Розвиток машинобудування в Україні в контексті забезпечення розширеного відтворення економіки

Размещено на http://www.allbest.ru/

УДК 338.45:621

Розвиток машинобудування в Україні в контексті забезпечення розширеного відтворення економіки

М.О. Божко, здобувач, директор департаменту міжнародної освіти Сумського державного університету

Анотація

У статті досліджено сучасне становище сегменту машинобудування України з наголосом на забезпечення відтворювальних процесів усередині галузі.

Ключові слова: розширене відтворення економіки, машинобудування, транспортні засоби та устаткування, матеріально-технічна база.

В статье исследовано современное положение сегмента машиностроения Украины с акцентом на обеспечение воспроизводственных процессов внутри отрасли.

Ключевые слова: расширенное воспроизводство, машиностроение, транспортные средства и оборудование, материально-техническая база.

This article explores contemporary situation of Ukrainian machine building segment with an emphasis on providing reproductive processes within the industry.

Key words: expanded reproduction, machinery, vehicles and equipment, material and technical base.

Вступ

Постановка проблеми. В умовах глобалізаційних перетворень та розбудови ринкової економіки машинобудівні підприємства України відчувають багато труднощів у намаганні впровадити стратегію інноваційного розвитку. Розвиток вітчизняної економіки на сучасній науково-технічній основі, підвищення потенціалу до розгортання виробничих потужностей із використанням власних науково-дослідницьких розробок стримується дефіцитом інвестиційних ресурсів, кризовим обвалом у кредитуванні реального сектору, нерозвинутою інфраструктурою фінансових ринків, недостатньою державною підтримкою НДДКР, катастрофічним старінням технічного рівня виробничої основи машинобудівної галузі.

Мета статті полягає в дослідженні існуючого становища машинобудування України в контексті забезпечення відтворювальних процесів у галузі.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Проблематика інвестиційного забезпечення розвитку промислових підприємств досить вичерпно представлена в дослідженнях українських та закордонних фахівців, серед яких слід відмітити І. О. Бланка, В. М. Гейця, С. М. Ілляшенка, Б. Є. Кваснюка, В. В. Ковальова, С. І. Колосок, В. П. Семиноженка, В. Л. Товажнянського, Р. А. Фатхутдинова та ін. Дискусійними залишаються питання про структуру машинобудівної галузі, яка б могла забезпечити інноваційний розвиток економіки, розширене відтворення тощо.

Основні результати дослідження

З початку 2011 року, незважаючи на збереження багатьох негативних явищ в економіці країни (незадовільний фінансовий стан підприємств, відсутність повноцінного кредитування поточної діяльності та ін.), приріст обсягів промислового виробництва збільшився від 4,9% у квітні до 8,6% у травні порівняно із відповідним місяцем попереднього року. Основний внесок у приріст промислового виробництва, як і в попередні місяці, припав на експорто орієнтовані галузі - металургію, машинобудування, хімічну та нафтохімічну промисловість [4].

Найбільший приріст промислового виробництва як протягом 2010 року, так і в грудні того ж року мало машинобудування (рис. 1). Обсяги виробництва машинобудування у 2010 р. зросли на 34,5% порівняно із 2009 роком (у грудні 2010 року - на 38,9% у річному обчисленні). Розвитку галузі сприяв високий зовнішній інвестиційний попит (обсяг експорту продукції машинобудування збільшився на 33,6% за 2010 рік, що було забезпечено насамперед збільшенням поставок залізничних локомотивів у 3,1 разу) [3].

Поліпшення динаміки машинобудування, як і деяких інших експорто-орієнтованих галузей, у першій половині 2011 року (збільшення приросту відповідно з 13,6% у квітні до 18,9% у травні) значною мірою було спричинено високим внутрішнім попитом, зокрема інвестиційним, на фоні зменшення бази порівняння минулого року [4].

Размещено на http://www.allbest.ru/

* Експорт транспортних засобів та шляхового обладнання за січень-листопад 2010 року

Рис. 1. Індекс виробництва продукції машинобудування та експорт транспортних засобів до попереднього року Джерело: Складено автором на основі [3]

Аналіз даних, наведених у табл. 1, показує, що в Україні чітко простежується тенденція скорочення кількості підприємств машинобудівного сектору протягом 2007-2009 рр. На думку О. В. Люльова [1], «це пояснюється, у першу чергу, структурними перетвореннями в національній економіці, коли капітал з неефективних сегментів ринку переходить у високоефективні, в результаті відбувається ліквідація частини машинобудівних підприємств». Паралельно зі скороченням кількості компаній, що працюють у машинобудівній галузі, відбуваються пролонговані процеси зменшення чисельності її працівників. Починаючи з 2001 року, їх кількість скоротилася проти 2008 року майже на 200 тис. осіб. Однією з передумов, на думку того самого автора [1], став «відносно невеликий рівень заробітної плати в машинобудуванні, яка становила у 2008 році 1 389 грн., що нижче на 165 грн., ніж у цілому по промисловості. У зв'язку з цим відбувається перетікання кадрів в інші, «привабливіші» галузі, що негативно відбивається на комплектації підприємства кадрами».

Поряд із цим, ключовою загрозою конкурентоспроможності машинобудівної галузі та відтворювального процесу загалом є продовження експлуатації фізично і морально застарілих основних засобів, що свідчить про відсутність довгоочікуваних структурних перетворень в економіці. Потенціал зростання імпорту інвестиційних товарів і високих темпів збільшення обсягів реалізації продукції машинобудування докризового періоду недостатньою мірою були спрямовані на модернізацію виробничих потужностей. Існуючі темпи оновлення основних фондів у машинобудівній галузі (як і в промисловості у цілому) на рівні 4-5% за рік в умовах, коли накопичений ступінь їх зносу становить 60% (див. табл. 1), очевидно, не в змозі забезпечити їх своєчасну заміну [1].

машинобудівний галузь конкурентоспроможність інвестиційний

Таблиця 1 Динаміка показників, які характеризують розвиток машинобудівної галузі України

Джерело: Складено автором на основі [1, 2, 5, 6]У структурі галузі машинобудування 2010 року найбільшу частку займало виробництво транспортних засобів та устаткування - 42%, тоді як інші два сегменти - електричного, електронного й оптичного устаткування, з одного боку, і машин та устаткування - з другого, охоплюють відповідно 24% і 34% (рис. 2).

Рис. 2. Структура реалізованої продукції машинобудування у 2010 році Джерело: [2]

Темп приросту в машинобудуванні, за підсумками січня-травня 2011 року, становив 22,5% і був забезпечений переважно збільшенням обсягів виробництва саме кінцевої продукції, а не напівфабрикатів або комплектуючих. Зростання спостерігалося у всіх підвидах машинобудівної промисловості (рис. 3): виробництві транспортних засобів та устаткування (на 32%), виробництві електричного, електронного й оптичного устаткування (на 18,8%), виробництві машин та устаткування (на 13,8%). За цей самий період виробництво тракторів зросло вдвічі, машин пральних - у 1,8 разу, автомобілів легкових - у 1,7 разу, вагонів - на 43,5%, автобусів - на 23,5% тощо [8]. Збереження тенденції зростання в машинобудуванні, так само, як і в ряді інших внутрішньо орієнтованих виробництв, сприяє формуванню позитивних структурних зрушень у промисловості, що дозволяє оцінювати перспективи її розвитку як обнадійливі [8].

Рис. 3. Динаміка промислового виробництва у розрізі основних видів промислової діяльності, темпи приросту/скорочення, у % до відповідного періоду попереднього року Джерело: [8]

Порівнюючи динаміку інвестицій, якість науки та обсяги інноваційної активності в Україні з поточними тенденціями, що виявляються у зарубіжних країнах (США, Японія, країни СНД, європейські країни, країни Південно-Східної Азії), С. І. Колосок [7] відзначає, що «Україна загрозливо наближається до стану відсталої держави. Неприпустимо затягується процес інституційних перетворень системи науково-технічного і кадрового забезпечення економіки України відповідно до умов світового ринку. Загрозливих масштабів набуло старіння наукових кадрів, критичної межі досягла зношеність парку наукового обладнання та матеріально-технічної бази науки, внаслідок чого наукова складова національної конкурентоспроможності неухильно знижується».

В. Л. Товажнянський [9], аналізуючи діяльність вітчизняних машинобудівних підприємств, підкреслює, що їх власні джерела коштів складають на сьогодні понад 80 відсотків від сукупного обсягу отримуваних інвестицій. І навпаки, у розвинутих країнах світу близько 80 відсотків, що направляються на реальне інвестування, - це переважно кредити або залучені фінансовими інструментами у виробництво кошти. Обсяг інвестування машинобудівних компаній у власні виробничі потужності є вкрай малим порівняно із промисловим сектором України у цілому, а динаміка їх зростання не свідчить про кардинальні розходження з основними тенденціями переробної галузі (рис. 4).

Рис. 4. Інвестиції в основний капітал підприємств промисловості та машинобудування, млн. грн. Джерело: [9]

Висновки

На основі проведеного дослідження можна окреслити сучасні особливості фінансування інвестиційної та інноваційної діяльності українських машинобудівних компаній, як-от: відчутно зменшилася частка інвестицій підприємств в основний капітал (причиною цього є значний дефіцит обігових коштів у більшості промислових компаній); скорочення капіталовкладень, що призвело до зростання термінів оновлення основних засобів машинобудівного комплексу та відповідного зменшення їх фізичного обсягу; істотне відставання українських машинобудівних компаній у темпах інноваційної активності.

Література

1. Люльов О. В. Формування стратегій розвитку підприємства в умовах незбалансованої економіки : дис... канд. екон. наук : 08.00.04 / О. В. Люльов. - Суми, 2011. - 191 с.

2. Статистичні дані промисловості України Державний комітет статистики України. - Режим доступу : http://www.ukrstat.gov.ua

3. Бюлетень Національного банку України. 2011. № 2 Портал Національного банку України. Режим доступу: http://bank.gov.ua/Publication/econom.htm#Бюлетень Національного банку

4. Бюлетень Національного банку України. - 2011. - № 7 [Електронний ресурс] / Портал Національного банку України. - Режим доступу : http://bank.gov.ua/Publication/econom.htm#Бюлетень Національного банку України

5. Підсумки роботи промисловості України за січень-грудень 2010 року. Експрес-випуск [Електронний ресурс] / Державний комітет статистики України. - Режим доступу : http://www.ukrstat.gov.ua

6. Обсяг реалізованої продукції за основними видами промислової діяльності за січень-грудень 2010 року. Експрес-випуск Державний комітет статистики України. - Режим доступу : http://www.ukrstat.gov.ua

7. Колосок С. І. Управління експортоорієнтованим портфелем продуктових інновацій підприємства машинобудування : дис... канд. екон. наук : 08.00.04. - Суми, 2011. - 117 с.

8. Підсумки роботи промисловості за січень-травень 2011 року Міністерство економічного розвитку і торгівлі України. - Режим доступу : http://me.kmu.gov.ua/control/uk/publish/category/main?cat_id= 32843

9. Товажнянський В. Л. Формування антикризового механізму стабілізації та стійкого розвитку машинобудівних підприємств : дис... канд. екон. наук : 08.00.04 / В. Л. Товажнянський. - Харків, 2011. - 296 с.

Размещено на Allbest.ru