Расчёт себестоимости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Икарус-260

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Челябинской области

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Миасский машиностроительный колледж»

Комплекс «Автомобилестроения и металлообработки» (АС)

Курсовая работа

по дисциплине

«Экономика отрасли»

КР 190631.000.000.000 ПЗ

Расчёт себестоимости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Икарус-260

Введение

Себестоимость продукции авторемонтных предприятий включает в себя затраты на ее производство и реализацию.

По степени участия в производственном процессе затраты делятся на основные и накладные.

К основным относятся затраты, возникающие непосредственно в результате технологического процесса: затраты на основные материалы, основную заработную плату производственных рабочих, амортизация оборудования, ремонт оборудования, износ инструмента, расходы на силовую электроэнергию. К накладным относятся затраты, связанные с содержанием и ремонтом зданий и сооружений, расходы на содержание управленческого аппарата, а также все виды непроизводственных расходов и потерь.

Плановую смету затрат на производство составляют на год (до начала планируемого года) и отчётную (по окончании года).

Себестоимость продукции определяют цеховую, производственную и коммерческую. Цеховую себестоимость рассчитывают сложением прямых затрат и общецеховых расходов, производственную - сложением прямых затрат, общецеховых и общехозяйственных расходов, коммерческую (полную) - путём прибавления к производственной себестоимости непроизводственных (коммерческих) расходов, связанных с реализацией продукции.

Результаты деятельности предприятия (прибыль или убыток) устанавливают путем вычитания из стоимости товарной продукции по действующим оптовым ценам (без налога с оборота) полной себестоимости продукции. Смету затрат по статьям калькуляции разрабатывают по каждому виду продукции (работ) промышленного или автотранспортного предприятия. Применительно к авторемонтным и агрегатно-ремонтным предприятиям эту смету составляют по маркам ремонтируемых автомобилей и агрегатов. Для других предприятий автомобильного транспорта (станции технического обслуживания и др.) сметы затрат по статьям калькуляции разрабатывают как по ремонтным объектам, так и по отдельным видам работ ТО-1 ТО-2, текущим ремонтам определённых агрегатов и др. Оценивают деятельность ремонтных предприятий автомобильного транспорта по ряду показателей и, в частности, по одному из важнейших показателей - уровню рентабельности. Уровень рентабельности зависит от себестоимости выпускаемой продукции, степени использования производственных фондов. Наилучшие результаты по снижению себестоимости могут быть достигнуты в первую очередь за счёт снижения затрат на запасные части.

При ремонте автомобилей кроме запасных частей потребляется большое количество материалов: около 10% стоимости ремонта - основные материалы, около 3% - вспомогательные, около 2% - топливо и около 2% электроэнергия. Снижение себестоимости можно достигнуть за счёт сокращения расхода материалов на ремонтируемые и изготовляемые детали.

Расход основных материалов можно снизить в результате более тщательной технической подготовки производства, совершенствования технологии производства, сокращения брака, бережливого расходования.
Следующей статьёй по величине затрат на производство является заработная плата работающих на производстве. Снижение затрат на заработную плату достигается за счёт повышения производительности труда. Затраты на содержание оборудования, зданий и сооружений также можно снижать за счёт лучшей организации их содержания и ремонта, экономного расходования всех видов энергии.

На каждом предприятии имеются свои наиболее эффективные пути и резервы снижения себестоимости.

1. Расчет производственной программы

Производственная программа по ТО и ТР подвижного состава определяется исходя из плана эксплуатации автомобильного парка, методов выполнения технических воздействий, установленных норм межремонтных пробегов автомобилей.

1.1 Для определения количества ТО и ТР подвижного состава необходимо рассчитать min пробег между воздействиями

LТО-1 = LТО-1· К1 · К3 (1)

где, К1-коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации

К3-коэффициент, учитывающий природно-климатические условия

LТО-1- нормативный пробег, км.

LТО-2 = LТО-2 · К1 · К3 (2)

где, LТО-2- нормативный пробег при техническом обслуживании N2.

LТО-1 = 4000х0.9х1=3600 (км)

LТО-2 = 16000х0.9х1=14400 (км)

1.2 Расчет общего годового пробега

Lобщ = Асс · Lсс · Дкг · (3)

где, АСС - среднесписочное число автомобилей

Дкг - число дней в планируемом периоде

?и - коэффициент использования парка

LСС - среднесуточный пробег, км.

Lобщ = 34х122х250х0.72=746640 (км)

1.3 Расчет количества обслуживаний в год

Nкр = Lобщ / Lкр (4)

Nкр= 746640/360000=3 обсл/год

NТО-2=Lобщ / LТО-2-Nкр (5)

Nто-2= 746640/14400-3=49 обсл/год

NТО-1 = Lобщ / LТО-1 - ( NТО-2 + Nкр) (6)

Nто-1= 746640/3600-(49+3)=156 обсл/год

Nео=Lобщ / Lсс (7)

Nео= 746640/122=6120 обсл/год

трудоемкость ремонтный смета затраты

2. Определение трудоемкости производственной программы

Для определения годовой трудоемкости ремонтных работ необходимо знать количество технических воздействий и нормативную трудоемкость каждого вида работ с учетом корректировки.

Нормативная трудоемкость ТО и ТР принимается, исходя из марки автомобиля, его грузоподъемности.

2.1 Расчет удельной трудоемкости

2.1.1 Ежедневное обслуживание, чел. час

t ео = t ео · К2 · К5 (8)

где, tео- нормативная трудоемкость

К2- коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава и организацию его работы.

К5- коэффициент, учитывающий размеры автотранспорта.

t ео = 0.96х1.15х1.15=1.2563 чел/ч

2.1.2 Техническое обслуживание N1, чел. час

tТО-1 = tТО-1 · К2 · К5 (9)

где, tТО-1- нормативная трудоемкость ТО-1.

tТО-1 =6.6х1.15х1.15=8.7285 чел/ч

2.1.3 Техническое обслуживание N2, чел. Час

tТО-2 = tТО-2 · К2 · К5 (10)

где, tТО-2- нормативная трудоемкость ТО-2.

tТО-2 =25.8х1.15х1.15=34.1205 чел/ч

2.1.4 Сезонное обслуживание (СО), чел. час.

tсо = tТО-2 · П со / 100 (11)

где, П со - норматив трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2, (%).

tсо =25.8х30/100=7.74 чел/ч

2.1.5 Текущий ремонт (чел. час)

tтр = tтр ·К1 · К2· К3 ·К4·К5 (12)

tтр =6.9х1.1х1.15х1х2.1х1.15=18.329 чел/ч

2.2 Годовая трудоемкость по видам ТО определяется произведением

Тто, ео = Nто, ео · tто, ео (13)

Тто = Nсо · tсо · Асс (чел. час) (14)

Тео =6120х1.256=7686.72 чел/ч

Тто-1 =156х8.7285=1361.568 чел/ч

Тто-2 =49х34.120=1671.88 чел/ч

Тсо = 2х7.74х34=526.342 чел/ч

2.3 Годовая трудоемкость ТР автомобилей рассчитывается, исходя из общего пробега и норм трудоемкости на 1000 км пробега (чел. час).

Ттр = tтр · Lобщ / 1000 (15)

Ттр =18.329х746640/1000=13685.164 чел/ч

2.4 Общая суммарная трудоемкость по ТО и ТР (чел. час).

?ТТР, ТО = ТЕО + ТТО-1 +ТТО-2 + ТСО + ТТР (16)

?ТТР, ТО =1361.568+1671.76+7686.72+526.32+13685.164=24892.532

2.5 Трудоемкость вспомогательных работ (ТВР) определяется в % от суммарной трудоемкости ТО и ТР

ТВР = ?ТТО, ТР · ПВР / 100 (17)

ТВР = 24892.532х21/100=5227.431

3. Расчет численности производственного персонала

При расчете численности производственных рабочих, непосредственно участвующих в процессе производства, различают технологически необходимое число основных ремонтных рабочих (РРР) и вспомогательных рабочих (РВР).

3.1 Потребное количество ремонтных рабочих по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава определяется по формуле

Ррр = ?ТТО, ТР / Fд · Квн (18)

где, FД - действительный годовой фонд рабочего времени, (час).

КВН - коэффициент выполнения норм (КВН = 1,15).

Fд = (Дкг - Дв - Дп - Дневных) · Scc (19)

где, Дкг - дни по календарю в планируемом периоде

ДВ - выходные дни

ДП - праздничные дни

Дневных - дни невыходов 13%

(Дкг - Дв - Дп) (20)

S - продолжительность смены , час.

Fд =(250-32.5)х8.2=1783.54 ч

Ррр = 24892.532/1783.54х1.15=12.3=13 чел

3.2 Численность ремонтных рабочих по видам обслуживания

Ррр = Тео / Fд · Квн чел. (21)

Ррр=7686.72/2051.071=3.74?4 чел

Ррр = ТТО-1 / Fд · Квн чел. (22)

Ррр=1361.568/2051.071=0.66?1 чел

Ррр = ТТО-2 / Fд · Квн чел. (23)

Ррр=1673.76/2051.071=0.66?1 чел

Ррр = ТТР / Fд · Квн чел.

Ррр=13685.164/2051.071=6.67?7 чел

3.3 Численность вспомогательных рабочих:

Рвр = ТВР / Fд · Квн (24)

Рвр =5227.431/2051.071=2.54?3 чел

Принятое расчетное число ремонтных и вспомогательных рабочих распределяется по разрядам.

Таблица 1. Распределение рабочих по разрядам

Разряд	Основные рабочие	Вспомогательные рабочие
	%	Количество	%	Количество
1	-	-	-	-
2	-	-	60	2
3	50	6	40	1
4	30	4	-	-
5	20	3	-	-
6	-	-	-	-
Всего:	100	13	100	3

Средний тарифный разряд рабочих определяется по формуле:

R = ? Ri · Рi / ? Р (25)

где, Ri - разряд рабочих

Рi - число рабочих по разрядам.

Для ремонтных рабочих средний разряд составит:

RРР =6х3+4х4+5х3/13=3.7 разряд

Средний тарифный разряд вспомогательных рабочих составит:

RВР =2х2+3х1/3=2.3 разряд

3.4 Численность руководителей и специалистов определяет по формуле

Ррис = Асс · Нптс · Прис / 100 · 100; чел. (26)

где, ПРИС - процент руководителей и специалистов , % (30-40%)

НПТС - норматив производственно- технической службы на 1 автомобиль (5%)

Ррис =34х5х35/100х100=0.6?1 чел

Все выполненные расчеты по плановой численности сводим в таблицу:

Таблица 2. Ведомость списочного состава работающих

№ п/п	Категории	Всего человек	Удельный вес
1	Основные рабочие	13	76
2	Вспомогательные рабочие	3	18
3	Руководители, специалисты	1	6
	Итого:	17	100%

4. Определение планового фонда оплаты труда ППП

4.1 Расчет планового фонда оплаты труда основных рабочих

Труд ремонтных рабочих АТП оплачивается, в основном, по повременно-премиальной системе. Данная система включает в себя следующие элементы:

1 Тарифная часть (повременная)

2 Надбавка за профессиональное мастерство

3 Премия за выполнение коэффициента технической готовности - 20%, за качественное и своевременное выполнение работ - 20%, итого общий размер премии - 40%.

4.1.1 Определяем среднюю часовую ставку основных рабочих по формуле

Сч(Т) = ?СТi· Рi / ?Р (27)

где, СЧ(Т) - средняя часовая тарифная ставка, руб.

СТi - часовая тарифная ставка по i - му разряду.

Сч(Т) =53.235х6+60.606х4+69.206х3/13=59.188 руб

4.1.2 Расчет надбавки за профмастерство (16% от среднечасовой тарифной ставки):

Дпм = Сч(Т)·16 % (28)

Дпм =59.188х16/100=9.47

4.1.3 Повременная часовая ставка определяется:

Сповр = Сч(Т) + Дпм (29)

Сповр =59.188+9.47=68.658 руб

4.1.4 Повременный фонд оплаты основных рабочих определяется по формуле:

Фповр =? Тобщ · Спорв (30)

где, Тобщ - общая суммарная трудоемкость ТО и ТР (н/часа).

Фповр =24892.532х68.658=1709071.46 руб

4.1.5 Премия составляет 40% от повременного фонда оплаты.

Ппл = Фповр · 40% (31)

Ппл =1709071.46х0.4=683628.584 руб

4.1.6 Кроме повременного и премиального фонда определяется доплата бригадирам при численности рабочих в бригаде 10-25 человек в размере 1200 руб. в месяц (одному бригадиру)

Дбр = 1200 · Рбр · 12 (32)

Д бр =800х1х12=9600 руб

4.1.7 На основе выполненных расчетов определяем основной фонд оплаты основных рабочих

Фосн = (Фповр + Ппл + Дбр) · 1,15 (33)

Фосн =(1709071.46+683628.584+9600)х1.15=2762645.05 руб

4.1.8 Дополнительный фонд оплаты основных рабочих определяем по формуле

Фдоп = Фосн · 13% (34)

Фдоп =2762645.05х0.13=359143.856 руб

4.1.9 Общегодовой фонд оплаты труда основных рабочих определяем по формуле

Фобщ = Фосн + Фдоп (35)

Фобщ =2762645.05+359143.856=3121788.91 руб

4.1.10 Плановая среднемесячная заработная плата одного основного рабочего

Зпл.раб = Фобщ / Ррр (36)

Зпл..раб =3121788.91/13х12=20011.46 руб

4.1.11 Сумма отчислений на социальные нужды определяется от общегодового фонда оплаты труда основных рабочих в размере 26, 0%

Осоц.нужды = Фобщ · 26% (37)

Осоц..нужды =3121788.91х0.26=811665.117 руб

4.2 Расчёт планового фонда оплаты труда вспомогательных рабочих

4.2.1 Для расчета планового ФОТ вспомогательных рабочих используется повременно-премиальная система, основу которой составляет тарифная (повременная) часть, премиальные выплаты и дополнительная оплата

Фповр(всп) = Твсп · Сповр (38)

где,Твсп - общая годовая трудоемкость вспомогательных работ.

Фповр(всп) =5227.431х47.093=246175.408 руб

4.2.2 Плановый основной фонд оплаты труда вспомогательных рабочих определяется

Фосн(всп) = (Фповр(всп) + Фпрем(всп)) · 1,15 (39)

где, Фпрем - премиальный фонд определяется в размере 15-25% от Ф повр

Фосн(всп) =(246175.408+49235.081)х1.15=339722.062 руб

Фпрем=246175.408х0.2=49235.0.81 руб

Плановый дополнительный фонд оплаты вспомогательных рабочих Фдоп(всп), общий фонд оплаты Фобщ. ( всп), среднегодовая заработная плата на одного вспомогательного рабочего З пл( всп), отчисления на социальные нужды выполняются аналогично расчету ФОТ основных рабочих.

4.2.3 Фдоп(всп)=339722.062х0.13=44163.868 руб

4.2.4 Фобщ =339722.062+44163.868=383885.745 руб

4.2.4 Зср(всп) =383885.742/3х12=10663.492 руб

4.2.5 Осоц.нужды =383885.742х0.26=99810.293 руб

4.3 Расчет планового фонда оплаты труда руководителей и специалистов.

Для оплаты труда руководителей и специалистов используется система оплаты труда по должностному окладу.

4.3.1 Определение планового годового фонда оплаты труда

Фгод = Од · Рсп · 12(1 + Ппр / 100) · 1,15 (40)

где, Рсп - численность руководителей и специалистов нужды

Ппр - процент премиальных доплат (40%).

Фгод =12000х1х12х1.4х1.15=231840 руб

4.3.2 Расчёт фонда отчислений на социальные нужды

Оосн = Фгод · 26% (41)

Оосн =231840х0.26=60278.4 руб

Все выполненные расчеты по ФОТ ППП сводим в таблицу.

Таблица 3. Сводная ведомость планового ФОТ (руб.)

№ п/п	Категории ППП	Кол-во человек	Годовой основн. ФОТ	Годовой дополн. ФОТ	Общего ФОТ (гр.4+5)	Отчисл. на соц. нужды	Ср. месячная з/пл (гр6:3)
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Основные рабочие	13	2762645.05	359143.856	3121788.91	811665.1	20011.46
2	Вспомогательные рабочие	3	339722.062	44163.868	383885.742	66755.78	10663.49
3	Руководители и специалисты	1	231840	__	231840	60278.4	19320
	ИТОГО:	17			373514.65		18321.150

В итоге данного раздела плана определяем уровни производительности труда:

Среднегодовая производительность труда 1-го работающего:

Вг = (Тобщ + Твсп.раб )/ Робщ (н- час) (42)

Вг =24892.522=5227.431/17=1771.762 н/час

Среднегодовая производительность труда 1-го рабочего:

Вг = (Тобщ + Твсп.раб) / (Росн + Рвсп) (н- час) (43)

Вг =24892.522+5227.431/16=1882.497 н/час

Среднедневная производительность труда 1-го работающего:

Вд = (Тобщ + Твсп.раб) / (Робщ · Др )(н- час) (44)

где, ДР - рабочие дни планируемого периода (Дкг - ДВ - ДП - ДНЕВ).

Вд =24892.522+5227.431/17х217.5=8.15 н/час

Среднедневная производительность труда на 1-го рабочего:

Вд = (Тобщ + Твсп.раб) / (Росн + Рвсп) · ДР (н- час) (45)

Вд =30119.953/3480=8.65 н/час

5. Определение затрат на запасные части и материалы

Расчеты выполняются на основании общего пробега автомобилей и действительных норм затрат по каждому виду ТО и ТР на 1000 км пробега.

Нормы затрат установлены по маркам автомобилей

Затраты на запасные части определяется по формуле:

Сзч = Нзч· Lобщ / 1000 ·К1 · К2 · К3 (46)

где, Нзч - норма затрат на 1000 км пробега

Сзч =342.60х746640/1000х1.1х1х1.15=323585.563 руб

Затраты на ремонтные материалы необходимые для выполнения ТР автомобиля определяются по формуле:

См(тр) = Нм · Lобщ /1000 (47)

где, Нм - норма затрат на 1000 км пробега

См(тр) =46.3х746640/1000=34569.432 руб

Расход материалов на ТО определяется по нормативам, установленным на одно воздействие по маркам автомобилей, определяется по формуле:

Сн(то) = Нн(то) · Nто (48)

где, Нм - норма затрат на материалы на одно техническое воздействие (приложение 14 [Суханов]).

Зм(то-1) =8.40х6120=51408 руб

Зм(то-2) =35.10х156=5475.6 руб

Зм(ЕО) =104.5х49=5120.5 руб

Итого затраты на материалы для выполнения работ по ТР и ТО:

Зм = Сн(тр) + Сн(то) (49)

Зм = 34569.432+51408+5475.6+5120.5=96573.53 руб

6. Расчет накладных расходов

В статьи накладных расходов включаются общепроизводственные, общехозяйственные расходы.

Общехозяйственные расходы включают:

- расходы на содержание и эксплуатацию оборудования;

- общецеховые расходы.

6.1 Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования

Для выполнения работ по ТО и ТР подвижного состава и для осуществления вспомогательных операций АТП используется различное оборудование.

6.1.1 Определяем амортизацию оборудования на основе установленных норм амортизационных отчислений

Таблица 4. Расчет амортизации оборудования

№ п./п	Наименов. оборудования	Тип. обо- руд.	Мощность кВт.	Кол- во ед. обо- руд.	Цена за ед.	Тран спор загот. расходы 15% от	Стоимость оборуд. руб.	Норма амортизации %	Сумма амортизации руб.
			Ед.	Все				ед.	всего
								об.	об.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	Ванна для мойки деталей	2013	-	-	2	3000	450	3450	6900	3	207
2	Установка для мойку автобусов	ПП-1112	7.5	7.5	1	167500	25125	192625	192625	10	19262.5
3	Подъёмник электромех. 4-х стоечный	ПНР СДО	4	4	1	800000	120000	920000	920000	10	92000
4	Кран-балка подвижная	ПТ-054	-	-	1	1090000	163500	1253500	1253500	10	12350
5	Смазачно-заправочная установка	3141 М-359	-	-	2	343000	51450	394450	788900	10	78890
6	Приёмник телескопический для отработанного масла	НАМИ С-507	-	-	2	55000	8250	63250	126500	10	12650
7	Резервуар для отработанного масла	ТП-704-1-14	-	-	1	195000	29250	224250	224250	3	6727.5
8	Прибор для проверки топлив. насосов	5675	-	-	2	48000	7200	55200	110400	6	6624
9	Токарно-винторезный станок	1К62Б	11,04	11,04	1	2240000	336000	2576000	2576000	12	309120
10	Настольно-сверлильный станок	2Н125	2	2	1	370000	55500	425500	425500	12	51060
11	Станок универсально-заточ.	3А-64Д	2.5	2.5	1	280000	42000	322000	322000	12	38640
12	Станок ножовочный отрезной	672М	1.5	1.5	1	237000	35500	272550	272550	12	32706
13	Набор инструментов для правки кузова	И-305	-	-	2	124000	18600	142600	285200	6	17112
14	Установка для нанес. антикоррозийных покрытий	183М	-	-	1	46000	6900	52900	52900	10	5290
15	Краскораспылитель	КРУ-1	-	-	2	42500	6375	48875	97750	10	9775
16	Комплект инструмента газоэлектрика	-	-	-	1	50000	7500	57500	57500	6	3450
17	Стол для электросварочных работ	ОКС-7523	-	-	1	100000	15000	115000	115000	3	3450
18	Ножницы	РП-24	-	-	1	145000	21750	166750	166750	3	5002.5
19	Отражения поста сварашика	Н-903	-	-	1	21500	3225	24725	24725	6	1483.5
20	Станок для расточки цилиндров	278	1.7	1.7	1	117000	17550	134550	134550	12	16146
21	Станок для шлфи.клапанов	Р-108	0.27	0.27	1	125000	18750	143750	143750	12	17250
22	Верстак для ремонта шин	5102.000	-	-	1	80000	12000	92000	92000	3	2760
23	Стенд для проверки эл.оборудования	З-211	2	2	1	900000	135000	1035000	1035000	8	82800
24	Шкаф для зарядки АКБ	Э-409	-	-	1	92000	13800	105800	105800	3	3174
25	Компрессометр	179	-	-	2	101000	15150	116150	232300	6	13938
26	Стенд для испытания ТНВД	Красноур завод	4.5	4.5	1	123400	18510	141910	141910	8	11352.8
27	Стенд для балансировки	АКБ 92-4	90	90	1	186750	28012.5	214726.5	214726.5	8	17181
28	Комплект инструмента слесаря монтажника	2446	-	-	2	42100	6315	48415	96830	6	5809.8
29	Машина моечная	ХВ3	2	2	1	450000	67500	517500	517500	10	51750
30	Стеллаж для хранения колёс	НЭ70 183.000	-	-	1	50000	7500	57500	57500	3	1725
31	Верстак слесарный	ГПЗ.070-03	-	-	2	30000	4500	34500	69000	3	2070
	ИТОГО			129.01	40				20174852.5		1044756.6

6.1.2 Стоимость инструмента принимается 5-6% от стоимости оборудования.

Синстр. = Соборуд. · 5 % (50)

Годовая норма амортизации 15% от стоимости.

Синстр. =3874300х0.05=193715 руб

Аинстр. = 193715х0.15=29057.25 руб

6.1.3 Стоимость смазочных материалов определяем по нормативу 800 руб. а год на один станок.

Ссмазка = 800 · Сприн.оборуд. (51)

Ссмазка =1200х13=15600 руб

6.1.4 Затраты на силовую электроэнергию определяем по формуле: годовой расход силовой электроэнергии

Wэ = ?Nус · Fд · Кз · Кс / Кп · Кпд (52)

где, Nуст - установленная мощность всех станков, кВт.(таблица №4)

К3 - средний коэффициент загрузки оборудования, (К3 = 0, 65).

Кс - коэффициент спроса электроэнергии (0, 6-0,7).

Кп - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии.(0,88)

Кпд - коэффициент полезного действия электродвигателя Кд = 0,85-0,9.

Fд - действительный годовой фонд времени работы оборудования, час.

Wэ =129.01х2060х0.65х0.62/0.88х0.87=139892.27 кВт/ч

Затраты на силовую электроэнергию определяются на основе действующего тарифа 2,6 руб. за 1 кВт час и годового расхода электроэнергии.

Зсил.эл. = Wэ · СкВт.ч. (53)

Зсил.эл. =139892.27х2.6=363719.902 руб

6.1.5 Платежи по обязательному страхованию производственного оборудования определяем 7% от остаточной стоимости оборудования, если оборудование находилось в эксплуатации 3 года.

Остаточная стоимость =Соборудов. - А?3 (54)

Остаточная стоимость =20174852.5-3134269=17040583.5 руб

Пстрахов. = Состат. ? 7% (55)

Пстрахов. =17040583.5х0.07=1192840.84 руб

6.1.6 Ремонт инструментов определяем в размере 5% от их стоимости.

Ринстр. = Синстр. ? 5% (56)

Ринстр. =193715х0.05=9685.75 руб

6.1.7 Отчисления в ремонтный фонд определяем 4,5% от стоимости оборудования.

Орем.фонд. = Соборуд. ? 4,5% (57)

Орем.фонд. =20174852.5х0.045=907868.362 руб

6.1.8 Прочие расходы - 2% от суммы всех выше перечисленных расходов.

Прочие расходы =71270.574 руб

6.2 Общецеховые расходы - комплексная смета, включающая в состав расходы:

- амортизация здания;

- затраты электроэнергии на освещение;

- затраты на отопление;

- на воду для хозяйственных нужд;

- расходы на рационализацию и изобретательство;

- на охрану труда работников предприятия.

Расходы общецеховые включаются в смету затрат пропорционально основному фонду оплаты труда основных рабочих.

Робщецех = Фосн(осн) · Прасх /100 (58)

Робщецех = 2762645.05х0.95=2624512.8 руб

Таблица 6. Смета общепроизводственных расходов

№ п/п	Статьи расходов	Сумма руб.
	РСЭО
1	Амортизация оборудования.	1044756.6
2	Амортизация инструмента.	29057.25
3	Стоимость смазочных материалов.	15600
4	Затраты на силовую электроэнергию.	363719.902
5	Платежи по страхованию оборудования.	1192840.84
6	Ремонт инструмента.	9685.75
7	Отчисления в ремонтный фонд.	907868.362
8	Прочие расходы.	71270.574
	ИТОГО РСЭО:	3634798.43
9	Общецеховые расходы	2624512.8
	Всего общепроизводственных расходов:	6259311.23

6.3 Общехозяйственные расходы определяем на основе планового процента (по заданию) от основного фонда оплаты труда основных рабочих:

Робщехоз. = Фосн(осн) · Пр / 100 (59)

Робщехоз. =2762645.05х0.88=2431127.64 руб

7. Расчет плановой сметы затрат на выполнение работы по ТО и ТР

Таблица 7.Смета затрат

№ п/п		Затраты (руб.)	Структура затрат, %
		на весь выпуск	на 1000 км пробега
1	Затраты на запасные части	323585.562	433.388	2.48
2	Затраты на материалы	96573.5	129.344	0.74
3	Основной фонд оплаты труда основных рабочих	2762645.05	3700.103	21.18
4	Дополнительный фонд оплаты труда основных рабочих	359143.856	481.013	2.75
5	Отчисления на социальные нужды	811665.117	1087.090	6.22
6	Общепроизводственные расходы	6259311.23	8383.305	47.98
7	Общехозяйственные расходы	2431127.64	3256.090	18.64
	ИТОГО: производственная себестоимость	13044052	17470.336	100

8. Технико-экономические показатели

Таблица 8.Технико-экономические показатели

№ п/п	Наименование показателей	Ед. измерения	Отчет
	Производственная база
1	Среднесписочное количество автомобилей	ед.	34
2	Общий пробег	км.	746640
3	Количество обслуживаний в год	ед.	6328
4	Трудоемкость работ	чел.- час	24892.532
	Технико-эксплуатационные показатели
5	Среднесуточный пробег	км.	122
6	Коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации К1		1.1
7	Коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава К2		1.15
8	Коэффициент, учитывающий природно-климатические условия К3		1
9	Коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации К4		2.1
10	Коэффициент, учитывающий размеры автотранспорта К5		1.15
	Финансовые показатели
11	Общая сумма затрат	руб.	13044052
12	Стоимость 1000 км пробега	руб.	17470.336
	Показатели по труду и заработной плате
13	Численность персонала	чел.	17
14	Средняя заработная плата за месяц 1-го рабочего	руб.	20011.46
15	Средняя заработная плата за месяц 1-го работающего	руб.	10663.49
16	Среднегодовая производительность труда 1-го рабочего	н. час	1882.497
17	Среднегодовая производительность труда 1-го работающего	н. час	1771.762
18	Среднедневная производительность труда 1-го рабочего	н. час	8.65
19	Среднедневная производительность труда 1-го работающего	н. час	8.15

9. Экономическая эффективность от внедрения организационно-технических мероприятий

Улучшение качества, организации выполнения работ по ТО и ТР отражается на эксплуатационные характеристики подвижного состава и показатели работы предприятия. При современно выполняемых работах по ТО и ТР увеличивается показатель и (условно принимаем 7-10%).

Для оценки экономической эффективности мероприятий определяем показатели.

9.1 Общий пробег в базовом варианте

Lобщ(баз) = Асс · Lсс · Дкз · (60)

Lобщ(баз) = 34х122х250х0.67=694790 км

9.2 Автомобиле - часы работы подвижного состава в планируемом и базисном периодах

Ач = Асс · Дкг · и · Тн (61)

где, Тн - время в наряде

Ач(пл) =34х250х0.72х8.24=50428.8 чел/ч

Ач(баз) =34х250х0.67х8.24=46926 чел/ч

9.3 Переменные расходы на 1км. пробега в планируемом и базисном периодах

Рперем. = Зперем. / L (62)

где, Зперем. - переменные затраты (по смете затрат пп.1,2,3,4,5)

Рперем.(пл) =4353613.12/746640=5.83 руб

Рперем.(баз) =4353613.12/694790=6.27 руб

9.4 Постоянные расходы на 1 автомобиле - час в планируемом и базисном периодах

Рпост. = Зпост / АЧ (63)

где, Зпост - постоянные затраты (по смете п.п. 6,7).

Рпост.(пл) =8690438.87/746640=11.63 руб

Рпост.(баз) =8690438.87/694790=12.51 руб

10. Экономия условно-годовая

Эффективность работы АТП в стоймостном выражении можно определить экономией условно годовой

Эусл-год=Эгод. перем. затрат. + Эгод. постоян. затр

Экономия постоянных и переменных затрат определяется, на основании показателей, получаемых в разделе 9

Зперем.(пл)(баз)-удельные затраты на 1 км

Зпост(пл)(баз)-удельные затраты на 1 авт-час

Эперем= (Зперем(баз)-Зперем(пл)) х Lобщ(пл)

Эперем= (6.27-5.83) х 746640=328521.6 руб

Эпост= (Зпост(баз)-Зпост(пл)) х Ач(пл)

Эпост= (12.51-11.63) х 50428.8=44377.344 руб

Эусл-год= 328521.6+44377.344=372898.94 руб

Вывод: Вследствие проделанной работы улучшилось качество, и организация выполнения работ по ТО и ТР. Уменьшились удельные затраты на 1 км пробега и 1 авт/ч. За счёт этого сокращаются общие итоги по постоянным и переменным затратам, что обеспечило предприятию условно-годовую экономию в сумме 327898.94 рубля

Литература

1. Анисимов А.П., Юдин В.К. Экономика, организация и планирование автотранспорта. М. Транспорт, 1986.

2. Борисова В.М., Шелопут Ю.В. Пособие по курсовому проектированию. М. Транспорт, 1987.

3. Жарова О.Н. Типовые задачи по экономике автомобильного транспорта. М. Транспорт, 1988.

4. Рогова Р.Н. Сборник задач по экономике, планированию автомобильного транспорта.

5. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Пособие по дипломному проектированию. М. Транспорт, 1991.

6. Справочник. Положение о техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей. М. Транспорт, 1988.

Размещено на Allbest.ur

...