Понятию «система» в энциклопедическом словаре приведено следующее определение: это множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство.

Подход к объектам обеспечения товародвижения как к системам выражает одну из главных особенностей логистики, как науки, так и сферы практической деятельности. Системное исследование - закономерная необходимость научно-технического прогресса позволяющая объединить и использовать самые прогрессивные и эффективные методы, которыми располагает наука. При изучении любых систем мы сталкиваемся с проблемой выявления принципов их построения, функционирования, а также взаимодействия систем с окружающей средой.

При рационализации логистических процессов в прошлом основное внимание, как правило, уделялось физическому подъемно-транспортному процессу. Сегодня внимание все более обращается на информационный поток, при помощи которого планируют материальный поток, управляют им и контролируют его. Улучшение информатики и организации нередко может принести больший эффект, чем технические инновации.

Каждое движение материалов связано с передачей информации. Некоторые сообщения опережают груз, авизируют его прибытие. Информационное опережение позволяет получателю своевременно подготовить его приемку. Другие данные сопровождают груз, они характеризуют вид и количество товаров, отправителя, получателя и владельца, обращают внимание на опасные свойства товара. Третий вид информации следует за материальным потоком и часто идет в обратном направлении (подтверждение приема, фактурирование, предъявление рекламаций, дополнительные заказы, запросы и т.п.).

Информация становится логистическим производственным фактором. Благодаря ей может сократиться складирование (лучшее управление запасами, согласованность действий поставщика и потребителя, замена складирования готовой продукции складированием полуфабрикатов и сырья). Благодаря информации удается также ускорить транспортировку (согласованность всех звеньев транспортной цепочки). Недостаток своевременной информации вызывает накопление материала, поскольку неуверенность потребителя, как и неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.

Цель работы - рассмотреть понятие и виды логистических систем.

Задачи:

- раскрыть сущность и свойства логистических систем

- рассмотреть виды логистических систем

- проанализировать логистическую систему предприятия

- дать рекомендации по совершенствованию логистической системы организации

Объектом в работе является АО «ЭНЕРГО-ГАЗ-НОЯБРЬСК». Предметом - логистическая система в АО «ЭНЕРГО-ГАЗ-НОЯБРЬСК».

Структурно работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

1.Логистическая система предприятия: понятие, виды, функции

Система (от греческого systema - соединение; целое, составленное из частей) - это множество элементов и связей между ними, образующих определенную целостность, связанных общей целью.

Любая система обладает рядом свойств:

целостность (система идентифицируется как нечто целое);

членимость (систему можно разделить на системы более низкого уровня, подсистемы, элементы) связи (все элементы прямо или косвенно взаимосвязаны и влияют друг на друга);

организация (элементы системы определенным образом организованы, выполняют свои функции в системе);

эмерджентность (наличие у системы новых свойств, не присущих ее отдельным элементам).

Перечисленные свойства отличают систему от простого набора элементов. Выделяют следующие виды систем: по уровню сложности:

простые и сложные, по изменению во времени: статические и динамические,

по реакции на изменение внешней среды: адаптивные и неадаптивные,

по взаимосвязи с внешней средой: закрытые и открытые,

по предвиденью развития: детерминированные и стохастические.

Логистическая система (ЛС) - совокупность функционально соотнесенных элементов, взаимосвязанных между собой, нацеленная на комплексное управление материальным потоком, а также сопутствующими потоками информации и финансов.

В специальной литературе по логистике термин «логистическая система» используется в двух значениях:

логистическая система, как совокупность функциональных подразделений предприятия (на микроуровне) или нескольких хозяйствующих субъектов (на макроуровне), организационно увязанных и объединенных для реализации общей цели (например, логистическая система предприятия, логистическая система корпорации, логистическая система региона);

логистическая система, как некая технология, определенный порядок или набор правил организации логистических процессов (например, логистическая система Канбан, логистическая система «Точно-во-время», логистическая система «Бережливое производство»).

Логистическим системам присущи следующие качества: сложность, динамичность, адаптивность, открытость, стохастическое развитие.

Сложность ЛС объясняется множественностью ее участников, между которыми устанавливаются сложные взаимосвязи и которые, как правило, размещаются на большой территории.

Динамичность ЛС - это изменяемость ее состояния со временем, ЛС могут не только изменять качественный и количественный состав, но и менять цель и стратегию функционирования.

Адаптивность ЛС ? это ее способность приспосабливаться к изменениям внешней среды.

Адаптивность проявляется в таких качествах как самоорганизация (возможность изменения своей внутренней структуры в случае необходимости), самообучение (способность изменять программы регулирования), саморегулирование (ответ системы на изменение внешней среды определенной реакцией ее элементов); самосовершенстовавние (способность перестраивать структуру путем расширения набора элементов за счет внешней среды).

Открытость ЛС означает, что ее границы в материально-энергетическом аспекте абсолютно проницаемы, возможность установления хозяйственных связей ограничивается лишь интересами самой фирмы и существующим законодательством. Относительная изолированность ЛС от внешней среды может быть в информационном аспекте (коммерческая тайна, ноу-хау).

Стохастичность означает, что параметры ЛС имеют вероятностный характер, т.е. прогнозировать их развитие можно только с определенной вероятностью.

1.2 Виды логистических систем

2.1 Анализ хозяйственной деятельности предприятия

3. Комплекс мероприятий по реорганизации логистической системы предприятия и оценка эффективности

При проведении анализа организационной структуры управления логистикой было выявлено, что наблюдается дублирование функций отдела логистики и сбыта, поэтому с целью оптимизации и повышения эффективности системы управления логистикой в компании, автор предлагает объединить два отдела в один с последующей оптимизацией структуры персонала. Представим на рисунке 2.8 предлагаемую структуру управления логистикой АО «Энерго-Газ-Ноябрьск».

Рисунок 2.8 - Предлагаемая организационная структура системы управления логистикой в АО «Энерго-Газ-Ноябрьск»

Как видим из представленной организационной структуры, отдел сбыта полностью ликвидируется и обязанности менеджеров по сбыту будут возложены на логистов-менеджеров, что позволит упорядочить основные функции по управлению логистикой на предприятии, а также сэкономить затраты на содержание специалистов системы управления логистикой.

Рассмотрим затраты на оплату труда прежнего аппарата системы логистики и данные представим в таблице 2.13.

Таблица 2.13. Затраты на оплату труда системы управления логистикой в АО «Энерго-Газ-Ноябрьск» в текущей организационной структуре за год

Как мы видим затраты на оплату труда системы логистики за год составляют - 17052 тыс. руб., что является довольно значительной статьей затрат. При условии, что отдел сбыта будет полностью ликвидирован и обязанности менеджеров по сбыту будут возложены на логистов-менеджеров с доплатой за совмещение профессий в размере 20% от суммы основной заработной платы.

Таким образом, сумма экономического эффекта будет выражаться в экономии затрат, на содержание системы управления логистикой.

Затраты на оплату труда реорганизуемой системы управления логистикой = 17 052 - 2 448 + 1 512 * 2 * 0,2 = 17 052 - 2 448 + 604,8 = 15 208,8 тыс. руб.

Экономический эффект = 17 052 - 15 208,8 = 1 843,2 тыс. руб.

Исходя из представленных данных, за счет реорганизации организационной структуры управления логистикой, мы сможем снизить затраты на оплату труда практически на 1,8 млн. руб., что можно считать значительным достижением.

Также рассмотрим еще один инструмент реорганизации логистической системы предприятия - аутсорсинг.

В качестве объекта аутсорсинга рассмотрим управление системой водоснабжения. На эффективность организации влияет ряд факторов, основными из которых является обострение конкуренции за рынки сбыта, повышение требований потребителей продукции к качеству обслуживания, оптимизации расходов на содержание имущества. Предприятия функционируют в сложных социально-экономических условиях, вызывающих высокий уровень себестоимости продукции, что приводит к низкому уровню рентабельности продукции и услуг АО «Энерго-Газ-Ноябрьск».

Наблюдается тенденция роста расходов на эксплуатацию системы водоснабжения за 2018 год (таблица 2.14).

Таблица 2.14. Объемы питьевой воды и затраты на ее хранение в АО «Энерго-Газ-Ноябрьск» за 2018 год, млн. руб.

реорганизация логистический система

В современных условиях хозяйствования все большую актуальность приобретают проблемы повышения эффективности развития компании на основе формирования и развития оптимального бизнес-процесса.

Для оценки и выбора оптимальной системы выбора при управлении системой водоснабжения компании предлагается использовать метод анализа иерархий (метод Т. Саати), который позволяет количественно определить важность критериев и учитывает специфику функционирования указанных предприятий и институциональной среды.

Прежде всего, выполняется структурирование задачи, в рамках которой определяются цель, критерии и альтернативы, а также устанавливаются связи между ними (рисунок 2.9).

Рисунок 2.9 Иерархическая модель выбора оптимальной системы управления системой водоснабжения компании

Как видно из рис. 2.9, цель составляет первый уровень иерархии, второй уровень - критерии, то есть количественная или качественная характеристика, является существенным для суждения об объекте (как правило, от 2 до 10 критериев). По системе критериев оцениваются альтернативы - объекты, среди которых необходимо сделать выбор (как правило, от 2 до 10). Они составляют третий уровень иерархии.

Обоснование выбора оптимальной системы управления водоснабжением населения должно осуществляться по алгоритму, который включает 8 этапов, прохождение которых позволяет определить количество критериев и параметров оценки каждой составляющей системы управления.

Нами определены 9 важных критериев выбора оптимальной системы управления водоснабжением населения, которые систематизированы в 4 группы:

- экономические - производительность на 1 водонапорную башню (объем продукции) (K1), сокращение уровня затрат на организацию эксплуатации водонапорной башни (K2), увеличение рентабельности продукции (K3);

- организационные - своевременность оплаты за выполненные работы (K4), установление долговременных партнерских взаимоотношений с потребителями за счет повышения уровня и качества обслуживания (К5); гибкость оплаты (К6), возможность осуществления контроля за процессами сбыта (К7);

- рыночные - возможность адаптации к постоянным изменениям конъюнктуры рынка и институциональной среды (К8);

- информационные - возможность получения необходимой информации и применения современных информационно-коммуникационных технологий (К9).

Заключение

реорганизация логистический система

Информационные системы обеспечивают подготовку, ввод, хранение, обработку, контроль и передачу данных. Они представляют собой соответствующие информационные сети, начинающиеся с требований заказчиков. Логистические информационные системы подразделяются на три группы: плановые, диспозитивные, исполнительные. Плановые информационные системы создаются на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Диспозитивные информационные системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логистических систем. Исполнительные информационные системы создаются на уровне административного или оперативного управления.

При построении логистических информационных систем на базе ЭВМ необходимо соблюдать определенные принципы: принцип использования аппаратных и программных модулей, принцип возможностей поэтапного создания системы, принципы четкого установления мест стыка, принцип гибкости системы с точки зрения специфических требований конкретного применения, принцип приемлемости системы для пользователя диалога «человек-машина».

Широкое проникновение логистики в сферу экономики в существенной степени обязано компьютеризации управления материальными потоками. Способность микропроцессорной техники решать сложные вопросы по обработке информации, позволяет обеспечивать обработку и взаимный обмен большими объемами информации между различными участниками логистического процесса.

Электронная передача данных представляет собой автоматизированное соединение информационных систем или разных организаций, или территориально удаленных друг от друга подразделений одного предприятия. Связь между ними обеспечивают коммуникационные системы при помощи средств техники связи. Эта деятельность - дистанционная передача данных.

Список литературы

1. Аникин, Б. А. Логистика производства: теория и практика : учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / В. А. Волочиенко, Р. В. Серышев ; отв. ред. Б. А. Аникин. -- М. : Издательство Юрайт, 2019. -- 454 с.

2. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для СПО / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. -- 2-е изд., пер. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 150 с.

3. Бочкарев, А. А. Логистика городских транспортных систем : учебное пособие для бакалавриата и магистратуры / А. А. Бочкарев, П. А. Бочкарев. -- 2-е изд., пер. и доп. -- М. : 2019 - 477с.

4. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для СПО / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач. -- 3-е изд., испр. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 507 с.

5. Григорьев, М. Н. Логистика. Продвинутый курс. В 2 ч. Часть 2 : учебник для бакалавриата и магистратуры / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. -- 4-е изд., пер. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 341 с.

6. Григорьев, М. Н. Коммерческая логистика: теория и практика : учебник для академического бакалавриата / М. Н. Григорьев, В. В. Ткач, С. А. Уваров. -- 3-е изд., испр. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 507 с.

7. Григорьев, М. Н. Логистика : учебник для бакалавров / М. Н. Григорьев. -- 4-е изд., испр. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2019. -- 836 с.

8. Конотопский, В. Ю. Логистика : учебное пособие для вузов / В. Ю. Конотопский. -- 4-е изд., испр. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 143 с.

9. Левкин, Г. Г. Коммерческая логистика : учебное пособие для вузов / Г. Г. Левкин. -- 2-е изд., испр. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 375 с.

10. Левкин, Г. Г. Логистика: теория и практика : учебник и практикум для СПО / Г. Г. Левкин. -- 2-е изд., испр. и доп. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 187 с.

11. Логистика и управление цепями поставок : учебник для СПО / В. В. Щербаков [и др.] ; под ред. В. В. Щербакова. -- М. : Издательство Юрайт, 2019. -- 582 с.

12. Логистика и управление цепями поставок : учебник для академического бакалавриата / В. В. Щербаков [и др.] ; под ред. В. В. Щербакова. -- М. : Издательство Юрайт, 2019. -- 582 с.

13. Логистика : учебник для академического бакалавриата / В. В. Щербаков [и др.] ; под ред. В. В. Щербакова. -- М. : Издательство Юрайт, 2018. -- 387 с.

Размещено на Allbest.ru