Состояние машиностроения в Республике Башкортостан

Размещено на http://www.allbest.ru/

Российский Университет Кооперации, Башкирский Кооперативный Институт (филиал)

Состояние машиностроения в Республике Башкортостан

Кашаева Айгуль Альфировна, студент

Сайфутдинова Ирина Илфатовна, студент

Аннотация

машиностроительный экономический нанотехнология

В статье дан анализ отраслевой структуры машиностроительного комплекса Республики Башкортостан, проведена оценка динамики объемов производства машиностроительного комплекса по видам экономической деятельности.

Актуальность исследования заключается в том, что отрасль машиностроения имеет огромное значение для народного хозяйства страны, так как служит основой материально-технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства и научно-технического прогресса.

Целью этой работы является анализ отраслевой структуры машиностроительного комплекса на примере Республики Башкортостан.

Объектом статьи является анализ отраслевой структуры машиностроения, а субъектом является Республика Башкортостан.

Машиностроение занимает первое место из числа отраслей мировой промышленности. Развитие машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны. Машиностроение определяет территориальную и отраслевую структуру промышленности мира, производит разнообразные предметы потребления, обеспечивает машинами и оборудованием все отрасли экономики.

Машиностроение - это базовая отрасль экономики, которая определяет развитие топливно-энергетических, транспортных, строительных, химических и нефтехимических и ряд других комплексов. От степени развития машиностроения зависят основные удельные показатели валового внутреннего продукта страны, конкурентоспособность выпускаемой продукции [2, с.15].

Промышленность состоит из множества отраслей и производств, взаимосвязанных между собой. Основными признаками, отличающими одну отрасль промышленности от другой, являются: экономическое назначение производимой продукции, характер потребляемых материалов, техническая база производства и технологический процесс, профессиональный состав кадров. По этим же признакам различаются и отдельные производства.

Отрасль машиностроения является частью машиностроительного комплекса. Машиностроительный комплекс включает в себя 12 крупных отраслей и примерно 100 специализированных отраслей, под отраслей и производств. Машиностроительный комплекс связан со всеми отраслями, так как продукция данного комплекса используется в них как средства производства.

В состав комплексных отраслей входят: Тяжелое, энергетическое и транспортное машиностроение; химическое и нефтяное машиностроение; станкостроительная и инструментальная промышленность; приборостроение; автомобильная промышленность; транспортное и сельскохозяйственное машиностроение; строительно-дорожное и коммунальное машиностроение; машиностроение для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов; авиационная промышленность; судостроительная промышленность; промышленность средств связи.

В зависимости от того, на какой рынок ориентирована продукция, выпускаемая предприятиями машиностроительного комплекса, их можно объединить в следующие группы:

1. Группа отраслей инвестиционного машиностроения (тяжелое, энергетическое, транспортное, химическое, нефтяное, строительно-дорожное машиностроение), развитие которых определяется инвестиционной активностью топливно-энергетического комплекса, строительного и транспортного комплексов;

2. Группа предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, машиностроения для перерабатывающих отраслей АПК и предприятий легкой промышленности, зависящих от платежеспособности сельхозпроизводителей и переработчиков сельскохозяйственной продукции, а также частично от спроса населения;

3. Электротехника, приборостроение. Станкостроение - группа наукоемких отраслей, так называемых комплектующих, развивающихся вслед за потребностями всех других отраслей промышленности;

4. Автомобильная промышленность, выпуск продукции которой ориентирован на спрос конечных потребителей (производство легковых автомобилей), а также на потребность предприятий, фирм и исполнительных органов власти (производство грузовиков и автобусов).

В общем плане отраслевая структура промышленности характеризует:

1. Уровень технического развития страны;

2. Степень экономической самостоятельности страны;

3. Уровень производительности общественного труда.

Современное состояние машиностроения показывает необходимость продуманной политики государства в отношении оптимизации отраслевой структуры. Совершенствование отраслевой структуры отрасли должно основываться на анализе макроэкономических пропорций экономики. Установление научно обоснованных пропорций в развитии отраслей машиностроения позволяет повысить темпы развития народного хозяйства на базе научно-технического прогресса и достичь максимально возможной экономии общественного труда.

Эффект от совершенствования отраслевой структуры машиностроения может проявляться в следующем:

1. Рост взаимопроникновения и перераспределения ресурсов осваиваемых производств, с повышением уровня качества продукции от применения наукоемких технологий;

2. Постепенное снижение себестоимости производства за счет эффективного использования ресурсов;

3. Постепенное замещение импортного производства продукцией отечественного машиностроения;

4. Развитие инфраструктуры отраслей машиностроения.

В результате совершенствования отраслевой структуры машиностроения должно сформироваться ядро - совокупность хозяйствующих субъектов, эффективно реагирующих на изменения конъюнктуры рынка и выпускающих конкурентоспособную продукцию.

Машиностроение Башкортостана - это современные компании с опытными кадрами, автоматизированными технологическими процессами, конвейерными линиями, робототехническими комплексами. Флагманом машиностроения является акционерное Уфимское моторостроительное производственное объединение. Существенным достижением его коллектива стало изготовление двигателя "Москвич-412", получившего значительную оценку у известных автомобильных стран мира. Популярно в республике и за ее пределами акционерное общество Кумертауское вертолетное объединение. Около 200 наименований деталей для "Жигулей" и "КамАЗов" изготавливает акционерное общество "Автонормаль". Последующее развитие получили предприятия станкостроения, автомобилестроения. Республика имеет мощную электроэнергетику. Почти на сто тысяч километров протягиваются линии электропередач [1].

Машиностроение представлено тремя видами экономической деятельности (см. Таблицу 1).

Таблица 1. Объем производства по видам экономической деятельности, млрд. руб.

В настоящий период машиностроение Башкортостана - это динамичная, наукоемкая, инновационная и конкурентоспособная отрасль экономики. Предприятия машиностроения республики охватывают основные позиции в стране. По выпуску автобетоносмесителей, обрабатывающих центров, электроламп они занимают первое место [3]. У нас выпускаются каждая вторая цистерна с целью транспортировки нефтепродуктов, каждый 3-ий автобус большого класса, грузовой прицеп и полуприцеп. Высококачественная продукция и новые разработки предприятий военно-промышленного комплекса республики вносят существенный вклад в усилении обороноспособности России.

За 8 месяцев текущего года предприятиями машиностроения поставлено продукции уже на 47 миллиардов рублей. Увеличение производства машин и оборудования составил почти 40%, электрооборудования, электронного и оптического оборудования - 13,4%, транспортных средств - более 26% [6].

Каждый год увеличивают объемы производства акционерные общества "Уфимское моторостроительное производственное объединение", "Нефтекамский автозавод", Белебеевский завод "Автонормаль", "Туймазинский завод автобетоновозов", "Благовещенский арматурный завод", "Вагоноремонтный завод", "Уфимский электроламповый завод - Свет", государственные предприятия "Гидравлика" и другие [5].

Область клиентов наших машиностроителей увеличивается. В 2000 году мы поставили на экспорт машиностроительной продукции на 90 с небольшим миллионов долларов США, а в 2006-м она составляла уже более 483 миллионов долларов. Предприятия комплекса на сегодняшний день интенсивно работают над увеличением конкурентоспособности своей продукции, осваивают выпуск новых изделий [4]. Таким образом, сумма отгруженной предприятиями инновационной продукции за 8 месяцев этого года возросла более чем в 3 раза. Активную инновационную политику ведут акционерные общества "НефАЗ", "Уралтехнострой-Туймазыхиммаш", "Стерлитамак М.Т.Е.", "Электроаппарат", НИИ "Солитон", ООО "Корпорация "Уралтехнострой", "ООО-ГЕО Импульс Интернэшнл", государственные предприятия "Гидравлика", "УАПО", НПП "Мотор", УНПП "Молния".

Республике удалось создать ту самую кооперацию крупного бизнеса с малым, без чего немыслимо солидное производство высокотехнологичной продукции за рубежом. Это происходит сообразно экономическим законам. Если мы заглянем в список поставщиков любого крупного машиностроительного предприятия республики, то обязательно увидим там присутствие целого ряда малых фирм, соответствующих этому процессу.

Доля машиностроения и металлообработки в структуре производства составляет 1/5 часть. Переход к рыночной экономике заставил машиностроение Башкортостана перейти к освоению новой конкурентоспособной продукции взамен традиционной номенклатуры.

В этой научной работе мы рассмотрели отрасли машиностроения на примере Республики Башкортостан, ее долю в структуре промышленности области. Мы считаем, что в Республике Башкортостан есть перспективы развития отрасли машиностроения, а дальнейшее ее развитие во многом зависит от повышения качества менеджмента предприятий машиностроения и поддержки Правительства области. Использование возможностей нанотехнологий может уже в недалекой перспективе принести резкое увеличение стоимости валового внутреннего продукта и значительный экономический эффект в машиностроительном комплексе. Тем самым принципиально изменяют отрасль машиностроения в целом.

Список литературы

1. Аналитический бюллетень «Отрасли российской экономики: производство финансы, ценные бумаги» [Электронный ресурс] / Архив аналитических биллетеней «Отрасли российской экономики» - Режим доступа: http://www.akm.ru/, свободный. (Дата обращения: 20.11.2016 г.).

2. Бакирова, Р.Р. Трендовый анализ заготовительного оборота организаций потребительской кооперации Республики Башкортостан / Бакирова, Р.Р. // Информатика, математическое моделирование, экономика: Сборник научных статей по итогам Пятой Международной научно-практической конференции, г. Смоленск, 11-15 мая 2015 г. В 2-х томах. Том 1 - Смоленск: Смоленский филиал Российского университета кооперации, 2015.-364 с., С. 90-96

3. Бакирова, Р.Р., Салимова , Г.А. Общая теория статистики: учебное пособие [Текст]/Р.Р.Бакирова, Г.А. Салимова. -М.: "Издательский дом Центросоюза", 2012.-246 с.

4. Грибов В.Д., Грузинов В.П. Экономика предприятия: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2013. - 336 с.: ил.

5. Куликов Л.М. Основы экономических знаний: Учебное пособие. - М.: Финансы и статистика, 2010. - 272 с.: ил.

6. Миронов М.Г., Загородников С.В. Экономика отрасли (машиностроение): Учебник. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2011. - 320 с.

7. Рафикова, Н.Т. Развитие молочного скотоводства / Рафикова Н.Т., Бакирова Р.Р. , Насретдинова З.Т. //Журнал «Вестник Башкирского государственного аграрного университета».-2012.-№4(24).-81-84.

8. Рафикова, Н.Т. Некоторые вопросы преподавания статистики для экономических специальностей в аграрных вузах / Рафикова Н.Т., Бакирова Р.Р.// Вопросы статистики.-2010.-№6.-С.72-75.

9. Рафикова, Н.Т. О предпосылках индексного анализа прибыли и окупаемости затрат / Рафикова Н.Т., Бакирова Р.Р.// Экономический анализ: теория и практика.-2006.-№14(71).-С.15-19.

10. Рафикова, Н.Т. Организационно-экономические факторы эффективности производства и реализации молока / Рафикова Н.Т., Бакирова Р.Р.//АПК: экономика и управление.- 2005.- №8.- С. 41-46.

11. Рафикова, Н.Т. Системный анализ и моделирование эффективности развития молочного скотоводства в Республике Башкортостан / Рафикова Н.Т., Бакирова Р.Р. , Насретдинова З.Т. // Аграрный вестник Урала.-2010.-№3.-С.19-21.

12. Рафикова,Н.Т. Статистические методы оценки уровня инфляции в сельском хозяйстве/ Рафикова,Н.Т., Садриева, Р.Р., Юдина, Ю.Н., Вагизова,Э.Ф. // Развитие экономических отношений в АПК Республики Башкортостан. Академия наук Республики Башкортостан, Башкирский государственный аграрный университет. Уфа, 1999. С. 161-164.

13. Региональные аспекты общих и уникальных проблем развития современной России: Коллективная монография / под ред. Плотникова А.Н. - Саратов: изд-во ЦПМ «Академия бизнеса». - 2014. - 163с. (С. 119-153)

14. Садриева, Р.Р. Пути повышения эффективности производства продукции птицеводства / Вагизова Э.Ф., Садриева Р.Р. // В книге: На пути к рынку. Материалы межвузовской научной конференции (посвящены 50-летию УГНТУ). Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации, Уфимский государственный нефтяной технический университет. 1998. С. 80-82.

15. Челнокова С.В., Практические вопросы отражения расходов будущих периодов в бухгалтерской отчетности / С.В. Челнокова // Экономика. Теория и практика: материалы международной научно - практической конференции (24 апреля 2014 г.) в 3х частях, часть 3. Отв. ред. Зарайский А.А. - Саратов: Издательство ЦПМ «Академия Бизнеса», 2014. - С. 94 - 99.

16. Челнокова, С.В. Динамика и прогнозирование показателей наличия и использования техники в сельскохозяйственных организациях Ульяновской области [Текст] / С.В. Челнокова, О.А. Заживнова // Экономика и предпринимательство. - 2015. - № 1. - С. 809 - 814.

17. Челнокова, С.В. Инновации и псевдоинновации в высшей школе: на перекрестке мнений / С.В. Челнокова // Инновационные технологии в высшем профессиональном образовании: Материалы научно-методической конференции профессорско - преподавательского состава академии, Ульяновск. - 2015. - С. 231 - 236.

18. Экономика предприятия: Учебник для вузов/ В.Я. Горфинкель, Е.М. Купряков, В.П. Прасолова и др. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2013. - 576 с. ил.

Размещено на Allbest.ru