Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

1. Л.Н.Нобель

2. Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

3. Основатели и первые акционеры

4. Достижения

5. История

6. Интересные факты

Литература

1. Л.Э. Нобель

180 лет назад в Швеции родился человек, чья жизнь, а также история всей его многочисленной семьи, удивительным образом переплелась с судьбой России. Его звали Людвиг Эммануилович Нобель (1831-1888).

Выходец из знаменитой семьи изобретателей и предпринимателей Нобелей, он внес неоценимый вклад в развитие российской нефтяной промышленности. Кроме прочего, семейный бизнес в России включал «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель», крупную корпорацию, повлиявшую на формирование российского нефтяного бизнеса в конце XIX - начале ХХ вв.

Для волгоградцев имя Людвига Нобеля связано с легендарным Нобелевским (нефтяным) городком, построенном на берегу Волги в конце XIX в. близ Царицына Саратовской губернии (ныне территория Центрального и Краснооктябрьского районов города-героя Волгограда). В настоящее время его имя, когда-то гремевшее по всей Российской Империи, незаслуженно забыто. А между тем, с появлением перевалочной базы нефтепродуктов братьев Нобелей связано социально-экономическое развитие Царицына. Благодаря коммунальному устройству городка нефтяников, царицынцы «вкусили блага» передовых технологий того времени: внедрение электричества, телефонизация домов, новая планировка зданий и т. д.

Предлагаем Вашему вниманию выборочную полнотекстовую информацию, опубликованную в периодической печати и Интернете, отражающую деятельность шведских предпринимателей Нобелей в России, в т. ч. Людвига Нобеля. Наибольшее внимание уделено сведениям, касающимся развития нефтяного городка близ Царицына, его благоустройству и значению в системе Нобелевских городков на берегах Волги, черном и каспийском побережье. В качестве познавательной информации представлен отрывок из статьи волгоградского журналиста о наличии под Волгоградом катакомб, по легенде, являющихся частью коммуникаций нефтяного городка.

2. Товарищество нефтяного производства братьев Нобель

нобель нефтяной акционер

В 1879 г. 25 мая (6 июня по новому стилю) в России (г. Баку) была основана крупнейшая нефтепромышленная фирма «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» (Бранобель) с основным капиталом в 3.0 млн рублей. В качестве учредителей товарищества выступали трое братьев Нобелей - Людвиг, Роберт и Альфред Эммануиловичи и их друг, полковник гвардейской артиллерии (впоследствии генерал, барон) Петр Александрович Бильдерлинг(1844-1901) .

Семья шведских техников и промышленников Нобелей (Nobel) известна в России с 1837 г., когда в Санкт-Петербург прибыл с образцами изобретенных им мин отец братьев Нобель - Эммануил Нобель (1801-1872) и основал здесь в 1846 г. завод по производству подводных мин. После Крымской войны Э. Нобель стал заниматься производством механизмов для военных судов, но лишившись казенных заказов, уехал в Швецию, оставив в России двух старших сыновей. Роберт Гьельмар Нобель (1829-1896) занимался производством стрелкового оружия и в 1874 г. впервые побывал в Баку, где заинтересовался нефтяным делом и привлек к нему второго брата - Людвига. Людвиг Нобель (1831-1888), конструктор станков, превратил купленный на Выборгской стороне небольшой механический завод в крупнейший машиностроительный завод «Людвиг Нобель» (ныне «Русский дизель», г. Санкт-Петербург). Совместно с братьями Робертом и Альфредом основал в 1879 г. в Баку нефтепромышленное предприятие «Бранобель».

…В 1878 г. братьями Нобель был построен первый в России нефтепровод с паровым насосом. Он тянулся из Балаханов в Черный город, его длина 9 км, диаметр - три дюйма производительностью в 80 тыс. пудов в сутки (1300 т в сутки). К концу 1878 г. примеру Нобелей последовали еще три фирмы: И. М. Мирзоева, Г. М. Лианозова и Каспийское товарищество. Подобные же нефтепроводы стали вскоре устраиваться и другими нефтепромышленниками на соседних Сабунчинской и Раманинской площадях. В 1893 г. здесь уже имелось 26 трубопроводов длиной от 7 до 14 верст, общим протяжением в 262 версты, из них 20 служили для перекачки нефти с промыслов на заводы, а шесть доставляли морскую воду на промыслы для паровых котлов.

Производившийся в Баку керосин разливался в большие 20-пудовые деревянные бочки для отсылки в другие города. Но тяжесть бочек и неполное использование объема трюмов - все это увеличивало стоимость перевозки керосина на 25%. Перевозка керосина наливом стала производиться на Волге с 1877 г. и нашла многих подражателей.

…Благодаря наливной перевозке пуд керосина обходился потребителям в Нижнем Новгороде на 70-80 копеек дешевле. В Царицыне в 1877 г. пуд керосина стоил в среднем 1 р. 85 коп., в 1878 г. - 1 р. 15 коп., в 1879 г. - 75 коп., в 1882 г. цена упала до 50 коп., а позже понизилась до 15-25 коп. (не считая акциза). В 1882 г. флотилия нобелевских танкеров состояла из 13 судов, способных доставить в Астрахань до 10 млн пудов керосина за навигацию. Наливной способ перевозки позволил в короткое время обеспечить внутренние районы России керосином и нефтью. Для хранения нефтепродуктов Л. Э. Нобель первый устроил громадные железные резервуары при складах взамен невыгодных для хранения деревянных бочек. «Резервуары изготавливались из склепанного железа. Утечка керосина из них оказалась крайне незначительной, составляя в среднем от 0.3 до 0.5%. В 1879 г. были устроены первые одиннадцать резервуаров (общей емкостью в 850 тыс. пудов в Царицыне)» . В 1881 г. резервуарные парки были устроены в Москве, Туле и Харькове, в 1882 г. - в Бердичеве, Варшаве, Минске, Нижнем Новгороде и других городах.

Для расширения промысловой и заводской деятельности в мае 1879 г. было решено учредить новое предприятие с основным капиталом в 3.0 млн рублей. Основной капитал Товарищества был разделен на паи достоинством в 5000 рублей, с целью предотвратить спекуляцию с их бумагами на бирже, тем более что почти все количество выпущенных паев было сосредоточено в руках семьи Нобелей.

Учредительное собрание Товарищества в 1879 г. состояло из 10 человек, председателем правления Товарищества был избран Людвиг Нобель.

…Насколько Товарищество успешно вело свои дела, свидетельствуют следующие показатели: основной капитал в 1900 г. определялся в 15 млн рублей, а процентное отношение чистой прибыли к основному капиталу составляло 56.4%. Летом 1914 г. акционерный капитал Бранобеля увеличился в 3.6 раза, так как пятитысячерублевая акция (пай) котировалась «по цене 18-19 тыс. рублей» . Около 30 тыс. человек трудилось в «нефтяной империи» Нобелей.

«Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» вплоть до 1918 г. было самой крупной нефтепромышленной фирмой в России, а по сути это была первая в стране вертикально интегрированная нефтяная компания, осуществлявшая все технологические циклы производства, начиная от поиска и разведки месторождений нефти, их бурения и разработки, до переработки реализации товарных нефтепродуктов…

3. Основатели и первые акционера

Основателями товарищества были:

· Нобель, Людвиг Эммануилович

· Нобель, Роберт Эммануилович

· Нобель, Альфред Бернхард

· Бильдерлинг, Пётр Александрович

На момент основания (1879 год) меньшие паи принадлежали И. Я. Забельскому, А. А. Бильдерлингу(брату Петра), Ф. А. Блюмбергу, М. Я. Белямину, А. С. Сундгрену, Б. Ф. Вундерлиху. Первым председателем товарищества был избран Людвиг Нобель. Основной капитал на момент основания составлял 3 миллиона рублей паями по 5000 рублей. Большой размер пая предназначался для затруднения биржевых спекуляций. Более 50 % паёв принадлежали семейству Нобелей. Пётр Бильдерлинг был нужен при основании и дальнейшей деятельности Товарищества, в числе прочего, и как русский подданный, что упрощало юридические процедуры.

4. Достижения

Компания известна как пионер во многих инженерных и коммерческих начинаниях:

· Первый российский нефтепровод

· Первые в мире цилиндрические резервуары-нефтехранилища.

· Первые российские нефтеналивные суда (пароход «Зороастр»).

· Первый в мире теплоход (танкер «Вандал»), причём это был и первый дизель-электроход.

· Самостоятельная разработка и внедрение в России ранее практически отсутствующих вагонов-цистерн.

· Первая в России собственная сбытовая сеть для нефтепродуктов с собственным транспортом, нефтебазами, с собственной фирменной упаковкой.

· Первая в России электростанция для силовых, а не только осветительных, нужд.

Важнейшим коммерческим успехом было вытеснение с рынка американского керосина («фотогена»), ранее на нём господствующего, и превращение керосина в недорогой общедоступный продукт. Сильное снижение себестоимости было достигнуто, в числе прочего, за счёт развитого транспорта, перевозившего нефтепродукты наливом (танкеры, железнодорожные цистерны, керосинопроводы), а не в деревянных бочках, как было общепринято ранее. В 1909 году это позволяло компании продавать половину всего керосина бакинского производства при собственной доле в производстве только 20 %. В торговле керосином компания делала ставку на массовых небогатых потребителей, и керосином начали пользоваться, хотя и не сразу, даже в крестьянской среде. Для повышения спроса компания активно распространяла недорогие керосиновые лампы.

Кроме того, компания была известна прогрессивной, для тех лет, кадровой политикой: была создана собственная система профессионального образования, строилось благоустроенное жильё. Действовала собственная медицинская служба, которой руководила одна из дочерей Людвига, врач по образованию, вместе со своим мужем.

5. История

· 1873 год -- Роберт Нобель приобрёл первый нефтеперегонный завод в Баку.

· 1876 год -- первая партия «осветительного масла» с завода Нобеля была поставлена в Санкт-Петербург.

· 1878 год -- Людвиг Нобель построил первый нефтеналивной танкер «Зороастр», который был спущен на воду в Каспийском море.

· 1889 год -- «Братья Нобель» завершили прокладку через горы трубопровода протяжённостью 42 мили.

· 1889 год -- ИРТО учредило премию имени Людвига Нобеля за лучшие труды или изобретения в области машиностроения и нефтяного дела.

· 1899 год -- Машиностроительный завод Людвиг Нобель в Санкт-Петербурге начал изготавливать дизельные двигатели.

· 1904 год -- Бакинское отделение ИРТО учредило премию имени Эмануила Нобеля за лучшие труды или изобретения в области нефтяного дела.

6. Интересные факты

· Автором идеи начать собственный нефтяной бизнес был Роберт Нобель, впервые увидевший нефтепромыслы Баку в 1873 году во время своих поездок по югу Российской империи в поисках ореховой древесины для ружейных прикладов для завода в Ижевске, в котором Нобели были совладельцами.

· Компания стала по-настоящему рентабельным бизнесом только в 1890-х, пережив близость к банкротству несколько раз. Спасителем выступал Альфред Нобель, поддерживая компанию средствами из собственных источников^.

· В капитале Нобелевской премии доля средств, полученных от деятельности «Бранобеля», составляет около 12 %.

· Общество (ИРТО) учредило собственную премию памяти Людвига Нобеля, которой поощрялись авторы полезных инженерных изобретений. Премия, по времени, предшествовала общеизвестной Нобелевской премии.

Литература

· Газета «Бакинские известия». -- 1877. -- № 41.

· Нобель Л. Э. О положении нефтяной промышленности в России. -- 24 с. -- (Беседа по 1 отделу 15-го октября 1882 г.; сообщение Л. Э. Нобеля).

· Старцев Г. Е. Бакинская нефтяная промышленность : Историко-статистический очерк. -- Баку: Арор, 1901. -- 88 с.

· Двадцатипятилетие Товарищества нефтяного производства бр. Нобель 1879--1904. -- СПб.: Т-во Р. Голике и А. Вильборг, 1904. -- 171 с.

· 30 лет деятельности Товарищества нефтяного производства Братьев Нобель 1879--1909. -- СПб., 1910. -- 328 с.

· Труды Терского отделения Императорского Русского технического общества. -- 1912. -- Вып.4. -- С. 125--127.

· 35 лет деятельности фирмы бр. Нобель // Нефтяное дело. -- 1914. -- № 13 (8 июля 1914 г.). -- Стб. 30-32.

· Пажитнов К. А. Очерки по истории бакинской нефтедобывающей промышленности. -- М.; Л.: Гостоптехиздат, 1940. -- 190 с.

· Лисичкин С. М. Очерки по истории развития отечественной нефтяной промышленности. -- М.: Гостоптехиздат, 1954. -- 403 с.

· Мир-Бабаев М. Ф., Фукс И. Г. Братья Нобели и азербайджанская нефть (к 120-летию основания фирмы) // Химия и технология топлив и масел. -- М., 1999. -- № 4. -- С. 51-53.

· Мир-Бабаев М. Ф. Краткая история азербайджанской нефти. -- Баку: Азернешр, 2007. -- 288 с.

· Сеидов В. Архивы бакинских нефтяных фирм: XIX -- начало XX века. -- М.: Модест Колеров, 2009. -- 292 с.

· Mir-Babayev M.F. The role of Azerbaijan in the World's oil industry // Oil-Industry History (USA). -- 2011. -- Vol. 12, № 1. -- P. 109--123.

· Ергин Д. Добыча: Всемирная история борьбы за нефть, деньги и власть = The Prize: The Epic Quest for Oil, Money, and Power. -- М.: Альпина Паблишер, 2011. -- 960 с. -- ISBN 978-5-9614-1252-9.

· Матвейчук А. А., Фукс И. Г. Технологическая сага: «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель» на всемирных и российских выставках. -- М.: Древлехранилище. 2009. -- 336 с.

· Дьяконова И. А. Нобелевская корпорация в России. -- М.: Мысль. 1980. -- 160 с.

· Товарищество братьев Нобель / Советская историческая энциклопедия //http://dic.academic.ru/dic.nsf/sie/17621/%D0%A2%D0%9E%D0%92%D0%90%D0%A0%D0%98%D0%A9%D0%95%D0%A1%D0%A2%D0%92%D0%9E#sel=2:1,5:30

· Матвейчук А. Императив нефтеперегонного куба // Нефть России/

Размещено на Allbest.ru