Газопровод "Сила Сибири"
"Сила Сибири" как строящийся магистральный газопровод для поставок газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Способы обеспечения устойчивого развития Сибирского и Дальневосточного Федеральных округов Российской Федерации.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 12.04.2019 |
Размер файла | 2,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Газопровод "Сила Сибири"
Введение
Обеспечение устойчивого развития Сибирского и Дальневосточного Федеральных округов Российской Федерации невозможно без реализации государственных программ, направленных на развитие инфраструктуры данных регионов. Согласно проекту Энергетической стратегии России на период до 2035 г., одним из приоритетных направлений является обеспечение энергоресурсами отдаленных, малоосвоенных и труднодоступных районов, в частности, районов Крайнего Севера - республики Саха (Якутия). На ее территории с 2012 г. реализуется Государственная программа, направленная на создание условий для устойчивого роста экономики населенных пунктов, что позволит повысить уровень жизни населения, в том числе за счет создания рабочих мест, сохранить хорошую экологическую обстановку. Все это не возможно без мощного развития инфраструктуры региона, развития промышленно-технологического производства, которое, в настоящее время, осуществляется по двум основным направлениям: развитие газотранспортной системы и энергоснабжение [6].
Основой для осуществления поставленных задач является строительство магистрального газопровода «Сила Сибири». В результате реализации данного проекта планируется транспортировка природного газа через Хабаровск до Владивостока и далее - на Китай. Его протяженность составит около 4000 км, производительность - около 61 млрд. м3 газа в год. Чаяндинское месторождение является базовым для создания и развития Якутского центра газодобычи. Запасы месторождения по категории C1 + C2 составляют 1,2 трлн. куб. м газа, 79,1 млн. т нефти и конденсата [4].
1.Основные сведения о газопроводе «Сила Сибири»
«Сила Сибири» - строящийся магистральный газопровод для поставок газа из Якутии в Приморский край и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Совместный проект Газпрома и Китая, стоимостью от $55 млрд. до $70 млрд.
«Сила Сибири» станет общей газотранспортной системой для Иркутского и Якутского центров газодобычи и будет транспортировать газ этих центров через Хабаровск до Владивостока.
Газопровод «Сила Сибири» предполагается провести в КНР из Якутии. Крупнейшие города, через которые он пройдет - Благовещенск, Хабаровск, а также Владивосток. Проект «Сила Сибири» - в числе самых приоритетных для «Газпрома». Соответствующие работы будут производиться как с российской, так и с китайской стороны. Газопровод объединит системы распределения топлива в Иркутском и Якутском центрах добычи газа. Примечательно, что название проекта - «Сила Сибири» - РФ определила по итогам конкурса.
Предполагается, что первый участок газопровода - от Якутии к Хабаровску, а затем до Владивостока - будет введен в эксплуатацию к концу 2017 г. Можно отметить, что маршрут газотранспортной магистрали будет идти вдоль трассы нефтепровода, идущего из Восточной Сибири в сторону Тихоокеанского побережья. Это позволит значительно снизить затраты на строительство необходимой инфраструктуры проекта и энергоснабжение [3].
В строительстве газопровода «Сила Сибири» участвует дочернее предприятие ОАО «Газпром» - ООО «Газпром трансгаз Томск», деятельность которого направлена на достижение максимально экономически оправданного уровня газификации территорий Тюменской, Новосибирской, Кемеровской, Томской, Омской, Иркутской областей, Алтайского и Хабаровского краев, Якутии, Камчатки и Сахалина [7, c. 1159].
Проект «Сила Сибири» предполагает строительство газотранспортной магистрали длиной порядка 4 тыс. км. Он будет использоваться для вывода природного газа, как мы отметили выше, сразу из двух центров добычи - Иркутского и Якутского, в сторону Хабаровска. Ожидается, что газопровод станет мощным стимулом хозяйственного развития не только Дальнего Востока, но также и азиатской части РФ в целом. Это будет возможно не только благодаря росту прямой выручки и появлению рабочих мест на газодобывающих и транспортных предприятиях, но также и в силу повышения уровня газификации населенных пунктов и, как следствие, открывающихся возможностей для запуска новых производств. Данные процессы будут дополнительно стимулироваться за счет бюджетной поддержки, в частности оказываемой в рамках программы развития газоснабжения в Приморском крае [3].
Рисунок 1. Карта газопровода «Сила Сибири»
газопровод дальневосточный магистральный
Информация по участкам [1, с. 16]:
- Чаянда-Белогорск: протяженность 1925,7 км (одна нитка), 13 лупингов, DN1400, PN9,8 МПа, 8 КС, оснащенных 29 ГПА мощностью 32 и 25 МВт (общей мощностью 788 МВт);
- Белогорск-Благовещенск: протяженность 169,3 км, лупинг 139 км, DN 1400, PN 9,8 МПа (по обоснованию инвестиций), для перспективных поставок газа в КНР;
- Белогорск-Хабаровск: протяженность 841,8 км, одна нитка DN 1200, PN 9,8 МПа, 2 КС, оснащенных 8 ГПА мощностью 16 МВт (общей мощностью 128 МВт);
- Ковыкта-Чаянда: протяженность 791 км, одна нитка, DN 1400, PN 9,8 МПа, 2 КС, оснащенных 6 ГПА мощностью 25 МВт (общей мощностью 750 МВт).
Рисунок 2. Существующие и проектируемые объекты газотранспортной инфраструктуры в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке
Кроме обеспечения экспорта природного газа в КНР, газопровод «Сила Сибири» позволяет решить задачу формирования достаточного объема трубопроводных мощностей для создания в Приморском крае комплекса заводов по сжижению природного газа, который затем может быть экспортирован в Японию, Южную Корею и другие быстро развивающиеся государства региона, являющиеся крупными потребителями энергоносителей.
2.Характеристики газопровода «Сила Сибири»
В настоящее время построенные трубопроводы заполнены менее, чем наполовину, объемы добываемых в Дальневосточном федеральном округе и поставляемых в него по трубопроводам добытых в Восточной Сибири нефти и газа не могут полностью обеспечить запрашиваемые странами региона объемы потребления. Для повышения объемов углеводородов, которые могут быть экспортированы в регион, России необходимо существенно увеличить объем добычи в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах, что требует больших финансовых вложений и нескольких лет работ. Здесь перспективной может быть добыча углеводородов не только у побережья острова Сахалин, но и на континентальном шельфе Охотского моря с подключением к уже созданной в рамках реализации проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» транспортной инфраструктуре.
Другим направлением решения проблемы недостаточности углеводородов для массового экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона является постройка комплекса газопроводов, соединяющих Западную и Восточную Сибирь, который, к тому же позволит связать газотранспортную инфраструктуру нашей страны в единую систему с возможностями оперативного перераспределения газовых потоков. По итогу реализации данного проекта, возможности экспорта российского газа в АТР возрастут многократно. Звеном такого комплекса газопроводов и выступает газопровод «Сила Сибири», связывающий перспективные для разработки газовые месторождения Иркутской области и южной Якутии с газопроводом Сахалин - Хабаровск - Владивосток и имеющий несколько выходов в газотранспортную систему Китая. В своей западной части газопровод «Сила Сибири» сопрягается с другими строящимися трубопроводными системами, что дает возможность создания единой трубопроводной системы страны. Заполнение газопровода «Сила Сибири» осуществляется природным газом, добываемым на восточносибирских месторождениях, поэтому от технических и экономических характеристик месторождений во многом зависит срок и эффективность эксплуатации газопровода в целом. Для подачи в газопровод «Сила Сибири» планируется использовать ресурсы газовых месторождений Лено-Тунгусской нефтегазоносной провинции (НГП), расположенные на территории Иркутской области и Республики Саха (Якутия) в верхнем течении реки Лена, основными из которых станут Чаяндинское (Республика Саха) и Ковыктинское (Иркутская область).
Рисунок 3. Газовые месторождения, предполагаемые к использованию для заполнения газопровода «Сила Сибири»
газопровод дальневосточный магистральный
Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение (НГКМ) расположено на юге Сибирской платформы в пределах Непского свода, является базовым для формирования Якутского центра газодобычи. Данная территория относится к Непско-Ботуобинской нефтегазоносной области (НГО) - богатейшей по разведанным запасам углеводородов и прогнозным ресурсам частью Лено-Тунгусской НГП. В пределах Непско-Ботуобинской НГО в настоящее время разведано тринадцать месторождений нефти и газа, среди которых три крупных и одно уникальное. Главные нефтегазоносные объекты НГО - базальные отложения рифей-венд-нижнекембрийского терригенно-карбонатного комплекса.
Рисунок 4. Схема расположения Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения
Непский свод представляет собой крупное погребенное поднятие (площадью около 30 тыс. км2), осложняющее строение центральной части Непско-Ботуобинской антеклизы. Вертикальная амплитуда поднятия превышает 400 м.
В геологическом строении свода выделяется два структурных этажа, нижний из которых представлен глубокометаморфизованными протерозойскими породами фундамента, прорываемых телами более поздних гранитов. Верхний этаж (преимущественно породы рифея, венда и нижнего кембрия) с резким угловым несогласием и перерывом залегает на коре выветривания по фундаменту, при этом мощность коры выветривания может достигать 30 м. Породы верхнего структурного этажа представляют собой осадочный чехол Сибирской платформы, суммарная мощность которого достигает 1600-1800 м.
Основные газовые залежи приурочены к ботуобинскому и хамакинскому продуктивным горизонтам венда. Горизонты сложены линзовидными телами преимущественно средне- и мелкозернистых хорошо сортированных песчаников с кварцевым и сульфатно-карбонатным цементом. Мощность тел достигает 20 м.
Еще одна крупная залежь сосредоточена в породах талахского продуктивного горизонта, соответствующего талахской свите венда. Однако она распространена локально, только в центральных частях месторождения. Коллектор терригенный. Все залежи пластовые, литологически и тектонически экранированные. Глубина залегания залежи - 1450-1850 м. Разрывные нарушения делят месторождение на два блока - северный и южный.
Газ месторождения метановый (86%), низкоуглекислый, азотный (до 8%) и низкоконденсатный. Газовая залежь содержит нефтяные оторочки. Нефть тяжелая, смолистая, сернистая, парафиновая. Газы содержат значительную примесь гелия [5].
Географически Чаяндинское НГКМ расположено в Ленском и Мирненском районах Республики Саха (Якутия), приблизительно в 150 км к западу от г. Ленска. В орографическом отношении участок представляет собой слабовсхолмленную равнину. Месторождение было открыто в 1989 г. и включает в себя два ранее открытых месторождения - Озерное и Нижне-Хамакинское.
Запасы Чаяндинского месторождения по категории С1+С2 составляют 1,24 трлн. м3 газа, 68,4 млн. т нефти и конденсата. Запасы гелия по категории АВС1+С2 составляют 1400 млн. м3.
Ковыктинское газоконденсатное месторождение расположено на юге Сибирской платформы в пределах Ангаро-Ленской ступени, является базовым для формирования Иркутского центра газодобычи. Указанная территория относится к Ангаро-Ленской НГО Лено-Тунгусской НГП. В настоящее время в пределах Ангаро-Ленской НГО, которая характеризуется как область преимущественного газонакопления, известно несколько месторождений углеводородов, и, по крайней мере, одно из них (Ковыктинское) относятся к категории уникальных по запасам газа.
Рисунок 5. Схема расположения Ковыктинского газоконденсатного месторождения
Географически Ковыктинское месторождение располагается в Жигаловском районе Иркутской области, приблизительно в 400 км к северо-востоку от областного административного центра - г. Иркутска. Площадь месторождения составляет около 7,5 тыс. м2. Месторождение было выявлено сейсморазведочными работами еще в конце 70-х гг. ХХ в. Однако официальной датой открытия месторождения является 1987 г., когда была подтверждена его промышленная газоносность.
В разрезе осадочного чехла выделяется три нефтегазоносных комплекса: рифейский карбонатный, вендский терригенный и нижнекембрийский карбонатный. Они вмещают двенадцать продуктивных горизонтов мощностью от 10 до 100 м. Главным продуктивным горизонтом, к которому приурочены основные залежи углеводородов, является парфеновский горизонт венда. Пространственное размещение залежей УВ в вендском и кембрийском комплексах контролируется литологическими особенностями пород (фациальными замещениями и, как следствие, изменением коллекторских свойств), что значительно осложняет процесс поиска новых залежей углеводородов.
По структурно-литологическим особенностям в строении осадочного разреза Ковыктинской площади выделяется три формационных комплекса: подсолевой, соленосный и надсолевой.
Подсолевой комплекс сложен терригенными породами венда и карбонатными породами нижнего кембрия. Данные отложения с размывом и угловым несогласием залегают на выветрелой поверхности метаморфизованных пород фундамента Ангаро-Ленской ступени, а также рифейских отложениях. Отложения подсолевого комплекса являются основной газосодержащей толщей региона. В составе чорской свиты венда выделяется парфеновский горизонт, с которым связаны основные запасы газа региона. Парфеновский горизонт имеет региональное распространение. Он сложен разнозернистыми кварц-полевошпатовыми и кварцевыми косослоистыми песчаниками дельтовых и аллювиальных фаций. Мощность парфеновского горизонта на Ковыктинском месторождении составляет от 40-80 м. Пористость пород горизонта достигает 20%, проницаемость 2000 млрд.
Породы солевого комплекса представлены переслаиванием каменной соли с доломитами, известняками и ангидритами. В кровельной части нередки прослои мергелей, песчаников и доломитов. Общая мощность комплекса может достигать 1800 м.
Надсолевой комплекс сложен терригенно-карбонатными породами среднего и верхнего кембрия, а также терригенными породами ордовика. Выше локально залегают плиоцен-четвертичные отложения аллювиальных комплексов: пески, песчаники, конгломераты, аргиллиты, алевролиты.
Месторождение приурочено к северо-восточной оконечности Жигаловского поднятия. Тип ловушки - антиклинальный. Залежь - литологически экранированная. Глубина залегания залежи Ковыктинского месторождения составляет 2838-3388 м. Высота залежи - 155 м. Продуктивными являются пласты П2 и П1 парфеновского горизонта с мощностью 14-33 и 38-54 м соответственно.
Ковыктинское газоконденсатное месторождение является одним из крупнейших в мире и самым крупным в Восточной Сибири. По данным на 2007 г. запасы газа по категории С1+С2 составляют приблизительно 2 трлн. м3, причем извлекаемые запасы газа по категории С1 - почти 70 млн. тонн, а по категории С2 - 15,5 млн. тонн. Однако по предварительным оценкам доразведка северной части месторождения может обеспечить прирост запасов до 3 трлн. м3. Газ в месторождении метановый, содержит в небольшом количестве примесь этана, пропана и бутана, а также гелия [2]. Запасы гелия составляют 2,3 млрд. м3.
Месторождения, газ которых предполагается использовать для заполнения газопровода, в настоящее время находятся в стадии подготовки к эксплуатации. Предварительный срок запуска в эксплуатацию Чаяндинского месторождения - 2018 г., остальных - несколько позже. Фактически, запуск месторождений в промышленную разработку должен совпасть по срокам с окончанием строительства газопровода, поскольку это сопряженные инвестиционные проекты.
Территория, к которой приурочены месторождения Ленско-Тунгусской НГП, предназначенные для заполнения газопровода, характеризуется сложными условиями проживания и хозяйственного освоения. Негативными природными факторами для антропогенного освоения территории являются резко континентальный климат с жарким летом и холодной зимой, обширное распространение многолетнемерзлых грунтов, высокая заболоченность и частая подверженность долины Лены крупным наводнениям во время весеннего ледохода. Также негативными для освоения месторождений и строительства и эксплуатации газопровода на данной территории факторами являются слабая заселенность территории, ее удаленность от крупных экономических и социальных центров, магистральных транспортных путей и генерирующих мощностей железные дороги на данной территории отсутствуют, сеть автодорог развита слабо, качество дорог низкое (многие - просто грунтовые и лесовозные). Основной транспортной артерией служит река Лена, по которой сообщение осуществляется водным транспортом (в теплый сезон), а в холодный сезон (после замерзания) организуется зимник для автотранспорта. Кроме того, транспортное сообщение здесь осуществляется авиацией (преимущественно вертолетами и самолетами малых габаритов и грузоподъемности).
К положительной с точки зрения инвестирования в строительство газопровода особенности территории следует отнести прохождение его трассы на некоторых участках вдоль нефтепровода ВСТО. Возможность совмещенного проложения трубопроводов существенно снижает объемы затрат на строительство, поскольку вспомогательная инфраструктура, созданная при прокладке ВСТО, а также для его эксплуатации может быть использована и при строительстве газопровода. Кроме того, существенно снижается стоимость необходимых для постройки газопровода предпроектных и проектных изысканий: топографо-геодезических, геологических и др.
Участок газопровода от Чаяндинского месторождения до Сковородино также располагается на территории со сложными природными и хозяйственными условиями строительства и эксплуатации. К вышеперечисленным для группы месторождений Ленско-Тунгусской НГТ неблагоприятным факторам добавляются гористый рельеф территории прокладки трубопровода и ее высокая сейсмичность. Однако, существенным положительным фактором для прокладки газопровода по данному маршруту является то, что около 2/3 его на этом участке будет проходить вдоль трассы ВСТО.
Заключение
газопровод дальневосточный магистральный
Россия и Китай становятся близкими партнерами как в сфере экономики, так и на внешнеполитической арене. Между государствами заключаются масштабные соглашения в части сотрудничества в сфере бизнеса. К таковым можно отнести газовый контракт о поставках в КНР голубого топлива посредством магистрали «Сила Сибири».
Газопровод «Сила Сибири» - в числе крупнейших проектов за всю историю экономического развития современной России. Как известно, между РФ и КНР был подписан крупный газовый контракт, в результате чего «Газпром» получил возможность выйти на новый рынок, характеризующийся огромным потенциалом. По некоторым данным, Россия должна будет поставить в КНР порядка 1 трлн. кубометров газа на общую сумму порядка 400 млрд. долларов. Для сравнения: ВВП России по ППС составляет порядка 3500 млрд. долларов.
Известно, что контрагент «Газпрома», Китайская национальная нефтегазовая корпорация, внесет аванс порядка 25 млрд. долларов до того, как поставки топлива начнутся. Расчетная пропускная способность газопровода - порядка 38 млрд. кубометров газа ежегодно. Интенсивность транспортировки топлива, соответствующая данному показателю, будет достигнута, как ожидается, в течение 5 лет с момента начала первых поставок.
Список использованных источников
1.Зайковский В. Сила Сибири / В. Зайковский // Нефтегазовая вертикаль. - 2014. - №12. - С. 16-17.
2.Ковыктинское месторождение // Сайт «Вокруг газа» [Электронный ресурс]. - Режим доступа : http://www.trubagaz.ru/gkm/kovyktinskoe-gazokondensatnoe-mestorozhdenie/
3.Магистральный газопровод «Сила Сибири»: схема [Электронный ресурс]. - Режим доступа : http://fb.ru/article/198838/magistralnyiy-gazoprovod-sila-sibiri-shema
4.Основные положения проекта Энергетической стратегии России на период до 2035 года // Министерство энергетики РФ [Электронный ресурс]. - Режим доступа : http://minenergo.gov.ru/documents/razrabotka/
5.Чаяндинское месторождение // Сайт «Вокруг газа» [Электронный ресурс]. - Режим доступа : http://www.trubagaz.ru/gkm/chajandinskoe-neftegazokondensatnoe-mestorozhdenie
6.Чухарева Н. В. Социально-экономические факторы развития газотранспортной системы республики Саха (Якутия) / Н. В. Чухарева // Нефтегазовое дело : электрон. науч. журн. - 2013. - № 6. - С. 416-431.
7.Шарф И. В. Финансовые аспекты реализации проекта по строительству участков газопровода «Сила Сибири» / И. В. Шарф // Фундаментальные исследования. Экономические науки. - 2014. - №8. - С. 1158-1163.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Сегодня особое значение приобретает повышение экономической и политической роли России в странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Цель этой работы рассмотреть и проанализировать экономические связи России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
контрольная работа [20,5 K], добавлен 20.12.2008Оценка современного состояния транспортного комплекса Сибири. Проблемы развития железнодорожного транспорта, торгового флота и автомобильной сети дорог после распада СССР. Неравномерность обеспечения услугами связи населения разных территорий Сибири.
реферат [27,8 K], добавлен 09.11.2013Понятие региона и функциональная система регионов. Экономические условия устойчивого развития Кемеровской области. Социальные условия обеспечения и государственное регулирование устойчивого развития региона. Конкурентоспособность и трудовые отношения.
научная работа [106,7 K], добавлен 21.05.2013Географическое положение, особенности природных условий, климата и рельефа Дальнего Востока Российской Федерации. Исследование и оценка инвестиционного потенциала, направления развития его торговых отношений со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
контрольная работа [24,2 K], добавлен 04.12.2014Положение дел в Сибири и на Дальнем Востоке. Проведение опроса у жителей о том, как оценивают они ситуацию в макрорегионе, готовы ли участвовать в его развитии и какие страны видят в качестве партнеров. Темпы сокращения населения Дальнего Востока.
творческая работа [19,3 K], добавлен 21.05.2015Внешнеэкономическая политика России в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Развитие экспорта по всем товарным группам. Торгово-экономические отношения с Китаем. Внешнеэкономические отношения с Японией. Особенности внешней торговли с Индией. Россия и АТЭС.
презентация [249,1 K], добавлен 01.12.2014Сибирь в системе всероссийского рынка. Влияние пушного промысла на экономику России и Сибири. Формирование и структура сибирской торговли. Роль бухарских товаров в сибирском торге. Основные формы торговли в Сибири в XIX в. Зарождение сибирских ярмарок.
контрольная работа [16,5 K], добавлен 31.08.2010Истоки теории устойчивого развития экономики: роль научно-технической революции. Четыре принципа регулирования условий жизни согласно нормативистской теории. Ресурсная, биосферная и интегративная модели устойчивого развития. Оценка региона Баренцева моря.
реферат [32,2 K], добавлен 28.10.2012Понятие концепции устойчивого развития. Особенности устойчивого развития Тюменского региона. Основные проблемы в обеспечении устойчивости социально-экономического развития Тюменской области. Сценарии и прогноз социально-экономического развития области.
курсовая работа [32,6 K], добавлен 25.10.2015Понятие и принципы регионального управления, его направления и критерии оценки эффективности. Сущность и содержание концепции устойчивого развития, условия ее применения. Экономическая основа развития региона, особенности данного процесса на сегодня.
курсовая работа [38,5 K], добавлен 05.12.2014История Торгово-промышленных палат. Характеристика Торгово-промышленной палаты. Форум Торгово-промышленных палат Сибири. Департамент оценки, маркетинга и информатизации Торгово-промышленной палаты Восточной Сибири.
отчет по практике [54,3 K], добавлен 04.12.2006Потребительские свойства природного газа и его значение как топливно-энергетической и сырьевой базы для промышленности и коммунального хозяйства. Место России в мировом топливном комплексе. Месторождения природного газа, регионы газодобычи; газопроводы.
контрольная работа [1,4 M], добавлен 01.06.2014Состояние рынка рыбы и морепродуктов Дальневосточного региона. Обновление рыбопромыслового флота как проблема развития рынка рыбной продукции. Инвестирование в рыбохозяйственный комплекс. Марикультура - перспективное направление рынка морепродуктов.
курсовая работа [82,8 K], добавлен 28.02.2010Важливість економічної категорії "робоча сила". Поняття трудових ресурсів і трудового потенціалу. Робоча сила в теорії Карла Маркса. Критика марксистського підходу. Сучасне визначення робочої сили – людський капітал. Виникнення теорії людського капіталу.
контрольная работа [27,7 K], добавлен 20.10.2010Историческая обусловленность, теоретические предпосылки возникновения кооперации, ее природа и сущность. Виды и характерные особенности кооперативов в Европе, странах Азиатско-Тихоокеанского региона. Принципы организации кооперативов в различных странах.
курсовая работа [32,7 K], добавлен 15.07.2010Рабочая сила как экономическая категория товара, ее стоимость и цена в концепциях политической экономии. Стоимость рабочей силы в Украине, и факторы, влияющие на ее формирование. Тенденции формирования стоимости рабочей силы в зарубежных странах.
реферат [42,6 K], добавлен 25.04.2009Характеристика государственного долга Российской Федерации, его социально-экономические последствия и методы регулирования. Понятие бюджетного дефицита и кредитной политики страны. Программа списания внутреннего долга РФ по облигациям федеральных займов.
курсовая работа [397,2 K], добавлен 04.06.2011Основные причины и предпосылки формирования новой экономической среды для развития предпринимательства. Начало колонизации Сибири и включение региона в развитии всероссийского рынка, государственного и частного промышленного. Категории деловых людей.
контрольная работа [28,8 K], добавлен 17.06.2016Миссии, цели и организационная структура акционерного общества "Связной Сибири", его финансово-хозяйственная деятельность. Стратегическое и оперативное планирование компании. SWOT-анализ системы управления организации, пути повышения эффективности продаж.
отчет по практике [102,4 K], добавлен 21.11.2011Особенности экономико-географического положения Дальневосточного федерального округа в общероссийском территориальном разделении труда. Характеристика промышленного комплекса региона. Проблемы социально-экономического развития округа; пути их решения.
курсовая работа [146,2 K], добавлен 25.11.2013