества ремонта и снижения затрат на ремонт, участок по ремонту необходимо оснащать специальным оборудованием, приспособлениями инструментом, которые должны обеспечивать соблюдение правил техники безопасности, сохранность деталей от поломок, деформации и повреждений. При больших программах ремонта экономически эффективен обезличенный метод, преимущество которого в сокращении времени нахождения в ремонте за счет использования деталей и сборочных единиц оборотного фонда.

Решающим условием снижения себестоимости является внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов, что позволяет значительно снизить себестоимость продукции.

Список литературы

1. Скляренко, В.К. Экономика предприятия: Учебное пособие/ Под редакцией В.К. Скляренко, В.М. Прудников - М.: Инфрам, 2004 - 256 с.

2. Басовский Л.Е. Экономика отрасли: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2010. - 145 с.

3. Карташова, В.Н. Экономика организации: Учебник для средних специальных заведений/ В.Н. Карташова, А.В. Приходько - М.: Приориздат, 2006 - 160 с.

4. Сергеев, И.В. Экономика предприятия: Учебное пособие / И.В. Сергеев - М.: Финансы и статистика, 1999 - 304 с.

5. Волков О.В., Девяткин О.В. Экономика предприятия (фирмы). - М.: ИНФРА-М, 2008. - 600 с.

6. Кнышова Е.Н., Панфилова Е.Е. Экономика организации. - М.: ИНФРА - М, 2007. - 336 с.

7. Сергеев И.В., Веретенникова И.И. Экономика организаций (предприятий): учебник / под ред. И.В. Сергеева. - М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2010.- 560с.

8. Скляренко В.К., Прудников В.М. Экономика предприятия: Учебник./ В.К. Скляренко - М.: ИНФРА-М, 2008.- 168с.

9. Чечевицына Л.Н. Экономика предприятия: учебное пособие / Л.Н. Чечевицына, Е.В. Чечевицына - Ростов н/Д: Феникс, 2010.- 378с.

10. Экономика предприятия: Учебник для вузов / Под ред. проф. В.Я. Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.- 670 с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.