Расчет сметной стоимости строительства автомобильной дороги в г. Чебоксары

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

СОДЕРЖАНИЕ

1. Общая характеристика данных для разработки курсовой работ

1.1 Общая характеристика автомобильной дороги и района строительства

1.2 Природно-климатические условия района строительства

1.3 Грунтово-геологические условия

1.4 Производственная мощность дорожно-строительного участка, осуществляющего строительство дороги

2. Сметная документация

2.1 Типы расценок

2.2 Составление локального сметного расчета на строительство основания

дорожной одежды

2.3 Составление локального сметного расчета на строительство покрытия

дорожной одежды

2.4 Составление сводного сметного расчета

2.5 Составление акта выполненных работ (КС-2)

Заключение

Список литературы



1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДАННЫХ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

1.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ И РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА

Дорога IV технической категории протяжённостью 37 км. Расположена в Чувашкой Республике, г. Чебоксары. Дорожная одежда: основание - из грунта, укреплённого цементом толщиной 21 см; щебень (заклинка) - 15 см; покрытие - слой чёрного щебня толщиной 9 см. По заданию грунт земляного полотна - супесь лёгкая. Расстояние до материала карьеров 16,2 км. Строительство дороги производится во II дорожно-климатической зоне.

Чебоксары - город в России, столица Чувашской Республики, крупный порт на правом берегу реки Волги, при впадении в неё реки Чебоксарки. Один из крупнейших религиозных, экономических, политических, научных, образовательных, культурных и спортивных центров Поволжья. Основан в 1469 году.

Образует городской округ город Чебоксары. Чебоксарский городской округ граничит с Моргаушским, Красноармейским, Цивильским и Мариинско-Посадским районами Чувашии.

Город Чебоксары расположен на Приволжской возвышенности на правом берегу Чебоксарского водохранилища реки Волги. Общая протяжённость границ города составляет 83,3 км, из них по суходольной части - 67,0 км, по набережной Волги - 16,3 км.

Площадь города, согласно Генеральному плану, составляет 110 км². Земли водного фонда составляют 15,7 % площади муниципального образования, а земли лесного фонда составляют 24,8 % от общей площади городского округа.

Территория города в геоморфологическом отношении находится в пределах Приволжского плато. Абсолютные отметки поверхности изменяются от 53 до 205 м. Для территории Чебоксар свойственна значительная овражно-балочная изрезанность. Планировочная структура города в большой степени следует овражному рельефу территории, сформирована водоразделами малых рек Чебоксарка, Сугутка, Кайбулка, Трусиха, Кувшинка, Малая Кувшинка, которые веерообразно расходятся в меридиальном направлении. Вследствие этого основная городская застройка расположена на водоразделах и образует клинообразные территории административных районов, сходящиеся амфитеатром у Волжского залива и расширяющиеся к югу (на 10 км вглубь) до городской черты.

Левый берег долины реки Волги пойменный, в период весеннего паводка - затопляемый. Правый берег - высокий, крутой, незатопляемый.

Холмистость рельефа предопределила строительство мостов, обеспечивающих транспортную связь между различными районами города.

1.2 ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Район строительства дорожного полотна - г. Чебоксары.

Умеренно-континентальный климат Чебоксар формируется под воздействием холодных арктических и влажных теплых атлантических воздушных масс.

Воздух в городе влажный, что обусловлено расположением его на берегу Чебоксарского водохранилища.

Зима морозная, средней продолжительностью 5 месяцев, самый холодный из которых - январь (средняя температура -9,7°С). Абсолютный минимум температуры составляет -39°С. Оттепели случаются, однако увеличение температур воздуха в этот период наблюдается небольшое - до +5°С. Несмотря на малое количество осадков зимой в сравнении с годовой величиной, зимы тут снежные.

Весна в среднем длится один-два месяца (апрель-май). Лето в Чебоксарах тёплое, иногда жаркое и по срокам практически совпадает с календарным. В самый тёплый месяц, июль, воздух прогревается до +18,8°С, а абсолютный максимум здесь составляет +39,9°С.

За год в городе выпадает 499 мм осадков. Это немало, но на фоне большого испарения формируются условия недостаточного увлажнения.

Поэтому даже после обильных ливневых дождей летом влага быстро испаряется с поверхности почвы. Часты засухи. Снежный покров устойчив в течение 140-150 дней, наблюдается с конца ноября до начала апреля. В Чебоксарах, как и на большей части европейской территории России, господствует западный перенос воздушных масс из Атлантики и вторжения зимой Арктического и Сибирского воздуха. Поэтому основные направления ветров в городе - западное и северное. Также к ним добавляются местные ветра, формируемые над акваторией водохранилища. Наиболее ветреная - северо-западная часть города.

Среднемесячная температура наружного воздуха для данного района согласно СП 131 приведена в таблице 1.1:

Таблица 1.1 Среднемесячная температура воздуха

I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII	IX	X	XI	XII
-13	-12,4	-6	3,6	12	16,5	18,6	16,9	10,8	3,3	-3,7	-10

Для определения сроков строительства строим график среднемесячных температур по данным таблицы 1.1. График среднемесячных температур приведен на рисунке 1.2.



Рис. 1.2 - График среднемесячных температур

На рисунке 1.4 представлена роза ветров для зимнего и летнего периода согласно данным таблицы 1.3.

Таблица 1.3 - Повторяемость направления ветра

ЯНВАРЬ
С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
9	4	6	23	19	15	6	8
ИЮЛЬ
С	СВ	В	ЮВ	Ю	ЮЗ	З	СЗ
15	9	10	11	7	11	18	19

А) Январь Б) Июль

Рис. 1.4 - Роза ветров



1.3 ГРУНТОВО-ГЕОЛОГИЧЕСКИК УСЛОВИЯ

Согласно заданию грунт в основании - супесь лёгкая.

Данный тип грунта относится к I категории грунтов.

1. Содержание песчаных частиц (2-0,05 мм), % по массе - 50 и более.

2. Оптимальная влажность 12-18 %

3. Модуль упругости в большей степени зависит от влажности и составляет от 40 до 70 МПа.

4. Супесь лёгкая относится к III группе грунтов по степени пучинистости. Процент пучинистости от 4 до 7 %

5. Коэффициент фильтрации лёгкой супеси равен 0,21-0,31

6. Угол внутреннего трения 28^о-30^о.

7. Удельное сцепление 9-21 МПа.

1.4 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ МОЩНОСТЬ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНОГО УЧАСТКА, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕГО СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ

Производственная мощность - это максимально возможный выпуск продукции в определенных номенклатуре и ассортименте при наиболее рациональном использовании наличных орудий труда, с учетом применения прогрессивной технологии, передовых методов организации производства и труда, обеспечивающих необходимое высокое качество изготовляемой продукции.

Основными элементами, определяющими величину производственной мощности предприятия, являются:

-состав оборудования и его количество по видам;

-технико-экономические показатели использования машин и оборудования;

- фонд времени работы оборудования:

- производственная площадь предприятия (основных цехов).

1. Для определения производственной мощности участка сначала находим эффективный фонд рабочего времени согласно расчета по формуле:

Тэ = Д * С * Тсм * К

где

Тэ - эффективный фонд рабочего времени машины, час.;

Д- количество рабочих дней в году;

С - количество смен;

Тсм - продолжительность смены, час.;

К - коэффициент использования работы машины.

Общая продолжительность выполнения работ 1 год. Возможные сроки производства работ определяются на основании графика (Рисунок 1.2) с учётом поточной организации производства.

Определяем продолжительность действия специализированных потоков в рабочих днях по формуле:

, где

Т_кал - число календарных дней в строительном сезоне для выполнения работ данной группы;

Т_вых - число выходных и праздничных дней за период. Т_кал (можно принимать как шестидневную рабочую неделю с одним выходным, так и пятидневную с двумя);

Т_орг - Время организационных простоев (1-2 в месяц);

Т_кл - количество нерабочих дней (простоев) по климатическим условиям (дожди и т.п.), можно принять 3 дня в месяц;

дней.

Данные показатели и расчет отразим в таблице 1.5.

Таблица 1.5. Эффективный фонд рабочего времени

Техника	Тэ = Д * С * Тсм * К
Автогрейдер Caterpillar 140G	Тэ = 127 дн. *3 *8*0,7 = 2134 часа
Каток ДУ-85	Тэ = 127 дн. *2 *8*0,74 = 1504 часов
Автосамосвал КАМАЗ 6520	Тэ = 127 дн. *6 *8*0,92 = 5608 часов
Автогрейдер Сaterpillar 140G	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,24 = 244 часов
Каток МС-84	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,36 = 366 часов
Автогудронатор БЦМ-65	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,12 = 122 часа
Автосамосвал КАМАЗ 6520	Тэ = 127 дн. *7 *8*0,91 = 6472 часа
Щебнераспределитель ЩР-450	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,96 = 975 часов
Поливомоечная машина КО-823	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,1 = 102 часа
Каток Bomag 9AS	Тэ = 127 дн. *2 *8*0,99 = 2012 часа
Автосамосвал КАМАЗ 6520	Тэ = 127 дн. *7 *8*0,91 = 6472 часа
Щебнераспределитель ЩР-450	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,96 = 975 часов
Поливомоечная машина КО-823	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,96 = 975 часов
Каток Bomag BW 11 AS	Тэ = 127 дн. *4 *8*0,83 = 3373 часа
Каток Bomag BW 216 D-4	Тэ = 127 дн. *2 *8*0,93 = 1890 часов
Автогудронатор БЦМ-65	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,12 = 122 часа
Автосамосвал КАМАЗ 6520	Тэ = 127 дн. *4 *8*0,83 = 3373 часа
Асфальтоукладчик АСФ-Г-4-03	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,62 = 630 часа
Каток Bomag 11 AS	Тэ = 127 дн. *3 *8*0,95 = 2896 часов
Каток Bomag BW 216 D-4	Тэ = 127 дн. *5 *8*0,81 = 4115 часов
Автосамосвал КАМАЗ 6520	Тэ = 127 дн. *4 *8*0,76 = 3089 часов
Асфальтоукладчик АСФ-Г-4-03	Тэ = 127 дн. *1 *8*0,67 = 681 час
Каток Ammann AV 40-2K	Тэ = 127 дн. *2 *8*0,78 = 1585 часов

Данные расчета предоставим в таблице 1.6. и таблице 1.7.

Таблица 1.6. Наличие техники, необходимой для строительства дороги (по устройству основания)

№ п/п	Типы и марки машин	Количество, ед.	Эффектив-ный фонд рабочего времени, час.	Производитель-ность в смену	Ед. измерения производи-тельности
1	Автогрейдер Caterpillar 140G	3	2134	0,7	м3
2	Каток ДУ-85	2	1504	0,74	м2
3	Автосамосвал КАМАЗ 6520	6	5608	0,92	т
4	Автогрейдер Caterpillar 140G	1	244	0,24	м2
5	Каток МС-84	1	366	0,36	т
6	Автогудронатор БЦМ-65	1	122	0,12	м3

Таблица 1.7. Наличие техники, необходимой для строительства дороги (по устройству покрытия)

№п/п	Типы и марки машин	Коли-чество, ед.	Эффектив-ный фонд рабочего времени, час.	Производитель-ность машин в смену	Ед. измерения производительности
11	Автосамосвал КАМАЗ 6520	7	6472	0,91	т
22	Щебнераспределитель ЩР-450	1	975	0,96	м3
33	Поливомоечная машина КО-823	1	102	0,1	м3
4	Каток Bomag 9AS	2	2012	0,99	м2
55	Автосамосвал КАМАЗ 6520	7	6472	0,91	т
66	Щебнераспределитель ЩР-450	1	975	0,96	м3
77	Поливомоечная машина КО-823	1	975	0,96	м3
88	Каток Bomag BW 11 AS	4	3373	0,83	м2
99	Каток Bomag BW 216 D-4	2	1890	0,93	м2
110	Автогудронатор БЦМ-65	1	122	0,12	м3
111	Автосамосвал КАМАЗ 6520	4	3373	0,83	т
112	Асфальтоукладчик АСФ-Г-4-03	1	630	0,62	т
113	Каток Bomag 11 AS	3	2896	0,95	м2
114	Каток Bomag BW 216 D-4	5	4115	0,81	м2
115	Автосамосвал КАМАЗ 6520	4	3089	0,76	т
116	Асфальтоукладчик АСФ-Г-4-03	1	681	0,67	т
117	Каток Ammann AV 40-2K	2	1585	0,78	м2

2. И находим мощность участка:

)

Тэ - эффективный фонд рабочего времени машины, час.;

N - количество машин;

П - производительность;

В работе участка применяют различные машины (с различным измерением производительности: т, м², м³). В этом случае применяем следующие расчеты:

Мощность по группам машин:

где

Мм - производственная мощность машин по маркам;

Тэ - эффективный фонд рабочего времени машины, час.;

Nоб - количество машин;

Поб - производительность;

Рассчитаем мощность участка, и результаты оформим в таблицах 1.8 и 1.9



Таблица 1.8. Мощность участка для строительства дороги (по устройству основания)

№ п/п	Типы и марки машин	Количество, ед.	Эффективный фонд рабочего времени, час.	Произво-дительность в смену	Мощность участка Мм = 4х3х5
1	2	3	4	5	6
11	Автогрейдер Caterpillar 140G	3	2134	550	3521100м3
22	Автогудронатор БЦМ-65	1	122	16,8	2050м3
Итого: Мощность участка, где работают машины, Производительность, которых измеряется в м3:	3523150м3
33	Автосамосвал КАМАЗ 6520	6	5608	113,5	3819048т
44	Каток МС-84	1	366	1732	633912т
Итого: Мощность участка, где работают машины, производительность которых измеряется в т:	4452960т
55	Автогрейдер Caterpillar 140G	1	244	2666	650504м2
66	Каток ДУ-85	2	1504	1732	5209856м2
Итого: Мощность участка, где работают машины, производительность которых измеряется в м2:	5860360м2
ИТОГО МОЩНОСТЬ УЧАСТКА:	13836470

Таблица 1.9. Мощность участка для строительства дороги (по устройству покрытия)

№п/п	Типы и марки машин	Коли-чество, ед.	Эффективный фонд рабочего времени, час.	Произво-дительность	Мощность участка
11	2	3	4	5	6
11	Автосамосвал КАМАЗ6520	7	6472	113,5	5142004т
22	Автосамосвал КАМАЗ 6520	7	6472	113,5	5142004т
33	Автосамосвал КАМАЗ 6520	4	3373	113,5	1532342т
44	Асфальтоукладчик АСФ-Г-4-03	1	630	603	379890т
55	Автосамосвал КАМАЗ 6520	4	3089	113,5	1492406т
66	Асфальтоукладчик АСФ-Г-4-03	1	681	600	408600т
Итого: Мощность участка, где работают машины, производительность которых измеряется в т:	14097246т
77	Щебнераспределитель ЩР-450	1	975	750	731250м3
88	Поливомоечная машина КО-823	1	102	24	2448м3
99	Щебнераспределитель ЩР-450	1	975	750	731250м3
110	Поливомоечная машина КО-823	1	975	24	23400м3
111	Автогудронатор БЦМ-65	1	122	16,8	2050м3
Итого: Мощность участка, где работают машины, производительность которых измеряется в м3:	1490398м3
12	Каток Bomag 9AS	2	2012	1299	5227176м2
13	Каток Bomag BW 11 AS	4	3373	782	10550744м2
14	Каток Bomag BW 216D-4	2	1890	1384	5231520м2
15	Каток Bomag 11 AS	3	2896	787	6837456м2
16	Каток Bomag BW 216 D-4	5	4115	553	11377975м2
17	Каток Ammann AV 40-2K	2	1585	1443	4574310м2
Итого: Мощность участка, где работают машины, производительность которых измеряется в м2:	43799181м2
ИТОГО МОЩНОСТЬ УЧАСТКА:	59386825

Мощность участка: = 13836470 + 59386825 =73223295



2. СМЕТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Для определения стоимости строительства составляется следующая документация:

- сводный сметный расчет стоимости строительства;

- объектные сметные расчеты (сметы);

- локальные сметные расчеты (сметы).

Локальные сметные расчеты (сметы) являются первичными сметными документами и составляются на отдельные виды работ (затрат):

- на строительные работы - подготовительные, земляные работы, искусственные сооружения, основание, покрытие, обустройство и др.;

- на специальные строительные работы - фундаменты под оборудование, специальные основания и др.;

- на приобретение и монтаж технологического и других видов оборудования, приобретение мебели, приспособлений, инвентаря и т.д.;

- по общеплощадочным работам - устройство подъездных (объездных) дорог и путей, благоустройство территорий, устройство внешних инженерных путей и др.

Исходные данные для составления локальных сметных расчетов (смет):

- объемы работ, взятые из ведомостей строительных работ и определяемые по рабочим чертежам;

- параметры дорог и сооружений, их частей и конструктивных элементов, взятые из рабочих чертежей;

- действующие сметные нормативы и показатели на виды работ и конструктивные элементы.

При составлении локальных смет (расчетов), как правило, должен использоваться ресурсный (ресурсно-индексный) метод.

Ресурсы на строительство автомобильной дороги определяют по сметным нормативам, действующим в строительстве.

Основными нормативными документами при определении сметной стоимости строительства автомобильных дорог являются государственные элементные сметные нормы на строительные работы:

- ГЭСН 81-02-27-2001. Автомобильные дороги. Сборник № 27;

- ГЭСН 81-02-01-2001. Земляные работы. Сборник № 1;

Объектные сметы формируются на объект в целом и объединяют в своем составе данные из локальных смет. Они являются сметными документами, на основе которых определяются договорные цены на строительство.

В объектной смете суммируются данные из локальных смет с группировкой работ и затрат по соответствующим графам - сметная стоимость строительных работ, монтажных работ, оборудования, мебели и инвентаря, прочих работ с последующим добавлением лимитированных и прочих затрат.

На основе объектных смет осуществляются расчеты за выполненные СМР между заказчиками и подрядчиками.

С целью определения полной стоимости объекта, необходимой для расчетов между заказчиком и подрядчиком, в конце объектной сметы в стоимость строительных и монтажных работ дополнительно включаются средства на покрытие лимитированных затрат.

К лимитированным затратам относят:

- затраты на строительство временных зданий и сооружений;

- дополнительные затраты при производстве СМР в зимнее время;

- резерв средств на непредвиденные работы и затраты.

Средства на строительство временных зданий и сооружений определяются в соответствующем проценте от затрат по итогу смет по всем локальным сметам, входящим в объектную смету (сметный расчет) по ГСН 81-05-01-2001.

Дополнительные затраты при производстве СМР в зимнее время определяются по ГСН 81-05-02-2001 в процентах от сметной стоимости СМР от итогов после учета средств на временные здания и сооружения.

Резерв средств на непредвиденные работы и затраты средства, предназначенные для возмещения стоимости работ и затрат, потребность в которых возникает в процессе разработки рабочей документации или в ходе строительства при уточнении проектных решений или условий строительства. Определение суммы резерва осуществляется от итога затрат (вместе с временными зданиями и зимними удорожаниями) в установленном проценте к стоимости СМР.

В итоге сводного сметного расчета указываются средства на уплату налога на добавленную стоимость в установленном законодательством размере.

Указываем, что в курсовой работе расчет сметной стоимости строительства проводим в программном комплексе «ГРАНД-Смета» (версия 9.0)

2.1 ТИПЫ РАСЦЕНОК

При разработке ГЭСН потребность в строительных машинах и механизмах определяется по проекту производства работ или типовым технологическим картам трудовых процессов.

При применении новых отечественных или импортных материалов их потребность определяется в соответствии с технологическими картами производства работ.

В тех случаях, когда технология работ и потребность в ресурсах отличаются от предусмотренных в сборниках действующих элементных сметных норм, разрабатываются индивидуальные ГЭСН в порядке, установленном настоящими Методическими указаниями. Особенностью данного перехода на новые сметные нормы и цены в строительстве является то, что разработка расценок на строительство будет осуществляться на местах силами самих регионов.

Федеральные сборники ЕР (далее - сборники ФЕР) включают в свой состав ЕР, используемые в различных отраслях народного хозяйства. Сборники ФЕР, разрабатываемые в уровне цен для базового района страны (Московская область), утверждаются и вводятся в действие Госстроем России. Они содержат полный набор расценок по видам работ, выполняемых на территории РФ.

Территориальные сборники ЕР (далее - сборники ТЕР) включают в свой состав ЕР, используемые в конкретном территориальном образовании РФ (регионе).

2.2 СОСТАВЛЕНИЕ ЛОКАЛЬНО СМЕТНОГО РАСЧЕТА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ОСНОВАНИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Основание - часть конструкции дорожной одежды, расположенная под покрытием и обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение напряжений в конструкции и снижение их величины в грунте рабочего слоя земляного полотна (подстилающем грунте), а также морозоустойчивость и осушение конструкции.

Локальные сметы относятся к первичным сметным документам и составляются на отдельные виды работ и затрат по зданиям и сооружениям или по общеплощадочным работам на основе объемов, определившихся при разработке рабочей документации (РД). Локальные сметные расчеты составляются в случаях, когда объемы работ и размеры затрат окончательно не определены и подлежат уточнению на основании РД, или в случаях, когда объемы работ, характер и методы их выполнения не могут быть достаточно точно определены при проектировании и уточняются в процессе строительства.

Сметные расчеты на отдельные виды затрат составляются в тех случаях, когда требуется определить лимит средств в целом по стройке, необходимых для возмещения затрат, которые не учтены сметными нормативами (компенсации в связи с изъятием земель под застройку; расходы, связанные с применением льгот и доплат,установленных решениями органов государственной власти, и т.п.).

Сметная документация составляется в текущем уровне цен. В сметной документации допускается указывать стоимость работ в двух уровнях цен:

- в базисном уровне, определяемом на основе действующих сметных норм и цен;

- в текущем уровне, определяемом на основе цен, сложившихся ко времени составления сметной документации.

В локальных сметных расчетах (сметах)производится группировка данных в разделы по отдельным конструктивным элементам здания (сооружения), видам работ, устройств. По зданиям и сооружениям обычно выделяются подземная и надземная части. Рекомендуется следующий состав разделов в локальных сметах (на строительные работы):

- на строительные работы - земляные работы фундаменты и стены подземной части, стены, каркас, перекрытия, перегородки, полы и основания, покрытия и кровли, заполнение проемов, лестницы и площадки, отделочные работы, разные работы (крыльца, отмостки и прочие).

- на специальные строительные работы - фундаменты под оборудование, специальные основания, каналы и приямки, обмуровка, футеровка и изоляция, химические защитные покрытия и т.п.

- на внутренние санитарно-технические работы - водопровод, канализация, отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха и т.п.

- на оборудование и его монтаж - технологическое оборудование, технологические трубопроводы, технологические металлоконструкции и т.п.

Для составления локальной сметы на строительные работы необходимо иметь следующие исходные материалы и данные:

- Ведомость подсчета объемов работ по чертежам проекта и спецификациям;

- Проект организации строительства, в котором обоснованы методы производства работ, состав машин и механизмов, обустройство строительной площадки и др.;

- Сведения об участке строительства: место расположения, результаты инженерных изысканий, условия обеспечения строительными материалами и конструкциями и др.;

- Согласованные с заказчиком условия ценообразования: метод составления смет, используемая нормативная база, метод индексации затрат, порядок возмещения фактических затрат подрядчика при превышении сметного уровня цен и др.;

- Территориальные (отраслевые) сметные нормативы, а при их отсутствии - федеральные сметные нормативы и порядок их привязки к конкретным условиям строительства;

- Сборник 1 Земляные работы для локальной сметы на земляное полотно.

- Локальные сметы составляются на отдельные виды работ по строительству автомобильных дорог на основании ведомости объемов работ с применением ПК «ГРАНД - Смета. Версия 9.0» в базисных ценах 2001 года (База 2001). Для локальной сметы посчитаем объём работ за весь период строительства и расчет покажем в таблице 2.0

Таблица 2.0. - Технологическая карта на строительство основания дорожной одежды

№ захватки	Номер операции	Наименование работ, операций и марки дорожных машин	Ед. измерения	Объем работ за смену	Объем работ за весь период строительства
I	1.	Нарезка корыта автогрейдером Caterpillar 140G	м3	1168	148336
I	2.	Подкатка дна корыта пневмоколёсным катком ДУ-85	м2	2597,4	329870
II	3.	Приготовление цементогрунтовой смеси установкой КГС-200	м3	627,2	79654
II	4.	Подвозка цементогрунтовой смеси на трассу автосамосвалами КАМАЗ 6520	т	627,2	79654
II	5.	Распределение цементогрунтового основания автогрейдером Caterpillar 140G	м2	627,2	79654
II	6.	Уплотнение основания комбинированным катком 12-15 т	т	627,2	79654
II	7.	Розлив жидкого битума по готовому основанию q= 0,8 л/м2 автогудронатором БЦМ-65	м3	2,077	263779

И составляем локальную смету на строительство основания дорожной одежды в приложение (Приложение 1)

2.3 СОСТАВЛЕНИЕ ЛОКАЛЬНОГО СМЕТНОГО РАСЧЕТА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ПОКРЫТИЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ

Покрытие - верхняя часть дорожной одежды, воспринимающая усилия от колес транспортных средств и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов.

Порядок определения сметной стоимости устройства дорожной одежды аналогичен изложенному в п.2. 2. Для локальной сметы посчитаем объём работ за весь период строительства и расчет покажем в таблице 2.1



Таблица 2.1. - Технологическая карта на строительство покрытия дорожной одежды

№ захватки	Номер операции	Наименование работ, операций и марки дорожных машин	Ед. измерения	Объем работ за смену	Объем работ за весь период строительства
III	1.	Транспортировка щебня на трассу автосамосвалами КАМАЗ 6520	т	723,6	91897,2
III	2.	Распределение основной фракции щебня щебнераспределителем ЩР-450	м3	723,6	91897,2
III	3.	Поливка водой поливомоечной машиной на базе КО-823	м3	2,69	341,63
III	4	Уплотнение основной фракции щебня катками 8-10 т (2 прохода) Bomag 9AS	м2	2597,4	329869,8
III	5	Транспортировка расклинивающей фракции щебня автосамосвалами КАМАЗ 6520	т	723,6	91897,2
III	6	Распределение расклинивающей фракции щебня щебнераспределителем ЩР-450	м3	723,6	91897,2
III	7	Поливка водой поливомоечной машиной на базе КО-823	м3	2,59	329,93
III	8	Уплотнение катком 10-14 тонн (4 прохода по одному следу) Bomag BW11AS	м2	2597,4	329869,8
III	9	Уплотнение катками 16-20 т (4 прохода) Bomag BW 216 D-4	м2	2597,4	329869,8
IV	1.	Подгрунтовка основания битумом с помощью автогудронатора БЦМ-65	м3	2,077	263779
IV	2.	Транспортировка ч/щ смеси на трассу автосамосвалами КАМАЗ 6520	т	378,51	48070,77
IV	3.	Устройство нижнего слоя покрытия из ч/щ смеси асфальтоукладчиком Асф-Г-4-03	т	378,51	48070,77
IV	4.	Уплотнение покрытия за 6 проходов по следу средним катком Bomag BW11AS	м2	2264,4	287578,8
IV	5.	Уплотнение покрытия за 10 проходов тяжёлым катком Bomag BW 216 D-4	м2	2264,4	287578,8
V	6.	Транспортировка щебня на трассу автосамосвалами КАМАЗ 6520	т	345,45	43872,15
V	7.	Распределение щебня на обочины асфальтоукладчиком Асф-Г-4-03	т	345,45	43872,15
V	8.	Уплотнение обочин катком Ammann AV 40-2K (2 прохода)	м2	2264,4	287578,8

И составляем локальную смету на строительство покрытия дорожной одежды в приложение (Приложение 2)

сметная стоимость автомобильная дорога

2.4 СОСТАВЛЕНИЕ СВОДНОГО СМЕТНОГО РАСЧЕТА

Сметная стоимость работ и затрат, предусмотренных проектом, включая сметную стоимость строительных и монтажных работ, затрат на приобретение оборудования, инструмента, инвентаря, а также всех сопутствующих затрат, определяется сводным сметным расчетом стоимости строительства предприятия, здания или сооружения.

Позиции сводного сметного расчета стоимости строительства должны иметь ссылку на номер объектного сметного расчета (объектной сметы) или сметного расчета на отдельные виды затрат.

Сметная стоимость каждого объекта, предусмотренного проектом, без начисления лимитируемых и прочих затрат, распределяется по соответствующим графам, обозначающим сметную стоимость строительных работ, монтажных работ, оборудования, мебели и инвентаря, прочих затрат и, наконец,общую сметную стоимость.

Перечень работ и затрат по каждой главе зависит от назначения объекта и его отраслевой принадлежности.

В случае, когда разрабатывается проект со сводным сметным расчетом на строительство таких объектов, как котельная, тепловые сети, газоснабжение населенного пункта и т.д., в сводном сметном расчете они показываются в качестве основных объектов строительства.

В сводном сметном расчете отдельной строкой следует предусматривать резерв средств на непредвиденные работы и затраты, исчисляемый в процентах от общей сметной стоимости строительства.

Сметная стоимость строительства очистных сооружений, насосных станций, котельных, магистральных трубопроводов и других объектов, предназначенных для обслуживания как промышленного предприятия, так и жилого поселка, учитывается в сводных сметных расчетах стоимости строительства, промышленных, жилищно-гражданских объектов в размерах, пропорциональных потреблению ими воды, тепла, газа, электроэнергии. Сметная стоимость разводящих сетей водоснабжения, канализации, теплофикации, газификации, электроснабжения и т. д. учитывается в размерах, определяемых в зависимости от назначения отдельных участков сетей.

При составлении смет применяются следующие методы определения стоимости: Ресурсный, базисно-индексный, ресурсно-индексный, базисно-компенсационный.

На основе банка данных о стоимости ранее построенных аналогичных объектов.

Ресурсный метод -- Определение сметной стоимости заключается в калькулировании ресурсов, необходимых для осуществления строительства, в текущих ценах и тарифах.

Базисно-индексный метод -- определение сметной стоимости строительства осуществляется за счет использования системы текущих индексов по отношению к стоимости в базисном периоде. Расчет индексов цен на строительную продукцию должен учитывать рыночные изменения цен в связи с инфляцией, изменением спроса и предложения на строительные ресурсы и т. п.

Ресурсно-индексный метод -- сочетает ресурсный метод с системой индексов на ресурсы, применяемые в строительстве.

Базисно-комненсационный метод -- включает стоимость работ в базисном периоде и дополнительные затраты, которые учитывают изменение цен и тарифов на используемые в строительстве ресурсы.

Метод на основе банка данных о стоимости ранее построенных Аналогичных объектов Состоит в использовании при составлении смет данных по ранее построенным зданиям и сооружениям.

При ресурсном методе сметная стоимость определяется путем калькулирования в текущих ценах и тарифах элементов затрат и ресурсов, необходимых для выполнения работ. Калькуляция ведется на основании потребности в материалах и изделиях, данных на затраты по доставке их к месту строительства, затрат на эксплуатацию трудовых ресурсов и эксплуатацию машин и механизмов. Сводный сметный расчет стоимости строительства является документом, определяющим сметный лимит средств, необходимых для полного завершения строительства всех объектов, предусмотренных проектом.

После составления сводного сметного расчета на строительство объекта, расчета общей стоимости, пишем вывод в тексте работы и делаем ссылку на приложение (Приложение 3)



2.5 СОСТАВЛЕНИЕ АКТА ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ (КС-2)

Форма № КС-2 «Акт о приемке выполненных работ» применяется для приемки выполненных подрядных строительно-монтажных работ производственного, жилищного, гражданского и другого назначения, когда подрядчик (субподрядчик) выполнил СМР и заказчик (генподрядчик) не имеет к ним претензий.

Акт составляется на основании данных Журнала учета выполненных работ (форма № КС-6а) и подписывается уполномоченными представителями сторон (производителя работ и заказчика (генподрядчика)).

Количество экземпляров акта определяется потребностями заказчика, подрядчика и иных заинтересованных лиц.

Порядок, сроки приемки объектов и подписания актов выполненных работ устанавливаются в договоре по соглашению сторон, например, ежемесячно, после завершения каждого этапа работ (если в договоре предусмотрено, что строительство ведется в несколько этапов) или после завершения всех СМР.

На основании актов по форме № КС-2 операции по реализации строительных работ в бухгалтерском и налоговом учете отражаются именно той датой, которая указана в акте.

Сдача заказчику (прием от субподрядчика) выполненных работ без составления формы № КС-2 недопустима.

В акте по форме № КС-2 отражаются перечень и объемы работ, выполненных подрядчиком за отчетный период, как собственными силами, так и силами субподрядчиков. Отчетный период определяется в договоре.

Общая стоимость СМР по договору определяется на основании проектно-сметной документации. Система сметного ценообразования основана на определении базовой стоимости с учетом применяемых коэффициентов (индексов) пересчета сметной стоимости (утверждаемых соответствующими органами исполнительной власти). Эти коэффициенты пересчета сметной стоимости могут изменяться каждый месяц (или квартал).

В таком случае заказчик и подрядчик будут ежемесячно вычислять стоимость объемов выполненных работ, исходя из действующих в данном месяце коэффициентов. Тогда форма № КС-2 составляется ежемесячно, даже если сдача выполненных работ не производится. В договоре необходимо определить именно такое предназначение ежемесячного подписания формы № КС-2 и указать, что факт ежемесячного подписания данного акта не свидетельствует о приемке работ заказчиком, а предназначен лишь для определения стоимости выполненных подрядчиком работ.

Составляем акты выполненных работ на строительство основания и покрытия (Приложения 4,5).



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Цель данной работы - расчет сметной стоимости строительства автомобильной дороги в г. Чебоксары. В ходе выполнения курсовой работы выполнены следующие пункты расчёта стоимости дорожной одежды:

На основе данных из курсового проекта МДК.03.01 Строительство автомобильных дорог и аэродромов, рассчитать производственную мощность дорожно-строительного участка, осуществляющего строительство дороги.

Составление локального сметного расчета на строительство основания дорожной одежды

Составление локального сметного расчета на строительство покрытия дорожной одежды

Составление сводного сметного расчета

Составление акта выполненных работ (КС-2)

При выполнении задания и исходных данных:

Раскрыли содержание вопроса теоретической части:

- определение «производственная мощность дорожно-строительного участка». Виды производственной мощности. Методы определения.

- перечень сметной документации, которая оформляется при строительстве дороги, работе дорожно-строительного участка. Описание документации.

Характеристика общей дороги и района строительства (г.Чебоксары) руководствовались методическими рекомендациями к выполнению курсовой работы по теме: «Определение сметной стоимости строительства автомобильной дороги» для студентов специальности 08.02.05 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов»

В данной работе составили сводный сметный расчет стоимости объекта строительства, локальные сметы на строительство основания и покрытия дорожной одежды. Локальные сметы составлялись с применением ПК "ГРАНД - Смета" в базисных ценах 2001 года (База 2001).

В сводном сметном расчете учтены: дорожная одежда, временные здания и сооружения, прочие работы и затраты, публичный технологический и ценовой аудит, проектные и изыскательские работы, непредвиденные затраты, а так же налоги и обязательные платежи.

По результатам локальной сметы получили стоимость на устройство покрытия, которая составила 24804680 руб., а стоимость на устройство основания - 27621947 руб.

- составление сводного сметного расчёта стоимости строительства.

Общая стоимость по сводному сметному расчету стоимости строительства составила 69047126 руб.

- расчет средств, учитывающих применение прогнозных индексов цен в строительстве.

Разработка смет необходима абсолютно всем участникам строительного процесса, как инвестору, так и подрядчику. Первым экспертизы по проверке смет и разработке смет позволят иметь уверенность, что его инвестиции смогут принести запланированную прибыль, для других - это гарантия того, что реализовав строительный проект, его труды будут достойно вознаграждены. Разработка смет, проверка смет, экспертиза сметной документации - необходимые мероприятия для любого проекта.



СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Гавриш, В.В. Организация, планирование и управление дорожным строительством: учеб. пособие / В.В. Гавриш. - Красноярск: КрасГАСА, 2001. - 97 с.

2. Гавриш, В.В. Экономика дорожного строительства: учеб. пособие / В.В. Гавриш. - Красноярск: КрасГАСА, 2001. - 118 с.

3. Расстегаева, Г. А., Организация, планирование, управление на предприятиях дорожно-строительного комплекса: учеб. пособие / Г. А. Расстегаева, Л. П. Носова. - Воронеж: Изд. ВГАСУ, 2004. - 150 с.

4.Экономика строительства: учебник / под общ. ред. И.С. Степанова. - Изд. 3-е, перераб. и доп. - М.: Юрайт-Издат, 2006. - 620 с.

5.Ткаченко, В.Я. Экономика строительства: учеб. пособие / В.Я. Ткаченко, А.И. Щербаков. - Новосибирск: СГУПС, 2002. - 283 с.

6.Александров, В.Т. Ценообразование в строительстве / В.Т. Александров. - СПб.: Питер, 2001. - 352 с.

.7. Герасименко, В. В. Ценообразование / В.В. Герасименко. - М.: ИНФРА-М, 2016. - 422 c.

8.Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на монтаж оборудования. ФЕРм 81-03-Пр-2001. Приложения. - М.: Корина-офсет, 2016. - 705 c.

9.Государственные сметные нормативы. Федеральные единичные расценки на строительные и специальные строительные работы. ФЕР 81-02-ОП-2001. Общие положения. Исчисление объемов работ. - М.: Корина-офсет, 2015. - 120 c.

10. Государственные элементные сметные нормы на строительные

работы. ГЭСН 81-02-01-2001. Сборник №1. Земляные работы. - М.: Кольна, 2014. - 221 c.

Размещено на Allbest.ru

...