Предприятиями и организациями аэрокосмического кластера реализуются приоритетные государственные задачи по обеспечению обороноспособности страны, подготовки высококвалифицированных кадров, трансферу технологий в другие сферы экономики.

ФГУП "ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" занимается разработкой, производством и сопровождением ракетно-космических комплексов, прикладными исследованиями и разработками в конструировании узлов летательных аппаратов, в создании новых материалов и технологических процессов.

По состоянию на 1 января 2012г. на мировом рынке средств выведения наибольшую долю занимают РН среднего (37%) и тяжелого (45%) классов. При этом ракеты-носители типа "Союз" занимают лидирующее положение в сегменте среднего класса мирового космического рынка средств выведения. Доля РН типа "Союз" составляет 61%.

ОАО "Гидроавтоматика" производит уникальные высококачественные агрегаты для пневматических, топливных и гидравлических систем авиационной промышленности для всех типов летательных аппаратов, выпускаемых в России и странах СНГ. Предприятие выполняет гарантийное обслуживание и ремонт свыше 700 наименований изделий для всех самолетов, вертолетов гражданской и военной авиации. Многопрофильные изделия устанавливаются в гидравлических, пневматических, пожарных системах, системах спасения авиационной техники.

За последнее десятилетие параллельно с производством авиационных агрегатов предприятие освоило выпуск комплектующих для легковых автомобилей, специальной наземной, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники (гидрораспределители, гидроусилители, регуляторы положения кузова, гидроклапаны, гидрозамки идр.).

Основным видом продукции НИИ "Экран" являются авиационные средства радиотехнической разведки и системы защиты самолетов и вертолетов от авиационных и зенитных ракетных комплексов систем ПВО (бортовые комплексы обороны), лазерные станции подавления, обеспечивающие защиту от ПЗРК, использующих оптические и тепловые методы наведения управляемых ракет, унифицированные станции активных помех, авиационные расходуемые средства активного типа для индивидуальной защиты летательных аппаратов.

Конкурентные преимущества предприятия и его основные компетенции:

наличие квалифицированного персонала, имеющего опыт работы в данной области;

накопленный многолетний опыт работы в сфере разработки систем РЭБ и изделий специальной техники;

хорошие деловые связи с потребителями продукции и поставщиками материалов и комплектующих;

обеспеченность производства новейшим оборудованием, всеми необходимыми коммуникациями;

высокое качество продукции, соответствующее мировым аналогам;

активная маркетинговая политика;

сложившийся имидж ФГУП "НИИ "Экран" у потребителей продукции;

выход на рынок гражданских судов (защита от ПЗРК).

Факторы конкурентоспособности предприятия на российских рынках и оценка его текущего уровня:

небольшое количество достаточно сильных конкурентов ФГУП "НИИ "Экран" в России;

сильные и устойчивые позиции в мире, не уступающие мировым аналогам;

привлекательность рынков военной продукции РЭБ относительно гражданских снижают ограничения по экспорту (страны НАТО, союзники США).

Продукция ОАО "Кузнецов" производится для потребления Федерального космического агентства Российской Федерации, Министерства обороны Российской Федерации, авиастроительных и добывающих компаний.

Двигатели 14Д21 и 14Д22, разработанные для использования в составе РН 14А14, являются модификацией двигателей 11Д511 и 11Д512 и обладают более высоким удельным импульсом тяги из-за улучшения смесеобразования при использовании однокомпонентных форсунок в смесительной головке камеры сгорания. Более высокий запас устойчивости рабочего процесса камер сгорания достигнут за счет использования в смесительной головке антипульсационных перегородок, образованных из рядов, выступающих в огневое пространство однокомпонентных форсунок окислителя и горючего. Двигатели прошли полный цикл наземной отработки и используются в составе РН 14А14 и 11А511У-ФГ. По состоянию на апрель 2011 г. изготовлено 64 комплектов двигателей 14Д21/14Д22, из которых 44 успешно прошли летные испытания в составе РН 11А511У-ФГ и 14А14. Случаев возникновения высокочастотной неустойчивости в процессе всех видов испытаний двигателей 14Д21 и 14Д22 не отмечено. Двигатели 14Д21 и 14Д22 аналогов не имеют.

Основными потенциальными потребителями заказчиками двигателей 14Д21 и 14Д22 являются:

Федеральное космическое агентство (Роскосмос);

Минобороны России;

Компания Аэроджет.

Основным потребителем двигателя НК-361 для газотурбовоза является ОАО "Российские железные дороги".

Потенциальными потребителями двигателя НК-361 для газотурбовоза являются железные дороги иностранных государств, в том числе стран азиатского региона (Индия, Саудовская Аравия, Кувейт и т.д.). Имеется большой рыночный сегмент по созданию блочно-модульных ГПА и ГТЭ малой мощности для использования на территориально удаленной местности. Кроме того, имеется значительный спрос у крупных машиностроительных предприятий в приобретении блочно-модульных ГТЭ для обеспечения собственных нужд.

Разработанная интеллектуальная система производственного планирования и управления ресурсами цехов производственных предприятий в реальном времени уже на первом этапе будет ориентирована на широкий круг государственных и коммерческих предприятий и организаций, включая:

Предприятия данного инновационного кластера во главе с ФГУП "ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс";

Предприятия ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и ГК "Ростехнологии":

Другие предприятия машиностроительного комплекса (ракетостроения, автомобилестроения, кораблестроения, вертолетостроения, вагоностроения, тракторостроения и другие);

Федеральные и региональные министерства и ведомства;

Крупные и средние сетевые компании со сложными цепочками поставок в реальном времени.

В настоящее время первая версия системы разработана для ФГУП "ЦСКБ-ПРОГРЕСС" (цех 111), а также для ОАО "СызраньТяжмаш". С ОАО "Авиагрегат" достигнута договоренность о доработке и внедрении системы в инструментальный цех с последующим тиражированием в другие цеха.

ОАО "Авиаагрегат" является ведущим предприятием России по проектированию и производству шасси для самолетов различных типов. На предприятии изготавливались в разное время шасси для таких самолетов, как Ту-124, Ту - 134, Ту-154, Ан-24, Ил-86, Ту-160 и многих других. В настоящее время находятся в производстве шасси для самолетов Ил-96, Ту-204, Ан-32, Ан-72, Су-80. Более 27 типов летательных аппаратов оборудованы шасси, спроектированными и изготовленными на ОАО "Авиаагрегат", они эксплуатируются во всех климатических зонах земного шара от Северного полюса до Антарктиды.

Номенклатура продукции, выпускаемой предприятием, - это не только шассийная линейка для производимых российскими авиастроителями самолетов Ту-204/214, Ил-96, Ан-74 и др., но и гражданская продукция, освоенная в рамках диверсификации производства. ОАО "Авиаагрегат" - поставщик широкого спектра гидроцилиндров для наземной техники (комбайны, автокраны, краны-манипуляторы и пр.), продукции для нужд автомобилестроения (вязкостная муфта а/м УАЗ, ГАЗ), железнодорожных комплектующих (эластомерный поглощающий аппарат автосцепок).

В 2007 году на предприятии внедрены в серийное производство гидродомкраты для ЗРК "Печора_2М".

ОАО "Металлист-Самара" является лидером по производству металлических ЗПК для систем шумоглушения авиадвигателей, участвует в выполнении Федеральной космической программы, программах Министерства Обороны Российской Федерации, а также в международных космических программах в области ракетостроения, принимает участие в программе производства газоперекачивающих агрегатов, в том числе изготавливает камеры сгорания для фирмы "Сименс".

Основную номенклатуру выпускаемой продукции ОАО "Металлист-Самара"составляет:

Ракетно-космическая техника (РКТ):

камеры сгорания для жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) РД171М, РД120, РД180, РД191;

Авиационная техника (АТ):

звукопоглощающие конструкции (ЗПК) для авиационных двигателей семейства ПС90А и Д-30 КП/КУ-154;

узлы авиационного двигателя НК-32 (ремонт).

Гражданская техника (ГТ):

узлы стационарных газотурбинных двигателей (ГТД) НК-14СТ, НК-14СТ-10, НК-12СТ, SGT-600;

вспомогательное оборудование для газотурбинных установок (ГТУ).

РКТ относится к продукции двойного назначения (ракеты-носители "Зенит", "Атлас-5", "Ангара"), характеризуется длительным производственным циклом, большим количеством ответственных технологических операций и переходов, применением уникального оборудования и сложной технологической оснастки. Для обеспечения производственного процесса и его обслуживания требуется высококвалифицированный персонал.

Номенклатура РКТ:

камера сгорания 00.0520.0100.0000.00 (01).0 двигателя РД171М;

камера сгорания 00.1723.0100.0000.00.0 двигателя РД120;

камера сгорания 00.1964.0100.0000.00 (01).0 двигателей РД180 и РД191;

Потребителями ракетно-космической техники являются ГП ПО "Южмаш", г. Днепропетровск, ОАО "НПО Энергомаш", г. Химки.

Потребители авиационной техники - ОАО " Пермский моторный завод", г. Пермь.

Потребителем ДСЕ для газотурбинной техникиявляется ОАО "Кузнецов", г. Самара.

Примечание - Согласно Закону Российской Федерации от 21.07.93 г. № 5485 - 1 "О государственной тайне" и Приказу № 440 ДСП от 16.10.2007 г. "О введении в действие "Перечня сведений, подлежащих засекречиванию Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации" информация о потребителях ряда предприятий кластера является секретной.

5. Сильные и слабые стороны кластера, возможности и угрозы для его развития. Описание конкурентных преимуществ ключевых участников кластера, их основных компетенций. Оценка текущего уровня конкурентоспособности участников кластера

Основные компетенции, конкурентные преимущества участников кластера, а также оценка уровня конкурентоспособности на российском и мировом рынках сведены в табл.1.

Таблица 1. - Сводные характеристики конкурентоспособности основных участников кластера

Участник кластера	Основные компетенции	Конкурентные преимущества	Уровень конкурентоспособности
			На рынке РФ	На мировом рынке
ФГУП "ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс"	производство ракет-носителей и их составных частей, а также создание и реконструкция космической инфраструктуры, наземного технологического оборудования технических и стартовых комплексов; производство космических аппаратов, заключающееся в создании и производстве космических и ракетно-космических комплексов и их составных частей, в том числе оптико-электронных изделий и их компонентов, космических материалов и технологий, средств обработки космической информации; НИОКР относящиеся к созданию новых продукции и технологий или к усовершенствованию производимой продукции и технологий.	высокий уровень наукоемкости продукции; большой опыт проведения НИОКР; обладает полным спектром оборудования для проведения практически всех видов электромагнитных, электрических и механических испытаний. обладает уникальной стендовой базой исследовательского испытательного комплекса; высокий удельный вес инновационных продуктов, работ, услуг в общем объеме товаров собственного производства; на предприятии работает высококвалифицированный персонал.	Высокий	Высокий
ОАО "Пластик"	разработка и изготовление изделий из волокнистых композиционных материалов для авиационно-космической, автомобильной, судоходной, железнодорожной, оборонной и других отраслей промышленности; НИОКР в области изделия из полимерных и композиционных материалов.	при изготовлении продукции применяются оригинальные тех. решения, повышающие конкурентоспособность за счет эксплуатационной привлекательности, универсальности и экономических характеристик, которые не только не уступают лучшим зарубежным аналогам, но и превосходят их.	Высокий	Ограниченный
ОАО "Авиакор-авиационный завод"	серийное производство, ремонт и обслуживание гражданских и военных самолётов, деталей компонентов для авиационной техники.	одно из немногих предприятий России, которые обладают опытом в области серийного производства гражданских и военных самолётов из деталей, узлов и агрегатов; опыт в области НИОКР и высокая защищенность патентами РФ; высокий уровень автоматизации производства;	Средний	Ограниченный
ОАО "Авиаагрегат"	проектирование производство широкого спектра шасси для самолетов различных типов, гидродомкратов, гидроцилиндров для наземной техники.	является ведущей в стране организацией по проектированию и производству шасси для самолетов различных типов; высокая адаптивность к требованиям заказчиков и открытость для комплексирования с другими системами и средствами.	Высокий	Достаточно высокий
ОАО "Агрегат"	проектирование, изготовление и ремонт авиационной трубопроводной арматуры, в том числе авиационной техники (АТ) двойного назначения; производство агрегатов для газовой, химической и холодильной промышленности.	имеет лицензии на разработку, производство, испытание, ремонт, а также на право производства агрегатов для газовой, химической и холодильной промышленности. новые технические решения, реализованные в разработанных агрегатах, защищены патентами и авторскими свидетельствами.	Высокий	Ограниченный
ОАО "Гидроавтоматика"	производство агрегатов пневматических, топливных и гидравлических систем на все виды летательных аппаратов отечественного производства, производство агрегатов гидравлических систем для стендов и автомашин, запасных частей и комплектующих к автомобилям.	большое количество потребителей продукции в сегментах авиационной и гражданской продукции; современное технологическое оборудование, позволяющее выпускать изделия, соответствующие мировым стандартам; современная проектно-конструкторская и опытно-экспериментальная база; развитая система технической поддержки производимой продукции.	Высокий	Ограниченный
ОАО "Кузнецов"	производство жидкостных ракетных двигателей первой и второй ступеней ДУ для РН "Союз" в том числе, для всех пилотируемых космических программ Российской Федерации; серийное производство, техническое сопровождение в строю и ремонты всего семейства двигателей для самолетов дальней стратегической авиации ВВС и авиации ВМФ; производство газотурбинных установок для наземного использования; НИОКР в области авиационного и космического двигателестроения; разработка и внедрение распределенных интеллектуальных систем производственного планирования и управления.	является единственным в мире производителем двигателей для пилотируемых космических пусков монополист в компетенции пилотируемых космических программ; монополист в компетенции серийного производства, технического сопровождения в строю и ремонтов всего семейства двигателей для самолетов дальней стратегической авиации; хорошее оснащение научно-исследовательскими лабораториями и оборудованием; одна из лучших в России научно-исследовательская база; использование технологий двойного назначения.	Высокий	Высокий
ОАО "Металлист-Самара"	Осуществляет производство камер сгорания для жидкостных ракетных двигателей, звукопоглощающих конструкций (ЗПК), узлов авиационного двигателя, узлов стационарных газотурбинных двигателей.	обладает уникальным оборудованием, технологиями, специалистами высокого уровня; лидер по производству металлических звукопоглощающих конструкций для систем шумоглушения авиадвигателей использование технологий двойного назначения; имеет лицензии на осуществление космической деятельности и осуществление производства и ремонта авиационной техники.	Высокий	Ограниченный
ОАО "Салют"	обеспечение выпуска изделий спецтехники и комплектующих к авиационной технике, изготовление продукции общегражданского назначения и товаров народного потребления.	имеет все виды производств, характерные для крупного машиностроительного завода; располагает высокопроизводительным, металлообрабатывающими оборудованием и современной линией гальванопокрытий; предприятие представлено на рынке гражданских товаров.	Достаточно высокий	Ограниченный

6. Перспективы развития кластера

Описание тенденций развития рынков продукции кластера, в том числе спроса. Прогноз развития наиболее привлекательных рыночных сегментов. Выявление видов продукции кластера, имеющих наилучшие рыночные перспективы. Прогноз продаж продукции кластера в кратко-, средне - и долгосрочном периоде

Сегодня глобальный космический рынок оценивается в 200 млрд. долларов. Россия ежегодно обеспечивает до 40% всех космических пусков в мире и планируется увеличить эту долю еще на 5-10%. Космическая отрасль, созданный в ней научный и производственный потенциал - это одно из реальных конкурентных преимуществ. Так, сегодня имеет хорошие рыночные перспективы весь ряд продукции ЦСКБ "Прогресс". Соответствующие рынки динамично растут, есть перспективы взаимодействия с зарубежными партнерами.

Одним из видов продукции кластера, имеющих наилучшие рыночные перспективы, являются ракеты-носители типа "Союз", которые вполне конкурентоспособны на мировом космическом рынке средств выведения (СВ) и лидируют в своем классе по соотношению "стоимость пуска/ масса выводимой полезной нагрузки". С началом запусков РН "Союз-СТ" (первый запуск состоялся в октябре 2011 г.) с космодрома в Куру (Французская Гвиана) конкурентные преимущества ракет-носителей "Союз" увеличатся.

В 2011 году лидерами по количеству запущенных РН были ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" и ChinaGreatWallIndustry (Китай), осуществившие по 19 запусков. Наибольшую долю (27,2%) на МКР по стоимостному показателю заняло американскоеNASA.

Основными игроками на МКР в период 2012 - 2018 гг. будут UnitedLaunchAlliance (ULA), совместное предприятие "Боинг" и "Локхид Мартин", ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс", ГКНПЦ имени Хруничева, китайская компания ChinaGreatWallsIndustries, европейская компания Arianespace.

Гражданский сектор учитывает коммерческие заказы и включает следующие сегменты рынка производства КА:

пилотируемые КА;

транспортные КА;

КА ДЗЗ, мониторинга и метеорологии;

КА связи, телевещания и ретрансляции;

КА навигации;

научно - исследовательские КА.

Военный сектор включает в себя:

КА связи, ретрансляции;

научно - исследовательские КА;

КА ДЗЗ, мониторинга и метеорологии;

КА навигации.

Конкуренцию ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" в сегменте "КА ДЗЗ, мониторинга и метеорологии" на мировом рынке составляют следующие предприятия:

EADS-Astrium (ЕС) - 17,6%;

CAST (КНР) - 11,8%;

NavalResearchLaboratory (США) - 7,4%;

Mitsubishi Electric (Япония) - 5,9%;

ISRO (Индия) - 4,4%;

Surrey Satellite Technology Limited (Великобритания) - 4,4%;

Hughes Space and Communications (США) - 2,9%;

Информационные спутниковые системы им. Решетнева (РФ) - 2,9%;

Институт космических технологий (КНР) - 2,9%.

Конкуренцию предприятию в сегменте "Научно-исследовательские КА" составляют:

Surrey Satellite Technology Limited (Великобритания) - 8,5%;

NASA (США) - 4,3%;

NavalResearchLaboratory (США) - 3,4%;

ГКБ "Южное" (Украина) - 2,6%;

Шанхайскаяисследовательскаяакадемия (КНР) - 2,6%;

AlcatelSpace (Франция) - 1,7%;

Ball Aerospace and Technologies (США) - 1,7%;

ISRO (Индия) - 1,7%;

United Space Alliance (США) - 1,7%;

НПО им. Лавочкина (РФ) - 1,7%.

Доминирующие позиции на мировом рынке производства КА сохранит сегмент "ДЗЗ мониторинга и метеорологии". Доля КА ДЗЗ, мониторинга и метеорологии в среднем составит 65,8%. Это можно объяснить многообразием решаемых прикладных и научных задач ДЗЗ, развитием новых технологий интерпретации и использования получаемых космических данных, стремительным процессом технического совершенствования и удешевления КА ДЗЗ, а также набирающей темпы интенсификацией международного сотрудничества по созданию глобальных систем наблюдения Земли.

Рыночная позиция ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс на мировом рынке прогнозируется в среднем на уровне0,7% - в сегменте "КА ДЗЗ"и 7,5% - в сегменте "Научно-исследовательские КА".

Рыночная позиция ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс" на российском рынке прогнозируется в среднем:

3% - в сегменте "КА ДЗЗ, мониторинга и метеорологии";

80% - в сегменте "Научно-исследовательские КА".

Продукцию производства ОАО "Гидроавтоматика" заказывают более 200 промышленных предприятий России, крупнейшие из которых:

В сегменте авиационной продукции:

ОАО НПК "Иркут”: производитель боевых самолетов семейства Су-30, учебно-боевых Як-130.

ЗАО "Авиастар-СП”: выпускает пассажирские и грузовые самолеты семейства Ту-204.

ОАО "Казанский вертолетный завод”: осуществляет серийное производство вертолетов Ми-8/Ми-17 и их модификации, а также легкого многоцелевого вертолета "Ансат" и "Актай”.

ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А. Гагарина” (ОАО "КнААПО”): серийно производит истребители Су-27СМ/СКМ, Су-30МК2, истребители палубного базирования Су-33, Су-27КУБ; осуществляет производство многофункционального истребителя Су-35.

ОАО Российская самолетостроительная компания "МиГ" (ОАО РСК "МиГ”): основной выпускаемой продукцией является самолет МиГ - 29 и его модификация.

ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод”: единственное в России предприятие, выпускающее как самолеты Су-25, так и вертолеты (Ми-171).

ОАО "Роствертол”: предприятие серийно производит и выполняет ремонт вертолетов "Ми” (Ми-2, Ми-24, Ми-26, Ми-28, Ми-35М).

ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество” (ОАО "ВАСО”): производит самолеты Ил-96-300, Ил-96-400М, Ил-96-400Т. С 2009 на предприятии началось изготовление перспективного самолета Ан-148.

ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" (ОАО "КумАПП”) выпускает новейшие типы современных вертолетов: Ka-27ПС; Ka-29; Ka-31; Ка-32С; Ка-32Т; Ка-32А; Ка-226.

В сегменте гражданской продукции:

ОАО "Автодизель”: специализируется на производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения ("ЯМЗ”), сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на их базе.

ОАО "ПО "Красноярский завод комбайнов”: один из ведущих заводов комбайностроения, производящий зерноуборочные комбайны марки "Енисей”.

ОАО "Алтайский моторный завод”: серийно производит дизельные двигатели внутреннего сгорания и запасные части к ним.

В настоящее время агрегаты производства ОАО "Гидроавтоматика" в составе авиационной техники эксплуатируются более чем в 80 странах мира. Наиболее активными эксплуатантами отечественной техники являются: Китай, Туркменистан, Алжир, Иран, Индия, Перу, Венесуэла, Ливия, Индонезия, Южная Корея, Малайзия, Северная Африка, Куба.

Перспективными направлениями развития кластера являются:

развитие сектора коммерческих космических аппаратов и услуг по дистанционному зондированию Земли и обработки информации из космоса,

расширение использования возможностей ракет-носителей "Союз" в научных и коммерческих целях,

совершенствование производства ракетных и индустриальных двигателей,

внедрение современных методов и средств цифрового проектирования продуктов и процессов ("фабрика будущего"),

применение аэрокосмических технологий в других отраслях экономики Самарской области, в том числе путем развития малого и среднего инновационного бизнеса на основе разработанных предприятиями кластера аэрокосмических технологий.

7. Ключевые показатели (индикаторы) эффективности реализации программы развития самарского аэрокосмического инновационного территориального кластера (целевые показатели)

Целевые показатели эффективности и развития инновационного территориального кластера	2011	2012	2013	2014	2015	2016
1.	Ожидаемый объем совокупной выручки предприятий-участников кластера от продаж несырьевой продукции на внутреннем и внешнем рынке (в том числе малых и средних предприятий-участников кластера), млрд руб.	24,85	26,32	29,47	38,61	43,52	48,6
2.	Ожидаемая доля продукции кластера в объеме мирового рынка, %.	0,6 - по продукции космической и авиационной промышленности	0,8	1,3	1,8	2,3	3
3.	Ожидаемое общее число рабочих мест с уровнем заработной платы, превышающим на 100% средний уровень в регионе базирования кластера, на предприятиях и организациях-участниках кластера, ед.	1878	2100	2600	3400	4500	6100
4.	Ожидаемая выработка на одного работника в среднем по предприятиям и организациям-участникам кластера, тыс. руб. /чел.	571,6	689	890	930	1100	1200
5.	Ожидаемая доля работающих на малых предприятиях-участниках кластера от общей численности занятых на предприятиях и организациях-участниках кластера, %.	7	10	14	18	21	25
6.	Ожидаемый объем частных инвестиций в развитие производства, разработку и продвижение на рынок новых продуктов в период включительно, млрд. руб. ...

Страница:

•  1 
•  2 

контрольная работа "Туристско-рекреационный кластер Самарской области, перспективы для его развития" скачать

Подобные документы

• Перспективы для развития нефтедобывающего кластера Самарской области

  Основные нефтедобывающие предприятия на территории Самарской области - ОАО "Самаранефтегаз" компании "Роснефть", ЗАО "Самара-Нафта", ЗАО "Санеко", ООО "Татнефть-Самара" и ОАО "Самараинвестнефть". Потенциал развития самарского нефтедобывающего кластера.
  
  реферат [446,6 K], добавлен 28.09.2014
  

• Понятие и сущность кластеров, их виды и роль в экономике

  Характеристика кластера в сфере производства машин и оборудования. Кластерный подход, особенности, структура и современное состояние машиностроительного кластера. Основные проблемы, перспективы и направления развития кластера в Красноярском крае.
  
  курсовая работа [567,9 K], добавлен 10.07.2011
  

• Теоретико-методологические основы формирования социально-ориентированного кластера в регионе

  Экономическая природа "кластера". Методологические принципы кластерного зонирования региона. Особенности формирования региональной кластерной политики в России. Концептуальные основы формирования и развития Уральского биофармацевтического кластера.
  
  диссертация [4,9 M], добавлен 29.05.2014
  

• Экономическая эффективность инвестирования машиностроительного кластера

  Формирование регионального кластера. Коэффициент оборота по видам экономической деятельности. Формирование кадрового потенциала. Создание новых элементов инновационной инфраструктуры. Источники инвестирования регионального машиностроительного кластера.
  
  дипломная работа [272,8 K], добавлен 26.02.2011
  

• Оценка эффективности деятельности кластера среднетехнологичных отраслей производства на примере машиностроения

  Теоретические основы формирования региональных кластеров. Роль диффузии инноваций в отношениях между регионами новаторами и инновационной периферией России. Анализ межотраслевых и межрегиональных связей в отраслях машиностроения, перспективы их развития.
  
  дипломная работа [1,4 M], добавлен 02.09.2016
  

• Определение понятия "кластер"

  Этимология слова "кластер". Экономическая интерпретация и определение кластера. Кластеры в федеральном законодательстве и законодательстве города Москвы. Кластеры и совместные проекты. Отличие кластеров от технопарков и территорий инновационного развития.
  
  реферат [50,0 K], добавлен 02.01.2015
  

• Теория и практика инвестирования машиностроительного кластера

  Понятие инвестиций регионального машиностроительного кластера. Воспроизводство основных фондов. Принципы и основные методы инвестирования инновационной деятельности. Возврат привлеченных средств. Источники инвестирования инновационной деятельности.
  
  реферат [203,0 K], добавлен 26.02.2011
  

• Формирование кластеров в Российской Федерации

  Понятие, сущность и виды кластеров, их создание и формирование. Кластер как фактор развития экономики. Цели, задачи и направления информационного кластера в Сколково. Степень развития и значимость источников конкурентных преимуществ объединения фирм.
  
  курсовая работа [392,4 K], добавлен 11.03.2015
  

• Характеристика Самарской области

  Анализ социально-экономического развития Самарской области за 2010–2012 гг. Бюджетная система Самарской области в 2011–2013 гг. Структура расходов. Законодательная закрепленность требований прозрачности к бюджетному процессу. Крупнейшие предприятия.
  
  контрольная работа [986,1 K], добавлен 20.12.2013
  

• Кластеры, как фактор инновационного развития

  Изучение вопросов, связанных с принципами работы кластеров, которые способствуют повышению конкурентоспособности предприятий и регионов, а также укреплению их ресурсного потенциала. Графическая модель функционирования кластера, как открытой системы.
  
  контрольная работа [684,2 K], добавлен 30.04.2010
  

• Анализ социально-экономического развития Самарской области

  Экономико-географическое положение Самарской области, природные условия и ресурсы, население. Основные показатели деятельности региона. Цели и принципы концепции демографической политики. Основные проблемы развития региона и направления их решения.
  
  курсовая работа [333,7 K], добавлен 12.04.2015
  

• Кластеры как новая форма конкурентных отношений в современной экономике

  Экономические кластеры: понятие, условия возникновения и функционирования. Кластеры в зарубежной и российской практике. Влияние процесса глобализации на развитие кластеров. Достоинства и недостатки кластера, перспективы и задачи кластеризации в России.
  
  курсовая работа [623,5 K], добавлен 22.11.2010
  

• Формирование и становление нефтехимического кластера в Нижнекамском муниципальном округе

  Промышленные кластеры и экономический рост. Общая характеристика деятельности Нижнекамского промышленного округа. Анализ влияния показателей экономической эффективности на добавленную стоимость. Положительные и отрицательные стороны кластеризации.
  
  дипломная работа [1,3 M], добавлен 01.12.2010
  

• Оцнка развития нефтехимического кластера в Нефтекамском муниципальном районе

  Сущность и моделирование понятия кластеров. Общая характеристика деятельности Нефтекамского промышленного округа. Анализ влияния показателей экономической эффективности на добавленную стоимость. Зарубежный и российский опыт реализации кластеризации.
  
  дипломная работа [1,2 M], добавлен 25.11.2010
  

• Экономика Самарской области

  Стратегия социально-экономического развития Самарской области. Суть действий органов государственной власти Ростовской области, направленных на достижение стратегических целей. Синтез импорта и экспорта региона. Анализ иностранных инвесторов территории.
  
  презентация [1,4 M], добавлен 11.03.2019
  

• Демографическая ситуация в Самарской области: анализ и перспективы

  Составляющие демографической ситуации в экономике региона, информационная база исследования. Депопуляция численности населения Самарской области и изменения в половозрастной структуре, трансформация семейных устоев и кризис продолжительности жизни.
  
  курсовая работа [1,1 M], добавлен 08.06.2013
  

• Научные кластеры и технополисы в Южной Корее

  Технополис как специализированный территориально замкнутый научно-производственный комплекс. Рассмотрение основных особенностей инновационного территориального кластера. Знакомство с наиболее известными научными кластерами и технополисами в Южной Корее.
  
  презентация [1,4 M], добавлен 16.05.2016
  

• Анализ управленческих проблем малых предприятий Самарской области и формирования портфеля предложений консалтинговых услуг

  Характеристика малого и среднего бизнеса в Самарской области. Исследование степени востребованности и удовлетворенности деловыми услугами, оказываемыми консалтинговыми агентствами. Проблемы в развитии предприятий малого бизнеса в Самарской области.
  
  курсовая работа [1,9 M], добавлен 07.02.2015
  

• Применение информационных технологий в экономических кластерах

  Понятия и характерные черты экономических кластеров. Информационные технологии управления взаимодействием предприятий в рамках экономического кластера. Проблемы эффективности использования автоматизированных систем управления экономическими процессами.
  
  курсовая работа [31,4 K], добавлен 19.11.2011
  

• Развитие транспортно-логистических кластеров в Украине

  Логистика как перспективное и динамичное направление экономической деятельности. Кластеры в сфере логистики. Проблемы создания в Украине кластеров. Формирование, цель, первоочередные задачи и масштабы деятельности транспортно-логистического кластера.
  
  контрольная работа [279,2 K], добавлен 17.01.2011
  

Другие документы, подобные "Туристско-рекреационный кластер Самарской области, перспективы для его развития"

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам