Экономика на автотранспортном предприятии

Анализ годового фонда заработной платы водителей. Ознакомление с планом по себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности. Расчет затрат по статье "Амортизационные отчисления на подвижной состав", "Восстановление износа и ремонт автомобильных шин".

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 25.09.2017
Размер файла 68,6 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Уральский Государственный Лесотехнический Университет

Кафедра экономики и управления на предприятии транспорта

Курсовой проект

«Экономика на автотранспортном предприятии»

Выполнил: Гонтарь Я.В.

гр. ИАТТС-М-106

Проверил: Боярский С.Н.

Екатеринбург 2013

Содержание

Введение

1. Производственный план перевозок груза

2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава

3. Производственная программа по ТО и ТР подвижного состава

4. План по материально-техническому снабжению

4.1 Расчет среднегодовых норм расхода топлива для ПС

4.2 Расчет среднегодовых норм расхода смазочных и обтирочных материалов

4.3 Расчет среднегодовых норм затрат на ТО и ТР автомобилей

4.4 Расчет среднегодовой потребности в автомобильных шинах

5. План по труду и заработной плате

5.1 Годовой фонд заработной платы водителей

5.2 Расчет фонда ЗП ремонтных и вспомогательных рабочих

5.3 Расчет годового фонда ЗП вспомогательных рабочих

6. План по себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности

6.1 Калькуляция себестоимости перевозок

6.2 Расчет затрат по статье «Заработная плата с начислениями»

6.3 Расчет затрат по статье «Топливо»

6.4 Расчет затрат по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»

6.5 Расчет затрат по статье «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин»

6.6 Расчет затрат по статье «Затраты на ТО и ТР подвижного состава»

6.7 Расчет затрат по статье «Накладные расходы»

6.8 Расчет затрат по статье «Амортизационные отчисления на подвижной состав»

7. План по прибыли и рентабельности

Список используемых источников

Введение

Темой курсовой работы предусматривает перевозку в объемах указанных в задании (таблица 1)

Таблица 1 Варианты заданий

Наименование показателя

№ варианта (последняя цифра зачётки)

8

Марка автомобиля

КамАЗ 5511

Объем перевозок, тыс. т

35,7

Номинальная грузоподъемность

10

Среднее расстояние перевозки, км

33

Средняя техническая скорость, км/час

28,6

Время в наряде, ч

8

Коэф. использования грузоподъемности

0,9

Коэф. выпуска на линию

0,8

Коэф. использования пробега

0,6

1. Производственный план перевозок груза

Основным документом, охватывающим всю производственно-финансовую деятельность АТП, является план перевозок грузов, который составляется на основе заявок и договоров с клиентами. Исходными данными для него считаются наименование и класс груза, годовой объем перевозок, среднее расстояние перевозки, дорожно-эксплуатационные условия работы подвижного состава. План перевозок составляется на основе задания и сводится в таблицу 2.

Таблица 2 Договорные обязательства

Договорные обязательства

Вид груза / коэф. использования грузоподъемности

Тыс.т.

/тыс.ч./

Среднее

расстояние,

км.

Грузооборот Тыс.т.

Выбранный подвижной состав

1

35,7

33

1178,1

КамАЗ 5511

Работа грузового автомобильного транспорта характеризуется двумя основными показателями - объемом перевозок и грузооборотом.

Объем перевозок - это количество груза уже перевезенного или подлежащего перевозке за определенный период времени. Объем перевозок измеряется в тоннах и планирует предстоящие доходы АТП.

Грузооборот - это объем транспортной работы по перемещению грузов, которая уже выполнена или которую предстоит выполнить. Грузооборот измеряется в тонно-километрах. Он служит для планирования расходов, составления планов по труду и заработной плате, а также планов материально- технического снабжения.

2. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава

Производительность автомобиля за год в тоннах равна:

(1)

где Тн - время автомобиля в наряде, ч

q - грузоподъемность автомобиля, т

- статическая грузоподъёмность автомобиля

- коэффициент использования пробега

- коэффициент выпуска автомобилей на линию

Дк - количество календарных дней в году

lег = lср - средняя длина ездки с грузом, км

tп-р - время погрузки-разгрузки на одну ездку, ч

Количество единиц подвижного состава, необходимое для выполнения плана перевозок: заработный себестоимость рентабельность прибыль

(2)

Принимаем Aпс=4 единицы подвижного состава

Производительность автомобиля в ткм:

(3)

Автомобиле - дни парка:

(4)

Автомобиле - дни в эксплуатации:

(5)

Автомобиле-дни в простое:

(6)

Автомобиле-часы в наряде:

(7)

Общая грузоподъемность парка:

(8)

Среднесуточный пробег автомобиля:

(9)

Общий пробег автомобилей:

(10)

Общий пробег автомобиля с грузом:

(11)

Общий грузооборот за год:

Р=Qlср (12)

Р=35700•33=1178100, т•км

Основные показатели производственной программы сводятся в табл. 3

Таблица 3 Показатели производственной программы

N

п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Всего по АТП

1

Списочное количество автомобилей

ед.

2

Грузоподъемность автомобиля

т

10

3

Общая грузоподъемность парка

т

33,92

4

Общий объем перевозок

тыс.т

35,7

5

Среднее расстояние перевозки

км

33

6

Автомобиле-дни в наряде

авт*дн

990,464

7

Автомобиле-часы в наряде

авт*ч

7923,712

8

Коэффициент выпуска автомобилей на линию

0,8

9

Коэффициент использования пробега

0,6

10

Время в наряде

ч

8

11

Среднесуточный пробег автомобиля

км

220,211

12

Общий пробег за год

км

218110,077

13

Средняя техническая скорость

км/ч

28,6

14

Среднее время на погрузку-разгрузку за ездку

ч

0,075

15

Общий грузооборот за год

км

1178100

16

Производительность автомобиля за год

т

10522,11

3. Производственная программа по ТО и ТР подвижного состава

Производственной программой по ТО и ТР ПС устанавливаются количество ТО (по видам) и КР, а также трудовые затраты на их выполнение за расчетный период времени (сутки, год) по всему парку.

Норма пробега до первого КР с учетом коэффициентов с учетом корректирования:

(13)

где, к1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации;

к2 - коэффициент, учитывающий модификацию ПС;

к3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.

Lкр=300 тыс.км - нормативный пробег до капитального ремонта,

к1 =0,8 - дорога III категории,

к2 =1 - базовый автомобиль

к3 =0,9 - умерено холодный климат

За цикловой пробег списочный автомобиль проходит 1 КР.

Число КР:

(14)

где Lц - пробег автомобиля за цикл;

Lц = Lкр, следовательно Nкр = 1

Определяем количества ТО-2:

(15)

(16)

где Lто-2.н - нормативный пробег автомобиля до ТО-2

Определяем количество ТО-1:

(17)

где Lто-1 - скорректированный пробег автомобиля до ТО-1:

(18)

Lто-1=4000•0,8•0,9=2880 , км

где, Lто-1.н - нормативный пробег до ТО-1, Lто-1.н=4000

Определяем количество ЕО:

(19)

где Lео - пробег автомобиля до ЕО, т.е за сутки:

Для количества ТО и ТР за год вводится коэффициент перехода от цикла к году - коэффициент цикличности, определяемый по формуле:

(20)

где Lг - годовой пробег автомобиля:

(21)

Определим годовое число КР, ТО-2, ТО-1, ЕО на 1 автомобиль с учетом

(22)

(23)

(24)

(25)

Определяем годовую производственную программу ТО и ремонту парка автомобилей:

(26)

Годовая трудоемкость работ по каждому виду ТО формуле:

(27)

где teo - скорректированная трудоемкость ЕО:

(28)

где teo - нормативная трудоемкость ЕО, чел*ч;

k5=1,15 - коэффициент, учитывающий размер АТП и число технологически совместимых групп ПС;

(29)

(30)

(31)

(32)

Годовая трудоемкость по ТР автомобилей рассчитывается исходя из общего пробега и нормативной трудоемкости по ТР на 1000 км пробега автомобиля по формуле:

(33)

где tтр.с - скорректированная удельная трудоемкость ТР:

(34)

k4=0,4 - коэффициент, учитывающий пробег автомобилей с начала

эксплуатации;

Общая трудоемкость по ТО и ТР:

(35)

Коэффициенты корректирования пробега и трудоемкости, а также показатели производственной программы по ТО и ТР приведены в [1].

Данные сводятся в таблицу 4:

Таблица 4 Производственная программа по ТО и ТР

п/п

Наименование показателей

Единица измерений

Всего на АТП

1

Количество подвижного состава

Ед

4

2

Общий пробег за год

Км

218110,077

3

Среднесуточный пробег

Км

220,211

4

Нормативный скорректированный пробег до:

Км

ТО-1

2880

ТО-2

10800

КР

216000

5

Количество технических воздействий

Ед

ТО-1

54

ТО-2

19

ЕО

981

6

Скорректированная трудоемкость

Чел*ч

ЕО

ТО-1

ТО-2

ТР

Чел*ч/1000

7

Общая трудоемкость

Чел*ч

ЕО

Ед

ТО-1

Км

ТО-2

Км

ТР

Км

4. План по материально-техническому снабжению

План по материально-техническому снабжению АТП непосредственно связан с производственной программой.

На базе плана перевозок и производственной программы по эксплуатации, ТО и ремонту подвижного состава нормируется потребность в автомобильном топливе, смазочных и эксплуатационных материалах, шинах, запасных частях, ремонтных материалах и прочее.

4.1 Расчет среднегодовых норм расхода топлива для ПС

Линейная норма расхода топлива на 100 км пробега и норма на 100 ткм транспортной работы определяется согласно [2]

За 1 день работы автомобиль расходует:

(36)

При работе в зимнее время расход топлива увеличивается на 10 % и составит за сутки:

(37)

Количество топлива, необходимое для выполнения всей транспортной работы:

(38)

Норма расхода топлива за летний период:

(39)

где Дл - дни работы в летний период; Дл = 235

Норма расхода топлива за зимний период:

(40)

где Дз - дни работы в зимний период; Дз = 130

Суммарный расход топлива за год:

(41)

На внутригаражные разъезды и технические потребности АТП (технический осмотр, регулировочные работы и др.) разрешается расходовать до 0,5 % топлива от общего его количества, потребляемого АТП.

(42)

Общий расход топлива составит:

(43)

Денежные затраты на топливо:

(44)

где Цт=30- цена 1 л топлива, руб.

4.2 Расчет среднегодовых норм расхода смазочных и обтирочных материалов

Необходимое количество смазочных материалов рассчитывается на основании норм расхода масел, которые установлены на 100 литров расхода топлива.

Расход обтирочных материалов на 1 автомобиль рассчитывают исходя из нормы расхода материалов, равной 26 кг в год .

Расход керосина устанавливается в размере 0,5 % от общего расхода жидкого топлива.

(45)

Затраты на керосин в денежной форме:

(46)

где Цк=35,5 - цена 1 литра керосина, р.

Расход моторного масла составит:

(47)

Денежные затраты на моторное масло:

(48)

где Цм=38 -цена за 1литр моторного масла, р.

Расход трансмиссионного масла:

(49)

Денежные затраты на трансмиссионное масло:

(50)

где Ц*тр .м=49 -цена за 1литр трансмиссионного масла,р.

Расход консистентной смазки:

(51)

Затраты на консистентную смазку:

(52)

где Ц*к.с=120 -цена за 1кг смазки, р.

Расход обтирочных материалов:

(53)

Затраты на обтирочные материалы:

(54)

где Цоб=37 -цена за 1кг обтирочных материалов, р.

4.3 Расчет среднегодовых норм затрат на ТО и ТР автомобилей

Общие затраты по зап. частям и материалам определяются исходя из нормативов, установленных на 1000 км пробега и определяется по формуле:

(55)

где N1000 - норматив затрат по зап. частям и материалам на 1000 км пробега, р. [3]

4.4 Расчет среднегодовой потребности в автомобильных шинах

Потребность в автомобильных шинах определяется в комплекте на одно колесо (камера, ободная лента, покрышка) на основании средних норм пробега до списания и рассчитывают в плане по эксплуатации годового пробега автомобилей:

(56)

где Пш - количество шин на колесах автомобиля без учета запасного колеса, Пш = 6;

Lн =80000•0,95•0,85=64600 - нормативный пробег шин, км, определяется по [4]

Сумма затрат на одно восстановление и ремонт шин:

(57)

где Ск=7000 - стоимость комплекта шин, руб.;

Н1000- норма затрат на восстановление износа и ремонт на 1000 км пробега, %;

Н1000=1,13 %

5. План по труду и заработной плате.

Годовой фонд рабочего времени определяется исходя из условия 6-ти дневной рабочей недели: Фг.в = 2070 ч: Фг.р = 2280 ч

Численность водителей определяется:

(58)

где Тпз - подготовительно-заключительное время

(59)

где tсм - продолжительность смены, ч. tсм = 7ч

tп-з = 0.3 ч на 1 смену

Численность ремонтных рабочих:

(60)

Численность вспомогательных рабочих составляет 30 % от персонала ремонтных рабочих:

(61)

5.1 Годовой фонд заработной платы водителей

Годовой фонд заработной платы складывается из двух составляющих:

(62)

(63)

Дополнительный фонд заработной платы создается для оплаты времени, фактически не отработанного на АТП, но подлежащего оплате по трудовому законодательству.

Заработная плата водителей за перевезенные тонны и выполненные тоннокилометры определяется по формулам:

(64)

(65)

где Ст - сдельная расценка, установленная на 1т перевезенного груза:

(66)

Сткм -сдельная расценка, установленная на 1 ткм транспортной работы, р.

(67)

где Счас=50 - часовая тарифная ставка водителя, руб

По АТП Счас устанавливается в зависимости от грузоподъемности автомобиля. Для автомобиля с грузоподъемностью 10 тонн Счас = 4200 р.

Годовая надбавка к ЗП за классность:

(68)

где Фм - месячный фонд рабочего времени водителя, ч

Фм =164, М - отработанные месяцы. М=11

0,25-25% - доплата водителям 1 класса

0,1-10% - доплата водителям 2 класса

N1 - число водителей 1 класса, чел.

N2 - число водителей 2 класса, чел.

(69)

(70)

где а - процент водителей 1 класса, %, а = 30 %

в -процент водителей 2 класса ,%, в = 40 %

Доплата за руководство бригадой - бригада свыше 10 чел - 25% тарифной ставки.

ЗПбр=172200•М•S (71)

ЗПбр=172200•11•7=13259400, р

где S - число бригад (S = 7)

Сумма премий водителям из фонда заработной платы принята по АТП в размере 40 % заработной платы: р.

(72)

Сумма доплат за выполнение операций экспедитора принята в размере 25% от зарплаты по тарифу

(73)

Фонд дополнительной заработной платы определяется:

(74)

где Пдоп - процент дополнительного фонда ЗП, %

(75)

где Дотп - дни отпуска; Дотп = 24

Др - рабочие дни; Др =305

Дпр - прочие дни неявок на работу по различным причинам;

Расчет годового фонда ЗП водителей АТП представлен в таблице 5

Таблица 5 Годовой фонд заработной платы водителей

№ п/п

Наименование показателей

Ед. измерения

План на год

1

Объем перевозок

т

2

Грузооборот

ткм

3

Часовая тарифная ставка водителя

руб

4

Сдельная расценка за тонну

руб

5

Сдельная расценка за 1 т*км

руб

6

ЗП за перевезенные тонны

руб

7

Доплата за классность

руб

8

Доплата за бригадирство

руб

9

Доплата за экспедирование

руб

10

Сумма премий

руб

11

Основной фонд заработной платы

руб

12

Процент дополнительного фонда ЗП

%

13

Дополнительный фонд ЗП

руб

14

Годовой фонд ЗП

руб

5.2 Расчет фонда ЗП ремонтных и вспомогательных рабочих

(76)

где Счас то.тр=35 - средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, р.

Тто,тр - трудоемкость работ по ТО и ТР,

Доплата рем. рабочим за выполнение работ в ночное время (с 22.00 до 6.00) производится из расчета 37,5% от зарплаты по тарифу.

(77)

где Пн -процент работ, выполняемых рабочими в ночное время, % (Пн = 0.5%)

ЗПбр=23500•М•S (78)

ЗПбр=23500•11•7=1809500

где S - число бригад

Сумма премии ремонтным рабочим устанавливается в размере 40 % месячной тарифной ставки в расчете за месяц:

(79)

Основной фонд зарплаты ремонтных рабочих:

(80)

Расчет фонда дополнительной ЗП:

(81)

Общий годовой фонд ЗП ремонтных рабочих составит:

(82)

Среднемесячный заработок ремонтного рабочего:

Расчет годового фонда ЗП ремонтных рабочих представлен в таблице 6.

Таблица 6 Годовой фонд ЗП ремонтных рабочих

№ п/п

Наименование показателей

Единица измерения

План на год

1

2

3

4

5

6

7

8

Трудоемкость работ по ТО и ТР за год

Часовая тарифная ставка ремонтных рабочих

Зарплата по тарифу

Доплата за работу в ночное время

Сумма премий

Фонд основной заработной платы

Фонд дополнительной ЗП

Годовой фонд ЗП

чел*ч.

руб

руб

руб

руб

руб

руб

руб

35

5.3 Расчет годового фонда ЗП вспомогательных рабочих

(83)

Рассчитывается аналогично зарплате ремонтных рабочих.

Сумма заработной платы вспомогательных рабочих по тарифу определяется исходя из часовой тарифной ставки вспомогательного рабочего по трудоемкости, которая составляет 25% от общей трудоемкости ремонтных работ:

(84)

где Счас.всп=15 -часовая тарифная ставка ремонтных рабочих:

Доплата за работу в ночное время:

Сумма премий вспомогательных рабочих по АТП составляет 40% месячной тарифной ставки:

(85)

Доплата вспомогательным рабочим за выполнение работ в ночное время (с 22.00 до 6.00) производится из расчета 37,5% от зарплаты по тарифу.

Основной фонд заработной платы вспомогательных рабочих:

ФЗПосн= ЗПтар+ЗПнв+ ЗПпр

ФЗПосн=102962,7+19305,5+41185,08=163453,2 р.

Фонд дополнительной ЗП составляет 10,2% от основной:

Годовой фонд ЗП вспомогательных рабочих:

Среднемесячный заработок вспомогательного рабочего:

Расчет годового фонда ЗП вспомогательных рабочих представлен в таблице.

Таблица 7 Годовой фонд ЗП вспомогательных рабочих

№ п/п

Наименование показателей

Единица измерения

План на год

1

2

3

4

5

6

7

Среднечасовая тарифная ставка

Зарплата по тарифу

Доплата за работу в ночное время

Сумма премий

Фонд основной заработной платы

Фонд дополнительной ЗП

Годовой фонд ЗП

руб

руб

руб

руб

руб

руб

руб

15

6. План по себестоимости перевозок, прибыли и рентабельности

6.1 Калькуляция себестоимости перевозок

Себестоимость продукции любого предприятия представляет собой денежное выражение всех его затрат на производство и реализацию продукции.

Себестоимость транспортной продукции определяется делением общей суммы затрат на объем продукции, выполненной в очередной период времени.

Затраты на автоперевозки группируются по статьям расходов в зависимости от их назначения.

Себестоимость единицы грузовой транспортной продукции определяется:

S = (ЗПв+Зт+Зсм+Зш+Зто+Зам.вос+Знак+Зам.кап)/Ргод (86)

где ЗПв - годовая зарплата водителей с начислениями на соц. страхование, руб

Зт - годовые затраты на топливо, руб

Зсм - годовые затраты на смазочные материалы, руб

Зш - годовые затраты на восстановление износа и ремонт автомобильных шин, руб

Зам.вос - годовая сумма амортизационных отчислений на ПС на полное восстановление, руб

Знак - годовая сумма накладных расходов, руб

З ам.кап - годовая сумма амортизационных отчислений на ПС на капитальный ремонт, руб

6.2 Расчет затрат по статье «Заработная плата с начислениями»

ЗП = ФЗП + Ссоц.стр, руб (87)

где Ссоц.стр - сумма начислений на зарплату по социальному страхованию, руб

Ссоц.стр = ФЗП*Псоц.стр/100 (88)

где Псоц.стр - процент отчислений на соц. страхование, % (Псоц.стр = 35 %).

6.3 Расчет затрат по статье «Топливо»

Затраты по статье «Топливо» принимаем равными израсходованного топлива из пункта «4.1 Расчет среднегодовых норм расхода топлива для ПС».

Зтоп =2710386,6 руб

6.4 Расчет затрат по статье «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»

Они рассчитываются исходя из потребности в этих материалах и действующих цен.

Зсм = Зм + Зт.м + Зк.с + Зобк, (89)

6.5 Расчет затрат по статье «Восстановление износа и ремонт автомобильных шин»

Расходы определяются на основании пробега автомобилей и нормативов затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега в % от стоимости комплекта.

Зр.ш = Зшр.ш + 0,35*Пр.ш ; (90)

Зр.ш =9359,47 руб

Пр.ш=(Ск*Lобщ1000ш/100*1000-к*Lпер1000ш/100*1000)*0,25; (91)

где Зш - затраты на шины;

Пр.ш - премия за перепробег шин; Lобщ - общий пробег шин;

Пш - количество шин на колесах автомобиля;

Н1000 - норма затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1 км. пробега, % Lпер - перепробег шин;

Lпер = 0,1* Lобщ; (92)

6.6 Расчет затрат по статье «Затраты на ТО и ТР подвижного состава»

В эту статью расходов включается стоимость материалов и запасных частей к автомобилям. Заработная плата ремонтных рабочих рассчитывается в разделе «План по труду и ЗП»

Зто,тр = ФЗПос+ ФЗПдоп+ 0,35*ФЗПосн+ З?то,тр, руб (93)

Суммарные расходы подсчитаны в разделе «План по материально- техническому снабжению» и составляют.

Зто.тр = Зто.тр * Lобщ /1000, Зто.тр = Зто.тр * Lобщ /1000 (94)

где Зто.тр - норматив затрат по запасным частям и материалам на 1000 км. пробега, руб.

6.7 Расчет затрат по статье «Амортизационные отчисления на подвижной состав»

На восстановление автомобилей

Зам.вос = Сба*Lобщвос.а/100*1000 (95)

где Сба=15000000 - балансовая стоимость автомобиля, руб.

где Нвос.а=0,3 - норматив отчислений на восстановление автомобилей от балансовой стоимости на 1000 км пробега,

На капитальный ремонт

Зам.кап = Сб• Lобщ• Нкап.а/100•1000, (96)

где Нкап.а - норматив отчислений на капитальный ремонт автомобилей от балансовой стоимости на 1000 км пробега,

6.8 Расчет затрат по статье «Накладные расходы»

Величина накладных расходов зависит от типа ПС, мощности, технической оснащенности АТП. Накладные расходы можно считать по определенной формуле.

Расчет накладных расходов = 0,2*ФЗПв (97)

Расчет накладных расходов =0,2•746052=149210,4 руб

7. План по прибыли и рентабельности

Для расчета балансовой прибыли определяется общий доход АТП за перевозки по формуле:

Д = Lобщ*Т (98)

Д =218110,1•35=7633853,5 руб.

где Т=35 - тариф за 1 км транспортной работы, руб.

Балансовая прибыль рассчитывается по формуле:

Пб = Д - НДС - Респ.сбор - Цел.сбор - Р, (99)

где Р - общая сумма расходов, руб. Д - доход, руб.

НДС - налог на добавленную стоимость:

НДС = Д*18 / 118; (100)

Респ.сбор - налог в республиканский фонд местного эффекта и дорожный фонд(2%);

Респ.сбор = (Д - НДС)*0,02; (101)

Цел.сбор - целевой сбор 2,5%;

Цел.сбор = (Д - НДС - Респ.сбор)*0,025; (102)

Общая рентабельность рассчитывается по формуле:

Rобщ = Пб/Р*100%; (103)

Расчетная рентабельность рассчитывается по формуле:

Rрас = Пр/Р*100, (104)

где Пр - расчетная прибыль,

Пр = Пб - 1% (на недвижимость) - 30% (налог на прибыль). (105)

Налог на недвижимость составляет 1% от стоимости основных фондов (остаточной):

Со.ф = Сп.с + См.-т.б, (106)

Со.ф =36000000+10000000=46000000 руб

где Сп.с - стоимость ПС:

Сп.с=24•1500000=36000000 руб

См.-т.б - стоимость материально - технической базы:

Налог на недвижимость - 1% = 460000 руб.

Налог на прибыль - 30% = руб.

Налоги от фонда оплаты труда, включаемые в себестоимость перевозок.

Общий фонд заработной платы за год:

ФЗП= ФЗПвод + ФЗПрем + ФЗПвсп + ФЗПспец, руб (107)

Список используемых источников

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.

2. Методические рекомендации нормы расхода топлив и смазочных масел на автомобильном транспорте.

3. Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей РД 3112178-0190-95

4. Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств. РД 3112199-1085-02

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Расчет численности и фонда оплаты труда ремонтных рабочих, затрат на материалы и запчасти для ТО, ТР. Плановая калькуляция себестоимости технического воздействия.

    курсовая работа [38,7 K], добавлен 11.10.2013

  • Характеристика производственного подразделения шиномонтажного участка. Расчет годового фонда заработной платы. Составление сметы затрат и калькуляции себестоимости по расходам на содержание и эксплуатацию оборудования, затратам на технический ремонт.

    реферат [168,2 K], добавлен 18.11.2010

  • Значение себестоимости и прибыли как качественных показателей работы предприятия. Расчет производственной программы, материальных затрат. Определение численности рабочих фонда заработной платы. Расчет себестоимости продукции, отпускной цены изделия.

    курсовая работа [217,7 K], добавлен 06.03.2011

  • Организация и планирование заработной платы. Формы и системы оплаты труда. Методы планирования фонда заработной платы. Расчет численности персонала и основного фонда заработной платы. Составление сметы затрат на ремонт, оценка экономической эффективности.

    курсовая работа [151,4 K], добавлен 26.06.2014

  • Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на год. Планирование материально-технического снабжения. Группировка затрат по статьям калькуляции и расчет себестоимости перевозок. Определение дохода, прибыли и рентабельности перевозок.

    курсовая работа [409,6 K], добавлен 13.03.2015

  • Программа по труду и заработной плате предприятия. Расчет топлива и смазочных материалов АТП в запасных частях для ТО и ТР. Оценка затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин, амортизационных отчислений по подвижному составу. Финансовый план.

    курсовая работа [43,1 K], добавлен 30.05.2023

  • Расчет потребности водителей и их фонда заработной платы, определение надбавок и премий. Вычисление потребности в топливе, автошинах и его стоимость. Составление сметы затрат на перевозки и определение себестоимости данной услуги для предприятия.

    курсовая работа [93,2 K], добавлен 08.12.2011

  • Расчет годового плана производства швейного потока, расчет численности и фонда оплаты труда работающих, технико-экономические показатели по труду и заработной плате. Расчет себестоимости, прибыли, рентабельности, затрат на 1 гривну товарной продукции.

    курсовая работа [25,7 K], добавлен 22.10.2008

  • Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава, потребного количества водителей, фонда заработной платы, материальных затрат, доходов и прибыли от перевозок. Современная политика оплаты труда. Формы и системы оплаты труда.

    курсовая работа [35,3 K], добавлен 27.06.2011

  • Расчет себестоимости программного продукта по статьям: "сырьё и материалы" и "амортизационные отчисления". Расчет дополнительной заработной платы и отчислений от фонда оплаты труда. Определение накладных расходов. Оптовая и оптово-отпускная цена.

    курсовая работа [210,5 K], добавлен 11.03.2013

  • Совершенствования грузовых перевозок на маршруте и улучшение экономических показателей. Производственная программа эксплуатации подвижного состава. Фонд оплаты труда водителей. Амортизационные отчисления. Смета затрат и калькуляция себестоимости.

    контрольная работа [84,3 K], добавлен 10.06.2013

  • Формирование производственной программы. Расчет потребности материально-технических ресурсов. Организация труда и заработной платы. Расчет показателей производительности труда и средней заработной платы, себестоимости продукции, прибыли и рентабельности.

    курсовая работа [74,4 K], добавлен 19.08.2010

  • Определение стоимостных оценок производственного оборудования, динамика, годовые амортизационные отчисления. Расчет потребности в кадрах, фонда заработной платы. Себестоимость и цена изделий, смета затрат на производство; эффективность оборотных средств.

    контрольная работа [560,1 K], добавлен 18.11.2012

  • Характеристика предприятия и анализ его финансово-хозяйственной деятельности. Оценка ликвидности баланса. Анализ существующей системы затрат на предприятии. Амортизационные отчисления и калькуляция себестоимости продукции. Мероприятия по снижению затрат.

    курсовая работа [149,6 K], добавлен 17.11.2010

  • Теоретические аспекты формирования и использования фонда заработной платы предприятия. Определение состава фонда оплаты труда. Методы планирования фонда заработной платы. Разработка мероприятий и рекомендаций по оптимизации фонда заработной платы.

    курсовая работа [731,3 K], добавлен 18.11.2022

  • Функции, источники получения и виды прибыли. Расчет годового выпуска продукции, численности работников, фонда заработной платы. Составление сметы затрат на производство. Вычисление плановой прибыли, норматива оборотных средств и потребности в инвестициях.

    курсовая работа [49,9 K], добавлен 10.10.2013

  • Расчет контингента работников дистанции пути. Расчет годового фонда заработной платы работников дистанции пути. Выбор методов обслуживания устройств. Расчет капитальных вложений в капитальный ремонт. Калькуляция себестоимости капитального ремонта пути.

    курсовая работа [53,1 K], добавлен 15.01.2013

  • Формы, состав, структура и системы оплаты труда в организации. Анализ состава и структуры фонда заработной платы ОАО "Автоагрегат". Корреляционно-регрессионный анализ как статистический метод изучения фонда заработной платы ОАО "Автоагрегат".

    курсовая работа [9,7 M], добавлен 10.08.2011

  • Понятие заработной платы, формы и системы оплаты труда. Статистическое изучение заработной платы. Состав и расчет фонда заработной платы. Анализ уровня, динамики и дифференциации заработной платы. Взаимосвязь между фондом и уровнем заработной платы.

    курсовая работа [761,5 K], добавлен 06.05.2009

  • Состав и структура затрат, включаемых в себестоимость продукции. Виды и методы калькулирования. Производственные показатели работы мастерской. Расчет издержек на ремонт и техническое обслуживание ноутбука. Амортизационные отчисления и прочие затраты.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 26.03.2017

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.