Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы

Введение

норма погрузочный заработок

По дисциплине «Организация, нормирование и оплата труда» выполняется курсовой проект на тему «Расчет норм труда и заработной платы на погрузо-разгрузочные работы».

Цель курсового проекта - на основе индивидуальных исходных данных составить технологические схемы выгрузки груза, дать характеристику организации труда и состава работ по каждой операции перегрузочного процесса, рассчитать нормы на погрузо-разгрузочные работы двумя способами и размер заработной платы, произвести распределение заработка между членами комплексной бригады.

В процессе работы над курсовым проектом необходимо освоить методику расчетанорм на погрузо-разгрузочные работы, получить навыки пользования действующими нормативами на элементы циклов перегрузочных машин и на выполнение ручных элементов перегрузочного процесса, усвоить принципы расчета сдельной и повременной заработной платы и ее распределение между членами комплексной бригады.

Исходные данные

Таблица1. Исходные данные для установления технологических схем (при перегрузке тарно-штучных грузов)

№ Задания	Вариант перегрузочных работ	Пакетный способ перевозки и складирования груза	Использование автопогрузчика
5	Вагон - судно	-	-

Таблица 2 Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку тарно-штучных грузов

№ Зада-ния	Наиме-нование груза	Класс груза	Масса 1 места груза, кг	Количество мест на поддоне	Расстояние перемещения груза
					Краном
					высота подъема (опускания) над судном, м	высота подъема (опускания) над причалом, м	угол поворота, град
95	Табак в кипах	К-00	20	30	9	3	150

Таблица 3 Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку навалочных грузов

№ зада-ния	Наименование груза	Вариант работ	Тип трюма	Высота подъема (опускания) над	Угол поворота, град.	Емкость грейфера, м3
				судном, м	причалом, м
95	галька	Судно-склад	IV	8	2	170	3,2

1.Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы

1.1Для перегрузки тарно-штучных грузов

1.1.1 Разработка технологий перегрузочного процесса

Погрузка (выгрузка) груза по каждому варианту работ может осуществляться по различным технологическим схемам. Технологические схемы устанавливаются исходя из типа трюма судна, группы перегрузочных машин, используемых в перегрузочном процессе, вариантов перегрузочных работ и условий пакетирования грузов при его перевозке и складировании в порту. Количество технологических схем принимается по числу типов судов (трюмов):

Трюм I- суда-площадки (палуба трюмного судна);

Трюм II- суда открытые;

Трюм III- суда полуоткрытые;

Трюм IV- суда закрытые.

Операции перегрузочного процесса и их обозначения

Наименование операции перегрузочного процесса	Обозначение операции перегрузочного процесса в технологической схеме
Судовая	трюм
Фронтальная	кран
Передаточная	причал
Складская	склад
Вагонная	вагон
Транспортная	погрузчик

Технологические схемы погрузки (выгрузки) груза определяют:

- направление перемещения груза;

- состав операций перегрузочного процесса;

- способ их выполнения (механизированный или ручной);

- тип перегрузочной машины, используемый для выполнения данной операции перегрузочного процесса (кран, автопогрузчик);

- пакетирование груза при его перевозке и складировании в порту.

В соответствии с ними для перегрузки тарно-штучных грузов установлены следующие технологические схемы:

1 Вагон - кран - трюм I

2 Вагон - кран - трюм II

3Вагон - кран - трюм III

4 Вагон - кран - трюм IV

Рис.1 Общая схема механизации перегрузочного процесса

Рис.2 Схема размещения груза К-00 на поддоне

Технологические схемы погрузки (выгрузки) груза определяют:

- направление перемещения груза;

- состав операций перегрузочного процесса;

- способ их выполнения (механизированный или ручной);

- тип перегрузочной машины, используемой для выполнения данной операции перегрузочного процесса (кран, автопогрузчик);

- пакетирование груза при его перевозке в порту.

В технологической схеме после названия подвижного состава, в котором осуществляется перевозка груза, при перевозке груза пакетами на поддонах в скобках указывается «пакеты». Под «пакетами» понимается поддон с погруженными на него ящиками, мешками или грузом в другой упаковке.

При составлении технологической схемы должно соблюдаться основное правило: характер механизации и вид пакетирования груза указываются в скобках; если таких указаний нет, то операция осуществляется вручную, а груз не пакетирован.

Содержание работ по операциям перегрузочного процесса

Технологические схемы	Операции перегрузочного процесса
	Вагонная	Фронтальная	Судовая
Вагон - кран - трюм I	Расформирование штабеля груза в вагоне производится вручную. При выгрузке груза из вагона мешки поштучно укладываются на плоский поддон Поддон устанавливается на рампе (при выгрузке груза из просвета дверного проема) или подается в вагон на тележке (при выгрузке груза из его торцевых частей). Груженый поддон подается на тележке к проему двери	Формирование кранового «подъема» и строповка груза производится на рампе у вагона,груз с причала в судно подается на плоских поддонах краном с вилочным захватом - из 30 мешков	Формирование трюмного штабеля производится вручную. В просвете люка пакеты груза на поддонах расформировываются; мешки поштучно укладываются в штабель.При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие согласованными движениями разбирают подъем, укладывают кипы (тюки) ровными рядами послойно. Высота слоя 1,2 м.
Вагон - кран - трюм I I	Расформирование штабеля груза в вагоне производится вручную. При выгрузке груза из вагона мешки поштучно укладываются на плоский поддон Поддон устанавливается на рампе (при выгрузке груза из просвета дверного проема) или подается в вагон на тележке (при выгрузке груза из его торцевых частей). Груженый поддон подается на тележке к проему двери	Формирование кранового «подъема» и строповка груза производится на рампе у вагона,груз с причала в судно подается на плоских поддонах краном с вилочным захватом - из 30 мешков (один пакет)	Формирование трюмного штабеля производится вручную. В просвете люка пакеты груза на поддонах расформировываются; мешки поштучно укладываются в штабель. При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие согласованными движениями разбирают подъем, укладывают кипы (тюки) ровными рядами послойно. Высота слоя 1,2 м.
Технологические схемы	Операции перегрузочного процесса
	Вагонная	Фронтальная	Судовая
Вагон - кран - трюм III	Расформирование штабеля груза в вагоне производится вручную. При выгрузке груза из вагона мешки поштучно укладываются на плоский поддон Поддон устанавливается на рампе (при выгрузке груза из просвета дверного проема) или подается в вагон на тележке (при выгрузке груза из его торцевых частей). Груженый поддон подается на тележке к проему двери	Формирование кранового «подъема» и строповка груза производится на рампе у вагона,груз с причала в судно подается на плоских поддонах краном с вилочным захватом - из 30 мешков (один пакет).На выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме	Формирование трюмного штабеля производится вручную. В просвете люка пакеты груза на поддонах расформировываются; мешки поштучно укладываются в штабель. При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие согласованными движениями разбирают подъем, укладывают кипы (тюки) ровными рядами послойно. Высота слоя 1,2 м.
Вагон - кран - трюм IV	Расформирование штабеля груза в вагоне производится вручную. При выгрузке груза из вагона мешки поштучно укладываются на плоский поддон Поддон устанавливается на рампе (при выгрузке груза из просвета дверного проема) или подается в вагон на тележке (при выгрузке груза из его торцевых частей). Груженый поддон подается на тележке к проему двери	Формирование кранового «подъема» и строповка груза производится на рампе у вагона,груз с причала в судно подается на плоских поддонах краном с вилочным захватом - из 30 мешков (один пакет). На выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме)	Формирование трюмного штабеля производится вручную. В просвете люка пакеты груза на поддонах расформировываются; мешки поштучно укладываются в штабель. При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие согласованными движениями разбирают подъем, укладывают кипы (тюки) ровными рядами послойно. Высота слоя 1,2 м.

Особые указания по технике безопасности

1. Перед началом работы портовые рабочие должны быть проинструктированы по технике безопасности.

2. При перегрузке грузов волокнистого характера (легковоспламеняющиеся) комингсы люков должны быть обвешены брезентами и матами. Крюк крана, крючья, стропы и рама подвески обматываются мешковиной. Захваты для кип (тюков) должны быть обмеднены и оцинкованы, контакторы электропогрузчиков герметически закрываются кожухами.

3. Нельзя применять сжимающие захваты, если кипы (тюки) слабо спрессованы.

4. Кантовать кипы (тюки) можно только в направлении от себя.

5. Не стропить кипы (тюки) за крепительную ленту или проволоку.

6. При подъеме и спуске со штабеля использовать переносные лестницы и стремянки.

7. Разворот пакета производить багром или оттяжкой.

Такелаж и приспособления

Наименование такелажа и приспособлений	Грузоподъемность, т	Количество ед., шт.
Подвеска крановая для поддонов № 4	3	1
Спецзахват на 8 кип		1
Поддоны стандартные	3	По треб.
Лестница		1
Ломики деревянные	-	2
Прокладочный материал
бруски 100 х 100 мм	-	По треб.
бруски 150 х 150 мм	-	По треб.
доски толщиной 50 мм	-	По треб.
Багор (оттяжка)	-	2

1.1.2 Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

По условиям курсовой работы перегрузочные работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального крана грузоподъемностью 5 т и автопогрузчика грузоподъемностью 3 т. Ведущей машиной перегрузочной установки является кран.

Продолжительность цикла крана при перегрузке штучных грузов рассчитывается по формуле:

T_цк=t_з.г + t_пер.г+t_от.г+t_пер.г.у+t_з.п+ t_пер.п+t_от.п+ t_пер.г.

где t_з.г., t_от.г. - время на застропку, прием, установку и отстропку груза, определяется по нормативам;

t_з.п., t_от.п. - время на застропку, прием, установку и отстропку порожнего поддона, определяется по нормативам;

t_пер.г., t_пер.п. - время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнём), определяется по нормативам;

t_пер.г.у - время на перемещение грузозахватного устройства крана от груженого (порожнего) поддона к порожнему (груженому), определяется по нормативам.

Определяем продолжительность цикла крана для каждой технологической схемы:

Т_{ц.к I.}= 30+ 38 + 25+ 6 + 13 + 34 + 8 + 6 =122, с.

Т_ц.к.II= 30 + 38 + 26 + 8 + 14 + 34 + 8+ 8 = 166, с.

Т_{ц.к III.}= 30 + 38 + 26 + 10 + 15 + 34 + 9 + 10 = 172, с.

Т_ц.к.IV= 30 + 38 + 29+ 12 + 20 +34 + 9 + 12 = 184, с.

В зависимости от варианта перегрузочных работ, условий перевозки груза и штабелирования груза рассчитывается цикл погрузчика.

Необходимое количество погрузчиков = 0, т.к. в данном варианте перегрузочных работ погрузчик не используется.

1.1.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

Состав рабочих комплексной бригады, обслуживающей данный перегрузочный процесс, определяется необходимым (расчетным) количеством рабочих на всех операциях перегрузочного процесса.( m_р)

Численность рабочих для выполнения вагонной операции( m_в ) с непакетированным грузом определяется трудоемкостью их выполнения. Продолжительность цикла звена рабочих на выполнение вагонной операции рассчитывается по формуле:Тзв.в/ Т_ц.к

· при разгрузке вагонови перемещении груза краном:

Тзв.в =tз + tзг + tот.п + tпер.г.у + tп.г + tоп.п,

где: tз; - время загрузки поддонов.

tпер.г.у - перемещение грузозахватного устройства крана от порожнего к груженому поддону.

tзг;tот.п - время на застропку груженого и отстропку порожнего поддона.

tп.г ; tоп.п - время на подъем груженого и опускания порожнего поддона.

Тзв.в= 864+30+8+31+6+34=973, с

m_вI=973/122=8, чел.

m_вII=973/166=6, чел.

m_вIII=973/172=6, чел.

m_вIV=973/184=6, чел.

Фронтальная операция .( m_ф) (по управлению портальным краном) выполняется одним крановщиком .

Для судов III и IV типов на выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме.

Трюм I m_ф = 1 чел.,

Трюм II m_ф = 1 чел.,

Трюм III m_ф = 2 чел.,

Трюм IV m_ф = 2 чел..

Судовая операция( m_c) выполняется докерами-механизаторами, численность которых при перевозке непакетированным грузом определяется трудоемкостью выполнения операции, при погрузке груза в суднорассчитывается по формуле:

m_с = Т_зв.с./ Т_ц.к, чел

Тзв.с = tр + tоп.г + tот.г + tпер.з.у + tз.п + tп.п, с

где: tр - время разгрузки поддона, определяемое исходя из нормативов времени загрузки, разгрузки 1 т и веса подъема груза;

tоп.г, tп.п - время наблюдения при опускании в трюм судна груза и подъем из трюма судна порожнего захватного устройства (крюка крана), равное соответствующим элементам цикла крана

tот.г, tз.п - время отстропки грузаи застропки порожнего поддона (см. цикл крана);

tпер.з.у - время на перемещение захватного устройства крана от груженого к порожнему поддону

Масса груза в пакетах равна 20*30 / 1000 = 0,6 т.

Тзв.сI =420*0,+6+25+6+13+5=307, с

Тзв.сII=472*0,6+12+26+8+14+6=349,2, с

Тзв.сIII=516*0,6+13+26+10+15+7=380,6, с

Тзв.сIV=567*0,6+9+29+12+20+8=418,2, с

m_сI =307/122= 3чел;

m_сII= 349,2/166=3 чел;

m_сIII=380,6 /172= 3 чел;

m_сIV= 418,2/184= 3 чел.

Состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы погрузки груза определяется необходимым количеством рабочих (крановщик, стропальщики, рабочие по загрузке, разгрузке поддонов) для всех операций перегрузочного процесса:

m_р = ? m_i,

где m_i- численность рабочих, выполняющих i-ю операцию перегрузочного процесса;

Определяем состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы:

m_{р I}= 8+1+3=12, чел.

m_{р II}= 6+1+3=10, чел.

m_{р III}= 6+2+3=11, чел.

m_{р IV}= 6+2+3=11, чел.

1.1.4 Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы

Комплексную сменную норму выработки (т/смену) на погрузку (выгрузку) груза машинами циклического действия определяют по формуле:

Н_выр= (60q•T_оп ) / Т_ц.в.,

где q- масса подъема груза, т;

Т_оп - оперативное время, мин;

Т_ц.в. - продолжительность цикла ведущей (фронтальной) машины, с.

Оперативное время оперативное по формуле:

Т_оп=Т_см - (Т_пз + Т_об + Т_отл + Т_пт)

где Т_пз, Т_об,Т_отл,Т_{пт -} затраты времени соответственно на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности рабочих и технологические перерывы, определяемые по нормативам на семи часовой рабочий день, мин.

Т_оп = 420 - (20 + 15 + 26 + 20) = 339 мин;

Н_{выр I} = (60 • 0,6• 339) / 122=101т/смену;

Н_вырII= (60 •0,6 • 339) / 161 = 76 т/смену;

Н_вырIII= (60 •0,6 • 339) / 172 = 71 т/смену;

Н_вырIV= (60 •0,6 • 339) / 184 = 67 т/смену.

После определения комплексной нормы выработки рассчитывают комплексную норму времени (чел-ч) на перегрузку 1т груза:

Н_вр = (Т_см / Н_выр) •m_p чел-ч/т

где Т_см - продолжительность рабочей смены, ч;

Н_выр- комплексная норма выработки, т/смен;

m_p- численный состав рабочих комплексной бригады, выполняющий данный перегрузочный процесс, чел.

Н_{вр I}=(7 / 101) •12 = 0,8317чел-ч/т;

Н_{вр II}= (7 /76) •10= 0,921 чел-ч/т;

Н_{вр III}= (7 / 71) • 11= 1,0845 чел-ч/т;

Н_{вр IV}= (7 / 67) •11 = 1,1492 чел-ч/т.

Норма машинного времени рассчитывается по формуле:

Н_вр.м.=Т_см/Н_выр, машинно-ч/т.(14)

Н_вр.м.I= 7 /101 = 0,0693, машинно-ч/т;

Н_вр.м.II= 7 / 76 = 0,0921 машинно-ч/т;

Н_вр.м.III= 7 /71 = 0,0986 машинно-ч/т;

Н_вр.м.IV= 7 / 67 = 0,1045машинно-ч/т

Рассчитанные нормы на перегрузочные работы и численный состав бригады сводятся в таблицу норм .

Нормы на погрузочно-разгрузочные работы

Технологичес-кие схемы	Комплексные нормы	Количество рабочих, чел.
	Выработки, т/смену	времени, чел-ч/т	Машинного времени, машино-ч/т	В том числе по операциям
				Вагонная	Фронтальная	Судовая	всего
				Стропаль-щики, рабо-чие на раз-грузке поддонов	Крановщики, сигнальщики	Стропаль-щики, рабо-чие на раз-грузке поддонов
Вагон (вручную) - кран - трюм I (вручную	101	0,2424	0,0693	8	1	3	12
Вагон (вручную) - кран - трюм II (вручную)	76	0,2534	0,0921	6	1	3	10
Вагон (вручную) - кран - трюм III (вручную)	71	0,3301	0,0986	6	2	3	11
Вагон (вручную) - кран - трюм IV (вручную)	67	0,3518	0,1045	6	2	3	11

1.2 Для перегрузки навалочных грузов

1.2.1 Разработка технологии перегрузочного процесса

Установление расчетных технологических схем выгрузки грузов для навалочных грузов.

При загрузке навалочных грузов в суда технологическая схема устанавливается следующим образом:

Склад - кран -судно

Содержание работ по операциям перегрузочного процесса

Технологическая Схема	Операция перегрузочного процесса
	складская	фронтальная	судовая
1слой: склад - кран-трюм IV	Углубление грейфера в штабель склада, заполнение грейфера	Перемещение заполненного грейфера со склада в трюм Перемещение порожнего грейфера из трюма на склад..	Опускание грейфера в трюм судна. Опорожнение грейфера в трюм

1.2.2 Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

Для навалочных грузов, перегружаемых грейфером, продолжительность цикла крана определяется:

Т_ц.к = t_з + t_пер.г + t_от.г +t_пер.п, с.

где t_з - время захвата груза грейфером, определяемое по нормативам для данного груза, группы крана, емкости и типа грейфера, периода разгрузки, с ;

t_пер.г; t_пер.п - время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства ,с

t_о - время опорожнения(высыпка) грейфера ,с

1слой: Т_ц.к9,4+21+9,0+19=55,9с ;

Продолжительность цикла крана, с.

Технологическая схема	Класс груза	Слой груза	Элементы цикла крана	Тц.к,с
			tз	tпер.г	tо	tпер.п
1слой: склад - кран-трюм III	Н-ГК	1	10,1	21	5,8	19	55,9

1.2.3 Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов

Численный состав бригады докеров-механизаторов при перегрузке навалочных грузов определяется типом используемого грузозахватного приспособления и способом выполнения судовой операции (вручную или механизированным способом).

При загрузке навалочных грузов в судно состав комплексной бригады будет:

Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы

Комплексную норму выработки (т/смену) на перегрузку навалочных грузов определяют по той же формуле, что и для тарно-штучных грузов:

Н_выр = (60*q*Т_оп) / Т_ц.в., т/смену,

Т_оп. = Т_см. - (Т_пз. + Т_об. + Т_отл. + Т_пт.)

Т_оп. = 420-(14+8+10+20)=368 мин.

Для навалочных грузов, перегружаемых грейферами, массу подъема определяют по формуле:

q=(V* К_з)/w,

где V - вместимость грейфера, м³; V=3,2 м³

К_з - коэффициент заполнения грейфера; К_з =0,7

w - погрузочный объем груза м³/т,; w =0,63 м³/т

q=3,2*1,7/0,63=9 т ;

Н_выр = (60*9*368)/55,9=3555 т/смену

Комплексная норма времени:

Н_вр = (Т_см /Н_выр )* m_р ,чел-ч/т;

Комплексная норма машинного времени:

Н_{вр м} = Т_см /Н_выр, машино -ч/т;

Н_вр=(7/3555)*1=0.0019. чел-ч/т

Н_{вр м}=7/3555=0,0019.маш.-ч/т.

Технологическая схема	Комплексные нормы	Количество рабочих, чел
	Выработки, т/смену	Времени, чел-ч/т	Машинного времени, машино-ч/т	всего	В том числе по операциям
					судовая	фронтальная	складская
1слой: склад - кран-трюм IV	3555	0,0019	0,0019	1	-	1	-

2.Организация труда докеров-механизаторов

Организация труда докеров-механизаторов находит свое отражение в составлении графиков выхода на работу. При составлении графика учитываются психологические и физиологические факторы, в частности, изменение работоспособности по дням недели, сменам, часам работы в каждой смене. Утреннюю и вечернюю смену устанавливают по 8ч, а ночную - 7ч. Средняя продолжительность непрерывного отдыха при переходе из одной смены в другую составит 56 ч.

Режим рабочего времени при выполнении перегрузочных работ устанавливают по графикам, регулирующим занятость рабочих по сменам, чередуя переход из одной смены в другую через каждую неделю.

В речных портах, также как и на предприятиях с непрерывным технологическим процессом, организуется работа в 4 бригады, сменяющая друг друга.

График выходов на работу

Ночная и утренняя смена работает с 30-минутным обеденным перерывом, а вечерняя - без перерыва на обед.

Вариант: 32:

Номер бригады 4. Численный состав бригады - 18 чел.

Квалификационный состав:

- докеры-механизаторы I класса (высшая квалификация)- 2 чел.;

- докеры-механизаторы II класса -10 чел.;

- докеры-механизаторы III класса - 4 чел.;

- докеры-механизаторы IV класса -2чел..

Постоянная комплексная бригада № 4

№ п/п	Фамилия, имя, отчество	Табельный №	Класс	Должность, дополнительная профессия
1.	Исаев Ф.К.	125	1	Бригадир
2.	Курко В.А.	61	1	Докер-механизатор
3.	Матвеев С.С.	37	1	Докер-механизатор
4.	Бутылин В.И.	89	2	Докер-механизатор
5.	Каримов Р.Б.	245	2	Докер-механизатор
6.	Гилевич А.С.	546	2	Докер-механизатор, слесарь 3 р.
7.	Садиков С.А.	285	2	Докер-механизатор
8.	Акимов А.А.	156	2	Докер-механизатор, механик 3 р.
9.	Карлов Е.С.	456	2	Докер-механизатор
10.	Сухарев М.Н.	528	2	Докер-механизатор
11.	Михайлов И.В.	641	2	Докер-механизатор.
12.	Балабов А.П.	563	2	Докер-механизатор, электрик 4 р.
13.	Попов Д.В.	254	2	Докер-механизатор
14.	Деметьев Е.Н.	217	3	Докер-механизатор
15.	Сазонов Е.Н.	259	3	Докер-механизатор
16.	Васильев В.Н.	213	3	Докер-механизатор
17.	Резников И.В.	542	4	Докер-механизатор
18.	Тищюк А.С.	145	4	Докер-механизатор

Списочная численность бригады - 18 человек.

- Явочная численность принимается в июне на 20% ниже списочной за счет отпусков, болезней, неявок по разрешению администрации, «за свой счет», на похороны, на свадьбу, на принятие присяги, посадка, уборка на участке, командировки, прогулы и пр.

- В табеле учета рабочего времени указывается общее количество отработанных часов (в числителе), в том числе - ночных (в знаменателе).

- При этом, в соответствии с трудовым законодательством, часами ночной работы считается время с 22.00 до 6.00

Табель учета рабочего времени

№

Фамилия, имя, отчество

Числа месяца и количество часов, отработанных за смену / в том числе ночных

Всего за месяц / в т.ч. ночных

п/п

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

1

Исаев Ф.К.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

174/70

2

Курко В.А.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

174/70

3

Матвеев С.С.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

7/6

7/6

113/52

4

Бутылин В.И.

8

8

8

о

о

о

о

о

о

о

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

153/40

5

Каримов Р.Б.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

о

о

о

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

156/64

6

Гилевич А.С.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

о

о

о

153/52

7

Садиков С.А.

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

135/40

8

Акимов А.А.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

о

о

о

о

о

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

130/70

9

Карлов Е.С.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

174/70

10

Сухарев М.Н.

8

8

8

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

115/34

11

Михайлов И.В.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

о

о

о

о

о

139/40

12

Балабов А.П.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

174/70

13

Попов Д.В.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

116/60

14

Деметьев Е.Н.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

174/70

15

Сазонов Е.Н.

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

135/40

16

Васильев В.Н.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

о

о

о

о

о

139/40

17

Резников И.В.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

174/70

18

Тищюк А.С.

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

о

8/2

8/2

8/2

8/2

8/2

о

о

8

8

8

8

8

о

о

7/6

7/6

7/6

7/6

7/6

174/70

Всего 22 чел.

Итого:

2672/1022

3.Расчет заработной платы

Заработная плата докеров-механизаторов комплексной бригады состоит из видов: сдельная заработная плата, повременная заработная плата, премии, индивидуальные выплаты (доплаты). Для расчета этих видов оплаты используются часовые тарифные ставки.

Часовые тарифные ставки докеров-механизаторов, занятых на погрузочно-разгрузочных работах.

Виды работ	Обозначения	Тарифная ставка, руб/чел-ч
Погрузка и разгрузка вредных для здоровья грузов и грузов, масса одного места которых свыше 50 кг.	Ч1	80
Погрузка и разгрузка остальных грузов	Ч2	70
Повременные работы	Ч3	60

3.1 Расчет сдельной заработной платы

Сдельная заработная плата рассчитывается в зависимости от фактически выполненного объема погрузочно-разгрузочных работ, который определяется по нарядам за истекший месяц. Условно принимается, что бригада в течение месяца работала на одном и том же причале, где перегружался один класс груза, для которого были рассчитаны нормы в 1 разделе курсовой работы.

Распределение бюджета времени бригады принимается из следующего расчета:

- на сдельных работах - 90%,

- на повременных (хозяйственных) работах - 6%,

- на профилактическом ремонте - 4% от месячного количества рабочих часов (по табелю).

Расчет з/п производится за месяц. Наряды закрываются ежедневно. В них проставляется выполненный объем работ, норма по соответствующей технологической схеме, рассчитывается трудоемкость и заработная плата.

Объем работы, выполненный бригадой, ориентировочно определяется:

Q_расч = (Т_р.ф.•_сд• к_в.н.) / Н_вр2, .

где:Т_р.ф. -фактическая трудоемкость перегрузочных работ, которая приравнивается к фактически отработанному времени, определяемому по табелю, чел-ч;

_сд - удельный вес сдельных работ, принимаемый в размере 90% от календарного времени по табелю;

к_в.н. - коэффициент, учитывающий выполнение норм по отчету прошлого года, принимаемым в расчете 1,2(уровень выполнения норм выработки составил 120%);

Н_вр2- норма времени на перегрузку груза для 2 технологической схемы, рассчитанная в 1 разделе курсовой работы, чел-ч/т.

Q_расчт. = (2672• 0,9 • 1,2) / 0,2534=11389 т.

Распределение общего объема работ по технологическим схемам принимается из расчета: по 1 технологической схеме было перегружено 5%, по 2 схеме - 80%, по 3 схеме - 10%, по 4 схеме - 5% от общего объема груза.

После чего рассчитывается нормированная трудоемкость перегрузочных работ по каждой технологической схеме (Т_нi):

Т_нi = , чел-ч,

где:Н_врi - норма времени на i-ую технологическую схему, чел-ч/т;

Q_i - объем работ, перегруженный по i-ой технологической схеме, т.

Т_нI=0,2424 •0,05•11389=139, чел-ч;

Т_нII=0,2534•0,8•11389=2304, чел-ч;

Т_нIII=0,3301•0,10•11389=376, чел-ч;

Т_нIV= 0,3518•0,05•11389=201, чел-ч.

Общая нормированная трудоемкость перегрузочных работ - Тн за месяц определяется как сумма работ по каждой технологической схеме:

Т_н =139+2304+376+201=3020, чел-ч.

Расчет сдельной заработной платы осуществляется по формуле:

З_сд = Тн • ч, руб.,

где - общая нормированная трудоемкость перегрузочных работ, чел-ч;

- часовая тарифная ставка (для соответствующего класса груза)

З_сд=3020 • 70 =211400, руб.

3.2 Расчет повременной заработной платы

К работам, оплачиваемыми повременно, относятся те работы, на которые в сборниках «Единых комплексных норм выработки и времени» (ЕКНВ) нет соответствующего времени. Перечень вспомогательных дополнительных работ, выполняемых в речном порту (складские работы, уборка территории, хозяйственные работы и др.), приводится в I части сборника ЕКНВ.

Расчет заработной платы, начисляемой по повременной системе рассчитывается по формуле:

З_п = t_п • ч_п, руб.,

где - время, отработанное рабочими на повременных работах (6% от общего календарного времени (по табелю);

- часовая тарифная ставка на повременных работах, руб/чел-ч.

t_п = 2672*0,06=160,32, ч

З_п= 160,32*60=9619,20, руб

Аналогичным образом рассчитывается заработная плата за время технического обслуживания перегрузочной техники, закрепленной за бригадой, учитывая, что на техническом обслуживании и ремонте рабочие были заняты 4% от общего календарного времени.

t_тех =2672*0,04=106,88, ч

З_тех =106,88*60=6412,8, руб

3.3 Расчет премий

В соответствии с «Положением о премировании» в данном порту премии докерам-механизаторам начисляются за выполнение и перевыполнение норм выработки на погрузочно-разгрузочных работах по шкале:

Таблица 16.Премиальная система

Показатель премирования	Шкала премирования
	За выполнение показателя - , %	За каждый % перевыполнения показателя -
Выполнение и перевыполнение норм выработки	20	1

Премии начисляются и выплачиваются раз в месяц(одновременно с заработной платой). Для начисления премии рассчитывается уровень выполнения норм выработки за месяц:

Н = (Т_н / Т_ф) • 100, %,

гдеТ_н - нормированная трудоемкость перегрузочных работ, чел-ч;

Тф - фактически затраченное время на погрузочно-разгрузочные работы, определяемые по табелю, чел-ч..

Размер премии составит:

П' = + , %,

где - процент перевыполнения показателя премирования.

Размер премий в рублях:

П = П' • З_сд., руб.

Н=(3020 /( 2672 • 0,9)) • 100% = 125,58 ,%

П'=20+1*25,58=45,58, %

П=(42,23/100)*211400=96356,12, руб

3.4 Расчет индивидуальных выплат

К индивидуальным выплатам относятся: доплаты за работу в ночное время; доплаты за классность; доплаты за бригадирство; доплаты за наличие второй профессии; доплаты за командировки.

Доплаты за работу в ночное время (З_н) i-ому работнику:

З_нi = К_н• Ч_з•t_нi, руб., .(34)

гдеК_н - коэффициент доплат за работу в ночное время принимается равным 0,35(т.е. 35% от установленной часовой тарифной ставки);

t_нi - время, отработанное ночью i-ым работником,ч.

Доплата за классность в процентах от часовой тарифной ставки Ч₁ производится в следующих размерах:

- докерам-механизаторам I класса -20%;

- докерам механизаторам II класса - 15%;

- докерам-механизаторам III класса - 10%.

Доплаты за выполнение функций неосвобожденного бригадира (З_бр)

З_бр = К_бр• Ч_з•t_фбр, руб.,...