Особливості транспортного потенціалу Миколаївської області

Размещено на http://www.allbest.ru/

Особливості транспортного потенціалу Миколаївської області

А.І. Боднарчук

У статтівисвітленосучасний стан, тенденціїрозвитку, особливості та перевагитранспортноїсистеми ,охарактеризованідеякіаспектидіяльностіпідприємствданоїгалузі в Миколаївськійобласті.

Ключові слова: транспорт, система, розвиток, область, підприємства.

Постановка проблеми. Економічнийрозвиток будь-якогорегіонузалежитьвід стану транспортноїсистеми, розвитокякоїведе до позитивнихекономічних і соціальнихнаслідків. Комфортнеіснуваннялюдинивизначаєтьсянеобхідністюбезпосередніхконтактів у різних сферах діяльності, а це у свою чергуможевикликатинеобхідністьпевного виду переміщеннялюдини. Звідси, існуючий транспорт покращуєумовипроживаннянаселення і сприяєефективнійроботівсіхпідприємств і організацій.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Особливостям та розвиткутранспортноїсистеми як на рівнірегіонів, так і країни в ціломуприсвяченобагатонауковихпраць, досліджень, серед них праці таких науковців та вчених як Першакова В.М., Бєлятинського А.О., Степанчука О.В., Кротова Р.В.,Познанської І.В. та інших.

Постановка завдання. Метою статті є поглибленевивчення та дослідженнясучасного стану, особливостей, визначенняпереваг та недоліківтранспортноїсистемиМиколаївськоїобласті.

Виклад основного матеріалу дослідження. Миколаївська область розташована на півдніУкраїни у межах Причорноморськоїнизовини в басейнінижньоїтечіїрікиПівденний Буг. На заходімежує з Одеською, на півночі з Кіровоградською, на сході та північномусході з Дніпропетровською та на південномусході з Херсонською областями. Центр області -- містоМиколаїв, потужнийполітичний, діловий, індустріальний, науково-технічний, транспортний та культурний центр країни, пов'язаний з областютіснимикомерційними і соціальнимизв'язками. Відстань до м. Києва становить 480 км, м. Одеси - 135 км, м. Херсона - 69 км, м. Стамбула - 970 кілометрів. транспортний територія акваторія

Миколаївська область - один з провіднихморськихрегіонівУкраїни з добре розгалуженою транспортною системою та економічновигідними схемами рухутранспортнихпотоків. Наявністьводнихартерій та приморськерозташуванняобластівизначилирозвитокрегіону як Бузько-Дніпровського транспортного вузла на північномуузбережжіЧорного моря. Чотириморських, один річковий порти, морськітермінализдатніпереробляти 35 млн. тонн вантажів на рік. Область є одним ізважливихцентрівнаціональних та міжнароднихтранспортнихкоридорів і визначена як транзитна за основниминапрямкамипівніч-південь (Київ-Сімферополь) і захід-схід (Одеса-Мелітополь). Через область проходять три міжнароднихтранспортнихкоридори: Євразійський (ЕАТК), ЧЕС (Причорноморськікраїни), Балтійське - Чорне море. Розвинена мережа залізничних та автомобільнихшляхівстворюєвеликіможливості для ефективноговикористанняпортовоїінфраструктуриобластізізбільшеннятранзитних поставок вантажів, у тому числі до країн СНД, Європи, Азії, Африки. У м. Миколаєвізнаходиться один з найбільшихаеропортівпівдняУкраїни з пропускною здатністю до 45 літаків на день. Величезнийпотенціал для розвиткурегіонумаютьміжнароднітранспортнікоридори ТРАСЕКА і Дунайськийводний коридор. Географічнеположенняобласті, розгалуженапотужнатранспортна система, до складу якоївходятьвсівиди транспорту (залізничний, морський, річковий, автомобільний, авіаційний та трубопровідний), наявністьсудноплавнихводнихартерій - все цевідіграєпровідну роль у виконанні і нарощуваннівантажоперевезень і розвиткуМиколаївського транспортного (інтермодального) вузла. Унікальнегеографічнерозташуванняобласті на півдніУкраїни на перехрестіміжнароднихтранспортнихкоридорів як одного ізважливихцентрівміжнароднихекономічних і транспортнихзв'язків, через якийпроходятьзалізничні, автомобільні і трубопровіднийміжнароднікоридори. Область маєрозгалуженутранспортну систему, в структуріякоїфункціонує 1 міжнароднийаеропорт, 4 морських порти, 1 річковий порт та підрозділизалізниці. Мережа автомобільнихдорігзагальногокористуванняМиколаївськоїобласті становить 4792,4 км, з якихтвердепокриття має4778,3 км, або 99,7відсотка, при середньомупоказнику по Україні97,8 відсотка. Крім того, на балансіпідприємств і організаційзнаходиться 7556,1 км відомчихдоріг, з яких 76,1% - з твердим покриттям. За протяжністюдоріг з удосконаленими типами покриття 3723,4 км (77,7 %). З параметрами І та ІІ категорії в області 537,2 км доріг (11,2 %).

Через область проходятьтакіміжнародніавтомобільнітранспортнікоридори:

1. Євразійськийізпроходженням по Україні: Одеса - Миколаїв - Херсон - Джанкой - Керч;

2. Чорноморськогоекономічногоспівробітництваізпроходженням по Україні: Рені - Ізмаїл - Одеса - Миколаїв - Херсон - Мелітополь - Бердянськ - Маріуполь - Новоазовськ;

3. Балтійське море - Чорне море з проходженням по Україні: Ягодин - Ковель - Луцьк - Тернопіль - Хмельницький - Вінниця - Умань - порти Чорного моря.

Миколаївпов'язанийавтодорогою Р-06 з автомагістраллю М-05 в районі м. Умань, щомаєвихід на Люблін-Варшаву-Гданськ (Польща). Довжина шляху Гданськ-Миколаївскладає-1530 км. Через Миколаїв проходить автомагістраль М-14 (Рені - Ростов-на-Дону), пов'язана через автомагістраль М-05 (Одеса-Київ-Гомель) з автомагістраллю М-18 (Сімферополь-Харків-Москва). Крім того, в обласномуцентріперевезенняпасажирівздійснюєтьсяміськимелектротранспортом:довжина тролейбуснихліній 59 км, трамвайних - 73 км [1].

Експлуатаційнадовжинамагістралейзалізничнихколійзагальногокористування становить 700 кілометрів. До складу залізничного транспорту входятьлокомотивне та вагонне депо, 53 залізничністанції, підпорядкованіОдеськійзалізниці, у тому числі ряд потужнихвузлів: Миколаїв, Миколаїв-Вантажний, Вознесенськ, Первомайськ-на-Бузі, Колосівка, Снігурівка, Миколаївське та Ольшанськеміжгалузевіпідприємствапромисловогозалізничного транспорту. Потужністьзалізничноговузла "Миколаїв" з переробкивантажів - 800 вагонів на добу. Операції з обробкиконтейнерівздійснюютьсяцілодобово [1, 2].

Географічнеположенняобласті, наявністьсудноплавнихартерійсприяютьрозвиткуводного транспорту і становленнюпозиціїмістаМиколаєва як транзитного транспортного вузла. Могутнімпортовиммістом не тількиобласті, але й України, є м. Миколаїв, де функціонують 4 морські та один річковий порти, яківходять до єдиного Бузько-Дніпровськогоморського транспортного вузла. Порти Бузько-Дніпровськогоморського транспортного вузла та морськітермінализв'язаніводними шляхами з Придунайськимикраїнами і портами Каспійського моря, щосприяєрозвиткуміжнароднихтранспортнихкоридорів та збільшеннютранзитних поставок вантажів, у тому числі в країни СНД, Європи, Азії, Африки.

ДІЇ «Миколаївськийрічковий порт» акціонерноїсуднохідноїкомпанії «Укррічфлот» проводить переробкумасовихекспортно-імпортнихвантажів, таких, як метал, ліс, вугілля, кокс, металолом, катана проволока, залізорудний концентрат, мінерально-будівельнівантажі, хімічнідобрива, продукціясільськогогосподарства. Порт володієвантажними причалами протяжністюбільше 1000 погоннихметрів з підкрановими шляхами й залізничноюгілкою. Для зберіганнявантажів є критий й відкритийскладизагальноюплощею 47 тис.м². Вигіднегеографічнеположення і кліматичніумовидозволяютьздійснюватицілорічнунавігацію. Порт приймаєвантажні судна до 140 метрівдовжиною з осадкою 4,5 м біля причалу, а при завантаженні на рейді з барж плавкраном - судна з осадкою до 8,5 м. Для навантажувальних та розвантажувальнихробіт є портальні та плавучікранивантажопідйомністювід 5 до 16 тон, трактора, авто- та електронавантажувачі [2].

ДІЇ «Спеціалізованийморський порт «Октябрськ» спеціалізується на переробці і зберіганні тарно-штучнихвантажів, у тому числі таких, щопотребуютьособливих умов обробки і зберігання. З метою удосконалення та створенняналежних умов для забезпеченнябезпекимореплавства, охоронижиттялюдини та навколишньогосередовища в областіфункціонує ДІ «Дельта лоцман», на баланс якогопередані Бузько-Дніпровсько-лиманський і Херсонськийморський канали, а такожпокладеніфункціїрегулюванняруху суден у встановленомурайоні.

ДІ «Миколаївськийморськийторговельний порт» - одне з провіднихпідприємствморського транспорту України, щонадаєповнийспектр послуг, пов'язаних з перевалкоюрізнихвидіввантажіввекспортному, імпортному, транзитному напрямках і в каботажі (табл.1).

Таблиця 1 Перелікосновнихробіт і послуг в межах відведеноїтериторії і акваторії ДІ «Миколаївськийморськийторговельний порт»

ТОВ «Морськийспеціалізований порт НікаТера» перевантажує та зберігає в своєму порту такупродукцію: хлористийкалій, сульфат аммонію, карбамід, NPK, аміачнаселітра, діамоній фосфат, нітроаммофос, фосфорити. Підприємствомежуєіззалізничноюстанцією «Жовтнева», щозабезпечуєнеобхідний для порту вантажообіг.

Соціально-економічнийрозвитокМиколаївськоїобласті, розвитокзовнішньоекономічнихзв'язківбагатьохпідприємств з партерами з ближнього та дальньогозарубіжжя, розвиток малого та середньогобізнесу в регіоні, а такожіншіфакторисвідчать про те, щообластінеобхідноматиаеропорт, якийвідповідаєсучаснимвимогамміжнароднихстандартів. КП «МіжнароднийаеропортМиколаїв» - багатофункціональнетранспортнепідприємство, що є наземною частиноюавіаційноїтранспортноїсистеми, яка забезпечуєзліт та посадку повітрянихсудів, їхназемнеобслуговування; прийом і відправкупасажирів, багажу і вантажів, а такожстворюєнеобхідніумови для функціонуванняавіакомпаній.

Враховуючигеографічнерозташуванняаеропорту - цецентр повітряних трас, щоз'єднуютьЗахіднуЄвропу з Центральною Азією і Близьким Сходом; наявністьрозвиненоїтранспортноїінфраструктури в регіоні: залізнична і автотранспортна мережа доріг, 6 морськихпортів та терміналів, річковий порт; наявність великих суднобудівельних, машинобудівних, металургійнихпідприємств і науково-досліднихцентрів - «МіжнароднийаеропортМиколаїв» повинен стати сервіснимвузлом по прийому, відправціжителів і гостей областіавіатранспортом в крупнімістаУкраїни та Європи, центром транспортноїлогістики в регіоні. Аеропорт «Миколаїв» входить до числа найбільш великих аеропортівпівдняУкраїни. Довжинасмугиаеропорту становить 2555 м, ширина 44 м. Аеропортвключаєпасажирськийтермінал, площаякого - 3800 кв.м, розрахований на обслуговування 430 пасажирів за годину, з пропускною спроможністю - 45 літаків на день та максимальнимпасажирообігом 226000 пасажирів на рік; вантажнийтерміналплощею 720 кв.м, розрахований на обслуговування 100 т вантажу. Характер транспортнихпотоків - пасажирський і вантажний, рейсивиконуютьсярегулярні та чартерні [4]. Трубопровідний транспорт області представлений Миколаївськимуправлінняммагістральногоаміакопроводу «Укрхімтрансаміак», щоздійснює транзит рідкогоаміаку по територіїУкраїни. Довжинамагістрального трубопроводу, щообслуговуєтьсяпідприємством, становить 444 кілометрів. Технічнаможливість для транспортуваннярідкогоаміаку -- до 3 млн. тонн на рік.

Висновки

В Миколаївськійобластіфункціонуєпотужнатранспортна система, до складу якої входить залізничний, морський, річний, автомобільний, авіаційний та трубопровідний транспорт. Географічнеположенняобласті, наявністьсудноплавнихартерійсприяютьрозвиткуводного транспорту і становленнюпозиціїМиколаєва в якості транзитного транспортного вузла. Миколаївська область тримає друге місце за переробкоювантажівморськихторгівельних і річкових портах протягомбагатьохроків. Часткаперевезеньавтомобільним транспортом складає у середньому 2 % відзагальногообсягуперевезень по країні. Перевезеннявантажівморським і річковим транспортом в регіоні за останнітри роки, практично, не відбувається. Стан транспортноїгалузі складно оцінити за недостатністюданих, але загальніпоказники та традиційна роль і місцеМиколаївськоїобласті в транспортноїгалузікраїниформуєосновні напрямки розвитку в бікводного транспорту.

Інформаційніджерела

1. Регіональна торгово-промислова палата Миколаївськоїобласті про транспорт Миколаївськоїобласті. / /[Електронний ресурс].- Режим доступу:

http://www.rtpp.com.ua/uk/nikolaev/5/transport-mykolayivskoyi-oblasti.html

2. СтратегіярозвиткуМиколаївськоїобластінаперіод до 2020 року // [Електронний ресурс]. - Режим доступу:http://www.mk.gov.ua/ua/economy/strateg

3. Першаков В.М., Бєлятинський А.О.,Степанчук О.В., Кротов Р.В. Монографія "Дослідженнятранспортнихпотоківваспектізаторовихстанівдорожньогоруху" // [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://er.nau.edu.ua/bitstream.1739/1_2015.pdf

4. Миколаївськаобласнадержавнаадміністрація "Про транспорт та інфраструктуру". //[Електроннийресурс]. - Режим доступу: http://www.mk.gov.ua/ua/myko/transport/

5. Бойчук І. Підручник "Економікапідприємства" //[Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://dspace.tneu.edu.ua/bitstream/316497/12571/1.pdf

Размещено на Allbest.ru