Главная Коллекция "Revolution" Экономика и экономическая теория Расчет экономических показателей работы участков сигнализации, централизации и блокировки железнодорожной станции

Расчет экономических показателей работы участков сигнализации, централизации и блокировки железнодорожной станции

Вычисление численности производственно-технического штата. Определение годового фонда заработной платы административно-управленческого персонала. Эксплуатационные расходы – затраты, которые несёт предприятие при техническом обслуживании устройств.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 17.11.2017
Размер файла 74,7 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Железнодорожный транспорт как совокупность средств производства, техники, технологий, рабочей силы является объектом изучения многих наук: технических, естественных, математических, географических, экономических и других. При этом предмет научных интересов у каждой науки свой.

При изучении технических проблем рассматриваются орудия и средства производства, их физические свойства и взаимодействие в процессе организации перевозок, технология эксплуатации, ремонт и содержание технических средств, отношение работников к труду, уровень их квалификации.

Транспорт, в том числе железнодорожный, связан со всеми отраслями народного хозяйства, с населением страны, с предприятиями, трудовыми коллективами.

Транспорт обслуживает все предприятия и отрасли народного хозяйства независимо от форм собственности и общественного строя. Он должен четко и в сроки обеспечивать перевозки грузов, пассажиров, почты, багажа, выполнять многочисленные нетрадиционные услуги с высоким качеством и при постоянном стремлении к снижению издержек, тарифов и цен на все виды услуг, работ и продукции.

В условиях становления рыночных отношений в государстве формируются различные формы собственности, что обернулось расширением, а главное, повышением требований пользователей к качеству услуг, предъявляемых транспортом. Принципиально изменилась структура источников финансирования отрасли, практически прекратилось бюджетное финансирование на обновление отраслевой технической базы.

Экономическая подготовка рассматривается как обязательная и важная сторона квалификации каждого работника. Каждый инженер, техник должен хорошо разбираться в экономической политике государства, в экономике страны, своего предприятия, цеха, участка. Экономические знания являются важным условием грамотного хозяйствования, творческого подхода к решению технико-экономических задач, успешного изыскания резервов роста и совершенствования производства.

Изучение дисциплины «Экономика, организация и управление предприятием» позволит специалисту в его практической деятельности правильно решать вопрос организации управления, организации труда, его нормирования, заработной платы, планирования, финансирования; учета и отчетности в дистанциях сигнализации, централизации, блокировки, а также экономически обосновывать технические решения, определять экономическую эффективность внедрения новой техники и технологии, производить технико-экономические расчеты и устанавливать потребность в рабочей силе, фонде заработной платы и других экономических показателей.

Исходные данные.

Рис. 1. Схема расположения участков и станции дистанции сигнализации, централизации и блокировки

Таблица 1

Наименование станций

Характеристика станций

Техническая оснащённость устройствами СЦБ

А

Промежуточная

ЭЦ-48/63, ДИСК-1, УТС-3, КГУ-20, АПС-1

Б

Узловая

ЭЦ-101/74, ДИСК-3, УТС-4, КГУ-20, АПС-2

МГ-7/35-46-2/2

В

Промежуточная

ЭЦ-44/47, ДИСК-1, УТС-3, КГУ-21, АПС-3

Г

Промежуточная

ЭЦ-36/41, ДИСК-1, УТС-3, КГУ-21, АПС-4

Примечание:

1. Количество приборов принимать из расчёта 20 приборов на стрелку.

Таблица 2

Наименование участков

Характеристика участков

Протяжённость в км.

Количество промежуточных пунктов

Техническая оснащённость устройств СЦБ

А-Б

двухпутный

104

9

АБ-1.6/70, ЭЦ-5/6, АПС-11

Б-В

двухпутный

85

9

АБ-1.6/70, ЭЦ-6/7, АПС-9

Б-Г

однопутный

67

8

АБ-1.6/42, ЭЦ-12/14, АПС-8

Примечание:

1. Количество приборов принимать из расчёта 17 приборов на стрелку, 20 приборов на сигнальную точку и 40 приборов на переезд.

2. Кабель СЦБ принимать из расчёта 25 жил/км. на стрелку.

1. Организационно-техническая часть

В этом разделе дана характеристика технической оснащённости дистанции СЦБ, выполнены расчёты количественной и качественной работы и определена группа дистанции.

1.1 Характеристика технической оснащённости дистанции

Данная рассчитываемая дистанция расположена на электрифицированном участке дороги первой категории, эксплуатационная длина дистанции 256 км включает в себя четыре крупные станции и три участка.

Станция Б - узловая. На станции расположены отделения дороги, ШЧ, механизированная сортировочная горка, основное локомотивное депо, КРП.

Станция оборудована устройствами электрической централизацией: количество централизованных стрелок - 101, светофоров - 74. Количество приборов ДИСК - 3, УТС - 4 , контрольно-габаритные устройства (КГУ) - 20 комплектов, переездная сигнализация с автоматическим шлагбаумом - 2.

На станции имеется механизированная сортировочная горка: стрелок горочной централизации - 46, вагонные замедлители типа КВ - 42, компрессорные устройства - 2, пневмопочта - 2 приёмоотправочной станции.

Станция А - промежуточная, оборудована устройствами электрической централизации: количество централизованных стрелок - 48, светофоров - 36. Количество приборов ДИСК - 1, УТС - 3 , контрольно-габаритные устройства (КГУ) - 20 комплектов, переездная сигнализация с автоматическим шлагбаумом - 1.

Станция В - промежуточная, оборудована устройствами электрической централизации: количество централизованных стрелок - 44, светофоров - 47. Количество приборов ДИСК - 1, УТС - 3 , контрольно-габаритные устройства (КГУ) - 21 комплект, переездная сигнализация с автоматическим шлагбаумом - 3.

Станция Г - промежуточная, оборудована устройствами электрической централизации: количество централизованных стрелок - 36, светофоров - 41. Количество приборов ДИСК - 1, УТС - 3, контрольно-габаритные устройства (КГУ) - 21 комплект, переездная сигнализация с автоматическим шлагбаумом - 4.

Участок А-Б - двухпутный протяжённостью 104 км.; количество промежуточных пунктов на участке - 9; на участке имеются 11 централизованных стрелок; количество светофоров - 6. На данном участке проходит 70 пар поездов.

Участок Б-В - двухпутный протяжённостью 84 км.; количество промежуточных пунктов на участке - 9; на участке имеются 9 централизованных стрелок; количество светофоров - 7. На данном участке проходит 20 пар поездов.

Участок Б-Г - однопутный протяжённостью 67 км.; количество промежуточных пунктов на участке - 8; на участке имеются 8 централизованных стрелки; количество светофоров - 14. На данном участке проходит 42 пары поездов.

1.2 Расчёт количественной оценки и определение группы дистанции

Для определения количественной оценки все устройства технической оснащённости дистанции переводятся через определённые коэффициенты в технические единицы, которые суммируются по специальностям в общую итоговую цифру, которая является определяющей для количественной оценки. Эта сумма технических единиц сравнивается с нормативной и определяется группа дистанции.

На расчёты технических единиц влияет нахождение устройств на определённых категориях участках железной дороги. Расчёт ведём в табличной форме.

Таблица 3

№ п/п

Устройство технической оснащённости

Измеритель

Кол-во тех.ед. на измеритель

Кол-во измерителей

Кол-во тех.ед.

Устройства СЦБ.

1.1

Стрелки ЭЦ, простые.

10стр.

1,4

229

32,06

1.2

АБ на 1-опутном участке.

10км.

1,16

67

7,78

1.3

АБ на 2-ухпутном участке.

10км.

1,83

189

34,63

1.4

Устройства ДЦ /ЦП/.

1д.к.

2,2

3

6,6

1.5

Устройства ДК /ЦП/.

1д.к.

0,8

3

2,4

1.6

Линейные устройства ДЦ и ДК.

10км.

0,11

256

2,82

1.7

АЛС.

10л.к.

0,44

182

8.01

1.8

Аппаратура управления стационарными упорами

10эл.пр.

0,48

13

0,62

1.9

Контрольно-габаритные устройства.

10ком.

0,07

82

0,57

1.10

Устройства АПС.

10пер.

1,02

38

3.87

1.11

Аппаратура ДИСК.

1компл.

1,67

6

10.02

1.12

Провода СЦБ, подвешенные на воздушных линиях.

100пркм

0,47

2048

9,62

Итого по устройствам СЦБ

3113

118.9

2.

Устройства механизированных сортировочных горок.

2.1

Механизированная сортировочная горка.

1горка

6,0

1

6,0

2.2

Стрелки горочной централизации.

10стр.

1,29

46

5,93

2.3

Вагонные замедлители типа КВ.

1зам.

1,0

42

42

2.4

Компрессорная установка.

1компр.

0,95

2

1,9

2.5

Пневматическая почта.

1ст.

0,2

2

2

Итого по устройствам ГАЦ.

9,44

93

57.8

Итого по дистанции.

21,09

3206

176.7

Вывод: В результате расчёта данная рассчитываемая дистанция имеет 176.7 технических единиц, что соответствует I группе дистанции.

1.3 Расчёт качественной оценки работы дистанции

На основании количественной дистанции (раздел 1.2 курсового проекта) и в соответствии с указаниями службы сигнализации и связи Западносибирской железной дороги, производим расчёт показателя качества обслуживания устройств автоматики, телемеханики и связи.

Для оценки результатов эксплуатационной работы ШЧ устанавливается показатель качества, рассчитываемый в баллах. Этот показатель учитывает обеспечение безопасности движения поездов, бесперебойность работы и время восстановления устройств АТМ и связи в сравнении со среднесетевым временем устранения отказов соответствующих устройств. Качество технического обслуживания определяется по отказам (нарушение работоспособности) устройств допущенных по вине работников дистанции. Классификация отказов, оценка их в баллах и среднесетевое время восстановления приведены в таблице 4.

1) Техническая оснащённость устройствами СЦБ: Т СЦБ = 118.9 тех.ед.;

2) Техническая оснащённость устройств механизированной горки:

Т МГ = 57.8 тех.ед.

Таблица 4

Классификация отказов

Нарушение работоспособности устройств, вызвавших одно из перечисленных последствий

Среднесетевое время восстановления (час)

Оценка в баллах Бо

3 отказы 3 группы

3.1. Нарушение ПТЭ или инструкций, вызывающие неудовлетворительную оценку содержания отдельных устройств по результатам ревизии ШЧ.

--

30

Плановый показатель качества БПЛ = 20 баллов, который устанавливается службой хозяйства сигнализации, связи и вычислительной техники дистанции. Производим расчёт.

1. Определяем приведённую величину технических единиц по дистанции.

ТО=ТСЦБ+ТМГ;(тех.ед.) (1)

ТО = 118,9+57,8 = 176,7 (тех.ед.);

2. Определяем фактический показатель качества.

Бф=(Ботк/То)*100 (балл).

Бф=(30/176.7)*100=16,9 (2)

3. Определяем фактический процентный показатель качества.

Акф=100+(Бпл-Бф)*10/Бпл() (3)

Акф=100+(20-16,9)*10/5=106,2.

4. Определяем категорию качества, сравнивая полученный результат фактического процентного показателя с нормативными.

Таблица 5

Значение показательного качества

Категория на качество

110,0-107,0

отлично

106,9-103,0

хорошо

102,9-100,0

удовлетворительно

менее 100,0

неудовлетворительно

Вывод: За отчётный период дистанция имеет АКФ=106,2 оценку качества «хорошо».

2. Производственный план дистанции

Производственно-финансовый план дистанции представляет собой документ, определяющий производственную, хозяйственную и финансовую деятельность. Так как производим экономические расчёты, то рассчитываем план по труду и эксплуатационным расходам.

2.1 План по труду

План по труду включает в себя следующие расчёты:

1. Численность работников основного производства и административно-управленческого аппарата дистанции;

2. Годового фонда оплаты труда этих категорий работников;

3. Среднемесячную заработную плату одного работника;

4. Производительность труда работников дистанции;

5. Соотношение между производительностью труда и среднемесячной заработной платы.

Расчёт административно-управленческого аппарата и годового фонда оплаты труда.

На основании приказа по железнодорожному транспорту каждой группе дистанции соответствует определённый штат работников аппарата управления (таблица 6).

Для расчёта годового фонда оплаты труда производим тарификацию работников.

Таблица 6

Должность

Количество

Тарифный разряд

1. Начальник дистанции

1

15

2. Главный инженер

1

14

3. Заместитель начальника по устройствам СЦБ

1

12

4. Начальника механизированной горки

1

13

5. Заместитель начальника по кадровым и социальным вопросам

1

13

6. Главный бухгалтер

1

12

7. Специалист по управлению персоналом

1

10

8. Специалист по кадрам

2

8

9. Инженер по охране труда

1

9

10. Инженер по организации и нормированию труда

1

12

11. Экономист

1

9

12. Бухгалтер

1

11

13. Бухгалтер

1

10

14. Кассир

1

6

15. Секретарь машинистка

1

4

ИТОГО

16 человек

Рассчитываем годовой ФОТ АУП на основании должностных окладов согласно тарифных разрядов, премий, доплат, надбавок и районного коэффициента. Расчёт ведём в табличной форме (таблица 7).

Для расчёта задаёмся дополнительными данными:

1. Премия работникам АУП согласно положению о премировании:

1.1 Руководителю - 30% от должностного оклада.

1.2 Остальным - 20% от должностного оклада.

2. Персональная надбавка.

2.1 Руководитель - 25% от должностного оклада по постановлению

2.2 Главный инженер и главный бухгалтер - 10%.

3. Районный коэффициент - 15% от суммы должностного оклада премии и персональные надбавки.

4. Доплата по постановлению ОАО «РЖД» - 20% от должностного оклада всем работникам.

5. Итоговая месячная заработная плата складывается из должностного оклада, премии, районного коэффициента и доплаты.

6. Фонд оплаты труда определяется, как произведение заработной платы на количество месяцев.

Производим расчёт годового фонда оплаты труда административно-управленческого персонала. Расчёт производим в табличной форме (таблица 7).

Таблица 7

Статья расходов

Должность

Количество

Тарифный разряд

Должностной оклад, (руб.)

Премия, (руб.)

Доплата за секретность, (руб.)

Районный коэффициент (руб.)

Доплата по положению, (руб.)

Итоговая месячная оплата труда, (руб.)

Общий годовой ФОТ, (руб.)

2830

1. Начальник дистанции

1

15

34695

10408

8674

8066

6939

68782

825384

2. Главный инженер

1

14

31275

6255

3127

6008

6255

53010

636120

3. Зам.начальника по устройствам СЦБ

1

12

25380

5076

--

4568

5076

40100

481200

4. Начальник механизированной горки

1

13

28170

5634

--

5070

5634

44508

534096

5. Зам.начальника по кадровым и социальным вопросам

1

13

28170

5634

--

5070

5634

44508

534096

6. Главный бухгалтер

1

12

21915

4383

2191

4273

4383

37145

445740

7. Специалист по управлению персоналом

1

10

17190

3438

--

3094

3438

27160

325920

8. Специалист по кадрам

2

8

14985

2997

--

2697

2997

23676

28411

9. Инженер по охране труда и технике безопасности

1

9

15750

3150

--

2835

3150

2488

298620

10. Инженер по организации и нормированию труда

1

12

21915

4383

--

3944

4383

34625

452500

11. Экономист

1

9

15750

3150

--

2835

3150

24885

298620

12. Бухгалтер

1

11

19350

3870

--

3483

3870

3057

36687

13. Бухгалтер

1

10

17190

3438

--

3094

3438

27160

325920

14. Кассир

1

6

11925

2385

--

2146

2385

18841

226092

15. Секретарь машинистка

1

4

9810

1962

--

1765

1962

15499

185988

Итого:

16

515357

6192537

Расчёт численности производственно-технического штата.

На основании исходных данных указаний о нормативах численности работников железнодорожного транспорта, а так же указания о применении коэффициента перевода явочной численности в списочную», рассчитываем штат участка СЦБ. Расчёт производим в табличной форме (таблица 8).

Таблица 8

Статья затрат

Подразделения и обслуживаемые устройства

Должность

Измеритель

Норма обслуживания

Норматив численности

Количество измерителей

Расчётный штат, чел

Примечания

Явочный

Списочный

2304

1. Бригада по обслуживанию ЭЦ на крупных станциях

ШНС

Звено ШН

6

1

7,5

1,2

1,4

1,14

Станция А

ШН

Стр.

30

1

48

1,6

1.8

1,13

ШЦМ

Стр.

37

1

48

1,7

1,4

1,132

Станция Б

ШН

Стр.

30

1

101

3.3

3.8

1,13

ШЦМ

Стр.

37

1

101

2,7

3.1

1,132

Станция В

ШН

Стр.

30

1

44

1.4

1.6

1,13

ШЦМ

Стр.

37

1

44

1.1

1.3

1,132

Станция Г

ШН

Стр.

30

1

36

1.2

1.3

1,13

ШЦМ

Стр.

37

1

64

1,73

1,96

1,132

Итого:

ШНС

1,2

1.4

ШН

7,5

8.5

ШЦМ

5.9

6,9

2302, 2303

2. Бригада по обслуживанию АБ, ДЦ, АЛС, АПС, ЭЦ на малых станциях

ШНС

Звено ШН

6

1

21,1

3,5

3.9

1,14

2.1. АБ на 2-ухпутном участке

ШН

Км

20

1

189

9.45

10,6

1,13

ШЦМ

Км

40

1

189

4,7

5,3

1,132

2.2. АБ на 1-опутных участках

ШН

Км

32

1

67

2.1

2.3

1,13

ШЦМ

Км

60

1

67

1.1

1.2

1,132

2.3. АЛС

ШН

Км

34

1

256

7,5

8,5

1,13

ШЦМ

Км

69

1

256

3,7

4.1

1,132

2.4. АПС

ШН

переезд

29

1

38

1.3

1.4

1,13

ШЦМ

переезд

44

1

38

0.8

0.1

1,132

2.5. ЭЦ на пром.пунктах

ШН

Стр.

30

1

23

0.7

0.8

1,13

ШЦМ

Стр.

37

1

23

0,6

0.5

1,132

Итого:

ШНС

3,5

3.9

ШН

21,1

24,6

ШЦМ

10.9

11.2

2305

3. Бригада по обслуживанию приборов ДИСК

ШНС

Звено ШН

7

1

6

0.8

0.9

1,14

ШН

Компл.

1

1

6

6

6.78

1,13

ШНР

Компл.

17

1

6

0.3

0.4

1,13

Итого:

ШНС

0.3

0.4

ШН

6

6.78

2307

4. Бригада по обслуживанию проводов СЦБ

ШНС

Звено ШН

6

1

5,12

0,85

0,9

1,14

ШН

Пр.Чкм.

400

1

2048

5,12

5,7

1,13

ШЦМ

Пр.Чкм.

800

1

2048

2,5

2,8

1,132

Итого:

ШНС

0,85

0,9

ШН

5,12

5,7

ШЦМ

2,5

2,8

2301

5. Бригада по механизированной горке

ШНС

Горка

1

1

1

1

1

ШН

Стр.

18

1

46

2,5

2,8

1,13

ШЦМ

Стр.

25

1

46

1,8

2,1

1,132

5.1. I позиция

ШН

Замед.

1

1

7

7

7,9

1,14

ШЦМ

Замед.

13

1

7

0,5

0,6

1,132

слесарь

Замед.

17

1

7

7

7,9

1,132

5.2. II позиция

ШН

Замед.

12

1

35

2,9

3,2

1,13

ШЦМ

Замед.

11

1

35

3,1

3,5

1,132

слесарь

Замед.

13

1

35

2,6

3

1,132

5.3. Компрессорные установки

ШН

Устан.

1

1

2

2

2,26

1.13

ШЦМ

Устан.

1

1

2

2

2,2

1,132

Машин.

Станция

4

4

1

4

4

1.132

5.4. Приёмоотправочные станции пневмопочты

ШН

Станция

38

1

2

0,1

0,1

1,13

ШЦМ

Станция

38

1

2

0,1

0,1

1,132

Итого:

ШНС

1

1

ШН

14,5

27,66

ЩЦМ

7,5

8,5

слесарь

7

7.9

Машин.

4

4

6. Бригада по ремонту приборов

ШНС

ШН+ШЦМ

21

1

11,8

0,6

0,7

1,14

2306

6.1. Стрелки ЭЦ

ШН

Стр.

140

1

229

1,6

1,8

1,13

ШЦМ

Стр.

130

1

229

1,7

1,9

1,132

6.2. АБ на 1-опутном участке

ШН

Км

150

1

67

0,4

0,5

1,13

ШЦМ

Км

300

1

67

3,2

3,6

1,132

6.3. АБ на 2-ухпутном участке

ШН

Км

105

1

189

18,1

2,0

1,13

ШЦМ

Км

210

1

189

0,9

1,1

1,132

6.4. АЛС

ШН

Компл.

140

1

122

0,8

1,3

1,51

6.5. АПС

ШН

переезд

160

1

38

0,2

0,3

1,13

ШЦМ

переезд

320

1

38

0,1

0,1

1,132

6.6. Приборы ГАЦ

ШН

Стр.+

115

1

88

0,7

0,8

1,13

ШЦМ

Замед.

180

1

88

0,4

0,5

1,132

Итого:

ШНС

0,6

0,7

ШН

5,5

6,4

ШЦМ

6,3

7,2

2306

7. Бригада по комплексной замене приборов

ШНС

ШН+ ЦМ

9

1

1

0,1

0,1

1,14

ШН

Прибор

31000

1

11355

0,3

0,4

1,13

ШЦМ

Прибор

15500

1

12300

0,7

0,8

1,132

Итого:

ШНС

0,1

0,1

ШН

0,3

0,4

ШЦМ

0,7

0,8

Составляем сводную таблицу исчисленного производственно-технического штата по дистанции СЦБ (списочный состав).

Таблица 9

Наименование бригад

ШНС

ШН

ЩЦМ

слесарь

машинист

Итого:

1. Бригада №1

1,4

1,8

1,4

4,6

2. Бригада №2

2,66

10,6

5,3

18,5

3. Бригада №3

0,9

6,78

7,68

4. Бригада №4

0,9

5,7

2,8

9,4

5. Бригада №5

1

2,8

2,1

7,9

4

17,8

6. Бригада №6

0,2

1,8

1,9

13,9

7. Бригада №7

0,1

0,4

0,8

1,3

ИТОГО:

7,16?7

29,8?30

14,3?14

3,9?4

4?4

62,6?63

Вывод: В результате расчёта производственно-технический штат дистанции составил 63.

Для дальнейших расчётов годового фонда оплаты труда производим тарификацию производственного персонала.

Таблица 10

Должность

Разряд

Количество

ШНУ

14

1

ШНС

11

4

ШНС

12

4

ШН

9

9

ШН

10

9

ШНСМ

11

10

ШЦМ

8

3

ШЦМ

7

4

ШЦМАККУМ

6

7

Слесарь

6

8

Машинист

6

4

Итого:

63

Расчёт обще годового фонда оплаты труда.

На основании должностных окладов и тарифных ставок согласно соответствующего разряда, доплат, надбавок, премий и районного коэффициента рассчитываем общий годовой фонд оплаты труда. Для расчёта воспользуемся дополнительными данными:

Премия согласно положению о премировании: рабочим - 27%, специалистам - 25%; Доплата сменному электромеханику за работу в ночное время - 14% от месячного должностного оклада;

Районный коэффициент - 15% от суммы должностных доплат, окладов, премий и выслугу лет; Доплата по положению ОАО РЖД;

Итоговая месячная оплата труда определяется суммированием должностного оклада, доплаты за работу в ночное время, премий, выслугу лет, районного коэффициента, доплаты по положению и умноженное на количество работников данной специальности;

Годовой фонд оплаты труда определяем произведением итоговой месячной отплаты труда на 12 месяцев. Расчёт производим в табличной форме (таблица 11).

Таблица 11

Статьи затрат

Должность

Кол-во человек

Тарифный разряд

Месячная тарифная ставка,

Доплата, руб.

Премия, руб.

Районный коэфф., руб.

Доплата по- ложению.

Итоговая месяч. ОТ, руб.

Обще-годовой ФОТ, руб.

2301 - 2308

ЩЧУ

1

14

28350

7087

6378

5670

47485

569820

ШНС

4

11

20340

5085

3881

4068

53396

640752

ШНС

4

12

22995

5748

3449

4599

147168

1766016

ШН

9

9

15750

3938

2363

3150

551275

6615300

ШН

9

10

17190

4297

3223

3438

523332

6279984

ШНСМ

10

11

19350

2709

4837

2689

3870

334550

4014600

ШЦМ

3

8

14985

4046

2248

2997

436968

5243616

ШЦМ

4

7

13815

3730

2631

2763

91756

1101072

ШЦМАК

7

6

12420

3353

1292

2484

136843

1642112

слесарь

8

6

11925

3219

2271

2385

158400

1900800

машинист

4

7

11515

3109

2508

2303

77740

932880

Итого:

63

2560737

30211572

Вывод: В результате расчёта общегодовой фонд оплаты труда составил 35092236 рублей.

Расчет среднемесячной заработной платы одного работника дистанции сигнализации, централизации, блокировки.

1. Определяем фактическую заработную плату одного работника по дистанции СЦБ:

С.Р.М.Ф=ФОТМ/ЧСЦБ (4)

С.Р.М.Ф =3076094/79=38937 руб.

2. Так как в оплате в оплате труда работников СЦБ присутствует индексация заработной платы, условно принимаем среднемесячную заработную плату за последний период.

3. Определяем соотношения между изменением заработной платы за отчётный период по сравнению с прошедшим:

? ЗП=(ЗПфпр/ЗПср.м.пр.-1)*100% (5)

? ЗП=(38937/38637-1)*100=0.7%

Расчёт производительности труда.

Является качественным важнейшим показателем работы дистанции. Он определяется как отношение обслуживаемых устройств к эксплуатационному персоналу:

ПТ=Т/Чэкспл. (тех.ед./чел) (6)

Для расчёта воспользуемся данными предшествующих разделов.

1. Техническая оснащённость дистанции СЦБ в отчётном периоде:

Тотчет=176,7(тех.ед).

2. Техническая оснащённость дистанции СЦБ в предшествующий период:

Тпр=Тотчет-18=176,7-18=158,7(тех.ед.).

3. Эксплуатационная численность дистанции в предшествующий период составила: 88 человек.

Порядок расчёта:

1. Определяем производительность труда работников дистанции СЦБ в отчётный период:

ПТот.сцб=Тот.сцб/Чот.сцб

ПТот.сцб =176,7/79=2.2(тех.ед./чел.) (7)

2. Тоже в предшествующем периоде:

ПТпр.сцб=Тпр.сцб/Чпр.сцб

ПТпр.сцб=158,7/88=1,8(тех.ед./чел.) (8)

3. Определяем изменении производительности труда работников дистанции в целом в отчётном периоде по сравнению с предшествующим:

?ПТсцб=(ПТот.сцб/ПТпр.сцб-1)*100%=(2,2/1,8-1)*100%=22,2% (9)

Вывод: В результате расчёта производительности труда работников повысилась в отчётном периоде по ШЧ в целом на 22,2%.

Соотношение между изменением производительности труда в отчетный и предшествующий период.

Согласно расчёту соотношение между изменением производительности труда работников дистанции СЦБ и изменением среднемесячной заработной платы этих же работников правильная, т.е дистанция выполнила производственную деятельность экономически выгодна.

Рис. 2

2.2 Расчёт эксплуатационных расходов

производственный заработный персонал

Эксплуатационные расходы - все затраты, которые несёт предприятие или производственные подразделения по техническому обслуживанию эксплуатируемых устройств технической оснащённости.

Расчёт производим по элементам затрат:

1 Оплата труда;

2 Отчисления на социальные нужды;

3 Материальные затраты;

4 Амортизационные отчисления;

5 Капитальный ремонт;

6 Прочие расходы.

Прямые расходы по видам работ.

Прямые расходы по видам работ и местам возникновения затрат по устройствам СЦБ. Статья 2301-2307 «Техническое обслуживание устройств СЦБ».

1. Затраты на оплату труда включая надбавку к тарифным ставкам (окладам) за разъездной характер работы, работников занятых на техническом обслуживании устройств СЦБ.

Количество человек- 63, ФОТ -30211572 рублей.

2. Отчисление на социальные нужды - 26% от ФОТ, 30211Ч0,26=7854 тысяч рублей.

3. Материальные затраты:

3.1. Материалы и запасные части для технического обслуживания аппаратуры источников питания вышеперечисленных устройств - 18% от ФОТ, 30211Ч0,18=5437 тысяч рублей.

3.2. Электроэнергия - 9% от ФОТ, 30211Ч0,09=2718 тысяч рублей.

3.3. Топливо - 3% от ФОТ, 30211Ч0,03=9063 тысяч рублей.

4. Прочие расходы - 9% от ФОТ, 35092236Ч0,09=2718 тысяч рублей.

Статья 2308 «Капитальный ремонт устройств СЦБ» - 14% от ФОТ, 30211Ч0,14=4229 тысяч рублей.

Статья 2309 «Амортизация устройств СЦБ». Начисление ведётся согласно постановлению правительства, но т.к. устройства СЦБ отличаются друг от друга, для расчёта воспользуемся усреднённым показателем 5,7% от стоимости устройств, ориентировочно стоимость устройств СЦБ составляет 112450 тысяч рублей, 112450Ч0,057=6410 тысяч рублей.

Прямые расходы общие для всех видов работ.

Статья 2757 «Затраты по оплате труда производственного персонала за непроработанное время» (отпуск). Затраты определяются как 23,4% от ФОТ и составляют: 30211Ч0,234=7069 рублей.

Статья 2761 «Охрана труда и производственная санитария». Затраты определяются статистическим методом с учётом инфляции.

Статистический метод - данный за прошедший период: в предыдущем году затраты составили 175 тысяч рублей, уровень инфляции составил 11,5%, 175Ч1,115=195 тысяч рублей.

Общехозяйственные расходы.

Статья 2797 «Изобретательство и рационализация». Затраты, связанные с изобретательством и рационализмом в текущем году составили 77 тысяч рублей.

Статья 2798 «Подготовка кадров и выплаты, связанные с ней». Затраты по этой статье определяются следующим образом: обучение одного работника СЦБ в год составляет 130 тысяч рублей, в течение года обучено примерно 1/5 часть, т.е. 63/5=13 человек, затраты составляют 130Ч13=1690 тысяч рублей.

Статья 2830 «Затраты на оплату труда работников аппарата управления».

1 Затраты на оплату труда, ФОТ составляет 6192 тысяч рублей, количество человек - 16.

2 Определяем отчисление на социальные нужды - 26% от ФОТ, 6192Ч0,26=16099 тысяч рублей.

3 Определяем оплату за непроработанное время - 23,4% от ФОТ, 6192Ч0,234=1448 тысяч рублей.

Статья 2833 «Прочие затраты по содержанию аппарата управления».

1 Материальные затраты - материалы для уборки и ремонта административных зданий.

2 Электроэнергия и топливо для освещения и обогрева административных зданий.

3 Запасные части и горюче-смазочные материалы для легковых автомобилей.

4 Канцелярские принадлежности.

Планируемые затраты по этой статье определяются статистическим способом с учётом инфляции. В предыдущем периоде затраты по этой статье составляли 230 тысяч рублей, инфляция 11,5%, 230Ч1,115=257 тысяч рублей.

Сводная таблица из численных эксплуатационных расходов по статьям затрат.

Сводим все расчёты в единую таблицу с целью определения всех эксплуатационных расходов по техническому содержанию устройств СЦБ (таблица 12).

Таблица 12

Статьи затрат

Численность, (чел)

ФОТ...


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены