Разработка организационно-технических мероприятий по повышению эффективности работы станции

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Омский государственный университет путей сообщения

ОмГУПС (ОМИИТ)

Кафедра «Экономика транспорта, логистика и управление качеством»

Отчет

по производственной практике

на предприятии Железнодорожная станция Московка (филиал ОАО РЖД)

Дубинская Я.С.

Омск 2016 г

Введение

С целью закрепления и расширения теоретических и практических знаний, приобретения более глубоких практических навыков по специальности, мною была пройдена производственная практика на Железнодорожной станции Московка в отделе перевозок.

Целью производственной практики является приобретение профессиональных умений, закрепление, расширение и систематизация знаний, полученных в ходе изучения теоретического материала, приобретение более глубоких практических навыков, развитие профессионального мышления, организаторских способностей.

Основными задачами практики являются:

-получение дополнительных практических знаний и первоначальных навыков по разным видам будущей профессиональной деятельности;

-знакомство с деятельностью предприятия;

-наработка практических навыков работы с нормативными и законодательными документами, справочной литературой, статистическими данными и другими информационными источниками;

-знакомство с функциональными обязанностями специалистов по логистике.

1. Общая характеристика предприятия

Железнодорожная станция - пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок-участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению, обгону поездов, операции по обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа, грузобагажа, а при развитых путевых устройствах - выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.

Рисунок 1 Организационная структура Железнодорожной станции Московка

Железнодорожная станция Московка находится в Омской области. Относится она к Омскому отделению Западно-Сибирской железной дороги. Является грузовой. Станция Московка - это сортировочная остановка Омска, где находятся вагонное и локомотивное депо. Ключевой задачей её является переработка поездов со всех грузовых направлений Омского отделения ЗСЖД. Это одна из 32 решающих сортировочных остановок на всей сети дорог. В третьем квартале 2009 года она была признана лучшей на сети железных дорог России. Определение лучших коллективов происходит на основании финансово-экономических и производственных показателей эксплуатационной работы.

Организационная структура предприятия

Организационная структура управления Железнодорожной станций Московка представлена в виде схемы (рис. 1)

Направления деятельности предприятия

В зависимости от требований к технологии работы на железнодорожной станции Московка выполняются технические, грузовые, коммерческие операции.

К техническим операциям относятся: прием, отправление, обгон, скрещение и пропуск поездов всех категорий, маневровая работа (прицепка/отцепка, подача/уборка вагонов и другие), сортировочная работа, формирование и расформирование поездов в соответствии с планом формирования для данной железнодорожной станции, техническое обслуживание составов поездов и устранение выявленных неисправностей вагонов, смена локомотивов и локомотивных бригад, промывка/пропарка, экипировка вагонов, подготовка вагонов к погрузке.

К грузовым операциям относятся: сортировка, погрузка, выгрузка, подготовка вагонов к перевозке конкретного груза.

К коммерческим операциям относятся: прием груза к перевозке, взвешивание, хранение, выдача и переадресовка грузов, оформление перевозочных документов, коммерческий осмотр составов поездов и устранение коммерческих неисправностей, пломбирование вагонов, транспортно-экспедиционное обслуживание.

Производственно - финансовая деятельность станции осуществляется на основе плана экономического и социального развития станции.

План экономического и социального развития разрабатывается в две стадии. На первой стадии разрабатывается проект плана, в котором отражаются объемные показатели работы станции:

- рабочий парк вагонов;

- потребное число маневровых локомотивов;

- фонд оплаты труда;

- эксплутационные расходы по элементам затрат;

- себестоимость.

Показатели проекта сопоставляют с данными за отчетный период. На второй стадии, после утверждения начальником отделения дороги показателей плана, разрабатывается подробный план по всем разделам на планируемый год с разбивкой по кварталам.

План экономического и социального развития станции разрабатывается по источникам финансирования: эксплутационной деятельности, подсобно - вспомогательной деятельности и прочим видам работ.

План экономического и социального развития состоит из следующих разделов:

- планирования объемных показателей работы станции;

- планирование качественных показателей использования подвижного состава;

- план по труду со штатным расписанием;

- планирование эксплутационных расходов и себестоимости;

план повышения эффективности производства и социального развития коллектива;

- план доходов и расходов (финансовый план).

Сортировочная станция Московка предназначена для массовой переработки вагонов и формирования поездов. В соответствии с планом формирования на сортировочной станции формируют сквозные, участковые, участково - сборные, вывозные и передаточные поезда.

Для ускорения расформирования составов на станции имеется автоматизированная горка. В роспуске составов с горки принимают участие: дежурный по горке, операторы, составители, регулировщики скорости. Для формирования и расформирования поездов имеется два вытяжных пути.

Для накопления составов в сортировочном парке имеется 24 пути. Маневровую работу выполняют 4 маневровых локомотивов серии ТЭМ - 3.

Сортировочная станция имеет последовательное расположение парков; к станции примыкают 4 направления; количество подъездных путей - 6.

В среднем годовом исчислении со станции отправлено вагонов:

транзитных с переработкой - 1120 тыс. вагонов/год;

транзитных без переработки - 520 тыс. вагонов/год;

местных - 18 тыс. вагонов/год.

Для обслуживания грузовой работы на станции имеются грузовой двор и ремонтная база, состоящая из локомотивного и вагонного депо. На станции имеется 7 постов централизации стрелок; 22 ручных стрелочных переводов, которые расположены в районах примыкания подъездных путей предприятий и грузового двора станции. Все стрелочные переводы, находящиеся в парках станции, включены в электрическую централизацию стрелок и сигналов.

Среднегодовая стоимость основных производственных фондов без стоимости маневровых локомотивов и вагонов составляет 11530 тыс. рублей. Сумма оборотных средств ( фонд обращения ) составляет 9,8 тыс. рублей.

В третьем квартале 2009 года железнодорожная станция Московка признана лучшей на сети железных дорог России. Определение лучших коллективов происходит на основании производственных и финансово-экономических показателей эксплуатационной работы. Так, по итогам 3-го квартала текущего года железнодорожной сортировочной станцией Московка отправлено около 750 тыс. вагонов, что в среднем составляло 123 поезда в сутки. Кроме того, в третьем квартале станция Московка сформировала и отправила около 700 поездов повышенного веса (5-8 тыс. тонн).

Финансовые результаты станции Московка определяются прибылью. Для её определения необходимо знать «право» расходов станции, зависящих от выполнения плана. Станция финансируется отделением дороги по плану эксплуатационных расходов, пересчитанных на выполненный станцией объём работ.

Расходы, меняющиеся прямо пропорционально объёму работы, называются переменными или зависящими от объёма выполняемой работы. К таким расходам относятся затраты на топливо, электроэнергию, оплату труда работников по сдельной форме оплаты труда.

Расходы, остающиеся в течение определённого периода постоянными, называются условно - постоянными или не зависящими от объёма выполняемой работы. К таким расходам относятся расходы по управлению, большинство расходов связанных с ремонтом и содержанием постоянных сооружений и устройств. Плановая величина расходов, пересчитанная на объём работы, называется «правом на расходы». Перерасчёт осуществляется в части зависящих расходов.

Таблица 1

На основании таблицы 1 видно, что в связи с перевыполнением плана по указанным выше измерителям, станция имеет «право» на расходы 82349585,94 руб. производственный финансовый инновация расход

2. Разработка организационно-технических мероприятий по повышению эффективности работы станции Московка

Определяется экономия эксплуатационных расходов на станции от увеличения производительности маневрового локомотива (локомотив, предназначенный для маневровых работ на станциях и подъездных путях, то есть для выполнения всех передвижений вагонов по станционным путям, формирования и расформирования поездов, подачи вагонов к грузовым фронтам, на ремонтные пути, перестановки из парка в парк) на 20% и уменьшения простоя вагонов на 5%.

Этапы мероприятия:

1) Определяют экономию эксплуатационных расходов от увеличения производительности маневрового локомотива

2) Определяют производительность маневрового локомотива с учётом её увеличения на 20%

3) Определяют потребное количество маневровых локомотивов с учётом увеличения производительности маневрового локомотива

4) Определяют экономию маневровых локомотиво - часов в год

5) Определяют экономию по оплате счетов за использование маневровых локомотивов

6) Определяют экономию эксплуатационных расходов за счёт сокращения простоя вагонов на станции на 5%

7) Определяют себестоимость одного вагоночаса

8) Определяют экономию эксплуатационных расходов за счёт сокращения простоя вагонов на станции:

9) Определяют общую экономию по станции.

3. Инновации, внесенные в деятельность предприятия

На сортировочной горке станции Московка Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги введена в эксплуатацию комплексная система автоматического управления сортировочным процессом