Бизнес-план производства модернизированной машины для ремонта асфальтобетонных покрытий

Размещено на http://www.allbest.ru/

УДК 621.311

Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.

Бизнес-план производства модернизированной машины для ремонта асфальтобетонных покрытий

Н.В. Гусева, С.В. Новичков

Аннотация

финансовый бизнес проект транспортный

В условиях рыночной экономики при проектировании технологического оборудования следует учитывать экономические факторы. Бизнес-план позволяет показать выгодность предполагаемого проекта и привлечь потенциальных финансовых партнеров. В бизнес-плане описываются все основные аспекты проекта, анализируются проблемы с которыми можно столкнуться при его реализации и определяются способы решения этих проблем. В статье приводится пример бизнес-планирования при внедрении индукционного нагрева в транспортной отрасли.

Ключевые слова: бизнес-план, электротермия, маркетинг, рынок, асфальтобетонное покрытие, капиталовложения, экономическая эффективность.

Annotation

In the conditions of market economy when designing processing equipment it is necessary to consider economic factors. The business plan allows to show advantage of the expected project and to attract potential financial partners. In the business plan all main aspects of the project are described, problems are analyzed which it is possible to face in case of its implementation and methods of the solution of these problems are determined. In article the example of business planning in case of implementation of induction heating in a transport industry is given.

Keywords: business plan, electrothermy, marketing, market, asphalt covering, investment, economical efficiency.

Асфальтобетонные покрытия являются основным типом покрытий автомобильных дорог и городских улиц с интенсивным движением транспортных средств. К достоинствам таких покрытий относят беспыльность и бесшумность при движении автомобилей, малый износ покрытий (до 1мм в год), удобство содержания и ремонта.

Конкуренция в области дорожного строительства привела к тому, что при проведении подрядных торгов на строительство и ремонт автомобильной дороги побеждает та организация, которая берет на себя больший гарантийный срок. Вложение денежных средств в приобретение новейшей энергосберегающей техники в маркетинговом отношении является весьма рентабельным, так как эти организации получают более выгодные подряды как на строительство, так и на ремонт автомобильных дорог.

Одной из энергосберегающих технологий является применение энергии сверхвысоких частот (СВЧ) для разогрева асфальтобетонных покрытий при их ремонте.

Бизнес-план разработан для организации производства и налаживания выпуска модернизированной машины для ремонта асфальтобетонных покрытий.

Резюме

Краткое описание продукта

Дорожно-ремонтная машина предназначена для ремонта асфальтобетонных дорожных покрытий с повторным использованием материала ремонтируемого покрытия.

Все агрегаты и сборочные единицы машины смонтированы на специальном пневмоколесном шасси с двумя управляемыми и ведущими мостами. Питание машины осуществляется от установленной на машине дизель-генераторной станции Р550Е передвижного типа мощностью 440 кВт (550 кВА), расход топлива составляет 121,7 л/ч. Технические характеристики изделия приведены в таблице 1

Таблица 1 Технические характеристики

От прототипа (ДЭ-232-ОКП 4822182110) машина отличается более экономичными и эффективными СВЧ-разогревателями, для которых характерен объемный нагрев в отличие от нагрева инфракрасными горелками. В результате разогрева асфальта СВЧ-способом достигается более равномерный нагрев без пережогов и выгорания битума. Это экологически чище и позволяет вторично перерабатывать до 100% снятого покрытия.

Цель проекта

Основными целями проекта модернизации машины для ремонта асфальтобетонных покрытий являются:

- увеличение срока службы ремонтируемых покрытий;

- большая экономия на битумных и минеральных составляющих;

- полная механизация ручного труда;

- сокращений рабочего персонала;

- снижение срока окупаемости инвестиций.

Партнеры по бизнесу

Осуществление проекта возможно при сотрудничестве с двумя крупными предприятиями: ПАО САЗ и ГУНПП «МАГРАТЕП». Это дочерние предприятие ФГУП НПП «Исток».

Финансовые результаты

Для создания СВЧ-разогревателя необходимы капиталовложения в размере 891, 412 тыс. руб. Расчёт капитальных вложений приведён в таблице 2

Таблица 2 Капитальные вложения в СВЧ-разогреватель

Источники финансирования проекта

В качестве инвестора может выступить государственное предприятие «РОСДОРТЕХ». Если средств будет недостаточно, можно воспользоваться банковским кредитом.

Описание рынка

Основные характеристики рынка

В Саратовском регионе подобных универсальных машин для ремонта асфальтобетонных покрытий с помощью горячего ресайклинга нет, в том числе и прототипа (ДЭ-232), выполненного на Коростенском заводе дорожных машин «Октябрьская кузница» (Житомирская область, Украина).

Ремонт асфальтобетонных покрытий осуществляется традиционным способом: холодной фрезой или с помощью пневмомолота снимается старое покрытие, увозится на завод по производству асфальта для вторичной переработки, на взрыхленную фрезой поверхность кладется привезенное новое асфальтовое покрытие, разравнивается и уплотняется. Такой способ ремонта очень длительный.

Все операции, отвечающие технологии ремонта, может выполнять наша модернизированная машина.

Завоеванию рынка сбыта благоприятствует тот факт, что предприятия по производству асфальтобетонной смеси строятся вдалеке от населенных пунктов из-за экологических факторов. Это увеличивает транспортные расходы и снижает качество ремонта, так как, для того чтобы доставить асфальт до места ремонта в горячем состоянии, приходиться нагревать смесь до 400 °С. Часто в пути асфальт остывает до недопустимо низкой температуры, а с помощью нашей разработки укладка асфальта производится при заданной температуре. В результате срок службы дорожного покрытия увеличивается до 4-5 лет. Кроме того, реализуя сервисное и гарантийное обслуживание, можно рассчитывать на завоевание большей части рынка сбыта в Саратовской и других областях Российской Федерации.

Сегментация рынка

Наиболее возможными покупателями предлагаемой машины являются государственные предприятия по содержанию автомобильных дорог и аэродромов, механизации дорожно-ремонтных работ.

Таковым в Саратовской области является «РОСДОРТЕХ». После завоевания устойчивого рынка сбыта внутри страны необходимо провести исследование возможных поставок в страны ближнего и дальнего зарубежья.

Конкуренция и свободная доля рынка

Основным конкурентом на рынке может явиться производитель импортной техники «Microdry» (США), конкурентоспособная машина которого в стадии разработки.

Определим средний показатель престижа компании «Microdry» и нашей компании. Оценка в баллах по ряду показателей продукции фирм представлена в таблице 3. Оценки показателей престижа фирм определены согласно мнения экспертов.

Залогом успеха в освоении рынка является более низкая цена нашей техники (полная механизация ручного труда, отечественная элементная база, облегчающая сборку и ремонт, более дешевая конструкция СВЧ-разогревателя).

Таблица 3 Оценка престижа фирм

«Магистраль»: (7 · 0,3 + 5 · 0,35 + 7 · 0,15 + 8 · 0,2)/4 = 1,625;

«Microdry»: (7 · 0,3 + 5 · 0,35 + 6 · 0,15 + 6 · 0,2)/4 = 1,488.

Существо проекта

Описание товара

Поскольку отдельные узлы производимого изделия являются оригинальной продукцией, то права на производство этих узлов необходимо защитить патентами. На рисунке 1 представлен товарный знак предприятия.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Вносимые в конструкцию изменения не приведут к появлению в техническом процессе операций, еще не опробованных в производстве. От импортного аналога продукт отличается более высоким технико-экономическими параметрами, большей приспособленностью к эксплуатации в специфических условиях Российской Федерации.

Место размещения производства

Предприятие ПАО САЗ, на котором будет производиться машина для ремонта асфальтобетонных покрытий расположено в Заводском районе г. Саратова. Предприятие выбрано ввиду большого опыта производства тяжелой техники, достаточного количества потенциального контингента, высококвалифицированного персонала, наличия разветвленной транспортной инфраструктуры.

Форма организации производства

Товар будет изготавливаться на уже существующем предприятии. При производстве модернизированной продукции используются имеющиеся на предприятии мощности, оборудование, инструменты. Поставка отдельных элементов СВЧ-разогревателя будет производиться с профилирующих предприятий.

Технические возможности предприятия

На Саратовском авиационном заводе, который был создан в 1931 г. имеются необходимые помещения, оборудование, испытательная и метрологическая базы. Для освоения нового производства необходимо дополнительно набрать высококвалифицированный персонал для работы с СВЧ- установками.

Степень реализации проекта

На данном этапе реализации полностью подготовлено описание основных узлов машины, отработаны все стадии технологического процесса, создана математическая модель технологического процесса разогрева асфальтобетонного покрытия и смеси. Разработана СВЧ-система разогрева дорожного полотна. После заключения договоров с поставщиками будет проведена детальная проработка проекта, определена себестоимость машины, предполагаемая цена реализации, ориентировочная доля рынка.

Производственный план

Характеристика технологического процесса

Процесс производства включает в себя три основных этапа:

1) подготовка производства;

2) изготовление продукции;

3)проверка эксплуатационных параметров и контроль качества выпускаемой машины, контроль качества отремонтированного данной машиной покрытия.

Процесс изготовления машины для ремонта асфальтобетонных покрытий является достаточно трудоемким и включает в себя следующие операции: заготовительная, штамповочная, фрезерная, токарная, сборочная, монтажная, регулировочная, испытательная. Новый технологический процесс не содержит принципиально новых и неотработанных операций, что позволяет минимизировать затраты и время на освоение выпускаемой продукции. После сборки машина проходит стадии регулировки, проверки качества и надежности.

Стратегия маркетинга

Дорожно-ремонтная машина предназначена для ремонта асфальтобетонных дорожных покрытий с повторным использованием материала ремонтируемого покрытия. Машина может эксплуатироваться на городских улицах, проездах, больших магистралях, площадях, аэродромах. Наиболее вероятен сезонный спрос на предлагаемую продукцию, так как не эффективно вести ремонтные работы в зимнее время, хотя и возможно. Кроме того, в данном варианте производительность зависит от начальной температуры снимаемого покрытия.

Данные мероприятия имеют своей целью убедить потребителей в преимуществе производимого нами товара. Для повышения конкурентоспособности необходимо улучшать качество и надежность продукции, стремиться снижать цену машины, применять современные ресурсосберегающие технологии.

Отношения с администрацией

Администрация Саратовской области проявляет заинтересованность в создании универсальной, ресурсосберегающей, экономически более выгодной машины. В связи с этим можно рассчитывать на поддержку деятельности предприятия администрацией.

Риск проекта

В ходе реализации проекта на разных этапах могут возникнуть ситуации, в результате которых цели, поставленные в проекте, могут быть полностью или частично не достигнуты. В таблице 4 проанализированы возможные виды рисков, влияющих на выполнение задач проекта, и способы уменьшения их последствий.

Таблица 4. Виды рисков, возникающих при выполнении проекта

Для увеличения объема сбыта предлагаемой техники наиболее эффективно организовать сеть представительств в крупных регионах Российской Федерации.

В целях дальнейшего увеличения объема продаж и завоевания рынков сбыта конкурирующих фирм необходимо проводить активную рекламную политику, состоящую из двух основных этапов:

- ознакомительная рекламная кампания (создание рекламных буклетов, статьи о продукции в профилирующих печатных изданиях, таких как «Дороги России», активное участие в выставках, посвященных строительству и ремонту автомобильных дорог, размещение информации о машине в Интернете);

- имиджевая реклама (представления торгового знака для поддержания объема продаж).

Экономическая эффективность

Низкотемпературная СВЧ-технология 100%-го восстановления старых асфальтобетонных покрытий непосредственно на дороге позволяет сэкономить до 50 % денежных средств, обычно выделяемых на восстановление покрытия. При этом получается более надежное покрытие со сроком службы около 5 лет.

При восстановлении асфальтобетонных покрытий на месте по СВЧ-технологии затраты энергии составляют 285 кДж/кг в пересчете на единицу массы восстановленного покрытия, при восстановлении покрытия традиционным способом - 532 кДж/кг, а при переработке старого асфальта на централизованным способом - 613 кДж/кг.

В стране ежегодно должно восстанавливаться 150 млн. т асфальтобетона. В этом случае широкое использование СВЧ-технологии поможет сэкономить до 4,5 млн баррелей топлива в эквиваленте неочищенной нефти.

Выводы

В статье приведен пример бизнес-плана составляемого при изготовлении дорожно-ремонтной машины, на основе СВЧ-технологии, предназначенной для ремонта асфальтобетонных дорожных покрытий.

Библиографический список

1. Басовский Л.Е. Маркетинг: курс лекций / Л.Е. Басовский. М.: ИНФРА - М, 1999. 210 с.

2. Волков О.Н. Экономика предприятия: курс лекций / О.Н.Волков, В.К. Стекляренко. М.: ИНФРА - М, 2005. 157 с.

3. Гусева Н.В. Основы бизнес-планирования в электротермии с примерами: учебное пособие / Н.В. Гусева, С.В. Новичков. Саратов: СГТУ, 2015. 123 с.

4. Давыдова Л.А. Экономика и управление предприятием. Основы немецкой теории, адаптированной для применения в России: учеб. пособие / Л.А. Давыдова, В.К. Фальцман. М.: Финансы и статистика, 2005. 210 с.

5. Басова Т.Ф. Экономика и управление в энергетике / Т.Ф. Басова, Н.Н. Кожевников, Э.Г. Леонова и др.; под ред. Н.Н. Кожевникова. М.: Издательский центр «Академия», 2003. 187 с.

Размещено на Allbest.ru