Порядок выбора логистических посредников в коммерческих сделках
Определение задач, которые стоят перед компанией при выборе логистических посредников. Надобность снижения затрат на физическое товародвижение. Повышение качества обслуживания клиентов в товаропроводящей цепи и надежности функционирования цепи поставок.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 18.07.2018 |
Размер файла | 225,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Омский государственный университет путей сообщения
Порядок выбора логистических посредников в коммерческих сделках
Стороженко Светлана Евгеньевна
В статье рассмотрены сущность и порядок выбора логистических посредников в коммерческих сделках, задачи, которые стоят перед компанией при данном выборе, а так же подходы к выбору логистических посредников.
Похожие материалы
· Роль бизнес-процессов в деятельности логистического посредника
· Алгоритмы обработки знаний в экспертных системах для экономических процессов
· Характеристика жизненного цикла логистической услуги
· Табличная имитация алгоритмов искусственного интеллекта в MS Excel
· Логистика в сфере оказания бытовых услуг населению
Современный рынок характеризуется изменчивостью структуры распределения и гибкостью требований к условиям поставок. В условиях трансформации существующих каналов распределения приобретает значение привлечение логистических посредников для выполнения единичных или комплекса логистических функций.
Целью исследования является изучение порядка выбора логистических посредников в коммерческих сделках.
Задачи исследования:
· дать определение логистического посредника;
· определить задачи, которые стоят перед компанией при выборе логистических посредников;
· изучить подходы к выбору логистических посредников;
· изучить порядок выбора логистических посредников в коммерческих сделках.
Логистический посредник - это специализированная организация, которая за вознаграждение со стороны заказчика услуг осуществляет транспортировку, складирование или экспедирование и ряд других логистических функций и операций при перемещении товарных партий из мест производства в места потребления [1].
Использование услуг логистических посредников производственными или торговыми предприятиями продиктовано необходимостью снижения затрат на физическое товародвижение, повышения качества обслуживания клиентов в товаропроводящей цепи и надежности функционирования цепи поставок [12].
В связи с этим важной задачей является правильный выбор поставщиков логистических услуг или логистических посредников. При решении этой задачи имеет значение выбор критериев выбора поставщика услуг, использование достоверных источников информации и разработка комплексной методики выбора поставщика.
Кроме оценки поставщиков логистических услуг предприятию-потребителю необходим анализ целесообразности передачи логистической функции на внешнее исполнение на уровне собственного предприятия [8].
Выбор логистических посредников, т.е. перевозчиков, экспедиторов, поставщиков является распространенной задачей для коммерческих организаций. С этой точки зрения выделяют аналитический и экспертный подходы, с помощью которых осуществляется выбор посредников.
Аналитический подход предполагает выбор с помощью расчетов на основе количественных параметров, характеризующих логистического посредника. Аналитический подход является многофункциональным, но выбор параметров логистического посредника могут потребовать экспертных методов оценки.
В основу экспертного подход положены оценки специалистов-экспертов на основе качественных и количественных параметров, которые характеризуют логистического посредника, и процедура получения интегральных экспертных оценок (рейтингов). Выбор логистических посредников с использованием экспертных методов (однокритериальные оценки) [2].
В качестве основ для составления общего алгоритма выбора логистического посредника были использованы работы таких авторов как Левкин Г.Г., Неруш Ю.М. и Миротин Л.Б. (рис.1) [3, 4, 5, 9].
Алгоритм выбора поставщика логистических услуг включает в себя следующие этапы [6].
Этап 1. Подготовительный. Выбираются показатели и их разделяют на три группы в зависимости от показателя, с помощью которого можно измерить критерий выбора: группы количественных, качественных, релейных критериев. К релейным критериям относят такие критерии, которые принимают два значения либо «да», либо «нет» (к примеру, наличие у посредника сертификата качества). Это, как правило, сокращает объем работы экспертов и повышает объективность процесса. Некоторые количественные и качественные критерии также могут рассматриваться как релейные, но в том случае, если значение данных показателей будет не меньше или не больше какого-либо порогового уровня. Выделение релейных показателей повышает объективность процесса выбора.
Далее подбирается список потенциальных поставщиков и для них оцениваются значения каждого критерия. Претенденты, которые не проходят отбор по релейным критериям, в дальнейшей процедуре выбора не участвуют. логистический посредник затрата товародвижение
Этап 2. Ранжирование данных. На данном этапе происходит ранжирование данных показателей для того, чтобы выбрать зависимость, в дальнейшем по которой будут рассчитываться весовые коэффициенты показателей. В данном случае наиболее рациональным для использования будет метод парных сравнений.
В парном сравнении, в отличии от ранжирования не надо упорядочивать все объекты, следует в каждой из пар выявить более значимый объект или установить их равенство. Преимущество парного сравнения в том, что его можно проводить даже при большом числе объектов, а так же, если различие между объектами совсем незначительно, что при ранжировании практически невозможно.
Рисунок 1. Порядок выбора логистических посредников
При использовании метода чаще всего составляется матрица размером nxn, где n - количество сравниваемых объектов (рис. 2).
Рисунок 2. Матрица при использовании метода парных сравнений [7].
При сравнении объектов матрица заполняется элементами aij следующим образом:
2, если объект I предпочтительнее объекта j (i > j);
1, если установлено равенство объектов (i = j);
0, если объект j предпочтительнее объекта i (i < j).
Этап 3. Оценка показателей. По результатам ранжирования осуществляется выбор зависимости для дальнейшего расчета весовых коэффициентов, которые учитывают степень влияния показателей на интегральную оценку. Интегральная оценка - это обобщенный показатель, рассчитанный на основе значений измерений. Интегральная оценка отражает динамику изменения показателей.
Этап 4. Обработка значений количественных критериев. Количественные критерии имеют различную размерность. Следовательно, необходимо их значения привести к безразмерному виду. В качестве метода нормирования значений количественных критериев будет использоваться квалиметрический подход [10].
Согласно методу квалиметрии, для каждого критерия определяется эталонное значение - значение в зависимости от влияния самого показателя на общую оценку. Значение может быть как максимальным, так и минимальным. Исходя из всего этого, предусматриваются следующие этапы:
строится таблица, по горизонтали в строках описываются показатели, а в столбцах значения анализируемых логистических посредников и так по каждому показателю Аij;
в зависимости от влияния каждого показателя на общую оценку, находится эталонное значение;
если в качестве эталонного выбрано наибольшее Аimax, то все значения данной строки делятся на него, в клетках таблицы заносится Аij=Аij/Аimax;
если в качестве эталонного выбрано наименьшее Аimin, то эталонное значение делится на другие значения данной строки и в клетках таблицы заносятся аij=Аimin/Аij.
Кроме оценок экспертов для определения значений показателей используются многообразные источники информации: прайс-листы, отчеты, справочники, результаты обследований и опросов.
Этап 5. Обработка значений качественных критериев. Для того, чтобы получить оценки качественных показателей, как правило, используют функцию желательности, значения которой рассчитываются по формуле (1) [9, 10]:
ai=exp(-exp(-yi)),
где ai - значение функции желательности; yi - значениеi-го параметра на кодированной шкале.
Значение yi на кодированной шкале располагается симметрично относительно 0.
Средние и граничные значения функции желательности приведены в таблице 1 [10].
При использовании функции желательности возможно свести качественные оценки критериев к количественным. Интервал между данными критериями может располагаться в интервале от 0 до 1.
Качественные оценки могут быть нормированы по отношению к максимальным значения по строкам это все делается в целях стандартизации этих оценок .
Количественные показатели как и качественные возможно отработать при помощи функции желательности.
Таблица 1. Оценка качества и соответствующие им стандартные оценки на шкале желательности
Интервал |
Оценка качества |
Отметки на шкале желательности |
||
Диапозон |
Среднее значение |
|||
3-4 |
отлично |
более 0,95 |
0,95 |
|
2-3 |
очень хорошо |
0,87-0,95 |
0,91 |
|
1-2 |
хорошо |
0,69-0,87 |
0,78 |
|
0-1 |
удовлетворительно |
0,36-0,69 |
0,53 |
|
(-1)-0 |
плохо |
0,066-0,36 |
0,28 |
|
(-2)-(-1) |
очень плохо |
0,0007-0,066 |
0,03 |
|
(-3)-(-2) |
скверно |
менее 0,0007 |
Этап 6. Расчет интегральных оценок и определение рейтинга логистического посредника. Интегральная оценка - это сумма оценок количественных и качественных показателей работы посредника с учетом веса критерия. Если посредник имеет высокую интегральную оценку по сравнению в другими, то ему присваивается рейтинг 1, посредник с последующей по величине оценкой получает рейтинг 2 и так далее.
Если после проделанного анализа выбора логистического посредника с ним заключается долгосрочный договор, то наибольшее значение будет предоставляться контролю за его работой. Чтобы осуществить данный контроль, как правило, используют статистический метод. Особенно, статистический метод рассматривает построение контрольных карт [10, 11]. Пример контрольной карты (рис. 3).
Рисунок 3. Контрольная карта
Контрольная карта состоит из центральной линии, верхнего контрольного предела и нижнего. Для начала на контрольную карту наносятся значения показателя оценки работы посредника. Если все значения находятся между контрольными пределами, и не образуют тенденций, то процесс будет рассматриваться как находящийся в управляемом (контрольном) состоянии. Но если же значения, на основе которых оценивается работа посредника, оказываются за управляемые пределы и это состояние не является статистической ошибкой, следовательно, процесс определяется как вышедший из-под контроля, или вовсе неуправляемый. Далее следует поставить вопрос о смене посредника.
Задача выбора логистического посредника связана с проблемой сокращения функционального цикла и транзакционных издержек, которые обусловлены затратами времени, в первую очередь, на выявление альтернатив и их поиск, ведение переговоров и так далее.
Чтобы уменьшить величину транзакционных издержек предприятия в основном применяют способ повторных закупок с одинаковыми параметрами, а также с минимальными изменениями этих параметров. Это помогает сделать вывод, что если выбранный посредник выполняет свои обязательства, направленные на снижения транзакционных затрат и времени выполнения заказа, то следует сделать выбор в пользу повторных закупок выбранного посредника.
Следовательно, предприятие вправе устанавливать собственные критерии оценки логистических посредников. Собственно требования к посредникам могут изменяться исходя из экономической ситуации в стране и конъюнктуры рынка. Получается, что на этапе экономического подъема требования к посредникам могут становится более жесткими, или, напротив, смягчаться в период, когда происходит спад спроса или возникает ограниченность ресурсов.
Таким образом, выбор логистических посредников является задачей сложной и ответственной, так как от них во многом зависит бесперебойность производственных процессов, и, в конечном счете, репутация фирмы перед потребителями продукции. Смена логистического посредника является процедурой сложной и с неопределенными последствиями. Следовательно, разработанный алгоритм выбора логистического посредника является обобщением существующих подходов, позволяет формализовать большое количество расчетных операций и повышает объективность экспертных оценок.
Список литературы
1. Акулич И.Л. Международный маркетинг / И.Л. Акулич. М.: «Высшая школа», 2012. 330 с.
2. Воронов В.И. Международные аспекты логистики: Учебное пособие / В.И. Воронов, А.В. Воронов, В.А. Лазарев, В.Г. Степанов. Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2012. 169 с.
3. Лукинский В.С. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. СПб.: Питер, 2013. 448 с.
4. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011. 389с.
5. Левкин Г. Г. Управление логистикой в организации / Г.Г. Левкин. Омск: СИБИТ, 2008. 146 с.
6. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: Учебник / Б. А. Аникин, А. П. Тяпухин. М.: Проспект, 2014. 432 с.
7. Фасоляк Н.Д. Управление посредничеством в логистике / Н.Д. Фасоляк. М.; Экономика, 2013. 271 с.
8. Левкин Г.Г. О некоторых терминологических неточностях / Г.Г. Левкин // Логистика. №1. 2010. С. 16-17.
9. Мочалин С.М. Логистика: Учебное пособие / С.М. Мочалин, Г.Г. Левкин, А.В. Терентьев, Д.И. Заруднев. М.-Берлин: Директ-Медиа, 2016. 168 с.
10. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 2-е изд. / под ред. В. С. Лукинского. СПб: Питер, 2013. 448с.
11. Левкин Г.Г. Коммерческая логистика: Учебное пособие / Г.Г. Левкин. М.-Берлин: Директ-Медиа, 2015. 205 с.
12. Новикова Т.В. Разработка модели оценки конкурентоспособности цепей поставок / Т.В. Новикова, В.А. Радионова // Вестник Северо-Кавказского гуманитарного института. 2016. №1. С. 125-135.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Сущность и структура логистических затрат. Особенности учета логистических затрат. Виды себестоимости продукции. Основные методы учета логистических затрат. Требования к системе учета логистических затрат, правила их анализа, а также пути снижения.
реферат [175,8 K], добавлен 06.03.2011Посреднические организации. Направления в посреднической деятельности. Особенности деятельности посредников. Права посредников. Вознаграждения посредников. Виды соглашений, которые заключаются с посредниками.
реферат [17,1 K], добавлен 31.05.2003Понятие экономической эффективности системы. Оценка эффективности функционирования логистических систем и основные критерии их оценки. Мероприятия по росту снижения себестоимости продукции, по снижению логистических затрат на примере ООО "ХромСталь".
курсовая работа [173,8 K], добавлен 19.04.2016Сущность, типы и классификация торговых посредников, их основные функции и разновидности, отличительные особенности и признаки. Факторы выбора торговых посредников в ООО "Кангор". Разработка мероприятий по совершенствованию работы торговых посредников.
курсовая работа [57,0 K], добавлен 02.12.2010Сущность, классификация логистических издержек. Методы анализа и пути снижения уровня логистических затрат. Краткая характеристика и структура предприятия ИП Щербинин Р.В. Основные поставщики товаров магазина "Всё для сна". Особенности метода АВС-анализа.
курсовая работа [330,4 K], добавлен 25.12.2014Управление цепями поставок. Применение логистических методов управления процессами закупок. Организационная структура ООО "Акванд". Анализ экономических показателей компании. Совершенствование процесса автоматизации закупочной деятельности предприятия.
дипломная работа [3,4 M], добавлен 26.05.2015Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды. Логистический консалтинг. Моделирование бизнес-процессов. Проектирование систем распределения.
реферат [30,1 K], добавлен 23.11.2010Изучение актуальности логистики в условиях рыночной экономики Российской Федерации. Применение разных логистических методов на всем цикле движения товаров и услуг. Повышение эффективности функционирования материалопроводящих систем с помощью планирования.
реферат [22,4 K], добавлен 07.12.2015Построение логистической системы компании. Логистическая миссия, стратегия, концепции и технологии. Общие научные методы, применяемые для решения логистических задач. Системный анализ и моделирование, АБС - анализ, анализ общих логистических затрат.
лекция [69,8 K], добавлен 01.12.2009История экономической мысли об управлении цепями поставок, которые построены на основе прямых поставок (прямые хозяйственные связи поставщика и получателя товарно-материальных ценностей). Особенности логистической цепи компании и стратегии управления ею.
курсовая работа [23,7 K], добавлен 31.03.2010Сущность и свойства логистических затрат, их классификация по экономическому содержанию и целевому назначению. Элементы производственных затрат, образующих себестоимость продукции. Состав издержек обращения, содержания запасов и выполнения заказов.
контрольная работа [880,7 K], добавлен 15.05.2013Понятие, классификация и виды рисков во внешнеэкономической деятельности предприятия. Основные направления внешнеэкономической деятельности ООО "ЭЛ". Рекомендации по внедрению системы передачи рисков (страхования и аутсорсинга) в логистических операциях.
дипломная работа [9,1 M], добавлен 02.07.2015Состояние вопроса логистического обслуживания потребителей. Разработка логистической системы обслуживания. Повышение эффективности логистической цепи при совершенствовании транспортного обслуживания. Безопастность жизнедеятельности.
дипломная работа [171,9 K], добавлен 31.05.2003Организация, планирование, контроль и выполнение товарного потока от закупок через производство до конечного потребителя. Характеристика логистического сервиса, функции посредников. Аутсорсинг как элемент общей бизнес-стратегии современного предприятия.
контрольная работа [59,8 K], добавлен 13.02.2015Запасы в экономической системе предприятия: основные принципы и классификация. Понятие и сущность логистических затрат и их связь с запасами. Анализ эффективности использования материальных ресурсов на основе логистического подхода в ОАО "Промприбор".
курсовая работа [803,5 K], добавлен 12.08.2011Факторы, воздействующие на величину стоимости. Основные методологические положения теории предельной полезности. Состав и структура цены. Регламентация состава затрат, включаемого в себестоимость продукции. Формирование наценки (скидки) посредников.
контрольная работа [39,2 K], добавлен 29.03.2012Рассмотрение теоретических аспектов анализа затрат предприятия нефтедобывающей отрасли. Оценка расходуемых ресурсов ОАО "Лукойл". Разработка рекомендаций по оптимизации затрат, повышение эффективности производства, рентабельности и величины прибыли.
курсовая работа [372,8 K], добавлен 17.01.2015Планирование в составе себестоимости нормативных потерь нефти, расходов на капитальный ремонт технологических установок. Анализ состояния и обоснование снижения эксплуатационных затрат при транспорте газа, нефти, нефтепродуктов, разработка мероприятий.
курсовая работа [112,4 K], добавлен 12.04.2016Показатели качества продукции, их особенности. Повышение эффективности качества продукции. Организация учета и оценки затрат на обеспечение качества. Формирование системы качества на ЗАО "Миасс Мебель". Предложения по повышению качества продукции.
курсовая работа [65,5 K], добавлен 20.06.2009Определение системы управления запасами. Проектирование логистической системы снабжения материальными ресурсами для предприятия. Определение координат места расположения склада. Оценка каналов сбыта. Транспортная задача на определение способа перевозок.
курсовая работа [828,8 K], добавлен 23.12.2013