Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования РК.

ГБОУ СПО “Петрозаводский лесотехнический техникум”

Специальность 190629 «Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования»

Курсовая работа

Тема: Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ с количеством приведенных ремонтных единиц 6700

Петрозаводск 2015

Оглавление

Введение

1. Краткое содержание технологии капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

1.1 Схема технического процесса капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

1.2 Описание технического процесса на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

2. Расчетная часть

2.1 Расчет баланса рабочего времени

2.2 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

2.3 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих

2.4 Расчет стоимости запасных частей основных и вспомогательных материалов

2.5 Расчет амортизационных отчислений

2.6 Расчет стоимости текущего ремонта здания и оборудования участка

2.7 Расчет стоимости электроэнергии

2.8 Расчет стоимости отопления.

2.9 Расчет стоимости потребления воды

2.10 Расчет прочих расходов

2.11 Расчет расходов на ОТ и ТБ

2.12 Расход общехозяйственных расходов

2.13 Расчет коммерческих расходов

2.14 Отчисления на социальные нужды

2.15 Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Заключение

Список литературы

Введение

Высокопроизводительная и бесперебойная работа строительной и дорожной техники возможна лишь при своевременном и квалифицированном обслуживании и ремонте. Капитальные ремонты сложных машин (экскаваторов, кранов, автогрейдеров, скреперов, бульдозеров, автомобилей и т.д.) в основном производятся на ремонтно-механических заводах (РМЗ). Специализация ремонтного предприятия на ремонте машин одной марки (типа), позволяет механизировать трудоёмкие и тяжёлые операции, применить специальные стенды, оснастку и измерительные средства, внедрить новые способы восстановления деталей. Всё это создаёт условия для улучшения качества ремонта, повышения производительности труда ремонтников, снижения себестоимости и продолжительности ремонта. В основу организации и технологии ремонта машин на РМЗ положены:

-обезличенный метод ремонта машин;

-специализация бригад и рабочих мест на разборочных, ремонтных и сборочных участках;

-применение поточных линий;

-широкая механизация подъёмно-транспортных операций с помощью кранов, конвейеров, транспортёров и других средств;

-прогрессивные процессы изготовления и восстановления деталей.

Организационно ремонтно-механический завод можно разделить на основное и вспомогательное производство, лаборатории, складское и транспортное хозяйство, заводоуправление. Основное производство включает в себя цехи, отделения и участки, непосредственно связанные с выполнением технологического процесса ремонта и выпуска готовой продукции. Вспомогательное производство - отделы главного механика, главного энергетика, инструментальное хозяйство. Заводоуправление состоит из производственного, планово-экономического технического и других отделов и осуществляет руководство технической, хозяйственной и административной работой предприятия.

При капитальном ремонте полнокомплектных автомобилей, они на длительный срок выбывают из эксплуатации. Стремление сократить простой автомобилей в ремонте привело к практике строительства АРП в местах высокой концентрации автомобильного парка, с тем, чтобы максимально их приблизить к поставщикам ремонтного фонда. При строительстве многих крупных промышленных и энергетических объектов рядом создавались ремонтные заводы для обслуживания автомобилей, работающих на строительстве. Потери времени и затраты средств на их транспортировку в ремонт при этом невелики, но получаемый от этого эффект целиком поглощается высокой себестоимостью и низким количеством ремонта на универсальном предприятии с небольшой производственной программой.

1. Краткое содержание технологии капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство. Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-математические методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления. При все возрастающем насыщении народного хозяйства автомобилями современная система хозяйствования предусматривает новые структурные подразделения автомобильного транспорта - автокомбинаты и производственные объединения, ремонтно-обслуживающие базы, которые потенциально способствуют переходу на централизованное производство обслуживания и ремонта автомобилей. Выполнение каждого вида технического воздействия при организации производства ТО и ремонта подвижного состава специализированной бригады или участком ( бригады ЕО,ТО-1, ТО-2 ,ТР, и др.)- технологический принцип формирования производственных подразделений, в наибольшей степени отвечающей требованиям централизованной системы управлению. Объединение производственных подразделений (бригад, участков), выполняющих технологически однородные работы, в производственные комплексы в целях удобства управления ими. Централизованная подготовка производства (комплектование оборотного фонда запасных частей и материалов, хранение и регулирование запасов, доставка деталей, узлов и агрегатов на рабочие посты мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания) осуществляется специальным комплексом централизация подготовки производства значительно сокращает непосредственные затраты времени ремонтных рабочих, управленческого персонала и в конечном счете простои автомобилей в ТО и ремонте.

1.1 Схема технического процесса капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

1.2 Описание технического процесса на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Технологический процесс является основой для организации современного ремонтного производства и представляет собой совокупность операций, выполняемых в определенной последовательности с целью восстановления исправности и работоспособности ремонтируемых объектов. Разработанный технологический процесс позволяет установить виды, объемы и трудоемкость ремонта, номенклатуру и количество оборудования, потребную рабочую силу, размеры производственных площадей, типы и количество транспортных средств, себестоимость ремонта. Следовательно, технологический процесс служит основой для проектирования новых и реконструкции существующих ремонтных предприятий. Исходными данными при проектировании технологического процесса являются:

-годовая программа, такт и метод ремонта;

-чертежи, схемы, характеризующие конструкцию и устройство машин, сборочных единиц, спецификацию узлов и деталей;

-трудоемкость выполнения отдельных операций или видов работ;

-каталоги на оборудование и технологическую оснастку.

2. Расчетная часть

2.1 Расчет баланса рабочего времени

Баланс использования календарного времени одним рабочим

Таблица 1.

Элементы времени	Значение
1.Календарный фонд времени,дни	365
2. Нерабочие дни, в том числе:	118
- праздники	14
- выходные	104
3. Невыходы на работу, в том числе,дни:	55
а)очередной и дополнительный отпуск	44
б)по болезни	6
в)дни государственных обязанностей	2
г)учебный отпуск	3
4. Номинальный фонд времени,дни	192
5. Продолжительность смены,час	8
6. Внутрисменные потери,час	0,3
7. Эффективная продолжительность смены,час	7,7
8. Эффективный фонд рабочего времени,час	1478

2.2 Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих

Применение повременно - премиальную систему оплаты труда. Планируем премию за выполнение плана и отсутствия рекламации со стороны покупателя. Принимаем бригадную форму организации труда и производим доплату за руководство бригадой неосвобожденному бригадиру, в зависимости от численности ремонтных рабочих.

За работу с вредными и тяжелыми условиями труда устанавливают доплату в размере 25% тарифной ставки.

За работу в местности приравненным к районам Крайнего Севера выплачивается районный коэффициент 15%, и процентная добавка 50 % к заработной плате.

Фонд заработной платы определяется по формуле:

, руб .

где: - основная заработная плата;

- дополнительная заработная плата.

Основная заработная плата определяется по формуле:

, руб.

где: - заработная плата по тарифной ставке;

- премия;

- республиканский коэффициент;

ПН - процентная надбавка.

Тарифный фонд определяется по формуле:

, руб.

где: - среднечасовая тарифная ставка ремонтных рабочих, руб/час

- трудоемкость выполнения работ на участке

Средняя тарифная ставка определяется по формуле:

, руб.

где: - тарифная ставка по разрядам;

- количество рабочих данного разряда;

 - списочная численность рабочих.

Распределение рабочих по профессиям и условиям труда

Таблица 2.

Наименование профессий	Разряд	Количество, чел.
Ремонтный персонал
Слесарь.	5р	1
Сварщик	5р	2
Токарь фрезеровщик	5р.	1
Слесарь	3р.	2
Слесарь.	4р .	1
Старший диспетчер	3р .	1
Вспомогательный персонал:
Кладовщик	3р	2
Уборщик	3р	1
Охранник	-	1
Итого	-	9

Тарифная ставка определяется согласно от Республиканского Отраслевого Тарифного соглашения на 2015 - 2016 года определятся по формуле:

, руб/час.

где: ПМ - прожиточный минимум;

- коэффициент отрасли;

- коэффициент, учитывающий тяжелые условия труда;

- тарифный коэффициент.

ПМ-5965 руб. в г. Петрозаводске для трудоспособного населения.

Таблица 3 Единая тарифная сетка по оплате труда рабочих

разряды	1	2	3	4	5	6
Тарифные коэффициенты	1,0	1,1	1,2	1,35	1,54	1,8

Рассчитываем тарифный фонд:

руб.

Котр=15

Определяем размер премии:

Определяем размер РК (районный коэффициент):

Определяем ПН (процентная надбавка):



Определяем основную заработную плату:

Дополнительная заработная плата состоит из оплаты отпусков, и дней гособязанностей и определяется по формуле:

Процент дополнительной заработной платы определяется по таблице 1 по формуле:

где:

Определяем фонд заработной платы:



2.3 Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих

Определяем фонд заработной платы вспомогательных рабочих по формуле: капитальный ремонт амортизационный отчисление

где:

Принимаем премию в размере 8% по результативности работ основных ремонтных рабочих.

2.4 Расчет стоимости запасных частей основных и вспомогательных материалов

При проведении ремонта невозможно определить стоимость запасных частей т.к. часть деталей выбраковывается, восстанавливается, а часть покупается новыми. Поэтому стоимость запасных частей принимаем в размере 16% от фонда заработной платы вспомогательных рабочих.

ЗЧ=ФЗП*16%=505688,832*0,16=80910,213

К основным материалам для проведения ремонта относится: сталь, литье, проволока.

Принимаем стоимость основных материалов в размере 35% от ФЗП вспомогательных рабочих :

Мосн.= *35%=505688,832*0.35=176991,09руб

К вспомогательным материалам относится масло, жидкости, ветошь.

Принимаем стоимость вспомогательных материалов в размере 6% от стоимости основных материалов.

Общая стоимость запасных частей, основных и вспомогательных материалов определяется по формуле:

2.5 Расчет амортизационных отчислений

Расчет амортизационных отчислений производим по формуле:

где: БС - балансовая стоимость объекта основных фондов, руб

Расчет амортизации здания.

Принимаем, что участок расположен в отдельном кирпичном здании.

Годовая норма амортизации

Балансовая стоимость определяется по формуле:

где: Ц -цена метра, принимаем стоимость метра - 18000 рублей

S - площадь здания - 85м2

Годовая сумма амортизационных отчислений

Расчет амортизации оборудования.

Таблица 4. Амортизация оборудования.

Наименование	Кол-во штук	Балансовая стоимость,руб.	, %	Расчетная сумма аморзационных отчислений,руб.
		единицу	всего
Стенд для форсунок	2	60000	120000	9,9	11880
Стенд для ТНВД	1	503000	503000	9,9	49797
Пресс	2	23000	46000	10	4600
Приспособление для разборки и сборки масленых фильтров	1	46000	46000	14,3	6578
Верстак слесарный на 2 рабочих места	2	4200	8400	6,7	562,8
Шкаф для инструмента	2	3500	7000	6,7	469
Стеллаж для хранения деталей и запасных частей	3	6500	19500	6,4	1248
Ванна моечная	3	2950	8850	6,7	592,95
Ларь для обтирочных материалов	2	1800	3600	6,7	241,2
Бункер для тех. мусора и испол. ветоши	2	5100	10200	6,7	683,4
Тележка для перевозки агрегатов	3	4100	12300	6,7	824
итого	23	660150	784850	-	78724,45

Стоимость стеллажей, шкафов, ящиков, и т.д. принимаем в размере 1% от балансовой стоимости всего оборудования и определяем по формуле:

где: БCобр- балансовая стоимость основного оборудования

Годовая сумма амортизационных отчислений прочего оборудования определяются по формуле:

где: HА- годовая норма амортизации прочего оборудования, равна 6%

Общая годовая сумма амортизации оборудования и участка определяется по формуле:



где:

Aоб - годовая сумма амортизационных отчислений основного оборудования

Азд - амортизация от сдачи здания

Общая стоимость оборудования участка определяется по формуле:

2.6 Расчет стоимости текущего ремонта здания и оборудования участка

Расходы на текущий ремонт оборудования определяется по формуле:

где: ТР - расходы на текущий ремонт здания в размере 1,5% от его балансовой стоимости. Принимаем расходы на текущий ремонт в размере 7% от его балансовой стоимости.

Общие расходы на текущий ремонт определяется по формуле:

2.7 Расчет стоимости электроэнергии

Стоимость силовой и осветительной электроэнергии на участке определяется по формуле:

где:

Ц - цена 1 кВт/ электроэнергии - 3,9руб.

Э= (4300+112000)*3,9=453570 руб

2.8 Расчет стоимости отопления.

Стоимость отопления определяется по формуле:

О=Q*

где: Q - годовая потребность тепла - 60Гкалл

О=60*883,76=53025 руб.

2.9 Расчет стоимости потребления воды

Стоимость потребления воды определяем по формуле:

В=V*

где: V - годовая потребность воды, 240

В=260*46,30=12038 руб

2.10 Расчет прочих расходов

Прочие расходы принимаем в размере 2% от суммы предыдущих затрат.

Пр=(В+О+Э)*2%

Пр=(12038+53025,6+453570)*0.02=10372,672 руб

2.11 Расчет расходов на ОТ и ТБ

Финансирование мероприятий по охране труда и технике безопасности составляет 0,1% от суммы основных затрат.

Расх.от,тб.=(В+О+Э)*0,01

Расх.от,тб.=( 12038+53025,6+453570)*0.01=5186,336руб

2.12 Расход общехозяйственных расходов

Принимаем общие расходы в размере 55% от основной заработной платы ремонтных рабочих.

Общех.расх=ФЗПосн.*55%

Общех.расх= 2340630,15*0,3=702189,045 руб

2.13 Расчет коммерческих расходов

Принимаем внепроизводственные расходы в размере 30% от основной заработной платы ремонтных рабочих.

Коммер.расх=ФЗПосн.*30%

Коммер.расх=2340630,15*0.3=702189,045руб.

2.14 Отчисления на социальные нужды

Составляет 26,2% от фонда заработной платы.

Отчисл.на соц.нужды= ФЗПосн.*26,2%

Отчисл.на соц.нужды=2340630,15*0.262=613245,099руб.

2.15 Расчет себестоимости капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке в условиях РМЗ

Калькуляция себестоимости слесарно-механическом участке

Таблица 5.

	Статьи затрат	Сумма, руб	Структура себестоимости, %
		Всего, руб	На приведенную единицу, руб
1	Фонд заработной платы рабочих	2846318,98	431,26	44,29
2	Отчисления на социальные нужды	613245,099	92,9	9,54
3	Запасные части осн., вспомог. материалов	364095,953	55,16	5,66
4	Амортизация основных фондов	313,94	0,04	0,004
5	Текущий ремонта здания и оборудования участка	78438,895	11.88	1,22
6	Электроэнергия	453570	68,72	7,05
7	Отопление	53025,6	8,03	0,825
8	Водоснабжение	12038	1,82	0,18
9	Прочие расходы	10372,672	1.57	0,16
10	Итого основных затрат	4431418,244	671,427	68,95
11	Общехозяйственные расходы	1287346,58	195,052	20,03
12	Расходы ОТ и ТБ	5186,336	0.78	0.08
13	Производственная себестоимость	5723951,16	867,265	89,07
14	Коммерческие расходы	702189,045	106,392	10,93
15	Полная себестоимость	6426140,205	973,657	100

Заключение

В результате производственных расчетов получены следующие основные показатели работы участка.

Основные технико-экономические показатели работы.

Таблица 6.

Наименование показателей	Единицы измерения	Величина показания
Количество приведенных ремонтных единиц	ед	6600
Среднесписочное число ремонтных рабочих	чел	9
Фонд заработной платы ремонтных рабочих	руб	2340630,15
Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего	руб	15647,5
Среднесписочное число вспомогательных рабочих	чел	4
Фонд заработной платы вспомогательных рабочих	руб
Среднемесячная заработная плата вспомогательных рабочих	руб	11637
Балансовая стоимость основных фондов	руб
Фондоотдача	ед/руб	8,8
Фондоемкость	руб/ед	112,8
Себестоимость капитального ремонта автомобилей на слесарно-механическом участке на прив.единицу	Руб.	999,4

Качество, выполняемого на участке ремонта, влияет на исправность и надежность дальнейшей эксплуатации оборудования.

Для повышения качества ремонта и снижения затрат на ремонт, участок по ремонту необходимо оснащать специальным оборудованием, приспособлениями инструментом, которые должны обеспечивать соблюдение правил техники безопасности, сохранность деталей от поломок, деформации и повреждений. При больших программах ремонта экономически эффективен обезличенный метод, преимущество которого в сокращении времени нахождения в ремонте за счет использования деталей и сборочных единиц оборотного фонда. Решающим условием снижения себестоимости является внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов, что позволяет значительно снизить себестоимость продукции.

Список литературы

1. Скляренко, В.К. Экономика предприятия: Учебное пособие/ Под редакцией В.К. Скляренко, В.М. Прудников - М.: Инфрам, 2004 - 256 с.

2. Басовский Л.Е. Экономика отрасли: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 2010. - 145 с.

3. Карташова, В.Н. Экономика организации: Учебник для средних специальных заведений/ В.Н. Карташова, А.В. Приходько - М.: Приориздат, 2006 - 160 с.

4. Сергеев, И.В. Экономика предприятия: Учебное пособие / И.В. Сергеев -М.: Финансы и статистика, 1999 - 304 с.

5. Волков О.В., Девяткин О.В. Экономика предприятия (фирмы).-М.: ИНФРА-М, 2008. - 600 с.

6. Кнышова Е.Н., Панфилова Е.Е. Экономика организации. - М.: ИНФРА -М, 2007. - 336 с.

7. Сергеев И.В., Веретенникова И.И. Экономика организаций (предприятий): учебник / под ред. И.В. Сергеева. - М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2010.- 560с.

8. Скляренко В.К., Прудников В.М. Экономика предприятия: Учебник./ В.К. Скляренко - М.: ИНФРА-М, 2008.- 168с.

9. Чечевицына Л.Н. Экономика предприятия: учебное пособие / Л.Н. Чечевицына, Е.В. Чечевицына - Ростов н/Д: Феникс, 2010.- 378с.

10. Экономика предприятия: Учебник для вузов / Под ред. проф. В.Я. Горфинкеля, проф. В.А. Швандара. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007.- 670с.

Размещено на Allbest.ru

...