Экономика регионов России

Численность населения Дальнего Востока - более 7,6 млн. чел. Городское население составляет около 76%. Дальний Восток - самый малонаселенный район Российской Федерации. Средняя плотность его населения 1,2 человек на 1 км 2 . По территории района население размещено крайне неравномерно. Наиболее высокая плотность - более 12 чел. в Приморском крае. В последние десятилетия население Дальнего Востока значительно выросло. Увеличение численности населения происходит как за счет естественного, так и за счет механического прироста, главным образом привлечения на крупные стройки трудовых ресурсов, преимущественно из многонаселенных европейских районов.Особенно значительный прирост рабочей силы наблюдается в цветной металлургии, рыбной, лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. В целях закрепления кадров на Дальнем Востоке предусмотрены ускоренное жилищное строительство, укрепление службы быта и расширение сети социально-культурных учреждений и предприятий.

Ведущее место среди отраслей рыночной специализации Дальневосточного района принадлежит цветной металлургии. К ведущим отраслям рыночной специализации района относится рыбная промышленность. По улову рыбы Дальнему Востоку принадлежит первое место среди экономических районов России. Важную роль играет район в китобойном и крабовом промыслах. Отраслями рыночной специализации являются также лесная, целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность. Район имеет значительный удельный вес в вывозе древесины, производстве пиломатериалов, бумаги, целлюлозы и древесноволокнистых плит. Машиностроение имеет разнообразную структуру, однако ведущими его отраслями являются судоремонт и производство энергетического оборудования. Машиностроительные заводы производят дизели, мостовые краны, судовые механизмы, литейное оборудование, металлорежущие станки, приборы, инструменты и т. д. Топливная промышленность представлена добычей угля, нефти и природного газа. Черная металлургия пока еще развита недостаточно, в районе имеется завод предельной. Легкая промышленность Дальнего Востока представлена текстильной, швейной, трикотажной, кожевенно-обувной и другими отраслями, предприятия которых размещены в основном в средних и крупных городах. Помимо развития основной отрасли пищевой промышленности - рыбной - на Дальнем Востоке созданы и другие отрасли: мукомольная, мясная, маслобойно-жировая.

Важной отраслью района является сельское хозяйство. Ведущее место в сельском хозяйстве занимает производство зерна, сои и малотранспортабельных продуктов для местного потребления. Сельскохозяйственные угодья расположены преимущественно на юге. Основное место в посевах занимают зерновые культуры, прежде всего яровая пшеница, а также ячмень, озимая рожь, овес. На юге Приморского края значительны посевы риса. Главная техническая культура - соя. Развивается овощеводство закрытого грунта. Большие площади отведены под кормовые культуры и многолетние травы, что создает устойчивую кормовую базу для животноводства. Развито животноводство преимущественно на юге. Особое место принадлежит оленеводству. На севере, где расположены обширные пастбища, разводят северных оленей, а на юге, в Приморье, развито пантовое оленеводство. Большое значение приобрело пушное звероводство, созданы зверофермы, зверопитомники и совхозы. В лесах насчитывается более 40 видов ценных пушных зверей.

В Дальневосточном районе представлены все существующие виды транспорта, но основную роль играет железнодорожный. На его долю приходится до 80% перевозимых грузов. В значительном объеме межрайонные и внутрирайонные перевозки грузов Дальневосточного района осуществляются морским транспортом. Плавание в суровых арктических морях обеспечивается с помощью ледоколов. Автомобильными дорогами район обеспечен слабо. Но в районах, оторванных от других транспортных путей, значение автотранспорта велико. Помимо автомагистралей на севере района есть множество автозимников и дорог местного значения. Более развита сеть автомобильных дорог в южных районах Дальнего Востока. Огромно для Дальнего Востока значение воздушного транспорта, как для связей с другими районами России, так и для внутрирайонных перевозок.

Калининградская область - самый западный регион России Для области характерен мягкий, влажный климат, мореный ландшафт, обилие болот. Ископаемые богатства - бурый уголь, торф, строительные материалы и янтарь. Поисковые работы выявили запасы нефти, природного газа и каменной соли. Около 1/5 всей территории занято лесами, состоящими преимущественно из хвойных и широколиственных пород - ели, сосны, дуба, граба и бука; 1/3 площади области занята лугами и пастбищами. Здесь образованы национальный парк и заказник.

Экономика области тесно связана с морем. Созданы мощный рыболовный флот и рыбообрабатывающая промышленность. Лов рыбы ведется в водах Балтийского моря и Атлантического океана. Машиностроительные предприятия дают стране саморазгружающиеся вагоны - думпкары для перевозки угля и руды, башенные краны, автопогрузчики, дорожно-строительные машины, судовое оборудование. Получила развитие электротехническая промышленность, специализирующаяся на производстве микродвигателей, светотехнической и электросварочной арматуры. Видное место занимает целлюлозно-бумажная и деревообрабатывающая промышленность, работающая на привозной древесине (из Карелии и Архангельской области). Развита промышленность по добыче и обработке янтаря. Большое развитие получила мясная и маслодельная промышленность, перерабатывающая местное сырье.

Профилирующие отрасли сельского хозяйства - молочно-мясное скотоводство, мясное и беконное свиноводство и птицеводство. Область располагает богатыми естественными кормовыми угодьями - лугами, пастбищами. В посевной площади первое место занимают зерновые; сеют главным образом озимую пшеницу, рожь и ячмень. На втором месте - однолетние и многолетние травы и корнеплоды. Из технических культур возделывается свекла на корм скоту. В последние годы большое внимание уделяется садоводству.

В Калининградской области высокий удельный вес городского населения (78%). Приоритетные направления совершенствования социальной сферы области представляют собой обеспечение населения жильем, продуктами питания и другими товарами.

Ограниченность рабочих мест в сочетании с ожидаемым ростом населения приведет в перспективе к обострению проблемы занятости и поставит задачу профессиональной переподготовки значительной части трудовых кадров и их переориентации.

2. Развернутая характеристика Восточно-Сибирского экономического района

2.1 Территория, состав (субъекты Федерации), границы экономического района

Территория Восточно-Сибирского экономического района составляет 4,1 млн. км². Восточная Сибирь расположена вдали от наиболее развитых районов России, между Западно-Сибирским и Дальневосточным экономическими районами. В состав региона входят Иркутская, Читинская, Красноярский край, Агинский Бурятский, Таймырский, Усть-Ордынский и Эвенкийский автономные округа, Республики Хакасия, Тува (Тыва) и Бурятия. Особенности географического положения, а также слабая освоенность территории замедляют экономическое развитие региона.

2.2 Краткая характеристика природных ресурсов

Важнейший элемент производственного потенциала Восточной Сибири - природные условия и ресурсы. Климат в районе резко континентальный с очень холодной зимой и жарким летом. Почти четверть территории находится за полярным кругом.

Особенности геологической структуры (сочетание древних и более молодых пород) явились причиной большого разнообразия полезных ископаемых, которые еще не до конца изучены. Верхний ярус Сибирской платформы представлен осадочными горными породами. С ним связано образование самого крупного угольного месторождения Сибири - Тунгусского. Геологические запасы углей достигают 3,7 трлн. Тонн. Также на территории Восточной Сибири располагаются залежи бурого угля (Канско-Ачинский и Ленский бассейны). Богатейшие запасы нефти и газа открыты в среднем течении реки Подкаменная Тунгуска и Иркутском Приангарье (Ковыткинское газовое месторождение). Нижний ярус Сибирской платформы является источником месторождений железных руд и золота. Большую ценность представляют сырьевые ресурсы легких цветных металлов: нефелины, титано-магнетитовые руды, а также тяжелых металлов: олова, меди, свинца, цинка, никеля. Также имеются нерудные ископаемые - апатиты, слюда, графит, поваренная соль, фосфатное сырье. Открыт крупнейший Ненский калиеносный бассейн.

Потенциальные гидроэнергетические ресурсы рек Восточной Сибири оцениваются в 97 млн. кВт, что составляет 1/3 гидрозапасов России. Особенно большими энергоресурсами обладают Енисей и Ангара. На территории Восточно-Сибирского региона находится самое глубокое озеро в мире - Байкал. Байкал является не только источником рыбных богатств, но также содержит в себе 1/5 мировых запасов пресной воды.

По лесным запасам регион занимает первое место среди всех регионов России. Преобладают леса хвойных пород.

Восточная Сибирь располагает самыми крупными и дешевыми естественными ресурсами многоцелевого назначения. Что при рациональном освоении и использовании может сыграть огромную роль в развитии экономики региона.

2.3 Краткая характеристика трудовых ресурсов

Благодаря миграции из западных районов рост трудовых ресурсов в экономическом районе происходит значительно быстрее чем в среднем по России. Во времена кризиса 90-х годов перемещение населения происходит из Восточно-Сибирского района. Но даже при этом естественная убыль населения ниже, чем в среднем по России. При общем дефиците трудовых ресурсов восточная Сибирь выделяется эффективностью их использования. Производительность труда в промышленности почти на 40 % выше средней по стране.

Приоритетным направлением в регионе остается проблема замещения живого труда техникой. Это связано с высокой изношенностью основных фондов и низкой их фондоотдачей.

Около 2/3 населения региона сосредоточено в Красноярском крае и Иркутской области. Резко преобладает городское население. Основные городские поселения расположены на трассе Сибирской железнодорожной магистрали и близ нее. Крупнейшие из них Красноярск и Иркутск являются не только индустриальными, но и научными и культурными центрами. За последние годы численность их жителей уменьшилась. На первое место по численности выходят молодые города Восточно-Сибирского экономического района.

Для дальнейшего экономического развития необходимо активизировать рынок труда, привлекать в Восточную Сибирь работников из обжитых районов, расширять жилищное и культурно-бытовое строительство. Учитывая напряженность баланса туда, необходимо и дальше ускоренно повышать производительность труда. А также стимулировать развитие наиболее эффективных производств в расчете на собственные трудовые ресурсы (Приложение2).

2.4 Промышленность экономического района (краткая характеристика)

Основными отраслями промышленности Восточно-Сибирского экономического района являются электроэнергетика, цветная металлургия, лесная и целлюлозно-бумажная промышленность (Приложение3).

Восточная Сибирь по традиции была районом крупных промышленных новостроек. Но с переходом к рыночной экономике завершение строительства уже начатых объектов, связанных с комплексным использованием сырьевых ресурсов затормозилось.

Специфика хозяйства района характеризуется большей долей в нем промышленности чем сельского хозяйства, по сравнению со страной в целом.

Стержнем современного хозяйства Восточно-Сибирского региона является электроэнергетика. Наиболее мощные тепловые электростанции - Назаровская, Читинская ГРЭС, Норильская и Иркутская ТЭЦ. Крупнейшие ГРЭС намечается построить на углях Канско-Ачинского бассейна. Это обосновывается наличием близко лежащих к поверхности бурых углей. Восточно-Сибирский район - это район крупнейших гидроэлектростанций. Здесь они построены на Енисее (Красноярская и Саяно-Шушенская); на Ангаре (Братская, Богучанская, Иркутская гидроэлектростанции). В перспективе электроэнергия Восточной Сибири может пойти по линиям высоковольтных передач на Урал и в Европейскую часть России.

В районе, благодаря дешевой электроэнергии и богатым сырьевым ресурсам, развиваются энергоемкие производства. К ним относятся цветная металлургия, целлюлозно-бумажная промышленность. Примером могут служить алюминиевые заводы в г. Братске, Красноярске и других. Для выплавки алюминия используются местные запасы нефелинов, при этом при производстве попутно получают соду и цемент.

Добывают здесь золото, серебро, молибден, вольфрам, свинцово-цинковые руды, никель. На месте добычи в некоторых районах региона создают комбинаты. Например, Норильский медно-никелевый комбинат, где параллельно с выплавкой многих металлов получают химические продукты и строительные материалы. Он обеспечивает примерно 1/5 потребности мирового рынка в никеле и кобальте, а также 2/5 - в платиновых металлах.

Ачинск, Ангарск, Красноярск, Зима являются центрами нефтеперерабатывающей промышленности. Также развито производство синтетического аммиака, азотной кислоты, селитры, спиртов, смол, соды и пластмасс. В Красноярском крае создан один из центров атомной промышленности. Химические комбинаты специализируются на отходах целлюлозно-бумажной промышленности, базе нефтепереработки, ресурсах угля, использую дешевую энергию электростанций. Многие производства нефтеперерабатывающей и химической промышленности являются водоемкими, но запасов воды для их развития в Восточно-Сибирском регионе вполне достаточно.

Большие запасы леса способствуют развитию лесной и целлюлозно-бумажной промышленности. Заготовки леса ведутся в бассейнах Енисея и Ангары. С помощью рек, а в особенности Енисея, лес транспортируют к океану, а также - к Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям. Основные предприятия лесной промышленности расположены в Красноярске, Лесосибирске, Усть-Илимске. На реке Селенга построен крупный целлюлозно-картонный комбинат. За северным Полярным кругом построен лесопильный завод (порт Игарка).

Одна из важнейших проблем лесного хозяйства Восточно-Сибирского района - это укрепление конкурентоспособности лесотоварного рынка, усиление комплексного использования лесного сырья.

Машиностроение обслуживает в основном потребности региона. Крупными предприятиями машиностроительного комплекса являются заводы в Красноярске и Иркутске. Автосборка представлена в Чите.

2.5 Агропромышленный комплекс экономического района (краткая характеристика)

Сельское хозяйство не относится к специализации Восточно-Сибирского экономического района, но все-таки занимает не последнее место в хозяйственном комплексе. Здесь зерно и молоко обходятся дороже, чем в основных сельскохозяйственных районах Российской Федерации, себестоимость мяса и шерсти несколько ниже. Это обосновывается тем, что в силу природных условий более 2/3 сельскохозяйственных угодий занято пастбищами и сенокосами (Приложение4). Мясное скотоводство и мясошерстное овцеводство развиты в Читинской области, Бурятии и Туве.

Ведущее место в земледелии принадлежит зерновым культурам. На территории региона возделывают овес, яровую пшеницу, ячмень, значительными являются и посевы кормовых культур, развито картофелеводство и овощеводство. В тундре занимаются разведением оленей, в тайге - охотой.

Все эти особенности хозяйства Восточной Сибири предполагают более скромное положение агропромышленного комплекса по отношению к промышленности. Но при укреплении базы этой отрасли хозяйства, она способна обеспечить район собственной сельскохозяйственной продукцией.

2.6 Транспортный комплекс экономического района (краткая характеристика)

Разработка природных богатств, развитие промышленности в регионе сдерживается слаборазвитой транспортной сетью. Обеспеченность транспортом в районе самая низкая в нашей стране. Поэтому для Восточной Сибири ускоренное развитие транспорта имеет важное значение.

Основная транспортная система Восточно-Сибирского района расположена в его южной части. Здесь проходит Транссибирская магистраль, которая была построена в конце 19 начале 20 века. Она берет начало в Челябинске и проходит до Владивостока, открывая путь к Тихому океану. В 80-е годы прошлого века была закончена крупнейшая государственная стройка - Байкало-Амурская магистраль, протяженностью более 3000 километров. Она берет начало в Усть-Куте (верхнее течение Лены) проходит через северную оконечность Байкала, горные хребты Забайкалья и оканчивается в Комсомольске-на-Амуре (Дальний Восток). Есть еще одна магистраль, соединяющая район с Тихим океаном. На севере проходит небольшая электрифицированная железная дорга, соединяющая Норильск с портом Дудинка.

Главной водной дорогой района является река Енисей. Зимой судоходство осуществляется к западу от устья реки по Северному морскому пути (порты Диксон, Игарка, Дудинка), а летом с помощью ледоколов и к востоку от реки.

Создан магистральный трубопроводный транспорт. Мощный нефтепровод позволяет доставлять нефть из Западной Сибири в Иркутск (Ангарский нефтеперерабатывающий завод).

Взаимодействуя между собой все виды транспорта, образуют единую транспортную систему района.

В общих перевозках грузов транспортом удельный вес межрайонных связей составляет около 25%, а внутрирайонных - 75%. Преобладающая часть вывозимых грузов отправляется в Западную Сибирь и на Урал, а также Среднюю Азию и Казахстан. Завозятся же нефтепродукты, металл, зерно в основном с Урала и Западной Сибири.

3. Характеристика Приморского края

ПРИМОРСКИЙ КРАЙ расположен на востоке Российской Федерации, на юге Дальне-Восточного экономического района. С Восточной стороны Приморский край омывается Японским морем (крупный залив - Петра Великого, разделенный на ряд небольших заливов: Посьета, Славянский, Амурский, Уссурийский, Восток, Находка). Граничит на севере с Хабаровским краем, на западе -- с Китаем, захватывая на юго-западе часть границы с Кореей (государственная граница). Занимаемая площадь 165,9 тыс. км².

Административный центр -- Владивосток. Другие крупные города: Находка, Арсеньев, Артем, Дальнегорск, Уссурийск. Приморский край включает в себя 24 района, 12 городов краевого подчинения, 46 поселков городского типа (2001), 224 сельские администрации.

Центральную и восточную части края занимают горы Сихотэ-Алинь (высота до 1855 м), на западе -- Уссурийская и Приханкайская низменности. Месторождения бурого и каменного угля, полиметаллических руд, золота, олова, графита, стройматериалов.

Главная река -- Уссури с притоками, на территории края множество небольших, преимущественно горных рек бассейна Японского моря. На юго-западе -- крупное озеро Ханка.

Климат умеренно муссонный. Средняя температура января от -12 °С на побережье до -27 °С в материковых районах. Лето теплое, дождливое. Средняя температура июля +14 °С до +21 °С. Осадков 600 - 900 мм в год. В конце лета и осенью нередки тайфуны. Вегетационный период 120-200 дней. Расположен в зоне широколиственных лесов. Почвы преимущественно бурые лесные, на равнинах часто оподзоленные. Леса занимают 90% территории края. Основные породы: ель аянская, кедр корейский, дуб монгольский, орех манчжурский. На севере -- пихтово-еловые и лиственничные леса. На юге -- маньчжурские леса (среди лиан -- амурский виноград, лимонник, актинидия). Разнообразен животный мир: горал, пятнистый олень, изюбрь, косуля, кабарга, лось, енотовидная собака, уссурийский кот, росомаха, соболь, колонок, лисица, выдра и др. Свыше 100 видов рыб: лососевые, сельдь, морской окунь, камбала, палтус, терпуг, минтай, тунец, сайра, скумбрия, сардина и др. В прибрежны, х водах ведется промысел трепангов, моллюсков, мидий, гребешка, морских ежей, водорослей. Заповедники: морской, Кедровая Падь, Лазовский, Сихотэ-Алиньский, Уссурийский, Ханкайский.

Население 2068 тыс. человек, плотность населения составляет примерно 12,5 человек на 1 м². Урбанизация населения высокая. В городах проживают 78,3% (2002 год) всего населения района, что составляет 1619,2 тыс. человек. 448,8 тыс. человек проживают в сельской местности.

Численность экономически активного населения в 2002 году составляла 1120 тыс. человек. Причем распределение трудовых ресурсов в отраслях экономики неравномерное (Приложение5). Наибольшее количество работающих в промышленности а наименьшее в лесном хозяйстве (Прил). Уровень безработицы около 4 % от общего числа экономически активного населения.

Основной отраслью специализации Приморского края является промышленность. Ведущие отрасли промышленности: машиностроение, горнодобывающая, деревообрабатывающая, судостроительная и судоремонтная, производство стройматериалов, рыбная (Прил). Наибольший удельный вес в отраслевой структуре промышленности занимает пищевая промышленность. На втором месте по объему производства валового продукта занимает электроэнергетика. Крупным предприятием является «Дальэнергострой». Большое количество электроэнергии дают Приморская, Артемовская, Партизанская ГРЭС. Так как край богат лесами развита здесь и лесная промышленность (лесопромышленная организация АО «Ольгалес», город Ольга). Машиностроение и металлообработка занимают в промышленности Приморского края около 11%. К этой отрасли в основном относятся судостроительные компании (завод «Изумруд» во Владивостоке). Топливная промышленность представлена Газовой и угольной промышленностью. Ежегодная добыча угля снизилась с 16000 тонн в 1990 году до 11000 тонн в 2002 году. Это в основном связано с переходом на газовое отпление. Нефтепродуктообеспечением края занимаются химическая и нефтехимическая промышленности. В районе их представителями являются АО «Бор» и «Приморнефтепродукт». Приморский край расположен на берегу моря и естественно, что значительную часть в хозяйстве занимает рыболовная и рыбоперерабатывающая промышленность. Крупнейшие предприятия области АО «Дальморепродукт», «Приморрыбпром» (рыба, морепродукты, рыбные консервы), «Владивостокская база тралового и рефрижераторного флота», «База активного морского рыболовства».

В транспортном комплексе основную роль в грузообороте играет морской транспорт. С помощью морского транспорта осуществляется экономическая связь со многими странами. Одним из важных представителей судоходных компаний здесь является Дальневосточное морское пароходство. Крупные порты Владивостокский морской торговый порт, морские торговые порты «Восточный» и «Посьет», Владивосток, Находка. Немаловажную роль играет и воздушный транспорт. К авиапредприятиям, имеющим федеральное значение, относят АО «Владивостоктрансавиа». По территории Приморского края проходит Транссибирская железнодорожная магистраль. Но все-таки грузооборот, осуществляемый с помощью автомобильного и железнодорожного транспорта, имеет меньший вес в общем грузообороте. При этом с начала 90-х годов он значительно снизился.

Объем производства сельскохозяйственной продукции почти на 70% ниже, чем производство промышленной продукции.

Площадь сельскохозяйственных угодий 997,4 тыс. гектар из них выделено под пашни 607,2 тыс. гектар. Сеют в основном зерновые (рис, гречиха, овес, пшеница) и кормовые культуры, сою, картофель. Развито также овощеводство, плодоводство. По данным 2002 года в Приморском крае было выращено зерна 150 тыс. тонн, картофеля около 500 тыс. тонн. Животноводство представлено мясо-молочным животноводством, свиноводством, птицеводством, звероводством (норка), пантовым оленеводством. В начале 90-х годов мяса производилось до 85 тыс. тонн, молока до 300 тыс. тонн, в 2002 году произошло сокращение производства мяса до 15 тыс. тонн, молока до 125 тыс. тонн (Приложение 7).

Для Приморского края характерно большее развитие промышленного производства, в особенности отраслей тяжелой индустрии, военно-оборонного комплекса. Это связано с заинтересованностью соседей этого региона в продукции этих отраслей.

Вывод

Принцип разделения одного общего на более мелкие его составляющие всегда имеет большие преимущества. Это позволяет проникнуть внутрь любого явления, как бы рассмотреть изнутри происходящие процессы.

Так и региональная экономика помогает экономистам изучать экономические процессы не целой России, а составных ее частей (экономических районов). Затем сравнивая данные по каждому региону делать выводы об общем состоянии экономики нашей страны.

При проведении работы по экономическому районированию можно сделать выводы, что самым густонаселенным районом России является Центральный экономический район, а самым малочисленным Северный. Также можно выяснить в каком регионе России развита промышленность, а в каком сельское хозяйство. Основными базами сельскохозяйственного комплекса в России являются Северо-Кавказский экономический район (зерно, сахарная свекла, овощи, плоды, ягоды, эфиромасличные культуры, виноград, чай, цитрусовые, табак, лен-кудряш; мясо, шерсть) Центрально-Черноземный экономический район (зерно, подсолнечник, сахарная свекла, овощи, картофель, эфиромасличные культуры, конопля, табак, плоды, ягоды; молоко, мясо, яйца) Поволжский экономический район (зерно, подсолнечник, горчица, бахчевые, плоды, ягоды, овощи, лен-кудряш; мясо, молоко, шерсть). По объему выпускаемой промышленной продукции первое место занимает Поволжский экономический район.

Региональная экономика изучает регионы страны. В работе было рассмотрено два - Восточно-Сибирский экономический район и Приморский край.

В силу удаленного расположения региона от западных и восточных границ России, Восточная Сибирь не относится к высокоразвитым экономическим районам России. Однако ей отводится важнейшая роль в приумножении экономического богатства. Наиболее крупный вклад регион вносит в развитие энергетики и энергоемких отраслей.

Основными проблемами экономического региона являются ускоренная и комплексная разработка природных богатств, восстановление рыночной специализации района, обеспечение устойчивого экономического развития и улучшение жизни людей, проведение обоснованной транспортной политики для укрепления межрайонных и внешних экономических связей. И основной проблемой является сохранение чистой природной среды озера Байкал.

Приморский край является зоной свободного предпринимательства. Его экономические связи с центральными районами России слабее, чем с его зарубежными соседями. Это связано с отдаленностью края от центра России. Наиболее развитые отрасли хозяйства оборонно-промышленный комплекс, рыболовная промышленность, судостроение.

Сделав анализ регионов страны можно выявить слабые стороны в развитии экономики региона, а также в целом по стране.

Приложение 1. Численность населения, площадь территории

Приложение 2. «Трудовые ресурсы Восточно-Сибирского района»

Приложение 3. «Структура промышленности Восточной Сибири»

Приложение 4. Структура сельхоз. Угодий

Приложение 5. «Отраслевая структура занятости»

Приложение 6. «Структура промышленности Приморского края»

Приложение 7. «Производство сельскохозяйственной продукции 2002 год»

Литература

1. Экономическая география России, Ю. Н. Гладкий, В. А. Доброскок, С. П. Семенов: «Юрист - Гардарика» Москва. 1999

2. Региональная экономика: Учебник для вузов, под ред. проф. Т. Г. Морозовой, М: Банки и биржи, ЮНИТИ. 1998.

3. «Регионы: справочные сведения о субъектах РФ», Г. Белочункин, Е. Михайловская, ИЭГ «Панорама», М. 1999 г.

4. «Экономическая география», И. А. Родионова, Т. М. Бунакова, Московский лицей, М. 1999 г.

5. «Региональная экономика России», В. В. Кистанов, Н. В. Копылов, Финансы и статистика, М. 2002 г.

Размещено на Allbest.ru