Проектирование автотранспортных предприятий

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВЯТСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИНЖЕНЕРНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА

ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Выполнил: Бельтюков А.В.

Группа: ИС-441

Проверил: Курбанов Р.Ф.

Киров-2012

Содержание

1. Расчет производственно программы по техническому обслуживанию

2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

3. Расчет постовых и поточных линий

4. Определение потребности в технологическом оборудовании

5. Расчет показателей механизации производственных процессов ТО и ТР

6. Расчет площадей помещений

предприятие автотранспортный рабочий оборудование

Исходные данные для расчёта

Предприятие технического сервиса с разработкой зоны ТО-2.

Марка автомобиля - КамАЗ 5511;

Количество автомобилей - 60 шт.;

Среднесуточный пробег - 260 км.;

Время в наряде - 8 ч.;

Количество рабочих дней - 305;

Категория условий эксплуатации - III;

Способ хранения - закрытый.

1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию

Производственная программа рассчитывается на год и базируется на цикловом методе расчета.

Ресурсный пробег L р и периодичности ТО-1 и ТО-2 Li для конкретного АТП определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации К1, модификацию подвижного состава К2 и климатический район К3, т.е.

L р = L p(H) К1 К2 К3; L i = L i(H)К1 К3,

где L p(H) - нормативный ресурсный пробег автомобиля, км;

L i(H) - нормативная периодичность ТО i-го вида (ТО-1 или ТО-2), км.

L р = 300000*0.8*1*1=240000 км;

L то-1 = 4000*0,8*1=3200 км;

L то-2 = 16000*0,8*1=12800 км.

Годовой пробег автомобиля

L г = Д раб. г l сс т ,

где Д раб. г - число дней работы предприятия в году;

т - коэффициент технической готовности за цикл.

т = ,

где К4 - коэффициент корректирования простоев подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, К4=0,7;

КК -коэффициент, учитывающий долю подвижного состава отправляемого в КР от их расчетного количества.

т = .

Годовое число ЕО с (NЕО с.г), ЕО т (NЕО т.г), ТО-1 (N1 г), ТО-2 (N2 г) на группу (парк) автомобилей Аи составит

N ЕО с.г = А и L г / l сс = А и Д раб. г т;

N ЕО с.г = 60*305*0,92=16836,3;

N ЕО т.г = (N1 г + N2 г) 1,6;

N ЕО т.г = (971+324)*1,6=2072;

N1 г =А и L г ( 1/L 1 - 1/L 2);

N1 г = 60*72953*(1/3200-1/12800)=971;

N2 г = А и L г (1/L 2 -1/Lр);

N2 г = 60*72953*(1/12800-1/240000)=324.

Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Программа Д-1 и Д-2 на весь парк за год

NД-1 г = N1 Д-1 + N2 Д-1 + Nтр Д-1 = N1 г + N2 г + 0,1 N1 г = 1,1 N1 г + N2 г;

NД-2 г = N2 Д-2 + Nтр Д-2 = N2 г + 0,2 N2 г= 1,2 N2 г ;

где N1 Д-1 , N2 Д-1, Nтр Д-1 - соответственно число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год;

N2 Д-2, Nтр Д-2 -соответственно число автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.

NД-1 г = 1,1*971+324=1392;

NД-2 г = 1,2*324=389.

Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

По видам технического обслуживания (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа

Ni c = Ni г / Д раб. г i ,

где Ni г - годовая программа по каждому виду ТО или диагностирования в отдельности;

Д раб. г i - годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

N1 c = 971/305=3,18;

N2 c = 324/305=1,06;

NEOс.г = 16836,3/305=55,2;

NEOт.с = 2072/305=6,79;

ND-1c = 1392/305=4,56;

ND-2c = 389/305=1,27.

2. Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливают нормативные трудоемкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации.

При количестве автомобилей в предприятии менее 50 и проведении моечных работ ручным способом, нормативы трудоемкости приведенные в [1] по данным ОНТП, принимаются с коэффициентом 1,3 - 1,5.

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость ЕО с и ЕО т

t ЕО с = t(Н) ЕО с К2; t ЕО т = t(H)ЕО т К2,

где К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

t ЕО с = 0,40*1,0=0,40 чел.-ч;

t ЕО т = 0,20*1,0=0,20 чел.-ч.

Трудоемкость ЕО (t(H) ЕО т) составляет 50 % трудоемкости ЕОс (t(Н) ЕО с).

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТП

ti = t(H)i К2 К4,

где t(H)i - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел.-ч;

К4 - коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава.

tTO-1 = 7,5*1,0*1,55=11,625 чел.-ч;

tTO-2 = 24,0*1,0*1,55=37,2 чел.-ч.

Удельная расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость текущего ремонта

tтр = t(H) тр К1 К2 К3 К4 К5,

где t(H)тр - нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч /1000 км;

К1 , К3 , К5 - коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район и условия хранения подвижного состава.

tтр = 5,5*1,2*1,0*1,0*0,4*0,9=2,376 чел.-ч.

Годовой объем работ по ТО и ТР

Объем работ по ЕОс, ЕОт, ТО-1, и ТО-2 (Т ЕО с.г, ТЕО т.г, Т1 г и Т2 г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

Т ЕО с.г = NЕО с.г t ЕО с ; ТЕО т.г = NЕО т.г tЕО т ;

Т1 г = N1 г t1 ; Т2 г = N2 г t2 ,

где NЕО с.г , NЕО т.г , N1 г, N2 г - соответственно годовое число ЕО с , ЕОт, ТО-1 и ТО-2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;

t ЕО с , t ЕО т , t1 , t2 - нормативная скорректированная трудоемкость соответственно тех же воздействий, чел ч.

Т ЕО с.г = 16836,3*0,40=6734,52;

ТЕО т.г = 2072*0,20=414,4;

Т1 г = 971*11,625=11287,9;

Т2 г = 324*37,2=12052,8.

Годовой объем работ ТР, в чел ч

Т тр г = L г А и t тр / 1000 ,

где L г - годовой пробег автомобиля, км;

А и - списочное число автомобилей;

t тр -удельная нормативная (скорректированная) трудоемкость ТР, чел ч на 1000 км пробега.

Т тр г = 72953*60*2,376/1000=10400.

Расчет численности производственных рабочих

Р т = Т г / Ф т ,

где Тг - годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел ч;

Фт - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч.

Принимают Ф т = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.

Рт EOc.г = 6734,52/2070=32,5

Рт ЕОт.г = 414,4/2070=0,2;

Рт 1 г = 11287,9/2070=5,45;

Рт 2 г = 12052/2070=5,82;

Рт ТРг = 10400/2070=5,1.

Штатное число рабочих

Р ш = Т г / Ф ш ,

где Ф ш - годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч.

Рш EOc.г = 6734,52/1820=3,7;

Рш ЕОт.г = 414,4/1820=0,23;

Рш 1 г = 11287,9/1820=6,2;

Рш 2 г = 12052,8/1820=6,62;

Рш ТРг = 10400/1820=5,7.

Численность вспомогательных работ

Твсп = 30Тr/100 = 0,3Тr ,

Твсп = 40889,62*0,3=12266,89.

Тэлект. = 12266,89*0,25=3066,7;

Тслес. = 12266,89*0,1=1226,7;

Ткузн. = 12266,89*0,16=1962,7;

Тсвар. = 12266,89*0,04=490,7;

Тжест. = 12266,89*0,04=490,7;

Тмед. = 12266,89*0,01=122,7;

Ттруб. = 12266,89*0,22=2698,7;

Трем.-строит. = 12266,89*0,16=1962,7.

Производственное число рабочих.

Pт элект. = 3066,7/2070=1,48;

Pт слес. = 1226,7/2070=0,59;

Pт кузн. = 1962,7/2070=0,95;

Pт свар. = 490,7/2070=0,24;

Pт жест. = 490,7/2070=0,24;

Pт мед. = 122,7/2070=0,06;

Pт труб. = 2698,7/2070=1,3;

Pт рем.-строит. = 1962,7/2070=0,95;

Штатное число рабочих.

Pш элект. = 3066,7/1820=1,69;

Pш слес. = 1226,7/1820=0,67;

Pш кузн. = 1962,7/1820=1,08;

Pш свар. = 490,7/1820=0,27;

Pш жест. = 490,7/1820=0,27;

Pш мед. = 122,7/1820=0,07;

Pш труб. = 2698,7/1820=1,48;

Pш рем.-cтроит = 1962,7/1820=1,08.

3. Расчет постов и поточных линий

Расчет поточных линий периодического действия

Исходной величиной, характеризующей поток периодического действия, является такт линии

л = 60 ti / Рл + tп ,

где ti- трудоемкость работ ТО, чел·ч;

Рл- общее число технологически необходимых рабочих линий обслуживания;

tп- время передвижения автомобиля с поста на пост, мин.

Число рабочих на линии обслуживания

Рл = Хл Рср ,

где Хл- число постов линии;

Рср- среднее число рабочих на посту линии обслуживания.

При использовании конвейера время передвижения автомобиля с поста на пост

tn= ( La+ a) / к ,

где La- габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

а -расстояние между автомобилями, стоящими на двух последовательных постах, м;

к - скорость передвижения автомобиля конвейером, м/мин.

Рл = 2*3=6;

tn = (6,68+1,5)/12,5=0,68;

л = 60*0,4/6+0,68=4,68.

Таблица 1 - Распределение объема ЕО, ТО и ТР по видам работ.

Вид работ ТО и ТР	%	Tг, чел*ч	Pт, чел
Техническое обслуживание ЕОС (выполняемое ежедневно) уборочные моечные заправочные контрольно-диагностические ремонтные (устранение мелких неисправностей) Итого: ЕОТ (выполняемое перед ТО и ТР): уборочные моечные по двигателю и шасси Итого: ТО-1: общее диагностирование (Д-1) крепежные, регулировочные, смазочные и др. Итого: ТО-2: углубленное диагностирование (Д-2) крепежные, регулировочные, смазочные и др. Итого: Текущий ремонт Постовые работы: общее диагностирование (Д-1): углубленное диагностирование (Д-2): регулировочные и разборочно-сборочные Сварочные для грузовых автомобилей с металлическими кузовами	14 9 14 16 47 100 40 60 100 10 90 100 10 90 100 1 1 35 4	943 606 943 1078 3166 6735 166 248 414 1128 10159 11288 1205 10847 12052 104 104 3640 416	0,45 0,29 0,45 0,52 1,53 3,25 0,08 0,12 0,2 0,55 4,91 5,45 0,58 5,24 5,82 0,05 0,05 4,76 0,2
Вид работ ТО и ТР	%	Tг, чел*ч	Pт, чел
Жестяницкие для грузовых автомобилей с металлическими кузовами Окрасочные Итого по постам Участковые работы: агрегатные слесарно-механические электротехнические аккумуляторные ремонт приборов системы питания шиномонтажные вулканизационные (ремонт камер) кузнечно-рессорные медницкие сварочные жестяницкие арматурные обойные Итого по участкам Всего по ТР	3 6 50 18 10 5 2 4 1 1 3 2 1 1 1 1 50 100	312 624 5200 1872 1040 520 208 416 104 104 312 208 104 104 104 104 5200 10400	0,15 0,34 2,51 0,9 0,5 0,25 0,1 0,2 0,05 0,05 0,15 0,1 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 2,51 5,02

Таблица 2 - Примерное распределение вспомогательных работ

Вид работы	%	Tг, чел*ч	Pт, чел
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций Транспортные Перегон автомобилей Приемка, хранение и выдача материальных ценностей Уборка производственных помещений и территории Обслуживание компрессорного оборудования Итого:	20 15 10 15 15 20 5 100	2453 1840 1226 1840 1840 2453 613 12267	1,19 0,89 0,59 0,89 0,89 1,19 0,3 5,9

Режим работы зон ТО и ТР.

Режим работы зоны должен быть согласован с графиком выпуска и возврата автомобилей с линии. Если автомобили работают на линии 1; 1,5 или 2 рабочие смены, то ЕО и ТО-1 выполняют в оставшееся время суток (межсменное время).

При равномерном выпуске автомобилей продолжительность межсменного времени

Тмс = 24-( Тн + Тоб - Твып),

где Тн, Тоб, Твып- соответственно продолжительность автомобилей на линии в наряде, обеденного перерыва водителя и выпуска автомобилей на линию, ч.

Тмс = 24-(8+1-2,5)=17,5 ч

Количество постов работ ЕОс , кроме механизированных моечных работ.

ХЕОсг=,

где ТЕОсг - годовой объем работ, выполняемых на постах ЕО, челч;

Рср - число рабочих на посту;

Драб.г - число рабочих дней в году для постов ТР;

- коэффициент неравномерности загрузки постов;

Тсм - продолжительность смены, ч;

С - число смен ;

и - коэффициент использования рабочего времени поста (и= 0,85-0,98).

Количество постов уборочных:

ХЕОс = 943*1,8/305*2*8*1*0,9=0,39 => 1 пост;

Заправочные посты:

ХЕОс = 943*1,8/305*1*8*1*0,9=0,77 => 1 пост;

Контрольно-диагностические посты:

ХЕОс = 1078*1,8/305*1*8*2*0,9=3,85 => 4 поста;

Ремонтные посты:

ХЕОс = 3166*1,8/305*1*8*2*0,9=1,29 => 2 поста.

Число механизированных постов ЕОс для мойки (включая сушку и обтирку) подвижного состава.

= 0,7 NEO.C.C / (Tвоз Nу) ,

где 0,70 - коэффициент “пикового” возврата подвижного состава с линии;

NЕО.С.С - суточная производственная программа ЕОс;

Твоз - время “пикового” возврата подвижного состава в течение суток, ч;

Nу - производительность механизированной установки, авт /ч.

= 0,7*55,2/2,5*18=0,86 => 1 пост.

Число постов ЕОТ, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР (разборочно-сборочных и регулировочных работ, сварочно-жестяночных, деревообрабатывающих и окрасочных работ).

Хi= Тг / (Драб.гТсмС Рср и) ,

где Тг - годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия , чел. ч ;

- коэффициент неравномерности загрузки постов;

Драб.г - число рабочих дней в году постов ЕОс;

Тсм - продолжительность смены, ч;

С - число смен ;

Рср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;

и - коэффициент использования рабочего времени поста (и= 0,85-0,98).

XTO-1 = 11287,9*1,4/305*8*1*3*0,9=2,39 => 3 поста;

XTO-2 = 12052,8*1,4/305*8*1*3*0,9=2,56 => 3 поста.

Уборочные посты:

XEOт = 166*1,8/305*1*2*2,5*0,9=0,22 => 1 пост;

Моечные посты:

XEOт = 0,7*6,79/2,5*18=0,1 => 1 пост;

Число постов ТР:

Хтр= 0,5Тг / (Драб.гТсмС Рср и) ,

Хтр = 0,5*10400*1,4/305*8*1*1*0,9=3,31 => 4 поста;

Число постов Д-1, Д-2:

Хд-i= (0,1Ттр1+0,01 Ттр2) / (Драб.гТсмС Рср и) ,

Хд-1 = (1128+104)*1,4/305*8*1*2*0,9=0,28 => 1 пост;

Хд-2 = (1205+104)*1,4/305*8*1*2*0,9=0,41 => 1 пост.

4. Определение потребности в технологическом оборудовании

Технологическое оборудование по производственному назначению подразделяется на основное (станочное, демонтажно-монтажное и др.), комплектное, подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное, общего назначения (верстаки, стеллажи и др.) и складское.

Таблица 3 - Технологическое оборудование зоны ТО-2.

Вид технологического оборудования	Марка, модель, ГОСТ	Кол-во, шт.	Техническая характеристика	Завод изготовитель
1	2	3	4	5
Подъемник для грузовых автомобилей.	ПУ-10-02	1	Тип - четырехстоечный, стационарный, электромеханический. Грузоподъемность, кг - 10000. Потребляемая мощность, кВт - 6,0. Высота подъёма, мм - 2000. Масса, кг - 1850. Габаритные размеры стойки(900-1124-2570)мм.	Псковский завод «Автоспецоборудование»
Установка для заправки моторным маслом.	С-239	1	Передвижная, пневматическая, со счетчиком масла. Ёмкость бака - 63. Масса, кг - 32. Габаритные размеры (425-470-1050)мм	Автотрансоборудование
Компрессор передвижной	С-412М	1	Передвижной. Производительность, л/мин - 160. Конечное давление, МПа - 0,8. Потребляемая мощность, кВт -1,1. Масса, кг -40.	Бежецкий завод, Автоспецоборудование
Прибор для проверки пневматического привода тормозной системы	К-235М	1	Переносной. Измеряемые параметры - давление воздуха в характерных точках привода, от 0 до 1 МПа. Масса прибора и ящика со сменными шлангами и частями, кг - 45. Габаритные размеры (610-115-375)мм.	АО «Автоспецоборудование» г. Сергиев Пассад
Стробоскоп дизеля		1	Для контроля и регулировки угла опережения впрыска топлива дизельных двигателей. Напряжение питания, В -12/24. Масса, кг - 0,2. Габаритные размеры (150-30-30)мм	«Автотрансоборудование»
Комплект оборудования и приспособлений для ТО аккумуляторных батарей	КИ-389	1	Переносной. Предназначен для получения дистиллированной воды, приготовления электролита, определение его температуры и плотности, заливки воды и электролита в батареи, выполнение мелкого ремонта. Комплект укладывается в футляры. Общая масса, кг - 41. Габаритные размеры футляров (790-540-530, 900-300-420)мм	Автоспецоборудование, г. Сергиев Пассад
Прибор для проверки и регулировки фар	К-310	1	Тип - передвижной, оптический. Высота установки оптической камеры, мм - минимальная 300, максимальная 1150. Масса, кг -40. Габаритные размеры (900-730-1308)мм	Автотрансоборудование
Наконечник с манометром	458М2	1	Тип - переносной. Для грузовых автомобилей. Предел измерения манометра, МПа - 0,02. Масса, кг - 0,75. Габаритные размеры (800-55-130)мм	Бежецкий завод

Число единиц основного оборудования по трудоемкости работ.

Qоб = ,

где Тоб - годовой объем работ по данной группе или виду работ, челч;

Фоб-годовой фонд времени рабочего места (единицы оборудования), ч;

Роб - число рабочих, одновременно работающих на данном виде оборудования;

Драб. г - число рабочих дней в году ;

Тсм - продолжительность рабочей смены, ч;

С - число рабочих смен ;

об - коэффициент использования оборудования по времени.

Для условий АТП об= 0,75-0,90.

Фоб = Драб.гТсми ,

Фоб = 305*8*0,9=2196 ч;

Qоб = 12052,8/2196*0,9=6,09.

5. Расчет показателей механизации производственных процессов ТО и ТР

Оценка механизации производственных процессов ТО и ТР производится по двум показателям: уровню механизации и степени механизации.

Уровень механизации У определяется процентом механизированного труда в общих трудозатратах

У= 100 Тм / То ,

где Тм - трудоемкость механизированных операций процесса из применяемой технологической документации, чел·мин.;

То - общая трудоемкость всех операций, чел·мин.

У = Тто-2/Тто-2*100%=100%.

Степень механизации С определяется процентом замещения рабочих функций человека применяемым оборудованием в сравнении с полностью автоматизированным технологическим процессом:

С= 100 М / (4Н);

М = Z1M1+Z2M2+Z3M3+Z3,5М3,5+Z4M4=22,

где 4 -максимальная звенность для АТП;

Н - общее число операций;

Z1,..., Z4 -звенность применяемого оборудования, равная соответственно 1,...,4;

М1,...,М4 -число механизированных операций с применением оборудования со звенностью Z1,..., Z4.

C = 100*22/4*9=61,1%.

6. Расчет площадей помещений

Площадь зоны ТО-2

Fз = fа Xз Kп ,

где fa -площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2 ;

Хз -число постов ;

Кп -коэффициент плотности расстановки постов.

При одностороннем расположении постов Кп = 6-7. При двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания Кп = 4-5.

Fз то-2 = 17,8*3*6,5=347 м2.

Площадь участка

Fу = f1+ f2 (Рт - 1),

где f1 - площадь на одного работающего, м2 ;

f2 -то же на каждого последующего работающего, м2 ;

Рт - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.

Рт = Pтр.г./2,

Рт = 5,7/2=2,85,

Fу = 24+18*(3-1)=60 м2.

Расчет площадей складских помещений

Fck = 0,1 АИ fУ ККККК,

где АИ - число технологически совместимого подвижного состава ;

fУ -удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава;

К -коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег подвижного состава;

К -зависит от списочного числа технологически совместимого подвижного состава;

К - зависит от типа подвижного состава;

К - зависит от высоты складирования в метрах;

К - зависит от категории условий эксплуатации.

Fck = 0,1*60*4*1*1,2*1*1*1,1=32 м2.

Запас смазочных материалов

Зм = 0,01 Gсут qм Дз,

где Gсут - суточный расход топлива, л;

qм - норма расхода смазочных материалов на 100 л расхода топлива ;

Дз - число дней запаса.

Суточный расход топлива автомобилей

Gсут = Gл + Gт,

где Gл, Gт - соответственно расход топлива на линии и внутри гаражные расходы.

Gл = LD/100*g,

LD = Au*lcc*т,

LD = 60*260*0,92=14352,

Gл = 14352/100*34=4878 л,

Суточный расход GT нормируют в размере 0,5% расхода топлива на линии.

GT = 0,005*4879=24,4 л,

Gсут = 4879+24=4903 л,

Зм мот. = 0,01*4903*2,8*15=2059,26 л,

Зм транс. = 0,01*4903*0,15*15=294,18 л,

Зм спец. = 0,01*4903*0,4*15=110,31 л,

Зм пласт. = 0,01*4903*0,35*15=257,4 л.

Запас (число) покрышек или камер на складе шин

Зш = Аи т lсс Xк Дз / Lп,

где Хк - число колес автомобиля без запасного ;

Lп - средний пробег покрышки по фактическим или нормативным данным, км;

Дз - число дней запаса принимается равным 10.

Зш = 60*0,92*260*10*10/60000=24 шт.

Длина стеллажей для хранения покрышек

lст = Зш / П,

lст = 24/8=3 м.

где П = 6-10 - число покрышек на 1 погонный метр стеллажа при двухъярусном хранении.

Ширина стеллажа bст определяется размером покрышки.

bст = 1,1 м.

Площадь занимаемая стеллажами

fоб = lст bст,

fоб = 3*1,1=3,3 м2.

Хранимый запас запасных частей

G = ,

где Аи - списочное число однотипных автомобилей;

Ga - масса автомобиля, кг;

- средний процент расхода запасных частей металлов и других материалов от массы автомобиля на 10 тыс. км пробега;

Дз - дни запаса (для запасных частей 20 дней).

G = 60*0,92*260*2*8850*20/(10000*100)=5080 кг.

Запас агрегатов (на примере двигателя)

Gдв = Кдв qдв Аи / 100,

где Каг - число двигателей на 100 автомобилей одной модели по нормативам;

qаг - масса двигателя, кг.

Gдв = 4*1205*60/100=2892 кг.

Площадь пола, занимаемая стеллажами для хранения двигателями.

Fcr = Gдв / g ,

где Gдв - масса объектов хранения, кг;

g - допустимая нагрузка на 1 м2 занимаемой стеллажом площади для двигателя - 500 кг/м2.

Gдв = 2892/500=5,8 м2.

Расчет площадей вспомогательных и технических помещений.

Таблица 4 - Распределение площадей вспомогательных и технических помещений

Наименование помещений	%	Площадь, м2	Наименование помещений	%	Площадь, м2
Вспомогательные помещения	Трансформаторная	15	52,05
Участок ОГМ с кладовкой	60	208,26	Тепловой пункт	15	52,05
Компрессорная	40	138,84	Электрощитовая	10	34,7
Итого	100	347,1	Насосная пожаротушения	20	69,4
Технические помещения	Отдел управления производством	10	34,7
Насосная мойка подвижного состава	20	69,4	Комната мастеров	10	34,7
			Итого	100	347,1

Расчет площади стоянки автомобилей

При укрупненных расчетах площадь зоны хранения

Fх = fо Aст Kп,

где fо - площадь занимаемая автомобилем в плане, м2;

Аст - число автомобиле-мест хранения ;

Кп = 2,5-3,0 - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

Fх = 17,8*60*2,75=2937 м2

Размещено на Allbest.ru

...