Оценка эффективности развития сферы транспорта западного региона Украины

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оценка эффективности развития сферы транспорта западного региона Украины

Г.В. Горин

Институт региональных исследований НАН Украины,

Украина, г. Львов

Транспорт является важной составляющей производственной сферы экономики Западного региона Украины.

Волынская область является регионом с низким уровнем развития транспорта. По объемам перевозки грузов в 2013 г. она опустилась на 24-ю позицию с 23-й в 2012 г. среди регионов Украины. В 2013 г. общий объем перевозки грузов транспортными предприятиями области сократился на 10,2% по сравнению с 2012-2011 гг., в том числе автомобильным - на 12% (в 2012 г. увеличился на 1,7%). Одновременно на 10% выросли перевозки железнодорожным транспортом (после уменьшения на 16,7% в 2012 г.). Наибольший удельный вес в структуре перевозки грузов региона по видам транспорта занимает автомобильный, доля которого в 2013 г. увеличилась на 1% (в 2012 г. сократилась на 1%). А доля железнодорожного транспорта уменьшилась на 1% (в 2012 г. выросла на 1%). В 2013 г. в области произошло сокращение грузооборота на 4,6% (после увеличения в 2012 г. на 10%). В дальнейшем ожидается рост грузооборота, в частности в 201 г. на 13,7%, а в 2016 г. - на 18,1% относительно 2013 г. Финансовый результат до налогообложения транспортных предприятий региона является положительным. В 2013 г. этот показатель уменьшился на 25,5% после существенного роста в 2012 г. на 215,3%. Рентабельность операционной деятельности в сфере транспорта является положительной и в 2013 г. состоялось ее рост на 2,7% по сравнению с 2012 г.

Положительные тенденции: рост рентабельности операционной деятельности предприятий; ускорения оборачиваемости капитала. Негативные тенденции: снижение объема грузовых перевозок, в частности автомобильным транспортом; сокращение грузооборота; рост доли убыточных предприятий; снижение финансового результата до налогообложения предприятий; уменьшение стоимости активов.

Ивано-Франковская область является регионом с низким уровнем развития транспорта. По объемам перевозки грузов в 2013 г. она поднялась на 22-ю позицию с 25-й в 2011 г. среди регионов Украины. В 2013 г. общий объем перевозки грузов транспортными предприятиями области сократился на 8,5% (после увеличения в 2012 г. на 4%), в том числе железнодорожным - на 18,8% (в 2012 г. - на 3%) и автомобильным - на 5,1% (увеличился на 6,5% по сравнению с 2011 г.). Наибольший удельный вес в структуре перевозки грузов региона по видам транспорта занимает автомобильный, доля которого в 2013 г. увеличилась на 3% (в 2012 г. - на 1%). Доля железнодорожного транспорта уменьшилась на 3% (в 2012 г. - на 1%). В 2013 г. в области произошло сокращение грузооборота на 13% (после увеличения в 2012 г. на 0,7%). В дальнейшем ожидается рост грузооборота, в частности в 2015 г. на 36,3%, а в 2016 г. - на 44,6% относительно 2013 г. Финансовый результат до налогообложения транспортных предприятий региона является отрицательным. В 2013 г. объем убыточности увеличился на 74,8 млн. грн. после существенного сокращения в 2012 г. на 7,9 млн. грн. Рентабельность операционной деятельности в сфере транспорта является положительной, однако в 2013 г. состоялось ее сокращения на 1,4% (в 2012 г. - на 3,8% по сравнению с 2011 г.). налогообложение транспорт рентабельность капитал

Положительные тенденции: сокращение доли убыточных предприятий; рост стоимости активов; ускорения оборачиваемости капитала. Негативные тенденции: снижение объема грузовых перевозок по всем видам транспорта; уменьшение грузооборота; рост объема убыточности предприятий; сокращение рентабельности операционной деятельности предприятий.

Львовская область является регионом со средним уровнем развития транспорта. По объемам перевозки грузов в 2013 г. она поднялась на 13-ю позицию с 14-й в 2011 г. среди регионов Украины. В 2013 г. общий объем перевозки грузов транспортными предприятиями области сократился на 7,2% (после увеличения в 2012 г. на 3,1%), в том числе автомобильным - на 8,6% (в 2012 г. увеличился на 5,4%). Одновременно на 3,2% выросли перевозки железнодорожным транспортом (после уменьшения на 11,4% в 2012 г.). Наибольший удельный вес в структуре перевозки грузов региона по видам транспорта занимает автомобильный, доля которого в 2013 г. увеличилась на 1% (в 2012 г. сократилась на 2%). Доля железнодорожного транспорта уменьшилась на 1% (в 2012 г. выросла на 2%). В 2013 г. в области произошло сокращение грузооборота на 1,9% (после увеличения в 2012 г. на 2,5%). В дальнейшем также ожидается сокращение грузооборота, в частности в 2015 г. - на 6,6%, а в 2016 г. - на 7,8% относительно 2013 г. Финансовый результат до налогообложения транспортных предприятий региона является положительным. В 2013 г. этот показатель уменьшился на 46% (в 2012 г. - на 51,2%). Рентабельность операционной деятельности в сфере транспорта является положительной, однако в 2013 г. состоялось ее сокращения на 1,3% (в 2012 г. - на 2,8% по сравнению с 2011 г.).

Положительные тенденции: сокращение доли убыточных предприятий; рост стоимости активов. Негативные тенденции: снижение объема грузовых перевозок, в частности автомобильным транспортом; уменьшение грузооборота; снижение финансового результата до налогообложения предприятий; сокращение рентабельности операционной деятельности предприятий; замедление оборачиваемости капитала.

Ровенская область является регионом со средним уровнем развития транспорта. По объемам перевозки грузов в 2013 г. она поднялась на 14-ю позицию с 15-й в 2012 г. среди регионов Украины. В 2013-2012 гг. общий объем перевозки грузов транспортными предприятиями области сократился на 5,2% по сравнению с 2011 г., в том числе автомобильным - на 2,2% (в 2012 г. - на 6,8%). Одновременно на 3,1% выросли перевозки железнодорожным транспортом (после уменьшения на 3% в 2012 г.). Наибольший удельный вес в структуре перевозки грузов региона по видам транспорта занимает автомобильный, доля которого в 2013 г. увеличилась на 1% (в 2012 г. сократилась на 1%). Доля железнодорожного транспорта уменьшилась на 1% (в 2012 г. выросла на 1%). В 2013 г. в области произошел рост грузооборота на 8,9% (после уменьшения в 2012 г. на 9,6%). В дальнейшем ожидается сокращение грузооборота, в частности в 2015 г. на 8,8%, а в 2016 г. - на 10,4% относительно 2013 г. Финансовый результат до налогообложения транспортных предприятий региона является положительным. В 2013 г. этот показатель увеличился в 2,5 раза (после сокращения на 83,6% в 2012 г.). Рентабельность операционной деятельности в сфере транспорта является положительной, однако в 2013 г. состоялось ее сокращения на 0,1% (в 2012 г. - на 4,8% по сравнению с 2011 г.).

Положительные тенденции: рост грузооборота; сокращение доли убыточных предприятий; увеличение финансового результата до налогообложения предприятий. Негативные тенденции: снижение объема грузовых перевозок, в частности автомобильным транспортом; сокращение рентабельности операционной деятельности предприятий; уменьшение стоимости активов; замедление оборачиваемости капитала.

Тернопольская область является регионом с низким уровнем развития транспорта. По объемам перевозки грузов в 2013 г. она поднялась на 17-ю позицию с 18 в 2012 г. среди регионов Украины. В 2013 г. общий объем перевозки грузов транспортными предприятиями области вырос на 0,5% (в 2012 г. - на 35,6%), в том числе железнодорожным - на 21,7% (в 2012 г. - на 21,1 %). Одновременно на 2,5% сократились перевозки автомобильным транспортом (после увеличения на 37,9% в 2012 г.). Наибольший удельный вес в структуре перевозки грузов региона по видам транспорта занимает автомобильный, доля которого в 2013 г. уменьшилась на 2% (в 2012 г. выросла на 1%). Доля железнодорожного транспорта увеличилась на 2% (в 2012 г. сократилась на 1%). В 2013 г. в области произошло сокращение грузооборота на 36,2% (после увеличения в 2012 г. на 21,3%). В дальнейшем ожидается рост грузооборота, в частности в 2015 г. на 27,5%, а в 2016 г. - на 31,3% относительно 2013 г. Финансовый результат до налогообложения транспортных предприятий региона является отрицательным. В 2013 г. объем убыточности увеличился на 43,6 млн. грн. (в 2012 г. - на 17,8 млн. грн.). Рентабельность операционной деятельности в сфере транспорта является положительной и в 2013 г. состоялось ее рост на 2,3% (после уменьшения на 0,4% в 2012 г.).

Положительные тенденции: увеличение объема грузовых перевозок, в частности железнодорожным транспортом; сокращение доли убыточных предприятий; рост рентабельности операционной деятельности предприятий; ускорения оборачиваемости капитала. Негативные тенденции: снижение грузооборота; рост объема убыточности предприятий; уменьшение стоимости активов.

Черновицкая область является регионом с низким уровнем развития транспорта. По объемам перевозки грузов в 2013 г. она опустилась на 27-ю позицию среди регионов Украины. В 2013 г. общий объем перевозки грузов транспортными предприятиями области сократился на 19,7% (в 2012 г. - на 14,1%). В 2013 г. в области произошел рост грузооборота на 2,4% (в 2012 г. - на 4,5%). В дальнейшем также ожидается рост грузооборота, в частности в 2015 г. на 24,1%, а в 2016 г. на 32,3% относительно 2013 г. Финансовый результат до налогообложения транспортных предприятий региона является отрицательным. В 2013 г. объем убыточности уменьшился на 7,2 млн. грн. (в 2012 г. - на 5 млн. грн.). Рентабельность операционной деятельности в сфере транспорта является отрицательной, однако в 2013 г. уровень убыточности операционной деятельности сократился на 1,1% (после увеличения на 3,9% в 2012 г.).

Положительные тенденции: рост грузооборота; сокращение доли убыточных предприятий; снижение объема убыточности предприятий; сокращение уровня убыточности операционной деятельности предприятий. Негативные тенденции: снижение объема грузовых перевозок; замедление оборачиваемости капитала; уменьшение стоимости активов. Предложения: обновление подвижного состава автомобильного и железнодорожного транспорта региона; применение новых инновационных технологий любых видов перевозок; реформирования транспортной системы региона в соответствии с требованиями евроинтеграции.

Литература

1. Статистичний сборник «Регионы Украины» 2012 / Государственный комитет статистики Украины / Под ред. А.Г. Осауленко. - Киев, 2012. - 521 с.

2. Официальный сайт Главного управления статистики в Черновицкой области: [Электронный ресурс] / Государственный комитет статистики Украины. - Режим доступа: http://www.cv.ukrstat.gov.ua.

Размещено на Allbest.ru