Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Дагестанский государственный аграрный университет

имени М.М. Джамбулатова

Экономический факультет

Кафедра статистики и анализа

Учебное пособие

По курсу «Статистика»

Статистика оборудования, механизации и электрификации сельского хозяйства

Т.С. Саидов

П.И. Алиева

Махачкала - 2013

Содержание

1. Задачи статистики оборудования, механизации и электрификации сельского хозяйства

2. Показатели наличия и состава оборудования

3. Классификация энергетического и производственного оборудования

4. Статистика численности, мощности, технического состояния и использования тракторного парка, зерновых комбайнов и грузового автопарка

1. Задачи статистики оборудования, механизации и электрификации сельского хозяйства

Применяемое в сельскохозяйственном производстве оборудование (средства труда) по своему происхождению делится на три группы:

-выращенные в сельском хозяйстве (многолетние насаждения, рабочий и продуктивный скот);

-построенные на территории сельскохозяйственного предприятия здания, сооружения и прочие объекты, для создания которых используются материалы, выпускаемые промышленностью (кирпич, бетонные и металлические конструкции, кровля, оконные и дверные блоки, стекло, цемент, краска и т.п.);

-технические средства труда - машины, орудия, выпускаемые промышленностью. Они являются важнейшим средством повышения производительности труда в сельском хозяйстве. От качества, количества, состава и уровня использования оборудования во многом зависят производительная мощность сельскохозяйственного предприятия и результаты его хозяйственной деятельности.

Основными задачами статистики оборудования, механизации и электрификации сельского хозяйства являются:

сбор, обработка и анализ данных о наличии, техническом состоянии и производственном использовании машин и оборудования;

изучение размера и состава энергетических мощностей, а также уровня оснащенности сельскохозяйственных предприятий энергоресурсами;

исследование уровня механизации и электрификации как отдельных технологических процессов в растениеводстве и животноводстве, так и комплексной механизации производства той или иной продукции сельского хозяйства;

сравнительная оценка эффективности применения тех или иных конструкций машин и оборудования, а также поиск резервов более производительного их использования.

2. Показатели наличия и состава оборудования

В учете и статистике принято различать наличное, списочное и среднее число машин и других видов оборудования, а по некоторым из них и условную численность.

Наличное число это количество машин, которое имеется в хозяйстве на день проведения учета, независимо от их принадлежности. Списочным считается число машин, состоящие на балансе данного предприятия на день проведения учета, (независимо от места их нахождения). Таким образом, наличное и списочное число машин (оборудования) устанавливаются по состоянию на какую-либо дату (на начало года, начало посевной или уборочной компании и т.п.). Поскольку в численности и составе машин происходят изменения (выбытие одних и поступление других), постольку возникает необходимость в определении их средней численности за тот или иной период времени (месяц, сезон, год).

Наличное и списочное число машин определяют путем пересчета их в натуре и по документам учета. Для определения средней численности данного вида машин (оборудования) за какой-либо период необходимо дни пребывания в хозяйстве этих машин за изучаемый период (месяц, квартал, сезон или год) разделить на количество календарных дней в том же периоде. Например, с 1.по 19 января в хозяйстве было 5 грузовых автомашин, с 20 по 26 января - 4 и с 27 по 31 января -3 автомашины. Отсюда дни пребывания грузовых автомашин в хозяйстве за январь месяц составляют 5х19+4х7+3х5=95+28+15=138. Разделив автомобиле- дни пребывания в хозяйстве за январь (138) на число календарных дней в январе (31), получим 138:31=4,45 среднемесячных автомашин.

Наличное, списочное и среднее число оборудования, как правило, определяется в физических единицах. Вместе с тем по некоторым из них (тракторы, комбайны, грузовые автомашины, сеялки, сортировки) определяют условную численность, как по состоянию на конкретную дату, так и в среднем за какой-либо период. При этом исходят из производственной или нормативной мощности данного вида машин: по тракторам - способность выполнить определенный объем тракторных работ в эталонных гектарах за час сменного времени; по комбайнам и сеялкам - ширину захвата; по грузовым автомашинам - грузоподъемность и по сортировкам - количество отсортированного зерна за 1 час работы.

Исходя из возможности трактора выполнить определенный объем работ в единицу рабочего времени, установлены специальные коэффициенты пересчета физических тракторов в условные (эталонные) тракторы. За единицу условного эталонного трактора принят трактор марки ДТ-75, который способен выполнить за 7 часовую рабочую смену объем работы, равный 7 эталонным гектарам, или за 1 час сменного времени - 1 условный эталонный гектар. За условный эталонный гектар принят объем тракторных работ, соответствующий вспашке 1 гектара в условиях, принятых за эталонные (сопротивление почвы -0,50 кг/кв.см, глубина вспашки -21 см, скорость движения -5 км/ч, агрофон-стерня зерновых на средних суглинках при влажности почвы до 20-22%, длина гона 800м, конфигурация поля правильная, рельеф местности ровный, высота над уровнем моря--до 200 м.). Коэффициенты пересчета тракторов различных марок в условные (эталонные) и различных тракторных работ в условные (эталонные) гектары приводятся в различного рода справочниках экономистов, бухгалтеров и т.д. и в специально изданных справочниках.

Энергетические ресурсы хозяйства слагаются из: мощности всех первичных двигателей; мощности понижающих трансформаторов, через которые поступает в хозяйство электроэнергия со стороны и тяговой мощности рабочего скота.

Мощность двигателей, применяемых в сельскохозяйственном производстве, учитывается в различных единицах измерения. Так, мощность тепловых двигателей учитывается в механических лошадиных силах (л.с.); мощность электродвигателей выражается в киловаттах (кВт); мощность трансформаторов - в киловольт-амперах (ква). В статистике принято суммарную энергетическую мощность определять в механических лошадиных силах. Напомним, что 1 лошадиная сила (л.с.) равняется 75 килограммометрам (кгм) в одну секунду, т.е. энергии, необходимой для выполнения работы по подъему тяжести весом 75 кг на высоту 1 метр за одну секунду. Перевод различных единиц измерения в механические лошадиные силы осуществляется по коэффициентам: 1 кВт=1,36 л.с.; 1кВа =1,088 л.с.; тяговая мощность одного верблюда или одной рабочей лошади =0,75 л.с.; 1 буйвола =0,6 л.с. и 1 рабочего вола =0,5 л.с.

Для определения состава энергетических ресурсов сначала подсчитывают отдельно мощность: тракторных двигателей, двигателей грузовых автомашин, двигателей комбайнов, различного рода стационарных и передвижных двигателей, мощность электрогенераторов собственных электростанций, мощность понижающих трансформаторов и тяговую мощность рабочего скота. Затем в суммарной энергетической мощности хозяйства определяют удельные веса каждого из источников энергоресурсов, т.е. определяют структуру этих ресурсов.

При определении суммарной энергетической мощности хозяйства по тракторам следует учитывать не крюковую мощность, а мощность на шкиве двигателя. Следует также остерегаться повторного счета источников энергоресурсов за счет включения в итог мощности вторичных двигателей.

Для характеристики уровня оснащенности хозяйства энергетическими ресурсами, наряду с абсолютными данными, т.е. суммарной энергетической мощностью, принято исчислять показатели энергооснащенности хозяйства и энерговооруженности работников.

Энергооснащенность хозяйства определяется отношением суммарной энергетической мощности в лошадиных силах, к площади сельскохозяйственных угодий в гектарах.

Энерговооруженность работников определяется отношением суммарной энергетической мощности в лошадиных силах к среднегодовой численности работников.

3. Классификация энергетического и производственного оборудования

Оборудование сельскохозяйственных предприятий разграничивают на энергетическое и производственное, т.е. на машины-двигатели и рабочие машины. В некоторых машинах сочетаются те и другие, т.е. и машина-двигатель и рабочая машина. Так в зерновом комбайне сочетаются двигатель комбайна, вырабатывающий механическую энергию, и рабочие машины- жатка с молотилкой.

Машины-двигатели являются важнейшей составной частью сельскохозяйственного оборудования. Двигателями принято называть машины, преобразующие любой вид энергии в механическую.

Двигатели, применяемые в сельском хозяйстве, классифицируются на первичные и вторичные. К первичным относятся те из них, которые сами непосредственно вырабатывают механическую энергию, используя для этого потенциальную энергию природы, заключенную в топливе (жидком, твердом, газообразном), в ветре, в движущей воде и т.п.. Вторичными считаются двигатели, которые не вырабатывают, а лишь видоизменяют ранее выработанную другими двигателями энергию (электрогенераторы, электромоторы, двигатели, использующие энергию сжатого воздуха и т. п.).

Первичные двигатели, в зависимости от используемых ими энергоносителей, делятся на тепловые, водяные и ветровые. В свою очередь, тепловые двигатели подразделяются на паровые (паровые машины, паровые турбины) и газовые (двигатели внутреннего сгорания, газовые турбины).

По принципу получения механической энергии, тепловые двигатели делятся на поршневые, ротационные (турбины) и реактивные. Важное место в энергетическом оборудовании занимают генераторы постоянного и переменного тока, которые, получая механическую энергию от первичных двигателей, преобразуют ее в электрическую.

К энергетическому оборудованию относят также различного рода потребители электроэнергии (электропечи, осветительные установки), силовые трансформаторы и прочие преобразователи электрического тока.

Двигатели делят также на стационарные, т.е. обслуживающие неподвижные рабочие машины, и передвижные, т.е. установленные на тракторах, автомашинах и других самоходных установках.

Производственное оборудование представлено значительным количеством весьма разнообразных орудий труда, которые могут быть объединены в такие группы как рабочие машины, механизмы перемещения, контрольно--измерительные машины и приборы, позволяющие регулировать и управлять производственно-техническими процессами. По классификации академика С.С.Сергеева, совпадающей с действующей в стране системой учета и статистики, рабочие машины подразделяют:

а) по способу воздействия на предмет труда (оборудование для

механической, термической и химической обработки);

б) по сфере применения и характеру технологических функций

(общего и специального назначения);

По общему технологическому назначению сельскохозяйственные машины делят на следующие группы:

Растениеводство

Почвообрабатывающие машины и орудия.

Машины для погрузки и внесения (разбрасывания) удобрений.

Посевные и посадочные машины.

Машины для борьбы с вредителями и болезнями сельскохозяйственных культур.

Уборочные машины.

Машины для доработки (сушки, сортирования и т.д.) полученного урожая.

Прочие машины

Почвообрабатывающие машины, а также машины для внесения удобрений и для борьбы с вредителями и болезнями являются машинами общего назначения.

Животноводство

Машины для водоснабжения и поения.

Машины для кормоприготовления.

Машины для погрузки, выгрузки, транспортировки и раздачи кормов.

Машины для уборки, погрузки, переработки и транспортировки навоза.

Машины для механизации доения коров и овцематок, для стрижки овец.

Машины для первичной обработки, хранения, переработки и транспортировки молока.

Машины для обеспечения микроклимата и ветеренарно- санитарных мероприятий.

Отдельные специфические группы (системы) машин составляют машины для птицеводства, кролиководства, оленеводства, рыбоводства, шелководства и пушного звероводства.

В свою очередь каждая из указанных групп подразделяется на подгруппы с учетом специфики технологических операций. Так, из почвообрабатывающих машин выделяют плуги (общего и специального назначения), глубокорыхлители - плоскорезы, лущильники, бороны, мотыги, катки, культиваторы (универсальные, для сплошной и междурядной обработки) и др.

Посевные и уборочные машины подразделяют по группам культур, для которых они предназначены: сеялки зерновые, льняные, кукурузные, овощные, картофелепосадочные, рассадопосадочные и др.; машины сеноуборочные, силосоуборочные, для уборки, обмолота, сортирования и сушки технических культур; машины для уборки и сортирования картофеля, овощей и т. д.

Характер выполняемых технологических операций предопределяет принципы дальнейшей дифференциации машин этих подгрупп (например, из подгруппы сеноуборочных машин выделяют конные и тракторные сенокосилки, грабли, волокуши, подборщики, прессподборщики, стогометатели и др.).

По способу агрегатирования сельскохозяйственные машины делятся на прицепные, навесные и самоходные.

По виду используемой энергии машины делятся на механические (использующие энергию механических или электрических двигателей) и конно-ручные, т.е. использующие тяговую силу рабочего скота или мускульную энергию человека.

В особую группу выделяют строительные, землеройные и мелиоративные машины.

Для характеристики оснащенности хозяйств энергетическим и производственным оборудованием, количество последних (по отдельным их видам или группам) принято соотносить с земельной площадью или с поголовьем животных. Например; площадь пашни, приходящейся в расчете на один условный трактор; площадь посева зерновых культур на один зерновой комбайн и т.д.

Главной двигательной силой сельскохозяйственного производства пока является трактор. В этой связи очень важно определять стоимость рабочих машин (работающих на тракторной энергии) в расчете на рубль стоимости трактора.

Для характеристики обеспеченности хозяйства энергетическим и производственным оборудованием (не смешивать с показателем оснащенности) необходимо наличное количество каждого их вида сопоставить с потребным их количеством. Например, для выполнения заданного объема тракторных работ в оптимальные сроки хозяйству (при односменной работе тракторного парка) необходимо иметь 9 условных (эталонных) тракторов. Фактически имеется 7 условных (эталонных) тракторов. Отсюда обеспеченность хозяйства тракторами составляет (7:9)х100=78%.

4. Статистика численности, мощности, технического состояния и использования тракторного парка, зерновых комбайнов и грузового автопарка

Численность тракторов, так же как и других машин, определяют на какую-либо дату (обычно на начало года, начало сезона) и за определенный период (месяц, сезон, или год). В учете и статистике, как уже отмечалось выше, количество тракторов характеризуется наличной, списочной и средней численностью. Ввиду того, что в сельском хозяйстве используются тракторы разных марок и, следовательно, различной мощности, наряду с учетом физического числа тракторов по каждой марке отдельно, принято определять и условное их число. До 1972 года все марки тракторов пересчитывались в условные путем деления крюковой мощности данного трактора на 15, т.е. на крюковую мощность трактора марки “Универсал”, который был принят за единицу условного трактора. Заметим попутно, что трактор имеет две мощности- мощность на шкиве двигателя и тяговую (крюковую) мощность. В технической документации каждого трактора указывается его мощность дробью. Например, мощность трактора марки ДТ-75 указывается дробью 48/75. Это значит, что трактор этой марки имеет мощность на шкиве 75 л.с., а на крюке -48 л.с., т.е. он может передать рабочим машинам 48 л.с. для преодоления тягового сопротивления этих машин. Разницу между мощностью на шкиве и мощностью на крюке 75-48=27л.с. трактор расходует на передвижение собственной массы. В расчетах, связанных с агрегатированием рабочих машин с тракторами, должна учитываться крюковая (тяговая) мощность. При определении суммарной энергетической мощности хозяйства учитывается мощность на шкиве.

К началу 1972 года модальной (наиболее часто встречающейся) маркой трактора в стране оказалась ДТ-75. Поэтому за единицу условного (эталонного) трактора был принят трактор марки ДТ-75, способный выполнить за один час сменного времени объем тракторных работ, равный одному условному (эталонному) гектару. В этой связи, начиная с января 1972 года и по настоящее время, пересчет физических тракторов различных марок в условные (эталонные) осуществляется по коэффициентам, установленным исходя из возможного объема выработки трактора за 1 час сменной работы.

При учете численности тракторов их группируют по характеру ходовой части (гусеничные, колесные, колесные на пневматических шинах); по типу двигателя и виду расходуемого горючего; по назначению - общего назначения, пропашные, самоходные шасси, садово-огородные, трелевочные, болотные и т.д. Таким образом, наряду с численностью, определяют состав тракторного парка, а по составу и структуру парка.

По зерновым и другим комбайнам исчисляют показатели их наличной, списочной и средней численности в физических, а иногда и в условных единицах. За единицу условного комбайна принимается 15 футовый комбайн, т.е. имеющий ширину захвата в 4,5 метра. Наличное и списочное число комбайнов определяют так же как и число тракторов. В отличие от других машин, тракторов, грузовых автомашин и т.п., среднее число комбайнов принято определять только за сезон их работы, т.е. путем деления дней пребывания комбайнов в хозяйстве за сезон их работы на количество календарных дней в сезоне. Объясняется это тем, что тракторы и грузовые автомашины могут участвовать в сельскохозяйственном производстве в течение всего года, а комбайны могут быть использованы лишь в период сезона уборочных работ. Сезон работы комбайнов может иметь различную продолжительность не только в разных хозяйствах, но даже в одном и том же хозяйстве в разные годы. Дело в том, что из года в год структура посевов зерновых культур меняется, а различные зерновые культуры имеют разные сроки созревания. В зависимости от метеорологических условий года сроки сева и уборки тех или иных культур могут также изменяться. Рядом расположенные хозяйства могут иметь посевы зерновых культур- одно только внутри данного административного района, а другое- в нескольких природно-климатических зонах республики (например, на прикутанных землях). Продолжительность уборки зерновых (или иных) культур определяют в календарных днях по датам первого и последнего учетных листов тракториста-машиниста.

По грузовым автомашинам определяют наличное, списочное и среднее число в физических и условных (однотонных) автомашинах.

Для характеристики их состояния и использования исчисляют следующие показатели.

По тракторному парку

1. Коэффициент технической готовности тракторов. Исчисляется отношением количества исправных (готовых к эксплуатации) тракторов к их списочному количеству. Этот коэффициент характеризует собой состояние тракторного парка на начало какого-либо периода-сезона или года.

2. Коэффициент использования тракторного парка по времени. Исчисляется отношением количества фактически отработанных условных тракторо-дней к дням пребывания в хозяйстве условных тракторов. Отработанным тракторо--днем считается день выхода трактора на работу, независимо от его продолжительности в часах и от объема выполненной им работы.

3. Коэффициент сменности. Исчисляется отношением фактически отработанных тракторо-смен (в условном исчислении) к количеству отработанных условных тракторо-дней.

4. Средняя выработка за смену. Исчисляется отношением фактического объема тракторных работ в эталонных гектарах к количеству фактически отработанных условных тракторо-смен.

В процессе эксплуатации тракторы выполняют различного рода полевые, транспортные, ирригационные, строительные и другие виды работ (пахота, боронование, лущение, посев, сенокошение, культивация, посадка рассады, опрыскивание, доставка удобрений на поле и полученного урожая с поля на склад или на ферму, рытье оросительного канала, планировка местности под строительство и т.д.). В целях получения сопоставимых данных все виды различных тракторных работ принято пересчитывать в условные эталонные гектары. Коэффициенты перевода различных работ в эталонные гектары зависят как от их трудоемкости, так и от условий, в которых работают тракторы.

5. Среднегодовая выработка одного условного трактора. Исчисляется отношением объема выполненных за год тракторных работ в эталонных гектарах к среднегодовой списочной численности условных тракторов.

6. Коэффициент использования тракторного парка по мощности. Исчисляется отношением фактической выработки за смену к норме выработки за смену.

7. Суммарный коэффициент использования тракторного парка. Исчисляется путем умножения коэффициента использования парка по времени на коэффициент использования парка по мощности.

Исчислим эти показатели по материалам одного хозяйства за апрель месяц. энергетический производственный зерновой грузовой

На начало апреля в хозяйстве было: три трактора Т-150; два трактора ДТ-75М; четыре трактора МТЗ-50; один трактор К-701 и два трактора МТЗ-80.

Шестого апреля купили два трактора Т-4А и 22 апреля списали два трактора МТЗ-50.

За апрель месяц было отработано тракторами: Т-150 - 65 тракторо-дней; ДТ-75М - 42; МТЗ-50 - 18; К-701 - 24; МТЗ-80 - 37 и Т-4А - 30 тракторо-дней.

Отработанные тракторами Т-150 39 тракторо-дней были двухсменными.

Всеми тракторами вместе за апрель месяц было выполнено различных работ в эталонном исчислении 1630 га.

Норма выработки за одну смену по данному хозяйству составляла 7 эталонных га.

Коэффициенты перевода физических тракторов в условные (эталонные) тракторы для марки: Т-150 - 1,65; ДТ-75М - 1,10; МТЗ-50 - 0,55; К-701 - 2,70; МТЗ-80 - 0,70 и Т-4А - 1,45. По состоянию на 1 апреля, т.е. на начало весенне-посевных работ три трактора марки МТЗ-50 были в неисправном состоянии.

Из условий видно, что на 1 апреля в хозяйстве было всего 12 физических тракторов, из которых 3 были в неисправном состоянии. Следовательно, исправных тракторов насчитывалось 9 шт. Отсюда коэффициент технической готовности тракторного парка на начало месяца составлял 9:12=0,75 или 75%.

Для использования в последующих расчетах определим дни пребывания в хозяйстве тракторов по каждой марке, среднемесячное число физических тракторов по маркам и осуществим перевод их в эталонные тракторы (см. таблицу).

Марки тракторов	Тракторо-дни:	Среднемесячное число тракторов:
	пребывания в хозяйстве	отработан- ные	физических	условных
А	1	2	3	4
Т-150	3х30=90	65	90:30=3,00	3,0х1,65=4,95
ДТ-75М	2х30=60	42	60:30=2,00	2,0х1,10=2,20
МТЗ-50	4х30-2х9=102	18	102:30=3,40	3,4х0,55=1,87
К-701	1х30=30	24	30:30=1,00	1,0х2,70=2,70
МТЗ-80	2х30=60	37	60:30=2,00	2,0х0,70=1,40
Т-4А	2х25=50	30	50:30=1,67	1,67х1,45=2,42
х	х	х	х	15,54

Как видно из таблицы, дни пребывания тракторов в хозяйстве получаются путем умножения количества тракторов на количество календарных дней. Так, каждый трактор марокТ-150 , ДТ-75М , К-701 и МТЗ-80 пребывал в хозяйстве от начала до конца месяца, т.е. все 30 дней. Тракторы марки Т-4А поступили 6 апреля и находились в хозяйстве с 6 по 30 апреля, т.е. по 25 дней каждый. Поэтому их количество умножено на 25 дней. Из четырех имевшихся в наличии на начало месяца тракторов марки МТЗ-50 два были списаны 22 апреля, т.е. последние 9 дней месяца их не было. Поэтому из 120 дней (4х30) мы исключаем 18 дней (2х9) и получаем 102 дня. Дни пребывания в хозяйстве физических тракторов (графа 1) делим на количество календарных дней в периоде, т.е. на 30 дней и получаем среднемесячное количество физических тракторов по каждой марке отдельно (графа 3) и только после этого пересчитываем их в условные (эталонные) тракторы (графа 4). Только в последней графе мы имеем право подсчитывать итог, так как все марки тракторов теперь пересчитаны в сопоставимый вид, т.е. в условные единицы.

Для определения коэффициента использования тракторного парка по времени, как уже отмечалось выше, отработанные тракторо-дни надо разделить на дни пребывания их в хозяйстве. Так по тракторам марки Т-150 насчитывается отработанных 65 дней, а пребывания в хозяйстве 90 дней. Отсюда коэффициент использования их по времени составляет 65:90=0,72 или 72%. Но у нас шесть марок тракторов. В тех случаях, когда тракторный парк состоит из разных марок тракторов, как отработанные дни, так и дни пребывания в хозяйстве необходимо предварительно перевести в условные дни. Только после этого можно складывать их по парку и делить чтобы получить этот коэффициент в среднем по всему тракторному парку. Дни различных марок тракторов переводятся в условные по тем же коэффициентам, что и сами тракторы. Таким образом в нашем примере коэффициент использования тракторного парка по времени или как его иначе называют - коэффициент экстенсивной нагрузки равняется



или 63,84%

Этот расчет показывает, что в разгар весенне-полевых работ 36,16% тракторов (100-63,84) не принимало участия в работе. Намного хуже остальных были использованы тракторы марки МТЗ-50.Вместо возможных 102 дней они отработали лишь 18 дней, т.е. 17,6%.

Коэффициент использования тракторного парка по времени можно исчислить и отношением среднемесячного числа работавших тракторов к их среднемесячной списочной численности, т.е:

Если округлить числитель и знаменатель дроби до целых чисел, то получается, что из 16 среднемесячных условных тракторов работало лишь10, а 6 тракторов простояли весь месяц.

Для расчета коэффициента сменности найдем предварительно количество отработанных смен в условном исчислении и разделим их на уже рассчитанное нами количество отработанных условных тракторо- дней, т. е. на 297,55.

Из условий нашего примера известно, что 39 тракторо- дней, отработанных тракторами марки Т-150, были двухсменными, а все остальные тракторо-дни, отработанные тракторами всех марок, были односменными. Следовательно к числу отработанных условных тракторо-дней (297,55) нам остается прибавить 39х1,65 и мы получим число тракторо-смен, отработанных всеми тракторами за апрель месяц в условном исчислении

295,55 +39х1,65=297,55+64,35 =361,9 смен.

Разделив эти величины, получаем 361,9:297,55=1,2161~1,22. Это значит, что из каждых 100 отработанных дней лишь 22 дня были двухсменными, а остальные 78 дней или (78%) были односменными.

Среднесменную выработку одного условного трактора находим путем деления объема тракторных работ на количество отработанных смен 1630га:361,9=4,5га. Аналогично находим и среднемесячную выработку одного условного трактора 1630га:15,54=105га.

Коэффициент использования парка по мощности находим отношением выработки за смену к сменной норме, т.е. 4,5га:7,0га=0,6429 или 64,29 % . Этот коэффициент называется также и коэффициентом интенсивной нагрузки тракторного парка. Он показывает, что мощность парка использована так же плохо, как и время пребывания тракторов в хозяйстве.

Суммарный коэффициент использования тракторного парка (по времени и мощности) или, как его иначе называют, коэффициент интегральной нагрузки парка равен 0,6384х0,6429=0,41043. Это означает, что возможности тракторного парка были использованы лишь на 41%.

Для характеристики работы парка важно также рассчитать себестоимость единицы работы тракторного парка, т.е. одного эталонного гектара. С этой целью всю сумму годовых производственных затрат на содержание и эксплуатацию тракторного парка хозяйства в рублях делят на весь объем, выполненный за год, тракторных работ в эталонных гектарах.

По зерновым комбайнам, а также комбайнам специального назначения (картофелеуборочные, свеклоуборочные, силосоуборочные и т.п.) основным показателем, характеризующим их работу, является средняя выработка на один комбайн за смену, день и сезон работы. Этот показатель определяется путем деления объема работ выполненных комбайнами за определенный период на среднее число комбайнов за тот же период или путем деления объема работ, выполненных комбайнами за сезон, на количество отработанных смен; отработанных комбайно-дней и среднесезонных комбайнов. И в этом случае мы получим показатели выработки одного комбайна за одну смену, за один день и за сезон.

Показатели выработки могут быть определены также и в расчете на один условный 15-футовый комбайн.

При прочих равных условиях, чем больше количество работающих комбайнов и чем выше их производительность, тем короче сроки уборки, а следовательно и меньше потери при уборке урожая.

В этой связи важное значение имеет определение использования парка комбайнов по времени. Для этого количество отработанных комбайно-дней необходимо разделить на дни пребывания комбайнов в хозяйстве или среднее число работавших комбайнов разделить на среднесезонное списочное число комбайнов.

Весьма важно также сопоставлять фактическую выработку комбайна за одну смену с нормативной, т.е. с возможной в данных условиях выработкой. Этот показатель, по нашему мнению, дает более конкретную характеристику эффективности использования парка комбайнов.

Производительность (выработка) комбайнов характеризуется как убранной площадью, так и намолоченным зерном. В частности, выработка комбайнов при прямом комбайнировании и на подборке валков характеризуется не только убранной площадью но и количеством намолоченного зерна.

В объем работ, выполненных зерновыми комбайнами, включаются все площади убранные этими комбайнами как при прямом комбайнировании, так и при уборке комбайнами с подборщиками (зерновых и других культур,убранных зерновыми комбайнами). Скошенная зерноуборочными комбайнами площадь без обмолота в фактически убранную площадь не включаются.

Зерновые комбайны могут использоваться не только для прямого комбайнирования и для раздельной уборки, но и как стационарные молотилки. В этом случае выработка их может быть определена лишь количеством намолоченного зерна на один комбайн в единицу рабочего времени , т.е. за час, смену, день работы и.т.д.

При оценке работы комбайнов необходимо учитывать потери урожая при уборке и их причины. Потери, как известно, определяются выборочным методом.

По грузовому автопарку

Перевозка грузов является предназначением грузового автопарка. В этой связи работа грузовых автомашин измеряется в тонно-километрах (количество перевезенных грузов в тоннах, умноженное на пробег автомашин с грузом в километрах).

В зависимости от целей анализа, показатели работы автопарка могут быть исчислены по каждой марке машин и в среднем по автопарку. При этом, если в парке наблюдается большая пестрота по грузоподъемности автомашин, их принято пересчитывать в условное число( однотонное, трехтонное и, т.д.)

Важнейшими показателями, характеризующими основные стороны деятельности грузового автопарка являются следующие коэффициенты:

1. Коэффициент использования автомашин. Исчисляется отношением среднего числа работавших машин за период (месяц, квартал, год) к среднесписочному числу машин за тот же период.

2. Коэффициент использования рабочего времени автомашин. Исчисляется отношением машино-часов в движении к машино-часам в наряде.

3. Общий коэффициент использования времени пребывания автомашин в хозяйстве или коэффициент экстенсивной нагрузки автопарка. Исчисляется произведением коэффициента использования машин на коэффициент использования рабочего времени.

4. Коэффициент полезного пробега. Исчисляется отношением пробега с грузом в километрах к общему пробегу, тоже в километрах.

5. Коэффициент использования грузоподъемности. Исчисляется отношением фактического объема грузоперевозок в тонно-километрах к возможному объему грузоперевозок в тонно-километрах.

Фактический объем грузоперевозок определяется по документам учета, т.е. путевым листам. Возможный объем грузоперевозок определяется как произведение пробега автомашин с грузом на среднюю по парку грузоподъемность одной автомашины с поправкой на состав грузов.

Средняя по парку грузоподъемность одной автомашины определяется отношением общего тоннажа ( грузоподъемности всех автомашин) к списочной численности автомашин.

В связи с тем, что не все виды грузов позволяют полностью загрузить грузоподъемность автомашин, на среднюю по парку грузоподъемность одной автомашины наносят поправку по составу фактически перевезенных грузов. Для этого, исходя из структуры фактически перевезенных грузов по их классности и коэффициентов возможной загрузки грузоподъемности машин по данному классу грузов, определяют поправочный коэффициент. Методику расчета поправочного коэффициента смотрите в следующей таблице:

Показатели	Классы грузов	Сумма
	1	2	3	4
1. Коэффициент возможной загрузки автомашин по данному классу грузов	1,00	0,85	0,60	0,30	х
2.Структура перевезенных грузов	0,39	0,21	0,24	0,16	1,00
3.Произведение коэффициента возможной загрузки автомашин по данному классу грузов на удельный вес грузов данного класса (строка 1хстрока 2)	0,39	0,18	0,14	0,05	0,76

Приведенный в таблице расчет показывает, что состав перевезенных грузов позволял загрузить грузоподъемность автомашин на 76% (поправочный коэффициент по таблице равен 0,76 или 76% ).

Если учесть, что в хозяйстве на начало года было 8 грузовых автомашин, а их общая грузоподъемность - 29,6 тонны, то средняя по парку грузоподъемность одной автомашины равняется 29,6:8=3,7 тонны. Для нанесения поправки среднюю по парку грузоподъемность (3,7т.) умножают на поправочный коэффициент (0,76т.). В нашем примере средняя по парку грузоподъемность одной автомашины с поправкой на состав грузов равняется 3,7х0,76=2,8 тонны.

6. Общий коэффициент использования грузового автопарка по мощности или коэффициент интенсивной загрузки автопарка. Исчисляется произведением коэффициента полезного пробега на коэффициент использования грузоподъемности.

7. Суммарный коэффициент использования грузового автопарка (по времени и мощности) или коэффициент интегральной нагрузки автопарка. Исчисляется путем перемножения общих коэффициентов использования времени пребывания автомашин в хозяйстве и использования грузового автопарка по мощности. Исходная информация и расчет этих коэффициентов приведены в ниже-следующей таблице.

8. Общий пробег на среднегодовую машину - отношение общего пробега в километрах к среднегодовой численности автомашин.

Исходная информация и расчет показателей использования грузовых автомашин

1	Наличие автомашин на начало года, шт.	8
2	Их общая грузоподъемность, тонн	29,6
3	Средняя по парку грузоподъемность, тонн	3,7
4	Коэффициент поправки грузоподъемности с учетом структуры перевезенных грузов по классам	0,76
5	Средняя по парку грузоподъемность автомашин с поправкой на состав грузов (стр.3хстр.4), тонн	2,8
6	Автомобиле-дни пребывания в хозяйстве	3285
7	Автомобиле-дни в работе	1825
8	Автомобиле-часы в наряде	14570
9	Автомобиле-часы в движении	9078
10	Среднегодовое число списочных автомашин (стр.6: 365)	9
11	Среднегодовое число работавших автомашин (стр.7: 365)	5
12	Общий пробег автомашин, км.	334450
13	Пробег автомашин с грузом, км.	173914
14	Фактический объем грузоперевозок, т-км.	346089
15	Возможный объем грузоперевозок, т-км. (стр.5 х стр.13)	486959
16	Коэффициент использования наличного парка автомашин (стр.7 : стр.6 или стр.11 : стр.10)	0,5556
17	Коэффициент использования рабочего времени автомашин (стр.9: стр.8)	0,6231
18	Потери рабочего времени автомашин от простоя, % (1-стр.17) х100	37,69
19	Общий коэффициент использования времени пребывания автомашин в хозяйстве , или коэффициент экстенсивной нагрузки парка (стр.16 х стр.17)	0,3462
20	Коэффициент полезного пробега (стр.13: стр.12)	0,5200
21	Коэффициент использования грузоподъемности (стр.14 х стр.15)	0,7107
22	Общий коэффициент использования грузового автопарка по мощности или коэффициент интенсивной нагрузки парка (стр.20 х стр.21)	0,3696
23	Суммарный коэффициент использования грузового автопарка по времени мощности , или коэффициент интегральной нагрузки автопарка (стр.19 х стр.22)	0,1280

9. Пробег с грузом на среднегодовую автомашину - отношение пробега с грузом в километрах к среднегодовой численности автомашин .

10. Средняя выработка на одну среднегодовую автомашину- отношение объема грузоперевозок в тонно-километрах к среднегодовой численности автомашин. Среднегодовое число автомашин, как уже отмечалось выше, исчисляется отношением автомобиле-дней пребывания их в хозяйстве за год к количеству календарных дней в году, т.е. к 365 дням.

11. Себестоимость одного тонно-километра определяется отношение суммы всех годовых производственных затрат на содержание и эксплуатацию грузовых автомобилей в рублях к годовому объему грузоперевозок в тонно-километрах.

В тех случаях, когда грузоподъемность автомашин резко колеблется по хозяйству, средние показатели пробега и выработки исчисляют в расчете на одну условную (однотонную или трехтонную) автомашину. Для перевода в однотонное среднегодовое (списочное) число физических автомашин умножают на их среднюю по парку грузоподъемность одной автомашины с поправкой на состав грузов.

5. Показатели уровня механизации и электрификации процессов производства в растениеводстве и животноводстве

Механизированными считаются те сельскохозяйственные работы, которые выполнены машинами с механическим или электрическим двигателем.

Уровень механизации сельскохозяйственных работ характеризуется отношением объема отдельных видов работ (пахоты, сева, уборки и т. д.), выполненных машинами с механическим или электрическим двигателем, к общему объему этих работ. Обычно этот показатель исчисляется в процентах.

Например, в отчетном году в хозяйстве объем транспортных работ составлял 396 тыс. т.-км. Из них объем перевозок грузовыми автомашинами и тракторами - 364 и гужевым транспортом - 32 тыс. т.-км. Отсюда уровень механизации транспортных работ составляет (364: 396)х100 = 91,9%.

Другой пример. Из 2000 га убранных зерновых культур комбайнами убрали 1600 га. Отсюда, уровень механизации уборки составляет (1600:2000)х100 = 80%.

В животноводстве уровень механизации определяется отношением численности скота, находящегося на фермах, применяющих механизацию отдельных трудоемких процессов, к общей численности скота данного вида в хозяйстве.

В системе показателей механизации животноводства особое значение имеют показатели, характеризующие уровень механизации подачи воды, подготовки кормов, очистки помещений от навоза, доения коров и стрижки овец.

Электрифицированными считаются те хозяйства , которые пользовались электроэнергией в отчетном году для производственных и бытовых нужд независимо от источников энергии.

Уровень электрификации сельского хозяйства характеризуется количеством потребленной хозяйствами электроэнергии, источниками поступления энергии и использованием электроэнергии на производственные и непроизводственные цели.

6. Источники статистических данных о наличии и использовании оборудования и энергоресурсов, механизации и электрификации сельского хозяйства

Основным источником статистических данных о наличии и использовании оборудования и энергоресурсов, механизации и электрификации сельского хозяйства являются годовые отчеты хозяйств.

Определенная информация содержится также в отчете по форме №10-мех. «Отчет о наличии тракторов, сельскохозяйственных машин, энергетических мощностей»

Размещено на Allbest.ru

...