Цифровизация цепей поставок в ведомственных логистических системах: проблемы и пути решения
Применение цифровых технологий в логистических системах. Риски цифровизации логистики и цепей поставок для бизнес-компаний и военных потребителей. Зарубежный опыт финансирования инновационных проектов. Анализ эффективности цифровой инфраструктуры.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 31.03.2019 |
Размер файла | 29,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.Allbest.Ru/
Размещено на http://www.Allbest.Ru/
Размещено на http://www.Allbest.Ru/
Военная академия материально-технического обеспечения
Цифровизация цепей поставок в ведомственных логистических системах: проблемы и пути решения
Курбанов А.Х.
д.э.н., профессор
Ключевые слова: военные потребители, военная логистика, Интернет вещей, «Индустрия 4.0», продукция военного назначения, цепь поставок, цифровизация.
Keywords: military consumers, military logistics, Internet of Things, Industry 4.0, military products, supply chain, digitalization.
В современных условиях как в России, так и за рубежом цифровизация логистики является одним из основных направлений повышения эффективности цепей поставок [1, 2, 3, 4, 7, 8, 9]. Однако использование цифровых технологий связано не только с получением определенных преимуществ, но и с комплексом проблем, идентификация и учёт которых на этапе принятия решения по повышению эффективности логистической системы представляются нам крайне важными.
Особое внимание вопросам цифровизации должно уделяться в ведомственных логистических системах, призванных обеспечивать функционирование государственных организаций (в первую очередь здесь имеются в виду различные военные организации, силовые министерства и ведомства) [4, 5, 6].
Несмотря на то, что ведомственные логистические системы должны функционировать без каких-либо существенных перебоев, в настоящее время всё настолько тесно интегрировано, что без постоянного мониторинга и многовариантного подхода в некоторых ситуациях не обойтись. С другой стороны, требование времени заключается в том, что необходимо ориентироваться на политику непрерывного бенчмаркинга, философия которого обещает компаниям конкурентоспособность и получение высокой прибыли. А если речь идет о военной организации государства, то при развитии ведомственной логистической системы можно ожидать куда более значимых результатов, заключающихся в повышении уровня национальной безопасности, а это достаточно сложно оценить с экономической точки зрения. цифровой инновационный логистический поставка
Наиболее интересными, на наш взгляд, цифровыми технологиями, которые могут быть реализованы в условиях новой технико-экономической волны в ведомственных логистических системах, являются [1, 4, 6, 7]:
- развитие промышленного Интернета и возможность кастомизации выпускаемой продукции (оперативное изменение номенклатуры и характеристик под требования заказчика);
- внедрение концепции «Индустрии 4.0»;
- формирование эффективной системы обратной связи с потребителями, предполагающей автоматический заказ и отправку материальных средств различными способами;
- уберизация перевозок и интеграция всех видов транспорта за счет использования мультимодальных технологий перевозки грузов;
- осуществление контроля груза в пути, в том числе онлайн;
- использование беспилотных автомобилей, дронов, шаттлов и др.;
- распространение технологий 3-d печати для сокращения логистических издержек в цепи поставок;
- создание складов с полностью автоматизированными системами управления запасами материальных средств;
- накопление информации о жизненном цикле изделий и особенностях их эксплуатации с целью оптимизации логистики и повышения качества продукции.
Данные направления использования цифровых технологий с достаточной полнотой описаны в ряде публикаций [см.: 1, 4, 7]. Следует при этом особо подчеркнуть, что цифровизация некоторых логистических систем (особенно, ведомственных) может оказаться невозможной на определенном этапе их развития. Нельзя рассчитывать на то, что все их элементы способны развиваться и функционировать одинаково эффективно (данные системы весьма масштабны, а в случае с нашей страной еще и имеют территориально рассредоточенную логистическую инфраструктуру). И дело здесь не только в необходимости существенных финансовых инвестиций. Проблемы цифровизации ведомственной логистики могут быть связаны с законодательными, организационными и многими другими причинами.
Разумеется, использование цифровых технологий в цепях поставок, функционирующих в интересах военных потребителей, сопряжено с получением определенных преимуществ (в том числе и тех, которые, как было указано, достаточно сложно выразить экономически). Однако здесь возможно проявление и комплекса проблемных вопросов, идентификация которых на этапе принятия решения по повышению эффективности ведомственных логистических систем, представляется нам крайне необходимой (таблица 1).
Таблица 1
Основные проблемы, сопряженные с внедрением цифровых технологий в ведомственных логистических системах, и способы их решения
Проблема |
Описание |
Способ решения |
|
Отсутствие баланса в развитии элементов логистической системы, при переходе на цифровые технологии |
В случае, если один из элементов системы будет значительно улучшен и сможет работать быстро и качественно, а другой останется без изменений, то результатом может быть лишь неудовлетворительная работа системы в целом |
Несмотря на то, что комплексная цифровизация требует гораздо большего финансирования, чем фрагментарная, целесообразными представляются именно целостные инновационные решения. Возможно, следует предусмотреть реализацию соответствующих проектов в границах логистических подсистем |
|
Возможность синхронизации различных участников цифровой цепи поставок |
Достижение консенсуса между гражданскими компаниями, являющимися конкурентами при производстве и поставках продукции военного назначения, и военными потребителями |
Представляется целесообразным создание универсальной цифровой смарт-платформы, которая бы позволяла в режиме реального времени осуществлять заказ, оплату и контроль доставки некоторых видов материальных средств (например, вещевого имущества личного пользования) |
|
Риски утечки важной информации, в том числе и той, которая носит «закрытый» характер |
Обеспечение режима ограниченного распространения информации, характеризующей параметры материальных потоков генерируемых в интересах военных потребителей, является важной задачей, требующей решения |
В настоящее время вопросы безопасности цифровой инфраструктуры можно решить путем использования комплексного подхода, который включает в себя разработку специальных программных продуктов и технических средств, с одной стороны, а с другой - обучение работы с ними и обеспечение их непрерывной эксплуатации |
|
Сопротивление персонала внедрению цифровых технологийв логистике |
Любые системные изменения, связанные со сменой традиционного уклада деятельности сотрудников, как правило, воспринимаются негативно. Особенно, если речь идет о необходимости повышения уровня знаний, навыков и умений. В случае с цифровизацией логистической системы это одно из обязательных условий |
На стадии внедрения цифровых технологий необходимо своевременное выявление и пресечение источников необоснованного сопротивления. Демонстрация выгод и мотивация могут в значительной степени предотвратить или минимизировать возникновение данного риска |
Источник: разработано автором на основе анализа различных источников [2, 3, 5, 6, 9] и результатов исследований, проведенных совместно с другими учёными [1, 4, 7].
Необходимо ответить, что в таблице 1 были рассмотрены лишь основные проблемные вопросы, связанные с внедрением цифровых технологий в ведомственных логистических системах. Полный их перечень может быть довольно обширным.
Подводя итог, можно сделать несколько выводов:
1) применение цифровых технологий является одним из приоритетных направлений развития логистики. Данному вопросу уделяют внимание не только коммерческие компании, но и государственные организации. Особое значение цифровизация приобретает в случае её использования в интересах повышения эффективности ведомственных логистических систем;
2) цифровизации логистики и цепей поставок, функционирующих в интересах военных потребителей присущи определённые риски, которые должны быть учтены, как при проектировании перспективных логистических систем, так и при трансформации архитектуры существующих. Локализация и снижение этих рисков позволит в полной мере использовать новые возможности от цифровизации как для бизнес-компаний, так для военных потребителей;
3) по всей вероятности, решение проблемных вопросов, связанных с цифровизацией цепей поставок в ведомственных логистических системах, должно основываться на анализе зарубежного опыта и соответствующем научно-методическом аппарате, который позволил бы осуществить не только обоснование управленческих решений и бюджетирование инновационных проектов, но и оценку их экономической эффективности как на предварительном этапе, так и в ходе реализации;
4) необходимо понимать, что функционирование логистических систем с использованием цифровых технологий, предполагает постоянный мониторинг эффективности цифровой инфраструктуры, исправность технических средств, обновление программных продуктов и повышение квалификации как руководителей, так и обслуживающего персонала. Без этих мероприятий, выполняемых непрерывно и в комплексе, работоспособность современных логистических цепей поставок будет незначительной, а затраты могут превышать возможные эффекты.
Список литературы
1. Бекмурзаев И.Д., Курбанов Т.Х., Курбанов А.Х. Направления и этапы построения логистических систем на основе использования цифровых технологий // Экономические и социально-гуманитарные исследования. 2018. - №4 (20). - С. 5-9.
2. Бодрунов С.Д., Демиденко Д.С., Плотников В.А. Реиндустриализация и становление «цифровой экономики»: гармонизация тенденций через процесс инновационного развития // Управленческое консультирование. 2018. - №2 (110). - С. 43-54.
3. Вертакова Ю.В., Толстых Т.О., Шкарупета Е.В., Дмитриева Е.В. Трансформация управленческих систем под воздействием цифровизации экономики: моногр. - Курск: Юго-западный гос. ун-т, 2017. - 147 с.
4. Грошков Д.В., Курбанов А.Х., Красовитов Р.А. Порядок внедрения технологий «Индустрии 4.0» в процесс вещевого обеспечения военных потребителей // Вестник Алтайской академии экономики и права. 2018. - №5. - С. 100-106.
5. Коновалов В.Б. Материально-техническое (тыловое и техническое) обеспечение силового компонента государства: направления интеграции и координации // Научные проблемы материально-технического обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации. Сборник научных трудов. - СПб.: СПбПУ, 2017. - С. 7-17.
6. Котляров И.Д. Оценка эффективного военно-гражданского сотрудничества // Ресурсное обеспечения силовых министерств и ведомств: вчера, сегодня, завтра // Сборник статей II Международной научно-практической конференции. - Пермь: ПВИ ВНГ РФ, 2016. - С. 177-181.
7. Курбанов А.Х., Курбанов Т.Х., Лучкин С.В. Цифровые логистические технологии: возможные перспективы и риски внедрения в цепи поставок // Логистика. 2018. - №10. - С. 32-36.
8. Плотников В.А. Цифровизация производства: теоретическая сущность и перспективы развития в российской экономике // Известия Санкт-Петербургского государственного экономического университета. 2018. - №4 (112). - С. 16-24.
9. Плотников В.А., Самойлова Т.Д. Особенности управления резервами организаций торговли // Теория и практика сервиса: экономика, социальная сфере, технологии. 2017. - №2 (32). - С. 50-53.
Размещено на allbest.ru
...Подобные документы
Управление цепями поставок как развитие концепции интегрированной логистики. Особенности интеграции бизнес-процессов. Принципы построения системы мониторинга цепей поставок. Электронный документооборот, моделирующая система логистической оптимизации.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 11.05.2014Управление цепями поставок. Применение логистических методов управления процессами закупок. Организационная структура ООО "Акванд". Анализ экономических показателей компании. Совершенствование процесса автоматизации закупочной деятельности предприятия.
дипломная работа [3,4 M], добавлен 26.05.2015История экономической мысли об управлении цепями поставок, которые построены на основе прямых поставок (прямые хозяйственные связи поставщика и получателя товарно-материальных ценностей). Особенности логистической цепи компании и стратегии управления ею.
курсовая работа [23,7 K], добавлен 31.03.2010Сущность, функции и значение инновационных компаний в процессе модернизации экономики страны. Европейский опыт развитития инновационных компаний при ВУЗах. Пути повышения эффективности инновационной деятельности ВУЗов и компаний, создаваемых при ВУЗах.
дипломная работа [365,2 K], добавлен 21.05.2013Понятие экономической эффективности системы. Оценка эффективности функционирования логистических систем и основные критерии их оценки. Мероприятия по росту снижения себестоимости продукции, по снижению логистических затрат на примере ООО "ХромСталь".
курсовая работа [173,8 K], добавлен 19.04.2016Изучение актуальности логистики в условиях рыночной экономики Российской Федерации. Применение разных логистических методов на всем цикле движения товаров и услуг. Повышение эффективности функционирования материалопроводящих систем с помощью планирования.
реферат [22,4 K], добавлен 07.12.2015Малый бизнес: понятие и роль в национальной экономике. Зарубежный опыт поддержки малого инновационного бизнеса. Проблемы формирования и стимулирования малого инновационного бизнеса в Беларуси. Особенности венчурного финансирования инновационных проектов.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 20.03.2013Построение логистической системы компании. Логистическая миссия, стратегия, концепции и технологии. Общие научные методы, применяемые для решения логистических задач. Системный анализ и моделирование, АБС - анализ, анализ общих логистических затрат.
лекция [69,8 K], добавлен 01.12.2009Структура управления организациями ФГУП "Почта России" на примере отдела почтовой логистики УФПС г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Спецификация предприятия, планирование и анализ логистических операций, нормативно-законодательное обеспечение.
отчет по практике [357,7 K], добавлен 24.05.2015Сущность и структура логистических затрат. Особенности учета логистических затрат. Виды себестоимости продукции. Основные методы учета логистических затрат. Требования к системе учета логистических затрат, правила их анализа, а также пути снижения.
реферат [175,8 K], добавлен 06.03.2011Анализ логистической системы предприятия ООО "Уралинтерьер". Оценка складской и транспортной логистики организации. Влияние логистических затрат на финансовые показатели. Модель формирования стратегической прибыли для оценки эффективности логистики.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 07.01.2014Сущность, классификация логистических издержек. Методы анализа и пути снижения уровня логистических затрат. Краткая характеристика и структура предприятия ИП Щербинин Р.В. Основные поставщики товаров магазина "Всё для сна". Особенности метода АВС-анализа.
курсовая работа [330,4 K], добавлен 25.12.2014Синхронизация потоковых процессов. Жизненный цикл наукоемкой продукции и его информационная поддержка. Применение математических методов в логистической поддержке. Системы и методы прогнозирования. Корректировка прогнозов в процессе эксплуатации изделия.
курсовая работа [843,5 K], добавлен 09.12.2014Критерии отнесения предприятия к категории малого бизнеса в различных странах. Нефтяные компании в США, их характерные черты. Проблемы финансирования малого предпринимательства в России. Малый бизнес в нефтяной отрасли: опыт и проблемы развития.
реферат [119,9 K], добавлен 24.11.2013Сущность, черты и роль малого бизнеса в рыночной экономике. Анализ его современного состояния. Нормативная база развития предпринимательской деятельности. Сопоставление проблем зарубежного и Российского малого предпринимательства и пути их решения.
курсовая работа [275,1 K], добавлен 27.03.2014Анализ экономической роли малых инновационных компаний в технологической сфере. Становление инновационной инфраструктуры в развитых зарубежных странах. Процесс создания и становления инновационной инфраструктуры в России, правовая и налоговая поддержка.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 28.12.2015Определение оптимальной партии и периодичности поставки комплектующих изделий. Управление запасами в логистических системах, расчет параметров модели управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами, проверка оптимального решения.
контрольная работа [701,6 K], добавлен 07.05.2010Виды инновационных структур, их общие черты и различия. Причины и цели создания технопарков и парков высоких технологий. Сравнительный анализ инновационных структур Республики Беларусь и других стран. Проблемы деятельности технопарков, пути их решения.
курсовая работа [82,3 K], добавлен 20.06.2010Организация и проектирование логистических систем промышленных предприятий. Характеристика рынка металлопродукции и ОАО "БМЗ - управляющая компания". Проблемы внутризаводской логистики. Принципы управления. Транспортно-экспедиционное обслуживание.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 21.01.2017Основные экономические черты малого предпринимательства. Сфера малого бизнеса, его преимущества, зарубежный опыт и проблемы становления в России. Состояние и проблемы совершенствования системы государственной поддержки и финансирования малых предприятий.
реферат [32,5 K], добавлен 20.05.2011