Экономический рост Германии конца ХІХ - начала XX вв.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Индустриализация конца ХІХ-начала XX вв. вывела Германию на второе место в мире (после США) и первое место в Европе. Среди благоприятных факторов этого самым главным можно считать победу во франко-прусской войне 1870-1871 годов. После завершения войны произошли объединение Германии вокруг Пруссии, консолидация немецкой нации. Было ликвидировано политическую раздробленность, таможенные барьеры, сформировалась единая денежно-финансовая система, была принята общегосударственная система мер и весов, железнодорожного и почтового права. Население Германии в последней трети XIX века.

Победа над Францией, аннексия промышленно развитых провинций Эльзаса и Лотарингии, богатых на железную руду и уголь, контрибуция в размере 5 млрд. франков золотом способствовали экономическому росту Германии. Резко увеличились инвестиции в промышленность. Массово возникают новые заводы и фабрики.

Подъему Германии способствовал фактор времени. Запоздалая промышленная революция давала ряд преимуществ, в частности возможность широкого использования передового зарубежного опыта. Немецкая промышленность, особенно тяжелая, строилась на основе современной техники, тогда как в Великобритании и Франции наличие многочисленных устаревших предприятий обусловили увеличение издержек производства. Инженерно-техническая мысль Германии в конце XIX - начале XX века. по количеству и качеству внедрений и новых разработок уступала только американской.

Высокими темпами развивались отрасли тяжелой промышленности, особенно новые. Особенностью индустриализации Германии было то, что ускоренное развитие промышленности, особенно тяжелой, был направлен на милитаризацию экономики. Государственные заказы на оружие, боеприпасы в значительной степени обусловили рост отраслей тяжелой индустрии.

В процессе индустриализации изменилась структура хозяйства Германии. Тяжелая промышленность по темпам развития опережала легкую, а рост производства средств производства было даже выше, чем в США.

Большое железнодорожное строительство стимулировало развитие металлургии, добывающей промышленности, тракторного машиностроения. Немецкая металлургия уступала лишь американской. Важная роль принадлежала машиностроению, в частности производству двигателей внутреннего сгорания, локомотиво - и вагонобудуванню. Она стала крупным экспортером железнодорожного оборудования. Строительство путей и выпуск транспортных средств значительно подешевели перевозки.

Однако передовые формы организации производства в этот период еще не охватили всю страну и все отрасли. Так, по сравнению с промышленно развитым Рейнско-Вестфальского районом была отсталой экономика Восточной Германии

В начале XX века. в Германии резко возросло количество крупных предприятий. Если в 1850 году в каменноугольной промышленности в среднем на одну шахту приходилось 62 человека, то в 1910 году - более 2100. В металлургической промышленности число рабочих на одну домну увеличилось в 32 раза, а годовой выпуск продукции вырос в 263 раза. Такие сдвиги вели к существенной концентрации производства и капитала, а следовательно, и к их монополизации, которая имела свои особенности. В отличие от США, в Германии возникали в основном картели и синдикаты.

Металлургическое производство контролировал Рейнско-Вестфальский синдикат. Сталелитейная фирма Крупна, которая производила оружие, долгое время была "семейной" монополией, а в дальнейшем стала акционерным обществом.

Зарубежная Европа - регион, где в эпоху промышленных переворотов зародилась черная металлургия как одна из важнейших базовых отраслей промышленности. Пример зарубежной Европы наглядно показывает весь противоречивый путь ее развития, в том числе замедление темпов роста в последние три десятилетия, сопровождающееся перестройкой ее отраслевой и территориальной структуры. В середине 1980-х гг. зарубежная Азия оттеснила этот регион на второе место по общим размерам выплавки черных металлов. Но главное, что на примере зарубежной Европы хорошо прослеживается такой сугубо географический аспект характеристики, как формирование и размещение металлургических районов и центров.

Ориентация на грузопотоки угля и руды проявилась в Западной Европе еще до Второй мировой войны, но тогда она ограничивалась в основном внутриевропейскими перевозками.

После WWII центры металлургии стали размещаться в морских портах с переориентацией значительной части западноевропейской черной металлургии на более дешевую и высококачественную руду, поступающую из Австралии, Канады и развивающихся стран.

Другая характерная черта таких районов - постепенное формирование на основе угольной и металлургической промышленности территориально-промышленных комплексов с развитыми отраслями, относящимися к «верхним этажам» индустрии( электроэнергетикой, тяжелым машиностроением, химической промышленностью и другими отраслями),.

Трудно выдерживать конкуренцию, работая на привозном сырье в условиях избытка производственных мощностей. С конца 20 века усилилась ориентация на потребителя, что связано в первую очередь со строительством мини-заводов и «подтягиванием» черной металлургии к основным машиностроительным базам.

1. Германия Чёрная металлургия

Черная металлургия - в прошлом одна из важнейших отраслей специализации промышленности, вошла с середины 70-х годов в число структурно-кризисных, с трудом, несмотря на высокий технический и технологический уровни, выдерживающих международную конкуренцию. Практически весь выплавляемый чугун используется в самой Германии. Почти вся сталь выплавляется кислородно-конвертерным и электроплавильным способами.

В западной Германии 50-х годов ещё доминировал угольно - металлургический комплекс и тяжёлое машиностроение. Но за 1950-1970 гг. во много раз выросла нефтепереработка, химическая промышленность, машиностроение, электротехника. После WWII центры металлургии стали размещаться в морских портах с ориентацией на импорт более высококачественной и дешевой железной руды. Отсюда, кроме традиционной концентрации металлургии на западе Рура, основные металлургические центры Германии сосредоточились вблизи портовых городов морских и речных: Саарбрюкене, Бремене(крупный завод чёрной металлургии с полным циклом («Клёкнерверке)), Франкфурт-на-Майне, Бранденбурге, Заводы полного цикла в (Зальцгиттере, Оснабрюке).

Старые металлургические заводы в Сааре возникли на базе местного угля и железной руды из Лотарингии. Однако несколько лет назад был закрыт как нерентабельный и превращен в индустриальный музей самый крупный из заводов в Фельклингене. -завод полного цикла

Четыре концерна - Тиссена, Гёша, Круппа и «Зальцгиттер АГ» - контролируют 9/10 оборота чёрной металлургии.

2. Германия Цветная металлургия

промышленность индустриализация тракторный

Цветная металлургия работает на импортном первичном сырье, а также собственном и импортном ломе цветных металлов; в связи с этим размещение ее предприятий определяется главным образом удобствами и дешевизной подвоза сырья и обеспеченностью соответствующими энергоресурсами. Поэтому сейчас появились новые промышленные центры на побережье морей. Основные центры: Галле, Райнфельден, Гамбург, Рурский промышленный район. Для цветной металлургии характерны различные принципы размещения производств: сырьевой или энергетический .

Выплавка черновой меди сосредоточена почти полностью в Гамбурге и Люнене, рафинированной - в них же, а также в Оснабрюке, Любеке, Хеттштедте в связи с тем, что потребители располагаются близко.

Саар, Шварцвальд, Вендерхинвенгаллен - руды цветных металлов - цинк, медь + немного калийных солей

Хорошие показатели этой отрасли наблюдаются (только) в алюминиевом секторе. По прогнозам, выплавка стали возрастет на 1,7% до 43,6 млн. т. Однако годы упадка металлургии еще не закончились, несмотря на рост объемов производства.

Рурская область

Площадь 6,5 тыс. км2 , население -свыше 6 млн человек ,дает более 1/10 всего промышленного производства ФРГ. Здесь сформировался сложный комплекс промышленных производств, включающий угольную, металлургическую, химическую промышленность, и предприятия многих смежных отраслей.

Основное развитие района началось в середине XIX в. Причины 1)создание общенационального рынка 2) политическим объединением Германии 3) строительством железных дорог, 3) зарождением военной промышленности. 4)Быстро росли добыча угля, выплавка чугуна и стали. Но первая мировая-упадок+кризис

Реструктуризация-вывод из кризиса 1) коренная перестройка, модернизация старых отраслей, в первую очередь угольной и металлургической; 2) внедрение в структуру производства предприятий новых и новейших отраслей; 3) укрепление образовательной базы; 4) укрепление научной базы; 5) улучшение качества окружающей среды- «Вернуть Руру голубое небо!». Охрана воздушного бассейна от загрязнения. Для улучшения водоснабжения здесь были сооружены плотины и водохранилища. Почти все сточные воды теперь подвергаются биологической очистке. А показатель лесистости Рурской области возрос до 35 %, или в два раза. В том числе было облесено более 250 шахтных терриконов. Закрыли многие каменные шахты.

После Второй мировой войны Рур стал «локомотивом» восстановления экономики Германии. Рурская область давала 60 % всей выплавки стали в стране. Сильно изменился облик ведущих угольно-металлургических концернов. Концерн «Рурколе» теперь не только контролирует добычу угля, производство кокса и брикетов, но и обладает пакетами акций многих компаний, связанных с производством электроэнергии, химикатов, стройматериалов. Концерн «Тиссен», по-прежнему возглавляющий группу металлургических компаний ФРГ, теперь производит не только чугун и сталь, но и разнообразную продукцию тяжелого и транспортного машиностроения.

Профиль Рурской области в направлении север - юг обычно строится с подразделением ее территории на четыре промышленные зоны (рис. 67). Самая северная из них, зона Липпе - концентрируется большинство действующих шахт. При некоторых из них работают и крупные ТЭС. Угледобыча сохраняется и в зоне Эмшер. В следующей зоне - Хельвег - добыча угля уже полностью прекращена, сократилось и производство черных металлов. Но зато увеличилась роль машиностроения и в еще большей мере - непроизводственной сферы.

В центрально-западной части Рура (Гельзенкирхен, Обер-хаузен) концентрация тяжелой промышленности и «грязных» производств пока остается весьма высокой. В еще большей степени это относится к западной, прирейнской, части района, где концентрируется основная часть предприятий черной металлургии и нефтехимии. А речной порт Дуйсбург с годовым грузооборотом в 55 млн т - едва ли не крупнейший речной порт мира.

По мнению немецких специалистов, перспективы дальнейшего развития Рурского будут связаны, с современной черной металлургией, ориентированной на выпуск спецсталей.

3. Франция Чёрная металлургия

Ежегодно во Франции выплавляется 13-14 млн тонн чугуна и 18-19 млн тонн стали.Но В целом отрасль находится в тяжелом положении из-за падения 1) спроса на местную сталь и низкокачественную железную руду 2)конкуренцией со стороны других видов продукции, в частности, алюминия и пластмасс 3)появлением таких конкурентов, как Бразилия и Южная Корея.

В настоящее время велико значение двух крупных металлургических комбинатов, работающих на импортном сырье и топливе, построенных близ Дюнкерка и Марселя с выносом производственных площадей над морем ,что позволяет существенно экономить на транспортировке прибывающего в порты импортного сырья. Там выплавляется 2/3 всей стали.

Нельзя не отметить и электрометаллургию, которая развита неподалёку от ГЭС в горных регионах страны. Её продукцией являются цветные металлы, ферросплавы, а также высококачественные сорта стали.

Ведущим французским продуцентом и экспортером в этой отрасли продолжает оставаться государственная сталелитейная компания "Юзинор - Сасилор". Ключевые позиции в мировом производстве рафинированного никеля принадлежат крупным ТНК, среди которых выделяется французская «Ле никель».

4. Франция Цветная металлургия

Цветная металлургия - важная отрасль экономики страны. Особенно развиты алюминиевая и свинцово-цинковая отрасли: добыча боксита составляет 1,3 млн. т, что позволяет выплавлять более 300 тыс. т сырого алюминия, свинца производят также около 300 тыс.т

Наиболее развитая отрасль в департаментах Вар и Эро.

Вплоть до второй мировой войны 3/5 всех бокситов добывалось в Европе. В 1913 г. - 60%, 1938 г. - 32%; наибольший удельный вес приходился на Францию. Однако уже в 1980 г. Франция оказалась отодвинутой по размерам добычи бокситов на 10-е место, а в 1991 г. их добыча в стране была полностью прекращена. В связи с этим алюминиевая промышленность переориентировалась на импортное сырье (на 3/4 из Гвинеи). Алюминиевая промышленность, первоначально размещавшаяся в Альпах и Пиренеях вблизи ГЭС, теперь переместилась в портовые центры, оборудованные для приема импортного сырья. Крупнейшие алюминиевые заводы построены в Дюнкерке и вблизи АЭС. Лидером французской цветной металлургии является государственная компания "Пешине"- 93,2% всего производимого в стране алюминия.

5. Франция - крупнейший импортер рафинированной меди

Отдельную статью импорта на рынке цветных и редкоземельных металлов составляет импорт металлолома, необходимого для бесперебойной работы ряда французских предприятий. Переработка металлоотходов позволяет снизить стоимость импортной продукции и имеет низкую энергоемкость. Например, получение меди и цинка из отходов в 4-5 раз экономичнее по энергозатратам, чем при выплавке их из руды, а вторичное получение алюминия в 20 раз ниже первичных затрат на его производство.

6. Лотарингия

Железорудная и металлургическая база страны. В основном здесь расположены это старые заводы Лотарингии -наследство некогда крупного металлургического района, возникшего на больших запасах бедной железной руды

На территории Л., в основном на левом берегу реки Мозель, расположен крупнейший в Западной Европе Лотарингский железорудный бассейн (юрского возраста, относящийся к морскому осадочному типу с оолитовыми рудами). Добывается 50--55 млн. т железной руды в год (1/2 железной руды вывозится в Бельгию, Люксембург, ФРГ, а также в другие районы Франции) На Л. приходится (1971) 70% общенациональной выплавки чугуна (12,5 млн. т) и 60% стали (13,3 млн. т). Основные центры железорудной промышленности -- города Брис, Тионвиль, Лонгви.

Крупные металлургические заводы Лотарингии размещаются большей частью в долинах рек Мозель, Орн, Фенч, Шьер и у рудников (в Гандранже, Сереманже, Тионвиле) работают на местной железной руде которая там же и добывается и частично на своем коксе.

В отраслях металлургической промышленности господствуют монополистические группы «Вандель-Сиделор» и «Лоррен-Эско-юзинор». Развиты: машиностроение и многие отрасли металлообработки (основные центры -- Нанси, Тионвиль, Люневиль); главная продукция -- металлоконструкции, оборудование для горной, металлургической промышленности, сельскохозяйственные машины, транспортные средства, электротехнические изделия.

Крупнейший в Западной Европе Лотарингский железорудный бассейн сейчас стал экономически невыгодным как по условиям залегания руды, так и через ее качество и технологию обогащения. Черная металлургия ориентируется на импортное сырье и топливо.

Вывод

В ближайшем будущем трудно ожидать появления в Западной Европе новых районов черной металлургии, хотя пространственные сдвиги в пределах существующих районов будут происходить.

Немецкие экономисты приходят к выводу, что, несмотря на сокращение производства черных металлов и потерю статуса ведущей отрасли, черная металлургия находится на хорошем уровне. В связи с развитием строительной отрасли ожидается повышения спроса на металл.

ТНК - Транснациональная компания

Металлургический завод полного цикла - предприятие, выпускающее чугун, сталь и прокат.

Товарной продукцией, поступающей к потребителю для дальнейшего использования по прямому назначению, как правило, являются рафинированные металлы. Черновыми металлами называют металлы, загрязненные примесями

Размещено на Allbest.ru