Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Омский государственный университет путей сообщения» (ОмГУПС (ОмИИТ))

Кафедра «Экономика транспорта, логистика и управление качеством»

ОТЧЕТ ПО ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКЕ

Студент

А.С. Пискун

Омск 2016

Введение

перевозка груз транспорт поставка

Данное предприятие, линейное агентство фирменного транспортного обслуживания, является подразделением Территориального центра фирменного транспортного обслуживания. Основной задачей ЛАФТО является оказание услуг, связанных с перевозкой грузов и порожних собственных вагонов, с использованием инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, принадлежащей ОАО «РЖД», а также оказание информационных и других услуг в границах зоны обслуживания.

Объектом исследования настоящей производственной практики является ЛАФТО Алтайское ст. Краснозерское

Предметом исследования производственной практики являются логистические процессы, возникающие на объекте исследования, а также организация служб, управляющих данными процессами.

1. Общая характеристика деятельности предприятия ЛАФТО Алтайское

Список работников грузоотправителей и грузополучателей, ответственных за погрузку, выгрузку, размещение и крепление груза в вагонах, контейнерах, ведется работником ЛАФТО, назначенным приказом начальника Алтайского АФТО, в соответствии с Порядком ведения списка работников грузополучателей и грузоотправителей, ответственных за погрузку, выгрузку, размещение и крепление груза в вагонах и контейнерах, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 20.06.2005 № 923р, с учетом требований распоряжения от 24.07.2013 № ЗСибД-160/р.

Приказы о назначении работников, ответственных за погрузку, размещение, крепление и выгрузку грузов, хранятся:

- вместе со списком при ведении списка в бумажном виде;

- в специально выделенной папке при ведении списка в электронном виде в АС ЭТРАН.

Отстранение ответственных работников грузоотправителей или грузополучателей от права руководства погрузкой, выгрузкой и оформлением перевозочных документов из-за нарушений ими Технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах или Правил размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (Приложение 14 к СМГС) оформляется актом общей формы ГУ-23, который составляется в трех экземплярах. Первый экземпляр остается у коммерческого ревизора или начальника станции, в зависимости от того, кто принял решение об отстранении, второй экземпляр передается в ЛАФТО, третий экземпляр передается грузоотправителю или грузополучателю через работников ЛАФТО под роспись во втором экземпляре.

В случае истечения срока действия удостоверения о проведении проверки знания Технических условий или отстранения работников грузополучателей и грузоотправителей от руководства погрузкой, выгрузкой, размещением и креплением грузов в вагонах и контейнерах запись в списке ответственных работников зачеркивается одной чертой так, чтобы были видны записи, внесенные в строку.

Обеспечение сохранности приказов и их учет возлагается на работника ЛАФТО, назначенного приказом начальника Алтайского АФТО.

Рисунок 1

К функциям, выполняемым ЛАФТО и рассмотренным в настоящем Типовом технологическом процессе, относятся:

- прием заявок на перевозку грузов в бумажном виде и доведение результатов согласования заявок до грузоотправителей (или организаций, осуществляющих перевалку грузов);

- оформление поступивших в линейное агентство в бумажном виде отзывов заявки, принятой ОАО «РЖД» на согласование, и отказов грузоотправителей от выполнения согласованной заявки в целом или ее части;

- прием распоряжений о транспортировке грузов между структурными подразделениями ОАО «РЖД» в бумажном виде и доведение результатов согласования до структурного подразделения ОАО «РЖД»;

- ведение списка работников грузоотправителей, ответственных за размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах;

- формирование проекта суточного плана погрузки;

- визирование накладных и требований-накладных;

- выполнение операций, связанных с согласованием уведомлений о предстоящей перевозке порожних собственных вагонов (группы порожних собственных вагонов);

- завершение оформления накладной после приема груза к перевозке или требования-накладной после приема груза к транспортировке между структурными подразделениями ОАО «РЖД»;

- оформление перевозки порожних собственных вагонов, в том числе после выгрузки, после отстоя на железнодорожных путях общего пользования, под перегрузку груза из другого вагона в пути следования;

- выполнение операций по оформлению перевозок грузов в пути следования (оформление переадресовки по первоначальным перевозочным документам, оформление перегрузки груза в другой вагон по технической и коммерческой неисправности, оформление внесения в накладную отметки о составлении акта общей формы или коммерческого акта, оформление внесения в накладную на основную отправку сведений об отцепке вагона (вагонов) от групповой или маршрутной отправки, оформление досылочных дорожных ведомостей)

- выполнение операций по оформлению перевозок порожних собственных вагонов в пути следования (оформление переадресовки по первоначальным перевозочным документам, оформление случаев обнаружения технической неисправности порожнего собственного вагона, требующей текущего отцепочного ремонта);

- выполнение операций по оформлению перевозок на станциях назначения (оформление прибытия, информирование о прибытии, раскредитование накладных, требований-накладных и досылочных дорожных ведомостей, оформление переадресовки груза по новым и первоначальным перевозочным документам, оформление изменения назначения порожнего собственного вагона после прибытия на станцию назначения, оформление неприбытия груза в установленный срок доставки, оформление в накладной отметок о выдаче груза;

- оформление работ и услуг, которые выполняются на основании договоров, заключенных территориальным центром фирменного транспортного обслуживания;

- ведение учетных карточек выполнения заявок на перевозку грузов и взаимодействие с грузоотправителями по их оформлению;

- оформление первичных форм учета и расчета сборов и плат, не включенных в дорожную ведомость.

Отдельно приведены действия агентов линейного агентства фирменного транспортного обслуживания Алтайская в аварийных ситуациях и при переходе на бумажный документооборот при оформлении перевозок, транспортировки грузов, учетных карточек, первичных форм учета и расчета с применением электронной подписи.

Требования к срокам выполнения агентами ЛАФТО возложенных на них функций установлены Временной методикой определения рейтинга ТЦФТО, утвержденной ЦФТО ОАО «РЖД».

Таблица 1. Перечень форм для обеспечения учета доходных поступлений от грузовых перевозок

Заключение

Логистика позволяет экономическим субъектам формировать эффективную стратегию по обеспечению своего конкурентного преимущества на основе ориентации на конкретного, детерминированного в пространстве и во времени потребителя. При этом логистическое мышление включает гораздо более широкий круг вопросов, чем только управление физическим распределением продукции. Для принятия квалифицированного решения необходимо формализовать больший массив информации, адекватно описывающий как саму фирму, так и окружающую её внешнюю среду. Достижению этих целей и служит логистика, которая знаменует переход от описательно-эмпирического к абстрактно-теоретическому уровню исследования.

Для большинства рынков физическое или психологическое расстояние между изготовителями и конечными пользователями таково, что эффективное согласование спроса и предложения требует наличия посредников. Обращение к посредникам означает для фирмы потерю контроля над определенными элементами процесса коммериализации. Поэтому для фирмы сбытовой сети (каналов распределения) - это стратегическое решение, которое должно быть совместимо не только с ожиданиями в целевом сегменте, но и с ее собственными целями.

Стратегия описывает принципиальный образ действий, выбранный для того, чтобы достичь установленных целей. При проектировании логистической стратегии исходной точкой становится всесторонний анализ.

Любые логистические стратегии становятся эффективными только тогда, когда они реализованы. При переходе к реализации стратегии необходимо рассматривать решения по каждой логистической функции, от снабжения до поставки. Но различные авторы выделяют следующие наиболее важные области, в которых, в первую очередь, надо принимать решения.

Библиографический список

1. Основы логистики: учебник [по специальности 080506 "Логистика и управление цепями поставок" / Б. А. Аникин и др.]. - М.: Проспект, 2012. - 339 с.

2. Стерлигова, А. Н. Управление запасами в цепях поставок: учебное пособие по специальности 080506 "Логистика и управление цепями поставок" / А. Н. Стерлигова. - М.: ИНФРА-М, 2009. - 428 с.

3. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р. Б. Ивуть, Т. Р. Кисель. - Минск: БНТУ, 2012. - 377 с.

Приложение 1

Размещено на Allbest.ru