Анализ логистических информационных систем

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФГБОУ ВО "Уфимский государственный авиационный технический университет"

Институт экономики и управления

Кафедра экономики предпринимательства

Контрольная работа

по дисциплине «Логистика»

Выполнил:

Л.М. Халикова

Проверил:

Н.А. Пакутина

Уфа 2017

1) Объясните, почему возможность широкомасштабного применения логистики в экономике появляется лишь во второй половине XX в.

Начало широкого использования логистики в экономике приходится на 60-70 годы и связано с достижениями в области коммуникационных технологий. Появившаяся возможность сквозного мониторинга всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции позволила четко увидеть огромные потери, допускаемые в традиционных схемах управления материальными потоками.

Возможность применения логистики в экономике обусловлена современными движениями НТП. В результате НТП создаются и начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с материальными и информационными потоками. Появляется возможность использовать оборудование, соответствующее конкретным условиям логистических процессов. При этом ключевое значение для развития логистики играет компьютеризация управления логистическими процессами.

2. Что такое "микрологистическая система"? Элементы микрологических систем, характер связей между элементами, организация, интегративные качества.

Микрологистические системы - это предприятия-изготовители той или иной продукции/услуг, занимающиеся вопросами оптимизации движения материальных и связанных с ними финансовых и информационных потоков и имеющие логистически ориентированную организационную структуру.

В микрологических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

Организация - связи между элементами логистической системы определенным образом упорядочены, то есть логистическая система имеет организацию.

Интегративные качества - логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды.

3) Какому критерию следует придать наибольшую значимость при выборе перевозчика для доставки товаров по методу "точно в срок"?

Метод быстрого реагирования разработан в результате развития философии "точно в срок" и представляет собой метод планирования и регулирования поставок товаров на предприятия розничной торговли и в распределительные центры, в основе которого лежит логистическое взаимодействие между торговым предприятием, его поставщиками и транспортом. Суть метода раскрыта в его названии: быстрая реакция логистической системы, на возникший, на рынке спрос. Если поставщиком является производственное предприятие, то оно должно иметь возможность оперативно перестраивать производство на выпуск новых товаров мелкими партиями. логистика перевозчик материальный поток

4) Приведите алгоритм выбора оптимального варианта распределения материального потока.

Алгоритм выбора оптимального варианта распределения материального потока:

Изучение конъюнктуры рынка и определение стратегических целей системы распределения

Расчет прогнозируемой величины материального потока, проходящего через систему распределения

Сопоставление прогноза необходимой величины запасов по системе в целом и на отдельных участках материалопроводящей цепи

Изучение транспортной сети региона обслуживания, составление схемы материальных потоков в пределах системы распределения

Разработка различных вариантов построения систем распределения

Оценка логистических издержек для каждого из вариантов

Выбор для реализации одного из разработанных вариантов

Для того, чтобы из множества вариантов выбрать один, необходимо установить критерий выбора, а затем оценить каждый из вариантов по этому критерию. Таким критерием, как правило, является критерий минимума приведенных затрат, т.е. затрат, приведенных к единому годовому измерению.

Величину приведенных затрат определяют по следующей формуле:

ЗП = СЭ + СТ + К/Т,

где ЗП - приведенные затраты по варианту;

СЭ - годовые эксплуатационные расходы; СТ - годовые транспортные расходы;

К - полные капитальные вложения в строительство распределительных центров, приведенные по норме дисконта (фактору времени);

Т - срок окупаемости варианта.

5) Какие факторы могут повлиять на выбор вида транспорта? Назовите наиболее значимые из них.

при выборе транспорта, в первую очередь, принимают во внимание следующие:

· надежность соблюдения графика доставки;

· время доставки;

· стоимость перевозки.

В основе выбора вида транспорта лежат сложившиеся транспортные коммуникации, находящиеся на пути движения продукции от ее производителей до потребителей; близость к коммуникациям, их пропускная способность, способы доставки к транспортным магистралям, сроки перевозок, размер транспортных затрат и другие условия перевозок.

6) Назовите и охарактеризуйте виды логистических информационных систем

Логистические информационные системы подразделяются на три группы:

* плановые;

* диспозитивные (или диспетчерские);

* исполнительные (или оперативные).

Логистические информационные системы, входящие в разные группы, отличаются как своими функциональными, так и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми своими элементами, т.е. техническим, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике отдельных, информационных систем.

Плановые информационные системы. Эти системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных, решении стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие:

-- создание и оптимизация звеньев логистической цепи;

-- управление условно-постоянными, т.е. малоизменяющимися данными;

-- планирование производства;

-- общее управление запасами;

-- управление резервами и другие задачи.

Диспозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Здесь могут решаться следующие задачи:

-- детальное управление запасами (местами складирования);

-- распоряжение внутрискладским (или внутризаводским) транспортом;

-- отбор грузов по заказам и их комплектование, учет отправляемых грузов и другие задачи.

Исполнительные информационные системы. Создаются на уровне административного или оперативного управления. Обработка информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущий момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т.п.

В соответствии с принципами системного подхода любая система сначала должна исследоваться во взаимоотношении с внешней средой, а уж затем внутри своей структуры. Этот принцип последовательного продвижения по этапам создания системы, должен соблюдаться и при проектировании логистических информационных систем.

Задача:

Дайте характеристику эшелонированных систем по отношению с логистическими системами с гибкими связями.

Размещено на Allbest.ru