Развитие транспортной инфраструктуры
Изучение основных проблем транспортной инфраструктуры в Российской Федерации. Создание условий, позволяющих повысить конкурентоспособность российских транспортных компаний на внутреннем и международном рынках. Внедрение новых технологий перевозки грузов.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 30.09.2018 |
| Размер файла | 16,5 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
УДК 656
РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Алёна Павловна Хилкова Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов
транспортный инфраструктура конкурентоспособность рынок
Одна из основополагающих тенденций современного мирового развития - глобализация экономики. Она проявляется в высоких темпах роста международной торговли, мобильности факторов производства, миграции капиталов и финансовых потоков. Мировой объем экспорта за последние 50 лет вырос в 10 раз и продолжает увеличиваться более высокими темпами. Ежедневный объем валютных операций в настоящее время превышает 1,5 трлн. долларов США, тогда как в 1973 г. он составлял 15 млрд. долларов. В этих условиях неизмеримо возрастают роль и значение мировой транспортной системы. Транспорт, будучи материальной базой и инструментом товарообмена между отдельными регионами, одновременно выступает в качестве фактора, создающего и организующего единое мировое экономическое пространство, способствует дальнейшему развитию территориального разделения труда и реализации сравнительных региональных преимуществ. Актуально, в этой связи, дальнейшее совершенствование системы транспортировки, внедрение новых технологий перевозки грузов, адекватных процессам мобильности факторов производства в глобальной экономике.
Основными проблемами транспортной инфраструктуры являются:
-неравномерность развития транспортных сетей, которые сосредоточены главным образом в европейской части России, что приводит к значительной дифференциации уровней развития транспортной инфраструктуры в различных регионах страны;
-практически во всех отраслях транспортного комплекса существует устойчивая тенденция отставания в развитии объектов транспортной инфраструктуры, а также нарастания морального и физического износа транспортных средств. Это связано с тем, что темпы обновления основных фондов различных видов транспорта значительно ниже темпов износа, который в настоящее время составляет около 60%;
-огромную проблему для развития транспортной инфраструктуры также представляет неурегулированность земельных отношений, в первую очередь - это касается механизма резервирования и изъятия земель, в связи с отсутствием соответствующей нормативной базы. Без законодательства, регулирующего этот вопрос, реализация проектов государственно-частного партнерства окажется невозможной [1];
-низкое качество транспортной инфраструктуры во многом определяется отсутствием государственной инновационной политики, которая совершила бы прорыв в транспортных проблемах. Транспортная политика всех развитых стран уже на протяжении 20 лет основывается на продвижении Интеллектуальных Транспортных Систем (ИТС) и технологий, создании единого информационного пространства в мультимодальных сетях. Говоря о России можно сказать лишь то, что в нашей стране существуют исключительно локальные и корпоративные системы, и отсутствует единая политика и активность государственных органов в этом направлении, что значительно затрудняет переход транспорта на инновационный путь развития. Но, несмотря на значительное отставание нашей страны в данном направлении, в Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года отмечается, что «…развитие информационного обеспечения российской транспортной системы … будет осуществляться на основе создания единой информационной среды транспортного комплекса, аналитических информационных систем поддержки процессов управления его развитием» [2], так что в нашей стране, эра Интеллектуальных Транспортных Систем только начинается;
-одной из определяющих проблем в замедлении и неспособности активного развития транспортной системы является несовершенство существующей нормативной базы.
Для решения выше перечисленных проблем необходимо создание единой стратегии модернизации транспортной инфраструктуры, предусматривающей: -использование государственных целевых программ основанных на системном подходе, учитывающем инновационную и технологическую составляющие;
-создание условий, позволяющих повысить конкурентоспособность российских транспортных компаний как на внутреннем, так и на международном рынках.
Так же необходимо более активно привлекать негосударственные средства для финансирования транспортной инфраструктуры. Одним из методов решения этой проблемы создание государственно-частных партнерств, которые широко применяется в международной практике. Для нашей страны не характерно использование данного механизма повышения качества транспортной инфраструктуры, особенно в условиях кризиса, в связи с не заинтересованностью частного сектора в крупных долгосрочных вложениях. В решении данной проблемы государство должно принять активную позицию:
-необходимо создание закона, который бы конкретизировал предмет государственно-частного партнерства;
-предоставить инвесторам больше гарантий;
-облегчить частному бизнесу доступ к долгосрочным финансовым средствам.
Решению всех выше перечисленных проблем будет способствовать изменение нормативное базы, путем приведения ее к унифицированной форме для всех транспортных перевозок - минимизации количества и многообразия нормативных источников, регулирующих транспортную деятельность, а так же необходимо изменение в транспортных отношениях, связанное с освобождением от административного вмешательства, усилением роли договорных отношений между перевозчиком и клиентом.
В заключение, хотелось бы отметить, что транспорт сегодня играют ключевую роль в современном обществе, внося с одной стороны весомый вклад в развитие экономики, а с другой стороны, порождая все новые проблемы, которые требуют незамедлительного решения, способствующего модернизации и развитию этой отрасли хозяйства.
Список литературы
1.Левитина И. Е. Доклад Министра транспорта Российской Федерации. М., 2005. 07 июля.
2.Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. М., 2008. № 1734-р. 22 ноября.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Анализ состояния транспортной инфраструктуры Украины. Роль транспорта в оживлении экономического роста. Мероприятия по углублению международного сотрудничества в транспортных отраслях, направления модернизации элементов транспортной инфраструктуры.
контрольная работа [78,0 K], добавлен 09.09.2011Исследование места кластерного подхода в управлении региональным развитием. Основа конкурентоспособности региональной транспортной инфраструктуры. Проблемы развития автомобильных дорог и формирование модели транспортно-лесозаготовительного кластера.
дипломная работа [833,5 K], добавлен 30.01.2013Рассмотрение основных особенностей и проблем формирования транспортно-логистического потенциала Санкт-Петербурга: дорожной инфраструктуры, железной дороги и воздушного сообщения. Роль ТЛК в социально-экономическом и градостроительном развитии города.
курсовая работа [30,1 K], добавлен 16.02.2012Общая характеристика инновационного развития Китая, изучение его финансовой (банковской) инфраструктуры. Особенности производственно-технологических отраслей, зоны развития высоких и новых технологий. Изучение информационной инфраструктуры Китая.
реферат [49,1 K], добавлен 18.06.2011Транспорт как отрасль материального производства, которая оказывает огромное влияние на формирование мощной и эффективной экономики. Цели и задачи транспортной экономики. Влияние транспортной системы на становление государства и качество жизни населения.
статья [12,6 K], добавлен 18.04.2014Анализ транспортной инфраструктуры на макро- и мезо- уровне, функционирования железнодорожного транспорта как по РФ в целом, так и по Смоленской области. Анализ показателей транспортного комплекса за 1999-2003 гг. - динамика, структура, темпы роста.
реферат [51,0 K], добавлен 27.04.2008Понятие транспортной инфраструктуры, состав и назначение. Экономические показатели развития транспорта. Прогнозные оценки и ожидаемые результаты развития автомобильного транспорта России до 2015 года. Основные параметры мировой транспортной системы.
курсовая работа [55,0 K], добавлен 10.08.2013Экономическое содержание и элементы инфраструктуры рынка. Изучение факторов, оказывающих влияние на ее развитие. Анализ процесса формирования рыночной инфраструктуры в Республике Беларусь. Опыт функционирования инфраструктуры рынка в зарубежных странах.
курсовая работа [300,9 K], добавлен 10.10.2013Определение географического положения и изучение истории Тюменской области. Административно-территориальное деление и демографические показатели региона. Оценка промышленности, сельского хозяйства, транспортной инфраструктуры и внешней экономики области.
практическая работа [501,7 K], добавлен 22.05.2019Задачи производственной инфраструктуры на современном этапе. Анализ конъюнктуры рынка. Характеристика производственной инфраструктуры предприятия. Рекомендации по совершенствованию производственной инфраструктуры.
дипломная работа [263,9 K], добавлен 03.08.2002Математическая модель транспортной задачи. Необходимое и достаточное условие разрешимости транспортной задачи. Понятие потенциала и цикла. Методы построения начального опорного решения. Анализ применения транспортных задач для решения экономических задач.
курсовая работа [792,9 K], добавлен 03.02.2016Характеристика развития экономической (сельскохозяйственной и строительной деятельности, транспортной инфраструктуры, услуг связи, инвестиционной активности), социальной, промышленной, торговой, банковской и предпринимательской сфер Кемеровской области.
курсовая работа [39,4 K], добавлен 23.01.2010Особенность российской экономики - замкнутость рынков, неразвитость рыночной инфраструктуры. Роль российских экономических реформ в создании конкурентной среды. Контроль за экономической концентрацией на рынках. Меры по развитию и поддержке конкуренции.
контрольная работа [28,3 K], добавлен 03.06.2009Российская национальная инновационная система, ее компоненты. Понятие и классификация инновационной инфраструктуры. Развитие финансовой инфраструктуры инноваций. Расчет суммы вознаграждения за использование патента на изобретение нового прибора.
контрольная работа [22,4 K], добавлен 26.11.2014Экономическая сущность, задачи и функции транспортной логистики. Методика расчета показателей использования транспортных средств. Развитие транспортно-логистического комплекса Республики Беларусь: пассажирооборот по видам транспорта общего пользования.
курсовая работа [62,8 K], добавлен 18.08.2013Сущность, классификация и взаимосвязи транспортных и сопутствующих услуг. Понятие и классификация транспортных и сопутствующих услуг во внешнеэкономической деятельности. Специфика государственной регламентации ВЭД фирм транспортной области в России.
курсовая работа [75,6 K], добавлен 09.01.2017Определение влияния проектов государственно-частного партнерства на развитие региона. Величина ВРП, государственных расходов, иностранных инвестиций и инвестиций в основной капитал в сфере ЖКХ. Развитие транспортной инфраструктуры в Санкт-Петербурге.
контрольная работа [1,3 M], добавлен 03.06.2017Виды транспортных грузов. Логистические процессы при экспедировании контейнеров. Анализ финансово-хозяйственной деятельности "Авелана Логистик". Организационная структура компании. Повышение уровня прибыльности, минимизация транспортных издержек.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 24.04.2014Характеристика транспортной системы и дорожного хозяйства Республики Татарстан. Организация и управление транспортной системой на примере пассажирских перевозок. Прогноз развития пассажирского транспорта общего пользования в Республике Татарстан.
дипломная работа [98,0 K], добавлен 06.04.2015Характеристика нефтегазовой отрасли Российской Федерации. Анализ динамики показателей деятельности и оценка конкурентоспособности ОАО "Роснефть". Проблемы, перспективные направления и стратегия развития ОАО "Роснефть" на внутреннем и внешних рынках.
дипломная работа [991,3 K], добавлен 24.08.2016
