Розничная торговля товарами непрофильного ассортимента, как тренд развития автозаправочного бизнеса в России

Размещено на http://www.allbest.ru/

РОЗНИЧНАЯ ТОРГОВЛЯ ТОВАРАМИ НЕПРОФИЛЬНОГО АССОРТИМЕНТА, КАК ТРЕНД РАЗВИТИЯ АВТОЗАПРАВОЧНОГО БИЗНЕСА В РОССИИ

Ивашкин М.В. - д-р экон. наук, проф. кафедры «Маркетинг и коммерция»,

Оттева И.В. - канд. экон. наук, доц. кафедры «Маркетинг и коммерция», (ТОГУ)

В данной статье рассмотрены вопросы развития конкуренции на рынке моторного топлива, за счет наиболее полного обеспечения экономических и социально-экологических интересов потребителей нефтепродуктов на основе инновационного развития рынка автозаправочных станций, в частности за счет развития торговли товарами непрофильного ассортимента. Так же рассмотрены условия, которые необходимо создать для развития местного (регионального) автозаправочного бизнеса на передовом мировом уровне.

Ключевые слова: автозаправочные станции, непрофильный ассортимент, торговля нефтепродуктами, мерчендайзинг.

Retail Trade of Non-Core Products as a Trend of Development of the Filling Business in Russia

Ivashkin M.V. - Pacific National University, Khabarovsk, Russian Federation Otteva I. V. - Pacific National University, Khabarovsk, Russian Federation

Abstract: In this article the authors discuss the development of competition in the motor fuel market, due to the most complete meeting of the economic, social and environmental interests of consumers of petroleum products based on the innovative development of the fuel filling station market, in particular, through the development of non-core goods trade. The authors have also considered the necessary conditions for the development of the local (regional) filling business at the advanced world level.

Keywords: fuel filling stations, non-core range, petroleum product trading, merchandising.

Потребление моторного топлива в России растет стабильным темпами: объем рынка в 2019 г. составил 35,6 млн тонн. Естественно, что основным драйвером роста отрасли является увеличение продаж автомобилей, в частности за 2019 г. покупатели приобрели 2,36 млн. единиц., а общее количество зарегистрированных автомобилей в России в 2019 г. достигло 60,5 млн при том, что еще 10 лет назад их было всего 32,3 млн шт.

Вместе с тем, серьезным сдерживающим фактором для дальнейшего наращивания продаж автомоторного топлива является низкая маржинальность цены на нефтепродукты для розничного ритейлера при крайне высокой (и постоянно растущей) цене автомоторного топлива для конечного покупателя. Это связано с тем очевидным фактом, что цены на бензин находятся под жестким государственным контролем, а в структуре цены наибольшую долю занимает налоговая составляющая (свыше 65 %).

В 2019 г. повысились сразу три налога, которые напрямую влияют на конечную цену бензина. Как известно, дозволено скомпенсировать только рост НДС на 1,5 % от цены, что касается НДПИ и акцизов - там более сложные механизмы, не предусматривающие возможность каких-либо компенсаций. В этих условиях автозаправочный бизнес вынужден искать новые нетрадиционные пути компенсации выпадающих доходов. Отметим, что в Европе и США именно ужесточение налогового режима стало стимулом к увеличению доли доходов от непрофильных видов деятельности. Как следствие, сейчас пропорция от продажи топлива на заправочных комплексах и непрофильного товаров в общем объеме выручки составляет примерно 50 на 50, а есть страны, где доля выручки от непрофильного бизнеса доходит до 70 %.

Ситуация на розничном рынке нефтепродуктов в РФ никогда не была простой. Высокая налоговая нагрузка и существующее правило «инфляция минус» заставляло владельцев автозаправочных станций поднимать цены и при снижении мировых цен на нефть, и при их росте. Проведенный в 2019 г. налоговый маневр в нефтяной отрасли только усугубил ситуацию и поставил розничный автозаправочный бизнес в еще более трудное положение.

В этих условиях для многих региональных топливных ритейлеров выход заключается в серьезной диверсификации своей товарной стратегии за счет работы с т.н. непрофильным ассортиментом.

Давно ушли в прошлое времена, когда покупатели представляли автомобильную заправочную станцию как утилитарную бензоколонку. Ужесточение конкуренции, повышение требовательности потребителей к качеству услуг ведут к поиску новых форм привлечения клиентов и увеличения продаж через развитие непрофильных видов деятельности.

В связи с этим, непрофильное направление представляется нам не только банальным генератором дополнительной прибыли сетей заправочных станций, но и важнейшей маркетинговой опцией, оказывающей положительное влияние на продажу основного продукта в длительной перспективе за счет формирования положительного имиджа продавца.

Существует несколько основных направления в развитии непрофильного бизнеса автозаправочных станций, наиболее перспективными из которых, на наш взгляд, являются:

1. Открытие предприятия общественного питания (кафе, закусочная и другие заведения системы «fastfood»);

2. Открытие магазина, торгующего товарами повседневного спроса или товарами, необходимыми для обслуживания автомобилей;

3. Предоставление различного рода услуг по профилактике и мелкому ремонту автомобиля.

По мнению американских экспертов, качество обслуживания клиентов по категории «fastfood» при АЗС можно условно разделить на три уровня: базовый, продвинутый и максимальный.

На данный момент в России в основном реализуется базовый уровень обслуживания клиентов. Он включает в себя стандартный набор прохладительных и горячих напитков и еды быстрого приготовления на вынос с самым низким уровнем мерчендайзинга. Это тот самый уровень, который должна предоставлять любая сеть автозаправочных станций, чтобы удовлетворить базовую клиентскую потребность.

Продвинутый уровень предполагает наличие расширенного выбора еды и напитков, которые можно употребить как на месте, так и взять с собой на вынос. Кроме того, данный уровень предполагает и использование компанией соответствующих приемов мерчендайзинга и визуализации бренда. Сегодня в России только две сети автозаправочных станций работают в таком режиме: «Газпромнефть» и «Шелл».

Наконец, максимальный уровень обслуживания клиентов подразумевает такой сервис, который соответствует самым «смелым» ожиданием клиентов. Например, посетителям предлагаются свежие фрукты, свежевыжатые соки, авторская кухня или низкокалорийное меню, оригинальный интерьер ресторана и многое другое.

На данный момент, по нашим данным, только автозаправки «Шелл» находятся в стадии перехода с продвинутого уровня на максимальный. Так 11 сентября 2019 г. на заправочной станции «Шелл» открылся первый в сети столичных АЗС ресторан «Pizza Hut». Это произошло благодаря сотрудничеству между российским представителем концерна «Шелл» и ресторанным оператором «АмРест». Как нетрудно догадаться, этот проект стал частью глобальной стратегии по увеличению доли непрофильного бизнеса «Шелл» на российском рынке. Уже сегодня руководство концерна планирует поднять эту цифру с сегодняшних 30 до 50 % уже к 2025 г.

Вторым перспективным направлением является открытие магазина. Ассортимент открываемых магазинов должен включать в себя основные товары повседневного спроса и это уже давно не рассматривается как существенное конкурентное преимущество, а наоборот является минимальным бизнес -стандартом. Сегодня рынок требует каких-то более интересных покупательских предложений, которые бы отличали данного ритейлера от его непосредственных конкурентов.

В этом плане, одной из перспективных тенденций развития магазина является продажа специфических товаров под собственной торговой маркой (private label). Такие товары становятся дополнительным инструментом продвижения розничных брендов топливной компании. Они дают возможность создать оригинальное лицо магазина, повысить узнаваемость бренда, самостоятельно контролировать качество реализуемых товаров, предложить клиентам нечто уникальное, что можно купить только на данной заправочной станции конкретной торговой сети. В этом направлении настоящим «трендсеттером» стала сеть «Газпромнефть», предлагающая покупателям товары под собственными брендами: G-Drive для непродовольственных товаров и DriveCafе - для продовольственных.

Третьим направлением является комплекса дополнительных услуг покупателям. Перечень конкретных услуг, входящих в данный комплекс, может варьироваться в очень широком интервале, в зависимости от технических возможностей и предпочтений владельцев автозаправочных станций. Кроме того, существенное влияние будет оказывать и географический фактор. В частности, услуга шиномонтажа будет более востребована на автозаправочных станциях, расположенных на трассе вдалеке от «центров цивилизации». Это связано с тем, что на трассе риск повредить колесо автомобиля выше чем в городе, а вот альтернативные станции технического обслуживания зачастую отсутствуют. Что не скажешь об АЗС. Как правило, они находятся на расстоянии 30-50 км друг от друга [10].

На сегодняшний день большую роль в становлении непрофильного бизнеса нефтяных компаний России играет ООО «РусХОЛТС». Данная компания является поставщиком процессинговых услуг для АЗС следующих нефтяных компаний: ПАО «Роснефть», ПАО «Газпром Нефть», ПАО «Лукойл», ПАО «Татнефть», российское подразделение концерна «Шелл» и др. Компания «РусХОЛТС» помогает увеличивать доход сетей автозаправочных станций за счет автоматизации и разработки ассортиментных матриц, что весьма положительно сказывается на эффективности работы нефтяных компания в целом [6], [7].

Наивысшей эффективности заправочного бизнеса достигают топливные компании, напрямую управляющие магазинами и кафе в своих сетях.

Так в России первое место по эффективности на одну заправочную станцию бессменно занимает финская сеть NESTE, добившаяся максимальной синергии топливного и «нетопливного» бизнесов исключительно под собственным управлением менеджмента этой сети.

Крупнейшая в мире заправочная сеть «Шелл» хоть и практикует различные формы сотрудничества с традиционным ритейлом, но также не спешит расставаться с тысячами станций, находящимися в ее прямом управлении.

И еще одна немаловажная деталь - владельцы АЗС стремятся оказывать клиентский сервис, ожидаемый покупателями топлива, и создавать комфортное пространство, ради которого водители и их пассажиры будут готовы возвращаться на «свою заправку» снова и снова. Например, как пассажиры сети автозаправочных станций «Татнефть» [8].

Первый опыт в создании брендированной сети общепита «Татнефть» состоялся летом 2018 г., когда во время проведения футбольного Чемпионата мира на АЗС компании, расположенной в районе стадиона «Казань Арена», был установлен специальный автоприцеп, в котором посетители могли наряду с интернациональными бургерами, салатами и напитками купить татарскую выпечку. Проект был реализован на основании поручения руководства компании о развитии общепита с включением в ассортимент блюд национальной татарской кухни.

Первоначально сеть закусочных хотели сделать исключительно с татарской кухней, но позже подход смягчили, и водителям стали предлагать традиционный американский фастфуд, а также первые и вторые блюда европейской кухни, салаты и бутерброды.

Сегодня нетопливный бизнес на автозаправочных станциях - неотъемлемая часть, и он развивался бы в любом случае, независимо от рентабельности топливных продаж. За счет диверсификации деятельности доход на АЗС должен приносить каждый ее квадратный метр. Стоит отметить, что, как ни странно, продвижению идеи создания сети татарского фастфуда стимулирует введение антироссийских санкций. «Татнефть» не стала привлекать к созданию сети фастфуда профессиональных зарубежных операторов общественного питания, решив справиться своими силами.

Другая сеть заправочных станций «Ирбис» уже давно делает ставку на хорошую выпечку и кофе, ради которых многие готовы сделать остановку в пути, даже если им не нужен бензин. При этом своими кафе топливная компания управляет самостоятельно.

В заключение следует еще раз отметить, что продажа товаров услуг непрофильного ассортимента на автозаправочных станциях постепенно выходит на первый план. К сожалению, на Дальнем Востоке России нефтяные компании используют только базовый уровень обслуживания клиентов.

Вместе с тем, в условиях протяженности региона и больших (по сравнению с центральной частью России, не говоря уже о европейской) расстояниях между населенными пунктами, где торговля непрофильными товарами была бы более чем актуальна, а предложение продвинутого или максимального уровня позволило бы значительно повысить маржинальность бизнеса. Как показал выше проведенный анализ известных на российском рынке топливных компаний, кафе и магазин вместе с дополнительными услугами могут приносить до половины выручки, а также львиную долю чистой прибыли. Это, в свою очередь, будет способствовать (хотя бы частично) компенсации выпадающих доходов в условиях жесткого вмешательства правительства России в ценообразование на рынке топлива.

Сейчас, когда розничная наценка на топливо минимальная или даже нулевая, только продажа непрофильных товаров и услуг позволяет поддержать АЗС на плаву. Топливо - это лишь фактор, который формирует трафик людей, на котором можно и нужно зарабатывать, в условиях низкой прибыльности торговли моторным топливом.

конкуренция экономический нефтепродукт инновационный

Библиографические ссылки

1. Бутыркина К.А., Оттева И.В. Основные направления непрофильных видов деятельности автозаправочных станций и система их автоматизации // Ученые заметки ТОГУ. 2020. Т. 11, № 2. С. 199-203. (дата обращения: 01.09.2020)

2. Колесников А. В., Тимкив В. В. Современные проблемы экономического развития предприятий, отраслей, комплексов, территорий: материалы Междунар. науч.-практ. конф., 30 апр. 2019 г., г. Хабаровск. Хабаровск, 2019. С. 222-224.

3. Кузнецова Е.В. Финансовое управление компанией. М.: Правовая Культура, 2013. 134 с.

4. Торовин М. В. Разработка группы проектов инфраструктуры придорожного сервиса: магистерская диссертация. Екатеринбург, 2019. 70 с.

5. Халикова И.И. Внедрение системы сбалансированных показателей в организациях с сетью АЗС // Вестник современных исследований. 2018. № 12.2. С. 472-475.

6. Кузьмин А. Нетопливный бизнес на АЗС: 7 лучших стратегий со всего мира //Кузьмин Блог. 2020. (дата обращения: 06.07.2020).

7. (дата обращения: 06.07.2020).

8. Голобурдов А. «Будем думать о поставках эчпочмаков в Европу»: «Татнефть» запускает свою сеть фастфуда // БИЗНЕС Online. 2019. (дата обращения: 06.07.2020).

Размещено на Allbest.ru