Главная Коллекция "Revolution" Экономика и экономическая теория Развитие железнодорожных перевозок как толчок на пути к экономической независимости

Развитие железнодорожных перевозок как толчок на пути к экономической независимости

Железнодорожный транспорт в России как одна из крупнейших железнодорожный сетей в мире. Знакомство с особенностями внедрения автономного рефрижераторного вагона. Рассмотрение основных способов перевозки продуктов, требующих особых температурных режимов.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 09.04.2019
Размер файла 14,5 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Развитие железнодорожных перевозок как толчок на пути к экономической независимости

железнодорожный вагон сеть

Рост экономики любой страны нераздельно связан с транспортной отраслью. Данная отрасль является ключевой и в связи с высоким темпом развития НТР и внедрения новых технологий в жизнь, нуждается в постоянном совершенствовании. В данный момент Россия находиться в сложной экономической и политической ситуации, и как никогда нуждается в укреплении региональных рынков. Рынок в свою очередь неразрывно связан с грузоперевозками. Исторически сложилось, что железнодорожный транспорт в России - одна из крупнейших железнодорожный сетей в мире. Так же нельзя упускать тот факт, что железнодорожный транспорт является самым рентабельным, исходя из площади страны и протяженности. В связи с этим, основным видом транспортировки грузов являются железнодорожные перевозки.

Главным направлением для становления России суверенным государством, независящем от импорта, должно стать укрупнение и развитие железнодорожного транспорта. А именно строительство новых железнодорожных ветвей, усовершенствование существующих баз и введение в производство инновационных технологий, позволяющих повысить износостойкость оборудования, а также снизить энергопотребление. Снизить тарифы на междугородние грузоперевозки и централизовать частные вагонные предприятия. Необходимо формирование нормативно-правовой базы для более упрощенного и ускоренного процесса выдачи патента на изобретение, при его проверке и тестировании в соответствии с ГОСТом. Государственные выплаты и гранты на строительство новых объектов, выпускающих оборудование. Все вышеперечисленное, на мой взгляд, является необходимым, чтобы не только упростить и значительно снизить стоимость железнодорожный транспорт перевозок, но и значительно повысить уровень жизни в целом, поясню почему.

Во-первых, это наличие новых рабочих мест, воспитание новых кадров, новый уровень специализации, а как следствие наличие постоянного дохода, возникновение новых учебных учреждений и рост образования, которое с свою очередь, влияет на экономический рост.

Во-вторых резкий скачок, в уровне жизни граждан, возможность приобретать продукты местного производства, высшего качества и по доступным ценам, ведь в данный момент мы платим большие деньги именно в счет дорогостоящей транспортировки, хотя себестоимость данных продуктов очень низкая. Потребление продуктов, произведенных на местных фермах, без использования химикатов в свою очередь позволит повысить уровень жизни, к тому же это положительно скажется на фермерских хозяйствах, их дальнейшем укрупнении. Вмешательство государства, позволит таким фермерским хозяйствам законно строить обрабатывающие системы, для их продукции, а так же с помощью льгот, выкупать прилегающие территории, требующиеся для расширения производства.

Далее я хотела бы рассмотреть проблему снабжения населения яблоками и рыбой. Может показаться на первый взгляд, что эти два понятия не имеют ничего общего, но на самом деле существует один и тот же схожий фактор - это высокая цена транспортировки. Парадоксально, но мы имея столько возможностей для добычи рыбы, на полках видим импортную продукцию, которая накачена химикатами и не по самой дешевой цене. Та же ситуация с яблоками. Мы вынуждены брать китайские, глянцевые яблоки, хотя на Кубани они просто лежат на земле и гниют. Почему же этой происходит? Все дело, как я уже сказала, в высокой цене на транспортировку, а так же невозможность перевозить данные продукты в необходимых для них условиях. Одним из решений данного вопроса будет внедрение вагона нового образца, а конкретно автономного рефрижераторного вагона. главным достоинством данного вагона в отличие от других, является наличие холодильно-нагревательной установки, которая обеспечивает диапазон температур от -30° С до +15° С, с автоматическим управлением и дистанционной системой контроля параметров работы. Данный вагон будет решением многих проблем, связанных с перевозкой продуктов требующих особых температурных режимов.

Экономика страны - это организм, и для поддержания его жизнедеятельности необходимо развивать и позволять существовать не только крупным отраслям, но и более мелким предприятиям. Для транспортировки продукции небольших объектов так же необходимы вагоны, но более меньшего объема, это поможет развиваться данным предприятия , снизить риск убытка у закупщиков, а нам видеть на полках всегда свежий товар. Решением данной проблемы является рефрижераторный контейнер. Он имеет такие же характеристики, что и рефрижераторный вагон, т.е. позволит перевозить продукты, требующие особого теплового режима, но при этом его вместимость составляет около 1822 тонн, что позволяет транспортировать более мелкие партии товара.

Помимо этого, существуют разработки, позволяющие совершенно перевернуть понятие железнодорожный транспорт грузоперевозок и вывести его на новый уровень. Этим нововведением будут контрейлерные грузоперевозки. Это перевозки, позволяющие грузить не отельные вагоны, а сразу целую фуру, которая может находиться на корабле, с корабля она помещается на специализированную жд платформу, транспортируется до логистического центра, а затем отправляется по направлением. Таким образом мы значительно сокращаем расходы на перевозку груза, по средствам уменьшения этапов перегрузки, мы повышаем износостойкость автомагистралей, так как дорожное полотно быстрее изнашивается из-за большой массы фур, мы значительно разгружаем трассы и в конечном счете быстрее доставляем свежий продукт потребителю.

Нельзя не отметить тот факт, что железнодорожный транспорт ко всему прочему является одним их из наиболее безопасных. А также, при использовании новых технологий возможно сократить сроки доставки.

Поддержание отечественного производителя, упрощенная форма грузоперевозок и низкие тарифы позволят снизить уровень импорта, экономика страны значительно вырастет, соответственно и уровень жизни граждан тоже. мы станем суверенным государством, способным сохранять жизнедеятельность и без участия других стран.

Россия - великая страна, с огромным потенциалом, ресурсами и возможностями. И для того чтобы стабилизировать экономику, вывести ее на новый этап, необходима колоссальная работа, а развитие транспортной отрасли поспособствует хорошему толчку на пути к этому.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены