Количественная и качественная оценка показателей логистики на транспорте
Изучение показателей качества выполнения услуг в системе автомобильных перевозок. Характеристика модели общих логистических затрат, которая может быть применена в качестве аналитической зависимости при использовании методов экономического анализа.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 28.08.2018 |
Размер файла | 151,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
УДК: 005.63:164.01
Костанайский социально-технический университет
им. академика З.Алдамжар
КОЛИЧЕСТВЕННАЯ И КАЧЕСТВЕННАЯ ОЦЕНКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЛОГИСТИКИ НА ТРАНСПОРТЕ
Баймухамедова Гульзада Сейдувалиевна
Сегодня в республике Казахстан в значительной степени растет автомобильный грузооборот, как за счет местных перевозчиков, так и со стороны перевозчиков других стран. Для обеспечения своей конкурентоспособности необходимо предоставлять услуги, востребованные потребителями с позиции качества. К сожалению, при анализе транспортной системы страны, а именно по количественной и качественной оценке, надо признать, что наши перевозчики, работая на рынке в условиях жесткой конкуренции, не а состоянии удовлетворить возрастающие потребности населения в перевозках с наименьшими затратами для себя.
Да, существующие потребности в перевозках реализуются, но не с учетом снижения затрат, малого расхода топлива, минимального временим доставки.
Для повышения качества необходимо улучшение условий внешней среды для автомобильных перевозчиков. Сюда относятся изменение законодательной базы (налоговой, таможенной и.т.д.), нормативное регулирование международных автомобильных перевозок, включая вопросы разрешительной системы, взаимодействие различных видов транспорта, деятельность контролирующих органов, наличие благоприятного инвестиционного климата. Необходимо также повышение эффективности работы автомобильного транспорта, которая определяется уровнем организации и функционирования производственных процессов.
Проведенная автором экспертная оценка значимости показателей качества выполнения услуг в системе автомобильных перевозок среди грузополучателей показала, что наиболее значимыми показателями являются экономичность и своевременность перевозок, сохранность груза, структура подвижного состава и т.д.
Анализ проведенных автором данных показывает, что основными недостатками являются низкая производительность грузового автотранспорта, низкий технический уровень транспортных средств, высокая степень их изношенности. Значительная часть автомобилей находится на пределе выработки ресурса и требует обновления. Так, за три года (2011-2013 гг.) доля грузовых автомобилей со сроком эксплуатации более 10 лет возросла с 28 % до 39 %. Структура парка автомобилей не соответствует номенклатуре грузов и требованиям обеспечения их сохранности. Все это приводит к увеличению издержек автомобильного транспорта. Высокие значения издержек в значительной степени связаны также с недостаточной развитостью логистических систем и слабым развитием высокомеханизированной терминальной сети, недостаточным применением эффективных технологий международных перевозок грузов, отсутствием системы загрузки порожних автомобилей в попутном или обратном направлении [1].
Была проведена оценка значимости элементов системы качества (табл.1).
Таблица 1 Оценка значимости системы качества выполнения перевозок
№п.п. |
Показатели оценки качества |
Числен. знач. |
|
1. |
Сохранность перевозимых грузов |
6,8 |
|
2. |
Экономичность перевозок |
8,5 |
|
3. |
Доставка груза точно в срок |
6,2 |
|
4. |
Скорость перевозки |
4,5 |
|
5. |
Гибкость обслуживания клиентуры |
4,8 |
|
6. |
Информационное обеспечение о местонахождении груза |
7,0 |
|
7. |
Техническое состояние транспортных средств |
5,4 |
|
8. |
Удовлетворенность структурой парка подвижного состава |
7,7 |
|
9. |
Уровень подготовки водителей |
3,6 |
10. Возможность качественного составления провозных и тамо- 6,4 женных документов
Для количественной оценки качества предоставления транспортных услуг в последнее время применяются ключевые показатели деятельности логистических систем.
КРI (key performance indicators) - это ряд показателей, отражающих различные аспекты логистической деятельности, которые показывают взаимосвязь между выполнением логистического плана с основными функциями и задачами логистической системы и определяют возможности и направления внесения изменений и улучшений.
«Logistics key performance indicators» (LKPI) включен в терминологический словарь European Logistics .Association (ELA) - это ключевые показатели результативности логистической деятельности, под которыми понимаются необходимый и достаточный ряд сравнительно легко применимых показателей результативности (производительности), позволяющих связать выполнение логистического плана с основными функциями и результатами управления товарным потоком (маркетингом, продажами, производством и логистикой), и таким образом определить потребность в корректирующих действиях [2].
За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся:
- общие логистические издержки (KPI-1);
- качество логистического сервиса (KPI-2);
- продолжительность логистических циклов (KPI-3);
- производительность (KPI-4);
- возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру (КР1-5).
Эти показатели принято относить к ключевым или комплексным показателям эффективности логистических систем. Считается, что эти показатели лежат в основе отчетных форм компаний и отражают логистические планы систем разных уровней.
Следует отметить, что, помимо общих, выделяются частные показатели производительности (результативности) и эффективности, которые могут быть обозначены соответственно РК и PIE.
Показатели РК - это показатели, полученные при анализе объемов логистической работы, проделанной техническими средствами, персоналом или техническим оборудованием. К ним можно отнести такие показатели, как число обработанных заказов за единицу времени, отношение логистических издержек на единицу производимой продукции и др.
К показателям PIE можно отнести затраты, связанные с объемом выполняемых работ логистической системой в целом, например, объем перевозок, коэффициент использования грузоподъемности и др.
Систематизация материалов из различных источников показала, что количество ключевых показателей KPI и частных показателей РК и PIE отличаются. перевозка логистический затрата экономический
Таблица 2 Оценка ключевых показателей КРI логистики, показателей эффективности PIE и результативности РК
По данным таб. 2 видно, что показатели не связаны между собой:
- не существует четкого деления их по признакам принадлежности к КРI, РК или PIE;
- показатели не отражают количественные результаты, возможную связь факторов и их взаимовлияние;
- в случае противоречивых тенденций изменения факторов затруднительно принятие управленческих решений.
В большинстве случаев методы сравнения указанных выше показателей зачастую сводятся к сравнительным методам экономического анализа, включаюшим, в частности, сравнение с эталоном, сравнение с лучшей практикой (benchmarking - бенчмаркинг), сравнение плановых и фактических показателей.
Применение математических методов - важное направление совершенствования экономического анализа, как одного из основных средств описания бизнес - процессов в логистических цепях. Применение методов экономического анализа повышает эффективность и конкурентоспособность предприятий. Это достигается за счет уменьшения сроков проведения анализа, более полного охвата факторов, влияющих на результаты коммерческой деятельности, замены приближенных или упрошенных расчетов точными вычислениями, постановки и решения новых многомерных задач анализа, практически не выполнимых вручную или традиционными методами.
Помимо методов сравнения (индексный, бенчмаркинг и др.), для оценки ключевых показателей КPI целесообразен метод цепных подстановок интегральным методом анализа.
Сущность метода цепных подстановок заключается в определении затрат на выполнение заказа:
П- потребность в заказанном продукте; 31 - затраты на выполнение одного заказа; Q - величина поставки.
Интегральный метод анализа позволяет определить влияние показателей на величину функции при любой форме связи факторов и их количестве, а также получить точные и однозначные результаты расчетов независимо от очередности анализа показателей.
Для того, чтобы воспользоваться такими методами экономического анализа, необходимо определить вид аналитической зависимости, отражающей взаимосвязь между факторами и результирующим признаком. В качестве такой зависимости применительно к цепям поставок можно рассмотреть общие логистические затраты или общие логистические издержки.
Анализ эволюции определения общих логистических издержек показал, что в настоящее время эти затраты могут быть представлены в виде:
Si = Sn + Sв + ST +SXH + SXЗ + SД+ Sc + Sнi
где Sn - затраты, связанные с закупкой продукции; SB - связанные с оформлением и выполнением заказов;
ST - связанные с транспортировкой;
SXH - затраты на хранение текущего запаса;
SXЗ - на хранение страхового запаса;
SД -учитывающие потери от дефицита продукции;
Sc - скрытые затраты;
SHj - затраты, связанные с i-м видом нарушений в технологическом процессе доставки грузов (опоздания при доставке, невыполнение условий, возврат грузов и др.).
Таким образом, модель общих логистических затрат может быть применена в качестве аналитической зависимости при использовании методов экономического анализа. Использование данного подхода позволяет количественно оценить влияние основных факторов, используемых при описании процессов в логистических системах. Другие, например, сравнительные методы анализа могут быть использованы для разработки эффективных решений, направленных на снижение затрат в транспортно-технологических системах.
Литература
1. Миротин Л.Б., Гудков В., Вельможин А. Грузовые автомобильные перевозки. М., 2007, Горячая Линия - Телеком, 560 стр.
2. Маркович М.А. Формирование методов оценки эффективности цепей поставки на основе ключевых показателей логистики. // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер.: Экономика. 2011. -Вып. 2 (45). С. 299-303.
Аннотация
В статье рассмотрены наиболее значимые показатели качества выполнения услуг в системе автомобильных перевозок и методы количественной и качественной оценки показателей деятельности логистических систем. Предложена модель общих логистических затрат, которая может быть применена в качестве аналитической зависимости при использовании методов экономического анализа.
Ключевые слова: ключевые показатели, логистические системы, качество услуг, автомобильный транспорт, грузооборот.
The most significant indicators of the quality of services in the transport system and methods for the quantitative and qualitative evaluation of the performance of logistics systems are considered in this article. The model of general logistical expenses which can be applied as analytical dependence at use of methods of the economic analysis is offered.
Keywords: key indicators, logistical systems, quality of services, motor transport, a turnover of goods.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Изучение актуальности логистики в условиях рыночной экономики Российской Федерации. Применение разных логистических методов на всем цикле движения товаров и услуг. Повышение эффективности функционирования материалопроводящих систем с помощью планирования.
реферат [22,4 K], добавлен 07.12.2015Развитие анализа на микроуровне как результат формирования рыночной экономики. Предмет и основные направления экономического анализа. Метод экономического анализа и его пять наиболее общих элементов. Приемы обобщения в анализе. Примеры выполнения методов.
курсовая работа [61,5 K], добавлен 15.06.2009Сущность и структура логистических затрат. Особенности учета логистических затрат. Виды себестоимости продукции. Основные методы учета логистических затрат. Требования к системе учета логистических затрат, правила их анализа, а также пути снижения.
реферат [175,8 K], добавлен 06.03.2011Характеристика перевозимых грузов ООО Фирма "Никалид". Оценка показателей работы автомобилей предприятия. Анализ выполнения плана перевозок. Мероприятия по совершенствованию доставки грузов на междугороднем маршруте от производителя к потребителям.
дипломная работа [1,9 M], добавлен 02.12.2014Понятие экономического анализа. Характеристика основных приемов и методов экономического анализа. Методика факторного анализа. Многофакторные мультипликативные модели. Построение факторной модели - первый этап детерминированного анализа.
контрольная работа [105,1 K], добавлен 12.09.2006Проведение статистического наблюдения на автомобильном транспорте. Статистика автомобильных перевозок грузов и пассажиров, производства и реализации продукции промышленных предприятий автомобильного транспорта. Себестоимость перевозок грузов и пассажиров.
курсовая работа [666,3 K], добавлен 19.05.2013Расчет ряда расходных ставок для планирования и прогнозирования затрат. Изучение зависимости себестоимости от показателей использования подвижного состава с применением ЭВМ. Определение себестоимости грузовых перевозок методом непосредственного расчета.
курсовая работа [306,6 K], добавлен 08.12.2011Изучение затрат на продукцию. Оценка уровня показателей прибыли и рентабельности. Проведение анализа затрат на производство по элементам и статьям расходов. Объем переработки нефти компании. Структура производства нефтепродуктов. Минимизация затрат.
курсовая работа [903,1 K], добавлен 28.11.2014Формирование показателей хозяйственной деятельности Слюдянского хлебозавода. Расчет объема продаж, себестоимости продукции, производственных затрат, прибыли. Оценка и сравнительный анализ динамики технико-экономических показателей за 1999-2001 гг.
контрольная работа [19,2 K], добавлен 09.10.2012Характеристика основных приемов и методов экономического анализа. Классификация затрат на производство. Анализ динамики обобщающих показателей и факторов, себестоимости важнейших товарных изделий, прямых материальных, трудовых и косвенных затрат.
курсовая работа [251,3 K], добавлен 17.11.2014Главные черты экономического анализа. Специальные приемы проведения экономического анализа деятельности предприятия. Сравнение показателей разных периодов, передовых предприятий отрасли. "Узкие места" и "ведущие звенья". Анализ внутренних показателей.
доклад [19,9 K], добавлен 20.05.2014Построение логистической системы компании. Логистическая миссия, стратегия, концепции и технологии. Общие научные методы, применяемые для решения логистических задач. Системный анализ и моделирование, АБС - анализ, анализ общих логистических затрат.
лекция [69,8 K], добавлен 01.12.2009Формирование, распределение и использование чистой прибыли компании. Анализ обобщающих показателей текущих затрат и себестоимости товаров и услуг организации. Сегментарная и консолидированная отчётность предприятия. Оценка вероятности банкротства.
шпаргалка [106,2 K], добавлен 11.01.2011Понятие затрат на производство продукции и их классификация, экономическая природа, типы и формирование, методика и информационная база анализа. Краткая характеристика предприятия, изучение показателей, характеризующих общую сумму затрат на производство.
курсовая работа [63,3 K], добавлен 25.03.2015Изучение основных показателей, критериев качества производимой продукции. Характеристика методов улучшение качества изделий, что равносильно увеличению объема выпуска продукции без увеличения затрат сырья, материалов. Анализ стандартов качества серии ISO.
реферат [25,7 K], добавлен 15.01.2010Основные этапы проведения комплексного анализа, их характеристика. Элементы, примерный состав и последовательность экономического анализа. Формирование и анализ основных групп показателей в системе комплексного анализа хозяйственной деятельности.
контрольная работа [22,4 K], добавлен 17.06.2010Понятие и структура жилищного и коммунального хозяйства. Место показателей развития ЖКХ в системе показателей качества жизни. Рынки жилищного фонда и жилищных услуг. Методы повышения качества услуг в организации работы жилищно-коммунального хозяйства.
курсовая работа [95,2 K], добавлен 10.05.2012Расчет технико-экономических показателей автотранспортного предприятия. Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей. План технического обслуживания автомобилей. Определение расходов организации и калькуляция себестоимости перевозок.
курсовая работа [832,5 K], добавлен 11.12.2014Сущность, классификация логистических издержек. Методы анализа и пути снижения уровня логистических затрат. Краткая характеристика и структура предприятия ИП Щербинин Р.В. Основные поставщики товаров магазина "Всё для сна". Особенности метода АВС-анализа.
курсовая работа [330,4 K], добавлен 25.12.2014Себестоимость железнодорожных перевозок, основные методы ее расчета. Факторы, влияющие на себестоимость перевозок и на ее различие по железным дорогам. Влияние объема перевозок и качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость.
курсовая работа [761,4 K], добавлен 20.11.2013