Организация деятельности предприятия ООО "МНТ"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

предприятие хозяйственный обслуживание ремонт

Введение

1. Организационная характеристика предприятия

2. Финансово-хозяйственная деятельность предприятия

3. Техника безопасности и противопожарные мероприятия

4. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей

5. Анализ внутрихозяйственной деятельности

Заключение

Приложения



Введение

Я проходил преддипломную практику в период с 20 апреля по 18 мая 2017 года на предприятии ООО «МНТ», специализирующееся на изготовлении и ремонте кузовов грузовых автомобилей марок КАМАЗ, МАЗ, а также изготовлении металлоконструкций. Расположено данное предприятие в городе Чаплыгине по адресу улица Спортивная дом.30.

Целью моей практики определялось приобретение практического опыта по всем видам профессиональной деятельности, а именно деятельности, связанной с проведением технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта. В первый день практики я получил задание у руководителя практики от колледжа, прослушал инструктаж по прохождению практики. В этот же день я прибыл к месту практики в автосервис. Я оформился на предприятие в качестве дублёра механика, ознакомился с распорядком дня, прошёл инструктаж по технике безопасности. В последующие дни я работал по графику предприятия, производил техническое обслуживание и ремонт автомобилей клиентов автосервиса под руководством опытного автомеханика, назначенного моим руководителем от предприятия. Чаще всего мне приходилось производить работы по замене масла в двигателях, замене тормозных колодок автомобилей, ремонта КПП, ремонт двигателя, замене тормозных колодок, ремонт приборов электрооборудования и др.

Во время прохождения практики я работал над вопросами, отражёнными в задании по практике. Изучал производственную и управленческую структуру, финансово-экономическую сторону деятельности предприятия, технику безопасности и противопожарные мероприятия, технологический процесс ремонта.

Ежедневно я заполнял дневник занятости, где отражал работы, которые производил каждый день.

За время прохождения преддипломной практики я приобрёл не только производственный практический опыт, но и опыт общения как с работниками предприятия, так и с клиентами.



1. Организационная характеристика предприятия

ООО «МНТ» -это предприятие, специализирующееся на изготовлении и ремонте кузовов грузовых автомобилей марок КАМАЗ, МАЗ, а также изготовлении металлоконструкций. Расположено данное предприятие в городе Чаплыгине по адресу улица Спортивная дом.30. Занимаемая площадь 80*30. Производственные участки: складской участок, участок резки металла, сварочный участок, участок покраски, участок разборки сборки узлов и агрегатов.

Структура управления предприятием.

Директор.

Механик Бухгалтер

Сварщики-резчики Водители Слесари

2. Финансово-хозяйственная деятельность предприятия

Состав автопарка: Предприятие имеет в собственности 2 автомобиля КАМАЗ, автомобиль УАЗ, подъемный кран.

Основные экономические показатели:

Уставный капитал-75 000 руб

Стоимость основных средств--95 000руб

Стоимость расходных материалов-40 000руб



3. Техника безопасности и противопожарные мероприятия

1. Следить за исправностью (работоспособностью) установки автоматической пожарной сигнализации.

2. Не загромождать доступ к воздухонагревателям и отопительным приборам, не реже 1 раза в месяц производить их очистку от пыли.

3. В помещениях, предназначенных для стоянки, ТО и ТР автомобилей, а также на стоянках автомобилей под навесами и на открытых площадках хранения транспорта запрещается:

-устанавливать транспортные средства в количестве, превышающем норму, нарушать план их расстановки, уменьшать расстояние между автомобилями;

- загромождать выездные ворота и проезды;

-держать транспортные средства с открытыми горловинами топливных баков, а также при наличии течи горючего и масла;

-заправлять транспортные средства горючим и сливать из них топливо;

-хранить тару из-под горючего, а также горючее и масла;

-подзаряжать аккумуляторы непосредственно на транспортных средствах;

-подогревать двигатели открытым огнем (костры, факелы, паяльные лампы), пользоваться открытыми источниками огня для освещения;

- загромождать эвакуационные пути и выходы различными материалами, изделиями, оборудованием;

- забивать и снимать предусмотренные проектом двери эвакуационных выходов;

- поручать техническое обслуживание автомобиля лицам, не имеющим соответствующей квалификации;

- оставлять в автомобиле промасленные обтирочные материалы и спецодежду по окончании работы;

- использовать для дополнительного обогрева помещений электронагревательные приборы с открытыми нагревательными элементами.

4. Следить за соблюдением режима курения. Курение ЗАПРЕЩЕНО.

5. Промывку деталей с использованием легковоспламеняющихся и горючих жидкостей производить только в специально отведенных зонах.

Проведение временных огневых и сварочных работ.

1.Сварочные и паяльные работы должны производиться в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности в Российской Федерации ППБ 01-03на постоянных местах сварки.

При необходимости проведения сварочных, кузнечных и других работ с открытым огнем непосредственно на автомобиле, топливный бак (или баллон с газом) должен быть снят или приняты меры, обеспечивающие полную пожарную безопасность, для чего горловину топливного бака и сам бак закрыть листом железа ил асбеста от попадания в него искр, очистить зоны сварки от остатков масла, ЛВЖ и ГЖ, а поверхности прилегающих участков - от горючих материалов. При электросварочных работах необходимо дополнительно заземлить раму и кузов автомобиля.

2. При проведении огневых и сварочных работ должен быть прекращена работа в помещении, на ремонтируемом оборудовании.

3. При проведении огневых и сварочных работ в помещении проверить и обеспечить:

3.1. очистку места проведения работ от горючих предметов и материалов;

3.2. обеспечение места проведения работ первичными средствами пожаротушения (огнетушителем, ведром с водой);

3.3. закрытие смежных помещений и других проемов (отверстий) негорючими материалами;

3.4. закрытие дверей в смежные с местом проведения работ помещения.

4. По окончании огневых и сварочных работ убедиться в том, что вся сварочная аппаратура отключена от сети, шланги отсоединены и освобождены от горючих газов и жидкостей, вся аппаратура и оборудование убраны за пределы здания.

5. Необходимо помнить, что при проведении огневых и сварочных работ запрещается:

4.5.1. приступать к работе при неисправной аппаратуре;

5.2. производить работы на свежеокрашенных конструкциях и изделиях;

5.3. использовать одежду и рукавицы со следами масел, жиров, бензина, керосина и других горючих жидкостей;

5.4. допускать к самостоятельной работе учеников, а также работников, не имеющих квалификационного удостоверения и талона по технике пожарной безопасности;

5.5. допускать соприкосновение электрических проводов с баллонами со сжатыми, сжиженными и растворенными газами;

5.6. производить работы на аппаратах и коммуникациях, заполненных горючими и токсичными веществами, а также находящихся под электрическим напряжением.

Техника безопасности для работников станций технического обслуживания автомобилей

Общие требования

К работе по техническому обслуживанию автомобилей проводимой на станциях технического обслуживания (СТОА), допускаются лица, прошедшие специальную подготовку.

Все работники, участвующие в техническом обслуживании, должны получить инструктаж по технике безопасности применительно к характеру выполняемой ими операции.

Работать разрешается в приведенной в порядок и подогнанной по росту спецодежде.

Запрещается находиться и проходить под поднятым грузом.

Запрещается смотреть незащищенными глазами на сварочную дугу, так как можно повредить зрение.

Содержите рабочее место в чистоте и порядке, не допускайте захламленности, проходы должны быть свободными.

Применяйте исправный инструмент и приспособления, предусмотренные технологией работ.

При наличии на рабочем посту подъемной платформы необходимо проверить одновременность действия подъемников и горизонтальность ее расположения.

Производить подъем автомобилей, масса (вес) которых превышает грузоподъемность подъемника, запрещается.

Устанавливать автомобиль на смотровую канаву или подъемную платформу разрешается шоферу. Не устанавливайте автомобиль на смотровую канаву при отсутствии или неисправности направляющих угольников.

Под колеса автомобиля, установленного на пост технического обслуживания, в целях предупреждения его самопередвижения надо подложить противооткатные башмаки и включить пониженную передачу, ручной тормоз.

При техническом обслуживании автомобильного крана стрелу устанавливайте на соответствующие подставки.

Следите за чистотой в смотровой канаве.

Загрязненный маслом пол смотровой канавы посыпайте деревянными опилками, которые следует убирать в конце каждой смены.

Ежедневно очищайте осветительные приборы (лампы, рефлекторы) от загрязнения.

Не работайте в смотровой канаве при неисправной электропроводке.

Техническое обслуживание автомобиля проводите только при неработающем двигателе, за исключением операций, требующих его работы. В этом случае выхлопная труба должна быть присоединена к имеющимся в помещении станции вытяжным средствам, а при их отсутствии принять необходимые меры по удалению из помещения отработавших газов (включить вентиляцию, открыть окна, двери и т.д.).

При подкачивании воздуха в камеры колес автомобиля не допускайте превышения давления сверх установленного. При накачивании воздуха в снятое с автомобиля колесо надо применять предохранительную решетку.

Перед разборкой колес выпустите воздух из камер. Разборка колеса при избыточном давлении воздуха в камере не допускается.

При заправке автомобиля топливом и маслом не допускайте их разлив и загрязнение ими рабочего места и рук.

После окончания технического обслуживания уберите инструмент, убедитесь в отсутствии людей в смотровой канаве, и только после этого можно запустить двигатель и съезжать с поста.

Очистно-моечные работы

Перед техническим обслуживанием вымойте и очистите автомобиль от грязи.

Нельзя мыть автомобили водой из шланга вблизи электровыключателей, рубильников, электрораспределительных щитов, неизолированных проводов электролиний и других электроустановок.

Мойщик должен быть в водонепроницаемой одежде (костюме, фартуке), в резиновых сапогах и защитных очках. Доочистку от грязи вручную следует выполнять в рукавицах с применением специальных скребков и волосяных щеток.

Очистку радиатора и других узлов автомобиля от пыли струей сжатого воздуха производить в защитных очках и рукавицах. Запрещается направлять струю воздуха в сторону людей.

Во время работ по обеззараживанию автомобиля запрещается пользоваться открытым огнем, производить электросварку, курить, пить, принимать пищу и хранить ее в карманах.

Работа ручным слесарно-монтажным (демонтажным) инструментом и приспособлениями

Нельзя применять ключи, зевы которых не соответствуют размерам гаек. Не наращивайте и не удлиняйте ключ другим ключом, не применяйте прокладки между ключом и гайкой. Не пользуйтесь зубилом и молотком для отвертывания гаек. При работе гаечным ключом движение руки направляйте к себе, а не от себя.

Приступайте к работе со съемниками после проверки исправности их лапок, винтов, тяг, упоров. При установке съемника необходимо обеспечить соосность силового винта и снимаемой детали, а также надежный захват детали лапками.

При демонтаже и монтаже составных частей машины с наличием спиральных пружин применяйте специальные съемники, чтобы предупредить возможность вылета пружин.

Пневматические и электрические гайковерты включайте в работу лишь после установки их на гайку или головку болта.

Применение грузоподъемных средств

Для предохранения цепей и канатов от повреждения на острых ребрах груза подкладывайте под канат соответствующие прокладки.

Не допускайте косое натяжение цепей или канатов. Поднимайте и опускайте груз строго вертикально и плавно, без рывков.

Не оставляйте груз на весу во время перерывов в работе.

Снимайте стропы, цепи и захваты с груза только после надежной установки его на место.

При подъеме домкратом следите, чтобы он всей опорной плоскостью касался поверхности поднимаемой части автомобиля.

Работать под автомобилем, установленным на домкрате, разрешается только после дополнительной установки под автомобиль специальных подставок.

Работа на технологическом оборудовании

На гидропрессе

Не превышайте давления масла в гидравлической системе выше допускаемого. Не работайте при неисправности предохранительного клапана гидросистемы пресса.

Устанавливайте детали под пресс так, чтобы ось штока пресса совпадала с осью выпрессовываемой (запрессовываемой) детали.

При правке детали прессом устанавливайте ее на специальные по профилю подкладки.

Не оставляйте пресс на длительное время под нагрузкой.

На заточном станке

Работать на заточных станках разрешается только в защитных очках.

Не работайте на неотбалансированном заточном и неисправном абразивном круге, без защитного кожуха над ним, а также при зазоре между абразивным кругом и подручником более 3 мм.

При обработке детали не прижимайте ее сильно к абразивному кругу во избежание его разрушения.

Во время работы надо находиться в стороне от вращающегося круга.

На электро- и газосварочных установках

Электросварочные и газосварочные работы разрешается выполнять только электрогазосварщику, имеющему удостоверение о присвоении ему данной специальности и второй квалификационной группы по электробезопасности. Электрогазосварочные работы производите в защитных очках, рукавицах и спецодежде.

При работе с баллонами: во избежание взрыва не допускайте загрязнения кислородных баллонов каким-либо жиром или маслом; не подвергайте ударам и не бросайте баллоны; открывайте и закрывайте вентиль ацетиленового баллона только специальным ключом, а кислородного - за маховик шпинделя.

Замена и текущий ремонт отдельных сборочных единиц автомобиля

Замена двигателя

Перед снятием двигателя с рамы машины или установкой его на машину проверьте состояние подъемных средств, скоб, захватов, траверс.

Снятый двигатель установите на специальную подставку или стенд. Пользоваться не предназначенными для этой цели подставками не допускается.

Установленный на стенд двигатель, предназначенный для разборки и сборки, прочно закрепите, а положение стенда зафиксируйте.

Снимайте детали с плотной посадкой только съемниками.

Снятые с двигателя детали укладывайте на специальные стеллажи и подставки.

Замена переднего и заднего мостов и коробки передач

Перед снятием переднего моста включите одну из низших передач, затормозите автомобиль ручным тормозом и подложите под задние колеса противооткатные башмаки.

При замене переднего или заднего моста после подъема автомобиля кран-балкой раму машины установите на специальные подставки (козлы).

Снятие и установку коробки перемены передач производите специальными подъемными приспособлениями.

Не стойте в смотровой канаве под снимаемой коробкой передач.

Ремонт рессор

При разборке и сборке рессоры на стенде прочно закрепите ее в прижимном устройстве.

При рихтовке отдельных листов рессоры располагайтесь в стороне от рихтовочных вальцов, чтобы избежать травмирования в случае поломки листа рессоры или вылета его из стенда.

При сборке на стенде, а также при проверке на гидравлическом прессе прогиба собранной рессоры надежно закрепляйте ее.

Ремонт тормозов

При расточке тормозных барабанов и обточке фрикционных накладок тормозных колодок ограждайте станок переносным кожухом и включайте пылеотсасывающее устройство.

При переклепке фрикционных накладок тормозных колодок надежно закрепляйте их на столе пресса.

При высверливании старых заклепок и сверлении отверстий в новых фрикционных накладках применяйте специальное приспособление для закрепления накладок.

Ремонт кабин и кузовов

При замене стекла кабины работайте в рукавицах, чтобы предохранить руки от пореза.

При замене кабины или кузова применяйте специальные захватные устройства для ее подъема и установки.

При устранении неисправностей механизма подъема самосвального кузова устанавливайте под него специальный упор. При работающем двигателе автомобиля работать под кузовом не разрешается, даже если под кузовом установлен упор.

Электрогазосварку поврежденных мест металлического кузова производите с соблюдением требований техники безопасности и мер пожарной.

4. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей

Механик

Должностные обязанности. Обеспечивает бесперебойную и технически правильную эксплуатацию и надежную работу оборудования, повышение ее сменности, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности. Организует разработку планов (графиков) осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования. Организует межремонтное обслуживание, своевременный и качественный ремонт и модернизацию оборудования, работу по повышению его надежности и долговечности. Организует проведение инвентаризации производственных основных средств, определяет устаревшее оборудование, объекты, требующие капитального ремонта, и устанавливает очередность производства ремонтных работ.

Изучает условия работы оборудования, отдельных узлов и деталей, разрабатывает и осуществляет мероприятия по предупреждению внеплановых остановок оборудования, продлению сроков службы узлов и деталей, межремонтных периодов, улучшению сохранности оборудования, повышению надежности его в эксплуатации, организует на предприятии специализированный ремонт, централизованное изготовление запасных частей, узлов и сменного оборудования.

Принимает участие в изучении причин повышенного износа оборудования, его простоев, расследовании аварий, разработке и внедрении мероприятий по их ликвидации и предупреждению. Руководит разработкой и внедрением мероприятий по замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, по сокращению внеплановых ремонтов и простоев оборудования, снижению затрат на ремонт и его содержание на основе применения новых прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей, узлов и механизмов. Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении ремонтных работ.

Сварщик

Должностные обязанности. Соблюдает технологическую подготовку выполнения сварочных работ, обеспечивает изготовление и выпуск высококачественной продукции, совершенствование конструкций изделий, их технологичность, экологичность, высокую производительность труда.

Соблюдает технологические режимы сварки, нормы расхода материалов, правила технической эксплуатации оборудования и безопасного ведения работ. Составляет заявки на оборудование и материалы, требующиеся для выполнения сварочных работ, организацию учета сварочного оборудования, его паспортизацию.



План машинного двора

Размещено на http://www.allbest.ru/

Необходимый инструмент для ремонта в небольшой мастерской

Ремонт и обслуживание автомобиля возможно только при наличии условий и инструмента для этого. То, что находится в комплекте для ремонта, предназначено только для мелкого ремонта.

И хотя у всех автолюбителей, скорее всего, имеется значительная часть нужного инструмента, однако для серьезного ремонта понадобится еще много различных приспособлений и механизмов.



План ремонтной мастерской

Размещено на http://www.allbest.ru/



Оборудование, инструменты и приборы, имеющиеся в мастерской

Гидравлический пресс, обдирочно-шлифивальный станок, верстаки слесарные, газовый сварочный аппарт.

Набор гаечных ключей

Набор торцевых ключей (головок) с воротком и удлинителем.

Динамометрический ключ

Отвертки

Кернер

Молотки

Выколотки

Пробойники

Резьбонарезной инструмент- метчики и лерки

Винтовой домкрат

Набор рихтовочного инструмента

Электромеханические подъемники

Стенды различных конструкций

Омметр

Вольтметр

Амперметр

Ареометр

Щупы

Манометры

Перечень работ при проведении технического обслуживания автомобилей

Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО)

При ежедневном техническом обслуживании выполняют контроль-смотровые работы системам и механизмам, обеспечивающим безопасность движения: действие тормозных систем; уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра; состояние шин, давление воздуха в шинах; состояние рулевого управления; состояние освещения, сигнализации; уровень электролита в аккумуляторах.

Почти ежедневно либо через каждые 400-500 км пробега машины необходимо проверять уровень масла в картере двигателя, а также уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Кроме того, выполняются работы по обеспечению надлежащего внешнего вида автомобиля: мойка, уборка, полирование. Контрольно-смотровые работы (заправка автомобиля топливом, маслом, охлаждающей жидкостью) необходимо осуществлять перед каждым выездом, а уборочно-моечные и заправочные - по мере необходимости.

Особое внимание при обслуживании автомобиля уделяют неисправностям, которые могут повлиять на безопасность движения. При этом обязательно устраняют выявленные неисправности и ослабление крепления следующих деталей, узлов, агрегатов и систем.

Техническое обслуживание ТО-1.

Операции технического обслуживания № 1 обычно проводят через 5000 км, но не менее 2 раз в год. При этом выполняют следующие виды работ:

- моечно-уборочные работы: уборка салона, мойка и сушка автомобиля;

- контрольно-диагностические работы: проверка действия рабочей тормозной системы на одновременное срабатывание и эффективность торможения, действия стояночной тормозной системы, тормозного привода, свободный ход рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, состояния шин и давления воздуха в них, приборов освещения и сигнализации;

- работы осмотровые: осмотр и проверка кузова, стекол, номерных знаков, обивки сидений, действия дверных механизмов, стеклоочистителей, зеркал заднего вида, герметичности соединений систем смазочной, охлаждения и гидравлического привода, выключения сцепления, резиновых защитных чехлов шарниров рулевых тяг, величины свободного хода педалей сцепления и тормоза, натяжения ремня вентилятора, уровней тормозной жидкости в питательных бачках главного тормозного цилиндра и привода выключения сцепления, пружин и рычага в передней подвеске, штанг и стоек стабилизатора поперечной устойчивости;

- работы крепежные: крепление двигателя, коробки передач и удлинителя, картера рулевого механизма и рулевой сошки, рулевого колеса и рулевых тяг, поворотных рычагов, зеркала заднего вида, соединительных фланцев карданного вала, дисков колес, приборов, трубопроводов и шлангов смазочной системы и системы охлаждения, тормозных механизмов и гидравлического привода выключения сцепления, приемной трубы глушителя;

- во время крепежных работ производится регулировка свободного хода педалей сцепления и тормоза, действия рабочей и стояночной тормозных систем, свободного хода рулевого колеса и зазора в соединениях рулевого привода, натяжения ремня вентилятора;

- проверка регулировки привода сцепления.

Кроме того, во время ТО-1:

- очищают от грязи и проверяют приборы системы питания и герметичность их соединений;

- проверяют действие привода, полноту закрывания и открывания дроссельной и воздушной заслонок;

- регулируют работу карбюратора на режимах малой частоты вращения коленчатого вала двигателя.

В системе электрооборудования: очищают аккумуляторную батарею и ее вентиляционные отверстия от грязи;

- проверяют крепление, надежность контакта наконечников проводов с клеммами и уровень электролита; очищают приборы электрооборудования от пыли и грязи;

- проверяют изоляцию электрооборудования, крепление генератора, стартера и реле-регулятора.

Техническое обслуживание ТО-2.

Операции технического обслуживания № 2 рекомендуют проводить через 12 000 км пробега, но не менее 1 раза в год. Перед выполнением ТО-2 или в процессе его необходимо проводить углубленное диагностирование всех основных агрегатов, узлов и систем автомобиля для установления их технического состояния, определения характера неисправностей, их причин, а также возможности эксплуатации данного агрегата, узла или системы.

Выполняя операции ТО-2, кроме объема работ по ТО-1 проводят:

- закрепление радиатора, головки блока цилиндров и стоек коромысел, крышек кожуха головки блока цилиндров, впускного и выпускного трубопроводов, крышки блока распределительных зубчатых колес, глушителя, крышки редуктора заднего моста, стремянки, пальцев рессор, фланцев полуосей, замков и ручек дверей;

- подтяжку гаек крепления фланца к ведущей шестерне главной передачи заднего моста и шарнирных пальцев крепления проушин амортизатора;

- регулировку усилия поворота рулевого колеса, тепловых зазоров клапанов, натяжения цепи привода механизма газораспределения, зазора между тормозными колодками и дисками колес, зазора в подшипниках ступиц передних колес.

Сезонное техническое обслуживание (СТО)

Сезонное техническое обслуживание проводится для подготовки автомобиля к эксплуатации в холодное и теплое время года, т. е. 2 раза в год. Для нормальной работы трущихся поверхностей нужны одинаковые условия независимо от температуры окружающей среды.

- промывают систему охлаждения;

- проверяют работу пускового подогревателя, жалюзи, системы отопления и вентиляции, состояние цилиндровой группы;

- промывают систему смазки двигателя;

- заменяют масла и смазки во всех агрегатах.

При подготовке автомобиля к зимней эксплуатации:

- проверяют приборы электрооборудования;

- промывают карбюратор и топливный бак;

- утепляют и подготавливают аккумуляторную батарею.

5. Анализ внутрихозяйственной деятельности предприятия

ООО «МНТ» специализируется на изготовлении и ремонте кузовов грузовых автомобилей марок КАМАЗ, МАЗ, а также изготовлении металлоконструкций. Предприятие имеет в собственности 2 автомобиля КАМАЗ, автомобиль УАЗ, подъемный кран. Для организации и проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей и другой техники на предприятии есть штатная должность механика. Непосредственно обслуживание автомобилей осуществляют водители транспортных средств. Ремонт производят на территории машинного двора или непосредственно в гаражах. На предприятии ООО «МНТ» имеется оборудование для обслуживания и несложного ремонта автомобилей. Более сложный ремонт производят на специализированных предприятиях Липецкой области.

Предприятие имеет много заказов от организаций, предпринимателей и частных на проведение кузовного ремонта и изготовление металлоконструкций, поэтому деятельность ООО «МНТ» является очень востребованной. Предприятие работает с прибылью, часть которой идёт на содержание автопарка.



Заключение

Я проходил преддипломную практику на предприятии ООО «МНТ» в период с 20 апреля по 18 мая 2017 года.

На предприятии во время прохождения преддипломной практике я приобрёл практический опыт в:

- осуществлении разборки и сборки агрегатов и узлов автомобиля;

- осуществлении технического контроля эксплуатируемого транспорта;

- проверки качества выполняемых работ;

- оценки экономической эффективности производственной деятельности;

- обеспечения безопасности труда на производственном участке.

Материал, собранный на преддипломной практике, а также практический опыт, приобретённый мной за это время, будет использован при написании дипломной работы и пригодится для моей дальнейшей профессиональной деятельности.

Размещено на Allbest.ru

...