Аналіз стану зовнішньоекономічної діяльності автомобілебудівної галузі України

Аналіз стану зовнішньоекономічної діяльності автомобілебудівної галузі України

Здобув. В.О. Терлецька1 - НУ "Львівська політехніка"

Терлецкая В.А. Анализ состояния внешнеэкономической деятельности автомобилестроительной отрасли Украины

Исследованы и проанализированы состояние внешнеэкономической деятельности предприятий автомобилестроения Украины, выявлены особенности внешнеэкономической деятельности (ВЭД), проанализировано состояние отрасли и идентифицированы факторы влияния на развитие ВЭД в автомобилестроении. Графически отражена динамика объема производства автотранспортных средств на протяжении 2003-2012 гг. и втечение 2013 г. по месяцам, в табличной форме систематизированы показатели объема производства автотранспортных средств за 10 лет, графически представлена динамика индекса промышленной продукции автотранспортных средств по 2007-2013 гг. и товарная структура внешней торговли Украины автотранспортными средствами по 2008-2013 гг. Рассчитаны, систематизированы и проанализированы внешнеторговый оборот (О) и внешнеторговый баланс (В) автотранспортных средств.

Ключевые слова: автомобилестроительная отрасль, особенности внешнеэкономической деятельности (ВЭД).

Annotation

Terletska V.A. Analysis of the State of Foreign Economic Activity of the Automobile Industry in Ukraine

Explored and analyzed condition of International Business automobile Ukraine, revealed features of foreign economic activity (FEA), analyzes the industry and identified factors influencing the development of foreign trade activities in the automotive industry. Graphically displays the dynamics of production of vehicles for 2003-2012 years and during 2013 year monthly, in tabular form systematized indicators of production of vehicles for 10 years, graphically the dynamics of the index of industrial production vehicles for 2007-2013 years and goods traded Ukraine motor vehicles for 2008-2013 years were calculated, analyzed and systematized foreign turnover (A) and trade balance (B) vehicles.

Key words: automobile industry, especially the foreign economic activity (FEA).

Постановка проблеми. У переважній більшості розвинених країн світу провідне місце в структурі транспортного машинобудування посідає автомобілебудування, що є провідною галуззю цивільного машинобудування, основою промислового виробництва багатьох країн світу. У розвинених країнах ця галузь є стратегічною, оскільки забезпечує розвиток багатьох суміжних галузей економіки, сприяє освоєнню високих технологій, створенню складного кінцевого продукту з високою часткою доданої вартості, а також забезпечує зайнятість населення і приносить належні відрахування до бюджетів усіх рівнів. Враховуючи таку тенденцію, доцільним є розвиток автомобілебудівної промисловості в Україні як стратегічної галузі, що пояснюється необхідністю виведення з економічного застою суміжних галузей промисловості, вирішення проблеми зайнятості, а також зменшення відтоку капіталу за кордон шляхом імпортозаміщення. Це стратегічна сфера економіки, де формується потенціал держави. Тому вивчення питань формування та розвитку цієї галузі має особливу актуальність.

Аналіз досліджень та публікацій. У науковій літературі значну увагу приділено працям таких вітчизняних науковців, як: О. Кузьміна, В. Нємцова, Й. Завадського, А. Кредісова, М. Мартиненка, В. Сенченка, Є. Панченка, В. Шинкаренка; західних дослідників - І. Ансоффа, Дж. Гібсона, Р. Дафта, П. Друккера, М. Мескона, Е. Мулена та російських вчених - Р. Білоусова, О. Віханського, Д. Гаврилова, І. Герчикової, Б. Мельнера та ін. Однак, незважаючи на велику кількість наукових праць і значних досліджень у теорії і практиці розвитку автомобілебудування, є частина питань, які залишаються постійним об'єктом дискусій.

Мета роботи - дослідити і проаналізувати стан галузі автомобілебудування України, його зовнішньоекономічну діяльність, виявити особливості діяльності та ідентифікацію факторів впливу на розвиток ЗЕД у цій галузі. Це передбачає розгляд та аналіз обсягів виробництва продукції галузі автомобілебудування, експорту та імпорту; вивчення та визначення основних чинників впливу на формування ЗЕД галузі автомобілебудування, а також чіткого дослідження факторів впливу та на їх основі визначення перспектив розвитку.

Виклад основного матеріалу. Україна має досить сприятливі передумови для розвитку автомобілебудування: достатнє виробництво металу, розвинену хімічну промисловість (зокрема виробництво шин, пластмас і виробів із них), науково-дослідну базу, достатню чисельність кваліфікованих кадрів і, що дуже важливо, великий ринок збуту продукції. Проблема активізації економічного розвитку автомобілебудування полягає у відсутності системного підходу до поєднання трьох основних аспектів дослідження, а саме: аналізування стану діяльності підприємств цієї галузі, виокремлення основних чинників впливу та на їх основі розробити висновки та визначити пріоритети розвитку.

Проаналізувавши теперішню ситуацію у галузі автомобілебудування в Україні протягом 2003-2013 рр., варто зробити висновок, що за 10 років існування цієї галузі відбулось стрімке зниження виробництва легкових та вантажних автомобілів. Найвище значення показника становило 402 тис. шт. легкових автомобілів у 2008 р., а найнижче - 45,8 тис. шт. у 2013 р. Різке зниження обсягів виробництва відбулось з 2008 р. по 2009 р. і має тенденцію до скорочення. Щодо виробництва автобусів, то спостерігається така ж тенденція: у 2008 р. обсяг виробництва становив 10,2 тис. шт., що є максимальним за весь розглянутий період і мінімальним - 1,5 тис. шт. у 2009 р., а у 2013 р. він становив 2,6 тис. шт. Відповідні показники у виробництві автомобілів вантажних (максимальні й мінімальні значення) становлять відповідно 14 тис. шт. у 2005 р. та 1,99 тис. шт. у 2013 р., що на 12,01 тис. шт. менше ніж у 2005 р.

Варто графічно відобразити динаміку обсягу виробництва автотранспортних засобів за 2003-2012 рр. (рис. 1).

Динаміку обсягу виробництва продукції автотранспортних засобів протягом 2013 р. по місяцях представлено на рис. 2.

У структурі виробництва автотранспортних засобів переважає виробництво автомобілів легкових. У табл. 1 відображені показники обсягу виробництва автотранспортних засобів за 2003-2013 рр.

Динаміку індексу промислової продукції автотранспортних засобів за 2007-2013 рр., у відсотках до попереднього року, відображено на рис. 3.

Товарну структуру зовнішньої торгівлі України автотранспортними засобами за 2008-2013 рр. представлено на рис. 4 (табл. 2).

Варто визначити і проаналізувати зовнішньоторговельний оборот (О) і зовнішньоторговельний баланс (В) автотранспортних засобів. Динаміку зовнішньоторговельного обороту (О) і зовнішньоторговельного балансу (В) автотранспортних засобів за період 2008-2013 рр. відображено у табл. 3.

Отже, за розглянутий період Україна мала від'ємне сальдо зовнішньої торгівлі наземними транспортними засобами. Це означає, що за цей період збільшилась імпортозалежність у цій галузі. Тому доцільно виділити основні фактори впливу на розвиток ЗЕД в автомобілебудуванні. З позицій системного підходу підприємство є системою взаємопов'язаних елементів (підсистем), що відкрита до дій зовнішніх сил [2, с. 31]. Варто виділити фактори внутрішнього і зовнішнього впливу на автомобільну галузь. У цьому випадку важливо ідентифікувати фактори впливу на розвиток ЗЕД, тобто фактори зовнішнього впливу. Отже, основними факторами впливу прямої дії на розвиток ЗЕД в автомобілебудуванні є споживачі, постачальники, конкуренти, державні органи влади, інфраструктура, законодавчі акти, профспілки, партії та інші громадські організації, система економічних відносин у державі та організації-сусіди. До факторів непрямої дії, які опосередковано впливають на галузь, потрібно віднести: кон'юнктуру на світових автомобільних ринках, науково-технічний прогрес (НТП), рівень техніки та технології в галузі, соціально-культурне середовище, особливості міжнародних економічних відносин, стан економіки, незадовільну макроекономічну ситуацію в країні, політичні обставини та міжнародні події. На рис. 5 представлено основні фактори впливу на розвиток ЗЕД в автомобілебудуванні з позиції системного підходу.

Висновки

Аналіз факторів зовнішнього середовища свідчить про значний вплив фактора "кон'юнктура на автомобільних ринках", а саме "наявність на ринку об'єднання автовиробників", на розвиток і діяльність автомобілебудівної галузі. У сучасних умовах господарювання цей фактор є важливим дедалі частіше, оскільки сприяє підтримці, захисту, стимулюванню галузі та допомозі у вирішенні складних питань функціонування. Як свідчить світова практика, стратегічне об'єднання автовиробників та відстоювання їхніх інтересів через лобістів, кардинально змінює ситуацію на світових авторинках. Як свідчить аналіз джерел [5, 6], вони відстоюють галузеві інтереси і намагаються впливати на рішення уряду, парламенту та інших органів влади, а також відіграють важливу роль не тільки в економічному, а й в політичному житті вже протягом багатьох сотень років. Об'єднання автовиробників, їх методи та способи впливу, значно впливають на державу, а також на уряди інших держав, таким чином вони відстоюють інтереси галузі та сприяють її процвітанню.

Література

1. Держком. статистики України. [Електронний ресурс]. http://www. ukrstat.gov.ua/.

2. Кузьмін О.Є. Теоретичні та прикладні засади менеджменту : навч. посібн. / О.Є. Кузь- мін, О.Г. Мельник. - Вид. 2-ге, [перероб. та доп.]. - Львів : Вид-во НУ "Львівська політехніка", "Інтелект-Захід", 2003. - 352 с.

3. Пріоритети розвитку машинобудівної промисловості у рамках антикризової політики України : аналітична записка. [Електронний ресурс]. - Доступний з http://www.niss.gov.ua/ articles/1506/

4. Гапотченко К.В. Управління підприємствами автомобілебудівної промисловості України в умовах протекціонізму : автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. екон. наук: спец. 08.06.0l - "Економіка, організація і управління підприємствами" / К.В. Гапотченко. - К. : Вид-во "Либідь", 2003. - 18 с.

5. Лобісти, хто вони? : стаття від 20.03.2010 р. [Електронний ресурс]. - Доступний з http://news.finance.Ua/ua/~/2/0/all/2010/03/20/190664

6. Украина проиграет в "автомобильной войне" : статья от 20.09.2012 р. // Интернет-газета "Экономика", источник: "Экономические Известия". [Электронный ресурс]. - Доступный с http://www. economica.com.ua/transport/article/3661996.html

Размещено на Allbest.ru