Логистические аспекты формирования корпоративной системы управления

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФОРМИРОВАНИЯ КОРПОРАТИВНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Тимиргалеева Рена Ринатовна, доктор наук, профессор, профессор

Гришин Игорь Юрьевич, доктор наук, профессор, профессор

Кубанский государственный технологический университет

В статье на основе анализа проблем управления субъектами хозяйствования доказана необходимость внедрения корпоративной системы логистического управления и предложена концепция ее формирования.

Сейчас руководство многих отечественных предприятий уже почувствовало необходимость повышения эффективности бизнеса. Обострение конкуренции приводит к тому, что расходы растут значительно быстрее, чем доходы. Отсюда возникает повышенный интерес к логистике, главной задачей которой как раз и является уменьшение расходов. Однако в практике отечественных предприятий существует определенная сложность в понимании сути логистического подхода к ведению бизнеса. Это связано с тем, что в процессе разработки логистических систем общие экономические законы не просто адаптируются к конкретной внешней среде, но и меняются концептуально. Поэтому при разработке эффективных логистических систем возникают определенные проблемы, требующие соответствующего решения, что и определило актуальность данного исследования.

Детальный анализ ряда литературных источников, связанных с возможностями логистики, показал, что сегодня и ученые и практики уже много внимания уделяют направлению внедрения логистики в деятельность предприятий. Кроме того, уже есть положительные примеры успешности логистического управления. Вместе с тем, есть еще достаточно проблемных вопросов, требующих более активного их решения и доведения до заинтересованных лиц. Кроме того, почти отсутствуют работы, связанные с построением корпоративной системы логистического управления предприятием.

Поэтому целью данной публикации является формирование концепции корпоративного управления на основе логистики и предоставление практических рекомендаций по ее внедрению.

Как показало исследование, разработка эффективных систем управления на основе логистики требует решения целого ряда вопросов. Прежде всего, необходимо решить проблемы, связанные с нехваткой квалифицированных специалистов по логистике. Данная проблема проявляется, прежде всего, в обоюдном недовольстве поставщиками и потребителями логистических услуг. Первые из них жалуются на отсутствие клиентов, которые были бы способны понять и оценить уровень сервиса. Вторые, в свою очередь, недовольны специалистами логистических компаний и качеством обслуживания.

Вторая проблема определена тем, что очень часто предприниматели отождествляют логистику только с транспортировкой грузов или их сохранением. Иногда (в лучшем случае) с транспортировкой и с хранением. А иногда еще и с таможней. Безусловно, это приводит к тому, что из целостного процесса выделяются произвольно только отдельные части, в соответствии с чем и ставятся определенные задачи. А это совсем не правильно. Ведь даже в случае, когда эти отдельные задачи решаются самым оптимальным способом, в целом результат обычно получается отрицательный. Положительный результат может быть разве что случайно.

Следующая проблема сводится к тому, что обязанности и ответственность практически у всех субъектов хозяйствования делятся между различными структурными единицами. Это приводит к серьезным последствиям, связанным с увеличением расходов. К сожалению, не все понимают, что задачи, которые стоят перед логистикой, охватывают весь жизненный цикл товара (с момента закупки сырья до продажи готовой продукции конечному потребителю), это единый и неделимый процесс, управление которым должно происходить из одного центра (логистического центра). И это понятно, ведь если различными процессами управляют различные подразделения, каждый из которых ведет свою часть учета расходов, то увидеть реальную картину логистических затрат в целом по предприятию практически невозможно. А, следовательно, их нельзя и оптимизировать.

Имеет место также проблема, связанная с тем, что в большинстве компаний происходит смешивание бухгалтерского и управленческого учета, причем, на первое место выдвигается бухгалтерский. То есть управленческий учет ведется на базе данных бухгалтерии. Однако известно, что таких данных для эффективного управления недостаточно. Ведь, если не учитывать расходы по месту их возникновения, то почти невозможно увидеть, на что уходят деньги.

И, наконец, пятая проблема -- это отсутствие понимания структуры собственных товарных потоков, их классификации, основанной на правилах логистического разделения. Это приводит к тому, что планирование основывается на некорректных данных, то есть практически отсутствует.

Очевидно, что при таком положении дел никакие, даже самые современные, методы моделирования или исследования операций, никакие «связи» с «нужными» людьми и учреждениями не приведут к оптимальным расходам.

Поэтому руководители предприятий, которые решили наладить эффективное управление затратами, должны направить свои усилия на внедрение логистики, учитывая при этом, что данный процесс связан с определенной реструктуризацией практически всего бизнеса компании. И, прежде всего, необходимо пересмотреть организационную структуру предприятия и корпоративную систему информационного взаимодействия.

Концепция построения корпоративной системы логистического управления должна опираться на следующие положения. Начинать рекомендуем с структурного разделения управленческого и бухгалтерского учета. При этом бухгалтерский учет необходимо основывать на базе стандартных программ, что будет способствовать обеспечению ведения учета и составления отчетности в строгом соответствии с требованиями нормативной и законодательной базы. Относительно управленческого учета отметим, что он должен реализовываться на базе специальной разработки, с учетом специфики конкретного субъекта хозяйствования, для чего нужны индивидуальные программные продукты.

Вся структура управленческого учета должна быть разработана таким образом, чтобы способствовать решению ряда главных задач предприятия:

· оптимизация затрат на доставку сырья и готовой продукции;

· расчет и контроль оперативных производственных и нормативных страховых запасов;

· планирование поставок и отгрузки продукции;

· оптимизация расходов на функционирование складов;

· анализ финансовых результатов деятельности в реальном режиме времени;

· построение оптимальной стратегии маркетинга и ценообразования;

· формирование и поддержка единого ассортиментного каталога;

· прогнозирования результатов коммерческой деятельности и тому подобное.

При этом следует отметить, что без решения этих задач построение эффективной логистики невозможно.

Поскольку главным направлением является обязательное внедрение управленческого учета, то определимся с этим вопросом более детально. Так, необходимо четко осознавать, что для управленческого учета главный критерий распределения расходов и доходов по видам в плане финансовых результатов -- это их экономическое содержание, а не место в принятой системе бухгалтерского учета. Для всех функциональных структурных подразделений структура доходов и расходов одинакова, они планируют расходы по срокам бюджета, план утверждается в обычном порядке.

Далее происходят различные действия, и расходы начинают разноситься по структурным подразделениям. Здесь необходимо соблюдение двух главных правил:

· расходы разносятся не в соответствии с их функциональной принадлежностью, а в зависимости от того, какая структурная единица их фактически инициировала;

· должны быть определены регламенты выполнения работ таким образом, чтобы деятельность одного подразделения не повлекла дополнительных расходов для других структурных единиц. Если же по какой-то причине регламент непосредственно и полностью не может быть соблюден, то информация о том, что определенные работы выполняются, должна обязательно поступать в смежные подразделения.

Физически это должно происходить следующим образом. Каждому структурному подразделению для управления затратами присваивается определенный номер (код «центр затрат»), который обязательно указывается в заявке в бухгалтерию на оплату счета. При этом структуру кода необходимо формировать таким образом, чтобы по нему можно было определить блок, основную функцию и структурное подразделение. Здесь возможны варианты. Скажем, подразделение может инициировать оплату своих расходов (код «растратчик» совпадает с кодом подразделения, инициирует оплату), или (если код не совпадает) на счете должна быть подпись руководителя подразделения, на которое эти расходы списываются. Иначе финансисты заявку на оплату не принимают.

Вся информация консолидируется в финансовом отделе, а в структурные подразделения каждый месяц направляются отчеты, данные которых сверяются руководителями с выполненными ими собственными прогнозами. Если есть расхождения, выясняются причины их возникновения и принимаются меры по их устранению. В случае необходимости внести изменения в план расходов, их необходимо обосновать и доказать целесообразность таких изменений руководству (генеральному или финансовому директору).

Следовательно, контроль за всей работой можно осуществлять только на базе управленческого учета. По такому же принципу формируется и фактический бюджет, что позволяет, с одной стороны, объединить обязанности с ответственностью, а с другой -- наладить полноценный и оперативный обмен информацией.

логистический управление корпоративный

Список литературы

1. Использование системного подхода при разработке стратегии предприятия / Таланов А.Я., Тимиргалеева Р.Р. // Актуальные проблемы экономики современной России. 2015. Т. 2. № 2. С. 365-370.

2. Модель государственно-частного партнерства / Тимиргалеева Р.Р., Казак А.Н., Гришин И.Ю., Харитонов В.И. // В книге: Информатика, управлiння та штучний iнтелект = Информатика, управление и искусственный интеллект 2014. С. 75.

3. Обобщенная модель динамики совокупных доходов туристско-рекреационного комплекса / Гришин И.Ю., Тимиргалеева Р.Р., Казак А.Н., Харитонов В.И. // В книге: Информатика, управлiння та штучний iнтелект = Информатика, управление и искусственный интеллект 2014. С. 21.

4. Современные информационные технологии в организации эффективного управления логистикой туристической отрасли Крыма / Тимиргалеева Р.Р., Гришин И.Ю. // Гуманитарные науки (г.Ялта). 2014. № 1 (27). С. 112-118.

5. Управление конкурентоспособностью предприятий, отраслей, регионов / Алуян В.С., Белова Е.О., Гавриш Е.С., Гришин И.Ю., Кобозева Е.М., Ковалёва Н.В., Коломыц О.Н., Клочко Е.Н., Прохорова В.В., Скульчес Д.В., Тимиргалеева Р.Р., Урманов Д.В., Черникова В.Е., Шелудько Е.Б., Шутилов Ф.В., Боярчук Н.К., Гайдатов А.В., Казак А.Н., Ланковская Е.К., Лукьянова Е.Ю. и др. - Коллективная монография / Майкоп, 2016.

6. Эффективность логистического управления / Под ред. Л.Б. Миротина. - М.: «Экзамен», 2004. - 446 с.

Размещено на Allbest.ru