Состояние и интенсивность конкуренции на автомобильном рынке

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

Целью является определение состояния и интенсивности на автомобильном рынке в России.

В данном реферате будут решаться следующие задачи. Первой станет понимание сути состояния и интенсивности конкуренции на рынке. Второй, решаемой в ходе работы, является анализ конкуренции в автомобильном рынке.

Объектом наблюдения будут предприятия, производящие легковые автомобили в России.

Объектом исследования станет изучение состояния и интенсивности конкуренции, какими методами можно это сделать.

Актуальность данного исследования состоит в том, что практически в каждой отрасли есть конкуренция. Чтобы успешно действовать на рынке, организации нужно знать как анализировать эту конкуренцию, какие методы и способы применять для успешной конкурентной борьбы. Ведь именно знание конкурентов позволяет предприятиям составлять успешные стратегии своей деятельности.

Основой работы будут являться книги по стратегии рыночной конкуренции за последние несколько лет, статьи в научных журналах за тот же период, специализированные сайты.

1. СУЩНОСТЬ СОСТОЯНИЯ И ИНТЕНСИВНОСТИ КОНКУРЕНЦИИ НА РЫНКЕ

Слово «конкуренция» произошло от латинского «конкурро» и означает «сталкиваться». Следовательно, конкуренция - соперничество участников рыночного хозяйства за лучшие условия купли-продажи товаров [1].

Анализ конкурентов на рынке нужен для разработки маркетинговой стратегии товара. Он включает в себя подробное изучение деятельности основных игроков отрасли, начиная с анализа цен, рекламы, ассортимента и заканчивая подробным SWOT анализом конкурентов. Правильный анализ позволяет создать устойчивое преимущество товара [2].

Для анализа динамики конкуренции на рынке применяются некоторые показатели. Например, индекс Лернера, который рассчитывается как соотношение разницы цены и предельных затрат на цену. Он может принимать значения от нуля до единицы. Чем выше значение индекса Лернера, тем сильнее рыночная власть фирмы на рынке.

Следующим таким показателем может быть индекс концентрации, который измеряется как сумма рыночных долей крупных фирм, действующих на рынке. Чем больше этот показатель, тем дальше рынок от идеала совершенной конкуренции. Рынок считается не концентрированным при значении индекса меньше 45%, умеренно концентрированным при 45-70% и высококонцентрированным при показателе индекса больше 70%.

Существует также индекс относительной концентрации, который рассчитывается как отношение долей крупнейших предприятий участников рынка в общем количестве всех предприятий, представленных на рынке к долям продукции этих предприятий в общем объеме выпускаемой продукции всеми предприятиями на рынке. При индексе относительной концентрации больше единицы - концентрация отсутствует, то есть рынок является конкурентным. При коэффициенте меньше единицы - наблюдается высокая степень концентрации на рынке.

Важным коэффициентом будет являться индекс Херфиндаля-Хиршмана, который определяется как сумма квадратов рыночных долей всех фирм рынка. Следовательно, это также показатель концентрации. Индекс принимает значения от 0 до 1 либо от 0 до 10000, если берутся процентные значения. Если коэффициент равен одному, то на данном рынке существует всего лишь одна фирма, которая выпускает 100% продукции. Индекс Херфиндаля-Хиршмана - самый популярный при анализе структуры рынка. Рынок считается не концентрированным при значении индекса меньше 1000, умеренно концентрированным при 1000-1800 и высококонцентрированным при показателе индекса больше 1800.

Все описанные выше индексы являются косвенными показателями характеристики рыночной власти.

Для определения состояние и интенсивности в отрасли используются также прямые показатели. Так коэффициент Тобина связывает рыночную стоимость фирмы с восстановительной стоимостью ее активов. Определяется как соотношение рыночной цены акций и суммы расходов, необходимых для приобретения активов фирмы по текущим ценам. Восстановительная стоимость активов фирмы равна сумме расходов, необходимых для приобретения активов фирмы по текущим ценам. Значение индекса больше единицы характеризует о полученной или ожидаемой экономической прибыли. Этот показатель часто используют, потому что он помогает избежать проблемы, связанные с оценкой нормы доходности или предельных издержек.

Следующим индексом, который демонстрирует степень влияние предприятия на рынок, является коэффициент Бейна. Он определяется на основе сравнения доходности данной фирмы со средней доходностью рынка в целом. Следовательно, показывает экономическую прибыль на единицу денежной валюты. Чем больше этот индекс приближается к единице, тем больше рыночная власть данного предприятия на рынке [3].

Далее обратимся к модели анализа конкуренции в отрасли Майкла Портера. Он писал, что сутью конкуренции является не разгром соперников и победа в битвах за продажи, а получение прибыли.

Майкл Портер выделил пять факторов, определяющих конкуренцию в отрасли:

а) Интенсивность соперничества среди присутствующих на рынке конкурентов;

б) Рыночная власть потребителей;

в) Рыночная власть поставщиков;

г) Угроза появления товаров-заменителей;

д) Угроза появления на рынке новых игроков.

Среди существующих конкурентов возникает острое соперничество, прибыльность снижается. Конкуренция всегда очень жесткая, если предложение одной компании сложно отличить от предложений другой или если продукция быстро устаревает.

Если в отрасли есть могущественные потребители, то они используют свое положение для снижения цен. Следовательно, прибыльность отрасли будет падать.

Если в отрасли присутствуют могущественные поставщики, то они, воспользовавшись своим преимуществом, отберут у фирмы часть прибыли. Следовательно, прибыльность всей отрасли упадет.

Появление товаров-заменителей или фирм, предлагающих такие товары, ограничивают прибыльность отрасли. Эти товары не являются прямыми соперниками, что затрудняет их обнаружение и прогнозирование.

Новые игроки на рынке, с одной стороны, ограничивают рост цен, а, с другой, более высокие цены на продукцию лишь подстегивают у новичков войти в эту отрасль. Следовательно, существующим фирмам постоянно приходится изменять профили своего производства, чтобы не оказаться застигнутыми врасплох.

Анализ пяти сил конкуренции позволяет определить основные факторы успеха: либо ориентироваться на повышение качества, либо на снижение себестоимости товара, либо на внедрение новой технологии [4].

2. АНАЛИЗ КОНКУРЕНЦИИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ

Рассмотрим конкуренцию на рынке производства легковых автомобилей. Для начала необходимо отобрать 15 сильнейших конкурентов в рассматриваемой отрасли и рассчитать общую емкость рынка (табл. 1). Рассчитаем эти показатели за 2016 и 2017 год.

Таблица 1. Объемы производства легковых автомобилей на предприятиях-конкурентах

интенсивность конкуренция автомобильный рынок

Далее определим доли предприятий, которые позволят определить тип их конкурентной структуры, а также положение предприятий-конкурентов на данном рынке. Доли рынка определяются как соотношение объема выпуска автомобилей данным предприятием к общей емкости автомобильного рынка в России в целом умноженное на 100%. Следовательно, чем ближе значение к 100%, тем большую часть рынка контролирует предприятие. Эти значения будут также за 2016 и 2017 год, как и в случае рассмотрения объемов производства предприятиями легковых автомобилей. Приведем эти данные в таблице 2.

Таблица 2. Доли предприятий на рынке

Из таблицы видим, что основными конкурентами являются АвтоВАЗ (Тольятти), Hyundai (Санкт-Петербург) и Автотор (Калининград).

Далее необходимо сделать анализ конкурентной структуры рынка. Для этого рассчитаем коэффициент концентрации рынка (CR) и индекс Херфиндаля-Хиршмана (HHI):

Следовательно, данный рынок умеренно концентрирован. Компании-лидеры имеют определенное влияние на рынок. Однако цена не всегда формируется только под влиянием спроса и предложения.

Следующим этапом анализа конкуренции на автомобильном рынке является построение конкурентной карты рынка, которая представляет собой классификацию конкурентов по занимаемым ими позиций на рынке.

Конкурентная карта строится с использованием двух показателей: занимаемой доли рынка и динамики доли рынка (изменение).

Предприятия можно разделить на следующие виды, используя долю рынка:

- лидеры рынка;

- предприятия с сильной конкурентной позицией;

- предприятия со слабой конкурентной позицией;

- аутсайдеры рынка.

По динамики можно выделить следующие конкурентные позиции предприятий:

- быстро улучшающаяся;

- улучшающаяся;

- неизменная;

- ухудшающаяся;

- быстро ухудшающаяся.

На автомобильном рынке России конкурентная карта будет выглядеть следующим образом (табл. 3):

Таблица 3. Конкурентная карта рынка

Из таблицы видно, что основным лидером рынка является АвтоВАЗ. Скорее всего, данное предприятие продолжит осуществление стратегии «захвата рынка».

Но нужно обратить внимание на аутсайдеров рынка, которым грозит либо исчезновение, либо жесткая конкурентная борьба за выживание. Целесообразно провести сравнительный анализ направлений деятельности основных конкурентов-аутсайдеров (табл. 4). Это позволит оценить целесообразность вступления данных компаний в конкурентную борьбу.

Таблица 4. Комплексная оценка конкурентоспособности

На основе данного анализа строится многоугольник конкурентоспособности (рис. 1). Он позволяет легко провести сравнительный анализ конкурентоспособности по разным факторам. Анализ полученных оценок позволяет выявить сильные и слабые стороны конкурентной борьбы по всем изученным направлениям конкурентоспособности и определиться с дальнейшей стратегией деятельности.

Рисунок 1 - Многоугольник конкурентоспособности

Теперь можно провести сравнительный анализ конкурентов на рынке, выявить их слабые стороны и предложить дальнейшую стратегию.

Во-первых, всем этим конкурентам необходимо обеспечить конкурентное преимущество на рынке автомобилей, для этого необходимо увеличить долю компании на рынке, оптимизировать операционные издержки и повысить рентабельность бизнеса.

Во-вторых, что касается ассортимента, в целом его оценка неплохая по двум конкурентам, но Ладе Ижевск следовало бы расширить его, для этого можно внедрить мониторинг удовлетворенности покупателей, а потом, исходя из этого, освоить производство новых моделей автомобилей.

В-третьих, оценки по качеству сборки автомобилей разнообразны, но конкуренты ГАЗ и Лада Ижевск имеют значительное отставание, следовательно, в их будущей стратегии нужно обратить внимание на усиления контроля над качеством сырья, материалов, производимой продукции, провести модернизацию производственных линий, либо нанимать еще более опытных сотрудников.

Так же стоит обратить внимание на послепродажное обслуживание, ведь именно это может серьезно повлиять на объемы продаж предприятия, в дальнейшую стратегию всех трех конкурентов необходимо включить расширение сервисных услуг, например, выезд в необходимую местность или быстрая доставка необходимых деталей.

Реклама немаловажный фактор конкуренции, ведь именно благодаря ей можно найти новых клиентов, конкуренту ГАЗ следует включить развитие данного показателя в свою будущую стратегию [5].

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения реферата были решены следующие задачи: изучены суть конкуренции на рынке и показатели для определения ее состояния, проанализирована интенсивность конкуренции автомобильного рынка в России.

В процессе реферата изучены доли предприятий производства легковых автомобилей в России в 2016 и 2017 году, были выявлены сильные и слабейшие конкуренты в отрасли, составлен многоугольник конкурентоспособности и дальнейшие стратегии для слабых конкурентов.

Отметим, что рынок производства легковых автомобилей снизился по объему, что может свидетельствовать о наличии проблем в отрасли. Однако лидер данной отрасли АвтоВАЗ еще увеличил долю рынка. А вот другие конкуренты, в основном, потеряли свою долю.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1) https://www.krugosvet.ru/enc/gumanitarnye_nauki/ekonomika_i_pravo/ - Энциклопедия «Кругосвет».

2) http://powerbranding.ru/competition/analiz-konkurentov/ - Полный анализ рынка и методы конкурентного анализа рынка.

3) Мамаева Л.Н., Бабайцева И.К. Теория отраслевых рынков: учебное пособие для студентов. - Саратовский социально-экономический институт (филиал) ФГБОУ ВПО «РЭУ им. Г. В. Плеханова». - 2015 г. - 168 с.

4) Магретта Дж. Ключевые идеи. Майкл Портер. Руководство по разработке стратегии. -- М.: Манн, Иванов и Фербер, 2013. -- 272 с.

5) Боровских А.С., Морозова О.Ю. АНАЛИЗ КОНКУРЕНЦИИ НА РЫНКЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ // Студенческий: электрон. научн. журн. 2019. № 25(69).

Размещено на Allbest.ru