Анализ инновационной активности предприятий машиностроения Брянской области в условиях реализации государственной политики модернизации отрасли

Размещено на http://www.allbest.ru/

Анализ инновационной активности предприятий машиностроения брянской области в условиях реализации государственной политики модернизации отрасли

О.Г. Кураленко

Необходимость инновационного развития предприятий машиностроения России назрела особенно остро. Отраслевой рынок машиностроительной продукции в России за последние годы превратился в чисто финансовый рынок, и закупки импортного оборудования на зарубежные кредиты оказывались для отечественного бизнеса интереснее, чем освоение и закупка отечественного оборудования, оплачиваемого частью собственной прибыли.

Для современной российской промышленности характерен крайне низкий уровень спроса на новые технологии. Создаваемая в настоящее время база технологий машиностроения в количественном отношении составляет десятую часть от числа технологических разработок 1980-х годов. Однако темпы создания новых технологий машиностроения опережают темпы их внедрения, т. е. начальные стадии полного инновационного цикла (поисковые исследования - НИР - ОКР) более эффективны, чем последующие (освоение результатов НИОКР - выход на рынок).

Важно отметить, что выпуск инновационной продукции важнейший результат внедрения прогрессивных технологий для повышения конкурентоспособности. Не менее значимы существенные позитивные сдвиги в ресурсосбережении и других направлениях повышения эффективности хозяйственной деятельности.

Для исследования процессов инновационного развития промышленного сектора экономики необходимо определить масштабы производительных сил в инновационной сфере промышленности, измерить результаты инновационной деятельности и иметь возможность проводить аналитические сопоставления их с производственно-экономическими результатами.

По нашему мнению, масштабы инновационной деятельности в отраслях промышленности следует оценивать по показателю, построенному на использовании удельных весов продукции инновационно активных предприятий и инновационной продукции в общем объеме производства отрасли.

Агрегированные на уровне отрасли показатели деятельности инновационно активных предприятий могут быть успешно использованы для аналитических выводов. Чем выше анализируемый показатель, тем более крупные предприятия отрасли активизируют инновационную деятельность, тем реальнее закрепление позитивных тенденций [6].

В рейтинге инновационной активности регионов по результатам 2011 года Брянская область заняла 63 место из 83, впрочем, как и в прошлые годы [1]. Инновационную десятку регионов по версии составителей iРейтинга -- фонда «Петербургская политика», Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ и РБК daily -- по итогам года возглавила Томская область. Регион уникальный для России -- здесь развитие идет от всех субъектов развития, как от университетов, инновационных компаний и научных институтов, так и от региональной власти [8].

На втором месте - Татарстан. В отличие от лидера региону не хватает стабильности: лидерство в реализации крупных государственных инициатив при низкой активности университетов и научных институтов. Одним из главных достижений республики стали успехи по развитию «электронного правительства» [8].

В Красноярском крае - третье место - наиболее системный подход к развитию инновационного сектора. Ежегодный Красноярский экономический форум входит в число ключевых мероприятий экономической и инновационной направленности России [8].

Утверждение Стратегии инновационного развития России до 2020 года общей стоимостью 15,6 трлн. руб. должно стать системообразующим документом для остальных госпрограмм и инициатив в инновационном секторе.

Инновационная деятельность промышленного сектора экономики России определяется значительным научно-техническим потенциалом и в то же время низким показателем инновационной активности. Разработку и освоение инновацийна современном этапе ведут всего лишь около 6,2% промышленных предприятий России, тогда как в США - около 30%. Уровень инновационной активности определяют медицинская промышленность (17,8%), химическая и нефтехимическая промышленность (17,3%), черная металлургия (10,5%), машиностроение и металлообработка (7,9%), топливная промышленность (5,3%) [6].

Научно-технический потенциал региона недостаточен для полномасштабного развития научно-технического и инновационного сектора. Однако наличие нескольких крупнейших точек роста создает условия, которые необходимо реализовывать, образуя высокотехнологичные, наукоемкие промышленные производства, повышая уровень развития сектора прикладных разработок, поддерживая организации, обеспечивающие наиболее высокий эффект роста производства и занятости.

В ходе разработки мероприятий по развитию инновационно-производственного комплекса необходимо обратить внимание на увеличение вливания инвестиций в науку, а также иных инновационных инвестиций, в частности на создание и обеспечение роста числа новых организаций с качественными ресурсами. Здесь также важна инвестиционная политика органов государственного управления Брянской области, эффективное использование инструментария для привлечения дополнительных ресурсов. Необходимо обеспечить соискателям инвестиций возможность получения информационных, консалтинговых, ипотечных, лизинговых и других услуг [5].

Кроме того, необходимо реализовать ряд мер по увеличению общего уровня инновационности всей экономической деятельности области. Основой инновационного развития области являются создание и поддержка малых научно-производственных инновационных фирм, которые будут проводниками нововведений и инноваций в регионе.

Создание инновационной экономики позволит региону и стране успешно конкурировать на внешнем и внутреннем рынках. Данное направление должно быть главным среди прочих задач администрации области. Основным ресурсным рычагом должно стать финансирование инновационных проектов, создание фондов. Именно на первых этапах реализации стратегии наполнение фонда и финансирование должны быть осуществлены преимущественно из бюджетных средств или на основе государственно-частного партнерства. В дальнейшем доля финансирования фондов конкретных проектов должна снижаться в пользу средств частного сектора, при этом основу управления составит нормативно-правовое регулирование этого направления. Такая схема позволит снизить возможные риски реализации Стратегии.

Таблица 1 Дифференциация новых технологий в отрасли машиностроения

Как видно из данных (табл. 1), приведенных ниже, наибольшее число новых технологий разработано для станкостроительной и инструментальной промышленности и для химического и нефтяного машиностроения. На их долю приходится половина всех новых разработок. В значительной степени это объясняется мощным научно-производственным потенциалом, созданным в послевоенные годы, сохранившаяся часть которого эффективно работает в настоящее время. Из технологий, созданных для химического машиностроения, около половины предназначены для производства нефтяного и газового оборудования. Это до последнего времени обусловливалось более высокой инвестиционной активностью в отраслях, связанных с добычей и переработкой углеводородных ресурсов.

Крайне низкие темпы внедрения новых технологий являются следствием низкой инвестиционной активности, нацеленностью бизнеса на извлечение быстрой и высокой прибыли за счет природной ренты и ее перераспределения в отечественную и зарубежную недвижимость, зарубежные активы, не обслуживающие воспроизводственный процесс в российской экономике.

Наращивание и реализация инновационного потенциала страны невозможны без повышения инновационности регионов. Инновационный потенциал региона определяется как способность привлекать ресурсы с целью инновационного развития; совокупность региональных инновационных систем, объединенных единой целью (устойчивое развитие страны) и действующих в рамках государственной экономической политики и законодательства. Он способствует формированию инновационного потенциала страны в целом.

На уровень инновационного потенциала региона влияют ряд факторов, в числе которых уровень жизни населения, кадровые, научно-технические, производственные, технологические, финансовые организационные, ментальные ресурсы общества. Если рассмотреть регионы Центрального федерального округа (ЦФО), то разрыв между регионами-передовиками и отстающими регионами очень высок. Так, по результатам оценки состояния научно-инновационной деятельности Брянская область занимает 12-е место из 15.

Конечно, одинаковый инновационный потенциал для всех регионов невозможен. В ходе сравнения непременно будут и лидеры, и аутсайдеры, однако Брянская область далеко не самая малая в ЦФО. По площади она занимает восьмое место. По числу жителей - тоже. На её территории расположено большое количество крупных промышленных предприятий. Основные отрасли промышленности - машиностроение, металлообработка. Также развиты химическая, электротехническая и электронная, деревообрабатывающая, текстильная, пищевая промышленность. Все они нуждаются в инновациях, новых разработках. Брянская область занимает десятое место в ЦФО по числу предприятий обрабатывающих производств. Поэтому можно утверждать, что имеется дисбаланс между занимаемой площадью, численностью населения, предприятий и уровнем инновационного развития.

При росте затрат на инновации степень воздействия инноваций на развитие производства оценивается как средняя или низкая. Основной источник финансирования инноваций - собственные средства, которых у предприятий часто не хватает не только для коммерциализации разработок, но и для доведения инноваций до промышленного образца. Однако наблюдается рост числа используемых передовых технологий и полученных патентов на изобретения и полезные модели, что вызвано обострением конкуренции на региональных рынках. Предприятия стараются приобрести конкурентные преимущества за счет инноваций.

Следует отметить, что необходимость адаптации к условиям быстро меняющейся и высоко конкурентной среды рынка, а также аккумулирование собственных ресурсов дали возможность ряду машиностроительных предприятий региона реализовать свой инновационный потенциал.

Представим ряд примеров.

Так, в числе последних достижений Брянского машиностроительного завода - создание маневрового тепловоза новогопоколения ТЭМ 21 с электрической передачей переменного тока и микропроцессорной системой управления, контроля и диагностики, создание вагона-хоппера 19-3116 с принципиально новой конструкцией кузова овальной формы. Также Брянским машиностроительным заводом впервые в России разработаны магистральные тепловозы нового поколения -- 2ТЭ25К «Пересвет» и 2ТЭ25А «Витязь», отвечающие современным требованиям эксплуатации и не уступающие лучшим зарубежным локомотивам.

Передовые технологии, технический прогресс позволили вывести продукцию завода на мировой уровень, получить высокие знаки отличия на выставках и ярмарках различного уровня.

Также разрабатываются и внедряются новые технологии на Клинцовском автокрановом заводе: был выпушен автокран военного назначения КС-35719-7М, в котором заметно лучше стали грузовысотные характеристики: увеличился грузовой момент, выросла грузоподъемность на малых и средних вылетах [4].

Появление таких значительно улучшенных эксплуатационных показателей крана позволит ему успешно конкурировать с аналогичными моделями не только на рынке военной техники России и СНГ, но выгодно выглядеть и на фоне ряда моделей «гражданского» назначения, хорошо сочетая в себе армейский подход, ставящий во главу угла надежность, безопасность и прекрасные технические характеристики.

Также ОАО «КАЗ» разработана уникальная система очистки гидравлического масла. В гидравлику автокранов заливают самое чистое масло, что способствует повышению надежности гидравлической системы.

Произведена инновационная модель клинцовского автокранового завода - самомонтирующийся башенный кран КБ-108. Этот кран совмещает компактность, простоту перемещения и транспортировки, прекрасную для своих размеров производительность и функциональность и совсем невысокую по сравнению с аналогами стоимость.

Все эти нововведения позволили повысить объем производства автокранов в денежном выражении в 47 раз, в товарном выражении - в 8,5 раза. Если в 2000 году было сделано 118 автокранов, то в 2010 году произведено 15003 автокрана. Освоено и запущено в серию 18 моделей автокранов. Численность работающих увеличилась в 1,7 раза с 984 человек в 2000 году до 1700 в 2010 году. Создание новых рабочих мест позволило решить проблему занятости населения второго по величине в области города.

Клинцовским автокрановым заводом еще в прошлом году разработан инвестиционный проект «Создание и освоение серийного производства автокранов военного назначения, гусеничных кранов, башенных кранов и стреловых кранов грузоподъемностью от 40 тонн и более», действие которого рассчитано на 2011-2015 годы. Реализация проекта запланирована в рамках региональной целевой программы развития Брянской области и федеральной программы развития моногородов.

Реализация проекта позволит диверсифицировать производство, увеличить долю ОАО «КАЗ» на рынках грузоподъемной техники, создать более 300 новых рабочих мест, обеспечить рост заработной платы, увеличить налоговые отчисления в бюджеты всех уровней. Общая инвестиционная стоимость проекта - 687 млн. рублей, в том числе 233 млн. - на приобретение и монтаж нового оборудования. Финансирование проекта осуществляется собственными средствами предприятия с поддержкой областного и городского бюджетов в виде налоговых льгот.

Проект был рассмотрен службами администрации Брянской области, прошел экспертную проверку и нашел полную поддержку. Законодательством Брянской области и нормативно-правовыми актами г. Клинцы определен размер и вид налоговых льгот для предприятия-инвестора. Так, бюджет г. Клинцы предоставляет ОАО «КАЗ» льготу по налогу на землю, а областной бюджет - льготу по налогу на имущество предприятий. Суммы, высвобождающиеся на предприятии в связи с льготами по налогам, будут направлены, в первую очередь, на развитие производства, приобретение нового оборудования, оборудование новых производственных площадок, на которых будут производиться самые современные разработки завода, в том числе гусеничные краны. Кроме того, этот проект бюджетно эффективен: доходы от его реализации для города и области превышают выпадающие доходы более, чем на 200 млн. рублей [4].

Существенного внимания также заслуживает инновационная политика, реализуемая другим крупным региональным предприятием машиностроительной отрасли Брянской области - ОАО «Ирмаш».

В конце мая 2010 г. на дорогах г. Брянска и региональной трассе Дятьково-Бытошь успешно прошли испытания малогабаритного гидрофицированного асфальтоукладчика Асф-Г-2-01. Асф-Г-2-01 - инновационная разработка ОАО «Ирмаш» 2009 года. Асфальтоукладчик предназначен для укладки покрытий дорог всеми видами асфальтобетонных смесей шириной от 2,2 до 4,75 м и толщиной от 30 до 250 мм с профилем покрытия: двускатного до 30‰ или односкатного до 40‰. Важной особенностью машины является ее высокая маневренность, позволяющая эксплуатировать Асф-Г-2-01 не только на автострадах, но и на небольших площадках, внутри микрорайонов [3].

Также инновационные ориентиры в своем развитии имеет ООО «НПО «Группа компаний машиностроения и приборостроения». Предприятие производит следующую инновационную продукцию: водородную печь для вжигания металлизированной части в керамику в среде водород-азот при температуре среды 1500-1800єС; электровакуумную печь периодического действия при температуре 1000-1400єС; диффузную печь; лазерное оборудование.

В табл. 2 обобщены результаты анализа внедрения инновационных разработок на предприятиях машиностроения региона за 2010-2011 гг.

Важным этапом в развитии научного потенциала является формирование инновационной системы. Работы по активизации инновационных процессов и взаимодействия академического, отраслевого и вузовского секторов науки проводятся в рамках реализации «Стратегии развития науки и инноваций до 2015 года». Некоторые показатели состояния и развития науки в Брянской области приведены в табл. 3.

Как видно из данных, число организаций, выполняющих научные следования и разработки, увеличилось с 2007 года в 2010 году на 7 организаций. Увеличилось количество кандидатов наук, участвующих в инновационных разработках. Немаловажным является то, что увеличились валовые затраты на научные исследования и разработки, в 2010 году они составили порядка 359456,2 тыс. руб. В табл. 4 приведены данные о затратах на технологические инновации по видам деятельности в Брянской области.

Таблица 2 Результаты анализа внедрения инновационных разработок на предприятиях машиностроения Брянской области за 2010 - 2011 гг.

Данные, приведенные в табл. 4, свидетельствуют о том, что затраты на технологические инновации по всем видам деятельности уменьшаются с каждым годом.

Отметим, что в регионе действует целевая программа «Развитие научной и инновационной деятельности в Брянской области» (2011 - 2015 годы).

Динамика планируемых вложений в инновационные разработки представлена на рисунке.

В целом государство за последние два года профинансировало машиностроение более чем на 400 миллиардов рублей [3].

Развитие высокоэффективной промышленности невозможно без реформирования и перехода на инновационное производство, которое повлечет за собой комплексный переход на развитие инновационного общества [5].

Таблица 3 Основные показатели состояния и развития науки [6]

Стратегической целью развития научно-технической и инновационной сферы является сбалансированное развитие высокоэффективного инновационного производственного, управленческого комплекса и сектора научных разработок, обеспечивающего увеличение производства инновационной и наукоемкой продукции, повышение ее конкурентоспособности на основе передовых технологий и превращение научного потенциала в один из основных ресурсов устойчивого экономического роста.

Таблица 4 Затраты на технологические инновации по видам деятельности (тысяч рублей) [6]

Динамика изменения финансирования в инновации науки и производства в Брянской области за 2011-2015 гг.

Основная отраслевая и региональная особенность реализации политики инновационного развития машиностроения втом, что новые технологии производятся с помощью уже освоенных, что ограничивает возможности создания и внедрения инноваций. Использование принципиально новой технологии в одном из звеньев производственной цепочки требует изменения во многих других звеньях, что невозможно даже для самых крупных фирм. А заимствование уже готовых технологий дешевле и гораздо менее рискованно, чем создание принципиально нового. Поэтому у фирм нет стимулов для разработки этого самого нового.

Следовательно, в первую очередь предприятиям Брянской области и города Брянска следует сосредоточиться на улучшении имеющихся процессов, то есть на улучшающих локальных инновациях. Далее, когда будет наработан опыт осуществления изменений, получены необходимые финансовые средства и уровень инновационной культуры работников позволит осуществлять крупномасштабные изменения, следует приступать к более существенным инновационным преобразованиям.

Для стимулирования инновационной активности необходимо предпринять следующие меры:

1. Необходимость развития инновационной культуры в регионе, поскольку это комплексный социальный феномен, органически объединяющий вопросы науки, образования, культуры с социальной, прежде всего профессиональной практикой. Проработкой этих моментов должны заниматься государство, предприятия и вузы.

2. Создание бизнес-инкубаторов на базе вузов, занимающихся всесторонней поддержкой предпринимательских инициатив студентов старших курсов и выпускников, доводя до предприятий области их идеи, способствуя трудоустройству успешных выпускников.

3. Повышение социального благополучия населения тоже способствует повышению инновационного потенциала области.

4. Следует использовать научный потенциал других регионов и их опыт развития инновационной деятельности. Инновационная автаркия - тупиковый путь, ведущий к дальнейшей деградации как отдельной области, так и всей страны.

Следует первостепенно взять курс на повышение конкурентоспособности местных товаропроизводителей, используя не только ценовую конкуренцию, но и методы бенчмаркинга, повышения качества продукции и увеличения инновационной составляющей там, где это возможно и целесообразно.

Литература

1. Постановление администрации Брянской области от 20.06.2008 №604 «Об утверждении стратегии социально-экономического развития Брянской области до 2025 года»

2. Кураленко Оксана Григорьевна - помощник заместителя Губернатора администрации Брянской области, соискатель ученой степени кандидата экономических наук кафедры «Экономика и менеджмент» Брянской государственной инженерно-технологической академии

машиностроение инновационный конкурентоспособность производственный

Аннотация

Отражены результаты научного анализа инновационной активности предприятий машиностроения Брянской области, обобщены результаты статистического анализа и данные рейтингов, показывающие место и роль машиностроения Брянской области в общих программах и результатах инновационного развития машиностроения России.

Инновационная активность, инновационное развитие, инновации, новые технологии

In the article the results of scientific analysis of innovative activities of machine building enterprises of the Bryansk region are reflected, the results of statistic analysis and the rating data showing the place and the role of mechanical engineering of the Bryansk region in the general programs and the results of innovative development of mechanical engineering of Russia are generalized.

Innovative activity, innovative development, innovations, new technologies

Размещено на Allbest.ru