Оценка легкого автомобиля и станка ленточнопильного

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оценка легкого автомобиля и станка ленточнопильного



Содержание

1. Описание объекта оценки легкового автомобиля Mazda 6 2006 года выпуска

1.1 Анализ рынка автомобилей Mazda 6 за апрель-сентябрь 2014 г

1.2 Определение рыночной стоимости автомобиля Mazda 6

1.3 Затратный подход на основание методики РД 37.009.015-98

1.4 Сравнительный подход

1.5 Определение корреляции между стоимостью и пробегом

2. Описание объекта оценки станка ленточнопильного Stalex BS-315G

2.1 Анализ рынка станков ленточнопильных

2.2 Затратный подход

2.3 Сравнительный подход

2.4 Доходный подход



1. Описание объекта оценки легкового автомобиля Mazda 6 2006 года выпуска

Объектом данной оценки является транспортное средство Легковой автомобиль Mazda 6, 2006 г.в., рег. № А 032 НА, принадлежащий Иванову Ивану Ивановичу на праве собственности.

Далее представлены основные технические и описательные параметры объекта оценки, а также выявленные в ходе осмотра повреждения транспортного средства:

ѕ тип транспортного средства: легковой автомобиль;

ѕ двигатель №:L3828714;

ѕ марка, модель: Mazda 6;

ѕ шасси (рамы): отсутствует;

ѕ тип кузова: седан;

ѕ кузов (кабина, прицеп): JMZGG82L601660233

ѕ изготовитель: Мазда Мотор Корпарейшн (Япония);

ѕ коробка передач: механическая;

ѕ год выпуска: 2006;

ѕ основной ведущий мост: передний;

ѕ год приобретения: 2006;

ѕ идентификационный № (VIN): JMZGG82L601660233;

ѕ пробег, км: 145000;

ѕ инвентарный №: отсутствует;

ѕ технический паспорт: серия 78ТТ № 412447 от 10.10.2006 г.;

ѕ цвет: черный;

ѕ разрешенная максимальная масса, кг: 2085;

ѕ рабочий объем двигателя, куб. см: 2000;

ѕ масса без нагрузки, кг:1665;

ѕ мощность двигателя, л.с.:147;

ѕ категория ТС: В;

ѕ тип двигателя: бензиновый:

ѕ техническое состояние: хор., рабочее;

ѕ рулевая колонка: левая;

Таким образом, объект оценки "Легковой автомобиль Легковой автомобиль Mazda 6, 2006 г.в., рег. № А 032 НА" находится в рабочем технически исправном состоянии. Внешний вид и общее состояние ТС оценивается как Хорошее". Автомобиль требует замены масла МКПП в редукторе, а так же замена двух передних стоек.

Оцениваемым правом является право собственности. Содержание права собственности раскрывает ст. 209 Гражданского Кодекса РФ, в которой говорится, что "собственнику принадлежит права владения, пользования и распоряжения своим имуществом. Собственник вправе по своему усмотрению совершать в отношении принадлежащего ему имущества любые действия, не противоречащие закону и иным правовым актам и не нарушающие права и охраняемые законом интересы других лиц, в том числе отчуждать свое имущество в собственность другим лицам, передавать им, оставаясь собственником, права владения, пользования и распоряжения имуществом, отдавать имущество в залог и обременять его другими способами, распоряжаться им иным образом.

1.1 Анализ рынка автомобилей Mazda 6 за апрель-сентябрь 2014 г.

Согласно данным открытых интернет источников представим динамику цен на объект оценки за последние полгода в табличном виде.



Таблица 1

Средняя стоимость автомобилей Mazda 6 2006 г. в. за период апрель-сентябрь 2014 г.

Месяц	Диапозон цен, тыс. руб.	Средняя стоимость, тыс. руб.
апрель	375-425	400.163
май	370-420	386.842
июнь	389-430	409.571
июль	390-420	414.142
август	369-400	379.4
сентябрь	355-495	408.666

На основании данных таблице построим график распределения средней цены по месяцам.

Рис. 1. Средняя цена предложения за период апрель-сентябрь 2014 г.

На графике показано изменение средней цены за последние 6 месяцев. Максимальная цена приходится на июль, это связанно с повышенным покупательским спросом в середине лета. Линия тренда свидетельствует о небольшом росте стоимости в рассматриваемом периоде.

На основании данный сайта http://auto.yandex.ru составим таблицу количества предложений автомобилей данной марки по месяцам.

Таблица 2

Количество предложений автомобилей Mazda 6 2006 г. в. за период апрель-сентябрь 2014 г.

Месяц	Количество предложений, шт.
апрель	19
май	23
июнь	18
июль	9
август	19
сентябрь	11

Построим график на основании данных таблицы.

Рис. 2. Количество предложений за период апрель-сентябрь 2014 г.

На графике показано, как менялось количество предложений о продаже за последние 6 месяцев. Если анализировать два графика в совокупности, то наблюдаем зависимость: чем меньше автомобилей представлено на рынке, тем выше цена. Это объясняется, на мой взгляд, тем, что наличие у покупателя ограниченного выбора позволяет продавцу увеличивать стоимость своего товара. Ситуация на авторынке наглядно иллюстрирует положение дел в российской экономике. Покупательная способность населения падает, а цены растут. В результате кто-то откладывает приобретение новой машины на потом, а кто-то снижает запросы и покупает более дешевое авто. Так же, обратив внимание на линию тренду, мы видим, что в целом объем рынка снижается, в то время как средняя стоимость повышается. Данная зависимость является обратной, но нельзя выразить стоимость через объем предложения, поскольку на стоимость кроме спроса и предложения оказывают влияние неценовые факторы такие, как потребительские вкусы, мода, величина доходов (покупательная способность). Так же значительное влияние оказывает экономическая ситуация в стране, в частности европейские санкции, которые в свою очередь привели к снижению курса рубля, а значит - к повышению стоимости ввозимых авто иностранного производства.

Благодаря линии тренда, мы можем предполагать дальнейшее повышение цен на автомобили, что связано с законопроектами, которые могут быть приняты в ближайшее время, согласно которым повышается пограничная пошлина, налоговые отчисления и ставки. Например, налог на роскошь и компенсация экологии также ударит по карманам россиян: двигатель в 250 л.с. обойдется хозяину в 75 рублей налога за каждую лошадиную силу, а если в машине установлен еще более мощный двигатель, то ставка вырастает вдвое - 150 рублей/1 л.с.. Естественно, что в таких условиях, цены на машины продолжат расти.

1.2 Определение рыночной стоимости автомобиля Mazda 6

Для оценки обычно применяют три подхода: затратный, сравнительный и доходный. Доходный подход в данной работе не применялся, т.к. данное транспортное средство используется для личных целей, а не с целью получения прибыли. Рассчитать потенциальный доход, реально приносящийся данным объектом, не представляется возможным.

Затратный поход (согласно методике, описанной в книге Андрианова Ю. В. "ЭКСПЕРТИЗА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ОСАГО")

В данном расчете в затратном подходе использован метод замещения.

Процесс оценки затратным подходом:

- определение затрат на воспроизводство (замещение) объекта оценки;

- определение величины накопленного износа;

- определение остаточной стоимости объекта оценки путем уменьшения затрат на воспроизводство (замещение) объекта оценки на величину накопленного износа;

- определение рыночной стоимости объекта оценки.

В качестве источника информации о стоимости затрат на замещение объекта оценки был взят официальный дилер Mazda в Омске - МАКС МОТОРС. Стоимость нового легкового автомобиля Mazda6 с механической трансмиссией составляет 899 000 рублей. (http://www.omsk-mazda.ru/cars/mazda6/sedan/specs-and-prices/)

Рис. 3 Стоимость замещения объекта оценки.

Износ - потеря в стоимости объекта собственности в процессе в результате воздействия системы факторов (увеличение возраста, степень эксплуатации, появление новых моделей, законодательные ограничения и др.), имеющих различные источники происхождения.

В зависимости от причин, вызывающих обесценивание, выделяют следующие виды износа: физический износ, функциональное и экономическое устаревания.

При выявлении всех обозначенных видов износа говорят об общем накопленном износе объектов оценки.

Расчет физического износа транспортного

средства проводится в соответствии методом изложенным в книге АНДРИАНОВ Ю.В "ЭКСПЕРТИЗА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ОСАГО" МОСКВА 2008

Определим фактический износ автомобиля:

формула для расчета износа для легкового автомобиля Японского производства:

Щ = 0,045 ?Тф + 0,002 ?Lф,

где Lф - пробег, тыс. км;

Тф - возраст автомобиля, лет

Данные взяты в соответствии с таблицой 3 (см. ниже).

Щ = 0,045?8,2+0,002?(145 000/1 000) = 0,659 = 65,9%

Таблица 3

Зависимость физического износа автомобиля по вида транспортного средства

Вид транспортного средства	Вид зависимости износа
Легковые автомобили отечественные	Щ = 0,07 ?Тф + 0,0035 ?Lф
Грузовые бортовые автомобили отечественные	Щ = 0,1 ?Тф + 0,003 ?Lф
Тягачи отечественные	Щ = 0,1 ?Тф + 0,003 ?Lф
Самосвалы отечественные	Щ = 0,09 ?Тф + 0,002 ?Lф
Специализированные отечественные	Щ = 0,15 ?Тф + 0,0025 ?Lф
Специализированные отечественные	Щ = 0,14 ?Тф + 0,002 ?Lф
Автобусы отечественные	Щ = 0,16 ?Тф + 0,001 ?Lф
Легковые автомобили европейского производства	Щ = 0,05 ?Тф + 0,0025 ?Lф
Легковые автомобили американского производства	Щ = 0,055 ?Тф + 0,003 ?Lф
Легковые автомобили азиатского производства (кроме Японии)	Щ = 0,065 ?Тф + 0,0032 ?Lф
Легковые автомобили производства Японии	Щ = 0,045 ?Тф + 0,002 ?Lф
Грузовые автомобили зарубежного производства	Щ = 0,09 ?Тф + 0,002 ?Lф
Автобусы зарубежного производста	Щ = 0,12 ?Тф + 0,001 ?Lф

Функциональный износ - это снижение стоимости объекта, вызванное в основном факторами научно-технического прогресса и связанное с ухудшением функциональных характеристик объекта.

Не было выявлено признаков функционального износа для оцениваемого объекта. Таким образом, функциональный износ определен в 0%.

Экономическое устаревание - есть потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних факторов. Экономическое устаревание может быть вызвано целым рядом причин, таких как общеэкономические или внутриотраслевые изменения, в том числе сокращение спроса на определенный вид продукции и сокращение предложения или ухудшение качества сырья, рабочей силы, вспомогательных систем, сооружений и коммуникаций; а также правовые изменения, относящиеся к законодательству, муниципальным постановлениям, зонированию и административным распоряжениям и т. п. Анализ всех вышеперечисленных факторов свидетельствует об отсутствии факторов, внешне негативно влияющих на оцениваемое имущество, поэтому экономический износ для всех объектов оценки определен в 0%.

Общий накопленный износ складывается из физического, функционального и внешнего износа.

В нашем случае общий износ равен физическому.

Так же необходимо уменьшить стоимость объекта оценки на стоимость работ и материалов по замене масла В МКПП и замены передних стоек. Данные на ремонтные работы приняты согласно информация с http://injector55.ru/price. Данные о стоимости запчастей взяты с сайта www.zapchasti-rashodniki.ru/. Таким образом, получаем работы по замене масла и замене стоек 250+550*2 = 1350 руб. Затраты по покупке запчастей (доставка бесплатная): 1810+1415+810 =4035 руб.

Определим рыночную стоимость в затратном подходе:

ЗП = С Ч (1 - И/100) = 899 000 Ч (1-65,9/100) - 4035 -1350 = 317 000 тыс. руб. Рыночная стоимость объекта оценки (Легковой автомобиль Mazda6, 2006 г.в., рег. № 032HA), определенная с использованием затратного подхода по состоянию на 16.11.2014 г., с учетом округления составляет 317 000 рублей без учета НДС.

1.3 Затратный подход на основание методики РД 37.009.015-98

Все расчеты для определения стоимости транспортного средства затратным подходом проводилось на основании нормативного документа РД 37.009.015-98 (с изменениями N1, N2, N3).

Расчетный износ (Итр) транспортного средства определяется по следующей формуле:

Итр = (И1 x Пф + И2 x Дф) x А2 x А3 x А4, (1)

где И1 = 0,30 - показатель износа транспортного средства по пробегу для ТС класса С (в % на 1000 км пробега), приведен в Приложении И;

Пф = 145,0 - пробег фактический на день осмотра (в тыс. км) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

И2 = 0,88 - показатель старения по сроку службы (в % за 1 год) в зависимости от интенсивности эксплуатации; приведен в Приложении К;

Дф = 8,2 - фактический срок службы (в годах, с точностью до одного десятичного знака) с начала эксплуатации или после капитального ремонта;

А2 = 1,12 - коэффициент корректирования износа в зависимости от природно-климатических условий, приведен в Приложении И табл.2;

А3 = 1,07 - коэффициент корректирования износа в зависимости от экологического состояния окружающей среды, приведен в Приложении И табл.4;

А4 = 1,075 - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировалось АМТС, приведен в Приложении И табл.6.

Итр = (0,3 x 145+ 0,88 x 8,2) x 1,12 x 1,07 x 1,075 = 65,33 %.

Оцениваемый объект (автомобиль) подвержен влиянию таких факторов как естественный износ и старение, которые влияют на изменение стоимости транспортного средства (документально подтвержденных замен в процессе эксплуатации агрегатов и дорогостоящих комплектующих изделий не выявлено). Расчет стоимости ведется по следующей формуле:

Сиз = Ц'р - Виз, (2)

где Сиз - расчетная стоимость транспортного средства с учетом расчетного износа, руб.;

Ц'р = 899 000 руб. - расчетная розничная цена транспортного средства с учетом фактической комплектности принимается равной стоимости нового автомобиля (см. выше);

Виз - часть стоимости транспортного средства, утраченная вследствие естественного износа, старения, руб.

Виз = Ц'р x Итр/100; (3)

Сиз = Ц'р - Виз = Ц'р x (1 - Итр/100). (4)

Величина функционального и внешнего износа равна 0%, поскольку объект оценки не имеет дополнительного оборудования и не имеет отклонений от комплектации в сравнении с новыми аналогичными объектами, а так же отсутствуют аварийные дефекты и признаки функционального и экономического устаревания. Таким образом, в расчет принимаем только естественный физический износ.

Величина (1 -Итр/100) определяет часть стоимости АМТС, утраченную по причине естественного износа, старения, и называется коэффициентом износа kи.

Сиз = 899 000 x (1 - 65,33/100) = 312 000 руб.

1.4 Сравнительный подход

Сравнительный подход применим в том случае, когда для оцениваемого объекта можно подобрать близкий аналог или несколько аналогов, для которых известны цены. Центральное место в данном методе занимает анализ цен, на основе которого получают значения корректировок к ценам аналогов.

Таблица 4

Оценка стоимости автомобиля сравнительным подходом

Элементы сравнения	Объекты сравнения
	Объект оценки	Аналог №1	Аналог №2	Аналог №3	Аналог №4
Источник информации		https://www.avito.ru/omsk/avtomobili_s_probegom/mazda_6_2006_419194208	http://ishim.drom.ru/mazda/mazda6/15675141.html	http://novosibirsk.drom.ru/mazda/mazda6/16409594.html	http://ekaterinburg.drom.ru/mazda/mazda6/16642787.html
Модель автомобиля	Mazda6	Mazda6	Mazda6	Mazda6	Mazda6
Год выпуска	2006	2006	2006	2006	2006
Место продажи	Омск	Омск	Омск	Омск	Омск
Пробег, км.	145 000	130 000	140 000	168 000	160 000
Объем двигателя, л.	2.0	2.0	2.0	2.0	2.0
КПП	МКПП	МКПП	МКПП	МКПП	МКПП
Состояние кузова	повреждений не обнаружено	повреждений не обнаружено	повреждений не обнаружено	повреждений не обнаружено	повреждений не обнаружено
Цвет кузова	черный	синий	синий	серый	черный
Комплектация
Цена аналога		365 000	320 000	370 000	380 000
Корректировка на торг		-7%	-7%	-7%	-7%
Стоимость с учетом корректировки		339 450	297 600	344 100	353 400
Корректировка на год выпуска		0%	0%	0%	0%
Стоимость с учетом корректировки		339 450	297 600	344 100	353 400
Корректировка на пробег		0%	0%	0%	0%
Скорректированная стоимость аналога, руб.		339 450	297 600	344 100	353 400
Общая чистая коррекция, руб.		25 550	22 400	25 900	26 600
В % от цены продажи		0.07	0.07	0.07	0.07
Общая валовая коррекция, руб.		25 550	22 400	25 900	26 600
Коэффициент значимости		0.25	0.22	0.26	0.26
Весовой коэффициент		0.24	0.28	0.24	0.23
Стоимость с учетом корректировок, руб.	332 000.00

*Корректировка на пробег не была сделана на основании анализа рынка автомобилей, различающихся только двумя факторами: стоимость предложения и величина пробега. На основании данного анализа был найден коэффициент корреляции, равный 0,46, что говорит о том, зависимость между данными показателями слабая и ее можно не учитывать.

** Корректировка на комплектацию не требуется поскольку согласно спецификации (рис. 4) автомобилей Mazda6 2006 г. в. с характеристиками: объем двигателя 2,0 л., мощность двигателя 147 л. с . , МКПП вы пускались авто только в одной комплектации.

Рис. 4. Спецификация комплектаций автомобилей Mazda 6

***Корректировка на торг принята согласно журнала "Российский оценщик" выпуск 121, стр.126.

1.5 Определение корреляции между стоимостью и пробегом

Таблица 4

Определение корреляции между стоимостью и пробегом

Таким образом, стоимость автомобиля, рассчитанная методом сравнительного анализа рынка предложений на 1 декабря 2014 года, равна 332 000 рублей.

Величина корректировки определяется экспертным методом. Если характеристика объекта аналога лучше, то корректировка стоимости производится в сторону уменьшения и наоборот.

Общая чистая коррекция -- величина, на которую изменена стоимость объекта-аналога после проведенных корректировок.

Общая валовая коррекция -- сумма всех проведенных денежных корректировок.

Общая валовая коррекция наиболее полно отражает изменения стоимости объекта аналога и позволяет определить коэффициент значимости каждого аналога по формуле:

(12)

где: Кзi - коэффициент значимости i-го аналога;

ОВКi - общая валовая коррекция i-го аналога;

n - число аналогов.

Учитывая, что максимальное влияние на стоимость должен оказывать аналог с минимальным размером общей валовой корректировки, рассчитаем весовой коэффициент стоимости каждого из аналогов (ВКi).

(13)

Согласование результатов, полученных по каждому из аналогов, с учетом коэффициентов значимости производится по формуле:

(14)

Где: См - стоимость оцениваемого объекта;



Подход к оценке	Затратный (Андрианов)	Затратный (РД)	Сумма	Вес, %
Затратный (Андрианов)	1.00000	1.01603	2.01603	50.397%
Затратный (РД)	0.98423	1.00000	1.98423	49.603%
Итого			4.00	100%

Подход к оценке	Стоимость, руб.	Вес, %
Затратный (Андрианов)	317000.0	0.5
Сравнительный (РД)	312000.0	0.5
Итого, руб.	317000*0,50397+312000*0,49603
	315000

Подход к оценке	Затратный	Сравнительный	Сумма	Вес, %
Затратный	1.00000	0.94880	1.94880	48.686%
Сравнительный	1.05397	1.00000	2.05397	51.314%
Итого			4.00	100%

Подход к оценке	Стоимость, руб.	Вес, %
Затратный	315000.0	0.5
Сравнительный	332000.0	0.5
Итого, руб.	315000*0,48686+332000*0,51314
	324000



2. Описание объекта оценки станка ленточнопильного Stalex BS-315G

Объектом оценки является станок, изготовленный в Китае и приобретенный собственником (юридическим лицом) в июле 2014г. в новом состояние.

Станок уже установлен, настроен и запущен в работу. В связи с небольшим сроком эксплуатации и использованием станка по прямому назначению - он находится в отличном состоянии и никаких дополнительный вложений не требует.

Согласно данным бух. отчетности собственника затраты на приобретение оборудования составили: 219 000 руб. по счету 1160 "Доходные вложения в материальные ценности" (включая оплату поставщику, а так же услуги по складированию и транспортировке) и 39 420 руб. по счету 1220 "Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям".

На станках с гидроразгрузкой, процесс резки (запуск пилы - опускание рамы - остановка пилы) происходит в автоматическом режиме благодаря гидравлической системе. Подъём рамы осуществляется оператором вручную. Станок Stalex BS-315G позволяет делать распилы заготовок диаметром до 230мм.

В рабочей зоне резания полотно точно ведется двумя направляющими головками. Станок европейского образца с возможностью поворота корпуса пилы от -45° 0° до +60°, предназначен для пиления заготовок, под различными углами и при частой смене угла пила.

Используя данную модель имеющую тиски для резки под углом, поворачивается рама, а не заготовка. Зажим заготовки осуществляется тисками вручную, подача заготовки - также вручную.

Станок предназначен для обработки большого количества металла, данная модель находит широкое применение в серийном и мелкосерийном производстве. Станок имеет встроенную систему охлаждения, что позволяет выполнять распиловку длительное время, не опасаясь перегрева.

2.1 Анализ рынка станков ленточнопильных

Мировой рынок металлообрабатывающих станков довольно быстро восстановился до докризисного уровня, уже в 2011 г. превысив показатели 2008 г. По итогам 2012 г. рынок вырос на 7%, до 66 млрд.евро. И постепенно продолжает расти по нынешнее время. Китай является как основным производителем, так и основным потребителем металлообрабатывающего оборудования. При этом как производитель он переходит из сегмента дешевых и низкокачественных в сегмент более высокоточных станков. Второе место по объемам производства принадлежит Японии. Среди стран-потребителей 2 место принадлежит США (10,9% рынка в стоимостном выражении).

Одной из проблем данного рынка является высокая и постоянно увеличивающаяся доля импорта. Объем экспорта металлообрабатывающих станков за рассматриваемый период в натуральном выражении снижается, а стоимость оборудования - увеличивается, что говорит о поставках более высокотехнологичного оборудования. Производство сконцентрировано, преимущественно, в Приволжском ФО (Республика Башкортостан, Удмуртия). \

Развитие отрасли невозможно без государственного вмешательства: рентабельность станкопроизводителей является очень низкой, что не привлекает отечественных и зарубежных инвесторов. При этом доля металлообрабатывающих станков в суммарном промышленном выпуске прямо пропорциональна доле ВВП, инвестируемой в НИОКР. В странах, в которых выпуск металлообрабатывающих станков составляет значительную долю в ВВП, важную роль в поддержании отрасли играет государство, проводящее протекционистскую политику.

Согласно данным Федеральной службы государственной статистики стоимость металлорежущих станков в России в послекризисные года резко подскочила, за чем в 2012 г. следовало падение цен почти в два раза, что связано с перенасыщенностью рынок металлообрабатывающего оборудования. На данный момент наблюдается тенденция к росту стоимости.

Рис. 4. Данные Федеральной службы государственной статистики

Что касается рынка конкретного объекта оценки, то он достаточно узок. На дату составления анализа рынка, из открытых интернет-источников найдено около 6 уникальных предложений по продаже станка ленточнопильного Stalex BS-315G. Данные по аналогам по объему рынка представлены в таблице ниже.

Таблица 4

Количество предложений ленточнопильного Stalex BS-315G

Анализируя данную выборку, можно сказать, что разброс стоимостей аналогов находится в небольших пределах, поскольку коэффициент вариации (рассчитанный как отношение среднего квадратичного отклонения к средней величине) составляет около 12%, можно говорить об однородности выборки, а так же возможности применения данных аналогов для оценки объекта.

Что касается прогнозных данных, то их сделать весьма трудно из-за отсутствия достоверных данных о динамике цен на данный вид оборудования.



2.2 Затратный подход

Процесс оценки затратным подходом:

- определение затрат на воспроизводство (замещение) объекта оценки;

- определение величины накопленного износа;

- определение остаточной стоимости объекта оценки путем уменьшения затрат на воспроизводство (замещение) объекта оценки на величину накопленного износа;

- определение рыночной стоимости объекта оценки.

В качестве источника информации о стоимости затрат на замещение объекта оценки была взята информация из бухгалтерской отчетности предприятия - собственника оборудования.

Таким образом, стоимость замещения на дату покупку принимаем в размере 219 000 руб. по счету 1160 "Доходные вложения в материальные ценности" (включая оплату поставщику, а так же услуги по складированию и транспортировке) и 39 420 руб. по счету 1220 "Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям", итого 258 420 руб. Данную цифру необходимо индексировать на дату оценки. Для этого воспользуемся информацией Федеральной службы государственной статистики (http://www.gks.ru) о индексах потребительских цен по месяцам. На последнюю отчетную дату Федеральной службы статистики стоимость замещения составит 258 420 * 1.002*1.007*1.008=262 865 руб.



Рис. 5. Данные Федеральной службы государственной статистики

На следующем этапе необходимо определить совокупный износ оборудования.

Не было выявлено признаков функционального износа для оцениваемого объекта. Таким образом, функциональный износ определен в 0%. транспортный mazda осмотр стоимость

Экономическое устаревание - есть потеря стоимости, обусловленная влиянием внешних факторов. Экономическое устаревание может быть вызвано целым рядом причин, таких как общеэкономические или внутриотраслевые изменения, в том числе сокращение спроса на определенный вид продукции и сокращение предложения или ухудшение качества сырья, рабочей силы, вспомогательных систем, сооружений и коммуникаций; а также правовые изменения, относящиеся к законодательству, муниципальным постановлениям, зонированию и административным распоряжениям и т. п. Анализ всех вышеперечисленных факторов свидетельствует об отсутствии факторов, внешне негативно влияющих на оцениваемое имущество, поэтому экономический износ для всех объектов оценки определен в 0%.

Общий накопленный износ складывается из физического, функционального и внешнего износа.

В нашем случае общий износ равен физическому. Физический износ определим по шкале экспертных оценок из журнала "Московский оценщик", №5, 2002 г. (см. табл. ниже). Износ принимаем в размере 5 %, поскольку оборудование уже эксплуатируется.

Определим рыночную стоимость в затратном подходе с учетом округления:

ЗП = С Ч (1 - И/100) =262 865Ч (1-5/100) = 246 000 руб.

Рыночная стоимость объекта оценки (Станок Stalex BS-315G), определенная с использованием затратного подхода по состоянию на 7.12.2014 г., с учетом округления составляет 246 000 рублей с учетом НДС.

Таблица 5

Шкала экспертных оценок для определения коэффициента износа



2.3 Сравнительный подход

Сравнительный подход применим в том случае, когда для оцениваемого объекта можно подобрать близкий аналог или несколько аналогов, для которых известны цены. Центральное место в данном методе занимает анализ цен, на основе которого получают значения корректировок к ценам аналогов.

Таблица 4

Оценка стоимости оборудования сравнительным подходом

Элементы сравнения	Объекты сравнения
	Объект оценки	Аналог №1	Аналог №2	Аналог №3
Модель станка	Ленточнопильный станок Stalex BS-315G	Ленточнопильный станок Stalex BS-315G	Ленточнопильный станок Stalex BS-315G	енточнопильный станок Stalex BS-315G
Источник информации		http://kilovatt-nn.ru/katalog/stalex/lentochnopilnyj-stanok-stalex-bs-315g/	http://stancity.ru/lentochnopilnye-stanki/s-gidrorazgruzkoj/lentochnopilnyj-stanok-stalex-bs-315g-detail	http://www.wttrade.ru/lentochnopilniy_stanok_stalex_bs-315g_388122.html
Год выпуска	2014	2014	2014	2014
Место продажи	-	Нижний Новогород	Москва	Москва
Тариф транспортной компании, руб. км	-	14	14	14
Расстояние между городами, км.	-	1746	2171	2171
Стоиомость доставки, руб.	-	24444	30394	30394
Мощность, кВТ	1,1	1,1	1,1	1,1
Страна производства	Китай	Китай	Китай	Китай
Состояние	Используется с 07.2014	Новый	Новый	Новый
Вес , кг	390	390	390	390
Стоимость аналога		240 224	208 100	301 454
стоимость с учетом доставки		264 668	238 494	331 848
Корректировка на торг		-5%	-5%	-5%
стоимость с учетом корректировки		251 435	226 569	315 256
Корректировка на год выпуска		0	0	0
стоимость с учетом корректировки		251 435	226 569	315 256
Корректировка на состояние		-5%	-5%	-5%
стоимость с учетом корректировки		238 863	215 241	299 493
Скорректированная стоимость аналога, руб.		238 863	215 241	299 493
Общая чистая коррекция, руб.		25 805	23 253	32 355
В % от цены продажи		0.0975	0.0975	0.0975
Общая валовая коррекция, руб.		25 805	23 253	32 355
Коэффициент значимости		0.317	0.286	0.397
Весовой коэффициент		0.344	0.382	0.274
Стоимость с учетом корректировок, руб.	246 500

Таким образом, стоимость оборудования, рассчитанная методом сравнительного анализа рынка предложений на 7 декабря 2014 года, равна 246 500 рублей.

Величина корректировки определяется экспертным методом. Если характеристика объекта аналога лучше, то корректировка стоимости производится в сторону уменьшения и наоборот.

Общая чистая коррекция -- величина, на которую изменена стоимость объекта-аналога после проведенных корректировок.

Общая валовая коррекция -- сумма всех проведенных денежных корректировок.

Общая валовая коррекция наиболее полно отражает изменения стоимости объекта аналога и позволяет определить коэффициент значимости каждого аналога по формуле:

(12)

где: Кзi - коэффициент значимости i-го аналога;

ОВКi - общая валовая коррекция i-го аналога;

n - число аналогов.

Учитывая, что максимальное влияние на стоимость должен оказывать аналог с минимальным размером общей валовой корректировки, рассчитаем весовой коэффициент стоимости каждого из аналогов (ВКi).

(13)

Согласование результатов, полученных по каждому из аналогов, с учетом коэффициентов значимости производится по формуле:

(14)

Где: См - стоимость оцениваемого объекта;

2.4 Доходный подход

Для реализации доходного подхода необходимо спрогнозировать ожидаемый доход от оцениваемого объекта. Применительно к машинам и оборудованию напрямую решить эту задачу невозможно, так как доход создается всем производственно-имущественным комплексом (ПИК).



Подход к оценке	Затратный	Сравнительный	Сумма	Вес, %
Затратный	1.00000	0.99797	1.99797	49.949%
Сравнительный	1.00203	1.00000	2.00203	50.051%
Итого			4.00	100%

Подход к оценке	Стоимость, тыс. руб.	Вес, %
Затратный	246000.0	49.949%
Сравнительный	246500.0	50.051%
246000*0,49949+246500*0,50051
Согласованная рыночная стоимость, руб.	246000

Размещено на Allbest.ru

...