Расчет экономической эффективности работы судна

Размещено на http://www.allbest.ru/

Нижегородское речное училище имени И.П. Кулибина

Федеральное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта"

Специальность 26.02.01- Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

По дисциплине: "Экономика и управление на ВТ"

КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему: "Расчет экономической эффективности работы судна"

Нижний Новгород

2013



Содержание

Введение

1. Производственные показатели работы судна

1.1 Общая характеристика производственных показателей

1.2 Определение объема транспортной работы судна в тоннах

2. Определение доходов от перевозки грузов

3. Определение экономических показателей

Выводы



Введение

В условиях рыночных отношений главной задачей транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей предприятий и населения в перевозках и получение на этой основе наибольшей прибыли.

В межнавигационный период акционерное общество типа "Волжское пароходство" проводит кампанию по заключению договоров на перевозку грузов в предстоящую навигацию.

Для этих целей ОАО "Волжское пароходство" создало маркетинговую службу, которая внимательно изучает экономику районов тяготеющих к Волжскому бассейну, выявляет потенциальных клиентов пароходства, нуждающихся в транспортных услугах. Она также изучает потребности в перевозках иностранных фирм и предприятий.

Задача пароходства и флотских экипажей состоит в строгом выполнении заключенных договоров с минимальными затратами ресурсов.

На основании заключенных договоров определяется общий объем транспортной работы флота акционерного общества. Составляется корреспонденция плановых грузовых потоков.

Для реализации перевозок разрабатывается план эксплуатационной работы флота пароходства, основной частью которого является график движения флота.

Графиком движения флота определяется место (линия) работы каждого теплохода в перевозочном процессе.

Объем производственного задания экипажу каждого теплохода определяются исходя из планового варианта использования теплохода.

Чаще всего планируется использование теплохода на перевозки разных грузов из разных пунктов отправления, в разные пункты назначения. Объем производственного задания экипажу теплохода производится на основе утвержденных норм графика движения.

Рыночные отношения расширяют права предприятий, способствуют развитию творческой инициативы, заинтересованности и ответственности.

Проводимый на судне судовой расчет способствует вовлечению всего экипажа в борьбу за снижение себестоимости перевозок и повышение рентабельности работы экипажа т/х в каждом рейсе.

На каждом грузовом судне ведется оперативный (по каждому рейсу и месяцу) учет выполнения производственных и финансовых показателей с последующей проверкой их пароходством (вычислительным центром) т.е. учет согласно первичным документам, путевым журналам и исполнительной документации графика движения флота. Это позволяет сравнивать их с нормативами, вскрывать имеющиеся недостатки в работе экипажа т/х и намечать мероприятия по их устранению.

Выполнение плана судами определяется по комплексному показателю путем суммирования в % выполнения плана по нормо-часам и по снижению (увеличению) эксплуатационных расходов против запланированных по каждому месяцу.

Далее приводится расчет производственных и финансово-экономических показателей работы судового экипажа теплохода за круговой рейс в навигацию 2013 года согласно полученному заданию.



1. Производственные показатели работы судна

1.1 Общая характеристика производственных показателей

Производственные показатели работы судна включают в себя производственные и финансово-экономические показатели, которые составляют систему эксплуатационно-экономических показателей. Они служат для рейсового планирования, анализа и оценки труда коллектива судна.

Важнейшими показателями работы судна являются:

· Производственные показатели по объему транспортной работы в нормо-часах и объем перевозок в физ. тоннах;

· Экономические показатели по доходам и расходам;

· Расчетные показатели, которые показывают использование судна по нагрузке, скорости, времени, производительности труда, себестоимости и рентабельности.

Исходным документом для расчета производственных показателей работы судна является график движения флота. Здесь приводятся технические и технологические нормы на все операции транспортного процесса (движения, обработки и обслуживания судов в портах).

1.2 Определение объема транспортной работы судна в тоннах

Объем транспортной работы экипажа судна за круговой рейс в тоннах определяется по формуле:

Aфиз.Т=Qэ.осн.+Qэ.обр (физ. тонны)

где

Qэ.осн -норма загрузки в основном направлении, т

Qэ.обр -норма загрузки в обратном направлении, т

Нормы загрузки т/х в основном и в обратном направлениях принимаются по: "Нормативам обслуживания транзитных судов в портах пароходств Центральных и Северо-Западных бассейнов в навигацию 1990 г." (1) и приводятся в таблице 1

ТАБЛИЦА 1

Норма загрузки теплохода "Сормовский 1557, 1329 л.с."

Пункты погрузки	Направление движения	Тип судна	Род груза	Норма Загрузки, т
Ахтубинск	Основное	Сормовский 1557	Соль III помола	2500
Ярославль	Обратное	Сормовский 1557	Лес	2333

Объем перевозок за круговой рейс составит:

Афиз.Т= 4833 (физ. Т)

ТАБЛИЦА 2 Продолжительность времени стоянки теплохода

"Сормовский 1557, 1329 л.с." в портах под обработкой

Пункт обработки	Вид обработки	Род груза	Загрузка, т.	Судочасов норма, т/час	Время обработки	Технологическое время	Валовое время грузовой обработки
						До груз. работ	После груз. работ
Ахтубинск	Погрузка	Соль	2500	320	8	12	1	21
Углич	Выгрузка	Соль	2500	140	18	4(+1)	2	24 (25)
Ярославль	Погрузка	Лес	2333	80	29	4	1	34
Волгоград	Выгрузка	Лес	2333	60	39	8	1	48

?t п. (в) = 127 (ч) (128)

tх.осн. - норма времени на ход судна в основном направлении, час;

tх.обр. - норма времени на ход судна в обратном направлении, час;

Эти нормы принимаются по "Нормативам времени грузового самоходного флота пароходств Центральных и Северо-Западных бассейнов"

Вводится в действие с навигацией 1991 г. (2)

Ходовое время теплохода "Сормовский 1557,1329 л.с." по участкам за круговой рейс приводятся в таблице 3.

ТАБЛИЦА 3

Участки	Протяженность, км	Направление движения	Груженный или порожний	Норма времени, час
Ахтубинск-Рыбинск	2287	Основное	Груженый	157
Рыбинск-Углич	127	Основное	Груженый	8
Углич-Рыбинск	127	Обратное	Порожний	7
Рыбинск-Ярославль	88	Обратное	Порожний	4
Ярославль-Волгоград	2026	Обратное	Груженый	117
Волгоград-Ахтубинск	173	Основное	Порожний	9

? tх.осн.обр.= 302 (ч)

? L.осн.обр.= 4828 (км)

Ттоп - время технологический операций в пути за круговой рейс.

К этим операциям относятся: затраты времени на шлюзование, экипировку, осмотр судна, проверку документации, ожидания разводов мостов, устранение девиации.

Нормы времени на эти операции принимаются по (2) и приводятся в таблице 4.

ТАБЛИЦА 4

Продолжительность норм времени на технологические операции в пути.

Пункты	Виды операций	Нормы времени
		Основное направление, ч	Обратное направление, ч
Ахтубинск	Погрузка	-	1
Волгоград	Шлюзование	2	-
Волжский	Экипировка	2	2
Саратов	Экипировка	1	1
Балаково	Шлюзование	2	2
Самара	Экипировка	2	2
Тольятти	Шлюзование	3	3
Казань	Экипировка	1	1
Новочебоксарск	Шлюзование	2	2
Нижний Новгород	Экипировка	2	2
Городец	Шлюзование	5	5
Ярославль	Экипировка	1	1
Переборы	Шлюзование	2	2
Углич	Выгрузка	-	1

? t топ. осн. = 25 (ч) ? t топ. обр. = 25 (ч)

? t топ = 50 (ч)

T техн. - время невязки графика, необходимого для округления продолжительности кругового рейса до целых суток, час

Продолжительность t кр. р. =479 (н-ч)

тогда t техн. принимается = +1 (ч)

тогда t кр. р. = 20 сут.

Продолжительность кругового рейса в сутках принимается для определения количества круговых рейсов, составления расписания движения судов и использования в дальнейших расчетах.

Объем работы в тоннах за рейс.

Ан-ч= 480 (н-ч)

Суммируя эти затраты денежных средств по всем статьям, определяются общие эксплуатационные расходы по судну. Ниже приводятся расчеты по всем статьям расходов.

Ст. 1 Заработная плата

Заработная плата подразделяется на основную и дополнительную. Заработная плата включает должностные оклады членов экипажа, доплату за работу в ночное время, премии, единовременное вознаграждение за выслугу лет, оплату за отгулы и оплату отпусков и определяется по формуле:

Эзп=Эд.о. + Эночь.в-у + Эпр + Эвыс. + Эотг. + Эотп., (руб)

Месячный фонд заработной платы судового экипажа приводится в таблице 5.

ТАБЛИЦА 5

№п/п	Наименование должности	Кол-во	Должностной оклад, руб	Надбавка	Месячный ФЗП, руб
1	Капитан-1 пом. мех.	1	28569	50%	42854
2	Механик-1 штурман	1	25914	50%	38871
3	3 штурман-3 пом. мех.	1	17570	15%	20206
4	2 штурман-2 пом. мех	1	25175	15%	28951
5	Электромеханик	1	22517	15%	25895
6	Старший моторист-рулевой	1	13901	-	13901
7	Моторист-рулевой 1 класса	3	13380	-	40140
8	Матрос 1 класса	2	9529	-	19058
9	Повар 5 разряда	1	11554	-	11554
Итого:	12	168109	-	241430

ТАБЕЛЬ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ДНЕЙ ОТГУЛЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ЗА АПРЕЛЬ 2013 г.

№

ФИО

Должность

Фактически отработано Подлежит оплате

Количество часов, фактически отработанных по графику и часов подлежащих оплате

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

1

Иванов В.А.

Капитан-1 п.мех.

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

2

Смирнов Г.Н.

3шт.-3п.мех.

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

3

Серов П.П.

Моторист-рулев.

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

4

Миронов А.Ю.

Мех.-1шт.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

5

Курин А.Г.

Матрос

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

6

Сергеев С.В.

Моторист-рулев.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

7

Рыжов М.Ф.

2шт.-2п.мех.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

8

Власов С.Е.

Моторист-рулев.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

9

Белов А.Н.

Матрос

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

10

Петров И.К.

Ст.мотор.-рулев.

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

11

Ряхин Ф.Н.

Электромеханик

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х

12

Зотова Е.В.

повар

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

Х

8

В

В

8

8

8

8

8

В

В

8

7

Х



ТАБЕЛЬ УЧЕТА РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ И ДНЕЙ ОТГУЛЫ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖА ЗА МАЙ 2013 г.

№

ФИО

Должность

Фактически отработано Подлежит оплате

Количество часов, фактически отработанных по графику и часов подлежащих оплате

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

1

Иванов В.А.

Капитан-1 п.мех.

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

П

В

В

В

В

8

8

7

2

Смирнов Г.Н.

3шт.-3п.мех.

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

П

В

В

В

В

8

8

7

3

Серов П.П.

Моторист-рулев.

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

8/4

П

В

В

В

В

8

8

7

4

Миронов А.Ю.

Мех.-1шт.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

П

В

В

В

В

8

8

7

5

Курин А.Г.

Матрос

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

П

В

В

В

В

8

8

7

6

Сергеев С.В.

Моторист-рулев.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

П

В

В

В

В

8

8

7

7

Рыжов М.Ф.

2шт.-2п.мех.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

П

В

В

В

В

8

8

7

8

Власов С.Е.

Моторист-рулев.

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

П

В

В

В

В

8

8

7

9

Белов А.Н.

Матрос

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

82/2

П

В

В

В

В

8

8

7

10

Петров И.К.

Ст.мотор.-рулев.

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

П

В

В

В

В

8

8

7

11

Ряхин Ф.Н.

Электромеханик

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

П

В

В

В

В

8

8

7

12

Зотова Е.В.

Повар

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

8/1

П

В

В

В

В

8

8

7



СУДНО " Сормовский 1557 "

№	Должность	Фамилия имя отчество	Месячный оклад	Причитается заработная плата	Удержано	Подлежит к выдаче на руки
				За проработанное время	Доплата за ночные/вечерние/утр.	Отгульные	Праздничные	Авральные	За недостающего	За качественное питание	ВСЕГО	Подоходный налог	Профсоюзные		ВСЕГО
1	Капитан-1 п.мех.	Иванов В.А.	28569	15428,7	4702,08	5387,25	Х	2204,1	Х	Х	27722,13	3603,87	Х	Х	3603,87	24118,26
2	3шт.-3п.мех.	Смирнов Г.Н.	17570	7273,98	2216,83	3313,2	Х	1039,14	Х	Х	13843,15	1799,6	Х	Х	1799,6	12043,55
3	Моторист-рулев.	Серов П.П.	13380	4816,98	1468,03	2523,18	Х	688,14	Х	Х	9496,33	1234,52	Х	Х	1234,52	8261,8
4	Мех.-1шт.	Миронов А.Ю.	25914	13993,56	3198,53	4886,64	Х	1999,08	Х	Х	24077,81	3130,11	Х	Х	3130,11	20947,7
5	Матрос	Курин А.Г.	9529	3430,35	784,08	1796,85	Х	490,05	Х	Х	6501,33	845,17	Х	Х	845,17	5656,16
6	Моторист-рулев.	Сергеев С.В.	13380	4816,98	1101,03	2523,18	Х	688,14	Х	Х	9129,33	1186,81	Х	Х	1186,81	7942,52
7	2шт.-2п.мех.	Рыжов М.Ф.	25175	10422,09	2382,19	4747,05	Х	1488,87	Х	Х	19040,2	2475,23	Х	Х	2475,23	16564,97
8	Моторист-рулев.	Власов С.Е.	13380	4816,98	1101,03	2523,18	Х	688,14	Х	Х	9129,33	1186,81	Х	Х	1186,81	7942,52
9	Матрос	Белов А.Н.	9529	3430,35	784,08	1796,85	Х	490,05	Х	Х	6501,33	845,17	Х	Х	845,17	5656,16
10	Ст.мотор.-рулев.	Петров И.К.	13901	5004,09	381,26	2621,19	Х	714,87	Х	Х	8721,41	1133,78	Х	Х	1133,78	7587,63
11	Электромеханик	Ряхин Ф.Н.	22514	9322,11	710,25	4245,78	Х	1331,73	Х	Х	15609,87	2029,28	Х	Х	2029,28	13580,59
12	Повар	Зотова Е.В.	11554	4159,26	316,89	2178,66	Х	Х	435,72	Х	7090,53	921,76	Х	Х	921,76	6168,77
ИТОГО	204395	86915,43	19146,28	38543,01	Х	Х	435,72	Х	156862,75	20392,11	Х	Х	20392,11	136470,64



Расчетная ведомость на заработанную плату за апрель месяц 2013 г.

СУДНО " Сормовский 1557 "

№	Должность	Фамилия имя отчество	Месячный оклад	Причитается заработная плата	Удержано	Подлежит к выдаче на руки
				За проработанное время	Доплата за ночные/вечерние/утр.	Отгульные	Праздничные	Авральные	За недостающего	За качественное питание	ВСЕГО	Подоходный налог	Профсоюзные		ВСЕГО
1	Капитан-1 п.мех.	Иванов В.А.	28569	6892,41	3835,77	6592,74	4794,72	1798,02	Х	Х	23913,6	3108,76	Х	Х	3108,76	20804,88
2	3шт.-3п.мех.	Смирнов Г.Н.	17570	3249,67	1808,51	4054,38	2260,64	847,74	Х	Х	12220,94	1588,72	Х	Х	1588,72	10632,22
3	Моторист-рулев.	Серов П.П.	13380	2151,88	1197,56	3087,48	1496,96	561,36	Х	Х	8495,24	1104,38	Х	Х	1104,38	7390,86
4	Мех.-1шт.	Миронов А.Ю.	25914	6251,86	2609,46	5980,26	4349,12	1630,92	Х	Х	20821,45	2706,64	Х	Х	2706,64	18114,64
5	Матрос	Курин А.Г.	9529	1532,49	639,64	2198,79	1066,08	399,78	Х	Х	5836,78	758,78	Х	Х	758,78	5078
6	Моторист-рулев.	Сергеев С.В.	13380	2151,88	898,17	3087,48	1496,96	561,36	Х	Х	8195,85	1065,46	Х	Х	1065,46	7130,39
7	2шт.-2п.мех.	Рыжов М.Ф.	25175	4656,35	1943,52	5809,32	3239,2	1214,7	Х	Х	16863,09	2192,2	Х	Х	2192,2	14670,89
8	Моторист-рулев.	Власов С.Е.	13380	2151,88	898,17	3087,48	1496,96	561,36	Х	Х	8195,85	1065,46	Х	Х	1065,46	7130,39
9	Матрос	Белов А.Н.	9529	1532,49	639,64	2198,79	1066,08	399,78	Х	Х	5836,78	758,78	Х	Х	758,78	5078
10	Ст.мотор.-рулев.	Петров И.К.	13901	2235,6	311,04	3207,6	1555,2	583,2	Х	Х	7892,64	1026,04	Х	Х	1026,04	6866,6
11	Электромеханик	Ряхин Ф.Н.	22514	4164,84	579,45	5196,18	2897,28	1086,48	Х	Х	13924,23	1810,14	Х	Х	1810,14	12114,09
12	Повар	Зотова Е.В.	11554	1858,17	258,52	2666,07	1292,64	Х	355,47	371,63	6802,43	884,31	Х	Х	884,31	5918,12
ИТОГО	204395	38829,52	15619,45	47166,57	27011,84	9644,4	355,47	371,63	138998,88	18069,84	Х	Х	18069,84	120929,8

Расчетная ведомость на заработанную плату за май месяц 2013 г.

Ст.2 Отчисление на единый социальный налог.

Отчисления на социальные нужды производятся в следующих размерах:

1. Пенсионный фонд- 22%

2. Фонд социального страхования- 2,9%

3. Фонд медицинского страхования- 5,1%

Всего отчислений принимается в размере- от общей суммы заработной платы экипажа за круговой рейс и определяется по выражению:

Эс.н.=0,3*Эз.п. (руб)

Эс.н.= 88758, 48 (руб)

Ст. 3 Расходы на рацион коллективного питания.

Стоимость рациона коллективного питания определяется исходя из численности экипажа, продолжительности кругового рейса и установленных норм расхода средств на питание одного человека и определяется по формуле:

Эр.п.=r*Ар.п.*tкр.р. (руб)

где r- число членов экипажа,

Ар.п.- стоимость рациона коллективного питания на 1 человека, руб.

Для ОАО СК "Волжское пароходство" Ар.п.=250 руб/сут.

Эр.п=12*250*20=60000 (руб)

Ст. 4 Расходы на топливо.

Стоимость расхода топлива определяется на основе установленных норм расхода топлива в натуральных показателях и в существующих ценах на топливо. Величину расхода на топливо определяют по формуле:

где Дх - норма расхода топлива на ходу, кг/час

Дм - норма расхода топлива на маневрах, кг/час

Дст - норма расхода топлива на стоянках, кг/час

tх - время, затраченное на ход за круговой рейс, час

tм - время, затраченное на маневры за круговой рейс, час

tст = 1ст - время, затраченное на стоянки за круговой рейс, час

Ст - стоимость одной тонны дизельного топлива, руб.

Для ОАО СК "Волжское пароходство" Ст = 31000 руб. за тонну

Ст. 5 Затраты на смазку.

Подобные документы

• Планирование и анализ работы судна смешанного плавания

  Расчет времени кругового рейса, эксплуатационного периода, транспортной работы и расходов на содержание судна смешанного плавания. Определение показателей рентабельности и себестоимости плавсредства. Оценка экономичной выгодности использования судна.
  
  контрольная работа [56,0 K], добавлен 26.11.2010
  

• Расчет эксплуатационных и экономических показателей работы т/х "Вера Мухина"

  Развитие морского транспорта на современном этапе. Определение бюджета времени рейса по элементам и расчет весовых характеристик на рейс. Эксплуатационные показатели работы судна. Расчёт финансовых показателей за рейс и экономический анализ рейса.
  
  курсовая работа [51,1 K], добавлен 23.08.2012
  

• Обоснование целесообразности ведения рыбного промысла в Фарерской экономической зоне

  Форерская экономическая зона: общая характеристика. Производственная мощность рыбопромыслового судна "Лесков". Основные производственные показатели рейса. Комплексный расчет затрат судна на рейс. Пути улучшения деятельности отрасли рыбного хозяйства.
  
  курсовая работа [461,7 K], добавлен 22.08.2012
  

• Рейсовый план рыбопромыслового судна типа БМРТ

  Планирование деятельности предприятия в рыночных условиях, организация работы судна на промысле. Расчёт эксплуатационных и производственных показателей, грузового плана, количества полных грузов, экономических показателей по статьям затрат, оптовых цен.
  
  курсовая работа [53,1 K], добавлен 18.12.2009
  

• Расчет важнейших стоимостных характеристик судна и производственно-финансовых показателей его использования

  Характеристики района плавания и портов обработки судов. Транспортная характеристика перевозимых грузов. Расчет параметров линии. Основные требования к типу судна, обоснование границ варьирования и определение водоизмещения и экономические расчеты.
  
  курсовая работа [201,4 K], добавлен 11.09.2014
  

• Экономические показатели работы автотранспортного предприятия

  Эксплуатационные показатели работы автотранспортного предприятия: производственная база и программа, технико-экономические показатели. Производственные фонды предприятия, трудовые ресурсы и определение себестоимости перевозок, финансовые результаты.
  
  курсовая работа [332,4 K], добавлен 15.04.2014
  

• Обоснование выбора типа судна на перевозках грузов в условиях неопределённости и расчёт экономических показателей

  Определение потребности в грузовых теплоходах, толкачах и составах. Выбор оптимального варианта при различных рисковых ситуациях. Расчет себестоимости перевозки грузов, прибыли, рентабельности производственных фондов, производительности труда плавсостава.
  
  контрольная работа [25,3 K], добавлен 16.05.2015
  

• Экономика, организация и планирование работы морского флота

  Краткая характеристика условий плавания судов во Владивостокском морском торговом порту. Расчет чистой грузоподъемности на рейс и запасов судна. Ориентировочное вычисление стояночного времени, статического коэффициента загрузки и себестоимости перевозки.
  
  курсовая работа [969,0 K], добавлен 21.09.2011
  

• Определение экономических показателей работы пассажирской станции отделения железной дороги

  Характер и техническая оснащенность пассажирской станции; экономические показатели ее работы. Расчет численности персонала, отчислений на соцстрахование, затрат на материалы, амортизации производственных фондов. Мероприятия по улучшению работы станции.
  
  реферат [29,1 K], добавлен 13.04.2014
  

• Расчет технико-экономических показателей

  Теоретические основы характеристик показателей работы предприятия и их оценка. Расчет показателей производственной программы. Трудовые показатели. Производственные фонды и финансовые результаты работы предприятия. Себестоимость товарной продукции.
  
  курсовая работа [259,5 K], добавлен 08.10.2008
  

• Коммерческая эксплуатация судна

  Транспортно-эксплуатационные характеристики судна, определение его чистой грузоподъемности и количества груза, принимаемого к перевозке. Вычисление себестоимости содержания судна на ходу и на стоянке. Продолжительность рейса и его финансовый результат.
  
  курсовая работа [79,5 K], добавлен 29.03.2012
  

• Расчет технико-экономических показаний работы буксира-кантовщика "Харитонов"

  Организация труда экипажа буксира-кантовщика "Харитонов". Формирование фонда оплаты труда экипажа. Расчет плановой себестоимости работы судна, финансовых результатов и экономической эффективности внедрения организационно-технических мероприятий.
  
  курсовая работа [82,3 K], добавлен 23.04.2013
  

• Расчет эксплуатационно-экономических показателей рейса "Владивосток-Сидней-Владивосток"

  Краткая характеристика условий плавания судна в рейсе. Определение чистой грузоподъемности на рейс и основные сведения о нем. Основные этапы расчета cargo-плана, а также порядок вычисления эксплуатационных и валютно-финансовых показателей рейса.
  
  курсовая работа [478,2 K], добавлен 16.05.2015
  

• Экономические показатели предприятия

  Определение основных показателей работы автотранспортного предприятия за год. Расчет стоимости основных производственных фондов на начало, конец года и среднегодовую стоимость. Вычисление норматива оборотных средств и показатели их использования.
  
  курсовая работа [1,5 M], добавлен 13.11.2014
  

• Экономические показатели АТП

  Расчет основных показателей и параметров показателей работы грузовых автомобилей на линии предприятия. Определение себестоимости грузовых перевозок, необходимые коэффициенты и расчеты, постоянные и переменные расходы. Тарифная плата за перевозку грузов.
  
  контрольная работа [68,2 K], добавлен 26.05.2013
  

• Организация и планирование работы промыслового судна

  Гидрометеорологический обзор района промысла. Время рейсооборота промыслового судна при экспедиционной форме организации промысла. Вылов рыбы и выпуск продукции. Расчёт затрат на топливо, мазут, смазочные материалы. Доходы от реализации рыбной продукции.
  
  курсовая работа [4,6 M], добавлен 20.04.2015
  

• Технико-экономические показатели участка для изготовления листов для корпуса судна

  Технико-экономические показатели участка корпусообрабатывающего цеха. Расчет количества рабочих мест (оборудования), численности работающих. Планирование фонда заработной платы. Расчет себестоимости изделия, рентабельности, производительности труда.
  
  курсовая работа [41,0 K], добавлен 07.02.2016
  

• Создание транспортной компании и разработка эксплуатационно-экономических показателей

  Определение показателей работы транспортной компании: расчет акционерного капитала, провозной способности судов. Уровень рентабельности фрахтовой ставки. Определение расходов и доходов компании; налоги, себестоимость перевозок; финансовая устойчивость.
  
  курсовая работа [127,6 K], добавлен 22.08.2012
  

• Расчет общих годовых эксплуатационных затрат на автоперевозку грузов

  Технико-экономические показатели работы подвижного состава. Калькуляция себестоимости автомобильных перевозок. Расчет экономической эффективности в результате оптимизации маршрутов при перевозке опилок, грунта, щебня, РЗС на автомобиле МАЗ-551605.
  
  курсовая работа [205,0 K], добавлен 19.03.2013
  

• Методика расчета экономической эффективности работы сварочного цеха

  Определение потребного количества оборудования, годового фонда времени работы производственного рабочего. Выбор формы организации производства. Расчет основных расходов, себестоимости сварной конструкции, технико-экономических показателей работы цеха.
  
  курсовая работа [66,2 K], добавлен 13.05.2014
  

Другие документы, подобные "Расчет экономической эффективности работы судна"

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам